Re:GOL
« Respuesta #300 : 15 de julio de 2015, 15:33:20 »
mmm

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Re:GOL
« Respuesta #302 : 09 de noviembre de 2015, 15:54:38 »
Gol amplia su ruta en el Caribe

La Aerolínea brasileña Gol iniciará vuelos regulares entre las ciudades de Sao Paulo y La Habana a partir de diciembre próximo.  De acuerdo a la nota publicada por Agencia Cubana de Noticias (ACN)  estarán disponibles unas 150 asiento semanales, volando los domingos.
Hipólito Rocha Gaspar, Director General de la Agencia de Promoción  de Exportaciones  e Inversiones (Apex-Brasil), explicó que hasta enero 31 se empleará la ruta Sao Paulo, Aruba, La Habana, mientras que a partir de febrero los clientes podrán viajar a través de Sao Paulo, Manaos,  La Habana con dos frecuencias semanales.
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Perdidas record en GOL; retrasa entregas de nuevos aviones
« Respuesta #303 : 12 de noviembre de 2015, 22:40:14 »
GOL has reportado perdidas de mas de US$ 512 MM en el tercer trimestre de 2015; la crisis que atraviesa Brasil pega duro en las finanzas de GOL, especialmente el tema cambiario Real/Dolar. Las alarmas se han encendido en la central de G3 en Sao Paulo y la orden del dia es contener gastos frente a una crisis sin solucion a la vista. De los 15 737-800 previstos para ser entregados en 2016-17, solo cuatro seran entregados en ese periodo y los 11 restantes, diferidos sin fecha de entrega. Ademas, 12 737 de la flota actual seran ofrecidos en alquiler a otras lineas aereas en el 2016; se congelan las vacantes para nuevos empleados, se simplificara la organizacion jerarquica eliminando posiciones superfluas y se revisara la red de rutas -- lease, se canceleran escalas que no produzcan ganancias.

Fuente - ATW Online
"The airline industry is like church - many attend, few understand." - Robert L. Crandall, CEO, American Airlines 1985-1998

"There is not much to say about most airplane journeys. Anything remarkable must be disastrous, so you define a good flight by negatives: you didn't get hijacked, you didn't crash, you didn't throw up, you weren't late, you weren't nauseated by the food. So you're grateful." Paul Theroux

"Si quieren gobernar, armen un partido y ganen elecciones", CFK . Bueno. Deseo cumplido.
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Re:GOL
« Respuesta #304 : 10 de febrero de 2016, 15:39:27 »
GOL SUSPENDE VUELOS A VENEZUELA

La aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA ha anunciado este martes que suspende sus operaciones hacia Caracas, hasta que pueda resolver una disputa sobre la transferencia de dinero desde Venezuela hacia Brasil.
Gol tiene U$D 90 millones estancado en Venezuela sin estar ganando interés, que si esos fondos se invertían en el mercado financiero le dejaría buenas ganancias o usar los fondos para pagar deudas.
http://www.hosteltur.lat/122370_gol-suspende-servicios-venezuela-poder-repatriar-us-90-millones.html

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GOL advierte a inversores de EEUU
« Respuesta #305 : 31 de marzo de 2016, 18:42:59 »
Como empresa que cotiza en los EEUU,cae bajo el mandato de la SEC, Asi esta semana GOL advirtio a la comunidad financiera de EEUU que espera reducir sus vuelos entre un 16=18%.

Se complica el panorama para GOL, ya que sus leases estan en dolares y esta pagando el combustible a precios de 2014, debido a contratos ejecutados bajo el modo "hedging". La flota se reducira en casi 20 aviones; 15 pedidos a Boeing estan demorados sin fecha de entrega. Y lo mas preocupante es que el valor de mercado de la empresa, es de solo un 15% de lo que era en 2007.

http://finance.yahoo.com/news/gol-projects-15-18-decline-022700333.html
"The airline industry is like church - many attend, few understand." - Robert L. Crandall, CEO, American Airlines 1985-1998

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GOL: posible bancarrota a la vista
« Respuesta #306 : 10 de abril de 2016, 21:44:35 »
Un escenario muy poco favorable para GOL es el contenido en un informe de la especialista en ratings de credito Credisights, basada en NYC.

* El equipo directivo de GOL ha estado manteniendo reuniones en New York con la comunidad financiera local para alertarlos de la posibilidad de una bancarrota. Recordar aqui que GOL cotiza en los EEUU

* La incertidumbre a futuro con la actual crisis politico-economica de Brasil ha creado un significativo riesgo para GOL y quienes tienen un interes en G3

* En el mejor de los casos la empresa aspira a que bancos y lessors modifiquen en favor de GOL las obligaciones contractuales actuales; se espera algun tipo de rescate por parte del gobierno de Brasil y se espera se licuen los precios de las acciones de GOL en bolsa con la conseguiente caida de la valuacion de la empresa,

* El mas afectado seria GECAS con mas de 20 aviones alquilados a GOL por un valor de mas de US$600MM. Hay una lista de mas de 20 instituciones que se verian afectadas ante un muy posible escenario de bancarrota de GOL.

"The airline industry is like church - many attend, few understand." - Robert L. Crandall, CEO, American Airlines 1985-1998

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Re:GOL: posible bancarrota a la vista
« Respuesta #307 : 10 de abril de 2016, 22:09:58 »
Un escenario muy poco favorable para GOL es el contenido en un informe de la especialista en ratings de credito Credisights, basada en NYC.

* El equipo directivo de GOL ha estado manteniendo reuniones en New York con la comunidad financiera local para alertarlos de la posibilidad de una bancarrota. Recordar aqui que GOL cotiza en los EEUU

* La incertidumbre a futuro con la actual crisis politico-economica de Brasil ha creado un significativo riesgo para GOL y quienes tienen un interes en G3

* En el mejor de los casos la empresa aspira a que bancos y lessors modifiquen en favor de GOL las obligaciones contractuales actuales; se espera algun tipo de rescate por parte del gobierno de Brasil y se espera se licuen los precios de las acciones de GOL en bolsa con la conseguiente caida de la valuacion de la empresa,

* El mas afectado seria GECAS con mas de 20 aviones alquilados a GOL por un valor de mas de US$600MM. Hay una lista de mas de 20 instituciones que se verian afectadas ante un muy posible escenario de bancarrota de GOL.

Delta creo es dueña de un cierto % minoritario de Gol? :ah?: y si es asi podría darle una infusión de capital.
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Re:GOL: posible bancarrota a la vista
« Respuesta #308 : 11 de abril de 2016, 18:32:45 »
Delta creo es dueña de un cierto % minoritario de Gol? :ah?: y si es asi podría darle una infusión de capital.


Habia un rumor al respecto, que veria a Delta hacerse con el 49% de GOL. Este rumor fue sin duda  propulsado por un cambiio de politicas al respecto del porcentaje del paquete accionario en manos de entidades extranjeras. Yo personalmente no veo a DL metiendo mas dinero en G3.

Si bien buena parte de los problemas de GOL son a raiz de la crisis actual - el trafico aereo se contraera un 18% en este an~o, tambien es cierto que buena parte de los problemas de GOL vienen de antes e incluyen a una marca que perdio su norte hace ya varios an~os y la percepcion en el viajero brasilen~o de mal servicio al estilo ULCC pero con precios iguales a las otras competidoras. Hay ademas en el mercado de Brasil una sobrecapacidad de asientos frente a la demanda actual y pre crisis tambien. No seria algo no deseado ver al mercado purgar un poco de esa oferta exagerada de cara al mercado del Brasil de hoy dia. Ademas GOL por su taman~o es la mas expuesta a la crisis, siendo el sexto operador mundial de 737s, con 144 en la flota. Azul y Avianca, mucho mejor manejadas y mas pequen~as serian las mas benefeciadas ante una retraccion y/o desaparicion de GOL.
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Re:GOL
« Respuesta #309 : 18 de mayo de 2016, 19:39:02 »
Gol publico su primer beneficio trimestral en más de cuatro años


GOL Linhas Aereas comunico que en el primer trimestre realizo beneficios netos de BRR757 millones de reales (USD$ 219 millones), comparada con una pérdida neta de BRR673 millones el año anterior.
Últimas ganancias trimestrales de la línea aérea fueron en los últimos tres meses de 2011, antes la dura competencia, una moneda deslizante y  la peor crisis económica de Brasil en décadas.
Al devolver algunos aviones a los arrendadores temprano y firmar ofertas  de venta y re-alquiler (sale-leaseback), Gol cerro el primer trimestre con ganancias der BRR213 millones de reales.
El  Real también se recuperó casi 10% en el primer trimestre después de una depreciación en un tercio en el año 2015. El tipo de cambio  redujo el costo en términos locales de dólares las deudas de Gol, impulsando su capital por BRR654 millones de reales.
Excluyendo el efecto de la oscilación de la moneda y las ofertas de aviones, Gol dijo que habría reservado una pérdida neta antes de impuestos de BRR43 millones de reales.
Ganancias EBITDA se duplicaron de un año anterior a BRR552 millones de reales.

 Fuente-(Reuters)

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