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MOXY AIRWAYS, nueva LCC de David Neeleman en USA
« : 18 de julio de 2018, 16:57:18 »


A principios del 2018 se desató un rumor de que David Neeleman – fundador de la aerolínea estadounidense de bajo costo JetBlue, Co-propietaria del operador de bandera de Portugal, TAP Air Portugal, y accionista controlador de las líneas aéreas brasileñas Azul – se está preparando para lanzar otra aerolínea de bajo costo en  Estados Unidos. El hecho de que las noticias sean de hecho más que un rumor ha sido confirmado, ya que el nuevo transportista hizo un pedido de 60 aviones Airbus A220 en el show internacional de la exposición de la Feria de Farnborough 2018.
"después de años de consolidación de las aerolíneas en Estados Unidos, las condiciones están mejorando para que surja una nueva generación de aerolíneas Estadounidenses, centrada en el servicio y la satisfacción de los pasajeros", dijo Neeleman en un comunicado.
Según Airbus, el firmó un memorando de entendimiento (MOU) para 60 Airbus A220-300S, con entregas comenzando en 2021. El avión va a ser alimentado por Pratt & Whitney engranajes Turboventilador (GTF) motores.
"el A220 nos permitirá servir a las rutas más delgadas en comodidad sin comprometer el costo, especialmente en las misiones de largo alcance. Con las entregas a partir de 2021, tendremos tiempo suficiente para reunir a un equipo de gestión de clase mundial y otro modelo de negocio ganador ", agregó el magnate de la aerolínea.
Conozca a Moxy Airways
La aerolínea de Estados Unidos, conocida como Moxy Airways, va a ofrecer servicios de punto a punto desde los aeropuertos secundarios de los Estados Unidos. Su fecha de lanzamiento, reportada por varios canales de medios en junio de 2018, iba a ser 2020. Sin embargo, basándose en la fecha de entrega de A220, parece que el transportista podría estar apuntando a iniciar operaciones en 2021.
Moxy Airways está impulsada por una inversión inicial de $100 millones y respaldada por el grupo de inversores liderado por Neeleman, que también incluye a Bob Milton y Henri Courpron – ex presidentes de Air Canada y la Corporación Internacional de arrendamiento financiero en consecuencia (ILFC),informo A21.
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Re:MOXY AIRWAYS, nueva LCC de David Neeleman en USA
« Respuesta #1 : 18 de julio de 2018, 21:15:18 »
Moxy debe ser el "code name" del proyecto, lei por ahi.

Van a tener un lio con Marriott sino,  ya que Moxy Hotels es un service mark de Marriott International Inc.

http://moxy-hotels.marriott.com/en
"The airline industry is like church - many attend, few understand." - Robert L. Crandall, CEO, American Airlines 1985-1998

"There is not much to say about most airplane journeys. Anything remarkable must be disastrous, so you define a good flight by negatives: you didn't get hijacked, you didn't crash, you didn't throw up, you weren't late, you weren't nauseated by the food. So you're grateful." Paul Theroux

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Re:MOXY AIRWAYS, nueva LCC de David Neeleman en USA
« Respuesta #2 : 20 de julio de 2018, 16:58:44 »
Moxy debe ser el "code name" del proyecto, lei por ahi.

Van a tener un lio con Marriott sino,  ya que Moxy Hotels es un service mark de Marriott International Inc.

http://moxy-hotels.marriott.com/en
Good point dude.
Si Marriott no patento el nombre, entonces es accesible al publico. Veremos cuando apliquen por AOC cual sera el nombre verdadero.
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Re:MOXY AIRWAYS, nueva LCC de David Neeleman en USA
« Respuesta #3 : 20 de julio de 2018, 19:26:13 »
Interesante. No se si lo podran patentar ya que la palabra moxy tiene un significado concreto (when someone has guts or balls, they have moxy.) Hasta Target vende un chocolatin llamado "Choxy - the chocolate with moxy"). Por eso Marriott lo registro como service mark en vez de trade mark.

Lets see.
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Re:MOXY AIRWAYS, nueva LCC de David Neeleman en USA
« Respuesta #4 : 01 de octubre de 2018, 13:08:47 »
El nuevo start-up de David Neeleman apunta a servir ciudades secundarias.

David Neeleman tine sus ojos enfocados en ciudades secundarias para su nuevo enprendimiento Start-up (Moxy Air) y ofrecería una mezcla de servicios de corto y mediano alcance a bordo de su A220-300S, dijo Neeleman a Bloomberg News.
Tentativamente, la aerolínea planea evitar centros importantes y también está considerando destinos internacionales. La base principal aún no ha sido seleccionada.
Neeleman dijo que el transportista, tentativamente llamado Moxy Airways, se centraría en la tecnología para mejorar su producto.
 "JetBlue Airways (B6, New York JFK) era una compañía de servicio al cliente que volaba aviones. Moxy Air lo llevará un poco más lejos. Será una empresa de tecnología que sólo vuela aviones,  "Neeleman dijo, refiriéndose a JetBlue, que también fundó.
Neeleman aclaró que él esperaba finalizar la orden para los motores de Pratt & Whitney para sus 60 A220-300S en las semanas que vienen. La nueva aerolínea entonces aplicaría para todos los permisos necesarios en 2019, pero comenzaría a volar en 2021, cuando el primer A220-300 empiece a entregarse.
El nombre Moxy también se cambiaría, ya que actualmente está protegido por el copyright (marca registrada) de Marriott International y se utiliza para una de sus cadenas hoteleras.
Neeleman agregó que la LCC ofrecería  "algun " acceso a Internet de forma gratuita y tener más espacio que los competidores. Las ventas basadas en App y personalizadas desempeñarían un papel importante para la puesta en marcha, agregó el fundador.
Además de JetBlue y Moxy, Neeleman fue o también está involucrado en Morris Air, TAP Air Portugal, azul Linhas aéreas brasileñas, y Westjet.
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Re:MOXY AIRWAYS, nueva LCC de David Neeleman en USA
« Respuesta #5 : 10 de febrero de 2020, 16:53:44 »
Breeze Airways: lo que se debe saber sobre la nueva aerolínea de bajo coste de EE. UU.




Breeze, la nueva aerolínea del ex CEO de JetBlue, David Neeleman, parece que va a ser un soplo de aire fresco para la industria de las aerolíneas.
Neeleman hizo una declaración el viernes anunciando el nombre de su último esfuerzo: una aerolínea económica con sede en Estados Unidos llamada Breeze Airways. El nuevo transportista, originalmente conocido con el nombre en clave "Moxy", ha presentado oficialmente su solicitud de operaciones con la Administración Federal de Aviación y el Departamento de Transporte de los Estados Unidos después de muchos años de planificación, informó la publicacion Business Insider.
El nacimiento de una nueva aerolínea siempre es emocionante tanto para los líderes de estas compañías como para los posibles viajeros. Otra aerolínea económica podría significar más acceso a ciertos destinos y más opciones a la hora de gastar dinero en pasajes aéreos.
Dado que el desarrollo de Breeze aún está en curso, esto es lo que sabemos hasta ahora sobre la nueva aerolínea:
Breeze promete proporcionar rutas a mercados desatendidos.
Neeleman dijo en un comunicado que Breeze volará a aeropuertos y destinos "que las aerolíneas más grandes pasan por alto". Generalmente, estos son lugares que no tienen vuelos directos, especialmente desde aeropuertos más grandes, son aeropuertos secundarios para las principales ciudades, o requieren al menos una (o más) paradas o modos de transporte para llegar allí.
“Me sorprendería mucho si una sola ruta [Breeze] tuviera una competencia de servicio sin escala. Hay literalmente cientos y cientos de pares de ciudades que claman por vuelos sin escalas ”, dijo Neeleman.
Las rutas aún no se han anunciado, pero según la publicacion The Points Guy, es probable que se pueda acceder fácilmente a las primeras rutas desde el centro de Breeze en Salt Lake City, Utah. "Realmente solo está tratando de encontrar un clúster. No puedes aparecer por todas partes. Estamos trabajando en un par de aeropuertos y veremos quién viene a la fiesta ", dijo Neeleman. "No queremos extendernos demasiado".
Será la "mejor aerolínea del mundo".
La simpatía puede ser subjetiva, pero teniendo en cuenta que JetBlue generalmente ocupa un lugar bastante alto en la satisfacción del cliente, esperamos que las mismas prácticas comerciales se apliquen también a Breeze.
"Hace 20 años, trajimos a la humanidad de vuelta a la industria de las aerolíneas con JetBlue", dijo Neeleman en un comunicado. "Hoy nos complace presentar planes para 'la aerolínea más bonita del mundo'".
Breeze es la quinta aerolínea de Neeleman.
A veces, no está claro si una aerolínea incipiente podrá sobrevivir en un mercado tan competitivo, pero Neeleman tiene una experiencia excepcional con el lanzamiento de aerolíneas regionales y y de bajo coste..
Más allá de JetBlue y Breeze, Neeleman ha lanzado otras tres aerolíneas: WestJet de Canadá, Azul de Brasil y otra aerolínea con sede en Utah Morris Air (ahora operada por Southwest), informó CNN.
El transportista anunció que ordenó 60 nuevos aviones Airbus A220-300, una versión un poco más larga del Airbus A220-100, que es popular entre algunas de las principales aerolíneas. Breeze también planea arrendar unos 30 aviones Embraer E195 de Azul en Brasil. Se espera que estos aviones se entreguen en mayo de este año, mientras que los aviones Airbus se esperan en abril de 2021.
Breeze puede comenzar a volar este año.
Según The Points Guy, la fecha de inicio real aún no se ha anunciado, pero puede comenzar a fines de 2020.
"Ciertamente no publicaremos una fecha definitiva porque tenemos un proceso de certificación de la FAA y no sería justo que la FAA lo dijera", dijo Neeleman a The Points Guy. "Tengo total confianza en que lo haremos. Simplemente no puedo darte la fecha exacta ".
Las personas en Salt Lake City y sus alrededores deberían estar atentas a algunas opciones de viaje en el futuro cercano.
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