AeroMexico Novedades

[Dr. Wgnr]

Link nueva cabina premier de Aeroméxico en los 767's

http://www.aeromexico.com/mex/spanish/pages/specials/other/nuevacabinapremier.html

[RJDelpiano]

Esta renovación se comentaba en otro foro que hubiera quedado excelente con una renovación de los bins, como fue el retrofit en LAN. Ahora lo que necesita AeroMexico, especialmente en Latinoamérica es normalizar los servicios con aviones B767, lo cual dependerá de la incorporación de nuevos aviones, lo que les permitiría dejar de mandar B73G/B738 a SCL o EZE cuando algún B767 sale de servicio.

Saludos,

[Santilogo]

Santilogo:

Hay algunas imprecisiones en tu escrito. El gobierno colombiano sí le autorizó a Aero República a operar las rutas entre Colombia y México vía Panamá, pero fue muy clara al darle esta autoridad:

Por otra parte, las rutas autorizadas son:

Bogotá-Panamá-Monterrey (México) y regreso, con siete frecuencias semanales
Medellín-Panamá-Ciudad de México y regreso, con siete frecuencias semanales

Y finalmente, respecto al escenario ideal que planteas, yo no estoy tan seguro que el gobierno mexicano vaya a autorizarle a Aero República esos servicios vía Panamá. Amanecerá y veremos.

Te saludo.

Claramente digo en mi mensaje que las rutas se las han dado a Aerorepublica y también digo que la Aerocivil autorizó a Aeroméxico a operar, como un gesto o giño para que México deje entrar a Aero República a territorio mexicano.
No son impresiones mías, la fuente es el diario El Espectador.

Santilogo

[Condorox]

Claramente digo en mi mensaje que las rutas se las han dado a Aerorepublica y también digo que la Aerocivil autorizó a Aeroméxico a operar, como un gesto o giño para que México deje entrar a Aero República a territorio mexicano.
No son impresiones mías, la fuente es el diario El Espectador.

Santilogo

Santilogo, es que la Aerocivil no hace ningún favor al aceptar la propuesta de Aeromexico en condiciones inferiores a las que tiene derecho. Seria su obligación cumplir con el bilateral y autorizar a Aeromexico sin condiciones adicionales, que al fin solo confunden el asunto.

Ya se ha dicho que si Aerorepublica quiere operar a Mexico y Monterrey SIN derechos de trafico de Panama, no deberia tener ningun problema, pero NO esta contemplado en el bilateral tener tales derechos de trafico.
Para eso se requiere la modificación del tratado bilateral -lo que se puede negociar- pero por el momento la Aerocivil deberia cumplir con su parte del bilateral actual a cabalidad.

Me parece que estan siendo arbitrarios en esta decisión, y ademas estan poniendo los intereses panameños por encima de los antioqueños (y colombianos por ahi derecho), porque tener un vinculo directo entre Mexico y Medellin seria muy beneficioso para el comericio y el turismo, y la Aerocivil esta sacrificando esto por cabildear para Copa.

No me sorprenderia (y de hecho es lo que ya asumo) de que a AM se le acabe el apetito por entrar a Colombia por el mometo, por una parte porque el mal momento economico, pero tambien por la clara actuacion de republica bananera.

[RJDelpiano]

Algunas fotos de la primera operación del nuevo B763 de AeromMexico XA-MAT en SCL de madrugada, vuelo atrasado por dado que el avión llegó con problemas de mantenimiento debido a falta de repuestos en MEX (eso informaron acá). Además el avión tuvo fuga de bleed  en el motor n° 2.

Les dejo las fotos:

Cockpit:



Clase Premier:



Economy Class



Listo para push back



Próximo a rodaje de vuelta a MEX.



Disculpen la calidad de las fotos.

Saludos,

[MEX2007]

Claramente digo en mi mensaje que las rutas se las han dado a Aerorepublica y también digo que la Aerocivil autorizó a Aeroméxico a operar, como un gesto o giño para que México deje entrar a Aero República a territorio mexicano.
No son impresiones mías, la fuente es el diario El Espectador.

Santilogo, veo que tomas mal mi comentario. De la manera más atenta te pido que revises con cuidado lo que escribes, porque claramente dijiste que el gobierno colombiano NO le autorizo las rutas a Aero República. Si tienes alguna duda, mira tu propio mensaje, resalté con negritas el error:

De acuerdo al diario colombiano El Espectador, la Aeronaútica Civil, le autorizó el pasado 3 de enero, a Aeroméxico operar un vuelo diario en la ruta México - Medellín - México en B737NG, siempre y  cuando opere en código compartido con la colombiana Aero República, empresa a la cual el gobierno colombiano no le autorizó a operar la ruta Bogotá - Panamá Monterrey y Bogotá - Panamá - México. Por tal desición, las autoridades colombianas le negaron en primera instancia a Aeroméxico volar a Colombia.

Supongo que quisiste decir (o el diario, si es que de ahí copiaste y pegaste el texto sin leer) "el gobierno mexicano", por eso hice la observación, que no fue de mala fe.

Por lo demás, estoy de acuerdo con la posición de CondorOx y reitero que la petición de la Aerocivil nada tiene de gentileza.

Te saludo.

[Dr. Wgnr]

Un saludo atodos, acá buenas nuevas para Colombia y México...

México, 16 feb (EFE).- La empresa mexicana Aeroméxico anunció hoy que inaugurará en abril dos nuevas rutas aéreas desde Ciudad de México a Medellín (Colombia) y Montreal (Canadá), las cuales contarán con tres frecuencias semanales.

Ambos destinos serán operados con aviones Boeing 737 y "reforzarán la conectividad de los pasajeros que provengan desde Colombia y Canadá", indicó en un comunicado la compañía, propiedad del banco Banamex y de un grupo de empresarios mexicanos.

En una primera fase, del 1 al 19 de abril, Aeroméxico volará dos veces a la semana a Medellín y Montreal, y después de ese lapso aumentará la frecuencia a tres vuelos por semana.

El Grupo Aeroméxico opera con 105 aeronaves y está integrado por la aerolínea Aeroméxico, la regional Aeroméxico Connect, la de chárter Aeroméxico Travel y EMA, dedicada al mantenimiento aéreo.

La aerolínea, una de las más importantes del país junto con Mexicana de Aviación, tiene su centro de actividades en la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la capital del país, lleva a cabo unos 600 vuelos diarios y al año transporta a unos once millones de pasajeros.

Saludos 

[Dr. Wgnr]

Esta renovación se comentaba en otro foro que hubiera quedado excelente con una renovación de los bins, como fue el retrofit en LAN. Ahora lo que necesita AeroMexico, especialmente en Latinoamérica es normalizar los servicios con aviones B767, lo cual dependerá de la incorporación de nuevos aviones, lo que les permitiría dejar de mandar B73G/B738 a SCL o EZE cuando algún B767 sale de servicio.

Saludos,

Hubiera estado muy bien, pero como están las cosas al menos están mejorando el producto.

Hay comentarios que en Aeroméxico andan algo apretados, el dolar y el euro están  por las nubes y aeroméxico está en plena consolidación, de hecho no habrá mas vuelos nuevos a europa o asia por lo pronto y algunos equipos que se supone llegarían parece que esperarán un poco.

Un saludo desde acá hasta allá 

[RJDelpiano]

A fines de mes se inicia el programa retrofit de los Boeing 767 de AeroMexico para homologarlos al producto ofrecido en los B772s.  El primero sería el B767-200ER XA-JBC.

Saludos,

[juancho3066]

A fines de mes se inicia el programa retrofit de los Boeing 767 de AeroMexico para homologarlos al producto ofrecido en los B772s.  El primero sería el B767-200ER XA-JBC.

Saludos,

ricardo basicamente en que consiste este "reacondicionamiento" implica  cuanto peso de mas???
 perdon por   las preguntas
JUANCHO

[RJDelpiano]

ricardo basicamente en que consiste este "reacondicionamiento" implica  cuanto peso de mas???
 perdon por   las preguntas
JUANCHO

El retrofit es el recambio de los interiores del avión, que en el caso de AM va estar enfocado en lo que es asientos e IFE. La idea es homologar los productos para largo alcance con lo que hoy AeroMexico ofrece en sus B777s, ya que la diferencia que existe en el servicio en estos aviones comparado al que se da en los B767s es bastante y eso perjudica la imagen, especialmente cuando un pasajero viaja en Business (Club Premier) en un B777 y luego cambia a un B767 en un vuelo de casi la misma duración y termina con un servicio inferior a pesar de haber pagado por un mismo producto.

Me parece que a diferencia que LAN, AM no va a incluir el cambio en los bins para reemplazarlos con los "777 style" y se enfocarán a lo que es asientos y configuración de cabina.

Actualmente los nuevos asientos estan hechos con materiales menos pesados ya que la idea es disminuir el peso en esos aspectos para aprovecharlos en otros como poder llevar más carga. Puede ser insignificante del simple punto de vista, pero si vamos sumando sson variaciones importantes que pueden mejorar los resultados de la compañía.

Saludos,

[Nikolai747]

Asi es, la principal diferencia radicaba entre el sistema de entretenimiento de los B767 con respecto a los B777. En los Boeing 767 el IFE esta muy pasado de moda (no hay pantallas individuales), si bien es cierto que los asientos son bastante comodos. Espero que no disminuyan el pitch de los asientos en los B767.

Hablando de AeroMéxico, en esta temporada de verano boreal que ya comienza pronto AM piensa enviar solo B767 en su vuelo diario a Paris-CDG a causa de la crisis; desde hace unos años enviaba B777 en esa temporada.

Saludos,

[Dr. Wgnr]

No se bien a bien si sea por la crisis (¿tienes información mas concreta o de primera mano?), ya en otras ocasiones aeroméxico ha mandado 762 por largas temporadas a este destino.

Suponiendo que la razón sea económica puede ser por el euro, anda por las nubes y tal vez el 777 lo utilize en otras rutas mas rentables.

[RJDelpiano]

AeroMexico confirma que a partir del 15 de junio inicia vuelos a Medellín con Boeing 737-700, en los mismos horarios que anteriormente se habían dado a conocer.

http://www.aeromexico.com/mex/spanish/pages/travel/what_new/flights/medellin.html

Saludos,

[RJDelpiano]

Desde el 10 de junio 2009, AeroMexico va a introducir el Boeing 777-200ER en la ruta a Buenos Aires con dos frecuencias semanales, mientras que el resto de las frecuencias quedarían con Boeing 767-300ER.

Los cambios es como parte de consolidar la presencia de AM en la ruta a Buenos Aires, pues hace semanas se había comentado que AeroMexico estaba interesada en incrementar su presencia en Argentina.

Saludos,

[Nikolai747]

No solamente Buenos Aires tendra un upgrade de equipo utilizado por parte de AeroMéxico, Lima comenzara a recibir, a partir de Junio, el B767-300ER algunos dias a la semana, mientras que el resto de frecuencias se mantienen en B737-800.

Cabe señalar que AeroMéxico tiene un vuelo diario a Lima, Peru.

Saludos!

[RJDelpiano]

No solamente Buenos Aires tendra un upgrade de equipo utilizado por parte de AeroMéxico, Lima comenzara a recibir, a partir de Junio, el B767-300ER algunos dias a la semana, mientras que el resto de frecuencias se mantienen en B737-800.

Cabe señalar que AeroMéxico tiene un vuelo diario a Lima, Peru.

Saludos!

Buena noticia eso, ya que AeroMexico ha tenido inconvenientes en su operación a Lima, pues debido a la altura en MEX el B737-800 a veces tiene que salir limitado o en su defecto hacer escala técnica en Acapulco con las consecuencias que eso implica para los pasajeros.

Saludos,

[martoflight]

Cuando venia de mexico en aeromexico lei en la revista que al 762 y el 763 , le pondrian la misca cabina que el 777 con PTV y la clase premier igual estamos en abril y no paso nada eso iva ser en marzo

[MEX2007]

Paciencia, amigo martoflight. Estoy seguro que en la revista decía que "iniciaría" la modernización de interiores en la flota de los 767, no que para Marzo ya estuviera terminada 

Y para apoyar mi dicho, te comento que el 767-200 XA-JBC ya fue reacondicionado, sólo que en estos días se le ha dejado de ver pues está siendo pintado (supuestamente en los colores de SkyTeam).

Te saludo.

[B757]

Tengo la leve sensacion de que la visita del B772 de Aeromexico y el A332 de Mexicana a EZE va a ser postergada por unos dias ya que estan evaluando suspender los enlaces Mexico-Argentina por el brote de gripe porcina,si tienen que asesinar a un mexicano avisen porque yo ya tengo uno en la mira,mi mejor amigo,gordo ktrask,apestoso,amargo y afrancesado,si no puedo viajar a LAX o que mi prima viaje por tu culpa te cuelgo de las terlipes en el balcon de tu casa ,perdon por el lapsus,era un mensaje a mi amigo