24 años de descubrimientos del Windshare

[Phantonhive.XWB]

Hace exactamente 24 Años, un 2 de agosto de 1985, un Lockheed L-1011 385 de Delta Air Lines (Nombrado Vuelo 191), se estrellaba durante el aterrizaje, previo habere impactado contra una autopista cercana al aeropuerto Ft. Worth, produciendo la muerte a 134 de los 163 pasajeros + 1 al colisionar con la autopista.
Los informes posteriores declararon que rafagas descendentes (posteriormente denominadas Windshear) llevaron al avion a una altitud de la cual los pilotos no pudieron recuperar el avion, impactando en la autopista anteriormente mencionada.

http://www.airdisaster.com/photos/dl191/1.jpg
http://www.airdisaster.com/photos/dl191/2.jpg

Inclusive un capitulo de Catastrofes Aereas habla acerca de este vuelo.

[PZDC10]

                 Permitime que te corrija Phantonhive.XWB... Lo del tema del Windshear ya es conocido hace mas tiempo... Unos ejemplos,

  En el año 1975 en JFK, se estrello un Boeing 727-200 de la Eastern Airlines procedente de Nueva Orleans, hubo algunos sobrevivientes a la catastrofe.

   En el año 1982 en MSY, se estrello un Boeing 727-200 de la Pan American al despegar con destino a Las Vegas...La nave impacto un area residencial en las cercanias del aeropuerto y no hubo sobrevivientes contando los que fallecieron en tierra. Saludos,

[Phantonhive.XWB]

 

Perdon mi inexperiencia en esto, pero tenia entendido que ahi descubrieron las consecuencias del Windshear si alguien pudiese asesorarme mas  Please...

[DCAflyer]

Perdon mi inexperiencia en esto, pero tenia entendido que ahi descubrieron las consecuencias del Windshear si alguien pudiese asesorarme mas  Please...

Lo que si sucedio fue que a partir de ese accidente del TriStar de Delta, la FAA hizo mandatorio equipamiento en los aeropuertos para detectar este tipo de "cortante de viento". La tecnologia antes del 85 no existia. Ademas fue este accidente uno de los que mas datos aporto en cuanto al poder de estos windshears:



Y mas cerca de casa, y si bien nunca se recuperaron los FDR, se sospecha que el LV-LOX, BAC 1-11 500 que cumplia el vuelo AU 901 en mayo de 1981 tambien sufrio las consecuencias de un windshear, con las consecuencias por todos conocidas.

L.

[Phantonhive.XWB]

Acabaron de pasar en Mayday el capitulo del Delta 191 

[PZDC10]

              Tengo entendido que el famoso vuelo PA759 que cubria la ruta MSY-LAS que se estrello a causa de un Windshear fue uno de los peores en este tema y su estudio fue muy detallado...

 Incluso antes del despegue la torre le habia informado al Comandante de la presencia de una fuerte tormenta de verano sobre el aeropuerto con presencia de windshear...El PA759 estaba en una fila de aviones para despegar, el piloto observo como ascendian los jets que le precedian sin problemas...Cuando le llego el turno, apago el aire acondicionado para darle mas potencia a los motores, los testigos indicaron que la carrera de despegue fue sin inconvenientes y la rotacion normal pero al cabo de unos minutos, la aeronave empezo a descender hasta impactar unas casas en un barrio residencial en las cercanias del aeropuerto...La desintegracion fue total.

 Lei varias publicaciones con respecto a este fatidico accidente...Saludos,

 http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820709-0

[alquimista]

Hoy en NatGeo dieron ese capítulo, aca en Chile. (no se si es la misma programación en toda latinoamérica)

Increíble el accidente. Por lo que se vió en el documental, aterrizaban un par de minutos antes y se zafaban del windshear

[pampero]

Lo que si sucedio fue que a partir de ese accidente del TriStar de Delta, la FAA hizo mandatorio equipamiento en los aeropuertos para detectar este tipo de "cortante de viento".

Hizo mandatorio en USA, porque en Argentina no hay ningún aeropuerto con ese equipamiento.

[DCAflyer]

Of course: FAA: Federal Aviation Administration. De cualquier manera, la FAA solo tiene jurisdiccion sobre los EEUU, naturalmente. Mal pueden obligar a otros paises a hacerlo, pero en muchos casos, terceros paises (Europa generalmente) adoptan los estandares que recomienda la FAA.

[PZDC10]

                 Sin embargo, en 1994 volvio a accidentarse fatalmente un DC-9-30 de Usair por causas del windshear cuando se disponia a aterrizar...