Al parecer, Sky Airline ya se estaría decidiendo por adquirir nuevo material  para su flota. El modelo elegido sería el Airbus A320, de acuerdo a recientes avisos de trabajo publicados por la compañía, donde piden tripulantes de cabina con habilitación en aviones A320.

Sin embargo aún no se ha precisado nada acerca del modelo, si es un A320 o  pertenece a la familia A320, la plata motriz y la configuración.

Ojalá que el anuncio se llegue a concretar, ya que aparte de modernizar la flota, el A320 brindaría a Sky Airline una capacidad mayor  en cuanto a rutas, dado que los aviones de la familia A320 posee una autonomía   promedio de 5 a 6 hrs de vuelo, lo que permite operar rutas fácilmente a toda Sudamérica.

Sería excelente por Sky, ojalá se concrete pronto y tengamos novedades al respecto.

que buenas noticias. igual preferiria que fueran 737NG para tener mas diversidad de aviones volando nuestros cielos.
pero creo que es logico para sky el 320 porque asi tendra simuladores aca y aprovechara la gente que tenga certificaciones que ya no esten en LAN

320? uuufffff no creo, creo que A 319 si podria ser(en todo caso es lo mismo) ahora, el simulador no creo que les interese que este en Chile, a SKY no le gusta usar nada que tenga tratos con LAN (no utiliza amadeus por que LAN es socio en Chile).

No es que LAN no le gusta nada con LAn es falso, de hecho tienen un convenio para mantenimiento, donde Sky Airline a través Airman realiza mantenimiento a los Boeing 737-200Adv.

En realidad, cualquier avión de la familia A320, a excepción del A321, es ideal para Sky sobre todo para su expansión internacional, tanto por alcance, como su capacidad de carga de pago.

Así es, actualmente Sky le realiza algunas mantenciones a los 732 de LAN...

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5834597

Además, encuentro ventajoso para Sky el hecho de poder contar con la posibilidad de tener a ex pilotos de LAN certificados en A320.

Saludos

  BUENO, EN LO QUE SE TRATA DE AMADEUS, ESO FUE LO QUE DIJO EL PRESIDENTE DE SKY "POR QUE EL SOCIO EN CHILE ES LAN".

Eso del A320 serviria enormemente para la imagen de Sky, porque hasta el momento solo opera chanchas que tienen mas de 20 años, por lo que se le veria como una linea aerea moderna y etc. etc.., Además que le ayudaria a reducir los costos de combustible. Bien por Sky, siempre y cuando mantengan sus tarifas.

¡¡Qué excelente noticia!!! Era previsible que en un escenario competitivo como el mercado chileno si LAN aumentaba el estándar de la flota, la competencia que pretende asentarse a largo plazo como Sky Airline también seguiría en la línea de mejorar los estándares en cuanto a emisión de ruidos (la nueva norma rige a contar de 2009) y entretenimiento a bordo en su flota. Encuentro espectacular que Sky realice estudios y espero que vaya por la familia A320, dejando A320 para rutas al extremo austral y norte minero junto a rutas latinoamericanas de alta densidad como Lima, Sao Paulo-Rio de Janeiro, Buenos Aires, Quito-Guayaquil y A319 para Chile con rutas de menor densidad más rutas como Mendoza, Córdoba, SAnta Cruz, por ej. No olvidar también que si Sky quiere consolidar más acuerdos interlíneas debe adaptar su flota a mejores estándares y mayor cobertura para Sudamérica (no basta sólo con Chile) como por ej. una flota A320 da garantías de mayor comodidad a bordo que permitiría aumentar la cobertura en los acuerdos con Delta, AirFrance o alguna otra línea extranjera.
El hecho de que LAN esté volando esa flota en Chile permite a la compañía evaluar de forma más "práctica" y acorde a la realidad local los costos/beneficios de la flota Airbus, además, tripulación y pilotos ya capacitados para la flota pueden tener más seguridad de que podrán encontrar trabajo en Sky. Ojalá se concrete a partir del próximo año y tengamos el espacio aéreo chileno dominado por Airbus!!!!!!!!!

Cambiando el tema un poco... Si no me equivoco, el propietario de Sky es hermano de uno de los empresarios mas poderosos de Chile, propiedario de Cencosud (Malls, Jumbo, Paris, Santa Isabel, Disco, Easy, etc...), no podria utilizar ese contacto para realizar una especie de "LANpass" con las tarjetas de esas empresas (Jumbo mas y Paris).

Asi se haria de una gran alianza que junto con una nueva flota colocaria a Sky en un buen pie para competir

Si quieren lo podrían hacer; de hecho creo que sería una muy buena idea para captar pasajeros y ofrecer un mejor servicio y ventajas para viajeros frecuentes.

Si, de hecho habia pensado demasiado en eso, tambien podrian juntar puntos en el nunca bien ponderado "Circulo Mas" que tiene entre sus honorables miembros a paris, jumbo, santa isabel, cruz verde y otros, a los cuales podria unirse Sky Airline, agregando otro valor agregado a su excelente servicio.
Tambien podrian ocupar la tarjetita esa...

Otra cosa, uno de los hermanos es tambien dueño de la Embotelladora Llacolen, que fabrica bebidas "Piri Cola", "Bebidas Primeros", y otras marcas comerciales. Creo que podrian ahorrar costos de terceros ocupando esas marcas. Muy al estili Virgin Atlantic 

Buena idea, CENCOSUD es un holding bastante eficiente y moderno, por el momento los puntos 'Circulo Más' se pueden cambiar por puntos LanPass (5800->1000)

Buena idea, CENCOSUD es un holding bastante eficiente y moderno, por el momento los puntos 'Circulo Más' se pueden cambiar por puntos LanPass (5800->1000)

Tienes razon!!! Se me habia olvidado ese detalle..!! y recuerden que a Sky no le gusta nada que tenga que ver con lan, Aunque la empresa sea de su propio hermano.. Que triangulo economico.. no?

el simulador del 320 no es de LAN es de CAE
y bien off topic, cruz verde no esta en el circulo mas.

yo no se porque el tio horst no le presta unos palitos a su hno pa comprarle unos aviones.

recordemos ademas que en el Jumbo de Bilbao esta una de las oficinas emblematicas de LAN.

EN SKY SE PUEDE PAGAR CON T. DE CREDITO "MAS PARIS"

Otra cosa, uno de los hermanos es tambien dueño de la Embotelladora Llacolen, que fabrica bebidas "Piri Cola", "Bebidas Primeros", y otras marcas comerciales. Creo que podrian ahorrar costos de terceros ocupando esas marcas. Muy al estili Virgin Atlantic 

  YA TE ESCUCHARON EN SKY DAN POINT COLA Y OTRAS.

Un A320 de Niki, puede ser, eso si que los aviones de Niki son bastante incómodos y bien limitados; LAN tiene un A320 de ellos el CC-CZB, en configuración de 180 pasajeros, en configuración de alta densidad, es el avión que menos pitch tiene en separación entre asientos, no es RVSM, y tiene capacidad de reserva de oxígeno limitada.

Pero algo es algo. Ahora de Vueling no creo, pues esa compañía está expandiéndose  y necesita aviones, lo mismo que JetStar.

De todas formas puedes confirmar la fuente de la información?

CLARO, LA FUENTE ES EL DIARIO QUINCENAL "LA AGENCIA DE VIAJES" UNA PUBLICACION SOLO PARA AGENTES DE VIAJES Y HOTELES.

EDICION Nª365 DEL 09/10/2006.

A lo que me referia al nombrar a VUELING,NIKI O JET STAR es solo a la configuracion interna, no que el avion es de ellos.

de NIKI no se nada, pero de VUELING y JET STAR se que son muy buenas con los 180 y todo.

http://www.airliners.net/open.file/0615904/M/