Aeroméxico ha pintado un 767-200 con el livery de SkyTeam, convirtiéndose en la segunda aerolínea de la alianza en hacerlo:

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6555834

Es el mismo avión al que le han modernizado sus interiores.

Con el fin de ajustar su capacidad y adecuarse a la nueva realidad, AeroMexico cancelará sus vuelos a Shanghai Pudong, Roma y Alburquerque de manera indefinida, lo que permitirá a la compañía mejorar la utilización de la flota enfocándola en destinos más rentables. A nivel doméstico se elimina los vuelos abiertos desde Toluca.

Se deja además suspendida indefinidamente los planes de expansión, lo que también supondrá una reducción del personal.

Asimismo con el fin de tener una mayor disponibilidad de recursos de manera inmediata están vendiendo algunos B737NG.

Saludos,

Al parecer la aventura asiática no le resultó muy bien a Aeroméxico, porque además de cancelar Shanghai-Pudong redujo la capacidad en la ruta a Tokio-Narita, de B777 a B767.

Al parecer la aventura asiática no le resultó muy bien a Aeroméxico, porque además de cancelar Shanghai-Pudong redujo la capacidad en la ruta a Tokio-Narita, de B777 a B767.

JAL sigue volando a MEX?

Entonces cuales son los destinos asiaticos de AeroMéxico? Sigue en pie el vuelo a Barcelona?

yo creo que entre la crisis economica y la influenza humana, las aerolineas mexicanas van a sufrir mucho.

esto debe ser un claro signo de eso.

JAL sigue volando a MEX?

Sí.

Entonces cuales son los destinos asiaticos de AeroMéxico?

Sólo Tokio y Shanghai, pero PVG se suspende.

Sigue en pie el vuelo a Barcelona?

Sí y tuvo buena ocupación en el mes de Abril.

Y Mistral1, esta historia es totalmente diferente después de la crisis de influenza en México. Estas suspensiones y reducciones no pasarían sin eso que en otro mensaje llamaron "la nueva realidad".

Habían visto este diseño?
si sí borrenlonnnnnn
saludos.

No se ve 

Copyright JP.net

ahi llegó condor desesperado por mostrarla también...

Condor está  muy grande la foto y hay que correrse por la página.

Ya la subí bien. gracias condor.

ahi llegó condor desesperado por mostrarla también...

Condor está  muy grande la foto y hay que correrse por la página.

Ya la subí bien. gracias condor.

Desesperado?

Tendrás que ser mamerto para pensar que pretendo "llegar primero", sólo quiero ayudar en lo que vos querías mostrar.

Esto demuestra lo "lento" que sos.

Pido a los moderados que tomen las acciones pertinentes contra al usuario que siempre anda incitando a otros.

Saludos,
CondorA340

EDIT: Remarco lo de AVN, antes de que lo borre.

No está mal..

Desesperado?

Tendrás que ser mamerto para pensar que pretendo "llegar primero", sólo quiero ayudar en lo que vos querías mostrar.

Esto demuestra lo "lento" que sos.

Pido a los moderados que tomen las acciones pertinentes contra al usuario que siempre anda incitando a otros.

Saludos,
CondorA340

?¿?¿?¿?

Claro por eso te agradecí. Por que me decís mamerto y lento? yo no te insulté ni agravié...

Por que llamas a los moderadores? porque puse desesperado?

perdón si molesté a alguien poniendo desesperado.


Moderadores otro usuario me dijo mamerto y lento. Espero hagan algo al respecto.


Como quisiste ayudar y asi lo entendí te puse gracias. Me explicas porque te agradecería si quisiera molestarte?

Buena la foto.

EDIT: no borro nada. Puse desesperado es cierto.

El 767 de aeromexico con este diseño estuvo en Buenos Aires

AEROMÉXICO DICE ADIÓS A SU FLOTA MD-80
 
 
Con el vuelo que unió a Chihuahua-Ciudad de México, Aeroméxico operó su último vuelo con MD-80. A partir de ahora la flota de MD de la aerolínea será sustituida por aeronaves Boeing 737. "La aerolínea del Caballero Águila está logrando consolidar una flota de las más jóvenes y modernas que existen en la industria, cuyo promedio de vida es menor a siete años", comunicó oficialmente la empresa. Al retirar los aviones MD-80 de sus vuelos de itinerario -algunos pasaron a formar parte de las filas de Austral-, la compañía pasa a operar con una flota homogénea, compuesta por equipos Boeing 737 de nueva generación, Boeing 767 y Boeing 777 de cabina ancha para Aeroméxico y jets Embraer ERJ145 y Embraer 190 para Aeroméxico Connect.
 
aviacionnews

El Perú se encuentra entre los dos principales mercados más importantes para la operación de Aeroméxico en Sudamérica, informó Gabriel Parra, Director de Ventas Internacionales y Alianzas de la aerolínea. “En Sudamérica, si no es el primero, es el segundo de importancia para Aeroméxico”, manifestó el ejecutivo, quien indicó que el impacto que tuvo la crisis sanitaria en las operaciones hacia nuestro país fue mínima a pesar de la restricción de vuelos que duró casi una semana. “Al día de hoy ya estamos en los mismos niveles que antes de la crisis. Perú ha sido el país con la recuperación más rápida”, sostuvo. En la actualidad, dijo, el factor de ocupación es de 73% y para la temporada alta de julio se espera superar esa cifra. De otro lado, reveló que si la economía peruana sigue en ascenso podrían aumentarse frecuencias entre México y Lima u operar con aviones más grandes. Agregó que volver a volar entre Lima y Cancún sigue en los planes de la compañía. “En el momento en que los indicadores nos den los datos suficientes volveremos a considerar la ruta Lima – Cancún”, agregó.

AeroMéxico se recupera

Luego de la gran crisis, el brote de la gripe AH1N1 en México, y otros problemas que tuvieron que enfrentar las aerolineas mexicanas, AeroMéxico da signos de una lenta recuperacion. Al menos por ahora AM ha reprogramado el Boeing 777 en la ruta México - Paris CDG para algunas fechas en el mes de Agosto. Sin embargo, no se sabe nada de la apertura o no de una ruta non-stop a Medellin. Lima seguira siendo operada en B738 (el upgrade de equipo esperado ha quedado en stand-by), el aumento de frecuencias esperado en Buenos Aires tampoco parece darse en el corto plazo, aunque sí la ruta es operada en B777.

Por otro lado, muchos habran notado el cambio al sitio web de AeroMéxico, ahora luce mas moderno, practico y dinamico.

Solo restar por saber si AM retomara las rutas que tuvo que abandonar a causa de la gran crisis economica y de salud que azoto a México en los ultimos meses.

Saludos!

^^
Nota de hace un mes...

"Aeroméxico ha logrado a la fecha recuperar los niveles de ocupación que mantenía hace un año (70%) después de que la influenza provocó una caída a 50% de ocupación.

La compañía espera que al cierre del año haya transportado a 12 millones de pasajeros, cifra similar a la registrada en 2008.

Sin embargo, mantiene suspendido el vuelo a Shangai, China, y no espera reestablecerlo sino hasta finales de año, pero todo dependerá de los apoyos tanto del gobierno de China como el de México.

La firma no descarta una reducción en su flota aérea debido a las condiciones de mercado que han elevado los costos de arrendamiento de aviones por lo que negocia con las proveedoras para determinar el número de aeronaves que la hagan rentable..."

http://www.cnnexpansion.com/negocios/2009/06/25/aeromexico-busca-capitalizarse

Por lo pronto ya salió un Boeing 767 300

Una buena y una mala de aeroméxico.

Aeroméxico Connect desafía y vence a influenza, crece 51% en junio

MEXICO, Julio. 29.- Aeroméxico Connect, una de las aerolíneas controladas por Grupo Aeroméxico, derrotó en junio de este año a las secuelas del virus de la influenza con un incremento de 51% en el número de pasajeros transportados en vuelos nacionales y con ello se convirtió en la mayor empresa aérea por pasajeros transportados en el país.

El pasado mes de junio Aeroméxico Connect transportó a poco menos de 368,000 viajeros, 51% más respecto a los 243,600 del sexto mes de 2008 y con ello su participación en los vuelos nacionales fue de 18.4%, ocho puntos porcentuales más respecto al mismo periodo del año pasado...

Algunos expertos comentaban que el explosivo crecimiento registrado por Connect es resultado de la reestructura que experimenta el grupo donde Aeroméxico transfería pasajeros a la aerolínea regional, sin embargo los número de la Dirección General de Aeronáutica Civil (una dependencia de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT) muestran lo contrario.

Sólo en junio, Aeroméxico Connect transportó a casi 367,932 pasajeros, es decir 124,300 más respecto de junio de 2008, mientras que Aeroméxico perdió 100,100 viajeros al movilizar a 304,377 individuos.

Los números que alcanzó Connect en junio se validan con los reportados para todo el segundo trimestre del año.

En medio de las secuelas que dejo la alerta sanitaria en el turismo nacional por el brote (en la última semana de abril) del virus de influenza, el flujo total de viajeros en vuelos nacionales disminuyó 14.7% en junio y acumuló una baja de 20.7% en el segundo trimestre.

De las cinco grandes aerolíneas (que concentran el 72% de los vuelos nacionales) Aeroméxico, Volaris e Interjet registraron contracción en el número de pasajeros transportados. Sin embargo, de ellas sólo Aeroméxico perdió participación de mercado...

http://mx.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200907292156_TRM_78265729&idtel=

Saludos

Como no he visto thread de aviación general mexicana aquí les dejo estas tablas de comportamiento del mercado en mi país (misma fuente).

  PASAJEROS TRANSPORTADOS EN VUELOS NACIONALES, JUNIO 2009
  ===============================================================
  RANKING
  08 09  AEROLÍNEA                 PASAJEROS   VAR.%    PART.%   VAR. PP
  ---------------------------------------------------------------
6   1   AEROMÉXICO CONNECT     367,932    51.0%    18.4%        8.0
  1   2   AEROMÉXICO                  304,377   -24.8%    15.2%       -2.0
  5   3   CLICK                            295,966    21.0%    14.8%        4.4
  3   4   VOLARIS                        237,943   -14.1%    11.9%        0.1
  4   5   INTERJET                        234,752    -5.1%    11.7%        1.2
  2   6   MEXICANA                      174,071   -44.0%     8.7%        -4.6
  8   7   VIVA AEROBUS                136,749    10.0%     6.8%         1.5
  7   8   AVIACSA                        119,381   -44.9%     6.0%        -3.3
  13  9   MAGNICHARTERS              60,484    105.9%    3.0%         1.8
  12 10   AEROMAR                       47,687    27.5%     2.4%         0.8
  -  11   MEXICANA LINK                   21,110      ---     1.1%        1.1

  TOTAL                      2,000,452    -14.7%    100%     0.0
  ===============================================================


  PASAJEROS TRANSPORTADOS EN VUELOS NACIONALES, II TRIM 2009
  ===============================================================
  RANKING
  08 09  AEROLÍNEA                   PASAJEROS   VAR.%    PART.%   VAR. PP
  ---------------------------------------------------------------
4   1   AEROMÉXICO CONNECT    942,387      27.8%     16.6%     6.2
  1   2   AEROMÉXICO                   862,145   -28.6%     15.2%    -1.8
  6   3   CLICK                            773,308    11.9%      13.6%     3.9
  3   4   VOLARIS                        751,211   -10.5%      13.2%     1.4
  5   5   INTERJET                       687,564    -3.9%      12.1%      2.1
  2   6   MEXICANA                      508,120   -47.1%      8.9%     -4.5
  7   7   AVIACSA                        482,215   -29.3%      8.5%     -1.1
  8   8   VIVA AEROBUS                341,323   -14.6%      6.0%      0.4
  12  9   MAGNICHARTERS            165,435      15.2%      2.9%     0.9
  13 10   AEROMAR                     117,082      4.1%        2.1%     0.5
  -  11   MEXICANA LINK               49,419        ---         0.9%     0.9

              TOTAL                       5,680,209   -20.2%     100%     0.0
  ===============================================================
  VAR.%.- VARIACIÓN PORCENTUAL ANUAL
  VAR.PP.- VARIACIÓN ANUAL EN PUNTOS PORCENTUALES
  FUENTE: EL SEMANARIO AGENCIA CON DATOS DE LA DGAC