Obras en SARC/CNQ?

[eielef]

Esta semana debería abrirse el Aeropuerto de Corrientes. Me pregunto cuánto tiempo lleva cerrado y cuáles fueron las obras que se hicieron en la pista 02/20?
Saludos!
Eielef @MOW

[eielef]

El genio Edgardo comenta sobre mi pregunta y nos muestra fotos excelentes del aeropuerto ahora.
Evidentemente permanecerá cerrado un mes y medio más. Pero igual, los trabajos fueron de una reconstrucción casi total!
http://www.aeropuertosarg.com.ar/2015/05/fotogaleria-aeropuerto-de-corrientes-un-sabado-por-la-manana/
Saludos
Eielef @TLL

[Edgardo]

El genio Edgardo comenta sobre mi pregunta y nos muestra fotos excelentes del aeropuerto ahora.
Evidentemente permanecerá cerrado un mes y medio más. Pero igual, los trabajos fueron de una reconstrucción casi total!
http://www.aeropuertosarg.com.ar/2015/05/fotogaleria-aeropuerto-de-corrientes-un-sabado-por-la-manana/
Saludos
Eielef @TLL

jaja precisamente venía a contestarte esto tras andar por Corrientes el sábado!

[eielef]

Parece que CNQ volvería a tener vuelos internacionales, de Amaszonas desde Asunción. Será algo bastante interesante, esperemos que prospere.
La aerolínea opera CRJ200. Podrían ser conectados a la manga telescópica del aeropuerto? Hay una sala de arribos internacionales propiamente dicha?
Facilidades de aduana y migraciones?

[eielef]

Ya están a la venta los pasajes en la ruta ASU-CNQ-ASU, a partir del 21/11. Será la primera vez en años que CNQ tenga vuelos internacionales, excepto por un breve período hacia 2006/2007 que AR hacía un vuelo raro como AEP-CNQ-ASU-RES-AEP e inversa, un par de veces por semana.
El vuelo es Z8-876 ASU-CNQ 16:00-16:40 MA JU, Z8-877 CNQ-ASU 17:10-17:50 MA JU. Por otro lado, el domingo es ASU-CNQ 11:40-12:20 y CNQ-ASU 13:00-1340.

El precio del pasaje es de 350U$S ida y vuelta, extremadamente caro en mi opinión.
Los vuelos serán operados, como vimos, tres veces por semana, en CRJ200.
Amaszonas Paraguay tiene dos, matriculados ZP-CRR (msn 7661 de 2002) y ZP-CRN (msn 7866 de 2003). Ambos volaron anteriormente para Air Nostrum, de España.
Se suman a los otros 7 CRJ200 que opera Amaszonas Bolivia, matrículas CP-2715, 2733, 2742, 2762, 2856, 2867 y 2902; y a los dos CRJ200 que opera Amaszonas Uruguay CX-LVA y CX-SDU.

Saludos
Eielef @MOW

[Gameover]

350 usd por un ida y vuelta de 40 minutos?

[eielef]

350 usd por un ida y vuelta de 40 minutos?

Exacto, un taxi es más barato

[Gameover]

Exacto, un taxi es más barato

100 us mas y un comprarse un auto es mas barato

[DCAflyer]

Y US$350 es la tarifa promocional. También tienen precios similares en la ruta MVD-COR.

Desde SFO, por US$79 mas, me voy en Philippine Airlines a SIN, BKK o KUL via MNL Ida y vuelta. Y ni hablar de las chinas como Hainan Airlines o China Eastern... aun mas asequible.

Ladri... ladri...

[eielef]

Apuesto que la ruta, con ese precio, no logra un LF siquiera del 15%, y durará menos de lo que dura un suspiro.
Con 350U$S se consigue un paquete una semana (hotel media pensión) en Antalya, en Turquía...

[Gameover]

Apuesto que la ruta, con ese precio, no logra un LF siquiera del 15%, y durará menos de lo que dura un suspiro.
Con 350U$S se consigue un paquete una semana (hotel media pensión) en Antalya, en Turquía...

La hora de vuelo del crj 200 en EEUU esta aprox 2000/2500 usd mas costos extras, 3000 total.
a 3000 usd de costo por tramo con 15/20 pasajeros cubren costos.

[eielef]

La hora de vuelo del crj 200 en EEUU esta aprox 2000/2500 usd mas costos extras, 3000 total.
a 3000 usd de costo por tramo con 15/20 pasajeros cubren costos.

Pero el vuelo dura 40 mins, y seguro tiene algún subsidio del gobierno correntino... Entonces, de qué estamos hablando? Es absurdo que sea tan caro, y no va a funcionar, ni en un millón de años. Una ruta siempre premium, como es AEP-PDP, no cuesta tan caro y es una distancia similar, con la diferencia que no hay puentes, sino un barco (hasta Colonia) o bien un camino mucho más largo por Gualeguaychú. CNQ-ASU no es premium, es apenas gas.

[eielef]

Alguien recordaría si alguna vez, hace tal vez más de 50 años, en Corrientes el aeropuerto tenía una pista secundaria de césped perpendicular a la actual, con orientación (aproximado) 16/34 (NW/SE) que se cruzaba con la actual un poco antes del rodaje actual?
Ví un video reciente de un forista () y en el 01:29 puede verse la pista a la que yo hago referencia... A lo mejor incluso es una pista informal usada por ejemplo por planeadores o algo así. Se ve en ese cuadro un terreno algo inundado pero tiene claramente la forma de una pista, que es coherente con lo que se ve en google.maps