Amaszonas Bolivia

[Charlie_Papa]

No he tenido la suerte de volar todavia en los CRJ pero tengo amigos y familiares que si, me dicen que es un avion muy estrecho, incomodo, y que la atencion a bordo no es buena. Eso de la incomodidad me recuerda un poco esto http://www.elmundo.es/elmundo/2011/09/29/economia/1317267414.html , igual me siguen pareciendo muy bonitos estos CRJ.
Punto a parte, esta pegando duro el invierno andino en el occidente, fuerte frio.

[Ferrostaal]

El tercer CRJ-200 para Amaszonas pasó por Caracas en su vuelo de entrega. La foto es del 13-Diciembre en Maiquetía:

http://i47.tinypic.com/23ldws4.jpg

Registro boliviano CP-2742. Ya debe estar en Bolivia.

El CP-2742 está activo desde el miercoles 16 de enero cubriendo los itinerarios para Z8.

No he tenido la suerte de volar todavia en los CRJ pero tengo amigos y familiares que si, me dicen que es un avion muy estrecho, incomodo, y que la atencion a bordo no es buena. Eso de la incomodidad me recuerda un poco esto http://www.elmundo.es/elmundo/2011/09/29/economia/1317267414.html , igual me siguen pareciendo muy bonitos estos CRJ.
Punto a parte, esta pegando duro el invierno andino en el occidente, fuerte frio.

Eso es previsible por que están saltando de metros a CRJ, el know how para una atencion muy aceptable irá ascendiendo con el tiempo.

Y si, el CRJ en interiores es muy similar a un MA-60, los portaequipajes están al raz de las cabezas, las ventanas son muy pequeñas y mal distribuidas, pero en fin, que se puede esperar mas de una aeronave diseñada para vuelos de 30 y 60 minutos??

Saludos

[Nicc]

Mi experiencia viajando en estos CRJ de Amaszonas fue buena. Teniendo en cuenta que viajaba solo, y solamente íbamos 10 pasajeros, fue muy tranquilo y agradable, el avión es muy silencioso y suave, sí es verdad que es un tanto estrecho y sus asientos angostos a comparación de los 737, no sabría cómo hubiese sido si hubiese tenido alguien en el asiento de alado.

[MEX2007]

El cuarto CRJ-200 de Amaszonas llegó a Bolivia en Febrero-2013. Veo que no está reportado en este thread. Su registro es CP-2762. 

[Ferrostaal]

El cuarto CRJ-200 de Amaszonas llegó a Bolivia en Febrero-2013. Veo que no está reportado en este thread. Su registro es CP-2762. 

Afirmativo, el ultimo CRJ es el CP-2762, la verdad que creo que no hay mucha motivación de la gente para comentar acá en el foro, quizas sea tambien que todo se ha centralizado en Facebook y los usuarios de antes ya no tienen tanto tiempo como antes.

Comentarles que ayer 04/05 se suscribio finalmente la alianza con StarPeru, la cual garantiza que los pasajeros de Amaszonas hacia Cuzco, pueden continuar viaje hasta Lima a boro de los BAes de la linea peruana, en buena hora!!

Saludos

[spotterlim]

Afirmativo, el ultimo CRJ es el CP-2762, la verdad que creo que no hay mucha motivación de la gente para comentar acá en el foro, quizas sea tambien que todo se ha centralizado en Facebook y los usuarios de antes ya no tienen tanto tiempo como antes.

Comentarles que ayer 04/05 se suscribio finalmente la alianza con StarPeru, la cual garantiza que los pasajeros de Amaszonas hacia Cuzco, pueden continuar viaje hasta Lima a boro de los BAes de la linea peruana, en buena hora!!

Saludos

Del mismo modo los pasajeros de StarPerú que vuelan a La Paz a bordo de los aviones de Amaszonas pueden continuar a cualquier destinos en Bolivia.

[Charlie_Papa]

Que buena noticia, queria ir a cuzco y luego pasar para chiclayo creo que podria hacerlo con amaszonas-starperu de manera mas directa.

[Nicc]

Escuché en la tele de un ejecutivo de Amaszonas que decía que proximamente añadirán a sus rutas internacionales a Salta, Cuiabá y Campo Grande 

[PZDC10]

       Primeramente habían mencionado Asunción pero nada hasta el momento...

[Nicc]

Y con qué aviones?... no se sabe.

Para cuándo?... no se sabe.

BoA también había anunciado vuelos a Miami, a Salta, y hasta ahora nada 

[JRO]

No me imaginaba que este foro seguía activo. Que bien.

[PZDC10]

         Amaszonas irá por más rutas internacionales en lo que va del año... Será?

         Link... http://www2.elmundo.com.bo/

[Horacio]

Adicional a Cuzco?

[Halconec]

Si... como dice la nota quieren llegar a Paraguay, norte de Argentina y Sur de Perú

[F-27]

Es de no creer!!! CUz no funciono para LB, tampoco para 5L y no tenia por que para Z8, y ahora norte argentino? y paraguay?...

[ErnestoJavier]

Yo creo que Paraguay le resultaría rentable, si antes era rentable a 5L y encima con competencia (PZ), creo que también le sería rentable a Z8, encima con aeronaves de no tan alta capacidad.


Saludos

[Halconec]

No se como les funcione la ruta a CUZ pero de 3 pasaron a 5 vuelos a la semana creo y además tienen el acuerdo con StarPerú para conectar con LIM, entonces es vuelo internacional.

[JFK man]

Creo que les seria muy rentable la ruta VVI/ASU/AGT/MVD en el CRJ.

[F-27]

Paraguay no es rentable con dos operadores, nunca lo fue para 5L, ahora Cuz el trafico no retorna entonces estamos hablando de sostener un RT con una sola pierna, le ayudara de alguna manera el tema starperu, por que la via logica es..llegan a Bolivia, visitan Sre, van copacabana y salen por tierra hasta Cuz, una vez alla van a LIm y vuelan a Europa, eso hace el grueso del trafico de ese tipo..donde esta la plata, esta en el domestico...slds

[Horacio]

Lo de Cuzco tiene razón, creo que para aportar mas a la segunda pierna deben ver lo de promociones. Y de La Paz, y tal ves lo de Paraguay va servir mientras BOA no entre, por que cuando BOA ingrese va hacerlo con promociones espaciales "Tres por uno" y con eso nadie aguanta.