Fuerza Aerea Polaca IIGM

[Guillepolo]

despues voya subir algunas fotos pero si te interesa tengo un libro donde un reportero va contando todo lo que fue viviendo en esa batalla de monte casino, incluso esta escrito el nombre de mi abuelo, el unico problemita es que esta escrito todo en polaco, idioma que no desconozco por completo, mi abuelo vivio  y trabajo aca en argentina pero yo no pude verlo ya que murio antes de que venga al mundo. Me habria gustado poder hablar con el de estas cosas.

Te agradezco las fotos, si no podes subirlas, mandamelas a mi mail, guillermoposadas@yahoo.com.ar
Respecto al libro mandame el titulo a ver si lo tengo o sino lo consigo ya que como te imaginaras por aqui hay cientos de ellos.
Desde ya muchas gracias Yanito.

Guille

PD perdon por la demora en contestar estoy hace varios dias de vacaciones.

[yanito]

no hay problema te las paso por mail asi no desvirtuamos mas este tema que era de aviones

[Möhlin]

Estimado Guillepolo,
Bajo el titulo:
Janina Lewandowska, Polish Air Force Pilot
La autora describe lo siguiente que quizás sea de utilidad para su libro. Al final ella deja dirección email para posibles futuros contactos.

“I am the author of a biographical sketch devoted to Janina Lewandowska, Polish Air Force Pilot. Please refer to Amazons to Fighter Pilots: A Biographical Dictionary of Military Women. Ed by Reina Pennington. Westport, Connecticut: Greenwood Press, 2003, Vol. 1, p. 257.

You will note that Lewandowska (1908-1940) was not shot down. Her unit was evacuated by train and she was taken prisoner by the Soviets on 22 September 1939. She was imprisoned in the PoW Camp for Polish Officers in Kozelsk. Although her name was initially missing from the German "Katyn list" of exhumed bodies, her skull was eventually identified and she was buried in her family plot in Lusowo on 4 November 2005.

For more details, please refer to Janina Lewandowska on Wikipedia, the free encyclopedia, on Google, if you can read Polish. There is a controversy as to whether she was a military or civilian pilot and whether her rank--Second Lieutenant--was real. According to my sources, she was trained as military radio telegrapher on so-called Juza printers in 1937 and was then given her rank, but others claim that she was merely a civilian pilot, called up after WWII broke out. She was taken prisoner by the Soviets with the remnant of her unit, III Air Force Regiment, as they were proceeding eastward, as I already mentioned above.

Kazimiera J. Cottam, PhD
cottamkj@look.ca

Fotografía:
http://www.rp.pl/galeria/9161,1,124154.html

Cordiales Saludos,
Möhlin

[Guillepolo]

Estimad Möhlin, muchas gracias por tu colaboracion que agradezco de corazon.

A pesar que dicen que esta discutido si Janina Lewandowska fue o no piloto o si fue o no militar, de acuerdo a los estudios que he hecho sobre ella puedo decir que SI fue las dos cosas.

Tal vez la confusion venga por que primero fue piloto civil (1937) y luego radiotelegrafista en bombardero, pero mas tarde fue ascendida a Subteniente Piloto, si bien su actuacion en la guerra fue muy poca ya que casi inmediatamente de comenzada fue tomada prisionera y mas tarde asesinada por los rusos junto a otros 14.000 oficiales en los bosques de Katyn.

Tratare de contactarme con la Dra Cottam.

Felicidades y gracias otra vez

Guille

[InesPolaca]

Here you have some interesting (quite new) links about Janina Lewandowska (but in polish language):

http://www.wysokieobcasy.pl/wysokie-obcasy/1,96856,2688866.html

http://niepoprawni.pl/blog/592/janina-lewandowska-kobieta-ktora-zginela-w-katyniu

http://www.superja.pl/content/ppor-janina-lewandowska

http://www.muzeumkatynskie.pl/index.php/pol/Archiwa-Katynskie/zajawki/Popr.-rez.-Janina-Lewandowska

and this one in english:

http://katyn.org.au/mikulski.html

[Guillepolo]

Dear Inés, Thank you very much for your information.
Now every thing is more clear about this woman, hero of Poland.

Guille

[JFK man]

WZL-2 Obras de Aviación Militar ha entregado su primer MiG-29 modificado al F.A Polaca.



Según un acuerdo de renovación y reacondicionamiento firmado en agosto de 2011, el depósito militar modernizará 13 cazas MiG-29A monoplazas y tres entrenadores MiG-29UB, asignados a la base aérea 23 en Minsk Mazowiecki. El trabajo es valorado en USD$ 40 millones se realiza en cooperación con Israel Aerospace Industries, el acuerdo también incluye la prestación de apoyo logístico y capacitación de pilotos y técnicos.
El primer MiG-29A modernizado fue volado el 15 de marzo, con 10 salidas registradas durante una campaña de pruebas el 24 de abril. El proceso incluyó tres pilotos polacos de la fuerza aérea, que realizaron controles de aviónica durante el día y en los vuelos nocturnos se realizarón pruebas de tiros con el cañón de la aeronave.
Aceptado el 4 de julio, el mismo avión fue devuelto a Minsk Mazowiecki el 29 de julio, fecha en la que ocho pilotos y 57 técnicos habían completado su entrenamiento. Un segundo avión se debe entregar a finales de agosto, y el resto a finales de agosto de 2014. El primero de los entrenadores modernizadas deben de ser entregados a mediados de año.
La vida total del fuselaje se extiende hasta 40 años, o 4.000 horas de vuelo.
Fuerza Aérea de Polonia quiere continuar operando el MiG-29 hasta 2028. Actualmente cuenta con 31 ejemplos, con 15 de ellos asignados a la base aérea número 22 en Malbork.
Fuente:Flightinternational

Salud