La realidad de la FAA hoy luego de años de abandono y del lógico retiro de los Mirage: los aviones disponibles para dar cobertura aérea (aunque sea perimetral) al Air Force One de Obama eran los Pucará (turbohélice para lucha antiguerrillera de 450 km de velocidad y más de 40 años de servicio) y los IA-62, aviones de entrenamiento avanzado, nada más. Y de los 4 Pucará destinados, 3 estaban contra reloj para ponerlos en servicio.Está bien que por suerte no hay hipótesis de conflicto importantes y en la situación actual primero se deben mejorar otras áreas más urgentes. Pero cuando la situación esté mejor habrá que modernizar el parque de la FAA, que casi no existe en cuanto a aviones de combate se refiere.
Que paso con los A4R que se compraron a EEUU en la epoca de Menem? Eran aviones usados pero con avionica totalmente nueva, si mal no recuerdo. Esos deberian aun tener un poco de vida util, me parece...