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LINEAS AEREAS => LINEAS AEREAS (En LATINOAMERICA) => Mensaje iniciado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 00:02:36

Título: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 00:02:36
Continuemos aqui el tema de Noticias de Ecuador.  Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 00:07:18
Noticias:

El dia de mañana el Avion HC-CGZ, primer 767 de Lan Ecuador, con matricula ecuatoriana hace su primer vuelo.  El vuelo es el 516 a Miami y estara aterrizando en UIO a las 8:00Am mas o menos y despegando a las 9:00 creo yo.  PILAS! Esta informacion directo de LAN listo?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 03 de diciembre de 2008, 00:08:27
Wow wow wow wow, que rapidez con los trámites, parece que el secreto es hacerlos en Guayaquil, como mismo habrá sido los trámites, algo adelantado han de haber tenido! Increible! a ver si le vamos a ver!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 03 de diciembre de 2008, 00:11:56
Mañana no se va "Our Great Lider Rafa" a Iran en el E-190 de Tame?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 03 de diciembre de 2008, 01:28:45
En el E190? pobre no va a llegar nunca como 4 escalas seguro hace... :P
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 03 de diciembre de 2008, 01:29:44
sera de que vaya en el A319  :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 03 de diciembre de 2008, 02:33:33
Vaya que el foro es Activo, ya estamos en la tercera parte  :jajaja: :jajaja:
Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 03 de diciembre de 2008, 11:26:17
Noticias:

El dia de mañana el Avion HC-CGZ, primer 767 de Lan Ecuador, con matricula ecuatoriana hace su primer vuelo.  El vuelo es el 516 a Miami y estara aterrizando en UIO a las 8:00Am mas o menos y despegando a las 9:00 creo yo.  PILAS! Esta informacion directo de LAN listo?

Jajaja te adelantaste, justo hoy entrando de turno vi despegar al HCCGZ hacia UIO y MIA.. el CCCWF que arribó de MAD saldrá más tarde como vuelo de traslado hacia SCL como LA9921. UIO, esperamos fotos del arribo de ese avión...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de diciembre de 2008, 11:38:15
Acaba de aterrizar el B767 de LAN Ecuador en Quito!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: pablo_alexis en 03 de diciembre de 2008, 11:57:36
Vamos a ver si lo alcanzo a ver, estoy saliendo…………………, bien por LAN ECUADOR
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de diciembre de 2008, 12:02:35
UIO Spotter trae fotos en un rato más :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 03 de diciembre de 2008, 13:10:41
sera de que vaya en el A319  :mmm:

Eso lo estuve pensando, como rayos utilizaria un E190 al menos que esta bien probablemente , la que se puede utilizar como lo principal entre A319 y A320 siguiendo las sgtes escalas: Quito, Fortaleza(brazil: 4h30 de vuelo), Dakar(Senegal, 4h45 de vuelo), Cairo o Nairobi o Beirut(max 5h00),Teheran(iran, max 4h00). yo para mi debia poner esta ruta  para tame con A319 o A320

saludos

:ok:    :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 03 de diciembre de 2008, 13:15:51
Wow, la verdad que para este fin de año les van a dar el premio de las mejores exclusivas, están en todo!!!  :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 03 de diciembre de 2008, 13:20:29
Eso lo estuve pensando, como rayos utilizaria un E190 al menos que esta bien probablemente , la que se puede utilizar como lo principal entre A319 y A320 siguiendo las sgtes escalas: Quito, Fortaleza(brazil: 4h30 de vuelo), Dakar(Senegal, 4h45 de vuelo), Cairo o Nairobi o Beirut(max 5h00),Teheran(iran, max 4h00). yo para mi debia poner esta ruta  para tame con A319 o A320

saludos

:ok:    :mmm:

En Novedades Ecuador II puse el porque se iban en el Embraer 190 y no en los Airbus, si bien el Embraer tocará hacer una o dos escalas mas, permitirá a TAME que sus operaciones no se vean tan afectadas, tomando en cuenta que el 190 lleva 104 y el 319 145 pax. El Embraer 190 seleccionado para el charter es el HC-CEZ, tengo el plan de vuelo de cada destino por el que pasan.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 03 de diciembre de 2008, 13:52:34
No les parece que la información del plan de vuelo debería estar más restringida por seguridad del presidente?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 03 de diciembre de 2008, 13:52:53
Completando un poco la información de los itinerarios de vuelos por temporada alta, me llama mucho la atención que KLM disminuya 1 frecuencia (día viernes) desde este 1ero de diciembre hasta marzo del próximo año... justo cuando por lo general hay más demanda de pasajes. Operarán su ruta AMS-BON-GYE-UIO-BON-AMS de forma matutina todos los días menos los miercoles y viernes. Hasta la samana pasada era 6*semana menos los miércoles.
Sobre Delta, ya conseguí los itinerarios a GYE, aunque no se que tipo de nave usarán, espero que se mantengan con el B757.
El vuelo es nocturno y round trip 3*semana, llega como DL345 a las 23H20 los viernes, sabados y lunes para salir como DL344 a las 0H20 los sabados, domingos y martes.
Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 03 de diciembre de 2008, 13:55:11
pero no es prohibido que el E-190 haga vuelos transatlanticos? no tiene q tener ETOPS? si alguien sabe algo? :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 03 de diciembre de 2008, 14:00:29
Les cuento que el HC de LAN Ecuador llega hoy de noche de MIA-UIO-GYE para luego hacer GYE-MAD saliendo a las 23H30 de GYE. El primer HC en volar a Europa!! Histórico!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 03 de diciembre de 2008, 14:05:32
No les parece que la información del plan de vuelo debería estar más restringida por seguridad del presidente?

Si, es restrigido, yo lo tengo, mas no es de libre acceso a cualquier persona, es información privada. El 190 no necesita ETOPS para cruzar de Recife a Africa, ETOPS es otra cosa.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 14:09:20
NO!!!!! Delta otra vez en las noches, ademas de haber reducido sus vuelos a creo que UNO semanal por poco en temporada alta, para colmo sale de noche, vale gato!   :cry:  UNA foto tengo del avion de dia..  Maldicion,  Al rato les pongo las fotos del HC-CGZ 767 de LAN EC, al mando de Gustavo Arteaga y primer oficial Juan Carlos Orellana, fotos que no salieron TAN bien al despegue.  Esto gracias a los muy respetables, queridos, e inteligentes guardias de CORPAQ que no tienen nada mejor que hacer que jugar futbol justo donde tomo fotos y molestan (Ya que dicen que tomar fotos es PROHIBIDO) 8)  Pero bueno.... no es que les odie a estos guardias, les detesto.  jajajaja  :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 03 de diciembre de 2008, 14:15:13
UIO, me refría a los vuelos a GYE... no tengo idea si en quito se mantendrán como ahora 4*semana y haciendo overnight... ya te averiguo el horario en la capital. Esperamos entonces las fotos  :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 03 de diciembre de 2008, 14:19:49
Por que el E-190 no necesita ETOPS?

Igual creo que deberian asignarle el A319 segun tengto entendido es el avion con mas alcance de Tame...  :mmm:

Si no ya la proxima lo mandamos en avioneta no? :risa:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: aeroman en 03 de diciembre de 2008, 14:39:03
Noticias:

El dia de mañana el Avion HC-CGZ, primer 767 de Lan Ecuador, con matricula ecuatoriana hace su primer vuelo.  El vuelo es el 516 a Miami y estara aterrizando en UIO a las 8:00Am mas o menos y despegando a las 9:00 creo yo.  PILAS! Esta informacion directo de LAN listo?

Buena información UIO Spotter, es un mérito a destacar y un premio por hacer bien las cosas, ésto hace la gran diferencia, sino veamos:

B757 Aerogal llegó el 17 de noviembre y primer vuelo con HC 7 de diciembre (por confirmar) 20 días en tierra
B767 Lan Ecuador llegó el 28 de noviembre y primer vuelo con HC 3 de diciembre (confirmado) 5 días en tierra

y como en las matemáticas:

(+) días avión en tierra = pérdida
(-) días avión en tierra = ganancia

y depués se busca cualquier escusa para aplacar las propias ineficiencias....

Ustedes decidan....
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: aeroman en 03 de diciembre de 2008, 14:44:11
Les cuento que el HC de LAN Ecuador llega hoy de noche de MIA-UIO-GYE para luego hacer GYE-MAD saliendo a las 23H30 de GYE. El primer HC en volar a Europa!! Histórico!

Estuve revisando un poco de historia y la verdad tienes razón Dedalo, es un hito va a ser el primer vuelo de una aeronave HC que cruza el charco  :ok: :ok: :ok: :ok: :wi: :wi: :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de diciembre de 2008, 15:10:00
La diferencia entre planificación-eficiencia e improvisación-especulación es enorme. Muestra de ello es que el primer B767 ecuatoriano aterriza en pocos minutos en MIA, como vuelo regular y avión a full.

Y por si fuera poco, mañana aterriza en Madrid, por primera vez en la historia de la aviación ecuatoriana, el primer avión HC. Eso es digno de resaltar y para agradecerlo a empresas responsables que hacen bien las cosas.

El resto, es puro cuento.

Saludos

PD: UIO Spotter, dónde están las fotos del vuelo inaugural del HC-CGZ??? :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 03 de diciembre de 2008, 15:35:12
Por que el E-190 no necesita ETOPS?

Igual creo que deberian asignarle el A319 segun tengto entendido es el avion con mas alcance de Tame...  :mmm:

Si no ya la proxima lo mandamos en avioneta no? :risa:

Tan dificil es leer un poco en google, paginas previas a este topic en Novedades Ecuador II o usar el buscador del foro?
No es llegar y asignar un avión para X vuelo, los Airbus no son propios, son en lease, el 319 tiene opcion a compra, entonces no pueden llegar y llevar el avión a lugares donde los dueños no les han autorizado cuando firmaron el contrato, asi de siemple, e Iran no creo que sea un pais donde cualquier quiera que lleven sus 60 millones a volar y como los Embraer si son propios pueden llevarlos a donde TAME quiera, asi de simple.

ETOPS: www.google.com
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: EC en 03 de diciembre de 2008, 15:46:52
Les comento que mi papa lleguo de jfk via lan con destino quito y los dejaron en guayaquilcon el respecivo cabotaje con una empresa nacional Vaya menudo encanto de volar
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 03 de diciembre de 2008, 16:14:42
Les comento que mi papa lleguo de jfk via lan con destino quito y los dejaron en guayaquilcon el respecivo cabotaje con una empresa nacional Vaya menudo encanto de volar

que triste tu caso EC o mejor dicho el de tu papa (eres nuevo??) no le advirtieron de eso antes de comprar el boleto? o lo compro antes de que se hicieran los cambios? tengo entendido que llamaron a todos los pax o a las respectivas agencias de viaje donde compraron los tkts. pero bueno espero que x lo menos le hayan tratado bien en el JFK GYE...al menos digo.

Y por si fuera poco, mañana aterriza en Madrid, por primera vez en la historia de la aviación ecuatoriana, el primer avión HC.

que tontera no poder estar en ese vuelo...salgo hoy noche de madrid (6pm hora  EC) osea x una noche y no hago ese vuelo!!!

Por cierto no se porque aerogal y tame quieren volar a MAD...para lan, segun me contaron, MAD es la ruta menos rentable y ahora entiendo porque... los vuelos solo van llenos pocas veces al ano (julio, agosto, navidad). En el vuelo de ayer vinimos 128 pax (8 buisness) y hoy nos regresamos con una cantidad de pax similar...

los vuelos de KLM deben estar igual y por eso reducen frecuencias...?? no se

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 03 de diciembre de 2008, 16:27:44
Y me olvidaba de preguntarles si vieron la publicidad de Air Comet del lunes?? decia en GRANDOTE 2 X 1 A MADRID!!!

ellos deben estar igual...tratando de llenar su avion como sea...

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de diciembre de 2008, 16:29:04
Al parecer la demanda a MAD ya no es la misma de antes. Tiene lógica ya que ahora España exige visa a Ecuador, y el hecho de que muchos migrantes que ya se han establecido allá ahora optan por llevar a sus familias a vivir con ellos. Por otra parte, las remesas de España a Ecuador están bajando sistemáticamente, lo cual es una señal de la situación mundial también.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 16:44:58
Si no ya la proxima lo mandamos en avioneta no? :risa:

Porfas pero en una que ya este pasada de horas y con un piloto KAMIKAZE o como se escriba! jajajaja


En todo caso, que hay de los aviones de Ecuatoriana que llegaron a Europa? Cargueros etc?  Ninguno de esos llego o si?  Yo entiendo que si pues las rutas cargueras eran grandes...... con AECA, Ecuatoriana Cargo etc.

Por ultimo ya vienen las fotos, denme media hora, y tambien mas tarde pondre fotos de las novedades que ofreci, avion rus, petro ecuador, world 747, vuelos en eseraldas para los niños, etc

Y me olvidaba de preguntarles si vieron la publicidad de Air Comet del lunes?? decia en GRANDOTE 2 X 1 A MADRID!!!

ellos deben estar igual...tratando de llenar su avion como sea...

sldos
dg

Si la vi, me dio curiosidad averiguar pero digo, hmmm, que tan serio sera, tipico Air Comet, el Air Madrid dos nos deja botados si compramos jaja pero no a la vez pienso puede ser bueno quizas no tienen ocupacion.  Veo que air comet esta mas puntual y cumpliendo en el ultimo mes, interesante
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 03 de diciembre de 2008, 16:48:23
No sé si alcanzaron a verlo en el cielo, acaba de aterrizar TACA luciendo su nuevo livery :ok:

1ra vez que observo que llega el avion luciendo la nueva imagen corporativa, x la hora creo que era el vuelo de SJO. Espero que en tal caso me toque el avión con la nueva imagen ahora que viajo a Lima fin de año, haber como es la renovación dentro y fuera y compararlo con mi vuelo de febrero pasado.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 03 de diciembre de 2008, 16:52:32
Al parecer la demanda a MAD ya no es la misma de antes. Tiene lógica ya que ahora España exige visa a Ecuador, y el hecho de que muchos migrantes que ya se han establecido allá ahora optan por llevar a sus familias a vivir con ellos. Por otra parte, las remesas de España a Ecuador están bajando sistemáticamente, lo cual es una señal de la situación mundial también.

Saludos

Apropo de eso, no recuerdo ahora donde lo leí pero decía que hubo un incremento de pasajes desde españa hacia Bolivia y Ecuador por la crisis ya que muchos se están regresando a sus países de origuen a raíz de la falta de empleo y alto costo de la vida allá.  :cry:

La promo de Air Comet imagino que será para pasajes comprados en Ecuador para llenar los espacios disponibles...... lo raro es que ellos hace poco incrementaron sus frecuencias a Ecu, de 3 a 4 por semana y ahora por temporada alta desde el 1ero de diciembre a 5 por semana, los lunes, martes, jueves, sábados y domingos. De pronto hay una sobreoferta para lo que realmente da la ruta...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 17:03:34
No sé si alcanzaron a verlo en el cielo, acaba de aterrizar TACA luciendo su nuevo livery :ok:

1ra vez que observo que llega el avion luciendo la nueva imagen corporativa, x la hora creo que era el vuelo de SJO. Espero que en tal caso me toque el avión con la nueva imagen ahora que viajo a Lima fin de año, haber como es la renovación dentro y fuera y compararlo con mi vuelo de febrero pasado.

COMO!!!!  Grrr eso se avisa!! jajajaja tampoco me avisan TODO! jajajaja :jajaja:  a que horas sale hace cuanto llego! Voy para UIO en media hora!  :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 03 de diciembre de 2008, 17:07:11
jajaja no se si alcanzas, desde este momento tienes 10 o 15 minutos maximo para no perderlo despegar...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 03 de diciembre de 2008, 17:37:27
El avion de Taca si es el que viene de San Jose, lo vi desde mi colegio dandose la vuelta detras del Ilalo
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: pablo_alexis en 03 de diciembre de 2008, 17:44:48
Les comento que en la mañana no alcance a ver al 767 ecuatoriano v….a de tráfico.

A propósito de Air Comet les adjunto un mail promocional de una agencia de viajes:
AIRCOMET
www.aircomet.com
aprovecha nuestras tarifas
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                     Tarifas  incluyen impuestos
DESDE QUITO / GUAYAQUIL
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CONDICIONES:
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 FXP/RCMP*CN-Amadeus
             WPMUSD?PCMA/CMP - Sabre
-          Tarifas: sujetas a disponibilidad de plazas
-          Verificar reglas de tarifas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 18:04:11
Que tontera, no alcance en verdad...... ni alcance a salir de casa y lo oi en QUITO_Salida que tontera, comos aber cuando regresa? Mala nota
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de diciembre de 2008, 18:06:20
El LAN Ecuador HC-CGZ aterrizó en MIA a las 13:30, hora local
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 18:45:36
Ahi estan las fotos!

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6427559&nseq=3

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6427560&nseq=0

Subire mas luego!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de diciembre de 2008, 18:51:18
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6427559&nseq=3

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6427560&nseq=0


Excelente calidad de las fotos! ;) Muy buen registro del vuelo inaugural del HC-CGZ.

Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: aeroman en 03 de diciembre de 2008, 19:21:27
Ahi estan las fotos!

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6427559&nseq=3

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6427560&nseq=0

Subire mas luego!

Espectaculares las fotos!!!!! maestrazo!!!!!! por favor puedes decirnos que tipo de cámar utilizas???? las fotos están geniales
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Nikolai747 en 03 de diciembre de 2008, 20:00:49
No quisiera abrir otro topic solo para que me respondan a esta pregunta : siempre veo que hablan sobre las compañias aéreas domésticas en Ecuador + LAN Ecuador, pero lo que no tengo claro es : qué lineas aéreas internacionales operan ACTUALMENTE en Ecuador (osea, en UIO y en GYE) ??? Sé que KLM opera a las 2 ciudades desde Amsterdam via Bonaire, pero del resto de compañias no tengo la mas minima idea..  :ah?:

..por otro lado, como es el plan de vuelo de esas aerolineas internacionales ?!? Aterrizan en Quito, luego continuan a Guayaquil y parten enseguida a su ciudad de origen ?!? Solo sé de KLM que hace AMS-BON-GYE-UIO..

En todo caso, le agradezco a quien quiera pueda responder esta interrogante.

Salu2!  :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 20:25:55
Actualmente Operan:

Delta
American
Continental
Lan Chile
Lan Ecuador
Copa
Santa Barbara
Avianca
Taca
Lacsa
Lan Peru
Iberia
KLM
Air Comet


Carga:
Lan Cargo
Florida West
Mas Air
Absa
UPS
Aerosucre
Lineas Aereas Suramericanas
Arrow
Wolrd
Cubana
Southern Air
Atlas Air
Tampa
Martinair
Cargolux (LTX)
Cargo B (LTX)

Seguro me olvido de alguna! jajaja


Espectaculares las fotos!!!!! maestrazo!!!!!! por favor puedes decirnos que tipo de cámar utilizas???? las fotos están geniales

 :wi: Muchas gracias, actualmente estoy con la Canon 50D+Canon EF 100-400 USM IS+Canon 10-22 EF USM+ Canon 28-135 EF USM IS   :P  Antes con Canon 400D y el 100-400 ;)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 03 de diciembre de 2008, 22:19:30
El plan de vuelo varía de acuerdo a la aerolínea, veamos unos ejemplos:

Taca Perú:
Lim-Uio-Lim (2 diarios) A319
Lim-Gye-Lim (1 diario) A320

Taca (LACSA):
SJO-Uio-Gye-Sjo 1 diario (aumentará a 2) A320

Lan Perú:
Lim-Gye-Lim 1 diario B767
Lim-Uio-Med-Uio-Lim 1 diario A319
Lim-Uio-Lim 1 diario A319

Iberia:
Mad - Uio - Gye - Mad (diario) A340-300

Air Comet:
Mad - Uio - Gye - Mad (4 veces a la semana, x temporada 5) A340-300 o A330

Avianca:
Bog-Uio-Bog (4 al día) MD83 / A319 / B757 / B767
Bog-Gye-Bog (2 diarios) F100

Santa Bárbara:
CCS-Uio-CCS (diario) B757-200

AA:
Mia-Uio-Mia (2 diarios) B757-200
Mia-Gye-Mia (2 diarios) B757-200 o A300

Continental:
Hou-Uio-Hou B757-200 o B737-700/800

Copa:
Pty-Uio-Pty (2 diarios) B737-700/800
Pty-Gye-Pty (2 diarios) B737-700/800 o ERJ190

Delta:
Atl-Uio-Atl y ya mismo regresa a Gye (diario) B757-200

Nikolai, tu ya comentaste el vuelo de KLM y con respecto a Lan Ecuador, sale desde Uio o Gye a Mad, SCL, EZE, NYC y Mia :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 03 de diciembre de 2008, 23:20:38
Buena información UIO Spotter, es un mérito a destacar y un premio por hacer bien las cosas, ésto hace la gran diferencia, sino veamos:

B757 Aerogal llegó el 17 de noviembre y primer vuelo con HC 7 de diciembre (por confirmar) 20 días en tierra
B767 Lan Ecuador llegó el 28 de noviembre y primer vuelo con HC 3 de diciembre (confirmado) 5 días en tierra

y como en las matemáticas:

(+) días avión en tierra = pérdida
(-) días avión en tierra = ganancia

y depués se busca cualquier escusa para aplacar las propias ineficiencias....

Ustedes decidan....


Como esta eso que 5 dias en tierra y ya vuela?
no que la DAC debia inspeccionar los aviones y dar el visto bueno antes de iniciar operaciones?
como fue que LAN Chile pudo hacerlo tan rapido ,y no como dijeron antes  que tomaba dos semanas como minimo, alguien aclarelo  por favor :o :o :o :o
Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 03 de diciembre de 2008, 23:37:33
Deben haber hecho algun papeleo previo para no perder tiempo en tierra.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 04 de diciembre de 2008, 01:01:18
Les informo que TAME ha empezado a usar el Embraer 190 para cubrir la demanda a Cali, demostrando asi que el cambio de vuelo via Esmeraldas reflejado en la baja del pasaje en 100 dólares ha dado resultado y los vuelos van full, pero el 170 ya no daba para tanta demanda.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 04 de diciembre de 2008, 01:21:11
Cierto, el viernes en Esmeraldas lo vi por ahi en ruta  a CALI!  Hermoso!  Pena que no hay spotters en CALI!  Segundo TAE.  Sabes cuando sale el EMBRAER a IRAN?  O la hora estimada de llegada a IRAN, coelgas fotografos estan que dan botes por la noticia
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 04 de diciembre de 2008, 01:39:33
El vuelo tiene un ETD para mañana a las 1330z de Cmdt ya sabes quien va  :jajaja: antes de llegar a OIII haran 5 escalas y llegaran a OIII con ETA 1900z del 05 o 06, ahi no se que diferencia horaria tendremos con Teheran, estas horas seguro han de cambiar por cualquier demora que por lo general ocurren en este tipo de vuelo. :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 04 de diciembre de 2008, 02:33:59
Tan dificil es leer un poco en google, paginas previas a este topic en Novedades Ecuador II o usar el buscador del foro?

ETOPS: www.google.com

Pues la verdad si ya que me meti al foro para aprender, y si se responde con arrogancia creo que es mejor no responder.  :o

por cierto ya que google es tan util...

GENTILEZA: www.google.com   ;)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 04 de diciembre de 2008, 02:42:50
Pues la verdad si ya que me meti al foro para aprender, y si se responde con arrogancia creo que es mejor no responder.  :o

por cierto ya que google es tan util...

GENTILEZA: www.google.com   ;)


Y?

-------
Confirmado el vuelo a Iran sale a las 9 30 am aprox, si supieran las escalas que hacen, UIO Spotter te volverias loco  :jajaja: :wi:

Me olvidaba, UIO, de la lista de aerolineas de carga, Aeromu... sucre, sigue viniendo? años que no la veo y sumale DHL Ecuador - Transam.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 04 de diciembre de 2008, 11:15:01
Me avisan que el avion volara UIO-GYE-GPS-GYE-MEC-UIO!  Asi que si hay alguien de MANTA! PILAS!!!!!!!!!!!!! Sale de uio a las 9:00 dicen, calculen


Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 12:26:37
Una turbulencia entre Inverair e Ícaro 
Inverair planteó una demanda contra Ícaro por supuestos incumplimientos a una alianza estratégica. En cambio, esta última empresa reclama USD 2 millones. 

Fuente: www.elcomercio.com

La empresa cuencana Inverair, vinculada al mercado aeronáutico, inició un proceso judicial en contra de la compañía  Ícaro. Estas dos empresas, con 33% de acciones cada una, junto a Frontier  de Loja con el otro 34%, constituyeron Aeropaís desde abril del 2006.

Esta alianza estratégica tenía como objetivo  alquilar un avión Dash 8, de origen canadiense, para cubrir  rutas desde Cuenca y Loja hacia Quito y Guayaquil.

Para  el  gerente de Inverair,  Gustavo Muñoz, Ícaro incurrió en faltas al  convenio suscrito. Según él, esta última aerolínea no  entregó los recursos económicos generados entre el 9 y el 30 mayo pasados.  Hasta ese día, el avión Dash 8   cubrió las rutas  mencionadas.

Por ello, el Directorio de Inverair se reunió en septiembre  y tomó la decisión  de iniciar la demanda, dice Muñoz. 

“El dinero adeudado asciende a  USD 411 000 aproximadamente”, menciona Muñoz. Dentro de este rubro, añade, se contemplan USD 132 000  “de un exceso de USD 0,15 por galón de combustible que nos vendía Ícaro”.

Según Muñoz, los directivos de Ícaro  dijeron que no hicieron la transferencia  al fideicomiso porque necesitaban tener saldos en la cuenta de la empresa.

Además, porque estaban atrasados algunos valores que debían pagar  Inverair y Frontier para la operación del avión. “Esto no tenía sentido, porque se firmó un fideicomiso”, comenta Muñoz.

Estas diferencias se analizaron  ayer en una reunión a puerta cerrada entre el vicepresidente de Ícaro, Esteban Saltos, y el gerente de Inverair y Frontier, Luis Suárez. Pero  no llegaron a ningún arreglo, según   Muñoz. “Las partes deberán informar a sus respectivos directorios para analizar si se disuelve o continúa Aeropaís”.

Por ahora, la demanda judicial está en indagación previa. Los peritos designados se encargan de analizar las facturas de la compra de combustible para corroborar el cobro excesivo, informó Muñoz. “Con la demanda se pretende recuperar estos rubros”.

Los reclamos fueron desvirtuados por  Guido Saltos, gerente de Ícaro. Según él, también iniciará acciones legales en contra de Inverair  por unos  USD 2 millones.

Saltos dice que ese valor representa la inversión que hizo por mantenimiento del avión, pago a pilotos, a operarios... y el chequeo de la nave que se realizó hace seis meses en  Colombia. 

“En el convenio, Ícaro no tenía que poner capital por ninguna causa. Pese a eso, hemos invertido para arreglar y mantener el avión. Hay varios  costos que no han sido cancelados por ellos (Inverair y Frontier)”, dice Saltos.

El Gerente de Ícaro  asegura que las dos firmas australes debían asumir el pago de USD 50 000 al mes  por el alquiler del avión. También debían pagar  USD 400 000 por el costo operacional.  Lo que se quiere ahora, dice Saltos, es entregar la aeronave al dueño canadiense. “Y las personas de Inverair y Frontier deberán pagarnos lo que hemos gastado”.

En la conformación de Aeropaís, Ícaro aportaba  con intangibles. Es decir, certificado de operador aéreo, logística e infraestructura del servicio en tierra, venta de combustible, entre otras responsabilidades. Mientras que las firmas australes  aportaban con rubros que llegaron a los USD 1,2 millones, según Muñoz.

Las cuentas dispares

El avión alquilado es un Dash 8 canadiense. La negociación tenía una duración de tres años, que terminará el 2009. Los fondos que se generen  deben depositarse en un fideicomiso.
Guido Saltos,  de Ícaro, dijo que se realizó un préstamo de índole personal de USD 67 000  a Aeropaís para su  operación.

El avión Dash 8 permaneció en Colombia durante seis meses. Allí se realizó   un chequeo que costó USD 600 000. Según Guido Saltos, Ícaro pagó ese rubro.

Hace siete  meses  el dueño del avión dio por terminado el contrato. “Esto informamos a Frontier e Inverair, pero no hubo respuesta”, dijo Guido Saltos.

Entre los socios de Inverair y Frontier están los municipios de Loja y de Cuenca y el Consejo Provincial  de Azuay.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: MEC-MIA en 04 de diciembre de 2008, 12:33:02
Me avisan que el avion volara UIO-GYE-GPS-GYE-MEC-UIO!  Asi que si hay alguien de MANTA! PILAS!!!!!!!!!!!!! Sale de uio a las 9:00 dicen, calculen




como me encantaria estar en manta para captarlo  :cry:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 04 de diciembre de 2008, 12:40:33
Les informo que TAME ha empezado a usar el Embraer 190 para cubrir la demanda a Cali, demostrando asi que el cambio de vuelo via Esmeraldas reflejado en la baja del pasaje en 100 dólares ha dado resultado y los vuelos van full, pero el 170 ya no daba para tanta demanda.

Estuve en Cali en Sep. y visite el "Museo Nacional de Transporte" en el ATO de Cali, realmente se los recomiendo, uno de los mejores que he visto y he visitado varios en EEUU. Su presidente es el Sr. José Pardo Borrero email museodetransporte@yahoo.com , capas te pueda ayudar, es rebuena gente y un verdadero amante de la aviación, parece enciclopedia de la aviación como sabe de aviones!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: DAO76 en 04 de diciembre de 2008, 15:15:23
Amigos del Foro:

Me sumo a la emoción de tener un nuevo Heavy con matrícula HC!!!. Primero un 757 y ahora un hermoso 767!!!. Estoy feliz por la aviación ecuatoriana.

Quería preguntarles si tienen más información de KLM, no sabía que estaban disminuyendo frecuencias. Vuelo en KLM en el vuelo KL754 y KL753 unas cuantas veces al año y siempre van llenos o casi llenos los aviones. Justamente el domingo regresé de AMS con una ocupación que calculo será del 80%-90%. Tienen más información al respecto?

Por cierto les cuento que los nuevos sistemas de entretenimiento de clase económica de los MD-11 están fantásticos!!, películas, música, juegos, etc.!!. Realmente lo disfruté mucho.

Saludos.

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 15:29:08
El vuelo LAN Ecuador 1732 UIO-GYE-MAD aterrizó a las 17:23 hora local. Se trata del B763 HC-CGZ, primer Hotel Charly que toca MAD.

Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: DAO76 en 04 de diciembre de 2008, 16:04:40
Felicitaciones a Lan Ecuador!!!, que orgullo!!, el primer Hotel Charly en MAD, sabemos ya si también es el primer HC en Europa??
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 04 de diciembre de 2008, 16:12:02
El vuelo LAN Ecuador 1732 UIO-GYE-MAD aterrizó a las 17:23 hora local. Se trata del B763 HC-CGZ, primer Hotel Charly que toca MAD.

Saludos!

Sr.Lan Ecuador estas n madrid si ok!!..
saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 16:14:58
Sr.Lan Ecuador estas n madrid si ok!!..
saludos
Bueno fuera! :jejeje: Esa información proviene de www.aena.es
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Luisfer101clo en 04 de diciembre de 2008, 16:35:25
Estuve en Cali en Sep. y visite el "Museo Nacional de Transporte" en el ATO de Cali, realmente se los recomiendo, uno de los mejores que he visto y he visitado varios en EEUU. Su presidente es el Sr. José Pardo Borrero email museodetransporte@yahoo.com , capas te pueda ayudar, es rebuena gente y un verdadero amante de la aviación, parece enciclopedia de la aviación como sabe de aviones!

El museo es muy interesnte tiene un DC3 y una maqueta a escala de una tren, ademas queda cerca al aeropuerto en la zona franca!!

Respondo sobre los spotters de cali, no conozco ninguno pero los debe haber, el principal problema que hay es que el aeropuerto queda como a 30 kilometros de la salida de cali por la recta cali-palmira hay que pagar 1 peaje y el vuelo de tame llega a las 12.30 pm lu-mi-vi,  el horario no ayuda mucho  :(
tengo algunas fotos de  E170 y cuano icaro venia en 732 y en dash..

 :ok:  :P
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 04 de diciembre de 2008, 16:52:02
Mi prima vino ayer en el LAN ecuador desde MIA en el vuelo del CGZ, imagine que les habían dicho algo especial o algún detallito..... pero nada... un vuelo como cualquier otro..low profile.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 04 de diciembre de 2008, 17:05:09
Quería preguntarles si tienen más información de KLM, no sabía que estaban disminuyendo frecuencias. Vuelo en KLM en el vuelo KL754 y KL753 unas cuantas veces al año y siempre van llenos o casi llenos los aviones. Justamente el domingo regresé de AMS con una ocupación que calculo será del 80%-90%. Tienen más información al respecto?

:jejeje:

Sí es cierto, KLM está reduciendo operaciones, anoche conversando con Nikolai747 me comentó la noticia,en el sentido que KLM se despedirá de nuestro país en un año más aproximadamente.

Air France volverá desde 2009 una vez que KLM se retire del mercado ecuatoriano... Claro que aun falta confirmar los detalles, pero sí, eso está por suceder dentro de unos meses más.

Sorpresa  :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 04 de diciembre de 2008, 17:28:26
:jejeje:

Sí es cierto, KLM está reduciendo operaciones, anoche conversando con Nikolai747 me comentó la noticia,en el sentido que KLM se despedirá de nuestro país en un año más aproximadamente.

Air France volverá desde 2009 una vez que KLM se retire del mercado ecuatoriano... Claro que aun falta confirmar los detalles, pero sí, eso está por suceder dentro de unos meses más.

Sorpresa  :mmm:

Quéeeeeeee? en serio como así? KLM es cara de pronto se ha visto más afectada por la crisis mundial que las otras más economicas
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 17:30:19
De dónde salió eso de que Air France reemplaza a KLM???
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Sak en 04 de diciembre de 2008, 17:30:59
:jejeje:

Sí es cierto, KLM está reduciendo operaciones, anoche conversando con Nikolai747 me comentó la noticia,en el sentido que KLM se despedirá de nuestro país en un año más aproximadamente.

Air France volverá desde 2009 una vez que KLM se retire del mercado ecuatoriano... Claro que aun falta confirmar los detalles, pero sí, eso está por suceder dentro de unos meses más.

Sorpresa  :mmm:

Por cierto tienes idea si esto va a pasar en otros paises donde KLM opera??

saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 04 de diciembre de 2008, 17:47:35
Amigo Halconec, me permito adjuntar y cambiar algunos datos..... espero no te moleste

Taca Perú:
Lim-Uio-Lim (2 diarios) A319
Lim-Gye-Lim (4 por semana) A320

Taca (LACSA):
SJO-Uio-Gye-Sjo 4 por semana A320
SJO-UIO-SJO 3 por semana por temporada alta A320
SJO-GYE-SJO 3 por semana por temporada alta A319

Lan Perú:
Lim-Gye-Lim 1 diario B767
Lim-Uio-Med-Uio-Lim 1 diario A319
Lim-Uio-Lim 1 diario A319 a partir de la primera semana de Diciembre

Iberia:
Mad - Uio - Gye - Mad (diario) A340-300

Air Comet:
Mad - Uio - Gye - Mad (4 veces a la semana, x temporada 5) A340-300 o A330

Avianca:
Bog-Uio-Bog (4 al día) MD83 / A319 / B757 / B767
Bog-Gye-Bog (1 diario el matutino /nocturno, 5 veces por semana el vespertino) F100

Santa Bárbara:
CCS-Uio-CCS (diario) B757-200

AA:
Mia-Uio-Mia (2 diarios) B757-200
Mia-Gye-Mia (1 diarios) A300 a partir de Agosto 2009 cambian a B767

Continental:
Hou-Uio-Hou B757-200 o B737-700/800

Copa:
Pty-Uio-Pty (2 diarios) B737-700/800
Pty-Gye-Pty (2 diarios) B737-700/800

Delta:
Atl-Uio-Atl (4 por semana) B757-200
ATL-GYE-ATL desde el 19 Diciembre 3 por semana B757-200

KLM
AMS-BON-GYE-UIO-BON-AMS (5 por semana) MD11

LAN Ecuador
GYE-JFK-GYE (diario) B767
UIO-MIA-UIO (diario) B767
UIO-GYE-MAD-GYE-UIO (diario) B767
UIO-GYE-SCL-EZE-SCL-GYE-UIO (diario) A320

LAN Airlines
SCL-GYE-CCS-MIA (lunes) B767
MIA-CCS-GYE-SCL (viernes) B767

AeroGal
UIO-BOG-UIO (2 diarios) B732
UIO-MDE-UIO (4 por semana) B732
UIO-GYE-MIA-GYE-UIO (diario) B757 desde el 07 de Diciembre

Espero que esté correcto...... si se lo puede completar
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 04 de diciembre de 2008, 19:16:57
Creo que AV solo esta operando 3 vuelos al dia. Manana, medio dia y noche..el vuelo de las 3pm se cancelo hace rato no se si habran retomado la frecuencia

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 04 de diciembre de 2008, 20:44:20
Como crees, para nada amigo Manaba, no me molesta para nada, x el contrario, es mejor si la información se complementa o corrige, y yo esperaba que alguien aumente más datos que se me hayan podido pasar x desconocimiento o desactualización.

Haber, les comento mas con calma, anoche conversando con Nikolai747, y es quien nos podrá comentar con mas detalles la situación, me contaba que KLM se retira de Ecuador para el 2009 - 2010, dando paso al regreso de Air France a nuestros cielos, para 2010.

Debido a eso, KLM está reduciendo presencia en Ecuador, según lo conversado, es más rentable para el grupo Air France KLM que venga AF que KLM, entonces esa situación de transición será vista de a pocos con nosotros.

Además nuestro mercado es muy limitado, es mas migrantes, otros países efectivamente ven Europa como destino turístico, x eso KLM y Air France aumentarán frecuencias a otros destinos como LIM, EZE, SAO, Brazilia, etc. que se verán en los próximos años, incluso se verá que ambas operan en los mismo destinos, no como ahora que solo viene una de ellas.

En tal caso, cuando tengamos mas detalles les comentaremos, o en su defecto, considero que como a primicia le corresponde a Nikolai, el la comente con más detalles :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 04 de diciembre de 2008, 20:49:30
Ya que incluiste los destinos de las aerolíneas nacionales, completemos el dato, solo vuelos regulares:

Tame
Uio-ESM-CLO-ESm-CLO 3 veces a la semana ERJ190
Gye-Manaos-Uio 2 veces a la semana / suspendido ERJ170
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 21:10:20
borrado, disculpas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 04 de diciembre de 2008, 21:49:13
El viaje del Presidente a iran durara 28 Horas  este es el recorrido:

Guayaquil-Manaos-Fortaleza-Freetown(Sierra Leona)-Tripoli(libia)-Teheran.

Fuente: Presidencia de la Republica

Que cansado! :o :o :o :o :o
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 21:51:45
Absurdo viaje! Pudiendo tomar un vuelo comercial en first class. Caprichos de su majestad.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 04 de diciembre de 2008, 22:15:09
El viaje del Presidente a iran durara 28 Horas  este es el recorrido:

Guayaquil-Manaos-Fortaleza-Freetown(Sierra Leona)-Tripoli(libia)-Teheran.

Fuente: Presidencia de la Republica

Que cansado! :o :o :o :o :o

si vez q yo dije no m fallara los recorridos d las rutas que va l Ec. correa...yo le puse Quito - Fortaleza - Dakar - (Beirut-Cairo-Tripoli) -teheran n l mansaje anterior.....

s q yo pense que salia d quito x q cuando hace una gira internacional siempre sale desd la capital

Saludos

:ok:

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 04 de diciembre de 2008, 22:22:39
Si salio de quito a las 7:30 pero en el grafico de el universo salio de guayaquil 8:30

Alguien que pueda confirmar?

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 04 de diciembre de 2008, 22:52:01
Son 5 escalas, incluido Guayaquil, el vuelo salió de Quito a Guayaquil donde repostaron combustible, para poder cubrir el vuelo hasta Manaos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 05 de diciembre de 2008, 00:17:02
Claro es que no se puede despegar desde SEQU a full por que si fue bastante gente en el vuelo...

Sera que en el nuevo aeropuerto se podra salir full? sera la pista lo suficientemente larga?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 05 de diciembre de 2008, 00:38:39
Claro, como el nuevo aeropuerto estara mas bajo q el actual y con pista mas larga podrá salir directo. Bueno, al menos eso es lo q han dicho los técnicos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 05 de diciembre de 2008, 01:24:00
Bueno, viendo que se acaba el campeonato de Futbol y que el Quito ya es campeon y que la Liga se nos va para Japón el Martes, creen que los Bomberos del Aeropuerto hagan el arco de Agua al avion de Continental para desearles buena suerte en el Mundial de Clubes?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 05 de diciembre de 2008, 01:26:56
Se van en Continental?

Yo pensaba que le iban a pintar un avion y todo :(
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 05 de diciembre de 2008, 01:31:51
La cuestion es que se van en Continental por tiempo y conexiones hacia Narita y el Regreso seria Narita-Houston Intercontinental-Quito el 22 de Diciembre.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 05 de diciembre de 2008, 02:08:13
Hasta donde sé solo cuando salen campeones o cuando regresan se les hace SALUDO, no he visto despedidas de agua :jejeje:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 05 de diciembre de 2008, 02:32:28
Es primera vez que van a un Campeonato importante de Clubes, no se si a la seleccion se la despidio con arcos de agua cuando se fueron a los 2 mundiales
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 05 de diciembre de 2008, 03:05:43
Es primera vez que van a un Campeonato importante de Clubes, no se si a la seleccion se la despidio con arcos de agua cuando se fueron a los 2 mundiales

No, solo cuando vuelven.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: XL1447 en 05 de diciembre de 2008, 16:58:14
No, solo cuando vuelven.

Si se van en Continental, entonces ¿donde quedó el convenio de LAN con el Campeón de América? y lo dicho por Esteban Paz, antes de ganar la Libertadores?????. Hubiera sido bueno tener el Albo I... ;) y verlo aterrizar en Narita, tal como lo hizo alguna vez un avión de AR pintado con los colores de Boca..... Aquí les paso la noticia de archivo:



Paz: Tendremos un avión


Enero 19, 2008


QUITO


“LAN (empresa de aviación auspiciante de Liga de Quito) ofreció pintarnos un avión cuando vayamos a Tokio a la final de la  Copa Intercontinental (ya no se juega, se reemplazó por el Mundial de Clubes). ¡Antes no!”, dijo de manera irónica Esteban Paz, directivo albo, quizá pensando en el avión que tendrá Barcelona este año.

Este comentario se produjo en la rueda de prensa en la que se anunció que Liga de Quito jugará ante Atlético Nacional de Medellín en su primera presentación,  jueves 24 de enero, a las 19:45, en la Casa Blanca.

Tomado de: http://archivo.eluniverso.com/2008/01/19/0001/15/8A0CCF8C34444BBEACC5960CA5B00CEF.aspx


Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de diciembre de 2008, 17:31:37
A los expertos en Chile, es posible que LAN rompa su rígida línea de imagen corporativa y produzca algo como pintar un avión con los colores de un equipo de fútbol (ya lo hizo con oneworld)?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 06 de diciembre de 2008, 06:01:20
A los expertos en Chile, es posible que LAN rompa su rígida línea de imagen corporativa y produzca algo como pintar un avión con los colores de un equipo de fútbol (ya lo hizo con oneworld)?

Me encantaría que uno de los A318 que envíen para acá se lo pinte con motivo de one world, para mantener así un avión por filial, sería algo espectacular para promocionar GPS como nuevo destino de la alianza, no?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 06 de diciembre de 2008, 19:56:44
Me encantaría que uno de los A318 que envíen para acá se lo pinte con motivo de one world, para mantener así un avión por filial, sería algo espectacular para promocionar GPS como nuevo destino de la alianza, no?
Dudo mucho que eso pase, por mas que Lan Ecuador sea ecuatoriana, todos sabemos que  Lan Chile en Santiago lleva el sarten por el mango y autoriza todo; asi que no creo que vayan a pintar el avion para arruinar su imagen
saludos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: GLG-Synergy en 06 de diciembre de 2008, 20:06:58
Dudo mucho que eso pase, por mas que Lan Ecuador sea ecuatoriana, todos sabemos que  Lan Chile en Santiago lleva el sarten por el mango y autoriza todo; asi que no creo que vayan a pintar el avion para arruinar su imagen
saludos.

Para arruinar su imagen con los colores de Liga.  :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 06 de diciembre de 2008, 20:12:18
De blanco cualquiera se vé mejor que de amarillo patito  :jejeje: 8) :mmm: :jajaja: :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 01:11:59
De blanco cualquiera se vé mejor que de amarillo patito  :jejeje: 8) :mmm: :jajaja: :ok:

Sea como sea, lo importante es que tenemos un equipo ecuatoriano en el Mundial de Clubes...... :jejeje:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de diciembre de 2008, 01:32:31
Y en todo caso prefiero un A318 nada más que con el livery de oneworld :jejeje:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 02:04:25
Por eso vamos adelante con LAN Ecuador en cabotaje....... :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de diciembre de 2008, 02:08:26
Hay que ver qué pasa con lo de cabotaje. Entiendo que el miércoles vence el plazo para que la DGAC de su resolución. Ha habido presiones de toda clase por parte de GS, lo cual podría influir en la decisión que se tome.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 02:25:27
Sea como sea y así se pare de cabeza GS, la abogada de Aerolane en Ecuador y los señores Awad y Cueto son un hueso muy duro de roer, veamos que pasa el miércoles, espero que salga bien todo o sino a LAN Ecuador le tocará pedir una negociación directa de Gobierno (Bachelet) a Gobierno (Su Majestad Rafico), que tal como tengo entendido se daría en caso de resultar desfavorable la Resolución de la DGAC a favor de Aerolane - LAN Ecuador....   
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de diciembre de 2008, 02:29:18
Así es XL, y no sólo una negociación bilateral se produciría, también la IATA ya anunció que intervendrá si las autoridades le niegan el permiso a LAN Ecuador. Y por cierto, no existe motivo alguno para negarle los permisos, salvo en el pobre mundo imaginario de GS.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de diciembre de 2008, 15:49:01
Hoy LAN publica una promoción en la ruta UIO-LIM, 99 usd, tax incluidos. Los tickets deben ser comprados hasta el 15 de diciembre y el vuelo finalizado en junio 2009.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 08 de diciembre de 2008, 02:37:58
imagino que los permisos de Lan corren algun riesgo, ya que el presidente anuncio la vez pasada cuando  subio los aranceles para las importaciones que su gobierno va apoyar  en consumo interno para no dejar escapar capitales al extrangero, y por eso no me sorprenderia que se utiliza este pretexto para negarles los permisos a Lan Ecuador. :(
saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 08 de diciembre de 2008, 03:15:39
Hoy LAN publica una promoción en la ruta UIO-LIM, 99 usd, tax incluidos. Los tickets deben ser comprados hasta el 15 de diciembre y el vuelo finalizado en junio 2009.


Siii super la promo, a algunitos casi les da un paro cuando vieron el anuncio y ya habian comprado los boletos...a un amigo del foro en especial  ;)

estoy molestando halconec  :wi:

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 08 de diciembre de 2008, 12:25:44
jajajajaja sorry halconec pero que salado pana.....

Ayer en el Universo salió una nota sobre COPA, indicaba que sus vuelos hacia Ecuador han crecido considerablemente alrededor de un 20% en comparación con el 2007, en especial a GYE donde pasaron de un EMB190 a operar solo B73NG en parte debido a que acogieron a los pax que Continental.
También indicaron que no descartan aumentar su presencia en el país con más vuelos o incluso que Aerorepùblica empieze a operar para el 2009.
En mi opinión y ahora con la alianza Aerogal-Sinergy y su anuncida cooperación por consolidar la ruta UIO-BOG y aumentar el LF de su operación, hace interesante el ingreso de Aerorepública porque la pelea va a ser más reñida. En el caso de GYE y tomando en cuenta que usando los EMB 190 con poca capacidad y que la ocupación de AV es alta como lo expresó en otro tema un amigo forista, podría encontrar más espacio para competir aunque la comunidad colombiana es más pequeña que en Quito y Santo Domingo por lo que sería bueno que ofrezcan conexion inmediata o escala con destino final CCS aprovechando el espacio que dejó la salida de Santa Bárbara.
En todo caso, sería chévere que una nueva aerolínea ingrese a nuestros cielos...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 08 de diciembre de 2008, 14:43:47
Bueno solo para que vean, como mencione, El HC-CGZ NO ES es primer avion HC en topar Europa, hace siglos que ya fue historia antes que la mayoria de nosotros ni si quiera estemos en planificacion.  Gracias a un amigo pude comprobar esto.  Sabia que no era cierto lo del CGZ, pero aca estan las pruebas.  Saludos y gracias  aesa persona quien ayudo a probarlo.

http://www.airliners.net/photo/Fokker-100-(F-28-0100)/1314800/L/  Vean atras

http://www.airliners.net/photo/Ecuatoriana/Boeing-707-321B/1134645/L/

http://www.airliners.net/photo/Aeca-Carga/Boeing-707-330C/0972221/L/

http://www.airliners.net/photo/Aeca-Carga/Boeing-707-330C/0479018/L/

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5898030&nseq=10


Y en efecto estas son POCAS fotos por que existian muchas rutas, a Europa de Andes, Aeca, EC, etc.   :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 08 de diciembre de 2008, 14:57:45
Lindas fotos que buenos tiempos! :cry:

Una pregunta

Que hacia el HC-BCT con matricula FAE 19265 ?????
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 08 de diciembre de 2008, 15:42:36
Claro que no es el primer HC en estar en Europa, es cosa de ver mas actualmente y TAME con sus aviones ha estado en Europa en varios Charter, tambien podriamos decir que el CEZ fue el primer avión ecuatoriano en llegar a Iran y asi sucesivamente, es un tema desgastado hablar de que avión a llegado primero a donde.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de diciembre de 2008, 16:13:42
Bueno solo para que vean, como mencione, El HC-CGZ NO ES es primer avion HC en topar Europa, hace siglos que ya fue historia antes que la mayoria de nosotros ni si quiera estemos en planificacion.  Gracias a un amigo pude comprobar esto.  Sabia que no era cierto lo del CGZ, pero aca estan las pruebas.  Saludos y gracias  aesa persona quien ayudo a probarlo.

http://www.airliners.net/photo/Fokker-100-(F-28-0100)/1314800/L/  Vean atras

http://www.airliners.net/photo/Ecuatoriana/Boeing-707-321B/1134645/L/

http://www.airliners.net/photo/Aeca-Carga/Boeing-707-330C/0972221/L/

http://www.airliners.net/photo/Aeca-Carga/Boeing-707-330C/0479018/L/

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5898030&nseq=10


Y en efecto estas son POCAS fotos por que existian muchas rutas, a Europa de Andes, Aeca, EC, etc.   :ok:
:jejeje:
La referencia que han hecho es relacionada a vuelos regulares, no charters o temporales.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 08 de diciembre de 2008, 16:30:30
Hermoso ver de nuevo los colores de Ecuatoriana :) Gracias Stefano.

PD... claro que ayer me dio ataque, compré la promo de TACA en 298 dólares Uio Lim Uio hace una semana y ayer viene LAN a sacar su tarifa de $99 y me dio yeyo :jajaja: no puedo ni comentar en casa de que hay esta promoción a mitad de precio de los boletos que compré... pero com ya volé Taca, me gusta :)

Pero si analizamos el trasfondo, nos damos cuenta que es una tarifa por el inicio del nuevo vuelo e LAN Perú Lim-Uio-Lim precisamente en estos días :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 08 de diciembre de 2008, 16:54:09
:jejeje:
La referencia que han hecho es relacionada a vuelos regulares, no charters o temporales.

Saludos

Justamente esas eran rutas itinerantes.... regulares, charters por millones, incluyendo AFRICA y y medio oriente o oceania
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: kfir en 09 de diciembre de 2008, 01:46:01
Yo ya compre el pasaje uio-lim-uio por 100 mangos (superganga)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 09 de diciembre de 2008, 12:31:00
Hoy American sufrió un retraso mayor en su vuelo a GYE... de las 22H30 se llegará a las 13H45 y cambió de equipo de A300 a B757-200 es decir que dividirán a sus pax en dos grupos para que el siguiente llegue hoy en la noche en el vuelo itinerante, no saben el relajo que seguramente será y la prensa está ya rondando por el JJO.
Qué raro que AA no haya asignado un nuevo A300 a esta ruta como lo ha hecho antes y cambió a otro tipo de avión. Ya están retirando sus A300 de la flota y será que por eso ahora no tienen tantos aviones de donde elegir?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 09 de diciembre de 2008, 12:59:58
:jejeje:
La referencia que han hecho es relacionada a vuelos regulares, no charters o temporales.

Saludos

Eso les iba a decir pero hace tiempo lo vi en jetphotos.net cuando ha pisado españa nuestras aerolinea primero q vi fue ecuatoriana en el año de 1980 con matrcula HC-BCT y Aeca Carga con matricula HC-BTB en el 97, y por ultimo TAME en este año en madrid por la gira presidencial dl president correa

saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 09 de diciembre de 2008, 19:19:44
Hoy American sufrió un retraso mayor en su vuelo a GYE... de las 22H30 se llegará a las 13H45 y cambió de equipo de A300 a B757-200

Siii, acaba de despegar de GYE a las 1616 locales...fue uno con winglets
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Flecha-verde en 09 de diciembre de 2008, 20:29:59
Si durante este foro se habla de las novedades en Ecuador, por qué no empezamos hacer fuerza para que lineas aéreas abusivas como AVIANCA y empresas de administración abusivas como QUIPORT-CORPAQ, reciban criticas a su trato y servicio.

Me parece que esto también es novedad

FV
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 09 de diciembre de 2008, 21:15:56
......... y por ultimo TAME en este año en madrid por la gira presidencial dl president correa
saludos
POR ESO! Eso no cuenta!! Solo cosas buenas!! :jajaja:

Segundo,
Los #$%^&*() de CORPAQ y su sin vergüenzeria, no es novedad, eso habria que abrir un tema que se llame, HISTORIA DE LA AVIACION ECUATORIANA,  :jajaja: :jajaja: :jajaja:

Les habia prometido uans fotos de las novedades hace unos dias.  Bueno son cualquier cosa, pero disfruten! CHAU!

Maldito IL62, quien sabe cuando lo volvamos a ver! :cry:
(http://img370.imageshack.us/img370/3582/23ra85640na6.jpg)

QuedaBA poco! ya no queda mas que unas piezas
(http://img67.imageshack.us/img67/9352/1cabinaecjohcm9.jpg)

(http://img177.imageshack.us/img177/5678/28ecjohzw2.jpg)

(http://img205.imageshack.us/img205/8126/13iberiacockpitjs6.jpg)

(http://img185.imageshack.us/img185/5305/16iberiaecjohqi4.jpg)

El viernes 28 de NOV se hizo los vuelos de FAE llamados "Alas para la sonriza" que son vuelos para niños de escuelas de escasos recursos.  Esto fue en Esmeraldas, con el apoyo de FAE y el FAE691.  Se hicieron 5 vuelos en los cuales cientos de niños volaron en avion, gratis, y por primera vez! SALUDOS!
(http://img213.imageshack.us/img213/1414/ninnos2ru0.jpg)

(http://img291.imageshack.us/img291/1999/nios5ru1.jpg)

(http://img122.imageshack.us/img122/937/tripu3ph2.jpg)

Contamos en esos vuelos con el TREMENDO apoyo de Domenica Saporiti, Miss Ecuador 2008.  Si me dejo  :ok:
(http://img291.imageshack.us/img291/7222/domenicacoronelvuelotw4.jpg)

Aqui el PETRO!
(http://img210.imageshack.us/img210/7674/7hccgoja6.jpg)

Aqui una foto del WORLD CARGO, que solo vendra aqui hasta el 22 de DIC osea tenemos pocos dias para verlos!!
(http://img122.imageshack.us/img122/387/35n740waqm1.jpg)

Por ultimo el CUBANA! Ojala siga viniendo!
(http://img266.imageshack.us/img266/147/9cuc1700ii8.jpg)

Como otras novedades tambien esta el EMB145 de la FAB aqui, un GULF 5 matricula EC-J algo...... de ahiiii, esta semana pilas un avion de la LUFTWAFFE... y el 747-400 de CARGO B estara pronto llegando a LATACUNGA a diferencia de su 747-200 que sufrio un TAIL STRIKE en BRU entonces sale de servicio segun dicen!  Creo que es todo!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 09 de diciembre de 2008, 22:59:33
Tienes toda la razón, cuando podremos ver de nuevo un IL62 en Uio, mientras no venga Cubana en itinerario con pax será dificil :ok:

El tema de CORPAQ y Quiport lo podemos conversar en Aeropuertos de Ecuador, para eso lo tenemos :), solo respetando las reglas :jajaja:

En Vistazo salió esta noticia en la edición impresa de esta quincena, está en la página 11:

Nuevo avión para la DAC

La Dirección de Aviaciòn Civil está licitando un avión "para la inspección, homologación, certificación y calibración" de las radio ayudas del país.

Las bases piden un turbo hélice, bimotor, de alcance medio que pueda despegar, aterrizar y superar emergencias con ocho ocupantes más las consolas electrónicas de control a bordo. El peso máximo podría llegar a las 12.500 libras.

El actual avión es una Beechcraft E-90 adquirido en 1980 y que hace tres años se dio un panzazo en Latacunga tras perder parte del tren de aterrizaje en un despegue.

El costo previsto para el nuevo avión es de 6,5 millones de dólares, de los cuales se ofrece el 70 por ciento a la firma del contrato y el 30 por ciento restante al momento de la recepción , en 18 meses.

Se espera que el nuevo avión sea similar a los Beechcraft E-200 operados, entre otros, por las autoridades de control de Chile y Estados Unidos y cuyo precio está dentro de lo presupuestado.


Bueno, ya era hora que compren de nuevo el avión, en este asunto han dejado pasar demasiado tiempo y es algo necesario.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: eielef en 10 de diciembre de 2008, 19:05:13
Sigue vigente la tasa de 40,80 U$S del Aeropuerto de Quito?
Existen tasas para vuelos nacionales?
Alguien sabe porqué hay que pagarla, si volando desde Guayaquil cuesta casi la mitad?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 11 de diciembre de 2008, 00:54:20
Bueno amigos, siguiendo con este post, TAME cumplió ya 46 años de existencia, pero en TAME lo celebran el 17 oficialmente, ya que fue el día que recivió su primera aeronave, un DC-3. El día de hoy se realizó una velada artística para conmemorar los 46 años de TAME, esta celebración se llevó a cabo en la Casa de la Cultura, al cual asistieron varias autoridades tanto civiles como militares y claro mi persona :wi: Ha sido un gusto haber estado en tan emotiva celebración, donde los principales invitados fueron los empleados de TAME que llenaron los mas de 2000 cupos disponibles para este evento, sin duda lo mejor de la noche fue ver el amor hacia TAME con constantes:

QUE VIVA TAME!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 11 de diciembre de 2008, 00:57:01
Y FOTOS???
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 11 de diciembre de 2008, 01:11:53
que viva Tame??, lo que se debe decir es que Vuele Tame  Internacionalmente!!!!!!!!!! :mmm:
cambaindo de tema, alguien sabe que paso con el caso de  Lan Ecuador, ya de dieron los permisos, hoy vencia el plazo???
saludos!! :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 11 de diciembre de 2008, 01:19:28
Alguien sabe como le fue a LAN en la reunión del consejo de hoy? ya hubo una resolución?

Sigue vigente la tasa de 40,80 U$S del Aeropuerto de Quito?
Existen tasas para vuelos nacionales?
Alguien sabe porqué hay que pagarla, si volando desde Guayaquil cuesta casi la mitad?

También existen tasas para vuelos nacionales pero estas están incluídas en el boleto. Si no me equivoco en GYE se cobran 4,20 USD por tasas nacionales y en UIO el precio es de 9 USD o algo así. En la tasa de salida internacional, UIO está en 40,80 USD y GYE a 27,16 USD pero lo más seguro es que el próximo año se haga un reajuste por la inflación y esta suba un poco.
Las tasas las cobra cada administradora de aeropuerto de acuerdo a lo estipulado en el contrato de concesión. En UIO se cobra ese valor y luego se paga al cabildo un canon por arriendo del ato y a la DAC por concepto de seguridad, en GYE de los 27,16 dólares son 5 USD son para la DAC por lo mismo que indiqué y luego de los 22,16 el 50,25% es para el municipio que reune el dinero en un fideicomiso para estudios, planificacion y licitación de un futuro aeropuerto nuevo en el largo plazo, hasta ahora hay cerca de 30 millones de dólares reunidos en 3 años de gestión. Las tasa se pagan preferentemente en efectivo solo en dolares pero ahora es posible hacerlo con tarjeta de crédito.....espero que algún día se las incluya por fin en el costo del pasaje, aunque por necesidad de efectivo en caja esta forma es la más conveniente para las administradoras.

Cambiando de tema. Sabe alguien que pasó en el mariscal sucre en la tarde tipo 13H45 o 14H00 porque se cerró el aeropuerto por un incidente con una aeronave de la FAE.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 11 de diciembre de 2008, 01:24:06
Hablando de TAME, saben que hoy vi en el JJO una publicidad en el corredor de tránsitos nacionales sobre el certificado IOSA que logró la aerolínea y me causó risa que esta decía algo así:
"TAME, la primera aerolínea 100% ecuatoriana en lograr el certificado IOSA de la IATA brindando así los más altos estándares de seguridad operacional..." jajajaja parace que contrataron a GS como publicista  :jejeje: :jejeje:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 11 de diciembre de 2008, 01:32:53
Lo que pasó hoy es que un avión del Ejercito reventó llantas al aterrizar, UIO tiene mas detalles.

Y no tengo fotos de lo de hoy, no era como para estar tomando fotos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 11 de diciembre de 2008, 02:45:34
Q pasa con los vuelos de TACA de las 00:00 que salen cancelados?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de diciembre de 2008, 11:51:01
Le guste o no a Tamé, LAN Ecuador es la primera compañía nacional que obtuvo la IOSA. Esa publicidad que menciona Manaba también aparece en la revista de a bordo de Tame.

Sobre los permisos para XL, hay otra fecha para emitir la resolución, 17 de diciembre. En todo caso, si bien la DGAC se dio un plazo de 90 días, legalmente tiene la libertad de tomarse todo el tiempo que quiera.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 11 de diciembre de 2008, 22:01:43
POR ESO! Eso no cuenta!! Solo cosas buenas!! :jajaja:

Segundo,
Los #$%^&*() de CORPAQ y su sin vergüenzeria, no es novedad, eso habria que abrir un tema que se llame, HISTORIA DE LA AVIACION ECUATORIANA,  :jajaja: :jajaja: :jajaja:

Les habia prometido uans fotos de las novedades hace unos dias.  Bueno son cualquier cosa, pero disfruten! CHAU!

Maldito IL62, quien sabe cuando lo volvamos a ver! :cry:
(http://img370.imageshack.us/img370/3582/23ra85640na6.jpg)

QuedaBA poco! ya no queda mas que unas piezas
(http://img67.imageshack.us/img67/9352/1cabinaecjohcm9.jpg)

(http://img177.imageshack.us/img177/5678/28ecjohzw2.jpg)

(http://img205.imageshack.us/img205/8126/13iberiacockpitjs6.jpg)

(http://img185.imageshack.us/img185/5305/16iberiaecjohqi4.jpg)

El viernes 28 de NOV se hizo los vuelos de FAE llamados "Alas para la sonriza" que son vuelos para niños de escuelas de escasos recursos.  Esto fue en Esmeraldas, con el apoyo de FAE y el FAE691.  Se hicieron 5 vuelos en los cuales cientos de niños volaron en avion, gratis, y por primera vez! SALUDOS!
(http://img213.imageshack.us/img213/1414/ninnos2ru0.jpg)

(http://img291.imageshack.us/img291/1999/nios5ru1.jpg)

(http://img122.imageshack.us/img122/937/tripu3ph2.jpg)

Contamos en esos vuelos con el TREMENDO apoyo de Domenica Saporiti, Miss Ecuador 2008.  Si me dejo  :ok:
(http://img291.imageshack.us/img291/7222/domenicacoronelvuelotw4.jpg)

Aqui el PETRO!
(http://img210.imageshack.us/img210/7674/7hccgoja6.jpg)

Aqui una foto del WORLD CARGO, que solo vendra aqui hasta el 22 de DIC osea tenemos pocos dias para verlos!!
(http://img122.imageshack.us/img122/387/35n740waqm1.jpg)

Por ultimo el CUBANA! Ojala siga viniendo!
(http://img266.imageshack.us/img266/147/9cuc1700ii8.jpg)

Como otras novedades tambien esta el EMB145 de la FAB aqui, un GULF 5 matricula EC-J algo...... de ahiiii, esta semana pilas un avion de la LUFTWAFFE... y el 747-400 de CARGO B estara pronto llegando a LATACUNGA a diferencia de su 747-200 que sufrio un TAIL STRIKE en BRU entonces sale de servicio segun dicen!  Creo que es todo!


k refle chanfle como lo tienen al pobre Iberia el EC-JOH....pero cuando va enviar fotos de LAN Ecuador d aqui o en Madrid

siii

saludos

 :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 11 de diciembre de 2008, 22:36:39
Fotos del vuelo Ecuador MIA en el 767 de XL

primer tramo del vuelo: gye uio
(http://img381.imageshack.us/img381/575/012lw5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img381.imageshack.us/img381/012lw5.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img381/012lw5.jpg/1/)

con escudo y todo
(http://img257.imageshack.us/img257/1904/013ok5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img257.imageshack.us/img257/013ok5.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img257/013ok5.jpg/1/)

con el sol de la manana medio dificil que salga bien la foto
(http://img210.imageshack.us/img210/966/014hf6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img210.imageshack.us/img210/014hf6.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img210/014hf6.jpg/1/)

(http://img381.imageshack.us/img381/2710/016ep5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img381.imageshack.us/img381/016ep5.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img381/016ep5.jpg/1/)

por dentro el avion es "tuneado" o retrofit, tienen el IFE nuevo pero conservan los OHB antiguos
(http://img381.imageshack.us/img381/1820/017eu1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img381.imageshack.us/img381/017eu1.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img381/017eu1.jpg/1/)

para los que no han volado en los 767s de lan, las pantallas son touchscreen
(http://img381.imageshack.us/img381/8904/018kt3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img381.imageshack.us/img381/018kt3.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img381/018kt3.jpg/1/)

el galley de clase turista
(http://img57.imageshack.us/img57/614/019bf6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img57.imageshack.us/img57/019bf6.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img57/019bf6.jpg/1/)

y llegando a MIA, vemos que la competencia va a llegar antes de la hora prevista
(http://img381.imageshack.us/img381/6971/023rt5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img381.imageshack.us/img381/023rt5.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img381/023rt5.jpg/1/)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 12 de diciembre de 2008, 00:15:23
Me gustaron las fotos Dg, muchas gracias. Es el Cotopaxi el volcán que se aprecia en la primera foto. Que bien que se ve la bandera en la matrícula, parece calcomanía por los detalles del escudo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 12 de diciembre de 2008, 02:30:40
Que buenas fotos, pero la calcomanía de la bandera ya se esta despegando!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de diciembre de 2008, 13:50:05
Excelentes fotos DG, con los mínimos detalles, hasta con la llegada de la competencia :jejeje: Y el sticker de la bandera excelente, con escudo incluido y un HC enorme, como para que le quede claro a todo el mundo  :jajaja: Realmente, un lujo contar con este B767 en nuestros cielos.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 12 de diciembre de 2008, 16:27:23
gracias x los comentarios  :ok:
 
ojala haya chance de tomar mas fotos, hoy regreso en un avion nuevito, el CXF..primera vez que lo voy a volar.

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 12 de diciembre de 2008, 17:06:18
Cheveres fotos! tienes que tomar mas en vuelo, de las tripulantes jajaja, todo.  Buenas fotos. 
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: eielef en 12 de diciembre de 2008, 17:58:03
Hermosas fotos.
Una pregunta:
Llego a UIO un martes a las 2:55 de la mañana.
Hay algo para ver a esa hora?
Es seguro Quito de noche?
Existe algún hotel cercano (si bien tengo hospedaje en UIO, no da para caer a medianoche!)?
Existen buses de SEQU al centro?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 12 de diciembre de 2008, 18:00:33
Hermosas fotos.
Una pregunta:
Llego a UIO un martes a las 2:55 de la mañana.
Hay algo para ver a esa hora?
Es seguro Quito de noche?
Existe algún hotel cercano (si bien tengo hospedaje en UIO, no da para caer a medianoche!)?
Existen buses de SEQU al centro?

Solo por curiosidad, que aerolinea llega a las 2:55AM???  A menos que sea charter o la muy buena Santa Barbara. 

A esa hora no hay nada para ver mas que los aviones parados.  Todos los de la Noche.  TACA, SANTA BARBARA, AMERICAN, DELTA, CONTINENTAL, COPA, AVIANCA, pero no hay movimiento.....  El hotel trata el savoy inn es bueno nonito y barato, y cerca, y buses al centro a esa hora no hay, ni transporte.  Solo el taxi.....
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 12 de diciembre de 2008, 18:08:25
Lan va a llegar a las 2:55, mira hoteles buenos, tienes el Savoy Inn, Dan Carlton, Best Western y el hotel Akros, Lujosos tienes al Swisshotel, Marriot, Sheraton,Le Parc, Radisson en el centro de la ciudad tienes al Hotel Plaza Grande que es diagonal a la presidencia, transporte solo tienes a los taxis del Aeropuerto
o furgonetas del mismo aeropuerto.
Espero que te sirva esta informacion cualquier duda escribeme para ayudarte.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: eielef en 12 de diciembre de 2008, 18:13:04
Lan Perú flight LP 2588.
Leaves Lima 00:40
Arrives Quito 02:55
Daily

Hay vuelos diarios que llegan a esa hora. El mío es uno (y el horario honestamente me parece espantoso).
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 13 de diciembre de 2008, 01:10:47
que les parece  ese hotel que esta frente al aeropuerto creo que se llama Hotel Aeropuerto, solo de cruzar la calle y nada mas,  alguien sabe que tal es el servicio de ese hotel, yo solo estaba una vez y creo que es decente, almenos para pasar la noche
opiniones de ese hotel??
saludos :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 13 de diciembre de 2008, 15:47:48
Esta por aterrizar el juguete nuevo del "presidente" Cinturon..... que asco que sea para el pero que lindo avion.  Y si la patria ya es de todos, que invite a volar pues! A TODOS!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 13 de diciembre de 2008, 15:53:25
Haber ahorita aterrizo Florida West, Sera que el siguiente sea el nuevo FAE001?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 13 de diciembre de 2008, 15:53:43
Esta por aterrizar el juguete nuevo del "presidente" Cinturon..... que asco que sea para el pero que lindo avion.  Y si la patria ya es de todos, que invite a volar pues! A TODOS!

 :jajaja: :jajaja: :jajaja:fue buena
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 13 de diciembre de 2008, 15:54:41
Haber ahorita aterrizo Florida West, Sera que el siguiente sea el nuevo FAE001?

en guayaquil...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 13 de diciembre de 2008, 15:55:24
No, en Quito.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 13 de diciembre de 2008, 15:59:16
Paso, ahorita un avion muy alto para estar en aproximacion, UIO estas ahorita en el aeropuerto?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 13 de diciembre de 2008, 16:11:00
Ya llego el embraer!!!!! ahorita paso por mi casa!!!! UIO te toca las fotos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 13 de diciembre de 2008, 16:21:27
Lamentablemente el chuchaqui y el mal clima vencio a la fotografia aeronautica hoy dia.  Debo decir que el Juguete 001 tampoco me volvia tan loco por el simple hehco que es del "compañerito".  Le tome esta foto y bueno, sin comentarios de los colores.  Solo digo, comparenlo con los colores de aviones presidenciales de otros paises.  :wi: 

(http://img242.imageshack.us/img242/852/fae051yu7.jpg)

(http://img230.imageshack.us/img230/3008/fae0512do8.jpg)

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Napo_v en 13 de diciembre de 2008, 16:42:36
Se agradece el esfuerzo UIO Spotter, cierto que está medio "colorido" el avión. Por cierto que modelo de Embraer es? Disculpen mi ignorancia, je je

Saludos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 13 de diciembre de 2008, 16:45:30
es el Embraer 141 Legacy, es mas Lujoso por asi decirlo no?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 13 de diciembre de 2008, 18:10:59
es el Embraer 141 Legacy, es mas Lujoso por asi decirlo no?

Mucho mas lujoso y obviamente mucho más caro es el Lienage1000 by Embraer, mínimo 45 millones de dólares, incluye suite con jacuzzi :)

Buenas las fotos DG y gracias a Uio Spotter la oportunidad de verlo llegando, realmente el clima es un asco.

Eielef, seras de los 1ros en probar el nuevo horario de vuelos de LAN Perú Lim-Uio-Lim, ese vuelo recien se abre este mes a operar :) pero como te recomienda UIO Spotter el Savoy Inn es mas cercano y es bueno, los taxis del aeropuerto son los unicos en operar a esa hora y te cobraran unos USD $4 o $5 por la hora, pero esta super cerca.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 13 de diciembre de 2008, 22:29:06
aqui esta la nota de avion de su majestad
saludos :ok:

El nuevo avión presidencial llegó a Quito
16:26 | El jet ejecutivo tipo Legacy 600 de fabricación brasileña arribó al país y será estrenado por el presidente Rafael Correa en su viaje de la próxima semana a Brasil. Su costo fue de 30 millones de dólares.

Quito, AFP

El Gobierno presentó hoy el nuevo avión presidencial, un jet ejecutivo tipo Legacy 600 de fabricación brasileña, que será estrenado por el presidente Rafael Correa en su viaje de la próxima semana a Brasil, informó hoy una fuente ministerial.

La aeronave, de la empresa Embraer, fue adquirida por 30 millones de dólares y será empleada exclusivamente para el transporte del presidente y su entorno dentro y fuera del país, dijo el ministro de Defensa, Javier Ponce, quien recibió el aparato en el aeropuerto de Quito.

“Esta adquisición es muy importante, y la hemos hecho de manera muy transparente”, destacó Ponce.

El avión, el más pequeño de tipo ejecutivo fabricado por Brasil, tiene capacidad para 13 personas, está dotado de sofisticados sistemas de comunicación y puede operar en aeropuertos menores de todo el mundo, según Embraer.

El Legacy 600 “nos va a ahorrar problemas. Va a tener mucho más alcance y podríamos cruzar el Atlántico sólo con una parada en el Caribe o en el extremo oriental de Brasil”, destacó Correa hoy.

El mandatario, que se venía desplazando en vuelos charter en los que, según él, podía durar horas incomunicado, estrenará la nave en su viaje a Brasil, donde asistirá a la cumbre presidencial de la Unasur.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JuanchoGM en 13 de diciembre de 2008, 23:03:49
UNa rpegunta no se cuanto costo el avion de aca del Presidente, creo q fue como 55 millones, yo creo q con 30 se hubiese podido conseguir uno muchisimo mejor
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juancho3066 en 13 de diciembre de 2008, 23:45:23
UNa rpegunta no se cuanto costo el avion de aca del Presidente, creo q fue como 55 millones, yo creo q con 30 se hubiese podido conseguir uno muchisimo mejor

Estas insinuando que un  LEGACY 600 es mejor que un B737NG
tas loco chico??
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 14 de diciembre de 2008, 00:04:07
UNa rpegunta no se cuanto costo el avion de aca del Presidente, creo q fue como 55 millones, yo creo q con 30 se hubiese podido conseguir uno muchisimo mejor

no leiste la nota, alli dice  que costo 30 millones
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 14 de diciembre de 2008, 00:16:33
(http://www.avia-charter.ru/i/embraer_legacy_600_2_big.jpg)
esta es una foto del interior del legacy 600, todo un lujo  :risa:

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/4/9/3/1376394.jpg)
 aqui algunas variantes de las diversas configuraciones de esta limosina del aire
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juancho3066 en 14 de diciembre de 2008, 00:19:47
El tocayo JUANCHO GM se refiere al avion de URIBE en COLOMBIA que es un 737  y costo 55 millones
no leiste la nota, alli dice  que costo 30 millones
JUANCHO
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: XL1447 en 14 de diciembre de 2008, 01:42:53
Felicitaciones, Buenas fotos UIO Spotter....... Tienes toda la razón, es la versión mini del Airbus de MICO-mandante Hugo....... :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 14 de diciembre de 2008, 02:56:06
El tocayo JUANCHO GM se refiere al avion de URIBE en COLOMBIA que es un 737  y costo 55 millonesJUANCHO
oh perdon juancho :ok:
saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 14 de diciembre de 2008, 03:07:34
Y para no llenar este post con el FAE-051, recomiendo seguir el tema en el foro: Sector Militar - Nuevo avión presidencial para Ecuador:

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13292.0

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juancho3066 en 16 de diciembre de 2008, 04:19:29
Muchachos una ayuda por favor:
Para el dia  16 de   diciembre  hay  3 vuelos adicionales desde quito a bogota estan  registrados  como  los vuelos
0600 saliendo  de  uio alas 06:32
0602 saliendo de uio alas 18:32
0603 salieno de uio alas 20:40
De ellos el unico que tiene regreso es el de la mañana que regresa  como  0601 llegando a uio alas  09:58 am
Aparece en el sistema que estos vuelos los operara  un avion con matricula xx6666, lo que me  hace suponer que es desconocida para la gente en bogota.
Ahora la pregunta: estos  vuelos seran de  AEROGAL?, normales  o seran de entrenamiento?, o seran algunos aviones que aerogal va a transportar a bogota?, por el contrario seran Aviones de AV que se quedaron en  uio  anoche?  o tal ves  los aviones de VIP?
en fin  no se que pensar.....si alguno de ustedes pudiera ayudarme a resolver esta inquietud? un saludo JUANCHO

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JuanchoGM en 16 de diciembre de 2008, 16:35:29
Nojoda casi me acaban mis compadres jajajajajaj,, a lo q yo me referia era q con 30 millones los Ecuatorianos han podido haber conseguido un avion mas grande y mejor q el Legacy, porq el del Colombia es toda una belleza.....QUEDO CLARO COMPADRES  :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de diciembre de 2008, 19:21:11
Respecto a la solicitud de cabotaje de LAN Ecuador, finalmente mañana es el día clave en el cual la DGAC emitirá su resolución. Por otra parte, el segundo B767 HC-CHA llegaría al rededor del 20 de enero.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 17 de diciembre de 2008, 10:36:04
Veamos que dicen!! Ojala x el bien del pais  :jajaja:

Por cierto, feliz cumpleanos LanEcuador  :ok:

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Condorox en 17 de diciembre de 2008, 13:29:36
Muchachos una ayuda por favor:
Para el dia  16 de   diciembre  hay  3 vuelos adicionales desde quito a bogota estan  registrados  como  los vuelos
0600 saliendo  de  uio alas 06:32
0602 saliendo de uio alas 18:32
0603 salieno de uio alas 20:40
De ellos el unico que tiene regreso es el de la mañana que regresa  como  0601 llegando a uio alas  09:58 am
Aparece en el sistema que estos vuelos los operara  un avion con matricula xx6666, lo que me  hace suponer que es desconocida para la gente en bogota.
Ahora la pregunta: estos  vuelos seran de  AEROGAL?, normales  o seran de entrenamiento?, o seran algunos aviones que aerogal va a transportar a bogota?, por el contrario seran Aviones de AV que se quedaron en  uio  anoche?  o tal ves  los aviones de VIP?
en fin  no se que pensar.....si alguno de ustedes pudiera ayudarme a resolver esta inquietud? un saludo JUANCHO


Juancho, los numeros de vuelos de Aerogal a BOG si son el 600 y 602, y de regreso 601 y el 603.
El 603 que tienes a las 8.40 pm si que tiene esa hora de itinerario, pero saliendo desde BOG!
Yo pensaria mas bien que alguien en ops de AV estaba experimentando ingresando datos de los vuelos de Aerogal al sistema.
Lo mas logico sera ver optimizacion de horarios y códigos compartidos entre BOG y UIO. Confio que esto lo veremos pronto. El codigo de AV en los vuelos de Aerogal a MDE puede ser un salvavidas para esa ruta de Aerogal, pues la competencia con LAN tiene que ser dura en las actuales circunstancias de mayores trabas en las relaciones entre Ecuador y Colombia y malos prospectos economicos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: jjguz en 17 de diciembre de 2008, 14:45:07
Como van todos un saludo, no se si alguien se percato ayer como a las 13h00 llego un B757 totalmente blanco con una raya azul y roja en la cola alguien sabe de que se trata?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 17 de diciembre de 2008, 16:07:06
Como van todos un saludo, no se si alguien se percato ayer como a las 13h00 llego un B757 totalmente blanco con una raya azul y roja en la cola alguien sabe de que se trata?

En donde? si es en guayaquil creo haber escuchado que nos visitó el avión presidencial de Mexico en una parada técnica... sabe venir de vez en cuando cuando el presidente Calderón está de visita en América del Sur, la última vez fue por la APEC en Lima y ahora fue para su viaje a Salvador de Bahía en Brasil para el grupo de Río. Corresponde a su descripción, es un B757-200 con franjas de colores.

Alguien sabe a qué hora es la audicencia de LAN o si ya fue y como estuvo? Me mata la curiosidad... espero que no lo vuelvan a aplazar.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de diciembre de 2008, 17:17:44
Lo que ya es seguro es que en estos momentos las autoridades ya están reunidas. Ahí supuestamente están elaborando/redactando la resolución. Qué irá a pasar?? :o
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 17 de diciembre de 2008, 17:31:25
Solo como comentario. El vuelo de Iberia hacia Ecuador del día de ayer se canceló por problemas con los sindicatos de pilotos.
El día de hoy llega el vuelo itinerante a las 19H35 directo a GYE en un A340-600 y los pax de UIO se los trasladará en vuelos nacionales. A los tiempo un -600 por estos lados.... que emoción
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: DAO76 en 17 de diciembre de 2008, 17:35:31
Pronto sabremos la decisión de la DAC!!, pero me ha asombrado la información sobre el tema de KLM. :o Me entusiasma mucho la idea de ver un pájaro de Air France en nuestros cielos desde hace años!! (ojalá un 777 :mmm:). Pero a la vez me entristece que los magníficos MD-11 de KLM ya no vengan a UIO (nos toca conformarnos con los cargueros de Martinair). Más aún cuando el servicio de KLM es de los mejores que he podido probar y seguramente está en los primeros del mundo.Alguién ha podido recolectar información al respecto??
Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 17 de diciembre de 2008, 19:19:29
Bueno, coincidentemente KLM está comprando Martinair. Yo también voy a extrañar a los MD-11, mi avión favorito!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 17 de diciembre de 2008, 20:45:46
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13067.0;topicseen

Precisamente en Noticias Varias mencionaron el tema de la compra de Martinair por Air France - KLM...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de diciembre de 2008, 21:24:43
Aunque hay diversas versiones en el ambiente, el consejo de aviación habría otorgado el permiso de cabotaje a LAN Ecuador. Noticia en desarrollo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 17 de diciembre de 2008, 21:52:11
Lan Ecuador, mantennos informados por favor, te juro que esta noche no duermo si no me entero de lo que paso en la audiencia.
Estoy optimista de los resultados...pero quien sabe..
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 17 de diciembre de 2008, 22:25:16
Como menciona Lan Ecuador ya se habría dado a conocer el fallo, el cual garantizaría las operaciones internacionales y se habrían otorgado algunas rutas domésticas, pero no estaría claro que rutas y frecuencias, además hay rumores de que se estaría obligando a operar a LAN Ecuador en código compartido con otras aerolíneas locales.

Sólo es información parcial y no confirmada, noticia en desarrollo.

PD: Info desde LAN y Lan Ecuador (el forista) en vivo desde Quito... :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de diciembre de 2008, 22:51:14
:jajaja:
Así es Ricardo, lo que hasta ahora se conoce es información que ha trascendido a la prensa. La gente de XL está a la espera de una confirmación oficial o por escrito. Sigo a la espera de obtener información más precisa...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 01:19:55
Bueno, la cosa es que la información que ha circulado no ha sido muy clara. Pero la concesión de cabotaje efectivamente habría sido otorgada, y no le habrían concedido a XL todas las frecuencias que pidió. Mejor esperamos a las notas de prensa que saldrán este jueves.
Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 18 de diciembre de 2008, 01:22:58
Buena noticia, hay otro competidor más en nuestros cielos, habra que esperar que dice la prensa el mañana
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 18 de diciembre de 2008, 03:10:27
Tenemos nueva aerolínea para vuelos internos  8) y tal como había dicho, LAN no podrá volar directamente en sus aviones a Galápagos y la alianza con TAME inicia.  :wi:

Redacción Negocios
 
Ayer, LAN Ecuador dio su primer paso en firme para ingresar al mercado ecuatoriano. El Consejo Nacional de Aviación, en su reunión ordinaria, resolvió que esa aerolínea sí puede volar en el país.

Esto sucedió pese a la oposición de algunas empresas nacionales, que prevén que el ingreso de LAN puede causar problemas financieros a las aerolíneas locales.

El presidente del Consejo y subsecretario de Aeropuertos, Guillermo Bernal, informó a este Diario que no existe ningún impedimento para que LAN Ecuador ingrese al país. “Había que darle ese permiso porque no había ningún argumento legal para negárselo. Se necesita mejorar la competitividad y que el usuario tenga una mejor atención. Esto originará que las aerolíneas mejoren sus servicios para el cliente”, dijo Bernal al finalizar la reunión.

Actualmente, LAN tiene siete frecuencias semanales desde Guayaquil y Quito a Nueva York, Miami, Madrid, Santiago de Chile–Buenos Aires. La firma pidió operar 77 vuelos, pero solamente recibieron la mitad de las frecuencias que solicitaron. Bernal indicó que se otorgó  el 50% de las frecuencias que se pedía para la ruta Quito-Guayaquil: “Eso quiere decir 35 frecuencias; Quito–Cuenca siete;  siete para Guayaquil-Cuenca; siete a Galápagos, pero en esta ruta tendrán que volar en código compartido con una aerolínea nacional”.

El presidente de Tame, César Naranjo, quien ha sido opositor a la llegada de LAN,  aseguró que esta medida significa una disminución de los pasajeros que vuelan en esa aerolínea.  “LAN no puede volar a Galápagos con su avión, sino que tiene que firmar un código compartido con una aerolínea nacional. Entiendo que tendría que ser con Tame”, apuntó.

El volar con código compartido significa que una empresa presta servicio a otra. El operador sería LAN pero el vuelo se realizaría en otra aerolínea nacional. Actualmente solo Tame y Aerogal vuelan a Galápagos.

Una de los más severos críticos con la llegada de LAN  ha sido  Gabriela Sommerfeld, presidenta de Aerogal y representante de las aerolíneas nacionales. Sin embargo ayer prefirió no pronunciarse.

Pero no todo es oposición en las empresas nacionales. Ayer, Guido Saltos, representante de Ícaro, felicitó a la LAN Ecuador y adelantó que la resolución del Consejo beneficiará al mercado.

Los representantes de LAN prefirieron no opinar  hasta  recibir la notificación del Consejo de Aviación, la cual se entregará  la próxima semana. Aunque esperan operar desde marzo próximo. El Consejo también resolvió formar una comisión para que revise, semestralmente y por dos años, si el incremento del mercado es real, tal como lo ofreció LAN.

Elcomercio.com
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 10:32:40
LAN cubrirá cuatro rutas a nivel interno

Fuente: www.eluniverso.com

Más de un mes le tomó al Consejo Nacional de Aviación Civil dar el visto bueno a la compañía LAN Ecuador para que participe en el mercado de vuelos internos, pese al rechazo de Aerogal, Tame y Vip.

El Consejo aprobó que LAN entre con 35 frecuencias semanales en la ruta Quito-Guayaquil-Quito; 7 en el tramo Quito-Cuenca-Quito y 7 en el itinerario Guayaquil-Cuenca-Guayaquil.

Esto es el 50% de frecuencias que solicitó LAN el pasado 12 de noviembre. En cambio, en la ruta Quito-Galápagos sí se le concedió el 100% de las frecuencias solicitadas, es decir una semanal, pero con la obligatoriedad de que tenga que volar con una compañía ecuatoriana en código compartido.

El presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil y subsecretario de Transportes Aéreos, Cap. Guillermo Bernal, informó que la concesión tiene una duración de dos años.

“LAN tiene que demostrar que el tráfico está creciendo con una verificación semestral”, dijo Bernal.

La aerolínea espera entrar a fines de marzo de 2009.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 18 de diciembre de 2008, 14:36:14
No me parece justo, claro que como no encontraron ningún impedimento legal para objetar, lo que hicieron fue darle menos frecuencias...bonito no? y para colmo dar GPS en código compartido... aún no entiendo, abrirán una ruta nueva que la harán con TAME o de las que actualmente opera TAME se cederá una a LAN...
Tampoco creo que traigan los 3 aviones A318 si solo van con la mitad de lo solicitado, de pronto solo traen 2 aviones. Otra cosa que me parece graciosa es que según lo que escuhcé del jefe de aeropuerto de la DAC de Baltra en una charla sobre el nuevo aeropuerto ecológico proximo a comenzar su contrucción, es que la DAC y demás entidades de ambiente, gobierno etc.. planean prohibir la entrada a GPS de cualquier avión que no sea de construcción desde 1990 y cumpla con etapa IV (info en Aeropuertos de Ecuador) y tomando en cuanta que se prevee inaugurar la nueva terminal el último trimestre del próximo año...aerogal se vería imposibilitada de ofrecer ni un solo vuelo hacia las islas y con tan poco tiempo dudo que puedan cambiar toda su flota tan rápido... en otras palabras, corren el riesgo de dejar de ofrecer casi la mitad de los asientos hacia esos aeropuertos con gran demanda.... y LAN con una sola frecuencia diaria...
Mi esperanza es que con el plan LASER los niveles de tráfico se incremente por lo menos la mitad que en chile y con esto se den cuenta en el consejo que el problema no eran más que falta de vision y nuevas estrategias de incentivo al consumidor.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de diciembre de 2008, 15:00:38
El fallo es contradictorio, pues si bien el mismo establece que los permisos para operar las rutas domésticas bajo la premisa de asegurar una mayor competencia en el mercado ecuatoriano, es el mismo organismo el encargado de limitar dicha competencia, al otorgar sólo parte de las rutas solicitadas y obligar a LAN a firmar acuerdos para operar una determinada ruta, argumentos que no han quedado claros. La decisión sólo se puede interpretar como una injustificada barrera al desarrollo del transporte aéreo, en un país que necesita de estos servicios, perjudicando además a los miles de usuarios, los cuales sólo contarán con una mayor alternativa en determinadas rutas. Además se podría argumentar que la decisión del Consejo, puede ser intepretada como en contra de los derechos garantizados en la Constitución de la República del Ecuador, la cual entrega la libertad del transporte aéreo dentro del país, sin privilegios de ninguna naturaleza, según lo que se mencionó anteriormente respecto a este tema. Lo que me sorprende es el favoristismo que la autoridad ecuatoriana determina que tal compañía deba hacer acuerdos con otros operadores como requisito previo para operar una ruta, entregando un privilegio hacia un determinado operador por sobre el resto.

El dictamen del Consejo demuestra como la política local, las presiones bajo nacionalismos poco fundamentados todavía sigue muy presentes en las decisiones, dificultando el desarrollo económico y social de los países.

Respecto a la flota habrá que ver cuantos aviones se envían, pero con los permisos a lo más se enviará uno o dos A318. En todo caso Cuenca se abriría en abril como ha sido publicitado en la prensa local.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 16:00:48
Lo importante no es solo el precedente de que la verdad se impuso a las mentiras y calumnias de GS, sino también cuenta mucho el aspecto de que esa concesión haga viable el negocio. A estas horas LAN Ecuador analiza la resolución para determinar qué medidas se toma.

Creo que a medida que XL vaya llenando todos sus vuelos, las autoridades se vrán obligadas a otorgar más frecuencias. Será un proceso a largo plazo.

En todo caso, al fin tenemos una empresa seria y moderna, que le va a competir de verdad a Tame.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 18 de diciembre de 2008, 16:09:24
Estimado RJDelpiano, me parece muy acertada tu opinión. La autoridad se contradice. En una declaración el Sr. Bernal dijo algo como "no había fundamentos legales para negárselo, así que se los dimos". Me parece un comentario totalmente fuera del lugar, a las aerolíneas se les otorga una concesión pensando en el bienestar del usuario final y del país, no pensando en como negarselas (que es un poco lo que han hecho con estas condiciones absurdas) sino en si se lo merece o no la compañía y puede cumplir lo que ofrece.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de diciembre de 2008, 16:22:32
La misma autoridad sabe que no tiene antecedentes para negar permisos a LAN Ecuador, pero si deja entrever de las presiones del resto de las líneas aéreas. Lo que sí pareciera que cada dos años vamos a estar con el mismo cuento.

Ahora espero que la discusión se centra en el tema tarifario cuando se lanze LASER en Ecuador.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 18 de diciembre de 2008, 16:25:08
Para los que no saben porque no le dan frecuencia a GPS a LAN, es porque el ingreso de pasajeros via aérea al parque nacional esta restringido a X diaria y TAME y Aerogal lo tienen ya ocupado, para que LAN pueda volar con sus aviones a GPS tendrían que quitarle una frecuencia a TAME o Aerogal, lo cual no habria razon de ser y si se diera el caso, el lio que se armaria seria increible.

Por ahora a LAN le han dado la mitad, no quiere decir que se quedará asi para siempre, bien dicen las notas que cada 6 meses se investigara si lo ofrecido por LAN en el crecimiento del flujo de pasajeros se cumple, y si se cumple, seguro le van dando mas frecuencias, posiblemente quitando frecuencias a Icaro por ejemplo, que su futuro ahora si esta muy negro.

Tomen en cuenta que el mercado ecuatoriano no es grande, las personas que pueden volar son muy pocas, tener cuatro aerolínea operando a Guayaquil, realmente va a producir una baja a las tres que ya vuelan, es asi de simple, mas si LAN Ecuador puede poner precios de bus en esa ruta, ya que tiene el respaldo de una mega empresa por atras, comparado con las locales no se podrán dar el lujo de poner precios como esos, ya que no cuentan con tremendos capitales, la unica que podría competir en precios con LAN, seria Aerogal, siempre y cuando el respaldo de Synergi se concrete, lo cual sinceramente si se cumplirá y pasará a Avianca Ecuador.

Saludos y veamos mas alla, no solo la visión de lo mejor para LAN.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 16:30:54
No se qué dice la legislación al respecto, pero Galápagos debiera ser un destino sujeto de ser llamado a concurso. Ya que, si existe otra compañía a parte de Tame y Aerogal, capaz de operar a ese destino, no es justo que se le niegue esa ruta. Por lo tanto, las frecuencias a GPS debieran ser divididos entre las tres. Licitación se llama eso.

Ahora, el hecho de que las locales no puedan competir con LAN es problema de ellas. Durante años han gozado del subsidio del Estado y aún así no han sido capaces de optimizar sus operaciones e ingresos.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 18 de diciembre de 2008, 16:36:12
No se qué dice la legislación al respecto, pero Galápagos debiera ser un destino sujeto de ser llamado a concurso. Ya que, si existe otra compañía a parte de Tame y Aerogal, capaz de operar a ese destino, no es justo que se le niegue esa ruta. Por lo tanto, las frecuencias a GPS debieran ser divididos entre las tres. Licitación se llama eso.

Ahora, el hecho de que las locales no puedan competir con LAN es problema de ellas. Durante años han gozado del subsidio del Estado y aún así no han sido capaces de optimizar sus operaciones e ingresos.

Saludos
De hecho el cupo para transportar pasajeros a GPS vía aérea se aumento hace unos dos años y generó reacciones en todo el mundo, ya que Galápagos si no me equivoco actualmente no puede recivir por LEY de patrimonio de la humanidad mas de 200.000 turistas y actualemente ese número esta sobre pasado por mucho, incluso sé que ha pedido a la DAC que en temporada baja recorten los vuelos a GPS y eso mismo ha hecho que vuelos charter internacionales a GPS bajen o ya no hayan y el posible cambio de Baltra a aeropuerto internacional se demore, por mas luces e ILS que le han puesto, al ser parque no pueden recivir millones de personas. Y porque licitar esa ruta si las que estan volando actualmente ya se las otorgó, no sería justo para ellas que se las quiten solo porque es LAN.

Y no se puede comparar la realidad de las aerolineas nacionales con las de LAN, por favor, por mas subcidio que estas hayan recivido por años.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de diciembre de 2008, 16:43:45
El fallo -al menos dado a conocer publicamente- no establece dicha restricción. Además queda en duda por qué una aerolínea apunta y decide solicitar permisos para desarrollar una ruta como Galápagos si sabría que no se la iba a dar por la restricción que existe? Si el número se ha pasado, por qué entonces no se limitan las frecuencias al resto de los operadores bajo ese argumento?

Por otro lado e independiente de lo anterior es bastante cuestionable que la autoridad determine que una aerolínea sea LAN o cualquiera deba hacer código compartido con otro carrier, afectando la libre decisión de cada empresa y en despresitigio de los otros actores.

El mercado ecuatoriano no es grande y tarde o temprano se va a tener que reorganizar  en función de las reales dimensiones, más aún con la situación actual del transporte, la cual debe ser de acuerdo a un proceso natural y no determinado por intereses de un sector o por una decisión centralista.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 16:47:05
Nadie está comparando LAN con las compañías locales. De hecho son incomparables :jejeje:

Lo que dice Ricardo es cierto, en ninguna parte del mundo obligan a una empresa a firmar codeshare con otra. Simplemente es un atentado a la libre competencia, precisamente la DGAC viola los preceptos de la Ley de Turismo, la cual da la faultad a las compañías aéreas nacionales de operar y fijar tarifas libremente.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 18 de diciembre de 2008, 16:47:47
TAE tiene razón, existe una restricción legal al ingreso de turistas al Archipiélago y su incumplimiento es, entre otras muchas, una de las causas por las cuales se lo puso en la lista de patrimonios en peligro.

Lo lque además debemos pensar es que la mayoría de los pasajeros entran por Baltra, y los que ingresan por San Cristoba son muchos menos, recuerden que Icaro empezó a volar a San Cristobal y no a Baltra e igual le fue pesimo.

Lan tranquilamente podría no operar a Baltra sino a San Cristobal y habría mejor oportunidades en esa ruta aumentando las frecuencias desde el continente, equilibrando el ingreso entre Baltra y San Cristobal, pero eso ya queda sujeto a otras condiciones como son el inicio de los cruceros y la capacidad turísitica de cada una de las islas.

Además hay el aeropuerto de Isabela que no está en capacidad de recibir aviones muy grandes.

Por otro lado, miren esto que encontré, extraño:

Avión abandonado en Manta

A las 5:00 de la madrugada del 25 de noviembre un avión marca Douglas- DC9-15, aterrizó en el aeropuerto Eloy Alfaro de Manta. La nave no tenía identificación de alguna aerolínea. Estaba totalmente pintado de blanco y lo único visible era la matrícula (XB-KXE) y apenas la bandera mexicana por debajo de una de las ventanillas de la cabina de mando.

El motivo fue una escala técnica, pero desde esa fecha nadie responde por la aeronave. De hecho ayer, personal de la Subjefatura Antinarcóticos, con los canes especializados de la Unidad Antinarcóticos del puerto de Manta, hicieron una inspección ante la posibilidad de que portaba droga, pero no había nada.

El avión no tenía carga de ningún tipo, aseguró Paúl Aguirre, Subjefe Antinarcóticos.

Jorge Alava Fagionni, Director Ejecutivo de la Corporación Aeroportuaria de Manta, (CORPAM) administradora del aeropuerto, dijo que la aeronave aterrizó con la autorización de la Dirección de Aviación Civil (DAC).
 
“Ellos son los que autorizan el aterrizaje o el decolaje de las naves; nosotros como CORPAM sólo prestamos servicios”, aclaró, ante la interrogante de que cómo es posible que una nave permanezca tantos días, más aún si se estableció que el piloto Jaime Osorio y dos tripulantes (de origen mexicano) abandonaron el aeropuerto inmediatamente.

Alava señaló que apenas llegó el Douglas, se avisó a las autoridades de migración, aduanas y antinarcóticos, pero nadie llegó.

“Al ver que el avión estaba prácticamente abandonado, con fecha 9 de diciembre envié una misiva a la DAC para que nos indiquen cuál es el procedimiento a seguir porque aparte de que el avión estaba estacionado en una de las plataformas del aeropuerto obstaculizando otras operaciones, la empresa responsable del vuelo que es de Guayaquil (identificada con las siglas FBO), no se hizo responsable.

Aeropuerto
Deuda por servicios


Según Jorge Álava, Erwin Velásquez representante de FBO en Manta la situación se ha producido debido a que aún no se localiza al propietario de la aeronave que es un mexicano.

La presencia de la aeronave en un aeropuerto significa una deuda por los servicios de aterrizaje, iluminación y alquiler del espacio. No se especificó el monto adeudado hasta el momento.


http://www.lahora.com.ec/frontEnd/main.php?idSeccion=814234
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de diciembre de 2008, 16:49:22
Si tomamos como precedente lo que sucede cada vez que LAN Ecuador renueva permisos, ya me imagino el escandalo que va pasar si LAN lanza sus tarifas con el modelo LASER.

Existe alguna regulación en materia tarifaria en Ecuador que pudiese mermar/limitar a LAN en ese sentido?

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 18 de diciembre de 2008, 16:51:04
El fallo -al menos dado a conocer publicamente- no establece dicha restricción. Además queda en duda por qué una aerolínea apunta y decide solicitar permisos para desarrollar una ruta como Galápagos si sabría que no se la iba a dar por la restricción que existe? Si el número se ha pasado, por qué entonces no se limitan las frecuencias al resto de los operadores bajo ese argumento?

Y se ha solicitado, pero el problema no es solo la gente que llega por avión, ya que los vuelos que tienen cumple con el maximo numero de pasajero que puede entrar por via aérea, el problema es por barco, donde no hay control y llegan cientos de personas al año por barco (cruceros) y eso es lo que estan tratando de controlar antes que bajar frecuencias aéreas que es mejor transporte.

Obvio son incomparables, pero por lo mismo hay que ver que las aerolineas nacionales estan en plena desventaja frente a un moustro como LAN, ya que no es LAN Ecuador, es LAN. O de una vez dejen todas las frecuencias a LAN, ya que dicen que no es justo que les hayan dado tan poco a los pobrecitos  :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de diciembre de 2008, 16:56:03
Y se ha solicitado, pero el problema no es solo la gente que llega por avión, ya que los vuelos que tienen cumple con el maximo numero de pasajero que puede entrar por via aérea, el problema es por barco, donde no hay control y llegan cientos de personas al año por barco (cruceros) y eso es lo que estan tratando de controlar antes que bajar frecuencias aéreas que es mejor transporte.

Entonces es un problema de falta de control por parte de la autoridad que está pagando injustamente la aviación.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 16:58:41
Si tomamos como precedente lo que sucede cada vez que LAN Ecuador renueva permisos, ya me imagino el escandalo que va pasar si LAN lanza sus tarifas con el modelo LASER.

Existe alguna regulación en materia tarifaria en Ecuador que pudiese mermar/limitar a LAN en ese sentido?

Las aerolíneas ya saben que LAN viene no a competir directamente con ellas en cuanto a tarifas, por eso han armado tanto escándalo con burdos y descontextualizados ejemplos.

Como te decía, la Ley de Turismo da la libertad a las compañías aéreas nacionales de operar y fijar tarifas libremente con el propósito de fomentar el turismo.

El mercado ecuatoriano es pequeño, precisamente porque el ciudadano común no tiene capacidad económica de pagarse un pasaje de 100 usd. Gracias a LAN, el mercado precisamente va a crecer.

Saludos
Obvio son incomparables, pero por lo mismo hay que ver que las aerolineas nacionales estan en plena desventaja frente a un moustro como LAN, ya que no es LAN Ecuador, es LAN. O de una vez dejen todas las frecuencias a LAN, ya que dicen que no es justo que les hayan dado tan poco a los pobrecitos  :jajaja:

Sí, claro, pobrecitas las compañías locales que sumadas tienen cerca de 30 aviones no van a poder competir con apenas 3 aviones. Pobrecitas. Eso es incapacidad operativa y comercial propia de sus políticas y de no conocer qué exactamente es negocio aeronaútico. Puede que LAN sea un monstruo, pero jamás ha recibido subsidios del estado chileno para ser ese monstruo.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 18 de diciembre de 2008, 16:59:03
Entonces es un problema de falta de control por parte de la autoridad que está pagando injustamente la aviación.

Saludos,

Correcto, pero según lo que hable cuando fui a GPS hace unos meses es que mas frecuencias aéreas no abrirán, primero porque no todo el año los aviones se llenan y segundo por las regulaciones ambientales.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 17:02:06
Si las Islas tienen una cuota no permida de visitas, ello es responsabilidad de la autoridad aeronaútica que no controla o pone los límites que se requiere.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de diciembre de 2008, 17:02:40
Es un punto cuestionable, ya que extraño que una línea aérea decida volar a un destino sabiendo que no se lo van a dar. Por otro lado lo de regulaciones ambientales es por ruido?

saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 17:04:50
Lo de las regulaciones ambientales tiene que ver proncipalmente con la densidad poblacional que las Galápagos son capaces de soportar. Ruido y emisiones de gases también. Pero al sobrepoblación está afectando bastante al ecosistema.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 18 de diciembre de 2008, 20:11:09
Correcto, pero según lo que hable cuando fui a GPS hace unos meses es que mas frecuencias aéreas no abrirán, primero porque no todo el año los aviones se llenan y segundo por las regulaciones ambientales.

Una pregunta, los vuelos especiales no cuentan? Siempre hay uno o dos vuelos por dia.. osea si hay oportunidad de hacer vuelos especiales (porque es asi como sale en la pantalla de los aeropuertos) porque no hay como otorgar frecuencias para hacer vuelos "regulares" y si para especiales..no entiendo??

y sobre la capacidad, antes Tame volaba en 727s (150pax), luego en 320 con (160-179 pax). No se si me entienden ... tienen las mismas frecuencias pero su capacidad es mas grande y hacen vuelos especiales. Lo mismo con Aerogal (aunque su 757 no opera todavia alla)

Mas que estar feliz por Lan, creo que todos debemos estar felices porque AL FIN en Ecuador vamos a tener un servicio de cabotaje de calidad internacional  :ok:

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Chalo en 18 de diciembre de 2008, 20:21:16
que extraño lo que sucede. cada vez que LAN entra a algun pais, se genera gran polemica y discusion.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de diciembre de 2008, 20:29:56
Una pregunta, los vuelos especiales no cuentan? Siempre hay uno o dos vuelos por dia.. osea si hay oportunidad de hacer vuelos especiales (porque es asi como sale en la pantalla de los aeropuertos) porque no hay como otorgar frecuencias para hacer vuelos "regulares" y si para especiales..no entiendo??

y sobre la capacidad, antes Tame volaba en 727s (150pax), luego en 320 con (160-179 pax). No 76 se si me entienden mi punto... tienen las mismas frecuencias pero su capacidad es mas grande. Lo mismo con Aerogal (aunque su 757 no opera todavia alla)

Es un punto de vista muy válido y cierto, que agrega más incertidumbre al contradictorio fallo del Consejo de Aviación.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 18 de diciembre de 2008, 20:47:16
Miren esto... acabo de leerlo  :$

Mal despegue

La compra de un avión laboratorio para la Aviación Civil fue calificada como “emergencia grave”. La adjudicación hecha de un jet que nadie conoce ha sido cuestionada por malas garantías, incierta performance y alto precio.

Alemania, Estados Unidos o Chile utilizan aviones Beech King Air para la inspección en vuelo de las radioayudas de aviación. Éstos han sido probados exitosamente durante cuatro décadas en el mundo. Pero la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) aprobó comprar un modernísimo jet brasilero, tan nuevo que nadie lo opera en el planeta. Además, no cumpliría con todas las bases de la licitación, no lo vende el fabricante sino un vendedor de materiales didácticos, no ha sido probado en aeropuertos de altura como el de Quito y su precio también provoca suspicacias.

“Posiblemente puede haber una revisión de la adjudicación, quién ha dicho que no. El trámite no está cerrado”, aseguró el ex director general de Aviación Civil, Jorge Zurita.

Emergencia grave

En noviembre de 2006 el avión laboratorio King Air E90 que utiliza la DGAC desde hace 32 años, aterrizó de emergencia en Latacunga. ¿Qué pasó? Cuatro días antes había entrado al taller por problemas en el tren de aterrizaje. Luego de la reparación, tanto el mecánico cuanto su superior, ambos empleados de la DGAC, certificaron que el arreglo había sido exitoso y que el aparato estaba en condiciones de volar.

Pero cuando rodó por la pista del Mariscal Sucre de Quito, el tren de aterrizaje recién cambiado se desprendió.

La llanta salió despedida y dañó el carro del jefe de bomberos del aeropuerto. El avión siguió volando, quemó combustible y aterrizó de emergencia en Latacunga. Se averió el fuselaje y los motores.

La investigación encontró responsabilidades en los mecánicos. Durante el año y medio que dejó de volar se debió contratar un Beech King Air 200, chileno para la revisión periódica de las radioayudas del país.

La idea de renovar la nave surgió en 1999. Un decreto del presidente Mahuad publicado el 18 de agosto de ese año declara la emergencia y se inicia un proceso que en medio de la crisis financiera que vivía entonces el país, fue declarado desierto.

La idea se retoma en junio de 2008 cuando la DGAC declara en “emergencia grave el proceso de inspección en vuelo por la caducidad de la utilidad técnica del avión”.

Es así como el seis de agosto se invitó a 14 proveedores a que presenten sus ofertas para “un avión laboratorio y upgrade e instalación de la consola de inspección en vuelo”. Entre los invitados están fabricantes como Hawker Becchcraft, Cessna, Dornier, Bombardier, Embraer y Gulfstream. El único interesado fue Beechcraft.

Cambio de reglas

Con la entrada en vigencia de la nueva Ley orgánica del sistema de contratación pública, la DGAC decide publicar la convocatoria en el portal www.compraspublicas.gov.ec. Pero en el camino aparecen unas “modificaciones a los documentos precontractuales”.

Entre otras cosas se señalan como otras obligaciones del contratista “permitir durante el proceso de fabricación la modificación del espacio destinado a los pasajeros de forma que admita la instalación de la consola, así como la modificación e inserción de cables eléctricos”. Normalmente lo que se estila es pedir los certificados de que una aeronave tiene un certificado tipo suplementario o STC por sus siglas en inglés, emitido por la autoridad aeronáutica norteamericana (FAA) que garantiza que los equipos a instalarse para “misiones especiales” sean absolutamente compatibles con las características de la aeronave y que ellos no influyan en su aeronavegabilidad. En resumen, una garantía de que lo que se va a poner a bordo funcione perfectamente.

Otra cláusula, la 7.2.1 decía que se adjuntará “la certificación de que el oferente es representante autorizado del fabricante”.

Pero en la página de compras públicas apareció el siguiente requisito para la presentación de ofertas: “Certificado de calidad de distribuidor oficial del fabricante o proveedor de aeronaves”. De la nueva licitación se comunicó electrónicamente a 79 proveedores inscritos en el Registro Único de Proveedores (RUP).

Vendedor de libros

A la nueva convocatoria acuden: Reserinsa y Andirepresentaciones. El primero como representante oficial para el Ecuador de Beechcraft y el segundo como representante de Beneton Corporation de Florida. Se ofrecieron dos aviones: un turbo hélice King Air B200GT y un jet ejecutivo Phenom 100.

El King Air es de la norteamericana Beechcraft y tiene el mérito de ser el avión más usado en el mundo -en sus versiones 200 y 350- para las inspecciones en vuelo.

De las 53 empresas que en el mundo ofrecen estos servicios, lo más común es hacerlo con aviones Beechcraft, Dash 8, Saab 2000 y Yak 40, éste último usado sobre todo en los países de la ex Unión Soviética.

El Embraer Phenom 100 es fabricado en Brasil y aunque aún no se ha entregado ningún avión, ha recibido muy buenas críticas principalmente en el sector de taxi aéreo.

Una de ellas, la norteamericana Avantair ha pedido ya 20 aviones, seguida por una europea que planea comprar 30 de ellos. Es un jet con capacidad para cuatro pasajeros que recién el nueve de diciembre último fue aprobado para volar en Brasil y que la FAA aún no lo certifica, requisito básico para empezar su venta al primer mundo.

El escogido por la DGAC fue el Phenom, aunque lo conocen solo por foto. El ex director de Aviación Civil, general retirado Jorge Zurita reconoció a Vistazo que no conoció el avión: “No pues, porque tendría que irme a Brasil y no me he movido de aquí del asiento. Igual como tampoco me he ido a verle al otro avión”. Según él, la normativa actual impide el desplazamiento de comisiones a inspeccionar “in situ”. El vendedor del Phenom es Andirepresentaciones.

Tanto en los registros del Servicio de Rentas Internas cuanto de la Superintendencia de Compañías, esta empresa inició actividades el 2 de septiembre de 2008, dos días antes de que la DGAC disponga por tercera vez “la elaboración de las especificaciones técnicas”. Andirepresentaciones también aparece como una compañía anónima cuyo objeto social es “importación de material didáctico. Proyectos de alfabetización y pos-alfabetización, representación de ventas, comercialización de material didáctico en general”. ¿Qué hacía vendiendo aviones? Según su representante legal, Iván Albuja Proaño, un ciudadano de acento colombiano afiliado a la Cámara del Libro, portador de la cédula ecuatoriana número 1721615019, él es apoderado de Veneto Usa Corporation, empresa con sede en Florida.

La diferencia de precios entre las dos aeronaves es significativa. El King Air ha sido ofrecido en 5,6 millones de dólares, mientras que el Phenom fue ofertado en 3,9.  Para el general Zurita, el escogido “Primero es un jet y va a más altura. Todo eso veo. Los dos, de acuerdo a lo que dice la comisión, tienen las mismas ventajas y desventajas. El único problema es el precio”.

Un boletín de Embraer fechado el 12 de diciembre dice que a partir del 5 de enero el precio del avión será de 3,18 millones de dólares, 700 mil dólares menos que lo que ha aceptado pagar la DGAC.

Bajas garantías

Investigando en los sitios web de los fabricantes, encontramos otras novedades. Al no estar certificado, nadie, ni los fabricantes, puede garantizar que este avión logre superar una emergencia saliendo de Quito en condiciones normales de operación, es decir con tres horas de combustible, dos pilotos y cuatro pasajeros a bordo. Otro detalle es que el Phenom no cumpliría con las garantías previstas en la convocatoria. Tiene dos años menos de garantía para la estructura de la nave, dos años menos para la aviónica, es decir los sistemas de navegación, un año menos para la pintura interior y exterior, y dos años menos de garantía de fábrica en los motores.

Efectuada la adjudicación, el subsecretario de Transporte Aéreo, Guillermo Bernal, pidió cuentas a la DGAC y del caso ya conocen la Secretaría Anticorrupción y un asambleísta de oposición. La firma del contrato se ha detenido hasta determinar posibles responsabilidades.


http://www.vistazo.com/webpages/impresa.php?edicion=992&sID=2&ID=2278
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 18 de diciembre de 2008, 21:10:02
Si realmente se quisiera beneficiar a las islas Galápagos, se debería aplicar algo como el decreto que se creo para el uso del combustible subsidiado pero para las islas. Es decir, que puedan volar solo aviones fabricados de 1990 en adelante, etapa 4 (3 en realidad) de ruido y CAEP 2 o 4 (CAEP es la certificación de emisiones y consumo de combustible). Eso sí sería pensar en el impacto medioambiental!!. ¿que opinan?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de diciembre de 2008, 21:27:26
Si realmente se quisiera beneficiar a las islas Galápagos, se debería aplicar algo como el decreto que se creo para el uso del combustible subsidiado pero para las islas. Es decir, que puedan volar solo aviones fabricados de 1990 en adelante, etapa 4 (3 en realidad) de ruido y CAEP 2 o 4 (CAEP es la certificación de emisiones y consumo de combustible). Eso sí sería pensar en el impacto medioambiental!!. ¿que opinan?

De acuerdo contigo, si la prioridad es el medio ambiente, todos sabemos qué aviones son los que debieran dejar de volar al aerchipiélago. Y se debiera abrir un concurso público para que todas las aerolínes que están en capacidad, participen por una cuota del mercado de Galápagos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 18 de diciembre de 2008, 21:34:07
Miren esto... acabo de leerlo  :$

Mal despegue

La compra de un avión laboratorio para la Aviación Civil fue calificada como “emergencia grave”. La adjudicación hecha de un jet que nadie conoce ha sido cuestionada por malas garantías, incierta performance y alto precio.

Alemania, Estados Unidos o Chile utilizan aviones Beech King Air para la inspección en vuelo de las radioayudas de aviación. Éstos han sido probados exitosamente durante cuatro décadas en el mundo. Pero la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) aprobó comprar un modernísimo jet brasilero, tan nuevo que nadie lo opera en el planeta. Además, no cumpliría con todas las bases de la licitación, no lo vende el fabricante sino un vendedor de materiales didácticos, no ha sido probado en aeropuertos de altura como el de Quito y su precio también provoca suspicacias.

“Posiblemente puede haber una revisión de la adjudicación, quién ha dicho que no. El trámite no está cerrado”, aseguró el ex director general de Aviación Civil, Jorge Zurita.

(CORTADO)

POR LA PIOLA!  Pero que tipos, que sucede!!  Que miercoles se armo con brasil que TODOS los aviones son EMB!  Los tucano, los de TAME, el del CORREITA, este, y MAS de seguro!  Que ondas, corrupcion sucia 100% ecuatoriana, quien se estara metiendo el billete ahi, no lo sabremos nunca.
TAE tiene razón, existe una restricción legal al ingreso de turistas al Archipiélago y su incumplimiento es, entre otras muchas, una de las causas por las cuales se lo puso en la lista de patrimonios en peligro.

Lo lque además debemos pensar es que la mayoría de los pasajeros entran por Baltra, y los que ingresan por San Cristoba son muchos menos, recuerden que Icaro empezó a volar a San Cristobal y no a Baltra e igual le fue pesimo.

Lan tranquilamente podría no operar a Baltra sino a San Cristobal y habría mejor oportunidades en esa ruta aumentando las frecuencias desde el continente, equilibrando el ingreso entre Baltra y San Cristobal, pero eso ya queda sujeto a otras condiciones como son el inicio de los cruceros y la capacidad turísitica de cada una de las islas.

Además hay el aeropuerto de Isabela que no está en capacidad de recibir aviones muy grandes.

Por otro lado, miren esto que encontré, extraño:

Avión abandonado en Manta

A las 5:00 de la madrugada del 25 de noviembre un avión marca Douglas- DC9-15, aterrizó en el aeropuerto Eloy Alfaro de Manta. La nave no tenía identificación de alguna aerolínea. Estaba totalmente pintado de blanco y lo único visible era la matrícula (XB-KXE) y apenas la bandera mexicana por debajo de una de las ventanillas de la cabina de mando.

El motivo fue una escala técnica, pero desde esa fecha nadie responde por la aeronave. De hecho ayer, personal de la Subjefatura Antinarcóticos, con los canes especializados de la Unidad Antinarcóticos del puerto de Manta, hicieron una inspección ante la posibilidad de que portaba droga, pero no había nada.

El avión no tenía carga de ningún tipo, aseguró Paúl Aguirre, Subjefe Antinarcóticos.

Jorge Alava Fagionni, Director Ejecutivo de la Corporación Aeroportuaria de Manta, (CORPAM) administradora del aeropuerto, dijo que la aeronave aterrizó con la autorización de la Dirección de Aviación Civil (DAC).
 
“Ellos son los que autorizan el aterrizaje o el decolaje de las naves; nosotros como CORPAM sólo prestamos servicios”, aclaró, ante la interrogante de que cómo es posible que una nave permanezca tantos días, más aún si se estableció que el piloto Jaime Osorio y dos tripulantes (de origen mexicano) abandonaron el aeropuerto inmediatamente.

Alava señaló que apenas llegó el Douglas, se avisó a las autoridades de migración, aduanas y antinarcóticos, pero nadie llegó.

“Al ver que el avión estaba prácticamente abandonado, con fecha 9 de diciembre envié una misiva a la DAC para que nos indiquen cuál es el procedimiento a seguir porque aparte de que el avión estaba estacionado en una de las plataformas del aeropuerto obstaculizando otras operaciones, la empresa responsable del vuelo que es de Guayaquil (identificada con las siglas FBO), no se hizo responsable.

Aeropuerto
Deuda por servicios


Según Jorge Álava, Erwin Velásquez representante de FBO en Manta la situación se ha producido debido a que aún no se localiza al propietario de la aeronave que es un mexicano.

La presencia de la aeronave en un aeropuerto significa una deuda por los servicios de aterrizaje, iluminación y alquiler del espacio. No se especificó el monto adeudado hasta el momento.


http://www.lahora.com.ec/frontEnd/main.php?idSeccion=814234


Avión abandonado en Manta
.........

Que curioso, no supe de esto voy a ver si lo veo entonces.  Viajo a MEC el 1ero de enero, ojala siga ahi y se le pueda tomar fotos, interesante, que habra sucedido.  Que curioso
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Crh en 18 de diciembre de 2008, 22:37:56
Bueno hola con todos alguien sería tan amable en explicarme el asunto de KLM, y por que ya no verémos el MD 11?
Gracias
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 19 de diciembre de 2008, 00:10:00
LAN cubrirá cuatro rutas a nivel interno

Fuente: www.eluniverso.com

Más de un mes le tomó al Consejo Nacional de Aviación Civil dar el visto bueno a la compañía LAN Ecuador para que participe en el mercado de vuelos internos, pese al rechazo de Aerogal, Tame y Vip.

El Consejo aprobó que LAN entre con 35 frecuencias semanales en la ruta Quito-Guayaquil-Quito; 7 en el tramo Quito-Cuenca-Quito y 7 en el itinerario Guayaquil-Cuenca-Guayaquil.

Esto es el 50% de frecuencias que solicitó LAN el pasado 12 de noviembre. En cambio, en la ruta Quito-Galápagos sí se le concedió el 100% de las frecuencias solicitadas, es decir una semanal, pero con la obligatoriedad de que tenga que volar con una compañía ecuatoriana en código compartido.

El presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil y subsecretario de Transportes Aéreos, Cap. Guillermo Bernal, informó que la concesión tiene una duración de dos años.

“LAN tiene que demostrar que el tráfico está creciendo con una verificación semestral”, dijo Bernal.

La aerolínea espera entrar a fines de marzo de 2009.


En dond esta VIP, que no lo veo Volar???.....

:O

saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 19 de diciembre de 2008, 00:15:41
HOOOOOOOOOOOOO :wi: :wi: :wi: :wi: :wi:

Sospechoso ese DC9, no les suena familiar!!! EL MISMO!  PArado en cancun por drogas!

http://www.noticaribe.com.mx/cancun/2007/09/liberan_avion_bajo_sospecha.html
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 19 de diciembre de 2008, 00:17:19
A mi me preocupa, si lo que dicen otros paises es verdad, Lan entra al pais y  regala los pasajes con sus precios, cuando la competencia es eliminada, ellos aunmentan y monopolisan todo, a mi que viajo mucho me preocupa a largo plazo ya que si ahora, tendremos precios bajo y buena completencia, no quiero ni pensar lo que  vaya a suceder de aqui a dos años con lan chile, ( de ecuador no tiene nada, solo el nombre y los permisos) ocupando el 80 o 90% de las rutas
 :o
saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 19 de diciembre de 2008, 00:22:50
A mi me preocupa, si lo que dicen otros paises es verdad, Lan entra al pais y  regala los pasajes con sus precios, cuando la competencia es eliminada, ellos aunmentan y monopolisan todo, a mi que viajo mucho me preocupa a largo plazo ya que si ahora, tendremos precios bajo y buena completencia, no quiero ni pensar lo que  vaya a suceder de aqui a dos años con lan chile, ( de ecuador no tiene nada, solo el nombre y los permisos) ocupando el 80 o 90% de las rutas
 :o
saludos


Sólo han sido dos casos comprobados judicialmente por dumping -ý sólo en Chile- atribuibles a LAN. Por otro lado la política LASER es mucho más que regalar pasajes cuando la competencia es eliminada, en ningún caso ha pasado eso y tampoco LAN ha monopolizado todo.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 19 de diciembre de 2008, 00:48:42
No lo digo por que no me guste lan , por lo contrario, la competecia siempre es buena, pero si tanto se hablo en peru y en chile, ahora tambien estoy escuchando algo parecido en argentina, imagino que algo paso alla.
Las empresas nacionales, por mas que quieran, nunca podran competir cara a cara con lan, es como comparar, Lan  y American Airlines, incomparables las dos.
Espero que ahora ellos  (TAME , AeroGal e Icaro) Vip no porque vi es como una mosca que vuela de lado en lado :jajaja:
pero sin ofender a vip, como decia, las tres companias tendran que reajustar todo, desde marketing hasta servico a bordo, y tambien imagino tendran que bajar sus tarifas para hacerle competecia a lan
porque imagino que ellos(lan ecuador) bajaran los precios a precio de bus como escuche por alli.
Otra alternativa seria, darle a lan ecuador en donde mas le duele, y esto seria, entrar en su mercado internacional, rutas a MIA , NYC,  Centro America y Europa, asi sacarian de beneficios  que perderian en el mercado interno  con lan ecuador  metido en el juego, recordemos que Tame tiene los aviones, pero carece de liderasgo para hacer esto realidad, en fin ;todo sea por el beneficio de los ecuatorianos
saludos :P
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de diciembre de 2008, 00:53:57
Y según tu, qué es lo que sucede en Argentina? Según tu,  LAN fue la culpable de que Aeroperu desapareciera?

Creo que falta un poco de contexto en tus comentarios.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 19 de diciembre de 2008, 01:32:44
( de ecuador no tiene nada, solo el nombre y los permisos)

Y toda la tripulacion!! mas de 200 tripulantes de cabina y 100 pilotos (sin contar con los proximos tcps que van a contratar para reforzar la base)

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 19 de diciembre de 2008, 01:48:12
No lo digo por que no me guste lan , por lo contrario, la competecia siempre es buena, pero si tanto se hablo en peru y en chile, ahora tambien estoy escuchando algo parecido en argentina, imagino que algo paso alla.

En Chile no se ha hablado tanto y en Peru es producto de publicidad de parte de otras aerolíneas y congresistas nacionalistas que han tratado de impedir el desarrollo de una línea aérea.  En Argentina no se que has escuchado, pero no ha habido una acusación alguna contra LAN en temas de afectar la competencia, sino que por el contrario. En Peru, Aerocontinente y Aviandina cerraron por sus propios problemas tanto operativos como judiciales por narcotráfico y lavado de dinero, y nunca se ha comprado un caso en Perú en contra de LAN. Recomiendo que revises los post previos en los temas Novedades de Ecuador II y III para una mayor información.

Las empresas nacionales, por mas que quieran, nunca podran competir cara a cara con lan, es como comparar, Lan  y American Airlines, incomparables las dos.

Bueno si es así nunca vamos a poder comparar ninguna aerolínea y como no podemos comparar según tu nadie podría volar en Ecuador por no estar en iguales condiciones con el resto de las aerolíneas.

Espero que ahora ellos  (TAME , AeroGal e Icaro) Vip no porque vi es como una mosca que vuela de lado en lado :jajaja:
pero sin ofender a vip, como decia, las tres companias tendran que reajustar todo, desde marketing hasta servico a bordo, y tambien imagino tendran que bajar sus tarifas para hacerle competecia a lan

Y sí las otras aerolíneas van a tenerse que acomodar al nuevo actor que es lo que sucede en un libre mercado cuando entra un nuevo competidor: todos se acomodan para no perder cuota del mercado.

porque imagino que ellos(lan ecuador) bajaran los precios a precio de bus como escuche por alli.

Si te informas un poco más, más que bajar las tarifas como bus van a implantar un nuevo modelo de negocios, denominado LASER, el mismo que LAN opera en Chile y Peru y en vuelos regionales. Que es algo más que bajar las tarifas.

Otra alternativa seria, darle a lan ecuador en donde mas le duele, y esto seria, entrar en su mercado internacional, rutas a MIA , NYC,  Centro America y Europa, asi sacarian de beneficios  que perderian en el mercado interno  con lan ecuador  metido en el juego, recordemos que Tame tiene los aviones, pero carece de liderasgo para hacer esto realidad, en fin ;todo sea por el beneficio de los ecuatorianos
saludos :P

Bueno si es así, el gran perjudicado es Ecuador que se queda sin enlace internacional, y le entrega todo ese mercado a las aerolíneas extranjeras, que curiosamente eso argumentan los opositores a LAN Ecuador liderados por Sommerflied y cía.. Actualmente ninguna aerolínea ecuatoriana tiene la capacidad de ofrecer enlaces internacionales desde/hacia Ecuador hacia los principales centros economicos regionales, Estados Unidos y Europa como lo hace LAN a través de LAn Ecuador tanto en pasaje, carga y correo. Ni siquiera la emblemática expansión de AeroGal a Miami proporciona un enlace internacional adecuado.

Lo que más sorprende es que hablas de libre competencia pero tus argumentos dicen todo lo contrario.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 19 de diciembre de 2008, 02:00:17
respeto todos los comentarios en mi contra, y debo admitir algunos errores en mis comentarios, pero no creo que estoy en contra del libre mercado como hablan algunos, hablar de libre competencia y mercado es competir en iguales condiciones, cosa que no va a ocurrir ahora en ecuador
saludos :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de diciembre de 2008, 02:10:23
De qué desigualdad hablas, cuando acaban de otorgarle únicamente 35 frecuencias, cuando las tres empresas suman como 30 aviones contra uno o dos que va a tener XL. Como dijo RJ, cuando entra un competidor más fuerte, las otras tienen que adaptarse, si no lo hacen es responsbilidad de ellas, no del nuevo competidor.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 19 de diciembre de 2008, 02:13:57
respeto todos los comentarios en mi contra, y debo admitir algunos errores en mis comentarios, pero no creo que estoy en contra del libre mercado como hablan algunos, hablar de libre competencia y mercado es competir en iguales condiciones, cosa que no va a ocurrir ahora en ecuador
saludos :ok:

Jorge, no pierdas el tiempo, tratar de defender a las aerolíneas nacionales aquí es imposible. Dejalo nomas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: MEX2007 en 19 de diciembre de 2008, 02:15:32
HOOOOOOOOOOOOO :wi: :wi: :wi: :wi: :wi:

Sospechoso ese DC9, no les suena familiar!!! EL MISMO!  PArado en cancun por drogas!

http://www.noticaribe.com.mx/cancun/2007/09/liberan_avion_bajo_sospecha.html
UIO Spotter:

No, temo los estás confundiendo. El avión parado en CUN en 2007 es un BAC 111 registro XB-KCE y el avión en Ecuador es un DC-9 registro XB-KXE. Estamos hablando de aviones distintos.

¿Alguien sabe sobre el operador del DC-9?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: anengiA340 en 19 de diciembre de 2008, 06:43:35
En el Derecho, todas las personas tienen las mismas obligaciones, deberes y son iguales ante la ley, el caso de LAN Ecuador es una muestra de que las autoridades en Ecuador no miden con la misma caña a esta aerolinea; personalmente pienso que el ingreso de LAN Ecuador al cabotaje es muy bueno para Ecuador, ya que obliga al resto de compañias nacionales a ser mas eficientes, a pensar mas allá de UIO o GYE y lanzarse a cubrir esa demanda de viajes que estan ahi.

Como dijo uno de los foristas, las aerolineas ecuatorianas deben empezar a proyectarse de manera internacional y asi empezar a competirle a LAN "donde mas le duele" pero para que esto se logre y tal como lo dijo Ricardo, estas aerolineas deben empezar a realizar ajustes administrativos y operativos para ofrecer un servicio acorde a los requerimientos ya que el B757 de Aerogal o los A320 de Tame no pueden salir olimpicamente hacia Madrid, ruta que es muy rentable, lo muestra los altos indices de ocupación tanto de LAN como los de Iberia.

Siguiendo la misma linea (apartando las opiniones de GS) Aerogal ha iniciado este proceso en el momento en que decidió firmar un acuerdo de colaboración con Synergy, si Efromovich ve que Aerogal esta bien, pues muy seguramente algun par de A330 serán desviados a Aerogal y asi empezar a ofrecer un servicio de mayor calidad hacia Europa, recordemos que tanto LAN como Iberia basan sus rutas hacia MAD, pero esta demostrado que BCN es una muy buena opción y por ahi se podria empezar a cocinar una sana competencia internacional ya que lo que hoy adolecen las aerolineas ecuatorianas es que sencillamente basan su operatividad en el cabotaje y esta es la oportunidad perfecta para que ese cabotaje se convierta en alimentador de largos trayectos ya sea a EEUU o a Europa.

Volviendo al tema de LAN, creo que es uno de los modelos de negocio mas exitosos en la industria, es cierto que se ha topado con muchos inconvenientes pero eso tiene su explicación, no ha sabido ganarse la confianza del público local, tal como nos lo ha comentado Ricardo, los casos en Peru y Argentina han sido ajenos a LAN (y que inteligentemente ha sabido aprovechar) ya que en particular en el PERU si no hubiera existido LAN o TACA, Peru hubiera tenido una total falta de conectividad; pero en general, los problemas de LAN han sido mas politicos que otra cosa, ya que es muy facil para un politico decir que toda la rentabilidad del "pueblo" se va a Chile y ahi es donde empiezan a verse los bloqueos y cosas por el estilo que es lo que estamos viendo porque aunque LAN ponga la bandera de Ecuador en el fuselaje y matricule las aeronaves como HC, siempre se dira que LAN es de Chile, ahora lo que le toca a LAN es ganarse al publico, ofreciendo tarifas competitivas (como el sistema LASER) y dentro de su marketing promocionar su imagen 100% ecuatoriana (ya que creo que la mayoria de pilotos, las TCP, y mantenimiento son ecuatorianos) y asi empezar a cultivar un cambio de idea dentro del público local, de que LAN es una multinacional que invierte y confia en Ecuador y con esto callarle la boca a los politicos y sobre todo obligar a que las aerolineas locales despeguen y miren mas alla de Cuenca..
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de diciembre de 2008, 10:04:59
Tengo curiosidad sobre lo que va a pasar con el avión mexicano que está en Manta. Legalmente quién tiene derecho sobre ese aparato? Se nacionalizaría? Lo tienen que vender? :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de diciembre de 2008, 14:04:00
En una entrevista publicada en diario Hoy, Maximiliano Naranjo, gerente general de LAN Ecuador, dice que la compañía va a presentar ante la DGAC una reconsideración sobre la cantidad de frecuencias y lo de Galápagos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: DAO76 en 19 de diciembre de 2008, 14:44:40
Colegas del foro!!!

Les escribo para contarles lo que me pasó el día de ayer y saber sus opiniones al respecto. Por motivos de mi trabajo me encontraba en Manabí con la previsión de volar el tramo MEC-UIO en X8 a las 19:10. Mientras me encontraba en la terminal nacional observaba las operaciones en plataforma (como buen fanático de la aviación pegado a la ventana!! :wi:). Mientras observava el pájaro al cual íbamos a volar, pun!!, sorpresivamente se apagaron todas las luces del avión dejando solo las NAV lights. Me di cuenta que el generador externo estaba conectado al chancho y dije posiblemente hubo algún problema con el APU o el generador externo. El vuelo sin contratiempos (me compré un bolsita de café orgánico que están vendiendo en los vuelos de X8) y cuando taxeabamos a la plataforma en UIO, la TC nos informa que vamos a esperar unos minutos hasta que la planta generadora externa se conecte al avión. Entonces mis sospechas eran ciertas, el APU del chancho no funcionaba. Esperamos 6 minutos hasta que llegue unidad auxiliar, se hizo el cambio de BUS eléctrico y recién ahí apagaron los motores. CLARO como el agua, el APU no funciona, cuando desembarcávamos me acerqué a la TC y les dije que no me parecía correcto y responsable volar con el APU dañado, eneseguida la TC me dijo que recién ahorita se les había ido, a lo cual respondí que era evidente que en MEC había pasado lo mismo.

Aquí mi pregunta a todos ustedes conocedores de la aviación, ¿es indispensable tener los APU operativos para tener a un pájaro en línea de vuelo???, obviamente esto demuestra graves problemas en los servicios de mantenimientos de la flota de X8, pero ¿es una infracción que deba ser sancionado por la autoridad competente??.  ¿No es un peligro para los PAX y obviamente para los TC volar sin APU en caso de fallas de motores principales??, ¿es esto algo que me deba preocupar o es más común de lo que me imagino?

A la espera de sus reacciones me despido!!!


Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 19 de diciembre de 2008, 16:52:02
El APU o unidad de potencia auxiliar no es un item no-go (creo que solo en algunos casos lo es pero no estoy seguro) Se puedo volar con toda confianza sin el.. Icaro y muchas otras lo hacen.

No soy piloto ni mecanico pero he volado varias veces sin APU y no ah pasado nada (se ha ido la luz en pleno taxi way pero nada mas que eso)

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: davidch en 19 de diciembre de 2008, 18:13:35
Jorge, no pierdas el tiempo, tratar de defender a las aerolíneas nacionales aquí es imposible. Dejalo nomas.

Sólo espero que a largo plazo no afecten el mercado con las practicas que ya estan anunciando de vuelos a precio de bus. Cómo van a cubrir costos con esos precios? Si eso sucede, lo seguro es querer romper el mercado y ganarselo ellos con este tipo de practica ilegales y antiéticas.
No es cuestión de rasgarse las vestiduras por una autorización. Hay reglas de mercado, a ver cuanto le ha costado a Richard Benson con todo su poder,  entrar al mercado americano, lider indiscutible del "libre mercado", tan nombrado en post anteriores.
Las frecuencias a GPS están saturadas. El que quiera entrar a un mercado saturado regularizado debe esperar que algo suceda para entrar a competir. ¿Por qué quitarle a uno que hasta el momento lo ha venido haciendo acorde a lo exigido para darle al que recien llega?
 
Lo que ha hecho la DAC me parece correcto y practica habitual en muchos mercados, darles lo que segun estudios necesita el mercado e ir analizando en cada semestre la evolución de lo prometido por LAN y cómo el mercado responde a este nuevo actor.
Me parece una buena decisión.

Saludos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de diciembre de 2008, 18:46:53
Sólo espero que a largo plazo no afecten el mercado con las practicas que ya estan anunciando de vuelos a precio de bus. Cómo van a cubrir costos con esos precios? Si eso sucede, lo seguro es querer romper el mercado y ganarselo ellos con este tipo de practica ilegales y antiéticas.

A qué supuesta práctica ilegal te refieres? En qué momento ha salido LAN a decir "vamos a tener precios de bus"?, eso ha sido una interpretación que se ha hecho aquí en el foro.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: davidch en 19 de diciembre de 2008, 19:18:14
A qué supuesta práctica ilegal te refieres? En qué momento ha salido LAN a decir "vamos a tener precios de bus"?, eso ha sido una interpretación que se ha hecho aquí en el foro.

Saludos
Esperemos que asi sea. Quien más que yo, que vuelo todas las semanas de mi bolsillo,quisiera pagar una menor tarifa y un mejor servicio, pero también pienso en el largo plazo y me asusta lo que pueda pasar.

Ojalá salgamos beneficiados todos. Se los dice un cliente frecuente y aerofan!!!!!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 19 de diciembre de 2008, 19:30:46
Jorge, no pierdas el tiempo, tratar de defender a las aerolíneas nacionales aquí es imposible. Dejalo nomas.

 :jajaja:  :jajaja:

eso si estuvo chistoso....

Esperemos que asi sea. Quien más que yo, que vuelo todas las semanas de mi bolsillo,quisiera pagar una menor tarifa y un mejor servicio, pero también pienso en el largo plazo y me asusta lo que pueda pasar.

Ojalá salgamos beneficiados todos. Se los dice un cliente frecuente y aerofan!!!!!

creo que al ser cliente frecuente lo que mas te tendria que importar es la seguridad.. eso no tiene precio. Aunque si XL aplica el modelo de negocio LASER, creeme que vas a pagar menos y recibir mas  :ok:

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: EC en 19 de diciembre de 2008, 19:45:22
Saludos. Es bueno que lan ingrese al mercado local, de esta manera la companias locales se veran en la obligacion de superarse y ser competitivas, perdon por mi desconocimiento pero a que se refieren con servicio de calidad en vuelos de maximo 35 min, tal vez puntualidad espero que si
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 20 de diciembre de 2008, 01:27:59
Pilas si alguien sabe mas.  Hoy vole a SELT, y en el aterrizaje nos fijamos que el CARGO B le faltaba una pieza en el motor, pues pense que era algo de una inspeccion ya que estaba en tierra.  Proximos a taxear nos hacen esperar por que salia un recorrido a buscar una pieza del 747 en la pista!!  Era una gran pieza del motor, y sospechan que se cayo en vuelo!  Alguien sabe si salio o sigue ahi o que onda? 


Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 20 de diciembre de 2008, 03:51:04
A qué supuesta práctica ilegal te refieres? En qué momento ha salido LAN a decir "vamos a tener precios de bus"?, eso ha sido una interpretación que se ha hecho aquí en el foro.

Saludos
 
Para los que  decian  los precios de bus no se venian aqui les pongo un articulo del universo, con lo que LAN Chile pretendia desde el principio, bajar los precios, e imponer el inicio  de especulacion de tarfas aereas, algo nunca visto en ecuador, pero que muy bien saben lan y otras companias internacionels, disparar los precios en temporada alta y bajarlos cuando nadie los compra
saludos

Sábado 20 diciembre Economía

LAN busca ampliar mercado interno con tarifa reducida

   
Los directivos de LAN Ecuador pidieron permiso para volar cien frecuencias dentro del país. Consiguieron la mitad.

LAN Ecuador evalúa su estrategia para captar nuevos usuarios  internos, ajenos al transporte aéreo, con tarifas especiales. Su gerente Max Naranjo expresó que ahora no existe variedad de tarifas internas para que se amplíe la demanda. Los precios en vuelos entre Quito, Guayaquil y Cuenca podrán bajar  dependiendo de dos factores. “Podemos ofrecer al público tarifas más bajas considerando el tiempo de compra de los boletos y la estadía de los usuarios. Eso será un incentivo para que accedan al transporte aéreo muchos ecuatorianos que al momento no lo hacen”.

Los costos de  pasajes  entre Quito y Guayaquil, ida y vuelta, varían en el mercado entre promociones de $ 106,50 (Ícaro) a $ 127 (Aerogal y Tame). Para  Quito-Cuenca, ida y vuelta, los valores bordean los $ 140.

Los precios de las mismas rutas por transporte terrestre fluctúan entre  $ 20 y $ 40, ida y vuelta, dependiendo del tipo de bus y las paradas que haga durante el trayecto.

Diego Álvarez, diseñador de 26 años, está dispuesto a pagar hasta $ 55 en la ruta Quito-Guayaquil-Quito para cambiar del bus al avión. “Me parece que una oferta de LAN generaría mayor competencia para que las empresas bajen los costos. Espero que en un futuro los precios de los vuelos sean como en Europa, las aerolíneas  low cost,  que son más económicas que viajar por tierra”.

Sin embargo Naranjo manifestó que  la concesión parcial otorgada (50 frecuencias entre Quito-Guayaquil, Cuenca y Galápagos, de las 100  solicitadas en noviembre) les obliga a revaluar el proyecto inicial de servicios que tenían previsto. No obstante reiteró los primeros vuelos domésticos en marzo con dos aviones Airbus A318 con capacidad de 124 asientos.

“Hubiéramos aspirado a disponer de todos los derechos, pero ejerceremos los arbitrios que la ley establece para pedir un examen de la resolución”.

Fuentes de Aerogal –una de las principales  opositoras a que LAN Ecuador  opere vuelos internos– indicaron que su presidenta, Gabriela Sommerfeld, se pronunciará sobre la resolución del Consejo Nacional de Aviación Civil el  lunes luego de retornar al país.

Sommerfeld, quien  preside la Asociación de Empresas Nacionales de Aviación, argumentó en noviembre  que la oferta de sillas en el mercado aeronáutico y la baja ocupación  afectaría a las aerolíneas nacionales con la entrada de LAN Ecuador porque   incumplía con normas nacionales para su operación.

Sin embargo el presidente de Ícaro, Guido Saltos,  no se siente afectado. “Si se reducen los costos de los pasajes, qué mejor cosa, gana la sociedad. Yo no tengo miedo que entre una aerolínea con aviones nuevos a mejorar el servicio”.

Concesión
La aerolínea obtuvo el miércoles pasado la concesión de dos años para ofertar vuelos domésticos de parte del Consejo Nacional de Aviación Civil.

Operaciones
Al momento LAN Ecuador vuela en siete frecuencias semanales a Nueva York, Miami, Santiago de Chile y Buenos Aires, y entrará a operar en vuelos domésticos para complementar los servicios internacionales.

http://www.eluniverso.com/2008/12/20/1/1356/CAA995577F034DEDA4F1924DA58F3D12.html
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 20 de diciembre de 2008, 03:53:22
O  sea, qué parte de banda de precios no entiendes?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 20 de diciembre de 2008, 04:00:33
Perdón, quise decir ESCALA de precios.algo normal. Legal en todo el mundo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 20 de diciembre de 2008, 08:20:27
Cambiando un poco de tema. Hoy empezó a volar Delta a Guayaquil con 3 frecuencias semanales los Viernes, Sábados y Lunes en horario nocturno non-stop con B757-200 desde su hub en Atlanta.
Otra cosa, les comento que hoy hubo un apagón en la parte norte de Guayaquil y por ende el Aeropuerto se vió afectado. Normalmente con la planta de energía que poseemos, el cambio y la continuidad solo tarda pocos segundos pero esta vez volvieron las luces en todos lados menos en la pista y se cerraron operaciones desde las 23H40 a las 0H50 aproximadamente resultando 3 vuelos desviados, de los cuales Aerogal desde MIA y Copa fueron a Quito y el Avianca se desvió a Cali. Una vez regularizadas las operaciones, estos vuelos aterrizaron sin problemas, solo Aerogal se demoró en llegar hasta las 4H00 debido a que tuvieron que cambiar de avión y conseguir nueva tripulación en UIO.. trajeron a sus 122 pasajeros desde MIA a GYE en el CDJ... el avión venía lleno pero el resto se quedó en UIO.
Otra cosa, pude observar que LAN ya comenzó a colocar publicidad en el ato de GYE.. no sobre los vuelos de cabotaje pero si de LAN pass y la nueva configuración en cabina.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 20 de diciembre de 2008, 08:56:11
Otra cosa, haciendo números vagos... nada oficial solo especulación pero que nos puede aclarar el panorama sobre la situación en Galápagos les expongo lo siguiente:

Frecuencias semanales a las Islas Galápagos excluyendo los vuelos especiales o charters:

Baltra 27 frecuencias (14 TAME / 13 Aerogal)
San Cristóbal 9 frecuencias (5 TAME / 3 Aerogal)

Con una media de asientos ofertados por vuelo de 150 asientos para TAME (A320 y B727) y media de 130 para Aerogal (B727, B737 y B757) tenemos la siguiente cantidad de asientos ofertados o disponibles por semana y al año:

TAME 2850 por semana / 148200 al año (52 semanas)
Aerogal 2210 por semana / 114920 al año
TOTAL de asientos ofertados al año: 263120 pax al año lo cual está saturando el mercado turistico contando que el límite máximo permitido y planificado a futuro es de 300.000 turistas al año.

Ahora para relacionar con números actuales, he tomado como referencia que los vuelos estén en general al 70% de su capacidad, esto significa que por año viajan cerca de 184184 pax lo cual es una cifra cercana a la que realmente se maneja en la actualidad.

Les dejo a ustedes las conclusiones y lo importante de cuidar nuestro máximo patrimonio de convertirse en un destino masivo y que ponga en peligro de acabar con la vida endémica que la hace tan especial. En mi opinión se deberían realizar auditorías a las aerolíneas y en base a esos resultados técnicos demostrar cual cumple a mayor cabalidad con el cuidado del medio ambiente y es más estricto en los controles de plagas, emisiones contaminantes y ruido para en base de ese criterio brindar las concesiones de rutas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 20 de diciembre de 2008, 12:11:20
 
Para los que  decian  los precios de bus no se venian aqui les pongo un articulo del universo, con lo que LAN Chile pretendia desde el principio, bajar los precios, e imponer el inicio  de especulacion de tarfas aereas, algo nunca visto en ecuador, pero que muy bien saben lan y otras companias internacionels, disparar los precios en temporada alta y bajarlos cuando nadie los compra

Ya me estoy imaginando el lío que va a armar Sommerfield y cía con lo de las tarifas. 

En primer lugar nadie dijo que las tarifas bus como llamas no van a venir, son tarifas que son parte de una nueva estrategia comercial de LAN en vuelos de corto alcance, el cual se mezcla el modelo tradicional con el low cost. Como toda estructura tarifaria en una línea aérea no existe una sola clase tarifaria igual para todo el avión, sino una escala de varios precios. Ahora donde sacas que eso de imponer el inicio de especulación.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 21 de diciembre de 2008, 20:42:46
Un pasaje normal en bus entre Uio y Gya no pasa de 15 dólares cada trayecto, osea 30 ida y vuelta en bus de transporte interprovincial, hablar de que LAN pondrá precios de buses es tonto si consideramos quer ninguna aerolínea pondrá pasajes de 25 dólares x trayecto, creo inviable una situación así.

De todos modos ya vemos guerra de precios con las ofertas a Lima LAN 99 y Taca 98.04, habrá que ver como efectivamente ponen la banda de precios para los boletos internos, pienso será inferior a 100 y no menor a 70 ida y vuelta. Personalmente no he volado A318 y quiero hacerlo :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 21 de diciembre de 2008, 21:25:45
La escala de precios, como su nombre lo indica, es un sistema que define diferentes tarifas de acuerdo a un número determinado de asientos. La actual promoción de LAN de 98 dólares UIO-LIM es un práctico ejemplo. Esa es una tarifa sujeta a una cantidad de asientos, si esos asientos en un vuelo X son ocupados en su totalidad, queda a disposición la siguiente "familia" tarifaria. Estas son siempre tarifas llenas de restricciones en cuanto a cambios, reserva de asiento en línea, etc.

Tal como dice Halcón, va a ser imposible que XL ponga tarifas de 15 dólares, eso sólo pasa en Europa.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 22 de diciembre de 2008, 16:23:51
Así es Lan... sea cual sea la aerolínea, incluyendo a Tame y AeroGal cuando compras boletos de oferta, son una pequeña parte de los asientos en el vuelo, otro pequeño porcentaje son usados para pasajeros que vuelan con millas y el resto se vende a precio normal. Es decir el Uio Lim Uio normal es de $657, en oferta $98.04 (precio que LAN tb cotiza ahora en su web)

Por otra parte, tendremos que ver si LAN pone precios bajos y por cuanto tiempo el modelo LASER le permite operar con esos precios, recuerden que AeroGal empezó igual con una tarifa más baja que Icaro y Tame y les resultó buena, pero luego pasaron a tener precios como Tame, la única con precios especiales ahora es Icaro que son 30 menos que las otras  ;)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 23 de diciembre de 2008, 14:12:40
Pedirán a Lan que abra dos frecuencias a MANTA

Tras el anuncio de que LAN tendrá frecuencias aéreas en Ecuador, el director ejecutivo de la Corporación Aeroportuaria Eloy Alfaro de Manta, Jorge Álava Faggioni, indicó que insistirá ante los directivos de esta aerolínea para que vuele a Manta.

Álava destacó las condiciones óptimas de la pista del aeropuerto local, considerada entre las mejores de Sudamérica, y el incremento de turistas que ven en esta ciudad un destino para vacacionar.

El pedido es que se abran las frecuencias Cuenca-Guayaquil-Manta y viceversa y Manta-Guayaquil-Galápagos, lo que podría ser aprovechado por los turistas que llegan en los cruceros y necesitan viajar en poco tiempo a otros destinos del país.

Fuente: www.eldiario.com.ec

En todos los comunicados LAN no ha mostrado interés por operar a dicha ciudad. Sin embargo, me parece que de pronto como vuelo seasonal o charter pordría funcionar en especial si se asocian a alguna operadora para coincidir con la llegada de algún crucero para realizar Manta - Galápagos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 23 de diciembre de 2008, 16:54:12
[El pedido es que se abran las frecuencias Cuenca-Guayaquil-Manta

Similar a la sugerencia que tan amablemente hiciera GS y su combo, para que XL operara Ambato-Guayaquil :jajaja:

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 23 de diciembre de 2008, 18:51:24
Una consulta para los entendidos de LAN, pueden ampliar el tema del modelo LASER? cómo consiguen reducir costos? (solo para los que se enojan cuando se preguntan cosas que se tratan en el foro.. ya usé el buscador pero no encontré referencias que expliquen el modelo, igual en google)
Ahora solo para hacer una comparación.. en lan.com busqué un pasaje en la ruta Santiago - Concepción - Santiago y costaba 54 USD round trip en la tarifa más barata siendo un vuelo de 1H05 de duración y al parecer una ruta muy activa en chile.
Me parece una comparación justa a la UIO-GYE-UIO o incluso más demandada con un tiempo de vuelo de alrededor de 40 minutos.

Bueno, Feliz Navidad a todos....
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 23 de diciembre de 2008, 19:36:42
Una consulta para los entendidos de LAN, pueden ampliar el tema del modelo LASER? cómo consiguen reducir costos?

A grandes rasgos:

El modelo LASER (Línea Aérea Segura Eficiente Regional), deriva del técnico "Evolution Plus", en el cual consiste en la modificación de los  servicios que se ofrece para  hacerlos más eficientes, combinando los modelos tradicional y low cost.

- Mantener una flota homogénea: basado en aviones nuevos. En el caso de LAN los Airbus A318, A319 y A320.

- Optimización del uso de la flota, ampliando el horario de operación de la misma (12 a 14hrs promedio al día), por lo cual se requieren aviones nuevos, pues significa menos costos en mantenimiento ya que se posee una flota más confiable; reducción en los turn around de la flota lo que implica menos tiempo de aviones en tierra. Hoy en día los turn around son de 30 minutos en la flota A32S, 40 minutos en la flota B763 y 50 min. a 1 hora en la flota A340. Además se agrega operaciones nocturnas que permiten mantener ocupada la flota.

- Cambios en los procedimientos de operacionales de la compañía: modificación de rutas volando más directo, permitiendo ahorrar en consumo de combustible; modificación de los aeropuertos de alternativa; variación en los cost index de la compañía para cada tipo de avión. Se busca ahorrar costos operativos los cuales permiten bajar las tarifas, sin incurrir en prácticas desleales.

- Aumento en la eficiencia operacional en todas las áreas de la compañía, pues cada una actúa como un engranaje de un sólo sistema. El aumento en la eficiencia en las distintas áreas permite conseguir que cumplir la alta programación diaria de vuelos.

- Rediseño de rutas, operando más vuelos punto a punto, eliminando escalas lo que conlleva a reducir costo, realización de vuelos en la noche o a primeras horas de la mañana, evita que los aviones tengan tiempos muertos en los aeropuertos.

- Intesificación de la combinación de los modelos pasajeros y carga, los cuales permiten maximizar el uso del avión en cada ruta. La combinación del negocio pasajero y carga permiten a la aerolínea reportar beneficios aunque los load factor de un tramo o ruta no sean tan altos, permitiendo tener BELF más bajos.

- Asociado a lo anterior, el aumento de frecuencias y mayor uso de la flota permiten mejorar la conectividad a cada uno de los destinos donde opera.

- Utilización del concepto de cabina flexible en los aviones de corto alcance. Véase: http://envivodesdescl.blogspot.com/2008/11/el-concepto-de-cabina-flexible-se.html

- Fomento de las ventas por internet, autofacturación online o en las máquinas en los aeropuertos, lo que permite ahorrar personal en los aeropuertos dedicados a este concepto.

- Simplificación del servicio a bordo según la ruta y el horario. En Catering, éste será de acuerdo a las necesidades de cada vuelo, con un servicio a bordo simple en función de cada ruta. LASER contempla suscribir acuerdos con distintos proveedores para ofrecer un producto que tenga una buena recepción por parte de los pasajeros y permita ahorrar costos en catering en vuelos de corto alcance que muchas veces no se justifica. Así en Argentina ya se llegó un acuerdo con la empresa de alfajores Havanna, para el catering en los vuelos nacionales de LAN Argentina. Otro ejemplo:  se redujeron la entrega de diarios los vuelos de corto alcance, pues además de los costos por este concepto, los pasajeros al bajarse,  dejan el diario en el suelo de los aviones, obligando al personal de aseo a dedicar más tiempo a la limpieza, por ende se retrasa los turn around.

- Aumento en la diversificación del negocio.

- Estimular la demanda, se busca que la gente vuele en avión, lo cual se realiza a través de un nuevo esquema tarifario, con precios más convenientes y asequibles a un número mayor de la población.

Gracias a la introducción de políticas a través del modelo LASER, la aerolínea puede traspasar los beneficios por reducción de costos a los pasajeros, aumentando con ello las alternativas de viaje y al mismo tiempo incrementando los ingresos.

Resultados a un año de la "nueva forma de viajar" (publicado en marzo 2008):

http://envivodesdescl.blogspot.com/2008/04/lan-celebra-un-ao-de-la-nueva-forma-de.html

Saludos,

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 23 de diciembre de 2008, 19:43:55
Recien emitido:

DECLARACIÓN LAN ECUADOR

Guayaquil/Quito 23 de diciembre de 2008. LAN Ecuador –filial de LAN Airlines- informa que, con fecha 22 de diciembre, el Consejo Nacional de Aviación Civil notificó oficialmente a la compañía su decisión de autorizar el inicio de operaciones en el mercado doméstico de pasajeros.

La resolución establece que LAN Ecuador recibió los permisos para operar las rutas Guayaquil-Quito-Guayaquil; Guayaquil-Cuenca-Guayaquil; Quito-Cuenca-Quito y Quito/Guayaquil-Galápagos-Guayaquil/Quito.

   “Esta decisión constituye un importante reconocimiento por parte de la autoridad aeronáutica a la labor que hemos realizado durante los 5 años de trayectoria en el país, aportando al turismo, la conectividad y el desarrollo económico y social del Ecuador. Nuestro firme compromiso es ofrecer una nueva y eficiente alternativa de transporte aéreo a los pasajeros y clientes de carga ecuatorianos en las rutas nacionales”, señaló Max Naranjo, gerente general de LAN Ecuador.

   LAN Ecuador –integrante de la alianza oneworld- espera iniciar sus vuelos en el mercado doméstico a fines de marzo del próximo año, operando con modernas aeronaves Airbus familia A320 -que incorporan la más avanzada tecnología de la industria- para brindar la mejor experiencia de viaje a sus clientes nacionales. “Aspiramos a ofrecer un servicio de excelencia con los más elevados estándares de seguridad y comprometidos con la preservación del medio ambiente”, agregó Max Naranjo.

   De esta forma, la compañía reafirma su compromiso con el Ecuador, el desarrollo del transporte aéreo y el turismo, generando empleo e inversión al servicio del crecimiento económico y social del país.

Departamento de Relaciones Públicas
LAN Airlines.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 23 de diciembre de 2008, 20:27:24
Bien, el comunicado confirma la continuación de los planes. Obviamente, la cantidad de aviones estará sujeta al número de frecuencias y rutas.
Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 24 de diciembre de 2008, 19:16:51
Manta constaba dentro de la 2da fase de operaciones de Lan Ecuador en rutas internas, la pregunta es si realmente funcionaría una ruta a Gye desde Mec, considerando que la que operada por Tamexpress dejó de hacerse por baja ocupación, además de elevado precio.

Quizás si la operan en temporadas a ver como resulta habría que ver :) de todos modos de Mec a Gps es mucho más rápido y cerca, deberían considerar eso...

Saludos a todos y felices fiestas :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 26 de diciembre de 2008, 20:50:06
A grandes rasgos:

El modelo LASER (Línea Aérea Segura Eficiente Regional), deriva del técnico "Evolution Plus", en el cual consiste en la modificación de los  servicios que se ofrece para  hacerlos más eficientes, combinando los modelos tradicional y low cost.


Muchas gracias RJDelpiano por la explicación. Que bien pensado está el plan LASER, ofrecen más asientos volando más pero también incentivan el consumo bajando los precios para así aumentar la cantidad de usuarios del servicio.
Estoy buscando las estadísticas de pax domesticos en Ecudor para analizarlas y preveer lo que se viene porque en lo particular, yo encuentro mucho potencial dormido por las altas tarifas que actualmente se cobran.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 27 de diciembre de 2008, 02:58:35
Otra cosa, solo para completar la información de rutas de líneas aéreas a ecuador que hace algún tiempo expusimos.

A partir de este 01 de Enero Avianca aumenta una frecuencia más a su vuelo vespertino operado por SAM en Fokker 100 desde BOG hacia GYE ofreciendo asó un total de 6 frecuencias semanales en este horario sumado a la frecuencia diaria de su otro vuelo igualmente operado por F100 en la madrugada/mañana.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 27 de diciembre de 2008, 19:51:54
Alguien me puede explicar algo. Viendo la programación de vuelos para mañana, aprecié un vuelo charter de TAME sin número de vuelo desde UIO hacia GPS vía GYE y es hecho con "Taca Ecuador"????? :ah?: :o
TAE, sabes algo?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 27 de diciembre de 2008, 20:06:55
Lo primero que se me ocurre es que es un error del programador cuando ingreso ese vuelo al sistema, de todas formas veré que averiguo, ya que lo que sí es verdad es que TAME y TACA estan cada vez mas juntos... mejor no digo nada  :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 27 de diciembre de 2008, 20:46:28
Yo sigo con la idea metida ente ceja y ceja que EQ y TA estan en negociaciones para que esta ultima adquiera el porcentaje que la Ley modificatoria a la Ley de creacion de Tame permite que sea vendido al sector privado para que la empresa sea compania de economia mixta.

Si asi fuera, Tame seguira siendo controlada en un 51% o 50.5% por el Estado y el resto por la socia, asi que seguira siendo Tame como la conocemos, o acaso si podremos ver despues de casi 10 de retraso, que nace Taca Ecuador???

De todos modos, ambas empresas tienen flotas muy similares, ambas operan Airbus familia A320, Embraer ERJ 190 y Tame planea incorporar ATR`s, los mismos que usa Taca en sus filiales regionales... demasiadas similitudes no creen :mmm:

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 27 de diciembre de 2008, 21:20:30
Eso mismo pensaba yo. No me extrañaría que Tame reciba ATR's de las regionales de TACA en centroamérica.. de hecho creo que el HCCGW (A320 de los más recientes que se incorporaron a la flota) provino de TACA y de hecho recuerdo que su delivery fue desde SAL donde lo pintaron incluso.
Ahora, Aerogal y VIP se quejarán de TAME si TACA desea hacerse de una parte de sus acciones? el estado le retiraría la concesión de algunas rutas como GPS? bueno en realidad sabemos que no será así..
Este 2009 definitivamente será el año de la aviación en ecuador!! podría pasar de todo, el tiempo lo dirá.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 28 de diciembre de 2008, 19:08:16
Hoy vino un charter de Miami Air a GYE como escala técnica con destino final GPS. El avion fue un B733W, el N733MA llegó a las 11H00 y se fue a la 13H00.
Este es el avión:

http://farm4.static.flickr.com/3041/2365169427_d4e5b42e98.jpg?v=0

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 28 de diciembre de 2008, 20:16:15
Sipp ese mismo era el avion que vi...no sabia cual mismo era, parecia CM, CO pero por la hora no cachaba. Que bueno tenerte en el apto amigo Manaba  :ok:

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 29 de diciembre de 2008, 21:08:26
Me llamo mucho la atención esto de la posible fusión entre Tame y Taca, no lo conocía. Alguien puede comentar mas al respecto? Me suena interesante.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: puchungo en 30 de diciembre de 2008, 03:04:36
Me llamo mucho la atención esto de la posible fusión entre Tame y Taca, no lo conocía. Alguien puede comentar mas al respecto? Me suena interesante.
Posiblemente se refieran a la alianza "Distancia". Eso no significa fusión, tampoco lo descarta. Hay otras empresas que se están sumando a Distacia. ¡Bien por ellas!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: jjguz en 30 de diciembre de 2008, 04:50:29
Ese avion de Air Miami lo vi el dia 25 de Diciembre tambien aqui por GYE y tuve la oportunidad de sacarle unas fotos, voy a ver como las subo al foro, rotó justo donde estaba ubicado yo y salio desde la 03 con rumbo norte, y por cierto ayer y hoy pude ver que llego el Taca con su nuevo livery =)

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 31 de diciembre de 2008, 03:41:27
Valga aclarar que es una idea que tenemos algunos foristas, en el sentido que TACA podría comprar parte del paquete accionario de TAME y entrar a formar parte de la compañía de economía mixta, que por Ley, debería ser TAME hace ya algunos años atrás.

No es solo la alianza con Distancia, el programa de millas, es además el inicio de vuelos en código compartido y otras acciones conjuntas, las que nos han hecho pensar en esta posibilidad.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: ZP-CAR en 31 de diciembre de 2008, 11:13:27
Amigos,

Aprovehco para preguntar sí hay alguna noticia de la chica SAERO?

Escuche que el tren de aterrizaje de uno de los E120 están en Brazil.

Abrazos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Donone en 31 de diciembre de 2008, 12:15:40
La apertura de vuelos domésticos por parte de LAN Ecuador ya tiene cobertura de prensa en el website de Oneworld...

http://www.oneworld.com/ow/news/details?objectID=16353 (http://www.oneworld.com/ow/news/details?objectID=16353)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 31 de diciembre de 2008, 17:19:24
Se dieron cuenta que LAN anuncia vuelos a Galápagos San Cristobal (SCY) en lugar de Baltra (GPS)....... que raro, pensé siempre que Baltra era más atractivo para los turistas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 31 de diciembre de 2008, 19:22:55
Aerolíneas registran altas y bajas en su desempeño

En 2008, dos de las cuatro compañías que vuelan con bandera nacional suspendieron sus rutas internacionales. En este año, también se aprobó el ingreso de la compañía LAN en el mercado doméstico ecuatoriano

A lo largo de 2008, algunas aerolíneas nacionales e internacionales cumplieron sus proyecciones anuales.

Sin embargo, para otras compañías este año culmina con algunas cifras en rojo en sus balances.

Este es el caso de Tame, que registró pérdidas cercanas a los $58 500, correspondientes solo a facturación semanal, al registrar una baja demanda en la venta de tiquetes para la ruta Guayaquil-Manaos-Guayaquil.

Desde su inauguración en agosto de este año, la compañía de bandera nacional esperaba percibir ganancias por $63 mil semanales, pues para el presidente de la aerolínea, César Naranjo, el Embraer 170, con capacidad para 70 personas, ?iría completamente lleno?.

A pesar de estas dificultades, los vuelos podrían reanudarse a mediados de enero del próximo año, explicó Naranjo.

Situación similar vivió Aerogal, pues el 18 de enero la aerolínea decidió suspender temporalmente sus rutas Quito-Miami-Quito y Guayaquil-Miami-Guayaquil. Las razones, según dijo Gabriela Sommerfeld, presidenta ejecutiva de la compañía, fueron por el incumplimiento en la entrega de los dos Boeing 737-400 por parte de la irlandesa Sundowner.

No obstante, ?después de una gran inversión y fuerte esfuerzo, la compañía retomó sus vuelos a la ciudad estadounidense el pasado 7 de diciembre, con la compra de un nuevo avión Boeing 757-200?, mencionó Sommerfeld.

Añadió, además, que entre los planes de 2009 está el de abrir destinos hacia Nueva York, Lima, Panamá y Madrid.


Subsidio al combustible

En octubre, el presidente Rafael Correa firmó un decreto en el que se estableció que todas las aerolíneas nacionales deberán renovar su flota aérea a cuarta generación, para que puedan acceder al subsidio de combustible. Ya que, según el mandatario, ?los equipos antiguos exigen un mayor uso de gasolina, lo que
conlleva a que el Estado pague un alto costo por este rubro, que asciende a $135 millones anuales?.
Con respecto a esto, el titular de Tame comentó que no se pude limitar este subsidio, porque favorece mucho a las compañías ecuatorianas, ya que pagan $1,30 por cada galón, frente a los $4 que pagan las aerolíneas internacionales?, indicó Naranjo.

De su parte, Guido Saltos, presidente de la aerolínea Ícaro, señaló que la compañía está dispuesta a revonar sus aviones, ?siempre y cuando el Régimen brinde ayuda para financiar la compra de nuevas aeronaves?, recalcó.

Entre tanto, el primer mandatario señaló que Aerogal tiene ?aviones ineficientes que en otra parte del mundo ya no se utilizan. Sin embargo, aquí todavía lo hacen, debido a que el subsidio sí es rentable?.

Esta aerolínea posee aviones valorados en $12 millones y recibe en subsidio unos $47 millones, informó el jefe de Estado. (APB)

Controversia por el ingreso de Lan Ecuador

Lan Ecuador solicitó en noviembre al Consejo Nacional de Aviación comenzar sus operaciones de vuelos locales. Sin embargo, este pedido fue rechazado por algunos de los representantes de la Asociación de Aerolíneas Nacionales.

Después de un mes de análisis, el Consejo determinó que la compañía podrá cubrir 50 rutas internas con destino a Quito, Guayaquil, Cuenca y Galápagos. Para Maximiliano Naranjo, presidente ejecutivo de LAN Ecuador, esto dará más valor al mercado, ya que habrá más vuelos. (APB)

1,30 dólares pagan las aerolíneas por el galón de gasolina

fuente: http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/aerolineas-registran-altas-y-bajas-en-su-desempeno-326321.html
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de enero de 2009, 01:30:04
Feliz año a todos!!!
Me comentaron que hoy Su majestad Correa defendió el otorgamiento del permiso para operar cabotaje a LAN Ecuador, dijo que la medida ayuda a fomentar la inversión extranjera. En cuanto pueda buscaré las declaraciones exctas.

Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 05 de enero de 2009, 22:17:35
Militares controlarán firmas pesa a restricción

Fuente: http://www.eluniverso.com/2009/01/05/1/1356/E33DFBAC1F824F1EA69F0E5103E53E14.html

Qué interesante, pese a que no se nombra para nada si venerán TAME o no, pero considero que la aviación es un sector estratégico, así que lo seguro es que se queden con el control..
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de enero de 2009, 01:41:15
Militares controlarán firmas pesa a restricción

Fuente: http://www.eluniverso.com/2009/01/05/1/1356/E33DFBAC1F824F1EA69F0E5103E53E14.html

Qué interesante, pese a que no se nombra para nada si venerán TAME o no, pero considero que la aviación es un sector estratégico, así que lo seguro es que se queden con el control..

Los militares no quieren soltar las empresas más rentables, Tame es una de ellas. Habrá que ver lo que sucede. Ahora que el gobierno apoya el ingreso de LAN Ecuador, quién sabe si también termina apoyando una eventual alianzaentre Tame y Taca o la que sea.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Edgar en 06 de enero de 2009, 10:50:22
Si quieren que TAME  despegue solo hay que invertir capital fresco ya sea asociandose a una empresa grande o vendiendola no hay mas camino, salvo que el estado invierta una gran cantidad de dinero en aviones y otros rubros, dudo esto ultimo, pero los militares cuando han sido buenos administradores? solo mamadores.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de enero de 2009, 23:00:56
Bueno, en resumen, el sábado Correa criticó lo que denominó "contradicciones" de los empresarios aeronáuticos locales. Según su majestad, los empresarios nacionales que exigen competitividad se contradicen al oponerse al ingreso de nuevas aerolíneas. Emplazó a las aerolíneas a que compitan de verdad. También dijo que el gobierno da apertura al sector privado en  industrias donde el Estado no puede hacerse cargo, en este caso la aérea.

Finalmente, defendió el permiso otorgado a LAN Ecuador.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Donone en 06 de enero de 2009, 23:11:44
Bueno, en resumen, el sábado Correa criticó lo que denominó "contradicciones" de los empresarios aeronáuticos locales. Según su majestad, los empresarios nacionales que exigen competitividad se contradicen al oponerse al ingreso de nuevas aerolíneas. Emplazó a las aerolíneas a que compitan de verdad. También dijo que el gobierno da apertura al sector privado en  industrias donde el Estado no puede hacerse cargo, en este caso la aérea.

Finalmente, defendió el permiso otorgado a LAN Ecuador.

Saludos

Realmente un tapabocas para todos los sectores que andaban promoviendo tan absurda campaña del terror en contra de LAN.

Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 06 de enero de 2009, 23:40:26
Una nueva empresa a volar

Análisis

Mauricio Orbe/ Analista económico

Tras la decisión favorable del Consejo Nacional de Aviación Civil, en torno a la operación de la aerolínea LAN en rutas locales, el mercado nacional de transporte aéreo de pasajeros sufrirá algunos cambios durante los meses siguientes del año que acaba de iniciarse.

La nueva aerolínea iniciaría operaciones en marzo del 2009 después de recibir la autorización para operar en cuatro destinos entre Quito, Guayaquil, Cuenca y Galápagos. Es indiscutible que el mercado de transporte aéreo en el Ecuador ha venido sufriendo algunas transformaciones desde la entrada de Icaro y Aerogal años atrás y de los ajustes que estas dos empresas generaron en términos del precio de los pasajes, especialmente en la ruta entre las dos principales ciudades, que es la tercera más rentable en América Latina, según un reporte de LAN.

Considerando además la compra de TAME por parte de TACA y Aerogal por Avianca, el mercado nacional sufriría una transformación favorable para el consumidor. Es altamente probable un ajuste de precios, al menos relativos, así como una revisión de las frecuencias y servicios de valor agregado por parte de las operadoras actuales.

Desde la óptica del consumidor, la entrada de un competidor importante a cualquier mercado es, generalmente, un mecanismo que genera dinámica entre los competidores y ajuste a sus precios, no necesariamente reduciéndolos, sino en algunos casos manteniéndolos, pero con un mejor servicio o más completo.

Son precisamente estos, algunos de los ajustes que podrían darse en el mercado local del transporte aéreo durante los meses siguientes.
--------------------------------------------------------------------------------------------

Es una opinión que leí en el diario hoy, pero me pareció muy acertada y objetiva por eso la coloco acá.

Ya saben algo de cuando comienzan a llegar los aviones para LAN? algún adelanto por los itinerarios de los vuelos? Cuando se los podrá comprar porque me muero por probar uno de sus primeros vuelos... Saben qué pensaba, para aprovechar mejor la flota de LAN, podrían hacer vuelos desde ECU a Venezuela donde no hay conexiones directas en GYE y solo SBA desde UIO, ahora no se que tan bien resulte un vuelo nocturno que regrese temprano en la mañana...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de enero de 2009, 00:45:03
Calculo que el primer A318 de LAN Ecuador llegará apenas una semana antes de iniciar vuelos regulares, igual que el B767.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de enero de 2009, 12:07:11
Finalmente aparecieron más fotos del B767 de LAN Ecuador.

Aterrizando en MAD:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6447264 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6447264)

En MIA:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6448776 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6448776)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 07 de enero de 2009, 16:21:17
Se dan cuenta que en el análisis da como un hecho ya efectuado la compra de TAME por Taca?

Es que acaso pasó algo que nosotros no sabemos, xq lo hemos comentado desde hace meses como una opción, no sé si TAE ya nos puede contar algo más del tema.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 07 de enero de 2009, 21:44:19
Hablando de TAME, revisando en su página web encuentro que a partir de este 12 de Enero reanudan su servicio TAME Express desde GYE hacia CUE (frecuencia adicional), LOH y ESM el mismo que ha estado suspendido desde hace unos cuantos meses por falta de avión. Espero que sea efectivo.. hacen falta esos vuelos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 07 de enero de 2009, 21:52:11
Hola Todos,

He leído con mucho interés todo lo que escriben ustedes sobre la aviación en nuestro hermoso país.  Soy nuevo aqui y estoy aprendiendo esto así que es probable que cometa algún error en ¨posting¨ de vez en cuando!!!

Me conocen Lan Ecuador y UIO Spotter, a quienes considero buenos amigos.

Me encantó la foto del HC-CGZ el 26 de diciembre en MIAMI!!!

Espero aportar algo de vez en cuando a la discusión.

Saludos a todos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 07 de enero de 2009, 23:31:42
Hola Todos,

He leído con mucho interés todo lo que escriben ustedes sobre la aviación en nuestro hermoso país.  Soy nuevo aqui y estoy aprendiendo esto así que es probable que cometa algún error en ¨posting¨ de vez en cuando!!!

Me conocen Lan Ecuador y UIO Spotter, a quienes considero buenos amigos.

Me encantó la foto del HC-CGZ el 26 de diciembre en MIAMI!!!

Espero aportar algo de vez en cuando a la discusión.

Saludos a todos,

SEQU

Bienvenido a bordo, digo al foro SEQU. No te preocupes, acá la gran mayoría somos aficionados así que tranquilo que está bien equivocarse, solo así aprendemos.
Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 08 de enero de 2009, 00:15:52
Gracias la respuesta Manaba...

Espero poder comentar positivamente cuando haya algo que decir.

Saludos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 08 de enero de 2009, 14:37:33
Hola Todos

Hoy en la mañana en GYE ví lo que me pareció (por que estaba muy lejos) un B757 en la plataforma de carga. Este tenía la cola de color verde con una estrella roja. ¿Alguien sabe de que avión se trata y puede confirmar si es un B757?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: MEX2007 en 08 de enero de 2009, 16:03:26
Dedalo:

Por la descripción que das, parece ser un avión de la extinta First Choice (ahora Thomson AW). ¿Ve esta foto y me dices si es igual a lo que viste?

http://www.airliners.net/photo/First-Choice-Airways/Boeing-757-28A/1425209/L/

Puede ser también un vuelo de Skyservice (Canadá), pues toma aviones en alquiler de la aerolínea inglesa.

Te saludo  :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: jjguz en 08 de enero de 2009, 18:51:33
Ese avion que estuvo o sigue aqui, no sé, es charteado con un grupo de gente que vino para acá y luego se fueron a Galápagos, los fue a dejar y regresó, no se bien como es la cosa pero lo unico que sé es eso.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-ESTEBAN en 08 de enero de 2009, 19:10:07
Hola Panas,

Leí en la revista de fin de año del diario HOY que Tame ya planea para lo antes posible volar a MAD. Alguien sabe algo?
Hace falta un buen avión para eso. Por cierto, los últimos 2 727 tienen las horas contadas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 09 de enero de 2009, 12:44:37
Gracias Mex2007, era exactamente ese!

Hasta se me ocurrió que podía ser el segundo B757 para Aerogal  :jejeje:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Sak en 09 de enero de 2009, 13:28:55
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 09 de enero de 2009, 15:22:02
Alguien puede confirmar si el avion raro 757 o 767 que dicen que esta en GYE sigue ahi?  Hoy voy por GYE un rato asi que quiero ver si me pongo pilas para verlo.  Por ultimo, el 757 si puede ser first choice pues en GYE y GPS ha estado ya dos años consecutivos.  Saludos!

Por cierto, a los de GYE, mantengan los ojos abiertos el 15.... :ok:  No lo ven muy seguido..... y peor, en esas dimensiones.  :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 10 de enero de 2009, 09:31:44
Por cierto, a los de GYE, mantengan los ojos abiertos el 15.... :ok:  No lo ven muy seguido..... y peor, en esas dimensiones.  :wi:

Da el dato completo pues pana... que podria ser?
Con noticias varias, les comento que ya hay noticias oficiales de TAME sobre sus vuelos a LOH desde GYE, seran realizados con el mismo equipo de la ruta UIOLOH porque este hara la continuacion para que quede asi: UIOLOHGYELOHUIO con en mismo avion 3 veces por semana, asi que imagino que sera con E170, no?

Hay algo que me ha rondado la cabeza desde hace un tiempo. Tomando en cuenta que Icaro fue la unica empresa que no se opuso a la entrada de LAN a operar vuelos domesticos y ahora viendo que aparentemente LAN volara a SCY antiguo destino de Icaro en Galapagos, pienso que de pronto querran hacer el codigo compartido con ellos y no con TAME, se me hace logico, no decia que debia de ser arreglado con TAME, solo que con una empresa nacional. Esto se podria expandir para Manta y Loja de hecho.

Creo que a Icaro no le vendria mal e incluso podria en algun momento salir para dejar sus slots a LAN. Ahora piensen que se podrian ambos complementar bien con la escuela de pilotos, de la cual he escuchado muy buenos comentarios y al parecer si es rentable para X8, quien sabe y se piensen dedicar solo a ello. OJO que solo especulo, de pronto me pasè de iluso o de cansancio al escribir pero con el escenario actual como està, o se busca cooperaciòn o te entierras.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 10 de enero de 2009, 13:41:54
Lo veo imposible, pues Lan sólo hace código compartido con empresas afines, en este caso, que por lo menos tengan la certificación IOSA, así que con Icaro nada que ver.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de enero de 2009, 19:32:07
No creo que la cosa vaya por operar con Icaro, además esta ya perdió el único slot que tenía a Galápagos. Por otra parte, XL ya apeló ante la DGAC el asunto de Galápagos.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 10 de enero de 2009, 23:38:56
Disculpa que haga esta pregunta pero he notado Ecuador tiene bastante conexion a MAD como estan las ocupaciones de IB, A7 y LAN Ecuador a MAD???

Según me contaban a IB, A7 y KL les va súper bien...a XL no como quisieran. Resulta que la ocupación de esta es la más baja según el market share emitido por la IATA de los últimos y futuros meses. No me resulta extraño ver entonces toda la publicidad que han puesto (para los que viven en Quito) diciendo "con LAN ecuador llega a TODA Europa" ...

si tame o aerogal quieren entrar en el mercado europeo, tendrán que hacer "magia" para llenar sus aviones y ofrecer si o si una red de destinos mas allá de Madrid o cual fuese la ciudad donde vayan a operar.
sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 11 de enero de 2009, 00:27:27
Verdad, acá también han llenado de publicidad todo el ato. Pero generalmente es sobre la nueva clase turista y Lan Pass.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de enero de 2009, 15:06:18
Ayer El Comercio informa que durante este año, Icaro va a cambiar su imagen, cuando implemente una campaña que ha denominado "Icaro Somos Todos". Habrá que ver cómo les va, aunque no comprendo de dónde sacan fondos.

Aprovecho el post para incluir esta publicidad que LAN publicó en las ediciones especiales de los principales periódicos del 1 de enero, a página completa:
(http://img141.imageshack.us/img141/7272/52446121zk3.jpg)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Sak en 12 de enero de 2009, 15:16:34
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 12 de enero de 2009, 16:07:50
No habia comentado nada sobre lo de TAME y TACA hasta no tener una versión oficial, lo comentado por el ese diario de circulación nacional es simplemente mentira y TACA no comprará TAME en ningun momento, son simplemente convenios que se estan firmando, de hecho ya se firmo finalmente el convenio de código compartido a Lima entre TAME y TACA y se analizan futuros convenios como este, pero compra NO, se podrían incluir convenios operacionales o ayuda de flota por ejemplo, pero NADA MAS.


Les comento que los 727 de TAME seguirán hasta el 2010, simplemente pagaran mas por el combustible, ese avión no tiene reemplazo, tambien que el reemplazo de los Embraer 120 ya tiene dos finalistas, el MA60-600 (chino) y el AT42-500(posterior 600 canadiense). Ambos aviones tienen un desempeño muy similar y pueden aterrizar en las mismas pistas que el Embraer 120, todo esta en la capacidad de pasajeros y el MA, tiene una pequeña ventaja. Para que conozcan los MA: http://www.ma60.com/

Finalmente el proyecto TAME a Madrid será presentado al Directorio el día de mañana, el cual incluye el posible lease de dos Airbus 340-300.

Saludos.

PD: el tema alianza TAME - LAN es un tema largo, talvez lo ponga otro día.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 12 de enero de 2009, 16:40:15
Si tienes razón TAE, es súper complicado de que exista una compra de tales dimensiones. Con respecto a los aviones creo que deberían optar por el modelo canadiense..sobre todo por temas de mantenimiento, en donde se harían los chequeos del avión?? en china o hay alguien en el continente que ya este certificado para hacer los respectivos de este nuevo modelo de aeronave??
 
con respecto a los acuerdos entre tame y lan...mmm no es un acuerdo de capacitación de pilotos o algo así??  Como siempre nos dejas con la duda jeje

y 340-300?? de donde los van a sacar???? y aparte, como dije anteriormente, la ruta a mad no es tan rentable como la gente piensa,  mas si van a llegar solo a mad, tendrian que hacer acuerdos con aerolineas europeas para conectar los vuelos, etc (y tame no tiene una muy buena imagen despues del accidente que termino el convenio con AF) ..y con la crisis mundial, súper difícil el panorama.

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 12 de enero de 2009, 17:51:20
TAM en Bolivia usa los aviones chinos en cuestión y parece les ha ido bien, era impresiòn tengo leyendo el thread de TAM Bolivia.
 
Parece que ahora si se concretaría entonces el cruce intercontinental de TAME y con los aviones que se ha rumorado los ultimos 2 años.
 
Veamos si el directorio acepta, aunque mi opinión seria que primero cumplan con su obligación legal y transformen la empresa en una de economía mixta, eso facilitaría sus procesos a futuro.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 12 de enero de 2009, 21:45:09
Hola a todos,

Les cuento que como no tenía nada que hacer verificaba la pagina web de la DGAC y vi las estadísticas del 2007 con lo cual estaba sacando un resumen con los porcentajes de ocupación general por rutas:

RUTAS  /  MESES   PAX TRANSPORTADOS   ASIENTOS OFERTADOS   LOAD FACTOR
         
TOTAL   2828032   4111501   68,78
         
QUITO-GUAYAQUIL-QUITO   1258913      
QUITO Y/O GUAYAQUIL   1258913   1706558   73,77
         
QUITO-CUENCA-QUITO   328402   498525   65,87
GUAYAQUIL-CUENCA-GUAYAQUIL   128289   227882   56,30
CUENCA   456691   726407   62,87
         
QUITO-LOJA-QUITO   120606   144723   83,34
GUAYAQUIL-LOJA-GUAYAQUIL   381   600   63,50
LOJA   120987   145323   83,25
         
QUITO-TULCAN-QUITO   9523      
TULCAN    9523   25374   37,53
         
QUITO-ESMERALDAS-QUITO   79217      
ESMERALDAS    79217   132320   59,87
         
QUITO-MANTA-QUITO   235646      
MANTA    235646   454793   51,81
         
QUITO-PORTOVIEJO-QUITO   24622      
PORTOVIEJO    24622   44340   55,53
         
QUITO-SALINAS-QUITO         
SALINAS   4845   5312   91,21
         
QUITO-BALTRA-QUITO   196864      
GUAYAQUIL-BALTRA-GUAYAQUIL   148067      
BALTRA   344931   413673   83,38
         
QUITO-SAN CRISTOBAL-QUITO   14569      
GUAYAQUIL-S.CRISTOBAL-GUAYAQUIL   13653      
SAN CRISTOBAL   28222   35460   79,59
         
QUITO-COCA-QUITO   186356      
COCA    186356   292648   63,68
         
QUITO-LAGO AGRIO-QUITO   76792      
LAGO AGRIO    76792   123455   62,20
         
QUITO-MACAS-QUITO   519      
MACAS    519   1632   31,80

Espero con ansias el del 2008 para comparar.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 13 de enero de 2009, 01:40:24
en la pagina de tagsa hay un vuelo de PRV a Cancun??? que aerolinea es esa???

manaba alguna pista?? en que avion llegaron y se fueron??
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 13 de enero de 2009, 01:50:42
Para los interesados, miren esta nueva forma de volar!!!

http://www.vuelaguayaquil.com/

quienes se apuntan??  :jajaja:

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 13 de enero de 2009, 02:36:00
en la pagina de tagsa hay un vuelo de PRV a Cancun??? que aerolinea es esa???

manaba alguna pista?? en que avion llegaron y se fueron??

Es una Charter de Sky de Chile (9HAEF) A320 en escala técnica desde SCL hacia CUN como destino final por el periodo de verano austral. En el tema de Sky se habla de estos aviones, la crew mayor es de Malta creo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 13 de enero de 2009, 04:48:06
Que tal todos,

El ATR es francés, no canadiense... una pequeña corrección nada mas.

Saludos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 13 de enero de 2009, 14:12:05
Es una Charter de Sky de Chile (9HAEF) A320 en escala técnica desde SCL hacia CUN como destino final por el periodo de verano austral. En el tema de Sky se habla de estos aviones, la crew mayor es de Malta creo.

gracias!!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 13 de enero de 2009, 20:18:55
Lo que quería preguntar era si el SKY está con los colores de Air Malta o con los propios de SKY, xq como es wet lease me queda la duda, alguien lo fotografió en Gye.

Es como el año pasado que pude ver un 737-800 de Futura en Gye :) somos escala de aerolíneas diferentes para nosotros, cool :)

Y de la dirección que puso DG, me parece interesante la idea... haber si alguna vez la probamos :jejeje:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: MEX2007 en 14 de enero de 2009, 04:25:37
Lo que quería preguntar era si el SKY está con los colores de Air Malta o con los propios de SKY, xq como es wet lease me queda la duda, alguien lo fotografió en Gye.
Halconec:

Trae los colores de Air Malta, pero ya está con títulos de Sky. Lo fotografiaron en SCL, mira las fotos en virtualiners.cl:

http://www.virtualiners.cl/

Te saludo. :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 14 de enero de 2009, 13:37:50
Lean esto:

Reanudan los vuelos Loja - Guayaquil
http://www.eluniverso.com/2009/01/14/1/1447/1A1A137F3E5741999128EBCD4217E8A3.html

Lo interesante aquí es que dicen que van a aumentar vuelos entre UIO y GYE y citan un ejemplo con un horario muy temprano (6H00). Se suponía que la demanda no daba para más y que la ocupación es justa para generar ganancias, a mi parecer se están preparando para la próxima entrada de Lan Ecuador abriendo rutas con los horarios que por su sitema LASER planean implementar.

Otra cosa, de muy buena fuente que no deseo citar tengo una info nueva: Lineas Aereas Nacionales LAN del grupo Noboa se alista para transportar pasajeros en rutas nacionales. Sé que ya tienen un avión embraer, no me dijeron el tipo pero asumo que es un jet pequeño. Se enfocarán en las rutas pequeñas y al mercado de los ejecutivos como lo hace VIP. Aún no se detalles pero si me entero de algo más les aviso, así mismo estar pendiente en la prensa para los próximos dos meses.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 14 de enero de 2009, 14:02:01
Y yo les tengo otra noticia, el primer vuelo de XL en vuelos nacionales esta planificado para el 2 de abril  :ok: todavia no se la ruta inagural (supongo que va a ser gye uio) pero si se algo mas igual les estare contando. En este momento se realiza un curso inicial con 30 aspirantes para TCs y se estima que en total la base para vuelos nacionales y al sur (SCL, EZE) sera de + o - 70 personas; pues ahora van a dividir las tripulaciones por flota...TCs para el 767 y TCs para la flota 320/318.

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de enero de 2009, 15:10:56
Y yo les tengo otra noticia, el primer vuelo de XL en vuelos nacionales esta planificado para el 2 de abril  :ok: todavia no se la ruta inagural (supongo que va a ser gye uio) pero si se algo mas igual les estare contando. En este momento se realiza un curso inicial con 30 aspirantes para TCs y se estima que en total la base para vuelos nacionales y al sur (SCL, EZE) sera de + o - 70 personas; pues ahora van a dividir las tripulaciones por flota...TCs para el 767 y TCs para la flota 320/318.


Así es. Si todo sale bien, el vuelo inaugural será el 2 de abril. Ese día cubrirán los destinos asignados, Quito, Guayaquil y Cuenca. Con ello, también, Cuenca se suma por primera vez al mapa de destinos de una alianza, en este caso oneworld. El primer A318 estaría llegando a mediados de marzo. Por otra parte, el segundo B767 de XL, el HC-CHA, llegaría en marzo también, junto con el A318.

También supe lo de los tripulantes. Quienes vuelen A320/318, no volarán B767.

Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 14 de enero de 2009, 15:36:52
Me entere que hoy noche en el Plaza caicedo (Hotel)  ICARO hace el lanzamiento de su nueva imagen y proyectos.  Interesante, a ver que dicen etc.  Alguien sabe mas?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 14 de enero de 2009, 15:45:32
Disculpa Lan Ecuador, pero sabes todo de esa empresa antes que nadie, conoces a muchos que trabajan ahí, y dices que no trabajas en Lan y que sólo "te gusta la aerolínea"?  :mmm: :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 14 de enero de 2009, 15:54:23
Por cierto, lamento informar que el 15 de Enero, osea mañana ya no va el bicho raro a GYE que estaba planificado ir.  Me come miercoles pues ya tenia todo planeado para ir a verlo pero DICEN que se retraso nomas.... que si viene, ojala por que otras fuentes dicen que NO viene.  Que lastima por que si es algo importante como dirian! jajaja :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 14 de enero de 2009, 16:56:30
Lean esto:

Reanudan los vuelos Loja - Guayaquil
http://www.eluniverso.com/2009/01/14/1/1447/1A1A137F3E5741999128EBCD4217E8A3.html

Lo interesante aquí es que dicen que van a aumentar vuelos entre UIO y GYE y citan un ejemplo con un horario muy temprano (6H00). Se suponía que la demanda no daba para más y que la ocupación es justa para generar ganancias, a mi parecer se están preparando para la próxima entrada de Lan Ecuador abriendo rutas con los horarios que por su sitema LASER planean implementar.

Otra cosa, de muy buena fuente que no deseo citar tengo una info nueva: Lineas Aereas Nacionales LAN del grupo Noboa se alista para transportar pasajeros en rutas nacionales. Sé que ya tienen un avión embraer, no me dijeron el tipo pero asumo que es un jet pequeño. Se enfocarán en las rutas pequeñas y al mercado de los ejecutivos como lo hace VIP. Aún no se detalles pero si me entero de algo más les aviso, así mismo estar pendiente en la prensa para los próximos dos meses.

Manaba, leiste mal, la nota dice que el vuelo a Loja desde Quito saldra a las 06:00 am, no a Guayaquil. Con esto se puede ver como Loja se esta convirtiendo en un mini "hub" y la importancia que tiene esa ruta, para que TAME mande el 190 en una ruta de 20 min en Loja Guayaquil, es porque la demanda es bien grande.

Saludos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 14 de enero de 2009, 17:08:36
Manaba, leiste mal, la nota dice que el vuelo a Loja desde Quito saldra a las 06:00 am, no a Guayaquil. Con esto se puede ver como Loja se esta convirtiendo en un mini "hub" y la importancia que tiene esa ruta, para que TAME mande el 190 en una ruta de 20 min en Loja Guayaquil, es porque la demanda es bien grande.

Saludos.

Uhy si que bruto  :$ Gracias
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de enero de 2009, 17:14:56
Manaba, leiste mal, la nota dice que el vuelo a Loja desde Quito saldra a las 06:00 am, no a Guayaquil. Con esto se puede ver como Loja se esta convirtiendo en un mini "hub" y la importancia que tiene esa ruta, para que TAME mande el 190 en una ruta de 20 min en Loja Guayaquil, es porque la demanda es bien grande.


Ese vuelo estaba saliendo a las 6:45, me va a tocar madrugar más! :enojado:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Condorox en 14 de enero de 2009, 17:24:47
Seria muy interesante tener estadisticas del trafico aereo del Ecuador mas frecuentes.
Me puse a mirar el comportamiento del trafico entre Madrid y Ecuador, de acuerdo a las estadisticas de Aena.

En el 2008 se transportaron 361512 pasajeros entre Madrid y Ecuador, un incremento de 13.2% sobre el 2007. Sin embargo hay que tomar estas cifras con pinzas, porque el comportamiento en Diciembre fue muy diferente, al transportarse 10% menos pasajeros que el mismo mes del 2007 (26471 Dec08 en vez de 29412 de Dec07).
Claro que Ecuador no es el unico pais que ha visto un declive en trafico ese mes, que ya venia desacelerando hacia el final del anio. El caso de Mexico me impactó: 11.6% de incremento en todo el anio, pero Diciembre presentó un Decremento de 25%. Peru y Colombia vieron incrementos modestos.

Mirando el caso de Lan Ecuador, veo que en Diciembre transportaron 8494 pasajeros, unos 100 menos que el mismo mes del 2007. Para mi sorpresa, solo promediaron 139 pasajeros por vuelo contra 145 del Dic del 2007. La verdad que me esperaba que iba a ser mucho mejor ocupacion.

Con estas cifras no se si seria prudente de Aerogal de meterse al mercado intercontinental hasta ver como sigue el comportamiento del trafico. Seguro que Aerogal (y Synergy) estaran al tanto.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de enero de 2009, 17:34:12
Como todos sabemos, hay una crisis mundial que apenas empieza. Basta ver que las remesas de ecuatorianos residentes en España, hacia Ecuador, han disminuido un 20% aproximadamente. Otro factor es que muchos ecuatorianos ya se han instalado permanentemente en España, y están llevando a sus familias a vivir con ellos. Muchos ecuatorianos han perdido sus empleos en España, debido a la crisis. Estos factores inciden directamente en el transporte de pasajeros desde y hacia España.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: pablo_alexis en 14 de enero de 2009, 18:27:08


Otra cosa, de muy buena fuente que no deseo citar tengo una info nueva: Lineas Aereas Nacionales LAN del grupo Noboa se alista para transportar pasajeros en rutas nacionales. Sé que ya tienen un avión embraer, no me dijeron el tipo pero asumo que es un jet pequeño. Se enfocarán en las rutas pequeñas y al mercado de los ejecutivos como lo hace VIP. Aún no se detalles pero si me entero de algo más les aviso, así mismo estar pendiente en la prensa para los próximos dos meses.

Hoy hemos tenido mucha información eso me agrada y es más placentero leerlo, mi pregunta va por posible conflicto de nombres o marcas entre LAN Ecuador y la nueva aerolínea que habla Manaba Líneas Aéreas Nacionales
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 14 de enero de 2009, 21:22:34
Bueno, de algo que me acuerdo es que cuando LAN quizo entrar a operar en Ecuador, y abrir LAN Ecuador quien se opuso x el tema del nombre era precisamente Líneas Aéreas Nacionales Ecuador S.A. LAN-Ecuador, propiedad de un cierto individuo, por eso es que LAN se constituyó en Ecuador como AEROLANE S.A., con sede en la ciudad de Gye cuyo nombre comercial es LAN Ecuador.

La otra en realidad es una empresa super vieja, en el sentido de que existe hace años, pero siempre ha sido de avionetas y prestaba servicio a ejecutivos, nunca ha participado con fuerza en el mercado aerocomercial ecuatoriano, me parece curioso que ahora quiera entrar a participar del mercado, veamos que más podemos confirmar al respecto.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 15 de enero de 2009, 12:40:01
Tal como dice Halcón, Aerolane S.A. es la razón social. La razón comercial es LAN Ecuador, y es una marca registrada. Línea Aérea Nacional-LAN pertenece al grupo Noboa.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 15 de enero de 2009, 18:02:29
Atenti atenti...... jajajaj, bueno dicen las fuentes oficiales que el BICHO raro llega a GYE domingo entre 3-4 AM y se va tipo 7-8Am. PILAS!   :jajaja: :o
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 15 de enero de 2009, 18:28:42
Atenti atenti...... jajajaj, bueno dicen las fuentes oficiales que el BICHO raro llega a GYE domingo entre 3-4 AM y se va tipo 7-8Am. PILAS!   :jajaja: :o


que bien!! si se retrasa el vuelo, llego ese mismo dia 6:30am  :)

ojala se pueda ver algo!!!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: pablo_alexis en 15 de enero de 2009, 19:13:17
Tal como dice Halcón, Aerolane S.A. es la razón social. La razón comercial es LAN Ecuador, y es una marca registrada. Línea Aérea Nacional-LAN pertenece al grupo Noboa.

Saludos
Gracias por la aclaración Halconec y Lan Ecuador, está muy clara, doy por seguro que eso lo habrán analizado muy bien y no tendrán problemas por la similitud en los nombres comerciales :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 15 de enero de 2009, 23:58:45
Perdon y que avion es el Bicho Raro?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 16 de enero de 2009, 01:24:36
Atenti atenti...... jajajaj, bueno dicen las fuentes oficiales que el BICHO raro llega a GYE domingo entre 3-4 AM y se va tipo 7-8Am. PILAS!   :jajaja: :o

Gracias por el dato UIO, ese dia estoy de turno toda la noche.. es el destino
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JuanchoGM en 16 de enero de 2009, 18:54:23
hEY CUAL ES EL BICHO RARO
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 16 de enero de 2009, 22:55:36
Como novedad les tengo que Iron Maiden si llegara a nuestro país en el Ed Force One no se que dia llegue pero va  a venir en ese avion
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 17 de enero de 2009, 03:45:16
Iron Maiden Viene el 10 de Marzo.  Lo de Ed Force One no es confirmado pues el avion ya fue despintado y hasta ahora segun explican no hay ningun otro avion listo o pintado y su tour mundial ya empieza pronto.  OJALA pinten alguno diferente con una pintura interesante!!  Mas vale que llegue o salga de DIA!


Respecto al "bicho raro", ya que tanto preguntan, es un ANTONOV 124 listo? Ahi lo tienen, si les parece  :o bien, si no tambien :police:

Ahi se ven!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JuanchoGM en 17 de enero de 2009, 11:39:40
Ese An-124 ha estado en varias oportunidades en Barranquilla, es una belleza de aparato y verlo despegar es lo mejor de todo, a q ciudad va
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 17 de enero de 2009, 11:43:23
Dedalo:

Por la descripción que das, parece ser un avión de la extinta First Choice (ahora Thomson AW). ¿Ve esta foto y me dices si es igual a lo que viste?

http://www.airliners.net/photo/First-Choice-Airways/Boeing-757-28A/1425209/L/

Puede ser también un vuelo de Skyservice (Canadá), pues toma aviones en alquiler de la aerolínea inglesa.

Te saludo  :ok:


Pero de donde procede esta aerolinea...o sea d donde venia est avion, si es de FirstChoice como dijo uds en 1º hipotesis xq llevaba la matricula de GB (G-xxxx)....d dond venia????

Saludos ::ok::
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 18 de enero de 2009, 10:23:53
Ya vi al bicho raro.. muy interesante experiencia y tengo fotos que postearé después.
El vuelo vino desde con escala en BGI a las 3:30 am y se va via CHS a las 8:00am. El registro del avión es RA82046.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 19 de enero de 2009, 15:21:29
Yo tambien   :) aunque estaba de noche todavia y no lo vi tan bien como queria.

Me acabo de enterar que Icaro quiere empezar a volar otra vez a San Cristobal desde el proximo mes..?? sera de creerles?

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 19 de enero de 2009, 16:24:34
El vocalista de Iron Maiden es además presentador de un programa llamado Heavy Metal (lo pasan a ratos en Discovery Turbo) en los cuales el man cuenta temas de aviación, como la historia del Concorde, o vuela un A320 para mostrar hasta donde es capaz de llegar el avión, porque es piloto además.

Amigo Spotter, supiste algo más de la presentación de la semana pasada de la nueva imagen y planes de Icaro? capaz que dentro de esa presentación se enmarca el retorno de x8 a las Galápagos, de todos modos San Cristobal necesita más vuelos porque la mayoría son a Baltra.

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 19 de enero de 2009, 18:18:05
hola a todos les cuento que anoche llegue a cuenca y lo hice en Tame. lo extranio de todo fue que ellos usaron un A320 que fue a la mitad de su capacidas :ah?:
con esto quiero hacer dos preguntas. ¿porque tame usa esta clase de aviones  en rutas con poca demanda?.
Segundo, aunque el aeterrisaje fue muy tranquilo me puse un poco nervioso para saber si este avion  tendria problemas en aterrisar en una pista tan corta
Y Tercero. si un A320 arterriso sin problemas en el mariscal la mar me pregunto cual seria el avion mas grande que podria llegar a CUE ( se que este tema iria mas para el foro de aeropuertos y pido perdon por ponerlo aqui.)
Se me acabo las vacaciones y mañana regreso a nyc en AeroGal via MIA  :cry:
Les contare como me fue ya que con el paro indigena y la posesion de Obama me espera un dia dificil
Saludos a todos  ;)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 19 de enero de 2009, 20:38:17
hola a todos les cuento que anoche llegue a cuenca y lo hice en Tame. lo extranio de todo fue que ellos usaron un A320 que fue a la mitad de su capacidas :ah?:
con esto quiero hacer dos preguntas. ¿porque tame usa esta clase de aviones  en rutas con poca demanda?.
Segundo, aunque el aeterrisaje fue muy tranquilo me puse un poco nervioso para saber si este avion  tendria problemas en aterrisar en una pista tan corta
Y Tercero. si un A320 arterriso sin problemas en el mariscal la mar me pregunto cual seria el avion mas grande que podria llegar a CUE ( se que este tema iria mas para el foro de aeropuertos y pido perdon por ponerlo aqui.)
Se me acabo las vacaciones y mañana regreso a nyc en AeroGal via MIA  :cry:
Les contare como me fue ya que con el paro indigena y la posesion de Obama me espera un dia dificil
Saludos a todos  ;)

Jorge, respondiendo tus preguntas, muchas veces, en el caso de TAME, Operaciones hace una programación semanal basada en algunos factores y datos que tienen ellos y van asignando aviones a cada ruta según la demanda, reparaciones de las aeronaves, ciclos diarios, tripulaciones, etc etc. Entonces en tu caso puede haber sido que el A320 estaba asignado desde antes por varios motivos y no solo por ocupacíón.

Lo segundo que preguntas, si no fuera seguro que ese avión volará a Cuenca, simplemente no lo haría y la DAC y la Airbus nunca habrían certificado ese avión para operar en ese aeropuerto. La familia Airbus son aviones de última tecnología y TAME se ha encargado de certificar sus operaciones en un país tan complicado con sus aeropuertos como el nuestro. Así que por mas que se vea pequeña y peligrosa la pista de Cuenca, todo avión que aterriza ahi (incluido el chancho) esta certificado para hacerlo... así tengan que usar autobrake al maximo  :wi:

Y lo tercero, el avión mas grande que puede aterrizar en Cuenca, justamente es el Airbus 320, TAME quizo hace unos años certificar el Boeing 727-200, pero no se pudo.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 19 de enero de 2009, 21:52:36
Se escribió un nuevo capítulo en la aeronovela de Air Ecuador, hace un rato DG_uio me contó que las oficinas estaban cerradas con sellos de clausura del SRI (Servicio de Rentas Internas, osea la entidad tributaria en el Ecuador)

Averiguando con algunos contactos dentro del SRI me contaron que la clausura se dió a inicios de diciembre porque no han declarado impuestos y estan con multas, pero desde que pusieron los sellos nadie de la empresa se ha acercado a cancelar las multas y a pedir se levante la clausura, mientras eso sucede las oficinas seguirán cerradas.

 :risa: Bueno, haber si pagan, hay q ver de donde saldrá el dinero, acaso Gadair se olvidó de su empresa en Ecuador que no es capaz de mandarle dinero para impuestos??? Si así empiezan, quien sabe que les espera  :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de enero de 2009, 21:59:55
Se escribió un nuevo capítulo en la aeronovela de Air Ecuador, hace un rato DG_uio me contó que las oficinas estaban cerradas con sellos de clausura del SRI (Servicio de Rentas Internas, osea la entidad tributaria en el Ecuador)

Averiguando con algunos contactos dentro del SRI me contaron que la clausura se dió a inicios de diciembre porque no han declarado impuestos y estan con multas, pero desde que pusieron los sellos nadie de la empresa se ha acercado a cancelar las multas y a pedir se levante la clausura, mientras eso sucede las oficinas seguirán cerradas.

 :risa: Bueno, haber si pagan, hay q ver de donde saldrá el dinero, acaso Gadair se olvidó de su empresa en Ecuador que no es capaz de mandarle dinero para impuestos??? Si así empiezan, quien sabe que les espera  :wi:

No se hagan ilusiones de que esa empresa vaya a levantar vuelo. Creo que la clausura tributaria lo dice todo. Se veía venir desde hace meses. Y al buen entendedor, pocas palabras.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juancho3066 en 20 de enero de 2009, 00:19:30

Se me acabo las vacaciones y mañana regreso a nyc en AeroGal via MIA  :cry:
Les contare como me fue ya que con el paro indigena y la posesion de Obama me espera un dia dificil
Saludos a todos  ;)


HOLA JORGE.....Bueno a ver si tomas  alguans  foticos  y nos cuentas   cual es tu experiencia en AEROGAL  ya que nadie  ha  hecho un reporte de  vuelo hasta el momento, excepto  uno pequeño que  hizo Halconec entre quito y guayaquil que por cierto impresiono favorablemente.
Asi pues que dejanps saber que tal es tu experiencia....porque a juzgar por el silencio  impresionaria bastante  nefasta......uggg
SALUDOS  Y    QUE TENGAS UN BUEN  VIAJE
JUANCHO
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 20 de enero de 2009, 01:13:57
Cita
Y lo tercero, el avión mas grande que puede aterrizar en Cuenca, justamente es el Airbus 320, TAME quizo hace unos años certificar el Boeing 727-200, pero no se pudo.
Pero Tame volaba a Cuenca en el 727 no entendi esto de la certificación.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 20 de enero de 2009, 02:05:01
Pero Tame volaba a Cuenca en el 727 no entendi esto de la certificación.

TAME volaba con el Boeing 727-100, no el 200, son bastante distintos en tamaño, un avión para volar a X aeropuerto que nunca ha volado, tiene que ser certificado para operar por la autoridad aeronautica como por el fabricante.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 20 de enero de 2009, 11:55:15
Sobre Icaro, pude notar que su personal cuenta con nuevos uniformes.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 20 de enero de 2009, 12:03:40
Sobre Icaro, pude notar que su personal cuenta con nuevos uniformes.

Entiendo que tripulaciones también cuentan con nuevo uniforme.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 20 de enero de 2009, 12:40:29
Otra cosa, ya estamos cerca a la temporada fuerte de carga por flores previo san valentín (de ley será menos que otros años por la crisis) así que seguramente veremos a los grandes en los aeropuertos de altura como UIO y Latacunga. UIO, pilas con las fotos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 20 de enero de 2009, 12:47:24
De hecho, CargoB aterriza en unos instantes en UIO.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 20 de enero de 2009, 15:48:01
De hecho, CargoB aterriza en unos instantes en UIO.

Sii yo tambien lo vi, es el mismo que estuvo en GYE el fin de semana. Bonito livery.

Y sobre Icaro, sip, ayer estrenaron uniformes nuevos tambien, supuestamente estarian volando a San Cristobal para el 7 de febrero y que el 732 LV que esta en GYE si va para ellos..sera cierto?? la verdad ya no creo mucho en lo que me cuentan, hasta no ver no creer.  :o

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 20 de enero de 2009, 15:51:12
No se hagan ilusiones de que esa empresa vaya a levantar vuelo. Creo que la clausura tributaria lo dice todo. Se veía venir desde hace meses. Y al buen entendedor, pocas palabras.

Saludos

Creo que en eso estamos de acuerdo, si no tienen ni para impuestos, peor van a tener para un avión, desde que vimos los accionistas hemos concordado que es una empresa de papel y que Gadair, tanto en España como en America Latina, solo ha lanzado palabras al viento.

Así que creo, que facilmente esos espacios entregados por la DAC para volar a Madrid, podrán ser ocupados facilmente por otros.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 22 de enero de 2009, 23:37:52
Saludos

Aca les comento de todo un poco ya que no he comentado nada en dias.  Lo del Antonov, estuvo cheverisimo en GYE pero la pena es que llego tan temprano y el clima no colaboro tanto y peor, el area de parqueo del AN124, lo cual hizo imposible algunas fotos.  Se tenia planificado que llegue a FAE.  En fin. 

Sobre ICARO, no tengo idea.  La verdad me dicen que inauguraron nuevos uniformes (Me da curiosidad verlos) y tambien algunos planes para el 2009.  Cuales, NO SE.  Sobre San Cristobal, no estoy seguro pero lo mas probable es que tal como en el verano, ICARO volaba con una empresa turistica.  O volo mas bien dicho un mes o dos a SCY con turistas pero el avion era charteado.  En vista que esta es la temporada, quizas sea asi.

Cargo B llego con su nuevo 747-400 a UIO el otro dia debido a que iban a haber levantamientos de los nuestros por no se que, y se rumoraba que iban a impedir el paso a SELT por ende, enviaron el avion a UIO ese dia para asi asegurar la operacion.  El dia de mañana podremos verlo tambien por ultima vez aqui en UIO ya que se normaliza la operacion.

Hoy tambien estuvo en CARGA un A343 de IB en la mañana.  Bastante extraño, pues el vuelo salia a las 23:00!!  Que miercoles, :wi:  Era el dia para verlo despegando de dia.  A GYE iba el A346 y en ese vuelo salian la gente que se quedo ayer, y este segun entiendo iba con los pax de hoy via CCS como suelen hacer cuando hay demoras. 

Ayer o antes de ayer llego un CL300 de QATAR AIRWAYS o mas conocido como los AMRI FLIGHTS de los duros de QATAR etc.  El avion partio hoy con destino Surinam.   :police:  Interesante. 

De novedades, nada mas que sepa, el AN124 regresa a GYE en Febrero para recoger el helicoptero que trajo, y otro para dejar los helicopteros de el honorable $%^&*().   :ok:  Aparte de eso..... nada, pondre fotos de esto y mas pronto...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 23 de enero de 2009, 00:12:26
Los helicopteros me imagino que era para el Correa, son los primeros Dhruv???
no hay fotos de los aviones que dijiste Stefano?
Hoy de mañana llego un 747 todo blanco no se que linea cargera es
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 23 de enero de 2009, 12:26:20
Los helicopteros me imagino que era para el Correa, son los primeros Dhruv???
no hay fotos de los aviones que dijiste Stefano?
Hoy de mañana llego un 747 todo blanco no se que linea cargera es

posiblemente es el Southern Air o posiblemente un Atlas Air o tal ves el Cargo B, son los unicos que conozco los aviones en blanco.

:ok:

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 23 de enero de 2009, 13:02:31
Les cuento algo en como le bautizan a cada aerolinea nacional como TAME principalmente los nombre de cada cuidad de nuestro pais llevando un honor entre ellos. Y ahora en las Aerolineas Internacionales bautizan y da Honores las cuidades principales(Ej. Macchu Picchu) de cada pais y lugares turisticos en las mismas como es en caso mi cuidad de Guayaquil y como lugar turistico las Islas Galapagos de nuestro pais, la Aerolinea que han puestos los nombres de cuidades y lugares Turisticos importantes es KLM observe al final de la cabecera del Avion...

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6368414&nseq=8
"City of Guayaquil" => Cuidad de Guayaquil
PH-BFG

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6218722&nseq=21
"Galapagos Islands" => Islas Galapagos
PH-BQG

y en fin

Saludos

:ok:

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 23 de enero de 2009, 20:54:17
Sabes que lo de los uniformes nuevos es verdad, estuve de paso por el Mariscal Sucre el miércoles y pude verlos.

Las tripulantes estan con un modelo color púrpura, bastante sobrio, blusa blanca, un modelo bastante clásico, nada innovador creo, mientras que la gente de counters tienen un uniforme morado oscuro con ribetes morado claro.

Habrá que verles mas detalles o tomarles fotos :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 24 de enero de 2009, 21:24:04
Hablando de Icaro, el Dash será devuelto a su dueño... asumo que es Aeropais, pero ya no volará más para Icaro. Aparte de eso el Boeing 732F que esta en Santiago hace años será finalmente incorporado a la flota, tengo entendido que ya hay gente de Icaro por esos lados para traerlo y tambien el B732 que esta en Guayaquil todo blanco matricula LV lo comprará Icaro.

Saludos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 24 de enero de 2009, 22:51:40

Y sobre Icaro, sip, ayer estrenaron uniformes nuevos tambien y que el 732 LV que esta en GYE si va para ellos..sera cierto??


 :mmm: parece entonces que lo que me dijeron fue cierto, como tu dices TAE el avion lo comprara Icaro. Junto con el carguero estaria operando 4 732!!

Hablando de Icaro, el Dash será devuelto a su dueño... asumo que es Aeropais, pero ya no volará más para Icaro.


Si eso pasa, Icaro dejaria de volar al Coca si o si. Ahora viene la pregunta, Aeropais se lanzara oficialmente como aerolinea comercial - operando su propio avion???

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: PZDC10 en 24 de enero de 2009, 23:37:00
 Que empresa en Aeropais que no la conozco?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 25 de enero de 2009, 00:26:29
El Consorcio AeroPais no es una aerolinea, es una unión entre empresarios y los gobiernos provinciales y municipales de la zona austral, los cuales se unieron para crear una empresa q mejorara la conectividad aérea del sur, loja y cuenca.
 
Como no son entendidos en temas aeronáuticos, se unieron a un socio estratégico con experiencia en el tema, y ese es Icaro.
 
Lastimosamente, los incumplimientos han llevado a la disolución de la alianza y tocarà esperar haber como termina esto.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 25 de enero de 2009, 22:11:28
Miren que avioncito nos visitó en GYE ayer:

http://www.airliners.net/photo/Nomads/Boeing-727-221-Adv(RE)-Super/0931790&tbl=photo_info&photo_nr=28&sok=WHERE__%28reg_%3D_%27N727M%27%29_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=0958317&next_id=0931623

Es de Namads travel club. Estaban viajando hacia GPS y provenían de Detroit. Desconozco el plan de vuelo y las escalas pero nos volverá a visitar el 31 de Enero en la mañana (9H00) cuando lleve de regreso a sus ocupantes.

Gracias a dg_uio quien fue el que lo vió despegar y me avisó para revisar los registros.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 26 de enero de 2009, 21:47:21
Slaudos

El 727 me dicen que sigue aqui en GYE, yo estoy aca.  Saben cuando se va a ir?  Me gustaria tomarle fotos saliendo, avisen si saben algo profas

Stefano
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 27 de enero de 2009, 11:39:58
El 727 me dicen que sigue aqui en GYE, yo estoy aca.  Saben cuando se va a ir?  Me gustaria tomarle fotos saliendo, avisen si saben algo profas

Es verdad, lo vi hoy parqueado en el pit 13 o 14 por Adprisa. Te paso el itinerario que encontré en la página web de Nomads, de pronto te sirva de algo:

http://nomadstravel.org/Notis/trips/TripDetail.jsp?TripID=2009012411

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 28 de enero de 2009, 01:34:27
Gracias my friend, dice que se va el, a que hora sera? no se pero tocara ver por que ese avion esta bacan.  Entonces asi podemos ver que se hace.  Tambien hoy cuando taxeaba vi que estaba el 732 en CARGA el blanco, trate de tomarle fotos pero no era el momento jajajaja indicado.  Hay alguna fuente oficial respecto a este avion? 

Que se sabe por lo demas, alguna novedada, o algo?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 28 de enero de 2009, 23:45:30
Estaba en el ACE hoy y vi que llego el 737 de Chile, no debe ser la Bachelet por que ella vuela ahora en algo mas a proporcion, osea el wide body 767 jajajaja.  Ya me fui del aeropuerto asi que no se si se fue, confirmaran!

Stefano
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 29 de enero de 2009, 11:58:54
Pienso que este thread se está llenando de datos que no corresponden a lo que constituye una Novedad-Noticia de Ecuador. Avistamiento de aviones o dudas al respecto, creo, debieran ir en Aeropuertos de Ecuador, ya que las informaciones siempre se refieren a "tal avión estuvo en UIO" o "tal avión en GYE", etc...

Saludos :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: AeroGal en 29 de enero de 2009, 17:17:29
Una pregunta...hoy `pase por el Aeropuerto y pude observar que el b737-200 argentino(el blanco) que usualmente estaba parado cerca del hangar de tame ya no esta ahi.....ahora esta mas omenos por donde se parquean los aviones de AeroGal para mantenimiento.........alguien sabe algo..........sera que locompro aerogal??????????? :o 8)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 29 de enero de 2009, 20:15:57
Hablando de Icaro, el Dash será devuelto a su dueño... asumo que es Aeropais, pero ya no volará más para Icaro. Aparte de eso el Boeing 732F que esta en Santiago hace años será finalmente incorporado a la flota, tengo entendido que ya hay gente de Icaro por esos lados para traerlo y tambien el B732 que esta en Guayaquil todo blanco matricula LV lo comprará Icaro.

Saludos.

No es para AeroGal, es para Icaro :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 30 de enero de 2009, 02:35:00
Una pregunta...hoy `pase por el Aeropuerto y pude observar que el b737-200 argentino(el blanco) que usualmente estaba parado cerca del hangar de tame ya no esta ahi.....ahora esta mas omenos por donde se parquean los aviones de AeroGal para mantenimiento.........alguien sabe algo..........sera que locompro aerogal??????????? :o 8)

Leer post mas arriba, como dice Halcon, Icaro SUPUESTAMENTE lo compró, debería estar proximo en volar a SELT para arreglos y puesta a punto.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: BRMAIRSHOP en 30 de enero de 2009, 12:25:02
mmmm muy proximo a elecciones para alcaldes en nuestra bella ciudad de Quito, hay un candidato que propone la creacion de una aerolinea de la ciudad......, es esto factible????, es facil crear una aerolinea???? es mas si ahorita las aerolineas que ya han estado asentadas por tiempo en el mercado tienen aviones obsoletos en su flota, que se puede esperar de una aerolinea nueva?????.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 30 de enero de 2009, 15:02:42
El país no necesita una aerolínea nueva, necesita aeropuertos competitivos y aerolíneas seguras y eficientes.
La idea del candidato es que se necesita una aerolínea local para que el ATO de UIO se convierta en un HUB de la parte norte de sud-américa, y que compita con Bogota (Avianca) y Panamá (Copa).
Pero opino yo que en su análisis se le olvida que el Hub de Lima esta prosperando gracias a dos aerolíneas que no son locales como Lan Perú y Taca Perú. Y que están ahí por las facilidades que les presta este aeropuerto y su competitividad.
Es decir, una buena pista a nivel del mar (ya van a construir otra) buenos servicios y costos.
Este candidato cree que es cuestión de crear una aerolínea nueva! se equivoca! Es cuestión de tener un buen aeropuerto, competitivo y seguro. Las aerolíneas van donde mas les conviene.
Por eso el nuevo ATO de GYE será el único que podrá competir a nivel regional, y el actual también lo hace muy bien.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 30 de enero de 2009, 15:08:37
Les comentó que el Presidente Correa, sigue usando aviones de TAME para sus vuelos... entonces no entiendo que pasa con el FAE051? Alguien sabe algo?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 30 de enero de 2009, 16:18:41
Es verdad, el jueves escuché que creó un caos en Tame por usar sus aviones, entonces para qué compró un avión tan chiquito si no le iba a servir?, o por qué no usa aerolíneas comerciales si tanto habla de austeridad?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: PZDC10 en 30 de enero de 2009, 16:57:06
                 Que paso con el Boeing 727-100 de la FAE?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 30 de enero de 2009, 18:24:30
Estupido caprichoso y mal #$%^&*().  Solo queria su avion y ni si quiera penso si le sale efectivo o no ese avion.  Es un estupido.  Ese avion, como lleva al gabinete, a prensa, en el area de carga?  Eso hay que pensar.  Era evidente que iba a usar avion de TAE para sus vuelos largo o con mas gente.  O acaso todo el gabinete consiste de 14 persona, (Capacidad de su avionsito)

Bueno de ese tema no hablo mas por que es evidente la estupidez del caso.  Tienea vion propio pero tan mal pensado que tiene que seguir usando los aviones de TAME.  Pero claro, LOS AVIONES YA SON DE TODOS.

Respecto al 732, no he oido nada de que vaya a ICARO, sinembargo, podria ser.  A Aerogal lo dudo tanto, por que ya tienen sus aviones por llegar.  Entre esos un F100.  Por ultimo ellos estan renovando la flota, entonces no creo que conviene meterse con un 732, si ya los estan desechando.  Ahora, ICARO trae el carguero en estas semanas de CHILE.  Eso si, y el dash que pena, avion tan lindo y ademas diferente en Ecuador, pero bueno. 

Que mas hay de novedades.  Esperemos a ver que mismo sucede con EMIRATES que dicen que van a operar a LATACUNGA.  Carga obviamente, empezando en el verano.  Por ahora en epoca de flores, avisen si hay algo raro jejeje

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 30 de enero de 2009, 20:11:18
Pienso que este thread se está llenando de datos que no corresponden a lo que constituye una Novedad-Noticia de Ecuador. Avistamiento de aviones o dudas al respecto, creo, debieran ir en Aeropuertos de Ecuador, ya que las informaciones siempre se refieren a "tal avión estuvo en UIO" o "tal avión en GYE", etc...

Bueno, me parece muy valido. Si los demás están de acuerdo, cuando veamos aviones raros en nuestros aeropuertos, pues lo posteamos en Aeropuertos de Ecuador.

Condenado presidente, sigue usando los aviones de TAME para transportar a su pesada burocracia a sus viajes.. me imagino que esta vez fue para ir a Brasil al foro económico social o algo así.

Otra cosa, por qué Icaro compra chanchitos si en poco tiempo más ya se elimina parte del subsidio al jet A1. Será que con los precios actuales del petróleo ya no es una diferencia muy grande el precio real con el subsidiado.. pero aunque así fuera, los precios son tan volátiles que no hay seguridad de nada.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 31 de enero de 2009, 23:05:05
Uio Spottre, estas seguro que Aerogal va a traer F100? Hace un par de años Vip suponía traerlos pero no pudo debido a que estos no estaban certificados para la altura de UIO.

Sobre Icaro, quién la entiende!

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: UIO Spotter en 01 de febrero de 2009, 00:00:46
Yo no lo creia, pero aqui esta

http://aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=AeroGal&where=4324&luck=

Revisenle..... No estoy seguro pero esa fuente es algo confiable..
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LocoAir en 01 de febrero de 2009, 00:18:39
Ummm a mi en cambio me pone a dudar..porque pone algo que nadie tenia ni idea pero no pone algo como la incorporación del 2do 757 ( Que por cierto, me dijeron que podria ser el N513NA o el N506NA)

Ese fue un rumor que me contaron, UIO Spotter si queres pregúntale a Santiago E.

Saludos 8)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 01 de febrero de 2009, 11:09:56
KLM reduce otra frecuencia más hacia Ecuador operando hasta el 14 de Febrero solo 4 frecuencias, luego incorpora una frecuencia más para quedar en 5 hasta el 08 de Marzo y a partir del 09 de Marzo vuelve a disminuir 1 vuelo hasta el 23 en que lo reincorpora otra vez. Raro no? por qué será?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 01 de febrero de 2009, 11:49:46
KLM reduce otra frecuencia más hacia Ecuador operando hasta el 14 de Febrero solo 4 frecuencias, luego incorpora una frecuencia más para quedar en 5 hasta el 08 de Marzo y a partir del 09 de Marzo vuelve a disminuir 1 vuelo hasta el 23 en que lo reincorpora otra vez. Raro no? por qué será?

KLM está reestructurando toda su red de largo alcance por el deterioro de la situación económica y la crisis del transporte. Las más afectadas son las rutas del Atlántico Norte, donde KLM eliminará sus vuelos a DTW y reduce a ATL por ejemplo, y rutas hacia Asia.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 02 de febrero de 2009, 18:47:09
KLM está reestructurando toda su red de largo alcance por el deterioro de la situación económica y la crisis del transporte. Las más afectadas son las rutas del Atlántico Norte, donde KLM eliminará sus vuelos a DTW y reduce a ATL por ejemplo, y rutas hacia Asia.

Saludos,

Gracias, ya estuve buscando y encontre una referencia en Airliners.... los tiempos difíciles...

Otra cosa, les quiero expresar una idea que me ronda la cabeza hace unos días. Creen que LAN se interese alguna vez en los vuelos interfronterizos.. aprovechando que tiene filiales a cada lado de la frontera será fácil llegar a un acuerdo, además el A318 por lo pequeño que es se adecuaría bien a la ruta.
Esto lo digo porque pienso que es más fácil para las personas del norte de Perú tomar un vuelo internacional a EEUU o MAD desde GYE que desde LIM y si el vuelo es interfronterizo es casi como si fuera doméstico. Si se concretara sería chévere que hagan Loja, Machala o incluso directamente desde GYE hasta Piura y que de pronto continúen a Trujillo con permiso a tráfico interno..bueno estoy exajerando un poco jejejeje
Es solo un pensamiento vago, la verdad que no tengo idea si realmente existe el potencial o el tráfico real para llevar a cabo el vuelo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 02 de febrero de 2009, 18:51:08
Miren lo que encontré haciendo referencia a la crisis económica mundial, que preocupación teniendo en cuenta estos números, principalmente en la ruta a GPS.

Con alianzas las aerolíneas se espera esquivar crisis

http://www.eluniverso.com/2009/02/01/1/1356/F4D3BB4E92E74C43A948C7AED9AA1E1F.html

Menos visitas a GPS por la crisis

http://www.eluniverso.com/2009/02/01/1/1447/FF930B85DCFB4BB09597369BA30191F3.html

La verdad es que lo más interesante será la redistribución del mercado una vez ingrese LAN.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 02 de febrero de 2009, 21:44:13
Amigo Manaba, no sé si Lan quiera conectar o entrar en los interfronterizos restando competitividad a Lima, es cierto que resulta más cerca volar a Gye desde Piura o Tumbes pero ahí quizas entren en consideración otros temas.

Además debemos considerar que para el tema interfronterizo, los acuerdos de Brasilia señalaron los aeropuertos que serían considerados en dicho sistema, Machala, Cuenca, Loja y Macará si no me equivoco son los 4 seleccionados, no creo Gye.

Si vamos x ese lado, solo Cue está en capacidad y condiciones de aceptar un A318 como los que operará Lan, quizás Loh pero eso hay que ver, Lan o Tae quizás puedan aclararnos si un A318 podría ser certificado para Loh.

Por otro lado, como está en la nota de El Universo, más sentido tiene que Tame lance los interfronterizos con sus nuevos aviones turbo hélice, pero la falla es con quien conectar desde y hacia Lima al Sur y viceversa, quien puede conectar de Lima a las otras ciudades del norte, la respuesta solo LAN, al ser la única volando al norte del Perú, quizás entonces una alianza entre ellas resulte mejor, pero Tame está asociada con TACA, yo no veo problema en asociarse con ambas.

Amigo TAE, que fue de los nuevos aviones, ya se decidieron cuales traer? y que resultó de la reunión donde pensaban analizar la entrada a Mad?

RJ, además de lo señalado por tí, algo que comentamos hace unos meses, es que KLM empezaría a a reducir frecuencias paulatinamente hacia Sudamérica para dentro de unos meses más (no ahorita, pero si 2010) dar paso al regreso a la aerolínea blanca, roja y azul a nuestros cielos sudamericanos. No saldría totalmente de Sudamérica, pero si potenciaría su presencia en determinados destinos dentro del continente.... No es verdad amigo Nikolai :ok:

Y del tema del F100, alguna vez se rumoró pero ahora con el tema del decreto de SRM no sé si sea o no buena idea la verdad, salvo que lo pongan a operar en Gye pero a la sierra no entra entonces no tiene sentido.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 03 de febrero de 2009, 14:28:25
Amigo Manaba, no sé si Lan quiera conectar o entrar en los interfronterizos restando competitividad a Lima, es cierto que resulta más cerca volar a Gye desde Piura o Tumbes pero ahí quizas entren en consideración otros temas.

Además debemos considerar que para el tema interfronterizo, los acuerdos de Brasilia señalaron los aeropuertos que serían considerados en dicho sistema, Machala, Cuenca, Loja y Macará si no me equivoco son los 4 seleccionados, no creo Gye.


Ya encontré la referencia sobre los vuelos fronterizos en Ecuador y Perú, les dejo el Link:

http://www.rree.gob.pe/portal/Multi.nsf/9060f36257c43df1052569bc006fc00a/56599ab479a4eb7e05256e52002b4edd?OpenDocument

En perú están habilitadas las ciudades de Tumbes, Piura, Cajamarca y Jaén y en el lado de Ecuador solo Loja, Macará, Cuenca, Machala, Macas y Francisco de Orellana, de los cuales creo que Machala (St. Rosa en un futuro) o Cuenca son los candidatos más fuertes.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 03 de febrero de 2009, 22:23:26
Excelente el dato estimado.

Se fijan cuales son los destinos interfronterizos del oriente, Coca y Macas, en su momento no existía la idea de Tena, el cual quieren convertir en entrada de ecoturismo y punto de escala obligada para el tema del corredor Manta Manaos, pero de allí, no hay tráfico entre el oriente ecuatoriano y el peruano, salvo a Iquitos, y eso es casi que llegar al Brazil.

Santa Rosa sería la opción en vez de Machala, en ese caso si valdría considerar operar con los A318 de Lan para esos vuelos, además de Cuenca. En las 2 ocasiones que Icaro intentó activar interfronterizos, uno fue desde Cuenca y otro desde Loja, ambos a Piura.

Además hay un detalle extra, así como dentro de algunos meses empezará a operar el Decameron de Mompiche, hay los planes del Decameron Punta Sal en Mancora, y eso significa volar a Piura, así que unos vuelos a ese destino no caerian mal cuando uno quiera ir a la playa :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 04 de febrero de 2009, 11:59:06
Ajuste salarial en entes autónomos

http://www.eluniverso.com/2009/02/04/1/1356/38A555D8B75E4A72A34636A1FC09E9F6.html

Aunque un poco off-topic, posteo esta noticia porque como Tame se verá afectada con esta medida me hace pensar que podría pasar si el sueldo no les complace a los pilotos o TCP's?

PD: Halcon, pilas también....
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 05 de febrero de 2009, 02:50:03
Disculpa Manaba, pero no me parece que es cuestión de "complacer" como tú dices, pues un sueldo de 2700 para un piloto me parece bajísimo, en Lan Ecuador ganan hsta 6000 y en Lan Chile como 10000, sin tomar en cuenta todos los beneficios que tienen, y "todos" hacen el mismo trabajo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 05 de febrero de 2009, 04:26:16
Disculpa Manaba, pero no me parece que es cuestión de "complacer" como tú dices, pues un sueldo de 2700 para un piloto me parece bajísimo, en Lan Ecuador ganan hsta 6000 y en Lan Chile como 10000, sin tomar en cuenta todos los beneficios que tienen, y "todos" hacen el mismo trabajo.

10.000 dolares en LAN Chile??? Wow, 6000 en LAN  Ecuador? Wow!

Me gustaría ver esas fuentes.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 05 de febrero de 2009, 11:25:37
Disculpa Manaba, pero no me parece que es cuestión de "complacer" como tú dices, pues un sueldo de 2700 para un piloto me parece bajísimo, en Lan Ecuador ganan hsta 6000 y en Lan Chile como 10000, sin tomar en cuenta todos los beneficios que tienen, y "todos" hacen el mismo trabajo.

en serio.....?

Formularé nuevamente la pregunta: TAE, a raiz de esta noticia me pregunto si se relaizaron negociaciones con todos los tripulantes de manera que todos queden contentos o simplemente se les anunció la nueva escala sin concenso previo?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 05 de febrero de 2009, 11:50:02
en serio.....?

Formularé nuevamente la pregunta: TAE, a raiz de esta noticia me pregunto si se relaizaron negociaciones con todos los tripulantes de manera que todos queden contentos o simplemente se les anunció la nueva escala sin concenso previo?

Ni idea, hoy estare por TAME, si puedo pregunto, siempre lo que es sueldos en cualquier lado es un tema complicado.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 05 de febrero de 2009, 12:50:43
Disculpa Manaba, pero no me parece que es cuestión de "complacer" como tú dices, pues un sueldo de 2700 para un piloto me parece bajísimo, en Lan Ecuador ganan hsta 6000 y en Lan Chile como 10000, sin tomar en cuenta todos los beneficios que tienen, y "todos" hacen el mismo trabajo.

Perdonen pero no estoy de acuerdo con el comentario de "todos hacen el mismo trabajo" y por ende deberían ganar lo mismo. Acaso el comentarista de noticias de CNN no hace el mismo trabajo que Carlos Vera? O el que embotella una Coca Cola en Australia hace el mismo trabajo que el que las embotella en Guayaquil? Por su puesto que hacen el mismo trabajo, pero no ganan lo mismo!

Hay que poner en contexto las cosas por que no es lo mismo trabajar en EEUU o Australia o Chile que en Ecuador y mas aún trabajar para CNN que Ecuavisa o en este caso LAN Airlines que LAN Ecuador. Son compañias con ingresos y mercados muy diferentes y por ende pueden ofrecer diferentes salarios a sus trabajadores.

O ustedes creen que el pasajero de 1era. clase de LAN Airlines en Chile paga lo mismo que el de Ecuador? Cuidado nos equivocamos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de febrero de 2009, 14:33:25
Perdonen pero no estoy de acuerdo con el comentario de "todos hacen el mismo trabajo" y por ende deberían ganar lo mismo. Acaso el comentarista de noticias de CNN no hace el mismo trabajo que Carlos Vera? O el que embotella una Coca Cola en Australia hace el mismo trabajo que el que las embotella en Guayaquil? Por su puesto que hacen el mismo trabajo, pero no ganan lo mismo!

Hay que poner en contexto las cosas por que no es lo mismo trabajar en EEUU o Australia o Chile que en Ecuador y mas aún trabajar para CNN que Ecuavisa o en este caso LAN Airlines que LAN Ecuador. Son compañias con ingresos y mercados muy diferentes y por ende pueden ofrecer diferentes salarios a sus trabajadores.

O ustedes creen que el pasajero de 1era. clase de LAN Airlines en Chile paga lo mismo que el de Ecuador? Cuidado nos equivocamos.

De acuerdo contigo. Los salarios van de acuerdo al contexto de cada mercado y país. Una multinacional canadiense no va a pagar lo mismo a sus ejecutivos en Toronto que a sus ejecutivos en Brasil.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 05 de febrero de 2009, 14:53:39
Perdonen pero no estoy de acuerdo con el comentario de "todos hacen el mismo trabajo" y por ende deberían ganar lo mismo. Acaso el comentarista de noticias de CNN no hace el mismo trabajo que Carlos Vera? O el que embotella una Coca Cola en Australia hace el mismo trabajo que el que las embotella en Guayaquil? Por su puesto que hacen el mismo trabajo, pero no ganan lo mismo!

Hay que poner en contexto las cosas por que no es lo mismo trabajar en EEUU o Australia o Chile que en Ecuador y mas aún trabajar para CNN que Ecuavisa o en este caso LAN Airlines que LAN Ecuador. Son compañias con ingresos y mercados muy diferentes y por ende pueden ofrecer diferentes salarios a sus trabajadores.

O ustedes creen que el pasajero de 1era. clase de LAN Airlines en Chile paga lo mismo que el de Ecuador? Cuidado nos equivocamos.

Disculpa, pero los equivocados son ustedes, porque no puedes comparar el trabajo de un piloto con ningún otro trabajo, para empezar un piloto está calificado para trabajar en cualquier parte del mundo, y de hecho lo hacen,
en cualquier momento, tienen estándares a nivel internacional, el resto de trabajos no, deben estar en simuladores cada seis meses y demostrar su proeficiencia, sino hasta ahí les llegó la pega, y no un simulador cualquiera, sino en los mismos que se califican pilotos de American, Lan Chile, Copa, o Air France, exactamente igual, ¿contéstenme  ustedes si en otro trabajo tienen chequeos o exámenes o pruebas para saber si los trabajadores se mantienen proeficientes 100%?, los tendrán los periodistas, o los doctores o los ejecutivos?, y si hablamos de la responsabilidad?, la vida de los pasajeros vale lo mismo en cualquier parte del mundo.
Y los chequeos médicos?, creo que son también cada seis meses o un año, y si tienen cualquier cosa que para otra persona no sería nada y puede seguir trabajando en su mismo trabajo, para un piloto quiere decir que hasta ahí llegó, de la noche a la mañana se queda en la calle.
Y lo de los pasajes, no son precios a nivel internacional?, no creo que un pasaje te cueste más en Estados Unidos que aquí, verdad?   
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 05 de febrero de 2009, 14:56:37

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 05 de febrero de 2009, 15:45:07
Disculpa Manaba, pero no me parece que es cuestión de "complacer" como tú dices, pues un sueldo de 2700 para un piloto me parece bajísimo, en Lan Ecuador ganan hsta 6000 y en Lan Chile como 10000, sin tomar en cuenta todos los beneficios que tienen, y "todos" hacen el mismo trabajo.

En XL los que ganan 6mil USD son los comandantes pero ya con viaticos, bonos, horas de vuelo, etc, etc. El sueldo de primer oficial va como por la mitad. Ya casi son 100 los pilotos que tiene Lan Ecuador - bien por ellos  :ok:  (casi todos ex tame, vip, icaro, aerogal y los mas antiguos ex saeta y ecuatoriana)

Y sí, los chequeos médicos son anuales y los chequeos en simulador cada seis meses.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 05 de febrero de 2009, 16:18:44
Cita
Disculpa, pero los equivocados son ustedes, porque no puedes comparar el trabajo de un piloto con ningún otro trabajo, para empezar un piloto está calificado para trabajar en cualquier parte del mundo, y de hecho lo hacen,
en cualquier momento, tienen estándares a nivel internacional, el resto de trabajos no, deben estar en simuladores cada seis meses y demostrar su proeficiencia, sino hasta ahí les llegó la pega, y no un simulador cualquiera, sino en los mismos que se califican pilotos de American, Lan Chile, Copa, o Air France, exactamente igual, ¿contéstenme  ustedes si en otro trabajo tienen chequeos o exámenes o pruebas para saber si los trabajadores se mantienen proeficientes 100%?, los tendrán los periodistas, o los doctores o los ejecutivos?, y si hablamos de la responsabilidad?, la vida de los pasajeros vale lo mismo en cualquier parte del mundo.
Y los chequeos médicos?, creo que son también cada seis meses o un año, y si tienen cualquier cosa que para otra persona no sería nada y puede seguir trabajando en su mismo trabajo, para un piloto quiere decir que hasta ahí llegó, de la noche a la mañana se queda en la calle.
Y lo de los pasajes, no son precios a nivel internacional?, no creo que un pasaje te cueste más en Estados Unidos que aquí, verdad?

Lo único que voy a responder es que me parece un discurso viejo y cansón el que los pilotos se crean superiores a otros profesionales (no voy a hacer comparaciones ni hacer ejemplos por que es obvio que hay muchos). Me parece una falta de respeto a todas las personas que trabajan en aviación y en otras industrias/áreas.

Y sobre lo de los pasajes, te confirmo que no pagan lo mismo. Ni siquiera los que compran en EEUU para volar en XL pagan lo mismo que los que compran en Ecuador para viajar en XL.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 05 de febrero de 2009, 16:38:02
Dedalo, gracias por la información sobre los pasajes, para mí eso es nuevo, así que explícame, podría yo comprar un pasaje en Ecuador en XL para mi hermano en EEUU y pagar más barato que allá?
Y sobre lo otro, se ve que tuviste algún problema con algún piloto que "se creyó superior contigo", y de esos sí que los hay, pero no se debe juzgar a todo el mundo igual, y no me parece una falta de respeto para las otras personas que trabajan en aviación, no sé a qué te refieres con esto, cuál es la falta de respeto exactamente?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 05 de febrero de 2009, 19:35:11
Cambiando de tema...

Novedades de Icaro:

dejaron de volar al Coca! seguramente por lo que se dijo en días anteriores respecto a que ya no operarían el dash y no tienen otro avión con el cual voalar a esa ciudad.

empezaran a volar a San Cristobal!! a partir del 28 de febrero, los días miercoles y sábados saliendo de UIO 10:00 am y retornando a las 17:15, obviamente vía GYE. Con esta nueva ruta, supongo yo, cortaran la frecuencia a Manta o Guayaquil del medio día..?

y por el mes de febrero, por la compra de un boleto tarifa ¨Y¨ (supongo que quieren decir tarifa no promo) a cualquier ruta (GYE y MEC no hay mas jeje) el boleto de su pareja o acompañante tiene el 50% de descuento

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de febrero de 2009, 19:37:37
empezaran a volar a San Cristobal!! a partir del 28 de febrero, los días miercoles y sábados saliendo de UIO 10:00 am y retornando a las 17:15, obviamente vía GYE. Con esta nueva ruta, supongo yo, cortaran la frecuencia a Manta o Guayaquil del medio día..?



DG, sabes si son vuelos regulares? Partiendo de la premisa de que a Icaro le habían retirado la frecuencia a GPS, lo lógico y justo sería que la DGAC acepte la apelación de LAN Ecuador para volar a ese destino con operación propia.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 05 de febrero de 2009, 19:53:09
Dedalo, gracias por la información sobre los pasajes, para mí eso es nuevo, así que explícame, podría yo comprar un pasaje en Ecuador en XL para mi hermano en EEUU y pagar más barato que allá?

Se puede comprar un boleto en Ecuador para volar en cualquier parte del mundo pero no por eso quiere decir que vaya a ser más barato que comprarlo en Estados Unidos -----falso! Te cuesta igual o más, primero porque debes (no siempre) pagar el IVA ecuatoriano que muchas veces es mas alto que en otros países y segundo porque las tarifas dependen de las regulaciones que cada aerolínea tenga y/o esten sujetas por la IATA.
Me explico, si compro un boleto aquí en Ecuador en Lan Perú para volar LIM CUZ..la tarifa más barata me sale un ojo de la cara cerca de los USD400 (estoy dando un ejemplo) pero si lo compro dentro del Perú la tarifa puede costarme ni USD100; esto se debe a que existe una restricción tarifaria de las tarifas de USD100 que sólo pueden ser compradas dentro del Perú.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 05 de febrero de 2009, 19:59:05
DG, sabes si son vuelos regulares? Partiendo de la premisa de que a Icaro le habían retirado la frecuencia a GPS, lo lógico y justo sería que la DGAC acepte la apelación de LAN Ecuador para volar a ese destino con operación propia.

Saludos

Lo acabo de ver en un volante en el aeropuerto y no tiene fechas fijas de los vuelos..sólo la fecha de inicio de operaciones y dice clarito ¨Nueva ruta a Galapagos¨
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 05 de febrero de 2009, 22:01:38
Haber, x partes... lo de Icaro no es de sorprendernos, ya sabemos que nada de lo que hace tiene mucho sentido que digamos, y si la ruta al Coca se suspende es porque de ley se quedan sin un avion pequeño que pueda entrar allá. Ojalá le vaya bien con el tema de San Cristobal.

Lo de los sueldos, sí es verdad, empezaron una restricción e homologación de los diferentes niveles de sueldos en el sector público (me afecta directamente, algunos de ustedes saben a que me refiero :jajaja:) pero debemos considerar que es una manera de restringuir el gasto, además de que esta implementaciòn de escalafones salariales van ligadas a varios condicionamientos, capacitaciones, estudios, evaluaciones permanentes, títulos profesionales, etc. Además de que ahora al sector público se lo controla más desde diferentes entidades, eso sin mencionar la cantidad de quejas que si no las corrigen los mandan nomás del trabajo, osea cambian o cambian de mentalidad.

Es una manera de terminar con la inequidad de sueldos entre diferentes entidades del sector público, pero no considera las diferencias obvias entre las diferentes actividades de cada empresa, entidad, etc. porque un piloto no tiene la misma presión que un analista jurìdico, o un operador petrolero o minero comparado con el chofer de Ministro que gana 2000 por llevar a su jefe de lado a lado.

En el caso de Tame su salida es obvia, cumplir con la Ley y volverse de economía mixta, caso contrario no será competitiva frente a las demas aerolíneas privadas, en cuanto a sueldos de tripulaciones y pilotos.

Y lo de comprar pasajes en Ecuador, pues sí son pasajes para volar desde otro lugar a Ecuador o volar en cualquier destino fuera de Ecuador no pagas IVA, pero el IVA es uno de los componentes de los precios, da lo mismo comprar acá o allá muchas veces, xq las tarifas u ofertas son aplicables por países, por internet o depende del albedrío de las aerolíneas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 06 de febrero de 2009, 02:12:39

O ustedes creen que el pasajero de 1era. clase de LAN Airlines en Chile paga lo mismo que el de Ecuador? Cuidado nos equivocamos.
[/quote]


Entonces, Halconec, esto es cierto o no?, me da lo mismo comprar un pasaje por internet para mi hermano y me va a costar lo mismo en cualquier parte?, porque según Dedalo no.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 06 de febrero de 2009, 02:39:16
Lo de los pasajes, depende de las aerolines y donde los compres, por ejemplo si compras en web de una aerolinea, te sale un precio, y si vas a una agencia es diferente;  estos precios habeces varian.
Por ejemplo, sale mas varato comprar voletos en la pagina web de AeroGal  para ecuador, que comprar el mismo boleto de AeroGal en paginas como Expedia, PriceLine y Travelocity.
Te recomiedo que revises bien todas las paginas y asi ves la que mas te conviene
Saludos :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 06 de febrero de 2009, 21:42:01
Si compras uno que no tenga origen Ecuador lo que ahorras es el IVA, al menos así dice la ley, pero como ahora todo se restringue a los precios de oferta en internet ya es cuestión de suerte nada más.

Como dijo Jorge, lo mejor es revisar directo en las páginas web de las aerolíneas y comparar precios.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 07 de febrero de 2009, 03:10:18
JorgeGZC y Halconec, muchas gracias por la información, ya estoy chequeando en la web y efectivamente hay diferencia entre unas y otras, espero tener suerte.

Slds.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 07 de febrero de 2009, 03:33:56
Hola Todos,

He observado con detalle esta discusión y puedo aportar con lo que sí se: Los pilotos de XL no ganan USD $6,000, ni la mayoría de los de Lan Airlines ganan USD$10,000.  Es el sueño de cada uno de ellos, pero está lejano a la realidad.  Solamente unos cuantos (contados en la mano) de los pilotos de Lan Airlines ganan esa suma, y eso solo por antiguedad de 25 o mas años.  El promedio es bastante mas bajo.

En cuanto a los sueldos en XL, solamente les puedo decir que son los que mejor ganan dentro del Ecuador.  No llega a las sumas que han dicho en el foro, ni siquiera con bonos, viáticos, horas de vuelo y demás.  No es un sueldo malo, pero no es lo que han dicho ustedes.

Ahora, si les puedo decir que hasta donde sé, XL es la única empresa que ha negociado con sus pilotos sin tener que recurrir a sindicatos y huelgas.  La negociación fue un primer paso hace unos años y tengo entendido que comenzará para un nuevo período en los proximos meses.  XL le ha dicho a sus pilotos que será la que mejor pague dentro del mercado Ecuatoriano y así es.

Saludos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 07 de febrero de 2009, 18:25:18
Con respecto a la cantidad de pilotos que han hablado en el foro, es verdad que Lan tiene mas de 100 pilotos ecuatorianos??; para las pocas rutas que tienen, es ficil de creer, y como dice SEQU  peor aun que ganen mas de 5mil dolares
Saludos 8)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de febrero de 2009, 20:50:40
Sí, LAN Ecuador es la empresa que más pilotos ecuatorianos emplea, y la que mejor les paga también. Tienes que considerar la duración de sus vuelos, el más corto llega a cuatro horas. Y por ejemplo, entiendo que a MAD necesitan dos tripulaciones de pilotos.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 07 de febrero de 2009, 22:09:55
Y por ejemplo, entiendo que a MAD necesitan dos tripulaciones de pilotos.

Saludos

Así es David, por la duración del vuelo cada tramo precisa de dos tripulaciones como mínimo.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 08 de febrero de 2009, 01:38:11
Entiendo que son 98 los pilotos activos en Lan Ecuador.  Es la empresa en Ecuador que mas pilotos emplea.  El vuelo a Madrid ahora se vuela con 3 pilotos (Dos Capitanes y Un Primer Oficial), antes se volaba con dos tripulaciones completas, pero por la falta de pilotos, se redujo la dotación en este vuelo.  De todas maneras el promedio de horas de vuelo hace que cada piloto este cercano a su límite mensual habitualmente.

Saludos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 08 de febrero de 2009, 01:58:07
Disculpa SEQU, pero estás equivocado, como dice dg_uio más arriba un comandante de XL sí gana alrrededor de 6.000 USD, me parece que tu fuente de información no es muy directa, porque esto me lo dijo un Cmte de XL directamente, y es un buen amigo mío.

Y en cuanto a los pilotos de Lan Chile, depende, porque los de Lan Express ganan distinto a los de Lan Airlines, y con todos los beneficios que tienen sí llegan a ganar entre 9000 y 10000 dólares, no todos, pero muchos sí.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 08 de febrero de 2009, 02:46:21
Soy muy nuevo en el foro, y al comienzo juré que solamente iba a comentar sobre las cosas que sabía.  Pues les puedo decir con mucha seguridad que de esto sí se.

Gaviota, preguntale bien a tu amigo.  Lo mas probable es que te haya hecho referencia a su sueldo completo al conversar contigo.  Tal vez el no te haya comentado que mensualmente, entre impuesto a la renta, iess, seguro médico y demás, haya mas o menos un descuento de USD$ 1,300 en su sueldo.  O tal vez este tomando sus viáticos completos como referencia, cuando la realidad es que los viáticos debe utilizarlos para mantenerse en sus vuelos y no los puede ahorrar todos (además, los viáticos nunca deberían ser incluidos como parte de un sueldo).  Tal vez en cuanto a remuneración por horas de vuelo, tome el total antes de impuestos (descuento aprox de USD $400 cada mes).

A lo que voy, es muy facil decir, ¨Gano USD$6,000¨, cuando en el fondo se sabe que realmente se lleva a la casa USD $4,500 como mucho.

Sobre los sueldos Chilenos, puedo decir con seguridad que no ganan USD $10,000.  El promedio de remuneración de un comandante de 767 en Chile es de entre USD $6,500 y USD $7,500.  A todo esto, restenle los impuestos y demás que también tienen ellos, y verán la razón por la cual en Chile también emigran los pilotos.  Creen ustedes que si ganaran los USD $10,000 que dicen, seguirían saliendo los pilotos de Lan Airlines a buscar sueldos en el medio oriente y asia?  No, no lo harían, porque es absurdo buscar una vida fuera del país de uno si no se va a ganar mejor, realmente mejor.

No escribo esto demeritando el sueldo de los pilotos de Lan Ecuador.  Insisto, es el mejor sueldo en Ecuador y para la situación del país, no está mal.  No se encuentran sueldos normalmente en esas escalas en otras profesiones.  Solamente hago este comentario para que quede claro y corregido un comentario errado de un forista.  A la larga, creo que lo que se quiere aquí es precisión, mas no rumores infundados, a no ser que queramos que baje la calidad de la discusión.  En el caso de comentar sobre un rumor, creo importante aclararlo inmediatamente.  En este caso, esto no es rumor, son hechos, por lo tanto, solo quiero que queden claras las cosas.

Repito, todos los pilotos de Lan Ecuador sueñan con ganar USD $6,000 y los de Lan Airlines sueñan con ganar USD $10,000.  A su vez, los de Aerogal e Icaro sueñan con ganar los USD$4,500 que gana un piloto de Lan Ecuador.  Es una escalera que no tiene fin y ya.

Un saludo atento,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 08 de febrero de 2009, 02:50:23
Me olvidé de añadir,

En Chile, los que mejor ganan son los pilotos de Lan Cargo.

Un abrazo a todos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 08 de febrero de 2009, 04:02:53
Lo que dice SEQU es verdad, y a demás ya dijieron, para que en LAN llegues a ganar 6000, tienes que ser bantante antiguo en la aerolínea y eso pasa no solo en LAN, en todas partes generalmente entre mas entiguedad tengas, mas ganas.

En TAME, los sueldos a los Pilotos con eso de la homologación van a bajar, ya que no pueden recivir bonos, por lo tanto lo máximo que en TAME pueden ganar al mes de de 2.700 segun esa ley, claro, esto va a producir que los pilotos quieran migrar a otro lado, pero encontraran la forma de evitar eso.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 08 de febrero de 2009, 08:25:01
No es rumor infundado, ni cosas que me estoy inventando. Como dijo Gaviota, fue un capitán de 767 que me dijo lo mismo, que gana USD6MIL - que sea cierto o no lo que me haya dicho - no lo sé.

En fin, puede haber sido un comentario errado pero no por eso va a bajar la calidad de discusión, no todos somos pilotos ni gente que trabajamos en aerolíneas - es un foro abierto donde solo se trata de compartir y/o aclarar cosas que se dicen o pasan en la aviación en general. En buena hora, SEQU, eres parte del foro y pudiste aclarar este rumor.


Sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 08 de febrero de 2009, 11:38:34
No fue mi intención decir que era un rumor infundado lo del sueldo.  Si salió de esa manera pido disculpas.  Solamente trataba de aclarar que mi información en este tema es bastante precisa.  Lo que dije era eso, que un capitán de XL podría haber dicho eso y que se haya tomado sin incluir los descuentos de ley. Eso es todo.

Me encanta formar parte de este foro.

Saludos a todos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Chalo en 08 de febrero de 2009, 20:25:40
me podrias decir cual es la fuente de esas cifras?
por que dices que los de LAN cargo son los que mas ganan? que estas comparando en ese caso?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 08 de febrero de 2009, 20:38:30
Estoy comparando entre los pilotos Chilenos (Lan Airlines, Lan Express y Lan Cargo).  Los de Lan Cargo son los que mas ganan.

La fuente es el contrato colectivo entre Lan Airlines y el mayor grupo negociador de sus pilotos.  Después de Septiembre de 2001, el sindicato en Chile perdió bastante fuerza y los pilotos se dividieron en bastantes grupos, cada uno negociando con la empresa contratos colectivos diferentes.  Seguramente Ricardo pueda aportar mayor información sobre lo que sucedió en aquella época.

Tengo una copia del contrato, pero obviamente, no puedo distribuirla.

Cada filial tiene un trato directo con sus pilotos, en Argentina con el sindicato, lo mismo en Perú.  En Ecuador no hay sindicato, pero los pilotos y la empresa tienen un convenio de mutuo acuerdo.  Hasta donde sé, XL es la única empresa dentro del Ecuador que ha negociado con sus pilotos por mejoras económicas y de beneficios.  Si alguien sabe de otra, me encantaría saberlo.

Saludos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 08 de febrero de 2009, 20:53:47
Estoy comparando entre los pilotos Chilenos (Lan Airlines, Lan Express y Lan Cargo).  Los de Lan Cargo son los que mas ganan.

La fuente es el contrato colectivo entre Lan Airlines y el mayor grupo negociador de sus pilotos.  Después de Septiembre de 2001, el sindicato en Chile perdió bastante fuerza y los pilotos se dividieron en bastantes grupos, cada uno negociando con la empresa contratos colectivos diferentes.  Seguramente Ricardo pueda aportar mayor información sobre lo que sucedió en aquella época.

Tengo una copia del contrato, pero obviamente, no puedo distribuirla.

Cada filial tiene un trato directo con sus pilotos, en Argentina con el sindicato, lo mismo en Perú.  En Ecuador no hay sindicato, pero los pilotos y la empresa tienen un convenio de mutuo acuerdo.  Hasta donde sé, XL es la única empresa dentro del Ecuador que ha negociado con sus pilotos por mejoras económicas y de beneficios.  Si alguien sabe de otra, me encantaría saberlo.

Saludos,

SEQU

Así es cada empresa LAN tiene  un contrato distinto: LAN Chile, LAN express, LAN Peru, LAN Argentina, LAN Ecuador, LAN Cargo, ABSA, MAS Air, y la nueva L.A.C. Colombia. De todos los pilotos de carga LAN Cargo son los mejores remunerados en comparación a las otras empresas LAN tal como afirma SEQU y lo cual quedaron establecidos en los contratos respectivos luego del conflicto 2001.  Ahora LAN y sus tripulaciones (Pilotos y TCPs) aprobaron el nuevo contrato colectivo por cuatro años 2009-2013, que entró en vigencia el pasado 1 de Febrero hasta el 2013, que incluye una nueva escala de sueldos basado en la antigüedad de la persona, cláusulas que debiera incluir la nueva ley del trabajo para personal aeronáutico, y el pago de bonos adicionales por razones operativas (escalas, pernoctes, etc) y por aumento en la productividad.


Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 09 de febrero de 2009, 00:01:46
Me parece muy interesante todo lo que que ha salido en el foto en esta discusión sobre sueldos de pilotos.

Ampliando mas el tema, quien puede comentar sobre sueldos de gente de otras áreas en las aerolíneas? O sea comparar por ejemplo cuanto gana el personal de mantenimiento de una compañía vs otra en el Ecuador. O personal de rampa o despachadores?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Nikolai747 en 09 de febrero de 2009, 12:36:30
No sé ustedes, pero me parece que hablar, o incluso, discutir, sobre los sueldos de terceras personas (sean pilotos, tripulantes de cabina, etc., etc.) esta fuera de lugar. Nada vamos a ganar sabiendo o no cuanto gana un piloto de tal o tal linea aérea. Creo que es un tema bastante personal, incluso entre los pilotos de una misma compañia aérea (como ya dijeron) pueden cobrar diferente. Ademas, es sabido que en este foro participan muchos que se desempeñan como TCP's y si cada uno comienza a decir que gana tal cantidad, al final parecera una competicion.

Y en todo caso, este topic no es de novedades aerocomerciales en el Ecuador ?  :ah?:

Piénsenlo bien,
saludos !  :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Luis 727 en 09 de febrero de 2009, 12:56:55
No sé ustedes, pero me parece que hablar, o incluso, discutir, sobre los sueldos de terceras personas (sean pilotos, tripulantes de cabina, etc., etc.) esta fuera de lugar. Nada vamos a ganar sabiendo o no cuanto gana un piloto de tal o tal linea aérea. Creo que es un tema bastante personal, incluso entre los pilotos de una misma compañia aérea (como ya dijeron) pueden cobrar diferente. Ademas, es sabido que en este foro participan muchos que se desempeñan como TCP's y si cada uno comienza a decir que gana tal cantidad, al final parecera una competicion.
Y en todo caso, este topic no es de novedades aerocomerciales en el Ecuador ?  :ah?: Piénsenlo bien:ok:

Nikolai: 100% de acuerdo contigo; pienso similar en que hay que concentrarse en el tema original de este tópico.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 09 de febrero de 2009, 13:39:12
Deacuerdo con Nikolai747, mejor nos dedicamos a hablar de aviación :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Edgar en 09 de febrero de 2009, 15:28:06
Claro que si, hablar de quien gana mas o no; pierde sentido este espacio que es de lineas aereas, que mayormente son de aviones, fotos de aviones, rutas, proximas rutas etc, que equipos o que rutas son rentables para tal o cual empresa eso es lo que queremos leer, y a  mi me facina eso, ya que veo que en este foro hay personas que sabe bastante, y estamos aqui tambien para aprender mas de aviaciòn.Gracias.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 09 de febrero de 2009, 16:30:42
todos tienen razon , aunque pareciera repitida esta frase; Volvamos a hablar de las Novedades  de Ecuador, si quieren hablar de sueldos, habran otro foro :ok:
sadudos :police:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 09 de febrero de 2009, 20:55:04
Tienen toda la razón, sin embargo, las finanzas y economía de las empresas de las que hablamos son una parte importante de la razón por la cual tienen éxito o no.  Por lo tanto, el cómo remuneren a sus empleados me parece que es una discusión que sí tiene espacio en un foro de aviación.

Es una parte real del mundo de la aviación que todos adoramos.

Si no acuérdense del refran: Para hacerte Millonario en la aviación, tienes que comenzar siendo un Billonario!!!

Cambiando un poco el tema:

Me comentaron que lo de los A319 para Aerogal es un hecho.  Alguien podrá confirmarlo?

Saludos a todos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de febrero de 2009, 00:26:27
El tema salarial no es un factor ajeno en la aviación de nuestro país, sobre todo para quienes viven de ella. Por ejemplo, no es casual que la mayoría de personas que actualmente se forman como pilotos, aspiren a trabajar en LAN. Y sin contar con que muchos pilotos han salido de aerolíneas como Tame, Aerogal, icaro, Vip, para emigrar a LAN Ecuador debido al sueldo.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 10 de febrero de 2009, 01:57:59
Yo creo que este tema de los sueldos en serio debe acabar. Se ha repetido hasta el cansancio que  pilotos  de todas las  Aerolineas han emigrado a Lan para ganar mas , es mas, si mal no recuerdo esa comparacion fue la que dio origen al tema de los sueldos. Lan es la que mejor paga y punto, eso todo los sabemos; y por lo tanto ya no debemos seguir originado polemica y llenando el espacio en este foro. Hablar de lo mismo esta sonando muy repetido, y  ya es hora que aportemos con otras cosas al tema de la aviacion en Ecuador
Saludos a todos :ok: 
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de febrero de 2009, 02:12:47
En ningún momento hubo polémica, creo. Sólo aclaraciones a comentarios y dudas de algunos foristas, incluido tu Jorge. Si alguien tiene algo más que aportar al respecto, bienvenido sea, no hay motivo para polemizar, que no se confunda el concepto.

Por otra parte, a propósito de lo que menciona SEQU, si alguien sabe algo sobre el rumor de A319 para Aerogal, sería excelente que lo comente en el tema de esa aerolínea. La empresa debe empezar a planear cómo renovar su flota en base a las nuevas exigencias legales.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 10 de febrero de 2009, 12:55:03
Siguiendo con el cambio de tema  :)

Me comento un amigo piloto que están teniendo problemas con el localizador de UIO en la aproximación.Y que varias aerolíneas han llevado el tema a la DGAC.

Según recuerdo este aparato fue traído de Salinas para remplazar el que se llevo el avión de ICARO.

¿Alguien sabe algo más al respecto?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 10 de febrero de 2009, 13:10:22
Efectivamente el ILS está generando lo que se llaman localizadores falsos.  Normalmente son reflejos producto de la orografía.  Lo que resulta es una señal falsa que erróneamente puede seguir una tripulación durante la aproximación.  Esta ocurriendo solamente en la señal del localizador, mas no en la de senda de planeo (glideslope).

Las tripulaciones a las que yo tengo acceso me han dicho que ocurre mas que todo cuando se llega al ILS desde el este, en aproximaciones desde el norte por ejemplo, mas no cuando se aproxima desde el sur.

Se que algunas compañías han acudido a la DGAC con esta información para ver que puede hacer.

Además, esto ocurre solamente desde que se instaló el ILS traido de Salinas.

También se han implementado procedimientos temporales en cabina para mitigar los riesgos del estas señales.

Si tengo mayor información les dejaré saber.

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de febrero de 2009, 18:04:55
SEQU, qué riesgos conlleva este problema para la operación aérea?

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 10 de febrero de 2009, 22:50:44
Ahi está, necesitan urgente los de la DAC el avión para calibrar todos estos aparatos y pensar en instalar uno que reemplace al dañado por Icaro, no mantener en uso el de Salinas, que además es de un aeropuerto que seguramente también lo necesita. Yo pensé que ya lo habían reemplazado en tal caso, xq ya son varios meses desde el incidente en la cabecera norte.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 11 de febrero de 2009, 19:29:32
Estimados

El día de hoy me acordé que el certificado IOSA de TAME tenía como fecha de caducidad este mes. Me metí a la pagina web de la IATA y efectiva-mente TAME ya no consta en el registro como aerolínea IOSA!!! Imagínese mi sorpresa, que pena!

Espero que TAME se de cuenta de su error y lo rectifique, sino serán muchas horas de trabajo y dinero desperdiciados... Y una mala imagen para el pais por la falta de compromiso con la seguridad operacional.

http://www.iata.org/ps/certification/iosa/registry.htm (http://www.iata.org/ps/certification/iosa/registry.htm)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de febrero de 2009, 19:36:15
No sabía que la certificación tenía tan poca duración. Se ve que Tame no hizo nada por mantenerla.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 11 de febrero de 2009, 19:59:35
Dura 2 años desde el día que recibes la auditoría. Ellos la hicieron en Enero o Febrero del 2007, por lo tanto caduca en Enero o febrero del 2009.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 11 de febrero de 2009, 20:09:27
Si es cierto, a LanEcuador le toca por estos días la auditoria. Esperemos que todo salga bien y que sigan con la certificación   :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de febrero de 2009, 20:16:21
A lo que voy es que, sí, la auditoría a Tame pudo ser en el 2007, pero no hace mucho recién se la otorgaron. LAN Ecuador empezó su auditoría mucho después y se la otorgaron primero (se nota quién hace bien las cosas).
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 11 de febrero de 2009, 20:42:23
Ouch... q mala noticia para Tame, y más ahora que estaba publicitando esa certificación, esperemos que haga lo necesario para recuperarla, hay que reconocer que EQ ha hecho varios y multiples esfuerzos para mejorar interna como externamente su imagen, situación, flota, etc. pero esta clase de situaciones nuevamente hacen dudar.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 11 de febrero de 2009, 23:12:22
Tranquilos, solo tienen que pasar la auditoria, lo que pasa es que TAME a aún tener los 727 le dan los certificados por menos tiempo y tienen que entrar en auditoria mas seguido, para mantener la seguridad. Y se demoraron tanto por todo lo que han tenido que mejorar y seguir, es como obvio.

Y obvio a LAN Ecuador le dieron mas rápido, porque es lo mismo que LAN, solo han de hacer un traspaso o convalidacion.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de febrero de 2009, 23:18:28
No, la certificación de LAN Ecuador no fue la misma que la de LAN Airlines. Su certificación fue independiente, hecha en su mayoría por personal ecuatoriano. LAN Argentina y LAN Perú también tuvieron sus auditorías independientes. De hecho, entiendo que XL tuvo menos observaciones iniciales que sus pares LP y 4M.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 11 de febrero de 2009, 23:58:38
Lan Ecuador, y cómo sabes tú todo eso si según tú no trabajas en Lan? :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de febrero de 2009, 00:08:19
:jejeje:
Gaviota, eso se llama fuentes de información.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 12 de febrero de 2009, 00:28:21
es verdad, lan , ya di la verdad :jajaja:
 Nadie sabe mas de Lan que tu en ecuador y dices no trabajar alli, es mas, tu sabes antes que salga en los diarios las noticas de lan , si trabajas alli, no te averguenses en decirlo (Broma :jajaja: )
Saludos a todos :risa:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de febrero de 2009, 00:32:33
:jajaja:
El tener el nickname de una aerolínea y de manejar información directo de la fuente, no implica una relación laboral. Por ejemplo, RJDelpiano maneja mucha más información que yo y no trabaja en LAN.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 12 de febrero de 2009, 01:55:03
Un buen investigador no revela nunca sus fuentes :ok: y no implica trabajar en la empresa :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 12 de febrero de 2009, 15:37:38
Es cierto, la certificación de Lan Ecuador, al igual que las otras filiales se hacen por separado. Cada una se certifica por su cuenta. Las áreas auditadas son:

ORG - Organización y gestión corporativas       Seguridad Operacional 
FLT - Operación de vuelos        Operaciones   
DSP - Control operacional / Despacho de vuelos  CCV   
MNT - Ingeniería y mantenimiento de aeronaves   Mantenimiento 
CAB - Operaciones en Cabina     Tripulaciones de Cabina
GRH - Servicio de handling      Aeropuerto     
CGO - Operaciones de carga      Carga 
SEC – Seguridad Seguridad Aeroportuaria

y serán del 16 - 20 de febrero. Suerte a Lan Ecuador  :ok:

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 12 de febrero de 2009, 20:32:23
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: aeroman en 13 de febrero de 2009, 13:50:42
Hable con un amigo de la IATA y le pregunte sobre esto.

Me dice que la certificación igual para todas las compañías. Que cada dos años se debe recertificar. Y que lo que tenía TAME es una excepción dentro de su certificado que decía que el mismo no cubría las operaciones en B727 por que estos no cumplen con la normativa IOSA. Pero no se les audita más seguidos por esto.

Y que hasta que pasen la nueva auditoría dejan de ser IOSA
Buen dato DEDALO pero creo habemos algunas personas que no dimensionamos el beneficio real o no de tener esta cerrtificación, por favor nos podrías explicar que beneficios tiene LAN Ecuador al tenerlo y que desventajas tienen el resto al no tener esta certificación?

Gracias
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 13 de febrero de 2009, 14:36:46
Aeroman, encontré un brochure en la pagina web de la iata que creo que puede responder esa pregunta:

http://www.iata.org/NR/rdonlyres/6FA92165-B9A3-4CE7-8B8F-45DDBA0F6553/0/IOSA_FINAL_noSpreads.pdf (http://www.iata.org/NR/rdonlyres/6FA92165-B9A3-4CE7-8B8F-45DDBA0F6553/0/IOSA_FINAL_noSpreads.pdf)

En conclusión lo que puedo decir es:
1) es el estándar mas alto de seguridad y calidad en el mundo de las aerolíneas
2) tiene muchos beneficios comerciales ya que las aerolínea IOSA solo pueden hacer acuerdos comerciales entre aerolíneas IOSA (En el caso de TAME, al no ser IOSA, una aerolínea IOSA no puede pasarle pasajeros ni hacer códigos compartidos con ella)
3) Obliga a la aerolínea a mantenerse al día con las últimas mejores prácticas de la industria en seguridad y calidad.
4) es el requisito único para ser miembro de la IATA (Tame no es IATA, por eso capas no le importó perderlo)

Saludos a todos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: aeroman en 13 de febrero de 2009, 14:46:25
Aeroman, encontré un brochure en la pagina web de la iata que creo que puede responder esa pregunta:

http://www.iata.org/NR/rdonlyres/6FA92165-B9A3-4CE7-8B8F-45DDBA0F6553/0/IOSA_FINAL_noSpreads.pdf (http://www.iata.org/NR/rdonlyres/6FA92165-B9A3-4CE7-8B8F-45DDBA0F6553/0/IOSA_FINAL_noSpreads.pdf)

En conclusión lo que puedo decir es:
1) es el estándar mas alto de seguridad y calidad en el mundo de las aerolíneas
2) tiene muchos beneficios comerciales ya que las aerolínea IOSA solo pueden hacer acuerdos comerciales entre aerolíneas IOSA (En el caso de TAME, al no ser IOSA, una aerolínea IOSA no puede pasarle pasajeros ni hacer códigos compartidos con ella)
3) Obliga a la aerolínea a mantenerse al día con las últimas mejores prácticas de la industria en seguridad y calidad.
4) es el requisito único para ser miembro de la IATA (Tame no es IATA, por eso capas no le importó perderlo)

Saludos a todos

Ups veo que el tema es muy importante y ahora entiendo menos la posición de Tame de no renovarlo, siendo que ellos, según la declaraciones que hicieron luego de la conseción a Lan Ecuador para volar doméstico, iban a hacer el código compartido con Lan Ecuador a GPS, ésto quiere decir que estarían inhabilitados para hacerlo???
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 13 de febrero de 2009, 20:18:35
Ouch, yo juraba que TAME era afiliada a IATA y ahorita viendo la página web de la IATA no consta TAME, excepto Lan Ecuador no hay ninguna otra de las ecuatorianas.

Sin embargo TAME y las otras tienen código IATA, y en el caso de TAME es EQ  :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 13 de febrero de 2009, 21:15:52
Por favor, dejen hablar por hablar, hablen si saben, TAME pertenece a IATA y tiene su certificado IOSA, si no fuera IATA, como le darían el IOSA, está en revisión, tal como ya había dicho. Acabo de preguntar en TAME y me han confirmado que están en auditoria que se lleva cada X tiempo. También hace meses había dicho que el certificado IOSA de TAME tenía excepción por el Boeing 727 y también dije que les extendieron, ósea, les dejan operar el 727 hasta el 2010, solo revisen post pasados.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 14 de febrero de 2009, 01:48:02
No te :enojado: TAE, simplemente digo lo que sale en la propia página de IATA respecto de aerolíneas afiliadas, yo también dude cuando dijeron que TAME no era IATA, se me hizo super extraño xq obvio que tiene código IATA y sigue las instrucciones respecto a pasajes, operaciones y demás... se me hizo extraño, lo confieso :ah?:

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 14 de febrero de 2009, 13:46:29
Por favor, dejen hablar por hablar, hablen si saben, TAME pertenece a IATA y tiene su certificado IOSA, si no fuera IATA, como le darían el IOSA, está en revisión, tal como ya había dicho. Acabo de preguntar en TAME y me han confirmado que están en auditoria que se lleva cada X tiempo. También hace meses había dicho que el certificado IOSA de TAME tenía excepción por el Boeing 727 y también dije que les extendieron, ósea, les dejan operar el 727 hasta el 2010, solo revisen post pasados.

Saludos

Estimado TAE. Mi intención no es causar polémica, ni tengo nada en contra de EQ, pero te confirmo de buena fuente que:

1) TAME no es miembro de la IATA. Solo paga para poder usar un código de emisión de boletos IATA
2) Este momento TAME no es IOSA. No existe el concepto de estar "en revisión". Simplemente TAME este momento no es IOSA y cuando haga la auditoría nuevamente, y la cierre, volverá a ser IOSA
3) No es requisito ser IATA para sacar el IOSA (está en le brochure que les copie). Pero si eres IATA y sales del registro IOSA, inmediata mente dejas de ser IATA. El día de hoy el único requisito para los miembros de IATA, para mantener su membresia, es mantener el registro IOSA.

De buena fe te digo que si esa información esta circulando dentro de TAME, pues esta herrada y recomiendo humildemente que se la revise, pues creo que es de interés de todos aquí  y especialmente mio que TAME siga siendo IOSA por la buena reputación que esto da al país y lo que significa para los pasajeros que como yo volamos constantemente en sus aviones.

Sinceramente espero que TAME haga su auditoría y vuelva a ser IOSA próximamente.

Saludos a todos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 14 de febrero de 2009, 19:02:08
Cambiando un poco de tema...
Me enteré que la operación doméstica de LAN en Ecuador empieza el 2 de Abril únicamente con la ruta gye-uio-gye puesto que GPS está en proceso de apelación y CUE se retrasará por observaciones que la aerolínea ha hecho respecto a las facilidades y seguridad operacional de aeropuerto, además se evalúa seriamente LOH.

Apropo de LAN, hace tiempo se comentó que estos tendrían un hangar propio en GYE cerca de la cabecera sur, pues bueno, hoy pude notar al pasar por el ato que uno de esos hangares lo están remodelando, incluso ya están colocando el letrero y por lo que aprecié la seguridad en el lugar es de la misma compañia que proporciona los guardias a LAN, coincidencia? Se sabe ya que cuantos aviones o cuales están destinados para Ecuador? me imagino que 1 o 2 serán suficientes por el momento, no?

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 14 de febrero de 2009, 19:09:17
Que bien que ya esten trabajando en el hangar, hace unas semanas estuve alla y no ví ningñun trabajo, el hangar va a estar, para los que se acuerden, donde estaban esos dos B727 tirados que uno era de AeroGal. No creo que sea mas grande al que tiene TAME en Quito, ya que espacio no sobra. Por otro lado se preguntaran talvez, porque tienen que construir hangar, es un requerimiento que todo aerolínea nacional debe cumplir según las leyes aeronaúticas nacionales. Esto reafirma que LAN Ecuador tendrá su base en GYE, aun que talvez, por espacio, se me ocurre que podrían pedir terreno en el nuevo aeropuerto y hacer un hangar mas grande alla, como para los 767. Hace tiempo alguien comentó que LAN queria tener a Ecuador como centro de mantenimiento o algo asi...

La ruta a Loja que propones Manaba es interesante, pero si estan poniendo reparos para la operación en Cuenca, por lo inseguro, en Loja peor, es el aeropuerto mas dificil de Ecuador y no sé si el A318 cumpla con la performance para operar ahí. Y recordemos que ahora TAME tiene bien copada esa ruta, con 4 vuelos, 3 desde UIO y uno desde GYE.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de febrero de 2009, 20:31:18
Manaba, se sabe a qué se refiere las observaciones de seguridad que mencionas? El aeropuerto de CUE me parece mucho más seguro que el de LOH.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 14 de febrero de 2009, 22:23:17
Esa es mi pregunta tambien, como asi CUE  es inseguro.
El aeropuerto es Pesimo, eso si lo podemos decir ;que lastima que se hayan tirado 3 millones de dolares al caño: si es el tercer aeropuerto con mas afluencia de pasajeros, y acabaron de remodelarlo, como puede ser posible que aun no tengan bandas para mas maletas en el check in, no tienen  mangas para los aviones , y por ultimo hasta las paredes se estan agrietnado :o pero eso es tema de otra discucion. Si Tame usa A320 para llegar alla, porque Lan no iria si van a usar  A318
Saludos :ah?:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 15 de febrero de 2009, 00:43:26
Ok, siento no haber sido más específico. Sobre LOH, personal de LAN está evaluando el aeropuerto, aún no e escuchado de alguna resolución solo sé que están visitando las instalaciones del aeropuerto.
Sobre CUE, específicamente las observaciones más que en la parte de aeronavegabilidad etc, fueron realizadas en cuestiones de infraestructura como ancho de calles de rodaje, señalización de las pistas etc. etc. detalles no conozco.
Concuerdo en que LOH será más dificil que CUE en operar pero lo cierto es que se toma en cuenta y se realizan visitas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 15 de febrero de 2009, 01:03:49
Cuenca es inseguro por la altura, lo corto de la pista, y el clima.

La remodelación quedó muy bien y hasta donde sé las aerolíneas estan satisfechas. Porque no ponen mangas y bandas? Porque no hay espacio.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: davidch en 16 de febrero de 2009, 15:00:38
Cambiando un poco de tema...
Me enteré que la operación doméstica de LAN en Ecuador empieza el 2 de Abril únicamente con la ruta gye-uio-gye puesto que GPS está en proceso de apelación y CUE se retrasará por observaciones que la aerolínea ha hecho respecto a las facilidades y seguridad operacional de aeropuerto, además se evalúa seriamente LOH.

Apropo de LAN, hace tiempo se comentó que estos tendrían un hangar propio en GYE cerca de la cabecera sur, pues bueno, hoy pude notar al pasar por el ato que uno de esos hangares lo están remodelando, incluso ya están colocando el letrero y por lo que aprecié la seguridad en el lugar es de la misma compañia que proporciona los guardias a LAN, coincidencia? Se sabe ya que cuantos aviones o cuales están destinados para Ecuador? me imagino que 1 o 2 serán suficientes por el momento, no?

Saludos,

Me suena más a ganar tiempo. Empezarán con lo que realmente les interesa, volar gyeuio uiogye.
El resto de operación trataran de atrasarla lo más posible mientras puedan.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 16 de febrero de 2009, 21:30:58
Mañana hay un comité ampliado en Lan Ecuador para entre otras cosas presentar la ruta nacional  ;)

Creo que esto aclarara las dudas que tenemos sobre este tema.


Sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 16 de febrero de 2009, 22:01:31
Mañana hay un comité ampliado en Lan Ecuador para entre otras cosas presentar la ruta nacional  ;)

Creo que esto aclarara las dudas que tenemos sobre este tema.


Esperamos entonces tus comentarios DG para aclarar mejor las dudas. :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 16 de febrero de 2009, 23:48:35
Un amigo Piloto de XL me dijo ayer que inician operaciones el 4 de abril con la ruta Guayaquil Quito Guayaquil y serán dos A318 en el inicio.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 17 de febrero de 2009, 02:04:57
creo que lo que esta haciendo Lan ecuador esta mal en retrasar las operaciones en otros mercados que no sean GYE-UIO los cuales ya estan  muy saturadas con tres empresas , y  sin contar los vuelos privados lo unico que genera seran perdidas para todos
Saludos :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 17 de febrero de 2009, 15:08:14
Esperamos entonces tus comentarios DG para aclarar mejor las dudas. :ok:

Pues no se dijo nada nuevo de lo que todos ya saben, al menos de lo que se ah dicho en el foro. Algunos detalles:

Inicio de operaciones con 2 318 cubriendo 5 vuelos diarios entre GYE y UIO; dos vuelos en la mañana, (de lo que pude ver el primer vuelo saldría de GYE a las 6:40am) uno al medio día y dos en la tarde y noche; esto de lunes a viernes. Los sábados y domingos la operación va a ser parecida a la competencia. Un avión pernoctaría en UIO para hacer UIO GYE temprano en la mañana.

Los vuelos a CUE empezarían con 1 vuelo, GYE CUE en las mañanas (tipo 11). Los vuelos desde UIO quedarían pendientes hasta nuevo aviso, se supone hasta que llegue el 3er 318 en agosto o septiembre de este ano.

La publicación de los itinerarios se la va a hacer oficialmente el 28 de febrero así como una fuerte campaña publicitaria en todos los medios.

También se hablo de las tarifas!! Se va a manejar lo mismo que en Chile y Perú, las tarifas diferenciadas empezando GYE UIO GYE RT en USD80.00.

Todos los vuelos van acumular KM LanPass y el Check-In se lo va a poder hacer desde el Internet
 

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de febrero de 2009, 15:22:46


Todos los vuelos van acumular KM LanPass y el Check-In se lo va a poder hacer desde el Internet
 

Qué bien. Y lo del check-in en Internet va a ser una novedad en vuelos nacionales.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 17 de febrero de 2009, 17:30:29
Entonces así quedarían los valores del ticket por aerolínea en ruta GYE UIO GYE:

Icaro: 99.99
TAME: 127.00
Aerogal: 127.35
LAN Ecuador: 80.00 (incluye impuestos?)

Icaro suele tener promociones locas de 40 dolares ida y vuelta a Guayaquil  :jajaja:

* Precios obtenidos en páginas web, en oficina puede costar mas.

Veremos con esto reducción de costos en las mas caras? O simplemente mantendran precios y seguiran con el mismo servicio o intentaran mejorarlo?

Yo me voy por lo segundo, mantener precios, pero talvez intenten ofrecer promociones relampago, hagan promociones de juego sucio tipo, vuela en una aerolínea realmente ecuatoriana, etc etc.

Bien, ahora a los LANFan les pregunto, cuanto cuesta la hora de servicio del A318? Para ver que tan reentables van a ser las operaciones de LAN con esos precios, ver si podrán mantener esos precios para siempre o seran por un tiempo hasta captar mercado.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 17 de febrero de 2009, 17:38:08
Los pasajes en LAN Ecuador por 80 dolares seguramente es solo la tarifa más barata, me imagino que si van a hacer como en Chile y Perú entonces van a tener una gama de tarifas.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 17 de febrero de 2009, 17:40:24
Bien, ahora a los LANFan les pregunto, cuanto cuesta la hora de servicio del A318? Para ver que tan reentables van a ser las operaciones de LAN con esos precios, ver si podrán mantener esos precios para siempre o seran por un tiempo hasta captar mercado.

Los USD80 es sólo una de las tarifas que se ofrecen, no es que todos se venden a ese precio. Por otro lado el modelo LASER contempla la puesta en marcha de otras políticas que permiten reducir los costos de la operación.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 17 de febrero de 2009, 20:13:19
 TAE, si lees bien lo que puse, dije que las tarifas van a ser diferenciadas empezando en los USD80.00 (no se especifico si esta tarifa incluye impuestos pero supongo que si quieren competir lo van a hacer)

Como en los vuelos internacionales, las tarifas mientras mas baratas mas restricciones tienen, ejemplo: no reembolsables, penalidad x cambio de fecha, etc.

No pueden nunca vender todo el avion a USD80 ---seria perdida por donde quiera que lo vean. Como bien dice RJ, el modelo LASER no solo implica bajar los precios sino aumentar el mercado como lo hicieron en Peru y Chile; hacer que mas gente pueda volar en avion.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 17 de febrero de 2009, 21:45:37
Los USD80 es sólo una de las tarifas que se ofrecen, no es que todos se venden a ese precio. Por otro lado el modelo LASER contempla la puesta en marcha de otras políticas que permiten reducir los costos de la operación.

Saludos,

Pero como duda... en el modelo LASER se trata de hacer volar a un avión el mayor tiempo posible porque avión que no vuelo es pédida. Pero con las restricciones en cuanto a número de rutas (35 por semana) me parece que será dificil por lo menos en un principio darle la suficiente utilidad a los aviones como ellos quisieran, en otras palabras me queda personalmente la duda que se lleve a cabo LASER en toda su expresión con estas limitaciones.

DG, pregunta, como un avion pernoctará en UIO, de pronto sabes si abriran base alla para TCP's?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 17 de febrero de 2009, 22:18:23
80 DOLARES UIO GYE UIO?, entonces sí van a hacer lo mismo que en Perú, van a quebrar a las locales, ´Cuál de ellas puede aguantar a un mounstro como Lan Chile compitiendo a esos precios aunque para ellos signifique pérdida?, me parece súper desleal. :enojado:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 17 de febrero de 2009, 23:39:22
Creo que la tarifa de 80 dolares sera una  espada de doble filo. En primer lugar  por  las restricciones que les pusieron a LAN, al no dejarla volar a toda su capacidad operativa por las pocas rutas optenidas , Segundo los horarios  ; Tame ICARO Y  AeroGal  moveran sus horarios para llegar primero a UIO y GYE, por tener mas aviones. Tercero, se sobrentiende que ellos piensan empesar operaciones a perdida  con esos precios, ya que no se puede ofrecer un buen servicio y mantenimiento de los aviones con ese precios, eso me lo dijo el personal de AeroGal al reclamar los precio que tienen en esos vuelos cortos.
Ademas ;tambien imagino que la competencia apostara al nacionalismo para liquidar a Lan acusandala de ser la sucursal de lan chile, y eso en estos tiempo que ecuador esta tratando de impulsar el mercado nacional puede ser la que incline la balanza a favor de ellas; Lo pude ver cuando estaba alla ; aviones de Tame  con la marca Pais ecuador y AeroGal con la huellita tricolor  ,de icaro no se porque no vole con ellos,  pero imagino que se les ocurrira algo para no quedarse atras, pero espero que con este nuevo competidor las cosas en la aviacion ecuatoriana mejoren
Saludos :police:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de febrero de 2009, 00:56:54
Pero como duda... en el modelo LASER se trata de hacer volar a un avión el mayor tiempo posible porque avión que no vuelo es pédida. Pero con las restricciones en cuanto a número de rutas (35 por semana) me parece que será dificil por lo menos en un principio darle la suficiente utilidad a los aviones como ellos quisieran, en otras palabras me queda personalmente la duda que se lleve a cabo LASER en toda su expresión con estas limitaciones.

DG, pregunta, como un avion pernoctará en UIO, de pronto sabes si abriran base alla para TCP's?

Debido a la reducción en las frecuencias se van a mandar 2 A318 en vez de los 3 anunciados, con eso cubren las operaciones.

80 DOLARES UIO GYE UIO?, entonces sí van a hacer lo mismo que en Perú, van a quebrar a las locales, ´Cuál de ellas puede aguantar a un mounstro como Lan Chile compitiendo a esos precios aunque para ellos signifique pérdida?, me parece súper desleal. :enojado:

Cuando LAN a través del modelo LASER ha hecho cerrar una compañía aérea? Eso de Perú es sólo publicidad, pues el cierre de compañías aéreas se deben a sus problemas internos ya sea de financiamiento, técnicos-operativo o de índole judicial.


Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 01:49:53
Qué parte de "Escala de Precios" no se entiende. Llama la atención cómo algunos foristas, con peculiar suspicacia, aparecen sorprendidos con la tarifa de 80 usd, por ejemplo DG ya explicó cómo va a funcionar aquello, y hace semanas ya se lo detalló. Así que se pide que antes de comentar sin fundamentos mejor se remitan a los anteriores posts.

Me sumo a la pregunta de RJ, cuándo el modelo Láser ha hecho quebrar una empresa??? Eso es falsa propaganda de GS y su combo, y así ha quedado demostrado.

Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 02:24:23
Cita
Ademas ;tambien imagino que la competencia apostara al nacionalismo para liquidar a Lan acusandala de ser la sucursal de lan chile, y eso en estos tiempo que ecuador esta tratando de impulsar el mercado nacional puede ser la que incline la balanza a favor de ellas;

A ver, separemos las cosas. El habernos convertido en un país proteccionista a ultranza, al aplicar salvaguardas absurdas, no implica un impulso de la industria nacional. Las medidas son un tema político, no técnico y no ataca el verdadero problema. Poco a poco se empieza a sentir los efectos, con desabastecimiento (me suena a Venezuela esto) de ciertos productos importados. Esa no es la solución y lo que va a suceder es que aumentará el contrabando. La gente no se va a poner nacionalista porque se limitan las importaciones.

La situación no tiene nada que ver con la aviación, de hecho Correa apoyó el ingreso de LAN, y criticó a quienes se opusieron. Este gobierno necesita inversión extranjera urgente. No es casualidad que ayer el presidente se haya reunido con empresas de capital canadiense, ya que en estos momentos Canadá constituye el país que más invierte en Ecuador. Para nadie es novedad que LAN Ecuador tiene capitales chilenos, es una transnacional como muchas otras que operan e invierten en el país. A GS le fue pésimo al criticar a LAN por su carácter extranjero. Acaso ahora que su empresa va a pasar a ser brasileña, ella misma se va a oponer? La gente va a dejar de volar en Aerogal por pertenecer a una transnacional?

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 18 de febrero de 2009, 12:35:47
en el modelo LASER se trata de hacer volar a un avión el mayor tiempo posible porque avión que no vuelo es pédida. Pero con las restricciones en cuanto a número de rutas (35 por semana) me parece que será dificil por lo menos en un principio darle la suficiente utilidad a los aviones como ellos quisieran

No nos olvidemos que estos aviones tambien se pueden utilizar en rutas internacionales, y ahí es donde LAN Ecuador tiene mas experiencia. Así que no me preocuparía por que le saque el sucio a sus A318 como lo hacen con todos los otros.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 18 de febrero de 2009, 12:38:50
La verdad es que sería bueno que se animen a abrir CCS por ejemplo en que casi no hay competencia en vuelos directos...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 12:43:37
No nos olvidemos que estos aviones tambien se pueden utilizar en rutas internacionales, y ahí es donde LAN Ecuador tiene mas experiencia. Así que no me preocuparía por que le saque el sucio a sus A318 como lo hacen con todos los otros.

Exacto, los aviones son máquinas de hacer dinero. No descartaría que, solo a manera de ejemplo, XL durante las noches vuele charters a Punta Cana (de hecho hace tiempo hubo la intención de hacerlo a través de codeshare con Tame), donde LAN Airlines tiene operaciones. Será cuestión de tiempo para ir viendo cómo se adaptan y ajustan las operaciones, al inicio se verá una relativa poca actividad. La idea también es que la operación internacional de XL alimente la nacional.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 18 de febrero de 2009, 12:50:13
Primero van a buscar establilizar la ruta doméstica.  Ni siquiera estan contando con el itinerario para permitir conecciones a vuelos internacionales.  Esto me sorprende, ya que el mercado CUE-MAD o CUE-JFK es bastante importante.  Tampoco van a vender mucho el mercado UIO-JFK.  Los pasajeros de JFK que salgan de UIO tendrán que hacer migración y aduanas en GYE.

Ni siquiera lo estan tratando como modelo láser al inicio.  Los itinerarios estan enfocados en gran parte al pasajero ejecutivo, con vuelos temprano y tarde, pero no demasiado.  La utilización de los aviones en el comienzo va a ser bastante limitada, para permitir un buen manejo de mantenimiento y contingencias.  Parte de la expectativa en el lanzamiento de la ruta doméstica es cumplir itinerarios y la seguridad de vuelo que tiene LAN.  Estan protegiendo esto, para permitir cumplir con el público.  Los turn arounds van a ser de 40 minutos, muy lejanos a los 20 o 25 minutos de turn around en Chile y Perú.  Repito, quieren establecer una operación sana y confiable para el pasajero.

Después vendrán los itinerarios cambiados, turn arounds cortos, charters nocturnos y vuelos internacionales regionales.

Las operaciones internacionales de XL se mantendrán iguales.

Es lo que puedo aportar.

Saludos,

SEQU

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 18 de febrero de 2009, 12:53:41
Es verdad Lan Ecuador,

Si se busca alimentar la ruta doméstica, pero me sorprendió mucho que no busquen cuadrar mas los itinerarios para permitir una conección JFK-CUE por ejemplo.

La realidad es que a pesar de lo que digan todos, va a ser una lucha contra corriente.  Son apenas dos aviones los que traen al comienzo, versus alrededor de 20 aviones de la competencia.  Me parece increible que tanta gente le tenga temor a una operación tan, tan pequeña, yo diría una operación tímida para comenzar.

Bueno, creo que saben hacer lo suyo.

Saludos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 13:03:28
De acuerdo contigo SEQU, de primera se ve una operación muy tímida. Pero creo que saben hacer su negocio. Solo por dar un ejemplo, y si estoy mal alguien me corrija, LAN Perú inició sus actividades con apenas uno o dos B737-200, volando entre LIM y CUZ, vayan a ver lo que es ahora (no estoy diciendo que XL vaya a repetir la experiencia, es solo un ejemplo del avance progresivo que ellos han tenido). Van a ir despacio, cautivando primero al usuario ejecutivo.

Alguien tiene idea cómo va la apelación respecto a Galápagos?

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 18 de febrero de 2009, 13:10:45
TAE, si lees bien lo que puse, dije que las tarifas van a ser diferenciadas empezando en los USD80.00 (no se especifico si esta tarifa incluye impuestos pero supongo que si quieren competir lo van a hacer)

Como en los vuelos internacionales, las tarifas mientras mas baratas mas restricciones tienen, ejemplo: no reembolsables, penalidad x cambio de fecha, etc.

No pueden nunca vender todo el avion a USD80 ---seria perdida por donde quiera que lo vean. Como bien dice RJ, el modelo LASER no solo implica bajar los precios sino aumentar el mercado como lo hicieron en Peru y Chile; hacer que mas gente pueda volar en avion.

Me faltó poner en mi "analizis" que los precios que puse son los mas baratos de cada aerolínea, igual, cada una de las nacionales operando, tienen rangos, diferencias, escalas, etc. como le quieran decir de precios.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 18 de febrero de 2009, 13:19:14
Galápagos otorgado, eso sí, vendiendo código compartido con otra aerolínea doméstica.  GYE-UIO y UIO-GYE incrementado a 49 frecuencias.  Igual, van a comenzar con bastante menos.

Slds,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 13:31:07
Galápagos otorgado, eso sí, vendiendo código compartido con otra aerolínea doméstica. 

Es decir, la apelación respecto a operar con equipo propio fue rechazada.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 18 de febrero de 2009, 13:37:26
Fue aceptada, con propio equipo!!!  Sin embargo, solamente les van a dejar volarlo propio equipo en código compartido con otra doméstica.  Entiendo que estan en negociaciones para ver quien quiere vender asientos en vuelos de XL!!! :)

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 13:43:14
Me parece raro :jejeje:

Es decir, XL no puede vender directamente asientos para sus propios aviones? :o Por ejemplo, solo Icaro podría vender asientos de XL?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 18 de febrero de 2009, 13:58:05
No, no querido amigo, es código compartido :)

XL vende su vuelo pero tiene que permitir que cierto número de asientos los venda otra aerolínea...esa es una manera.  Lo mismo que iba a suceder antes, con XL vendiendo asientos en Icaro, Aerogal, o Tame, ahora va a suceder al revés.  No se con cual estan negociando, pero esa aerolínea va a poder vender asientos en los vuelos de XL a Galápagos.

La otra manera de compartir código, es que hagan como hacen ahora XL e IB en los vuelos a Madrid.  Toman el numero total de asientos vendidos en la ruta, entre las dos empresas y se dividen los ingresos en un porcentaje acordado.  No se cual es el porcentaje, pero eso ya es un poco profundo para mi!!!

SLDS,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 14:00:23
Comprendido, gracias, SEQU! Lo importante es que XL aterrizará en Galápagos. Sabes qué frecuencias le otorgaron?

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 18 de febrero de 2009, 15:00:47
Excelente, va ser hermoso ver el llaverito a Galápagos.

Mi duda es, que pasa si LAN no llega a ningún acuerdo con una aerolínea local? O si ninguna quiere hacer codigo compartido para no perder mercado?

Alguien puede dar mas datos exactos de en que consiste realmente que hayan autorizado a que LAN vuele con avión propio a Galápagos y su alcance?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 18 de febrero de 2009, 15:24:18
Oye Lan Ecuador, a qué te refieres con eso de que con "peculiar suspicacia algunos foristas se muestran sorprendidos por la tarifa de 80 USD"?, si no se necesita saber mucho, (como tú te jactas de hacerlo), para darse cuenta de que con esas tarifas romperán el mercado?, y porqué todos ustedes: SEQU, dg_uio, LAN ECUADOR, RJDelpiano, juran no tener nada que ver con Lan y que sólo tienen "buenas fuentes de información porque son buenos investigadores", yo más bien lo llamaría fuga de información, pues cuentan cosas que sólo alguien desde adentro las sabría.

Y Lan Ecuador, estás comparando cosas completamente absurdas si comparas lo del nacionalismo estúpido de Correa a lo que aquí en aviación se trata de decir en cuanto a tal o cual aerolínea.

Yo no trabajo para ninguna aerolínea, pero sí trabajé en la Ex Ecuatoriana, en Saeta, en Ecuatoriana-Vasp y en Aerogal, así que sí tengo un poco de criterio para opinar al respecto, y les puedo decir que lo que nos pasa a los ecuatorianos es el típico chiste de los cangrejos, desgraciadamente así somos, por eso dejamos que se destruya una empresa como era Ecuatoriana de Aviación, en vez de unirnos y quien sabe hoy hubiéramos estado como Lan Chile, incluso aprovechando nuestra situación geográfica estratégica, teniendo una empresa volando a muchos destinos en el mundo internacionalmente y sin importar el nombre, Saeta o Ecuatoriana, y no hubiéramos dejado que entren inmisericordemente tantas aerolíneas de pasajeros y cargueras extranjeras hasta que nos terminemos de poner de acuerdo, lo cual nunca sucedió.
Pero como siempre cada cual peleando por lo suyo, (me acuerdo cómo peleaban los de Saeta con los de Ecuatoriana, en todas las áreas, counters, pilotos, TCP´s, rampa), y para qué?, para que un vivo como el dueño de Saeta se aproveche y los deje a todos sin un centavo y se fugue del país.
Luego en otro negociado turbio, otro vivo se aprovechó y le dieron a Vasp una empresa que era cotizada y solicitada hasta por Air France, y por último cuando los de Vasp la hicieron pedazos en otro negociado le dieron las rutas a Lan, que luego a tanta insistencia tuvieron que hacer en papeles AEROLANE, así que no es cuestión de nacionalismos estúpidos, sino de ver que a nivel nacional en aviación va a pasar lo mismo que pasó a nivel internacional, cuando bien podríamos tener una empresa aquí igual a LAN, o acaso creen que los ecuatorianos no somos capaces?

Ustedes creen que en Chile dejarían a una empresa ecuatoriana hacer lo que ellos hacen aquí? Jamás.  
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 18 de febrero de 2009, 15:43:18
Gaviota, no estoy de acuerdo en la forma en que expones tu idea, de hecho es un poco agresiva.
Ten en mente que aviación es NEGOCIOS y lo que dices suena más que nacionalista un poco xenofobo. NADIE ha dicho que los ecuatorianos no podemos gestionar negocios exitosos hay muchos buenos ejemplos de ello, además recuerda que hasta en Lan Ecuador hay parte por más pequeña que sea de otros connacionales.
Esta discusion la hemos tenido 1 millon de veces y no creo que alguna vez se acabe así que si alguien desea exponer una idea o debatir, perfecto pero con mucho respeto a los demás.
saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de febrero de 2009, 15:49:01
Oye Lan Ecuador, a qué te refieres con eso de que con "peculiar suspicacia algunos foristas se muestran sorprendidos por la tarifa de 80 USD"?, si no se necesita saber mucho, (como tú te jactas de hacerlo), para darse cuenta de que con esas tarifas romperán el mercado?, y porqué todos ustedes: SEQU, dg_uio, LAN ECUADOR, RJDelpiano, juran no tener nada que ver con Lan y que sólo tienen "buenas fuentes de información porque son buenos investigadores", yo más bien lo llamaría fuga de información, pues cuentan cosas que sólo alguien desde adentro las sabría.

A ver, A ver en primer lugar nunca he jurado nada, así que revisa tus opiniones antes de postear o limítate a opinar con información y deja de generalizar cosas que ni sabes ni tienes la menor idea ya que tus argumentos reflejan sólo eso.  Sólo se respondio a comentarios infundidos y que son fruto de publicidad sobre el tema. Si me dedicara a contar cosas descolgadas de LAN, jajaj tendría para rellenar el foro, pues hay que cosas que se hablan o sucedes y muchos no tienen idea. Así que un consejo si te vas a de dedicar a colocar esos post mejor guardatelos para ti pues sólo hacen count posting.

Y Lan Ecuador, estás comparando cosas completamente absurdas si comparas lo del nacionalismo estúpido de Correa a lo que aquí en aviación se trata de decir en cuanto a tal o cual aerolínea.

Yo no trabajo para ninguna aerolínea, pero sí trabajé en la Ex Ecuatoriana, en Saeta, en Ecuatoriana-Vasp y en Aerogal, así que sí tengo un poco de criterio para opinar al respecto, y les puedo decir que lo que nos pasa a los ecuatorianos es el típico chiste de los cangrejos, desgraciadamente así somos, por eso dejamos que se destruya una empresa como era Ecuatoriana de Aviación, en vez de unirnos y quien sabe hoy hubiéramos estado como Lan Chile, incluso aprovechando nuestra situación geográfica estratégica, teniendo una empresa volando a muchos destinos en el mundo internacionalmente y sin importar el nombre, Saeta o Ecuatoriana, y no hubiéramos dejado que entren inmisericordemente tantas aerolíneas de pasajeros y cargueras extranjeras hasta que nos terminemos de poner de acuerdo, lo cual nunca sucedió.
Pero como siempre cada cual peleando por lo suyo, (me acuerdo cómo peleaban los de Saeta con los de Ecuatoriana, en todas las áreas, counters, pilotos, TCP´s, rampa), y para qué?, para que un vivo como el dueño de Saeta se aproveche y los deje a todos sin un centavo y se fugue del país.
Luego en otro negociado turbio, otro vivo se aprovechó y le dieron a Vasp una empresa que era cotizada y solicitada hasta por Air France, y por último cuando los de Vasp la hicieron pedazos en otro negociado le dieron las rutas a Lan, que luego a tanta insistencia tuvieron que hacer en papeles AEROLANE, así que no es cuestión de nacionalismos estúpidos, sino de ver que a nivel nacional en aviación va a pasar lo mismo que pasó a nivel internacional, cuando bien podríamos tener una empresa aquí igual a LAN, o acaso creen que los ecuatorianos no somos capaces?

Bueno si esos problemas son tales demuestra la poca seriedad de las instituciones de ese país y su falta de capacidad para  dar solución a estos.

Ustedes creen que en Chile dejarían a una empresa ecuatoriana hacer lo que ellos hacen aquí? Jamás.  

En Chile si una compañía ecuatoriana se quiere instalar si le darían las rutas, permisos para operar de manera libre como cualquier operador local, de igual e igual, según lo que consta en la política aeronáutica de Chile.  Pues acá no te obligan a firmar acuerdos  con operadores para poder operar una ruta X ni se cede a presiones publicitarias de una aerolínea que  trata de limitar la expansión aerocomercial de su país en base a argumentos publicitarios y a su falta de capacidad y gerenciamiento.

PD: Perdón a los demás foristas pero a  hay que parar a gente desinformada y resentida sobre todo cuando a falta de argumentos se dedican a atacar sin sentido.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 15:58:53

Ustedes creen que en Chile dejarían a una empresa ecuatoriana hacer lo que ellos hacen aquí? Jamás.  

Según tu, qué es lo que les "dejan" hacer acá? Si una empresa ecuatoriana quisiera operar en Chile, legalmente lo puede hacer, otra cosa es que tenga capacidad operativa y financiera.

No se trata de que los ecuatorianos somos incapaces de hacerlo, se trata de SABER hacerlo. Sin entrar en largos detalles, pero han quedado demostrados los lamentables malos manejos de Ecuatoriana y Saeta.

A veces Icaro entrega en su página web tarifas de 60 USD, ¿rompen el mercado? Se ha dicho hasta el cansancio que no se trata de que XL va a ofrecer todos los asientos del avión a 80 USD.

Por qué te irrita tanto que hayamos foristas que manejemos información de primera mano? Por qué te estorba tanto eso? Acaso, porque un periodista cualquiera obtiene información de una fuente, significa que trabaja para esa fuente?

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 18 de febrero de 2009, 16:19:28
"Jurar" es una forma de decir que tenemos acá, debí haber puesto "aseguran", y lo de que comento cosas que no tengo la menor idea, no sabía que el foro era sólo para los que saben mucho sobre las aerolíneas, si es así deberían especificarlo, tenía entendido que es justamente para eso, para que los que no sabemos tanto como tú (y que te jactas muy bien de ello), y poder aprender e informarnos. Y no estoy atacando a nadie ni soy resentido, era sólo una reflexión sobre la aviación ecuatoriana.

Lan Ecuador, tienes razón en lo de los malos manejos, eso también lo he dicho yo, a lo que me refiero es que ya aprendimos de ello y hoy ya no es lo mismo,  claro que políticamente hablando sí es lo mismo o peor.
Lo de las tarifas de Icaro, tú lo has dicho, "a veces" las ponen.
Y te cuento que no me irrita para nada que "manejen información de primera mano", al contrario los felicito, lo que es molesto es que nieguen que tienen algo que ver con esa empresa, hay otros foristas que hablan directamente de sus vínculos con otras y no hay nada de malo en ello.

 
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 16:27:27
El tener un "vínculo" o no tenerlo es lo de menos, personalmente (y lo he dicho varias veces) no lo tengo. Si no me equivoco, tenemos un forista (o dos) qué sí trabaja para XL, y él mismo lo ha comentado. Pero tal como digo, ese no es el tema.

Saludos...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Gaviota en 18 de febrero de 2009, 16:31:48
Gaviota, no estoy de acuerdo en la forma en que expones tu idea, de hecho es un poco agresiva.
Ten en mente que aviación es NEGOCIOS y lo que dices suena más que nacionalista un poco xenofobo. NADIE ha dicho que los ecuatorianos no podemos gestionar negocios exitosos hay muchos buenos ejemplos de ello, además recuerda que hasta en Lan Ecuador hay parte por más pequeña que sea de otros connacionales.
Esta discusion la hemos tenido 1 millon de veces y no creo que alguna vez se acabe así que si alguien desea exponer una idea o debatir, perfecto pero con mucho respeto a los demás.
saludos,

Si pareció agresiva, perdón, no fue ésa mi intención, y peor aún xenófobo. Y es cierto, hay muchos ecuatorianos trabajando en Lan Ecuador, pero también es cierto que a muchos de ellos no los trataron muy bien que digamos en esa empresa.
Y tampoco era mi intención discutir ni tampoco iniciar una discusión al respecto, sólo fue una introducción para decir que lo mismo puede pasar a nivel nacional en aviación que lo que pasó antes con las otras empresas.
Y por cierto, siempre escribo con mucho respeto a los demás, en mi manera de expresarme y en mi escritura.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 18 de febrero de 2009, 18:53:00

DG, pregunta, como un avion pernoctará en UIO, de pronto sabes si abriran base alla para TCP's?

No, no se abre base de TCs en UIO. Segun los itinerarios hasta ahora expuestos solo una tripulacion pernoctaria en UIO; osea 3 tc y 2 pilotos.

Pero como siempre cada cual peleando por lo suyo, (me acuerdo cómo peleaban los de Saeta con los de Ecuatoriana, en todas las áreas, counters, pilotos, TCP´s, rampaUstedes creen que en Chile dejarían a una empresa ecuatoriana hacer lo que ellos hacen aquí? Jamás.  

 :jajaja: A mi me tratan muy bien cuando vuelo con y sin uniforme en Icaro y en Tame (en el counter, avion y hasta me dejan pasar a la sale vip en el ato). Los unicos que nos ven "raros" son los de aerogal..porque sera? yo sigo creyendo que es por el parecido en el uniforme  :P

Galápagos otorgado, eso sí, vendiendo código compartido con otra aerolínea doméstica.  GYE-UIO y UIO-GYE incrementado a 49 frecuencias.  Igual, van a comenzar con bastante menos.

Dijeron que posiblemente sea con Tame y las 49 frecuencias a UIO las van a utilizar en su totalidad en el segundo semestre del anio cuando llegue el 3er 318 al igual que la ruta a CUE ya que con la que van a empezar (que no conecta con nada) es mas por una cuestion casi politica agradeciendo al gobierno local de la gran acogida que tiene XL en el Azuay.

 Y si, los aviones son maquinas de hacer dinero, de echo el 318 esta disenado para volar hasta 12 horas diarias - lastimosamente solo van a llegar a volar hasta 5 o 6 horas a lo mucho. Y por el momento no tienen planeado empezar a volar charter ni nada ya que no se sabe a ciencia cierta si los 318 van a comportarse como esperan.

sldos
dg 
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: davidch en 18 de febrero de 2009, 19:40:13
Según tu, qué es lo que les "dejan" hacer acá? Si una empresa ecuatoriana quisiera operar en Chile, legalmente lo puede hacer, otra cosa es que tenga capacidad operativa y financiera.

No se trata de que los ecuatorianos somos incapaces de hacerlo, se trata de SABER hacerlo. Sin entrar en largos detalles, pero han quedado demostrados los lamentables malos manejos de Ecuatoriana y Saeta.

A veces Icaro entrega en su página web tarifas de 60 USD, ¿rompen el mercado? Se ha dicho hasta el cansancio que no se trata de que XL va a ofrecer todos los asientos del avión a 80 USD.

Por qué te irrita tanto que hayamos foristas que manejemos información de primera mano? Por qué te estorba tanto eso? Acaso, porque un periodista cualquiera obtiene información de una fuente, significa que trabaja para esa fuente?

Saludos

No estorba ni molesta, es solo la forma que la expones.
No te das cuenta que cuando hablas, minimizas al resto? Este es un foro de fans, no de "investigadores, ni de personas sabelotodo".
Posiblemente tengas razón en el fondo de tus comentarios pero en la forma que los expones pierdes la razón, pues suenan parcializados.
Si alguien opina algo, no es necesario ridiculizarlo, o decir que no sabe lo que dice, ni de mandarlo a investigar.
Es su opinión en un foro, y debemos aceptar esa opinión. Respetemos aunque no compartamos.
A veces y muchas otras, tienen razón, pero sólo ves las cosas desde un prisma.

Saludos.

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 18 de febrero de 2009, 20:26:47
Bueno, cambiando un poco de tema. Miren esta foto:

He visto alas sucias, pero esto?? no parece sucio sino desgaste... es peligroso? ayer viniendo de gye me dio un no se que ver  :o eso por la ventana

(http://img18.imageshack.us/img18/6691/danny015ty4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img18.imageshack.us/img18/danny015ty4.jpg/1/w480.png) (http://g.imageshack.us/img18/danny015ty4.jpg/1/)

Y aqui esta el 733 de 2k, parece que le estan haciendo algunos arreglos  :ok: y sigue en la misma posicion

(http://img18.imageshack.us/img18/3405/danny021if5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img18.imageshack.us/img18/danny021if5.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img18/danny021if5.jpg/1/)

sldos
dg

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 21:06:22
No te das cuenta que cuando hablas, minimizas al resto? Este es un foro de fans, no de "investigadores, ni de personas sabelotodo".
Posiblemente tengas razón en el fondo de tus comentarios pero en la forma que los expones pierdes la razón, pues suenan parcializados.
Si alguien opina algo, no es necesario ridiculizarlo, o decir que no sabe lo que dice, ni de mandarlo a investigar.
Es su opinión en un foro, y debemos aceptar esa opinión. Respetemos aunque no compartamos.

Las reglas del foro respecto a su uso son claras, para evitar counting posts y saturar la base de datos, se aconseja siempre revisar los posts ante inquietudes o dudas (existe un buscador). A eso me referí. Aquí no hay genios, todos estamos para aprender, otra cosa es descalificar sin argumentos.

Disculpas a los demás foristas y los moderadores por este impasse, pero estas cosas hay que aclararlas :ok:

He visto alas sucias, pero esto?? no parece sucio sino desgaste... es peligroso? ayer viniendo de gye me dio un no se que ver  :o eso por la ventana


Parece corrosión :o Alguien tiene idea? Jamás he visto un ala en ese estado, salvo en aviones que fueron dados de baja :mmm:

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de febrero de 2009, 21:41:11
Y si, los aviones son maquinas de hacer dinero, de echo el 318 esta disenado para volar hasta 12 horas diarias - lastimosamente solo van a llegar a volar hasta 5 o 6 horas a lo mucho. Y por el momento no tienen planeado empezar a volar charter ni nada ya que no se sabe a ciencia cierta si los 318 van a comportarse como esperan.

sldos
dg 


No se ilusionen mucho con los A318, porque acá en Chile se sufrió bastante tanto empresa como pasajeros.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 18 de febrero de 2009, 22:01:40
Me parece un desgaste solamente de pintura del ala, Icaro al tener solo dos aviones les saca el aire todo el día y tantas fuerzas que se ejercen sobre el avión que la pintura de este se va desgastando, hasta cierto punto es normal y en varios aviones se puede ver, especialmente en la nariz y cola, simplemente por tenerlos volando todo el día y ahorrar plata, mejor dejan que se despinte, total, cuando le toque chequeo C, que según sé es ya mismo, lo pintan de nuevo.

Sobre Icaro, el B732 que estaba en Guayaquil con matrícula LV- ya esta en las instalaciones de la DIAF en Latacunga en chequeo para entrar a operar lo antes posible en Icaro, tomando en cuenta que a uno de los 732 le toca chequeo y quieren volar a San Cristobal desde el 28 de febrero.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 18 de febrero de 2009, 22:04:07
TAE porsiacaso sabes si sigue aun el DC-10 en las instalaciones de la DIAF
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 22:07:45
No se ilusionen mucho con los A318, porque acá en Chile se sufrió bastante tanto empresa como pasajeros.


Por eso los mandan acá :jajaja: Broma.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 18 de febrero de 2009, 22:11:46
Por eso los mandan acá :jajaja: Broma.

Saludos

No tan broma. Por eso LAN están reubicando a los A318 en otros mercados.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 22:18:35
No tan broma. Por eso LAN están reubicando a los A318 en otros mercados.

Retiro la palabra "broma" :jajaja:

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 18 de febrero de 2009, 22:32:49
En esa foto del ala del B737-200 de Icaro, se me ocurre que quizás solo sea suciedad acumulada por las lluvias de los últimos días, combinada con el aceite o grasa que existe en esa zona del ala para facilitar el desplazamiento del aleron, pero nunca había visto algo así tan obvio en la superficie de un ala en realidad.

Por cierto, alguno planea salir de Quito el feriado, hoy estuvimos averiguando con algunos compañeros cupos para los próximos días a ciertos destinos y como podrán imaginarse, todos llenos, no hay cupos sino únicamente lista de espera, peor con la incomunicaciòn terrestre de la capital, muchos están optando por cancelar viajes a la playa al no poder irse en carro y no hallar cupos en avión.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 18 de febrero de 2009, 22:37:45
A todos los foristas, creo que las peleas hay que dejarlos a los politicos y boxeadores, tanto Gaviota como Lan Ecuador tiene razon en sus argumentos, solo exponganlos pacificamente; sin minimizar a nadie. Desde mi punto de vista; creo que esa es una de las mil razones por las que en ecuador hay tanta desunion; nadie afloja  nada  en todo y creo que esa es una mala costumbre que  tanto le ha hecho mal al pais y que debe cambiar ; con esto no estoy en el afan de ofender a nadie, solo es mi  opinion
Saludos a todos :police:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 18 de febrero de 2009, 22:39:06
Cita
Por cierto, alguno planea salir de Quito el feriado, hoy estuvimos averiguando con algunos compañeros cupos para los próximos días a ciertos destinos y como podrán imaginarse, todos llenos, no hay cupos sino únicamente lista de espera, peor con la incomunicaciòn terrestre de la capital, muchos están optando por cancelar viajes a la playa al no poder irse en carro y no hallar cupos en avión.
Mi caso ya no me voy a ningun lado me iba a ir a la playa pero no hay chance
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 22:53:49
Halcón, por un asunto especial del trabajo debo ir este domingo a Loja, me consiguieron espacio en el vuelo sólo gracias a la tarjeta Vip de Tame, de lo contrario no viajaba :jajaja: sucedió lo mismo para mi regreso el próximo lunes, con las justas lograron cupo en el primer vuelo.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 18 de febrero de 2009, 23:02:07
Exacto LAN, a eso mismo me refiero, los diferentes vuelos estan llenos, incluso cuando reservas y te dicen hasta xyz hora tiene que comprar el pasaje, si no lo hiciste, venden el pasaje ese mismo momento, ahora tocó hacer así con un compañero que buscaba cupo a Cuenca, ni viernes ni sábados disponibles en ninguna aerolínea, a la final volará en Tame xq la chica de reservas hizo eso mismo, pasajero que no compró pasaje, pasajero que perdió el cupo y lo asigan a otro, pero le dan menos de 2 horas para acercarse a comprar el pasaje, y ojo, era pasaje de $137.00 ni siquiera el de oferta de $119 que suele tener Tame en ciertos vuelos.

Cierto destinos este carnaval están complicados, por ejemplo Esm y Loh desde que X8 dejó de volar allá, Cue no tanto porque tranquilamente la cubren Tame con sus A320 y 2K con vuelos extras operados por VIP.

PD.... TAE que pasó con los ATR y el A340-300, hay alguna novedad o decisión al respecto???
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de febrero de 2009, 23:05:09
Así es, la verdad es que las aerolíneas son las principales beneficiarias de la crisis vial justo en este feriado.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 19 de febrero de 2009, 00:06:13
No Halcon, ninguna novedad mayor, se estudia el A330, pero por ahora estan concentrados en otros temas mas importantes para la aerolínea institucionalmente hablando.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 19 de febrero de 2009, 01:48:35
Yo estoy en graves problemas!!!

Tengo que bajar a GYE el sábado por la mañana urgente, no por vacaciones, sino por trabajo, y pum...me olvidé que era feriado y no he hecho la reserva...!!!

Creo que me va a tocar Flota Imbabura!!! Ji Ji....ya veré que hago....

Saludos,

SEQU

PD...nunca he afirmado que trabajo en XL....bueno, tampoco lo he negado!!! :)

Ha Ha!!!

Saludos....
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de febrero de 2009, 01:53:04
SEQU, intenta con los logísticos del Ejército, seguro te será más cómodo que la flota Imbabura :jejeje:

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 19 de febrero de 2009, 13:50:24
Incremento de vuelos en Quito por Carnaval

http://www.eluniverso.com/2009/02/19/1/1447/11B8E9147571450B83FAE6531D841D53.html
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 19 de febrero de 2009, 15:51:09
SEQU, intenta con los logísticos del Ejército, seguro te será más cómodo que la flota Imbabura :jejeje:

Solo si tienes tiempo y suerte!!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 19 de febrero de 2009, 21:36:49
SEQU suerte con conseguir ese cupo, intenta x lo pronto ya estar en lista de espera y ojalá haya suerte.

Gracias por los nuevos datos TAE :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 20 de febrero de 2009, 01:50:59

Sobre Icaro, el B732 que estaba en Guayaquil con matrícula LV- ya esta en las instalaciones de la DIAF en Latacunga en chequeo para entrar a operar lo antes posible en Icaro, tomando en cuenta que a uno de los 732 le toca chequeo y quieren volar a San Cristobal desde el 28 de febrero.

Nop, el avion LV sigue aqui en GYE en la misma plataforma de carga, lo acabo de ver esta noche llegando de UIO. Sera otro el avion que esta en Latacunga??

Y el GSA de Aerogal ya esta en servicio, salio a las 18:30 de UIO a GYE

ya pongo la foto en el tema aerogal..
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 20 de febrero de 2009, 01:52:25
Es el mismo,  LV, puse mal la info, el avión ya esta en manos de técnicos de la DIAF para que pueda volar nuevamente y ahí si ir a SELT.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 20 de febrero de 2009, 03:41:33
Gracias los buenos deseos de mi viaje...

Tengo una reserva ya, pero tengo que comprar el boleto hasta mañana al medio día...me dieron un poco de margen.

Espero que el sábado no se demore el vuelo, ya que me cuelgan ya saben de donde si llego tarde.

Un saludo y feliz carnaval a todos...algunos a la playa, yo a trabajar!!!

Bueno, agradezco el trabajo...

Cuidense,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 20 de febrero de 2009, 04:03:19
Bueno Vuelo  :ok:

sldos
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 26 de febrero de 2009, 23:57:58
Chuta... casi no hemos tenido novedades estos días por lo visto  :jajaja:

TAE, una nueva pregunta de Tame, ahora que me acuerdo... que pasó con el vuelo a Lima en codeshare con Taca, vá o no vá???

Y hablando de Taca, me acaba de llegar un mail de Distancia invitándome a volar con mis millas dentro del Ecuador, como la tabla de canje está larga, les dejo el link para que puedan verlo, en el caso del canje de millas para volar entre Uio y Gye equivale lo mismo que en AeroMillas, osea 2000 millas one trip y 4000 el roundtrip, luego busco los demás destinos para compararlos :ok:

http://www.taca.com/gnss/app/esp/promwp.asp?id=35&idPro=2691
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 27 de febrero de 2009, 01:26:54
El codeshare a Lima con Taca si va, ya esta firmado, pero hay un problema de indole informático, TAME tiene que actualizar su sistema y lo esta haciendo con una gran inversión, creo que ya se habia comentado que contrataron los servicios de SITA para el sistema de recervas, así podrán conectarse a cualquier sistema de cualquier aerolínea y vender pasajes.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 27 de febrero de 2009, 02:04:39
Es por ello entonces que el sistema de reservas de Tame en la web no funciona y sale deshabilitado? tiene sentido entonces... ojalá que lo terminen pronto para poder operar.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 28 de febrero de 2009, 02:39:56
Eso del sistema de reservas de TAME no me gusta para nada, les cuento una cosa que me paso con ese sistema . Antes de dejar el pais intente usarlo y cuando completaba la compra al momento de pagar, despues de ingresar mi tarjeta de credito, no me daba el numero de reserva, asi que lo tube que comprar en una agencia de viajes, pero eso no es lo novedoso , la sorpresa que me lleve fue cuando ya estaba aqui en estados unidos, mire en mis targetas de credito las tres que use para comprar el boleto, ya que lo intentente tres veces fueron cobradas por Tame Quito  :enojado: y mas lo que pague en la agencia, ya  deben imaginarse cuanto me costo ese vuelo a quito   4 veces su valor :enojado:
Saludos  :o
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 28 de febrero de 2009, 20:17:13
Nunca preguntaste si la reserva estaba efectuada??? No es 1ra vez que pasa con el sistema de reservas, incluso alguna vez hace años me pasó que hice la reserva por fono y luego no aparecía en el sistema, sin contar que otras veces escriben mas los datos del pasajero y las reservas simplemente no constan. Por eso decimos que ojalá que Tame actualice el sistema y pueda mejorar esa parte de su atención.

Además les cuento algo que se aplicará con Tame y que algo ya conversamos hace unas semanas, al ser controlada por la Secretaría Técnica de Remuneraciones (así como mi lugar de trabajo) cada 6 meses se evaluará al personal de la empresa, igual que al resto del sector público.

Ayer nos explicaron los mecanismos de evaluación y sus implicaciones, significa que si alguien no cumple los parámetros establecidos en la evaluación, adiós. Así que todas estas cosas implican que el personal deberá cambiar en muchos aspectos si quieren mantenerse, eso sin mencionar que además de eso tienen el tema de la calificación IOSA así que realmente se podrán apreciar cambios pienso yo :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 28 de febrero de 2009, 22:00:57
La ver todos eso problemas de las aerolineas ecuatorianas, da pena ver como estas dan pocas señales de cambios y mejoras, espero que por su propio bien  cambien
Saludos 8)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: aeroman en 02 de marzo de 2009, 16:52:24
Pocas novedadades por acá  :jejeje: :jejeje: bueno pues a raíz que me puse a investigar sobre el tema de IOSA y luego de que algunos foreros me los explicaran a detalle, me enteré de una buena fuente que LAN Ecuador pasó la auditoría IOSA con un 99,9% de cumplimiento...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 02 de marzo de 2009, 17:14:55
Les cuento que el HC-CGJ Airbus 320 de TAME sale de vuelo Charter a Santiago desde Guayaquil... motivos, aún no sé.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: pablo_alexis en 03 de marzo de 2009, 12:57:41
Este post lo moví a Aeropuertos de Ecuador :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 03 de marzo de 2009, 14:08:55
Creo que la respuesta es 100% una razón comercial, ya que la mayoría de transnacionales, casas matriz de empresas, gobierno, embajadas, etc están en Quito y su gente/ejecutivos viaja de ahí a otros países o las provincias.
alguna ves alguien de Icaro me contó que el 60% de sus pasajeros salían de UIO a GYE y solo el 40% de GYE a UIO.
No se si también influya el que la clase media de Quito es mas numerosa que la de GYE (esto es una percepción mía solamente).
Otro factor puede ser el que la base de operaciones o de mantenimiento de muchas compañias nacionales es en Quito y los aviones hacen su mantenimiento en la noche ahí, por lo que en la mañana los vuelos partirían de Quito lógicamente para beneficiar esto.
Veamos que mas nos agregan otros foristas, por que la pregunta es interesante.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 03 de marzo de 2009, 19:35:57
Concuerdo totalmente contigo Dedalo. Además pódría acotar que en Quito cuentan con mayor cantidad de pax turistas y de negocios cuando en GYE el groso lo conforman el del tipo étnico que es mucho más sensible a disminuir ante una crisis como la que vemos en este momento.
Solo como comentario personal:
Una cosa que siempre he criticado a la administradora del aeropuerto JJO es que si bien pueden apreciar en cifras y en $$$$$ una disminución en el número de pasajeros como la vista a finales del año pasado en que de manera seguida dejamos de tener las operaciones de S3, CO y DL, fue que se muestran renuentes a adoptar medidas a manera de incentivos para que aerolíneas se vean tentadas por lo menos a hacer pernoctar parte de flota en la rampa.

Otra cosa...... Alguien sabe algo de la operación doméstica de LAN. Se había posteado que se anunciaría el 28 de Febrero pero aún nada, solo se que hay un comercial en proceso de producción.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 03 de marzo de 2009, 23:21:27
Ehhhh, a riesgo de sonar pesado, les contesté en Aeropuertos de Ecuador :) he acá el link.

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13510.new#new

Otra cosa...... Alguien sabe algo de la operación doméstica de LAN. Se había posteado que se anunciaría el 28 de Febrero pero aún nada, solo se que hay un comercial en proceso de producción.

Saludos,

Amigo Manaba, sabes que jugando con el sistema de reservas de Lan, no me da resultados en un vuelo Uio Gye hasta ahora y eso que puse fecha dentro de 2 meses :( la verdad si en el sistema aun no lo habilitan creo se debe a que aún no programan la fecha de inicio.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: pablo_alexis en 04 de marzo de 2009, 11:45:30
Ehhhh, a riesgo de sonar pesado, les contesté en Aeropuertos de Ecuador :) he acá el link.

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13510.new#new

 
Tienes razón halconec, acabo de moverlo a Aeropuertos Ecuador


Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Jose_German en 04 de marzo de 2009, 13:16:33
Ehhhh, a riesgo de sonar pesado, les contesté en Aeropuertos de Ecuador :) he acá el link.

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13510.new#new

Amigo Manaba, sabes que jugando con el sistema de reservas de Lan, no me da resultados en un vuelo Uio Gye hasta ahora y eso que puse fecha dentro de 2 meses :( la verdad si en el sistema aun no lo habilitan creo se debe a que aún no programan la fecha de inicio.


sabes yo tengo una inconformidad con el sistema de vuelos de LAN (oneworlddesktop-software de aplicacion) en www.oneworld.com y en la pagina de LAN....no le ha cambiado el nombre de aeropuerto para nada al aeropuerto de guayaquil, es decir en el sistema todavia aparece como "Guayaquil, Ecuador(Simon Bolivar)" y debe cambiarlo por el nombre actual que es de Jose Joaquin de Olmedo...pos va a creer que el aeropuerto de guayaquil sigue siendo "Simon bolivar"....

saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 04 de marzo de 2009, 13:26:15
Otra cosa... Icaro suponía abrir el 28 de febrero su "nueva" ruta a San Cristobal, hasta la fecha... nada, sé que el 732 LV que esta en Guayaquil, tiene problemas con aduana, alguien sabe algo?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 05 de marzo de 2009, 23:10:02
En el sistema de Oneworld sale Simón Bolívar, en la página de LAN solo sale Gye, no dice el nombre del aeropuerto, simplemente lo veo como una falla de actualización de información que posiblemente lo corrijan cuando LAN empiece a operar vuelos nacionales :)

Además, cuando uno arriba a la ciudad dicen clarito Aeropuerto José Joaquín de Olmedo  8)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 05 de marzo de 2009, 23:41:45
Ya está el 2do B763 de LAN Ecuador con registro ecuatoriano. En el reporte de la flota de LAN está la información:

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=14884.msg289397#msg289397

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 05 de marzo de 2009, 23:44:47
Gracias el dato Ricardo, y ese B767 cuando estaría llegando a Ecuador???
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 06 de marzo de 2009, 00:02:01
Si todo está en orden, probablemente el HC-CHA llegue a UIO el lunes en la madrugada... alrededor de las 06:00...

Ojalá este UIO Spotter por ahi!!!!

Supe que estaban pidiendo autorización para hacer un fly-by...ojalá les den!!!

Saludos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de marzo de 2009, 00:04:01
SEQU, tienes idea porqué el CHA no llega a GYE como la vez pasada?

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 06 de marzo de 2009, 00:16:54
De madrugada no podríamos ver nada si hace el vuelo rasante :(

Otra cosa... Icaro suponía abrir el 28 de febrero su "nueva" ruta a San Cristobal, hasta la fecha... nada, sé que el 732 LV que esta en Guayaquil, tiene problemas con aduana, alguien sabe algo?

TAE, la verdad no he ido al aeropuerto a comprobar esto, pero según la página de Icaro (en la cual por cierto no está activo el sistema de reservas) los itinerarios de los vuelos a San Cristobal son los siguientes:

Quito - Galápagos (San Cristóbal)

Sábado 
Vuelo  Salida  Llegada 
X8 -1950  10 : 00  10 : 45 
X8 - 1950  11 : 30  13 : 15 

Guayaquil - Galápagos (San Cristóbal)

Miércoles 
Vuelo  Salida  Llegada 
X8 - 1950  11 : 30  13 : 15 

Sábado 
Vuelo  Salida  Llegada 
X8 - 1950  11 : 30  13 : 15 

Galápagos (San Cristóbal) - Quito

Miércoles 
Vuelo  Salida  Llegada 
X8 - 1951  14 : 00  15 : 45 
X8 - 1951  16 : 30  17 : 15 

Sábado 
Vuelo  Salida  Llegada 
X8 - 1951  14 : 00  15 : 45 
X8 - 1951  16 : 30  17 : 15 

Observaciones: Esta ruta opera los días Miércoles y Sábado, a partir del 28 de febrero del 2009. Escala en Guayaquil. Itinerario en horas continente

http://www.icaro.aero/icaro/portal/main.do?code=38

PD. No hay como ver el precio del boleto a San Cristobal, pero en donde hay los banners de publicidad, estan ofertando Manta en $99.99 el mismo precio que hay a Gye.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 06 de marzo de 2009, 01:31:02
No tengo idea porque no van a GYE en vez de UIO, pero puedo averiguar.

Lo de las 6:00 es mas menos una hora prudencial....estoy seguro que si hay la posibilidad de un sobrevuelo, tratarán de atrasar la llegada....

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 06 de marzo de 2009, 02:03:25
SEQU, nos avisas, para darle la covertura del caso, ya que UIO Spotter anda en el Guayas  :wi:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 06 de marzo de 2009, 02:05:16
Bien, tan pronto sepa les aviso...

Saludos a todos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 06 de marzo de 2009, 14:41:42
que raro que LAN opte por hacer show.... si es de muy low profile. Con esto, el comercial que estan rodando, las publicidades que se que planean poner... me parece que la campaña de ingreso al mercado domestico se viene con todo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de marzo de 2009, 14:46:49
Low profile hasta cierto punto. Cuando se trata de un producto nuevo, en este caso inaugurar una operación doméstica, pienso que no escatiman recursos.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 06 de marzo de 2009, 14:58:45
que raro que LAN opte por hacer show.... si es de muy low profile. Con esto, el comercial que estan rodando, las publicidades que se que planean poner... me parece que la campaña de ingreso al mercado domestico se viene con todo.

La ves pasada tambien hicieron un fly-by, pero creo que nadie lo vio :)

que bueno que UIO-Spotter este en el Guayas para que le tome unas fotos a la llegada a GYE.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 06 de marzo de 2009, 23:31:50
Actualizando la información de LAN (además del otro día) salió el detalle de los A318 para LAN Ecuador, hay unos cambios respectos a los aviones que van a ser transferir:

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=14884.msg289744#msg289744

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 07 de marzo de 2009, 00:40:50
Ok, muchas gracias, super buenos los datos, son aviones casi de paquete.... toca solo esperar. Me sorprendió que sean 3 los aviones A318 que mencionas puesto que se habló en un principio de 2, puedo suponer que vendrán 2 aviones en un principio y al poco tiempo vendrá el tercero para dar paso de pronto a incrementar vuelos, abrir Cuenca desde UIO, y también GPS y de pronto Charters.

Entonces LAN Ecuador contará en las próximas semanas con la siguiente flota:

B767 (J30/Y191)

HC-CGZ -> ex CC-CML
HC-CHA -> ex CC-CBJ

A318 (Y126)

HC-CHM -> ex CC-CVR
HC-CHN -> ex CC-CVS
HC-CHO -> ex CC-CVU

Saben que se me pasa por la cabeza... Ahora que LAN empieza vuelos a CTG desde LIM tendrá personal allá y por lo tanto me parece muy factible que una vez se establezca en Ecuador pueda hacer vuelos Charter desde Ecuador hacia allá, le veo mucho sentido puesto que CTG es un destino famoso para los ecuatorianos en especial en vacaciones regimen sierra (Julio-Agosto) como para los viajes de fin de año de colegios (Diciembre) así como feriados de Carnaval y Semana Santa.

Me encantaría estar de turno el día de los delivery de los aviones y hacerles rampa jejeje moriria por abrir la puerta del avión, además ni hablar de estar de turno y chequear el primer vuelo..... ojalá. :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 07 de marzo de 2009, 00:52:53
Cuestión de tiempo y suerte Manaba, cruza los dedos y quizás se cumpla tu deseo  :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-ESTEBAN en 07 de marzo de 2009, 03:09:44
Perdón la pregunta MANABA, en qué trabajas????
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: bsc_gye85 en 07 de marzo de 2009, 12:17:15
Hola a todos, soy nuevo en el foro, aunque ya he estado por mas de un año leyendo... saludos...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de marzo de 2009, 13:27:10
No me preocupa tanto que los A318 aún no lleguen. Cuando llegó el HC-CGZ, tardó unas dos semanas entrar en operación.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: bsc_gye85 en 07 de marzo de 2009, 14:09:17
me parece que deberian ofrecer destinos charters a PUJ, POP, PTY, ADZ, HAV el material les da suficiente para llegar a esos destinos, en fin eso es como se arreglen y acuerden con mayoristas y operadores del país......

saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 07 de marzo de 2009, 16:05:13
Sería fuerte competencia al mercado charter practicamente monopolizado por TAME en esas rutas, si bien Icaro y AeroGal ocasionalmente vuelan a esos destinos.

Yo más bien creo que La Habana en su tiempo estaba perfectamente cubierta con vuelos directos de Cubana y Tame, lastimosamente ambas se retiraron, la una por el accidente del 98 y la otra por restricciones de flota como sucedió con los demás destinos internacionales. Alguna vez acá no comentaron que ambas iban a operar la ruta en codeshare nuevamente con itinerarios y no solo charter? en que quedó dicha idea?

Hola Amigos... les pongo el link a una buena remembranza sobre Ecuatoriana elaborada por Carlos Abella y en la cual también colaboré con ciertos créditos:
http://aerospotter.blogspot.com/2007/11/ecuatoriana-arco-ris-de-amrica.html

Tomo prestado el link que nos compartió HC en otro topic, xq leyendolo ahora veo que tiene imágenes del avión de X8 accidentado en El Coca y que ahora recorre los rios orientales transformado en bar fluvial, el tema se llama: El Bar del Río Napo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 07 de marzo de 2009, 19:22:54
Bien,

He quedado corregido en varias cosas de una sola:)

Resulta que el HC-CHA llega a GYE y no a UIO...estaba equivocado yo porque mi contacto me lo dijo de esa manera.  El asumió que yo estaba hablando de UIO y el me dijo ¨aqui¨....se refería a GYE.  Llega en la mañana del lunes si todo va bien.

Las matriculas también, pido disculpas, pero esas son las que me habían dado.

Saludos a todos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 07 de marzo de 2009, 20:30:27
Un amigo de LNE, me comenta que a parte de los 3 A318, vendrá uno extra despues, segun como vallan las operaciones y se ve la posibilidad de incorporar 6 A319 y 3 A320 a LNE, tambien me comentó que operaran localmente en la ruta Quito Guayaquil con los Boieng 767 tambien  8) muy chevere.

Finalmente, han hecho los estudios a todas las pistas del pais, y afortunadamente, el A318, puede operar en todos los aeropuertos donde opera TAME con los Embraer 190, por lo tanto, Macas, Loja, entre otros estan en los planes de LANEcuador segun como vallan las cosas, se viene duriiisima la competencia para TAME en esas rutas de aqui a par de años... Aaaaa, me olvide, Machala tambien es factible para el 318.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 07 de marzo de 2009, 21:35:33
A Macas no operan con los EMB120 de Tamexpress???

Tame tendrá que ponerse las pilas si desea mantenerse en dichas rutas, es cierto que la competencia mejora los servicios, pero también puede destruirte si no te pones al ritmo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 07 de marzo de 2009, 21:56:50
Si vuela con el 120, pero el 190 puede y ha operado ahi.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 08 de marzo de 2009, 05:56:28
Hola como van. un par de preguntas..

Como le resulto el A319 a Tame y cuales son sus itineraros?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 08 de marzo de 2009, 15:29:07
Vengo del Mariscal Sucre esperando poder tomar la foto al Singapur Airlines cargo y nada que el avión haya dado señales de vida :( A que hora llega el Singapure :cry:

Lo novedoso era el B737-800 NG de Delta (esta vez con winglets) que salía para Atlanta a las 09h50; de allí el MD11 de Martinair Cargo, el B757-200 de 2k ya estaba en mangas para salir a Gye y Mia, y el habitual MD11 de KLM.

Lo que me llamó la atención es que es el segundo domingo consecutivo que veo un ERJ de Tame en las plataformas, hacia la 1ra zona área, junto al Nescafé, porque no esta en línea de vuelo me pregunto. Además estaban otros 2 B737-200 en la plataforma de la Base, más otros 3 en la plataforma de AeroGal.

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 08 de marzo de 2009, 15:32:57
Halconec porsiacaso viste el Ed Force One ya que hoy llega Iron Maiden
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 08 de marzo de 2009, 15:44:59
Hoy??? cuernos... Estuve en el aeropuerto desde las 9 hasta las 10y no ví nada, me volveré a ir en la tarde a buscarlo :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 08 de marzo de 2009, 18:08:39
El 666 llegó a la 1:30, el Sigapure llegó a las 10:30, tengo fotos. El CEY esta parado, según sé, tiene que ir a chequeo C,  no estoy seguro, pero esta fuera de la linea de vuelo.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juanda1ec en 08 de marzo de 2009, 20:41:36
Nicolas y las fotos??
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Napo_v en 08 de marzo de 2009, 23:47:58
Hola a todos, aqui tengo unas fotos del Ed Force One, ojalá les guste.

(http://img6.imageshack.us/img6/9773/aild075.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/7167/aild074.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/772/aild076.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/5563/aild082.jpg)

Saludos a todos,

Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de marzo de 2009, 00:15:59
Hace un rato me bajé del XL517. En la revista in de este mes, en la sección novedades, a página completa anuncian el inicio de vuelos domésticos de LAN Ecuador, desde inicios de abril. Las rutas son las ya publicadas GYE-UIO-GYE, GYE-CUE-GYE y UIO-CUE-UIO.

Salidos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-ESTEBAN en 09 de marzo de 2009, 02:33:26
Buenas fotos Napo, gracias! Hoy también vi el 757 de iron maiden aterrizando.  TAE, por favor comparte las fotos del Singapur.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 09 de marzo de 2009, 03:44:53
Chuta, perdon por tener otras cosas que hacer  :jajaja:

Querian fotos, tomen!

Lo que hablabamos del Café Rojo de Aerogal... y el CEY.
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=672&mode=view
Para los 727Fan
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=673&mode=view
Para los AviancaFan
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=674&mode=view
El B737 de Delta
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=675&mode=view
Para los AeroFan
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=676&mode=view
Finalmente, el B744F de Singapure, operando como Jade, para Lufthansa Cargo
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=677&mode=view
Otra
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=678&mode=view
Para los TampaFan... hay alguno? Que aburridos colores
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=679&mode=view
Para los TAMEFan
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=680&mode=view
La Iguana en Miami
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=680&mode=view
Se va!
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=680&mode=view
Otra
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=683&mode=view
No hay mas
http://www.foro.tamevirtual.org/download/file.php?id=684&mode=view

Espero que les gusten estas fotos pensadas para todos! Así nadie se enoja  :wi: Ya traeré fotos de Guayaquil, que me voy en Hercules al Guayas.

Saludos!
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: bsc_gye85 en 09 de marzo de 2009, 15:55:20
Hola a todos, aqui tengo unas fotos del Ed Force One, ojalá les guste.

(http://img6.imageshack.us/img6/9773/aild075.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/7167/aild074.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/772/aild076.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/5563/aild082.jpg)

Saludos a todos,


Hey, estan del carajo las fotos del ed force one, lastima que no podre ir al concierto por encontrarme en un curso de capacitación...
adicional, pase por el AIJJO y estaba un 763 d LA, es el nuevo HC...?

saludos...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: davidch en 09 de marzo de 2009, 15:58:42
Vengo del Mariscal Sucre esperando poder tomar la foto al Singapur Airlines cargo y nada que el avión haya dado señales de vida :( A que hora llega el Singapure :cry:

Lo novedoso era el B737-800 NG de Delta (esta vez con winglets) que salía para Atlanta a las 09h50; de allí el MD11 de Martinair Cargo, el B757-200 de 2k ya estaba en mangas para salir a Gye y Mia, y el habitual MD11 de KLM.

Lo que me llamó la atención es que es el segundo domingo consecutivo que veo un ERJ de Tame en las plataformas, hacia la 1ra zona área, junto al Nescafé, porque no esta en línea de vuelo me pregunto. Además estaban otros 2 B737-200 en la plataforma de la Base, más otros 3 en la plataforma de AeroGal.




El de Delta no habrá sido un 737-700? Hoy llegue de Guayaquil y estaba el 700, y según entiendo ese es el avión que sirve a Quito, el -800 va para Guayaquil.
A no ser que ayer haya venido el -800...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: bsc_gye85 en 09 de marzo de 2009, 16:02:05
El sabado 7 de este mes a las 18h10, estaba un AA 738 en la plataforma del AIJJO, me parecio por la forma del material.. saben que hacía por ahi? desviado de algun ATO cercano?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: davidch en 09 de marzo de 2009, 16:02:33
Ok, muchas gracias, super buenos los datos, son aviones casi de paquete.... toca solo esperar. Me sorprendió que sean 3 los aviones A318 que mencionas puesto que se habló en un principio de 2, puedo suponer que vendrán 2 aviones en un principio y al poco tiempo vendrá el tercero para dar paso de pronto a incrementar vuelos, abrir Cuenca desde UIO, y también GPS y de pronto Charters.

Entonces LAN Ecuador contará en las próximas semanas con la siguiente flota:

B767 (J30/Y191)

HC-CGZ -> ex CC-CML
HC-CHA -> ex CC-CBJ

A318 (Y126)

HC-CHM -> ex CC-CVR
HC-CHN -> ex CC-CVS
HC-CHO -> ex CC-CVU

Saben que se me pasa por la cabeza... Ahora que LAN empieza vuelos a CTG desde LIM tendrá personal allá y por lo tanto me parece muy factible que una vez se establezca en Ecuador pueda hacer vuelos Charter desde Ecuador hacia allá, le veo mucho sentido puesto que CTG es un destino famoso para los ecuatorianos en especial en vacaciones regimen sierra (Julio-Agosto) como para los viajes de fin de año de colegios (Diciembre) así como feriados de Carnaval y Semana Santa.

Me encantaría estar de turno el día de los delivery de los aviones y hacerles rampa jejeje moriria por abrir la puerta del avión, además ni hablar de estar de turno y chequear el primer vuelo..... ojalá. :mmm:

El 318 que viene es Y126???? Tantos???, sera una configuracion muy estrecha , no???
Recuerdo que los 320 de Saeta eran Y144.
Como estan configurados los 320 y 319 de Tame?

Saludos.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 09 de marzo de 2009, 17:52:52
Un amigo de LNE, ...... tambien me comentó que operaran localmente en la ruta Quito Guayaquil con los Boieng 767 tambien....

Creo que esto no lo pueden hacer, por que la concesión dice que es con aviones Aribus familia A320.... alguien puede confirmarlo?
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 09 de marzo de 2009, 17:58:21

adicional, pase por el AIJJO y estaba un 763 d LA, es el nuevo HC...?


Si es, ya lo vi!  es el HC-CHA (por poco un palindrome). Recuerden que la ves pasada tardo 3 días desde que llego en incorporarse a volar, veamos cuantos les toma ahora...
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de marzo de 2009, 19:01:05
Bueno, quedamos a la espera de fotos del CHA CHA CHA :jajaja: El segundo B767 ecuatoriano :mmm:

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Dedalo en 09 de marzo de 2009, 19:43:18
LAN Ecuador, para que actualices tu foto :)

(http://img14.imageshack.us/img14/280/img00066200903090924.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=img00066200903090924.jpg)


Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de marzo de 2009, 21:23:46
LAN Ecuador, para que actualices tu foto :)

Gracias Dedalo! :jejeje:

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 09 de marzo de 2009, 22:40:28
El 318 que viene es Y126???? Tantos???, sera una configuracion muy estrecha , no???
Recuerdo que los 320 de Saeta eran Y144.
Como estan configurados los 320 y 319 de Tame?

Saludos.

Hasta donde recuerdo, uno de los A320 está en configuración de 180 pax, los anteriores tenian 150 pax aprox. TAE allí tu eres el experto en estos datos  :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: HC-FED en 09 de marzo de 2009, 23:46:38
el a319 tiene clase business tb creo :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de marzo de 2009, 23:49:32
Sí, pero yo diría que se trata sólo de asientos Business, ya que no brindan el servicio como tal. Los tienen asignados para los pasajeros Vip de Tame. Hace un par de meses me tocó volar en esos asientos, bastante buenos, de cuero.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 10 de marzo de 2009, 01:09:10
Gracias chicos por las fotos. Mi favorita es la de Singapur Cargo!!!
Pues ya llegó el -CHA al Ecuador en vuelo de traslado a las 06H06 LT.... y les comento que como chisme de oficina se dice que los A318 llegan por el 25 de Marzo a GYE y me llamó la atención que me dijeron que LAN optaría por operar 7 frecuencias entre GYE-UIO-GYE de Lunes a Viernes, solo 4 los Sábados y 5 el Domingo, de Cuenca y Galápagos aún no he escuchado nada. Se que el primer vuelo GYE-UIO saldrá a las 6H40 y el último llegará a GYE cerca de las 21H00 y que habrá unos tipo 15H00...repito es solo rumor de oficina, aún no es confirmado por la compañía, también se escucha que se planea abrir otra oficina de ventas en la ciudad.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 10 de marzo de 2009, 13:52:04
Airbus 320
>CGJ 180 pax
>CGW 155 pax

Airbus 319
>CGT 145 pax

Como dato, el gerente de ventas de Airbus para Latinoamerica se encuentra en Quito por TAME... algo se viene  :o
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: pablo_alexis en 10 de marzo de 2009, 16:02:51
Un par de “buses” no nos caerían mal… :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: JorgeGZC en 11 de marzo de 2009, 00:07:59
Airbus 320
>CGJ 180 pax
>CGW 155 pax

Airbus 319
>CGT 145 pax

Como dato, el gerente de ventas de Airbus para Latinoamerica se encuentra en Quito por TAME... algo se viene  :o
imagino que deben estar  comprando un A380 , para volar a  machala :enojado:
 Saludos :risa:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de marzo de 2009, 00:15:52
O sea, cuál es el punto de ese comentario Jorge? Cero aporte.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 11 de marzo de 2009, 01:47:49
Esa es buena TAE, gracias por las fotos, están geniales :ok:

Si el representante de Airbus está en Uio, mejor esperar a anuncios oficiales y no caer en rumores que luego no se concretan, pero si Tame anda buscando sus propios A340 o A330 es una excelente oportunidad, además que una alianza para poner un centro de mantenimiento de aviones Airbus para Ecuador, Colombia y paises del área norte no sería tampoco una mala idea de negocios.

Veamos que más nos cuentas luego compañero TAE :mmm:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: juancho3066 en 11 de marzo de 2009, 03:49:23
Airbus 320
>CGJ 180 pax
>CGW 155 pax

Airbus 319
>CGT 145 pax

Como dato, el gerente de ventas de Airbus para Latinoamerica se encuentra en Quito por TAME... algo se viene  :o

Un poquitin  apretados estos  Busesitos....con 180 pax   y 145  respectivamente  quedaran con pitch como de  30 pulgadas y eso, menos   mal  los vuelos son cortos
JUANCHO
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 11 de marzo de 2009, 18:24:24
imagino que deben estar  comprando un A380 , para volar a  machala :enojado:
 Saludos :risa:

0 aporte.

Por otro lado Juancho, tienes razon, si es medio apretado, el CGJ de 180 ese si es apretado, pero el de 155 y 145 es una configuracion bastante standar dentro de la familia 320.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 11 de marzo de 2009, 22:40:16
Chicos me entere hoy que el 13 de Marzo se publican los itinerarios de los vuelos nacionales y desde ese día se pueden ya comprar.....ademas vienen promociones MUY buenas. Como indique antes, comenzaran solo con GYE-UIO-GYE y en Mayo abren Cuenca y GPS se mantiene todavia a la espera.
Se escucha fuerte que los minibus llegan el 25 o 26 de este mes. ATENTOS a la prensa chicos..
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de marzo de 2009, 22:47:48
Manaba, gracias por compartir el dato! El 13 habrá que estar pendientes de LAN.com. Ojalá el primer vuelo coincida con fin de semana. Tienes idea en qué van a consistir las promociones?

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 11 de marzo de 2009, 22:49:55
El primer vuelo va a ser el 6 de abril, esa es la plainifación al momento.

Lan Ecuador, te mandé un mail esta mañana, lo recibiste?

Valdría la pena un trip report de tu viaje a EEUU en XL? o mejor no queremos saber!!! :)

Un abrazo,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 11 de marzo de 2009, 22:50:14
El CC-CVR, CVS y CVU se desprogramarían por el 19 a 20 de marzo ahi les cambia el registro y salen a Ecuador.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 11 de marzo de 2009, 22:52:47
Gracias Ricardo por la info.

Tenía entendido que son solamente dos aviones en ir a Ecuador para el comienzo.  Ha habido un cambio de planes?

Saludos,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de marzo de 2009, 22:55:04
Sequ, gracias, sí recibí tu mail, ahora te respondo! :jejeje: sería bueno hacer un reporte de mi vuelo a MIA en XL, pero casi no tomé fotos! En todo caso, XL excelente como siempre!

Qué bien que los A318 ya tengan fecha para su cambio de registro. Y bueno, si empiezan el 6, habrá que ver cómo me escapo del trabajo para probar el primer vuelo.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 11 de marzo de 2009, 22:56:15
Están los tres ya con registro si se asignaron es porque lo más probable que se manden los 3 aviones de una.

En los próximos días trataré de averiguar algo más con la información que va llegando.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 11 de marzo de 2009, 23:16:51
Mil Gracias,

Estaremos atentos...

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 12 de marzo de 2009, 00:10:41
Si empiezan el 6 es preciso para el feriado de semana santa, lo malo es que no ayudarían a que haya más espacio en rutas que lo necesitan :(

Pero bueno, el viernes veremos que precios ofertan para su inicio de operaciones :)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: dg_uio en 12 de marzo de 2009, 18:27:14
Miren esto, el CHA ya esta programado para hacer MIA UIO GYE MAD el 22..

LA 1732 GYE 22/03/2009
UIO-GYE-MAD
B767 HC-CHA

y adivinen quien tiene programado ese vuelo en su rol??  :mmm:

sldos desde NYC
dg
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: RJDelpiano en 12 de marzo de 2009, 18:48:08
De hecho el HC-CHA parece que empieza a volar mañana.

Saludos,
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 12 de marzo de 2009, 18:56:23
De hecho el CHA ya no esta en Guayaquil, debe estar volando, mas rato les dejo una foto de ese avi'on dia de ayer.
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: SEQU en 12 de marzo de 2009, 20:39:36
Amigos,

El CHA hizo su vuelo inaugural anoche a Madrid.  Resulta que el CGZ llegó a GYE con parte del Entretenimiento a Bordo dañado.  Ya que estaba liberado por aduanas, se decidió sacar el CHA a Madrid.  En estos momentos deben estar embarcando para su regreso MAD-GYE, arribando mañana en la madrugada a GYE y siguiendo a UIO y MIA.

Me asombra lo rápido que han hecho las cosas.

Definitivamente una empresa organizada. El resto debería aprender.

Un abrazo,

SEQU
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de marzo de 2009, 22:32:20
Que bien! El CHA  superó mis expectativas. Está clarísimo quién hace bien las cosas. Sospecho que con los A318 va a ser igual de expedito.

Los problemas con el entretenimiento a bordo del CGZ son reiterativos. Visos de solución?

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Halconec en 12 de marzo de 2009, 23:54:56
Hablando de LAN, me están contado en este momento que en el aeropuerto de Uio ya están haciendo los arreglos para acomodar los counters de LAN, y están poniéndolos frente a TAME :jejeje: junto al counter de pasajeros VIP de AeroGal :ok:
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 12 de marzo de 2009, 23:57:14
Hablando de LAN, me están contado en este momento que en el aeropuerto de Uio ya están haciendo los arreglos para acomodar los counters de LAN, y están poniéndolos frente a TAME :jejeje: junto al counter de pasajeros VIP de AeroGal :ok:
Les invito a seguir con LAN Ecuador en su propio tema  :jejeje: http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=15624.0 (http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=15624.0)
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Condorox en 13 de marzo de 2009, 16:08:39
Las Aerolineas Colombianas AIRES y AeroRepublica han sido autorizadas para operar vuelos a Ecuador asi:

AIRES:
BOG-UIO-BOG, 13 semanales
CLO-UIO-CLO, 7 semanales

AeroRepublica:
BOG-UIO-BOG, 7 semanales
BOG-GYE-BOG, 7 semanales
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: TAE093 en 13 de marzo de 2009, 16:24:03
Wow, fuerte competencia se pone la ruta a Bogota, y veamos que precios ponen en la ruta a CLO para ver como compiten con TAME que tiene su interfronterizo 3 veces por semana porque la ocupacion no da para mas, saben talvez los equipos, cuando empiezan y si sera operacion independiente o operaran con algun asociado.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Manaba en 13 de marzo de 2009, 19:33:02
Wow que sorpresa, ahora si se pondrá durisima la competencia..... que haran Avianca / Aerogal
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de marzo de 2009, 19:40:50
Las Aerolineas Colombianas AIRES y AeroRepublica han sido autorizadas para operar vuelos a Ecuador asi:

AIRES:
BOG-UIO-BOG, 13 semanales
CLO-UIO-CLO, 7 semanales

AeroRepublica:
BOG-UIO-BOG, 7 semanales
BOG-GYE-BOG, 7 semanales

Me parece excelente por la novedad. Pero me pregunto si comercialmente les conviene a las mismas Aires y AeroRepública y a Avianca/Aerogal.

Saludos
Título: Re: Novedades de Ecuador III
Publicado por: Albert en 13 de marzo de 2009, 22:50:26
Por haber llegado a los 600 posts, se cierra.
Se sigue en uno nuevo que cualquiera podrá crear.
Tengan presente que hay un thread reciente sobre LAN Ecuador, por lo tanto el que suceda a éste que se cierra deberá tratar sobre otras líneas que no sean esa.