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Autor Tema: EMERGENCIA EN ROS  (Leído 3177 veces)

Desconectado Mariano72

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EMERGENCIA EN ROS
« : 26 de mayo de 2006, 10:09:30 »
08:42 | Un avión Cesna aterrizó de emergencia en el aeropuerto de Rosario


La aeronave, que había salido en la madrugada de Ezeiza, sufrió la defección de sus motores en pleno vuelo, cuando se encontraba a menos de 10 kilómetros de la aeroestación rosarina. Los cuatro ocupantes resultaron ilesos.
Sociedad



El piloto de un avión Cesna realizó esta mañana un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Rosario luego que se detuvieran sus motores en pleno vuelo, y sus ocupantes resultaron ilesos.

La jefatura del Aeropuerto confirmó a la prensa que el avión, que había salido en la madrugada del aeropuerto internacional de Ezeiza, sufrió la defección de sus motores en pleno vuelo, cuando se encontraba a menos de 10 kilómetros de la aeroestación rosarina.

El piloto logró realizar un exitoso aterrizaje de emergencia a las 5, en el cual los cuatro ocupantes de la nave resultaron ilesos.



Desconectado ussagus

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Re: EMERGENCIA EN ROS
« Respuesta #1 : 26 de mayo de 2006, 10:58:29 »
Un avión aterrizó de emergencia en una zona de quintas

Una avioneta Cesna 180, que procedía de Capital Federal y se dirigía al aeropuerto de Rosario, debió aterrizar de emergencia en una zona de quintas a la altura de Uriburu y Circunvalación al tiempo que sus cuatro ocupantes resultaron ilesos.

Poco después de las 4, el piloto Gabriel Martín Caldeiro logró realizar un exitoso aterrizaje de emergencia en una zona rural, próxima a las plantas transmisoras de los canales de televisión 3 y 5.

El avión quedó incrustado de punta en un montículo de tierra ubicado a unos cien metros de una vivienda rural, aunque Caldeiro y los otros tres ocupantes, identificados como Miguel Dobal (29), Sergio Ariel Juanín (24) y Nicolás Daniel Espiñeida (23), resultaron ilesos.

Fuente: La Capital

Aca dice que fue en una quinta y no en el aeropuerto

Saludos

Desconectado Mariano72

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Re: EMERGENCIA EN ROS
« Respuesta #2 : 26 de mayo de 2006, 13:45:42 »
si lo mismo estaba leyendo en la capital... la verdad... no se a quien creerle clarin o la capi.... bue

Desconectado B747

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Re: EMERGENCIA EN ROS
« Respuesta #3 : 26 de mayo de 2006, 22:55:53 »
Menos mal que nadie se hizo nada y la aeronave no quedo completamente destruida.
Dos incidentes aeronaticos en un dia(MD-83 de Austral en AEP y este Cessna 182).
 
Sapere aude

Desconectado reimon

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Re: EMERGENCIA EN ROS
« Respuesta #4 : 26 de mayo de 2006, 23:39:54 »
Quedó clavado de punta. Tremendo golpe.

"Para ser exitoso no hace falta hacer cosas extraordinarias. Haz cosas ordinarias, extraordinariamente bien."

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Desconectado whonak

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Re: EMERGENCIA EN ROS
« Respuesta #5 : 10 de junio de 2006, 15:14:59 »
si tengo ese articulo recortado en el diario junto al del md en aep ,al igual de muchos mas incidentes y accidentes.
Vuelos:

13/06/12 AR1852 EZE-USH A342 LV-ZPJ
16/06/12 AR1853 USH-EZE A343 LV-CSD
12/10/12 AU2524 AEP-COR E190 LV-CDY
15/10/12 AR1503 COR-AEP B737 LV-BZA
06/06/14 AU2530 AEP-MDZ E190 LV-CPJ
09/06/14 AR1403 MDZ-AEP B737 LV-CYJ
20/02/15 AR1602 AEP-MDQ B737 LV-CMK
25/02/15 AU2607 MDQ-AEP E190 LV-CHO
22/11/15 LA4240 AEP-MDZ A320 LV-BFY
24/11/15 LA935 MDZ-SCL A320 CC-COF
24/11/15 LA445 SCL-EZE B789 CC-BGA
14/08/16 AR1228 EZE-SSA B738 LV-FRK
20/08/16 G36783 SSA-GRU B738 PP-GGP
21/08/16 AR1249 GRU-AEP B738 LV-FQB
24/02/17 AN841 MDQ-AEP MD-83 LV-CCJ


Desconectado la loba

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Re: EMERGENCIA EN ROS
« Respuesta #6 : 15 de junio de 2006, 10:26:07 »
.....¿ALGUIEN SABE REALMENTE COMO PUEDE SER QUE LUEGO DE ATERRIZAR Y SIN PROCEDIMIENTO DE FUEL DUMPING, LOS TANQUES ESTABAN VACIOS?????
¿AVERIGUARON COMO CON UN C 180 DESDE EZEIZA HASTA ROSARIO, CARGAN AUTONOMIA PARA 1,40 HORA??????

Desconectado reimon

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Re: EMERGENCIA EN ROS
« Respuesta #7 : 20 de junio de 2006, 22:20:12 »
.....¿ALGUIEN SABE REALMENTE COMO PUEDE SER QUE LUEGO DE ATERRIZAR Y SIN PROCEDIMIENTO DE FUEL DUMPING, LOS TANQUES ESTABAN VACIOS?????
¿AVERIGUARON COMO CON UN C 180 DESDE EZEIZA HASTA ROSARIO, CARGAN AUTONOMIA PARA 1,40 HORA??????

Me huele a un mal cálculo del combustible. Con viento en contra es facil quedarse sin combustible con un C182. Son errores comunes en vuelos como este.
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