Sigue llamandome la atencion el modelo de negocios de esta aerolinea.
1. Una soia ruta estable a Ciudad del Este. Esto es un pais, sin ofender a nadie, en donde el trafico de cabotaje es, en el mejor de los casos, marginal. O sea, por mas que llenen el avion y con tarifas a precio de oro, no pueden estar ni cubriendo el alquiler del avion. Ninguna linea aerea se sostiene con una sola ruta y menos en este caso.
2. Estos vuelos a PDP y FLN son por temporada y duran como mucho, dos meses. Despues hay que pasar el invierno, y volvemos a lo de arriba, con una sola ruta?
3. No hace falta tener un MBA para darse cuenta que sin mas rutas (y no de cabotaje - o sea a Argentina y Brasil principalmente, Chile, Uruguay y Bolivia en un segundo plano) es dificil de entender en que se basa y como se sostiene el modelo de negocios de la filial paraguaya de Amaszonas.
