Pero hay que tener cuidado que el Yaw Damper esté desactivado, si no, no suerte ningún efecto presionar el Rudder Yaw (Los vulgarmente llamados, "pedales").
¡Ojo! Si vas a volar por encima de F260 nunca te olvides de reactivar el Yaw Damper que si no el avión va a empezar a moverse de izquierda a derecha y te va a ser muy dificil maniobrarlo. Esto ocurre por lo "fino" del aire (aunque dudo que el FS lo reproduzca... Pero bueno, para seguir "lo real"). Saludos y espero que te Sirva.
Atte,