Después necesitás sacar las licencias norteamericanas. La licencia de piloto privado, si no cambió, te la revalidan mano a mano, la comercial creo que no, pero sí te reconocen la horas de vuelo.
Una vez que sos piloto TLA en Argentina, podés rendir las materias de la ATP FAA, rendir el examen práctico y obtener la licencia norteamericana. Esto cuesta aprox 8-10 mil dólares.