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Autor Tema: Curiosidades VI  (Leído 117394 veces)

Desconectado juanse

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #20 : 20 de agosto de 2010, 22:09:17 »
se puede saber q son esos "conos truncados" en los aviones acrobaticos? En este caso un Edge 540

http://www.airliners.net/photo/Zivko-Edge-540/1649772/L/&sid=6f21edf5e085869417f2448dcd85b4b7

Saludos
Mauricio

PD: es mi fondo de pantalla...

son de la red bull race es una competencia de aviones acrobaticos que tienen que completar un circuito y mediante esos "conos" se los marcan.
algo para acotar depende el color del cono el piloto tiene que hacer diferentes maniobras :ok: :ok: :ok:
un video para que entiendas mejor
  :ok:
saludos
« Última Modificación: 20 de agosto de 2010, 22:11:14 por juanse »
siempre con...

Desconectado mau92

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #21 : 20 de agosto de 2010, 22:10:57 »
si juanse, ya se q son de la Red Bull AR pero me exprese completamente mal! me referia a los triangulos q se ven debajo de las alas y q estan "adosados" a las superficies de control.

Saludos
Mauricio
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Desconectado juanse

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #22 : 20 de agosto de 2010, 22:16:20 »
si juanse, ya se q son de la Red Bull AR pero me exprese completamente mal! me referia a los triangulos q se ven debajo de las alas y q estan "adosados" a las superficies de control.

Saludos
Mauricio

aaa te entendi mal.
dejame estudiarlo un poco y te digo ja :jajaja:
siempre con...

Desconectado Luscombe

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #23 : 23 de agosto de 2010, 23:11:19 »
Me surgio una duda y no se esta bien plantearla en este thread, con respecto al corredor federal, el nuevo vuelo de Aerolineas, mi pregunta es si la misma tripulacion hace todo los tramos o hay un cambio?? Porque por lo que pude ver el vuelo sale 8:30 y llega 23:30. Gracias

Saludos, Luscombe.

Desconectado Leocarin

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #24 : 24 de agosto de 2010, 00:41:11 »
Hola Luscombe. Preguntalo aca, que es donde realmente iría esta pregunta :ok:

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=19464.0

este thread es mas técnico  ;)

Desconectado Luscombe

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #25 : 24 de agosto de 2010, 00:44:13 »
Hola Luscombe. Preguntalo aca, que es donde realmente iría esta pregunta :ok:

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=19464.0

este thread es mas técnico  ;)

Gracias, ya la cambie de lugar!

Desconectado Aparcero

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #26 : 27 de agosto de 2010, 10:26:05 »
si juanse, ya se q son de la Red Bull AR pero me exprese completamente mal! me referia a los triangulos q se ven debajo de las alas y q estan "adosados" a las superficies de control.

Saludos
Mauricio

Mauricio, a mi me se me ocurre que son justamente para rasgar los conos en caso de chocarlos, habría que ver una foto del perfil del avión para corroborar si estan unos cms. avanzados respecto al borde de ataque del ala, ya que no me figuro "cortando" los conos con el perfil alar.
Capaz que me acabo de recibir de frutero......., pero es mi humilde opinión .

buenos vuelos
Fernando

Desconectado Jorge379

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #27 : 01 de septiembre de 2010, 11:52:36 »
Esto es una pregunta media tonta  :ah?: ya que escuchando el ATC de SABE (vía LiveATC) me dió la impresión que cuando hablan de horarios lo hacen en horario UTC, esto es así? por ejemplo, siendo actualmente las 11:50 por ejemplo decían "dentro de 10 minutos, o sea a las 15 hs".
Esto es generalizado? todos los controles trabajan con horario UTC?

Gracias!

Desconectado juanse

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #28 : 01 de septiembre de 2010, 12:05:36 »
Esto es una pregunta media tonta  :ah?: ya que escuchando el ATC de SABE (vía LiveATC) me dió la impresión que cuando hablan de horarios lo hacen en horario UTC, esto es así? por ejemplo, siendo actualmente las 11:50 por ejemplo decían "dentro de 10 minutos, o sea a las 15 hs".
Esto es generalizado? todos los controles trabajan con horario UTC?

Gracias!

todos los controles se habla en UTC
saludos!
siempre con...

Desconectado Jorge379

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #29 : 01 de septiembre de 2010, 12:38:49 »
Gracias Juanse!  :ok:

Desconectado mau92

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #30 : 06 de septiembre de 2010, 21:06:58 »
Aparentemente no solo en argentina hay casos de "rellenado" de horas de vuelo.

China is investigating the qualifications of its commercial pilots after revelations that more than 200 of them had falsified their resumes.

"The resumes of more than 200 Chinese commercial pilots were found to have been falsified, the report said, with some of them embellishing their flight histories.

At least half of the pilots in question worked for Shenzhen Airlines, which owns Henan Airlines, the government report said.

TRADUCIDO

China esta investigando las califficaciones de sus pilotos comerciales, luego de la relevaciones mas de 200 pilotos tenian falsificados sus libretas.

"Las libretas de mas de 200 pilotos comerciales chinos, fueron encontradas falsificadas, decía el reporte, algunos de ellos tenian modificado sus historiales de vuelo.

Al menos la mitad de los pilotos trabajaban para Shenzen Airlines, q posee a Henan Airlines"

Fuente: http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4921412/

Fuente de la fuente: http://news.smh.com.au/breaking-news...sified-resumes-20100906-14xi5.html

Saludos
Mauricio

PD: traduccion hecha por mi,  sepan disculpar algun q otro error
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Desconectado rober_tito

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #31 : 21 de septiembre de 2010, 22:30:16 »
Buenas!

Porque los aviones taxean en diferentes posiciones en un mismo lugar?

Aca hay una foto http://www.airliners.net/photo/LAN-Airlines/Boeing-767-316-ER/1289757/L/

Me refiero a las marcas del piso que tienen los diferentes modelos.

Y otra pregunta...que es skid y anti skid?

Si estan respondida en algun lado y me pueden pasar el link lo agradesco =)

Graaacias! :ok:

Desconectado juanse

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #32 : 21 de septiembre de 2010, 22:39:40 »
lo de los modelos de los aviones es por la manga

http://www.volarenvenezuela.com/vev/modules.php?name=News&file=article&sid=2940

una buena explicacion del anti skid :ok:
siempre con...

Desconectado rober_tito

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #33 : 21 de septiembre de 2010, 22:43:05 »
Gracias...

Pero el anti skid no es lo mismo que el AUTO BRAKE no?

Desconectado Leocarin

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #34 : 21 de septiembre de 2010, 22:44:05 »
lo de los modelos de los aviones es por la manga
 

o sea: Para que enfrente bien la manga con la puerta, no?

Desconectado Lv Facundo

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #35 : 21 de septiembre de 2010, 23:13:07 »
Que significa ARO-AIS? se que es la oficina de plan de vuelo, pero que significan en si esas siglas?
Saludos :)

Desconectado Jorge379

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #36 : 22 de septiembre de 2010, 10:26:23 »
Gracias...

Pero el anti skid no es lo mismo que el AUTO BRAKE no?

No, son cosas diferentes, el anti-skid se utiliza para que no se bloqueen las ruedas del tren cuando el avión frena, como el abs del auto, el auto brake es el frenado que se activa automáticamente cuando el avión realiza aterriza.

Que significa ARO-AIS? se que es la oficina de plan de vuelo, pero que significan en si esas siglas?
Saludos :)

Bueno, acá no estoy del todo seguro, si le pifié por favor que me corrigan, pero ARO-AIS son las siglas en inglés de

ATS Report Office - Aeronautical Information System

Saludos.
« Última Modificación: 22 de septiembre de 2010, 10:29:33 por Jorge379 »

Desconectado mau92

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #37 : 22 de septiembre de 2010, 22:59:09 »
o sea: Para que enfrente bien la manga con la puerta, no?

no, te corrijo es para q saber q tanta profundidad y altura le
tienen q dar a la manga para acoplarla a la puerta. 

Salutes
Mauricio
FSX - PPA

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Desconectado Leocarin

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #38 : 23 de septiembre de 2010, 00:21:32 »
ahh!!, entiendo Mauricio. Muchas gracias    ;)

Desconectado Luscombe

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Re: Curiosidades VI
« Respuesta #39 : 30 de septiembre de 2010, 14:48:07 »
Hola gente! Queria hacerle la sig pregunta especialmente a los pilotos comerciales (si hay NO pilotos que lo sepan bienvenido sera). Concretamente mi duda es en que momento de la aproximacion desactivan el authrottle? Ya se que depende de las companias y su manual de operaciones, pero tal vez podrian decirme como se opera en la mayoria de los casos!! M. Gracias!

Saludos, Luscombe!