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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #420 : 06 de octubre de 2008, 12:21:33 »
Con la cantidad de 737 300 y 500 que desprograman las major en eeuu no Aerosur no deberia tener problemas en conseguir reemplazos para los 737 200.

Corrigiendo, ET-AIE, el hermano 762 del patito feo está operándo para KRAS AIR, pero de alguna forma pienso igual que esta disponible por si 5L lo requiere.

De los 735, hace un mes aproximadamente solo habia un puñado disponible ya que los desprogramados fueron inmediatamente reprogramados a otras lineas aereas, esto por el costos del combustible que se debe ahorrar como se pueda, pero todavia hay muchos 733 disponibles.

Saludos

1,4,7,10,13,16, switch!
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #421 : 07 de octubre de 2008, 09:40:02 »
Disculpen mi ignorancia pero que avion es el patito feo?
acerca de los 733 supe que una aerolinea francesa esta retirando 21 aviones de este modelo.
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #422 : 07 de octubre de 2008, 10:47:37 »
Patito feo es el nombre que los amigos foristas dieron al 767 de AeroSur :jajaja:
Esta es la explicación del nombre :)

Ese apodo es mío.  :ok:

Se lo puse porque en el 2003, Ethiopian quiso deshacerse de sus dos 762 sobreviventes (el otro se estrelló). Uno fue vendido a Kras Air el año siguiente, mientras en dos años no apareció nadie interesado en el ET-AIF, así que Ethiopian lo recorrió, repintó y lo operó por un par de años más, pero seguramente no veían el momento en que podían deshacerse de él, con lo cual AeroSur le habrá hecho un gran favor a Ethiopian sacándoselo de encima. Ahora, parece que AeroSur no lo quiere tampoco (un esquema bien sobrio tiene, y no tuvo ceremonia alguna que yo sepa), con lo cual así quedará bien merecido el apodo de "EL PATITO FEO". Nadie lo quiere...  :(

Saludos
« Última Modificación: 07 de octubre de 2008, 10:51:38 por Halconec »
Próximos vuelos por confirmar:
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #423 : 07 de octubre de 2008, 22:34:18 »
Hoy Aerosur le hizo una solicitud interesante al DOT -Department of Transportation- de EEUU: actualmente está autorizada para volar Santa Cruz-Miami, y nada más. Lo que pide Aerosur es que se le otorgue toda la gama de permisos que permite el tratado aéreo entre Bolivia y EEUU:

De Bolivia a Miami, via puntos intermedios en América del Sur y Panamá

No dice concretamente que esté planeando abrir algún vuelo usando este permiso, pero ya con la autorización podría hacerlo. Lo que daría esta autorización ampliada sería emplear puntos distintos a Santa Cruz en Bolivia, más la cuestión de los puntos intermedios.

Supongo debe ser autorizada, no veo motivos para alguna oposición.
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #424 : 08 de octubre de 2008, 10:45:33 »
Ah....  pobre "patito feo"  :cry:
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #425 : 08 de octubre de 2008, 12:34:07 »
Hoy Aerosur le hizo una solicitud interesante al DOT -Department of Transportation- de EEUU: actualmente está autorizada para volar Santa Cruz-Miami, y nada más. Lo que pide Aerosur es que se le otorgue toda la gama de permisos que permite el tratado aéreo entre Bolivia y EEUU:

De Bolivia a Miami, via puntos intermedios en América del Sur y Panamá

No dice concretamente que esté planeando abrir algún vuelo usando este permiso, pero ya con la autorización podría hacerlo. Lo que daría esta autorización ampliada sería emplear puntos distintos a Santa Cruz en Bolivia, más la cuestión de los puntos intermedios.

Supongo debe ser autorizada, no veo motivos para alguna oposición.

Habra que revisar el convenio con USA y los detalles para ver que rutas podra explotar cualquier linea aerea Boliviana
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #426 : 08 de octubre de 2008, 17:52:18 »
Volviendo al tema de los aviones en reparación, el único que pude ver identificar claramente fue el CP-2422, los otros dos a ver si alguien los identifica.

El Sabrejet FAB-001 estaba en mal ángulo para sacarle una buena foto si se lo preguntan.



Bonus: de pura suerte agarré al CP-2424 cuando estaba despegando, pero la foto salio mal porque no tuve tiempo de ajustar la cámara.

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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #427 : 09 de octubre de 2008, 15:51:40 »
al parecer aerosur no tiene intenciones de poner en el aire al "siringuero" no ?

entonces quien es este, yo pense que era el 2422, pero no es y ademas no puede ser el 2498 ya que los detalles son diferentes.
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #428 : 09 de octubre de 2008, 16:02:06 »
Al parecer es el CP-2515.
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #429 : 09 de octubre de 2008, 19:31:10 »
al parecer aerosur no tiene intenciones de poner en el aire al "siringuero" no ?

entonces quien es este, yo pense que era el 2422, pero no es y ademas no puede ser el 2498 ya que los detalles son diferentes.


El nuevo misterio, desde que no sabiamos el origen del CP-2498.

En las fotos de JRO, detras del CP-2422 hay un 727 que tiene un circulo en la cola particular, podria tratarse del mismo que plantea Daniel Scz757 en su fotografia, podria ser un 2515???.

Saludos

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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #430 : 10 de octubre de 2008, 22:04:42 »
pero esa foto es de febrero ya era para que avion este volando no?
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #431 : 11 de octubre de 2008, 10:14:26 »
De la pasion de volar a la tortura de volar se convierte para muchos en realidad en Aerosur

Súper de Transportes tiene más de mil reclamos contra AeroSur por retrasos 
 
La Paz/ABI

La Superintendencia de Transportes registró, de enero a agosto de este año, 1.267 reclamos en el sector aeronáutico, en su mayoría el referido al incumplimiento de horarios, cancelación de vuelos, y vuelos irregulares con 695 casos.

De acuerdo al informe de la entidad reguladora, sólo en el mes de agosto los usuarios presentaron 351 reclamos contra el servicio de las empresas aéreas que operan en el país, mientras que el sector de transporte público de larga distancia (buses) registró 138 casos.

El sector aeronáutico tiene a AeroSur como la principal empresa que cubre el 80 por ciento del mercado, siendo ésta la aerolínea que tiene mayores reclamos con 1.022 casos, lo que representa un 82 por ciento del total.

A esta empresa le siguen Aerocom con 65 reclamos y después el Transporte Aéreo Militar (TAM) con 45 casos.

Los reclamos más frecuentes se encuentran en la categoría de problemas de vuelo (incumplimiento de horarios, cancelación de vuelos y vuelos irregulares) con 695 casos.

Le sigue con 306 casos los reclamos contra la prestación del servicio que incluye la negación de embarque, de espacios con reserva confirmada, atención deficiente, maltrato del personal y falta de información.

Finalmente las quejas por equipajes suman 215 casos, boletos 27 casos, carga con 22 casos y encomiendas con dos casos registrados.
 
Próximos
10JUL  SLLP - MIA 0650 757
11JUL  MIA - LHR 2055 744
11JUL  LHR - CPH 1235 A320
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #432 : 11 de octubre de 2008, 19:29:08 »
al parecer aerosur no tiene intenciones de poner en el aire al "siringuero" no ?

entonces quien es este, yo pense que era el 2422, pero no es y ademas no puede ser el 2498 ya que los detalles son diferentes.


Mmmm... me parece que ese es este:

AD SIDERA VISUS
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #433 : 11 de octubre de 2008, 19:46:38 »
pato donde fue sacada esa foto???
Fuerza LLOYD AERÉO BOLIVIANO!

VIVA BOLIVIA!!!
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #434 : 11 de octubre de 2008, 21:33:24 »
es en el hangar de SLCB
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    Halconec

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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #435 : 13 de octubre de 2008, 11:36:13 »
La Súper de Transportes registró 1.267 reclamos en el sector aeronáutico

La Paz, 10 oct (ABI).- La Superintendencia de Transportes registró, de enero a agosto de este año, 1.267 reclamos en el sector aeronáutico, en su mayoría el referido a incumplimiento de horarios, cancelación de vuelos, y vuelos irregulares con 695 casos.

De acuerdo al informe de la entidad reguladora, sólo en el mes de agosto los usuarios presentaron 351 reclamos contra el servicio de las empresas aéreas que operan en el país, mientras que el sector de transporte público de larga distancia (buses) registró 138 casos.

El sector aeronáutico tiene a AeroSur como la principal empresa que cubre el 80 por ciento del mercado, siendo esta la aerolínea que tiene mayores reclamos con 1.022 casos, lo que representa un 82 por ciento del total.

A esta empresa le siguen Aerocom con 65 reclamos y después el Transporte Aéreo Militar (TAM) con 45 casos.

Los reclamos más frecuentes se encuentran en la categoría de problemas de vuelo (incumplimiento de horarios, cancelación de vuelos y vuelos irregulares) con 695 casos.

Le sigue con 306 casos los reclamos contra la prestación del servicio que incluye la negación de embarque, de espacios con reserva confirmada, atención deficiente, maltrato del personal y falta de información.

Finalmente las quejas por equipajes suman 215 casos, boletos 27 casos, carga con 22 casos y encomiendas con dos casos registrados.


http://abi.bo/index.php?i=noticias_texto_paleta&j=20081010200411&k=
Próximos vuelos por confirmar:
22/03 EQ UIO LIM ERJ170
31/03 EQ LIM UIO ERJ170
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #436 : 13 de octubre de 2008, 17:52:52 »
La Súper de Transportes registró 1.267 reclamos en el sector aeronáutico

La Paz, 10 oct (ABI).- La Superintendencia de Transportes registró, de enero a agosto de este año, 1.267 reclamos en el sector aeronáutico, en su mayoría el referido a incumplimiento de horarios, cancelación de vuelos, y vuelos irregulares con 695 casos.

De acuerdo al informe de la entidad reguladora, sólo en el mes de agosto los usuarios presentaron 351 reclamos contra el servicio de las empresas aéreas que operan en el país, mientras que el sector de transporte público de larga distancia (buses) registró 138 casos.

El sector aeronáutico tiene a AeroSur como la principal empresa que cubre el 80 por ciento del mercado, siendo esta la aerolínea que tiene mayores reclamos con 1.022 casos, lo que representa un 82 por ciento del total.

A esta empresa le siguen Aerocom con 65 reclamos y después el Transporte Aéreo Militar (TAM) con 45 casos.

Los reclamos más frecuentes se encuentran en la categoría de problemas de vuelo (incumplimiento de horarios, cancelación de vuelos y vuelos irregulares) con 695 casos.

Le sigue con 306 casos los reclamos contra la prestación del servicio que incluye la negación de embarque, de espacios con reserva confirmada, atención deficiente, maltrato del personal y falta de información.

Finalmente las quejas por equipajes suman 215 casos, boletos 27 casos, carga con 22 casos y encomiendas con dos casos registrados.


http://abi.bo/index.php?i=noticias_texto_paleta&j=20081010200411&k=


Me imagino que esto se debe a que, o bien estan desprogramando a algunos 727, o bien estan en mantenimiento, entre ayer, el viernes y el sabado he visto que la mayor parte de las operaciones en SLLP las están haciendo en 737 y en el CP-2424 (el viernes el CP-2424 debió hacer la ruta SLVR-SLLP-SLCB-SLLP-SLRE-SLLP-SLET). Michael regreso de Santa Cruz la noche del sabado en el Aerosurito y el domingo vi a lo que me imagino que fue el CP-2447 varios 737 de los cuales identifique al CP-2476. En fin un poco de info para que nos demos una idea.

Saludos

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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #437 : 13 de octubre de 2008, 17:55:00 »
Ferro, la nota habla que son quejas acumuladas entre enero y agosto de este año :)
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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #438 : 13 de octubre de 2008, 18:02:32 »
Ferro, la nota habla que son quejas acumuladas entre enero y agosto de este año :)

JAJAJA si, error que acabo de notarlo, en fin un poco de información de lo que ha estado pasando en los ultimos dias y a ver que pasa en el futuro.

Saludos

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Re: .... y por Aerosur
« Respuesta #439 : 13 de octubre de 2008, 18:07:20 »
Pues ojalá mejore... hay una obvia diferencia entre el número de quejas contra AeroSur frente a las de TAM o Aerocon :jajaja: cierto que no hay punto de comparación con los tamaños de una y otra pero igual es una situación que deben analizar y corregir.
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