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Autor Tema: Cuando UPS hacía charters en B727-100QC 1997-2001  (Leído 1208 veces)

Desconectado eielef

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Cuando UPS hacía charters en B727-100QC 1997-2001
« : 05 de marzo de 2018, 16:49:25 »
https://aerosavvy.com/ups-727-passenger-flights/

Una corta historia para leer de la A a la Z. Muy entretenida y muy buen detallada, y a lo mejor desconocida.
Cortesía de LucasIriarte (blog aeropuertos de salta)
Épicos
2015 VKO-SVX T154 RA-85751 ОП416 (92)
2017 DME-BAX YK42 RA-42401 УТ9699 (91)
2018 IKT-MJZ T134 RA-65693 ЯМ542 (80)
2018 MJZ-PYJ AN24 RA-46621 ЯМ553 (71)
2020 AAQ-KMW AN26 RA-26081 KБ44 (81)
2020 VGD-VKO YK40 RA-88231 ВГ2389 (76)
2021 HTA-КСЧ AN-2 RA-40928 АЯ175 (85)
2021
13/8 UUS-SVO 77W EI-GFB FV6278
21/8 ZIA-VOZ 321 VQ-BKG U6-135
04/9 DME-VOZ 320 VP-BMT U6-101
11/9 DME-VOZ 320 VQ-BGJ U6-101
14/9 VOZ-SVO 190 VP-BQZ EO346
16/10 DME-VOZ 320 VP-BIE U6-101
19/10 VOZ-SVO 190 VP-BQH EO346
31/10 DME-VOZ 320 VQ-BFW U6-101
08/11 VOZ-DME 320 VQ-BRE U6-102
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Desconectado JFK man

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Re:Cuando UPS hacía charters en B727-100QC 1997-2001
« Respuesta #1 : 05 de marzo de 2018, 18:59:22 »
 OKK,muy interesante Alf. Me recuerda de la década de los 80/90 Tenia un vecino que trabajaba en una carguera basada en JFK llamada
Seaborne Airfreight, y ellos vendían unos cuantos pasajes por vuelo, generalmente entre 5 y 10 asientos al frente del los aviones generalmente B707 y DC8. Asi llego a visitar muchos países de Europa pues a los empleados no les costaba casi nada, solo taxes (impuestos de la época).
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