Era Av Atlantic.   Con un 727 destartalado.  En Miami tuve una demora de varias horas porque les faltaba el cartel (en cada respaldo) 
indicando que el chaleco salvavidas estaba debajo del asiento.  Finalmente lo escribieron a mano en etiquetas autoadhesivas para poder salir.  Muchos asientos no podían trabarse en posición vertical, para retirar el servicio de a bordo arrastraban una bolsa de consorcio negra y tiraban todo adentro.  Nunca estuve en un vuelo tan berreta.  De décima !

Saludos,

José Luis

Yo me quedé varado en Miami con ese bendito B727-100 que no salió para Cancún. Fue en 1997. y fue la primera vez en la vida que AR me fustró un vuelo (después vendrían otras).
Eso me permitió conocer a la compañía estadounidense Laser, que como servicio de abordo más o menos te hacían poner las manos en forma de cacerolita para agarrar los maníes. 
A Orlando no se hicieron charters a finales de los 90 con B747-200? La verdad no vería el problema si se hacen ahora.

A Orlando no se hicieron charters a finales de los 90 con B747-200? La verdad no vería el problema si se hacen ahora.

Hoy, Copa, TAM, Avianca y Aeroméxico todas vuelan, tanto a Miami como a Orlando, así que no sería un mal intento, al menos como charter.
Pero no nos ilusionemos demasiado!

No me parece mal lo de los charters a Orlando. Lo que me parece raro es la escala en LIM y el aparato.
A diferencia de la 5ta libertad de CCS, donde las tripulaciones harian eventualmente posta en CCS y desde ahi los vuelos al caribe serian I/V y nueva posta enn CCS,  hacer el vuelo a traves de LIM significa posta en LIM, posta en MCO, y nueva posta en LIM a la vuelta, lo que no suena razonable...
Justamente por eso preguntaba si alguien escuchó algo al respecto.

A no ser que a AR le esté sobrando capacidad con los aviones que llegan y el nuevo personal contratado y se tire a captar dolares de otros mercados. En CCS todos los vuelos se agotan con muchos meses de anticipacion y las aerolineas no venden pasajes emitidos en Venezuela, por lo que utilizar esa 5ta libertad sin emitir en Venezuela seria aprovechar bien esa situacion para ganar dinero por la alta demanda.
Quizas apuntarian a lo mismo con LIM en el caso que este rumor sea cierto?

hola.aeroentusiastas::::::::::::alguna novedad de los nuevos VUELOS A LIM????????( matinales)en la pagina no aparece nada y quisera reservar.........
                                                                        SALUDOS.AEROLUCAS

No me parece mal lo de los charters a Orlando. Lo que me parece raro es la escala en LIM y el aparato.
A diferencia de la 5ta libertad de CCS, donde las tripulaciones harian eventualmente posta en CCS y desde ahi los vuelos al caribe serian I/V y nueva posta enn CCS,  hacer el vuelo a traves de LIM significa posta en LIM, posta en MCO, y nueva posta en LIM a la vuelta, lo que no suena razonable...
Justamente por eso preguntaba si alguien escuchó algo al respecto.

A no ser que a AR le esté sobrando capacidad con los aviones que llegan y el nuevo personal contratado y se tire a captar dolares de otros mercados. En CCS todos los vuelos se agotan con muchos meses de anticipacion y las aerolineas no venden pasajes emitidos en Venezuela, por lo que utilizar esa 5ta libertad sin emitir en Venezuela seria aprovechar bien esa situacion para ganar dinero por la alta demanda.
Quizas apuntarian a lo mismo con LIM en el caso que este rumor sea cierto?

En realidad en los charters no aplica la 5ta libertad en si. Poray en charter es desde lima. O se usa lima porque hay ya tripulaciones descansando, una base operativa con mantenimiento y por costos de combustible. Caracas descartalo porque si quieren vender las 170 plazas no se puede. El 800 opera a css pero con restricciones. Y santa cruz de la sierra tengo entendido que es caro el combustible. Podria usarse manaos pero por un charter mover un despachante etc puede ser carisimo. La empresa a la que charteas le vendes como vos queres el vuelo, esta en ella aceptarlo.

Un TCP de AR me comento que en Enero anuncian las rutas a Punta Cana, Cancún y La Habana en 737-800....y que se levanta JFK....

Un TCP de AR me comento que en Enero anuncian las rutas a Punta Cana, Cancún y La Habana en 737-800....y que se levanta JFK....

te juro que me rei, ir a cuba es gastar combustible al gas del trasero y en 738 me da lastima las tripulaciones porque los pax pobres ya ni cuentan
si lo de jfk es verdad que bronca y FUERTE

No se va ni jfk ni Europa no se de donde sacan esas cosas

Todavía no se confirmo nada son sólo rumores y se haría vía ccs por la 5ta libertad, hay que irá buscar dólares. Igual no hay nada confirmado lo mismo con Ecuador.

Sal2

Un TCP de AR me comento que en Enero anuncian las rutas a Punta Cana, Cancún y La Habana en 737-800....y que se levanta JFK....

me comentaron algo muy parecido...

me comentaron algo muy parecido...

Y hace poco declaron recalde que andaba muy bien NY. No se dejen llevar por rumores de radiopasillo en medio de un conflicto gremial. No suele ser bueno. Saludos

Y hace poco declaron recalde que andaba muy bien NY. No se dejen llevar por rumores de radiopasillo en medio de un conflicto gremial. No suele ser bueno. Saludos

IDEM 
DEsde JFK en vuelo directo a EZE solo anda AA; AR es la unica otra opcion y tiene el precio mas bajo. Lo que falta es apostar por los viajeros de negocio mejorando la "Clase Condor" y ofreciendo mejor entretenimiento abordo,y mas publicidad porque no he visto ninguna hasta ahora.


 

IDEM 
DEsde JFK en vuelo directo a EZE solo anda AA; AR es la unica otra opcion y tiene el precio mas bajo. Lo que falta es apostar por los viajeros de negocio mejorando la "Clase Condor" y ofreciendo mejor entretenimiento abordo,y mas publicidad porque no he visto ninguna hasta ahora.


 

Algo se mejoro la ejecutiva y el entregenimiento a bordo. Es AVOD ahora. Ya que de a poco le estan cargando mas peliculas y opciones de video. Paciencia. Yo fui hace unos dias y fueron mas de 200 ida y mas de 200 vuelta mas carga.

hola.aeroentusiastas::::::::::::alguna novedad de los nuevos VUELOS A LIM????????( matinales)en la pagina no aparece nada y quisera reservar.........
                                                                        SALUDOS.AEROLUCAS

Y no probaste de llamar a la empresa directamente? O tu agencia de viajes, si usas? Aqui no vas a conseguir la respuesta que necesitas - necesitas alguien con acceso a los GDS o al sistema de AR.

Algo se mejoro la ejecutiva y el entregenimiento a bordo. Es AVOD ahora. Ya que de a poco le estan cargando mas peliculas y opciones de video. Paciencia. Yo fui hace unos dias y fueron mas de 200 ida y mas de 200 vuelta mas carga.

Reporte?

 

Reporte?

 

Si era laburando, no creo que pueda hacerlo! pero la verdad que estaria buena!

 

Si era laburando, no creo que pueda hacerlo! pero la verdad que estaria buena!

 

seria un reporte "diferente" 

Por sus comentarios, creo que Game vuela 737. Ya que estamos una duda, para ir a LIM se tarda más de 5 horas y para volver 4 horas y algo. Cuál es la razón? Se que hay un tema de la cordillera, oxigeno, etc. pero no se si es el caso.

Por sus comentarios, creo que Game vuela 737. Ya que estamos una duda, para ir a LIM se tarda más de 5 horas y para volver 4 horas y algo. Cuál es la razón? Se que hay un tema de la cordillera, oxigeno, etc. pero no se si es el caso.

Vientos. De ida hay mucho viento de frente. A la vuelta de cola.

Tambien si programan a los 800 con oxigeno de 22 minutos para los pax podes cruzar derecho por catamarca y eso ahorra 45 a 55 min de ida, 20 o 30 min de vuelta. Pero por una cuestion de rotacion hay pocos.

Y hace poco declaron recalde que andaba muy bien NY. No se dejen llevar por rumores de radiopasillo en medio de un conflicto gremial. No suele ser bueno. Saludos

A La Habana van a volar. Ojo, no re dejes llevar por declaraciones de Recalde. No suele ser bueno.