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LINEAS AEREAS => LINEAS AEREAS (En LATINOAMERICA) => Mensaje iniciado por: LAN Ecuador en 07 de noviembre de 2008, 16:25:06

Título: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de noviembre de 2008, 16:25:06
Gracias Albert. Continuamos con el tema aquí.

Saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 07 de noviembre de 2008, 16:30:02
Gracias Albert. Continuamos con el tema aquí.

Saludos :ok:

Lan, te me adelantaste :jejeje:

Bienvenidos a la 2da parte de AeroGal :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 07 de noviembre de 2008, 17:00:24
Y retomando el hilo anterior, acá está el contenido de la entrevista de esta mañana a Gabriela Sommerfeld, la pongo en AeroGal en atención de ser un tema dicho por su máxima ejecutiva.

Lo que sí, es que hay terribles errores de redacción xq no son capaces de poner bien el nombre de Lan Ecuador (Aerolane) y hay que ser francos, aunque me gusta AeroGal, algunas de las cosas que dice GS están erradas, pero puede ser por desconocimiento, cosa que nosotros sí sabemos, y es que Lan está x cumplir con la matriculación de naves en Ecuador, ya sabemos cuales son los 2 B767 que vienen a ser HC y lo mismo se aplicará con los A318 de la flota de cabotaje.

Pero de allá, veamos q reacciones se dan :mmm:

Empresas Nacionales de Aviación rechazan que operadoras internacionales vuelen por rutas internas

Porque afectaría a las compañías nacionales

Las empresas nacionales de aviación, al tiempo de reconocer el apoyo ofrecido por el Gobierno para renovar su flota aérea, demandan de la autoridad aeronáutica que se impida la operación de aerolíneas extranjeras en rutas nacionales pues afectaría en alto grado a la aviación nacional en el mediano plazo; así lo explica Gabriela Sommerfeld, presidenta de la Asociación de Empresas Nacionales de Aviación y de Aerogal.

Sommerfeld explicó en Ecuavisa que ni el gremio ni la aerolínea que dirige se oponen a la competencia y al contrario creen en ella y en las oportunidades que presenta el Ecuador para invertir y operar en aviación.

Pero a lo que sí se opone es que se entregue a AeroLan las frecuencias para operar internamente pues hay varios puntos que primero se deben controlar y regular por parte de la autoridad aeronáutica: controlar que se cumpla toda la resolución 075 del 2007 donde se le exige algunos pasos a esa aerolínea para que efectúen con el país y no han sido cumplido en más de un año, como operar bajo el sistema dry lease, no operar en la ruta Quito Guayaquil, respetar el intercambio de aeronaves, es decir, que tenga registradas aeronaves en el país para que pueda intercambiar con sus socios peruanos y chilenos, “cosa que no sucede, y de cierta forma se viola el espacio aéreo y la soberanía del país”.

Señaló que en cualquier industria se tiene que ver por la salud de las empresas, el servicio que existe este momento en la industria aérea lo que se pide es que haya un 70% de ocupación para que haya una operación sana financiera incluso para las aerolíneas y esto es a nivel mundial; en las rutas en el Ecuador en la mayoría de los casos están bajo ese promedio; incluso según las estadísticas de la DAC, en el boletín del 2007, hay una ocupación menor al 75%. Esto quiere decir que no hay una operación sana financieramente dentro del Ecuador y no hay espacio para un nuevo competidor. “Si no hubiera el servicio y la ruta no estuviera servida pues sería lógico que el país y los usuarios exijan el ingreso de un nuevo competidor”, recalcó.

“Si entra AeroLan hay que ver lo que ha sucedido en otros países a través de la historia, a corto plazo habrá tarifas muy reducidas, buen servicio, aumento de frecuencias, al mediano plazo las tarifas serán muy elevadas, las rutas restringidas y pocas frecuencias, lo dicen testimonios de autoridades de diferentes gremios de otros países como Perú”, advirtió Gabriela Sommerfeld.

Consultada sobre el decreto presidencial que busca mayor seguridad aérea y exige la renovación de la flota de las aerolíneas, la principal de Aerogal manifestó que es “algo positivo para la industria y no sé en cuántos países se ofrezca financiar la renovación de tropas más allá que Aerogal ya venía en un proceso de renovación y la próxima semana recibirá un avión 757 que cumple con lo que se solicita en el decreto y en el tiempo íbamos a cambiar el resto de aviones, no en 18 meses; aunque el día de hoy hay un apoyo del gobierno a la industria aérea y lo vamos a hacer”.

http://www.ecuadorinmediato.com/noticias/91132
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de noviembre de 2008, 17:18:09
AeroLan, una nueva empresa? :jajaja: Típicos errores periodísticos :mmm:

Bueno, los comentarios que hice en el otro thread se refieren al texto que colocó Halcón. Nada más acotar que esto es continuación de la campaña sucia y producto de la desesperación que se iniciaron el año pasado. La justicia ya le dio la razón a LAN.

El oponerse a que ingrese competencia de calidad, es un signo de debilidad y darle una patada a los mismos consumidores, quienes son en definitiva los que optan por el servicio que más les conviene y gusta.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 07 de noviembre de 2008, 17:30:39
Sí, una nueva empresa cortesía de Ecuadorinmediato.com :jajaja:

No podemos dejar de pensar y reconocer, la entrada de Lan puso a temblar a todas, incluyendo Tame, y es obvio que tengan miedo a esta situación.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de noviembre de 2008, 17:39:27
Sí, cortesía de Francisco Herrera Arauz :jejeje:

Pero brillante el doble discurso de esta Señora, respecto a las empresas "internacionales". El día de mañana, cuando Sinergy entre en el 80% de la propiedad de la compañía, también se va a oponer a ello?

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 07 de noviembre de 2008, 17:48:30
Lo que no entiendo es cómo puede la Sra Sommefeld tener la cara de decir que Aerolane es empresa extranjera y la de ella es "nacional", claro, porque ése era su caballito de batalla el año pasado cuando hizo toda la campaña sucia en contra de Lan Ecuador, en lo único que estoy de acuerdo con ella es en que el mercado nacional no da para que entre otra operadora de rutas nacionales, eso es clarísimo, lo que sí es verdad es que Aerogal hizo su fortuna y paró la empresa con aviones viejos que estaban botados y que ya nadie los quería y los compró a precio de nada (no en vano el gerenete de Saeta en su tiempo llamó a los 737-200 los "money makers" por su costo de operación bajísimo, aparte del combustible subsidiado),  para volar acá donde no hay control de nada, así que aplaudo en eso al gobierno de exigir que se renove la flota de las aerolíneas por seguridad de sus pasajeros, pues no basta sólo con la buena atención en counter y el sanduchito a bordo con lo que se jacta Aerogal, la aviación es mucho más,  y todos ustedes lo saben, los pobres que no saben son los pasajeros que no saben nada de aviación y creen que al ver una alfombra nueva en un avión, el resto está igual,  :jajaja: :jajaja:  
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 07 de noviembre de 2008, 18:07:38
Tan simple como que mucha gente, sea o no involucrada con el tema de la aviación vé a Lan Ecuador como una empresa extranjera siendo parte de Lan Ecuador, sin tener conocimiento pleno de como está constituida en su aspecto accionario.

Además que de una u otra manera a GS nunca le ha caido bien Lan ni le ha gustado, eso lo sabemos todos, así que de una u otra manera ambas empresas seguirán peleando. Y para tu información, la flota de AeroGal es arrendada, ninguno de los aviones son comprados y revisando su historial, casi todos han estado operativos de modo contínuo, unos pocos han estado paralizados "y nadie los quería".

Y respecto a que no hay control de nada, ese tema ya está muy berreado en cuanto a discusiones al respecto, pero de una u otra manera, AeroGal sí tiene mejor servicio que las otras aerolíneas, con excepciones.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 07 de noviembre de 2008, 18:20:49
Halconec, los aviones de Aerogal, como tú mismo dices son algunos, no todos, pero por lo menos 5 propiedad de Aerogal con empresas terceras propiedad del Economista Sommerfeld, padre de GS, y como tú mismo dices algunos estuvieron botados, yo no dije todos, y el tema del control así sea un tema "berreado", al seguir estando vigente es un tema que debe ser tratado, y no OLVIDADO.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 07 de noviembre de 2008, 21:18:55
Halcon, dejame decirte que estas equivocado en el post de AEROGAL I con respecto que a un B735 se lo puede hacer ETAPA4, se podría solo si se le pone motores ETAPA 4, que hasta donde sé, para los 500 no hay, estuve buscando y en ningún lado mencionan que a un 500 se lo puede hacer ETAPA4, hay motores CFM que son los que impulsan los 500 que son ETAPA 4, pero que a los 500 no se les puede poner, al menos no encontre nada. Y el 757 tampoco cumple con ETAPA4.

Entonces?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 07 de noviembre de 2008, 21:21:40
Halcon, dejame decirte que estas equivocado en el post de AEROGAL I con respecto que a un B735 se lo puede hacer ETAPA4, se podría solo si se le pone motores ETAPA 4, que hasta donde sé, para los 500 no hay, estuve buscando y en ningún lado mencionan que a un 500 se lo puede hacer ETAPA4, hay motores CFM que son los que impulsan los 500 que son ETAPA 4, pero que a los 500 no se les puede poner, al menos no encontre nada. Y el 757 tampoco cumple con ETAPA4 y si cumple por favor diganme donde leerlo, para asi dejar de devatir sobre esto.

Entonces?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 08 de noviembre de 2008, 03:55:33
Lo único seguro es que el curso teórico para TCP's del B757 empieza este Lunes 10 a las 9H30 con el primer grupo... nada más me han dicho. Esto ya es oficial y confirmado dado que fue pasado por mail a los trabajadores que tomarán el dicho curso.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: EC en 08 de noviembre de 2008, 23:45:16
Hola amigos, soy un nuevo fanatico de la aviación, los he leidos hace algún tiempo y hoy me decidí escribirles.
Considero que un nuevo competidor en el mercado nacional (Lan Chile),es bueno, además es verdad que esta empresa se esta transformando en una especie de momopolio regional y esto tarde o temprano puede ser perjudicial para nosotros los usuarios. Les hago una pregunta. ¿ creen que lan opere las ruta no rentables del paìs?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de noviembre de 2008, 00:55:49
LAN no es tonta, jamás vuela rutas no rentables. Los beneficiados con el inicio de cabotaje por parte de XL vamos a ser los usuarios. Al fin vamos a tener un buen y seguro servicio en rutas nacionales, después de la pérdida de Saeta.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: javito0602 en 09 de noviembre de 2008, 21:36:57
Tomado del forista Julio_inflight de SSC:

...Y la perlita, el 757W ya esta totalmente pintado en los colores de AeroGal, (para los q preguntaban, esta tambien detras del hangar 1 de AV, justo detras del A319 que les comentaba) desde la av. eldorado se aclanza a apreciar la cola, la cual cuenta con un esquema nuevo, esta en fondo blanco, de la mitad para abajo es azul, y tiene lo q parece ser unas gaviotas volando de la mitad haca arriba, con su respectiva iguana en la base de la cola, y el nombre AeroGal tambien en la base de la cola y no arriba como estan los aviones hasta ahora. La verdad me parecio muy interesante ese esquema, por lo menos en la cola, se ve mas fresco el esquema, y algo mas moderno. Mejor dicho para q me entiendasn, los pajaros ue van en el fuselaje, ahora estan tambien en la cola. Esto lo comento xq se q muchos amigos ecuatorianos leen este hilo, y estan algo pendientes de saber si este avion ya esta listo o no. (Si uno va de occidente a oriente, se alacanza ver el avion completo conlos titulos de AeroGal, pero no pude verlo bien xq iba manejando)

 :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 10 de noviembre de 2008, 01:48:56
Tomado del forista Julio_inflight de SSC:

...Y la perlita, el 757W ya esta totalmente pintado en los colores de AeroGal, (para los q preguntaban, esta tambien detras del hangar 1 de AV, justo detras del A319 que les comentaba) desde la av. eldorado se aclanza a apreciar la cola, la cual cuenta con un esquema nuevo, esta en fondo blanco, de la mitad para abajo es azul, y tiene lo q parece ser unas gaviotas volando de la mitad haca arriba, con su respectiva iguana en la base de la cola, y el nombre AeroGal tambien en la base de la cola y no arriba como estan los aviones hasta ahora. La verdad me parecio muy interesante ese esquema, por lo menos en la cola, se ve mas fresco el esquema, y algo mas moderno. Mejor dicho para q me entiendasn, los pajaros ue van en el fuselaje, ahora estan tambien en la cola. Esto lo comento xq se q muchos amigos ecuatorianos leen este hilo, y estan algo pendientes de saber si este avion ya esta listo o no. (Si uno va de occidente a oriente, se alacanza ver el avion completo conlos titulos de AeroGal, pero no pude verlo bien xq iba manejando)

 :ok:

Alguno de los Spotters en SKBO puede tomar una foto y subirla aca, ya que parece que la llegada del B-757 estaria un poco demorada...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de noviembre de 2008, 02:05:48
Voy a averiguar si el spotter Santiago Escobar está en BOG, el sube fotos con frecuencia pero me parece que andaba en MIA.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 10 de noviembre de 2008, 02:27:09
Voy a averiguar si el spotter Santiago Escobar está en BOG, el sube fotos con frecuencia pero me parece que andaba en MIA.
Si santiago anda en   miami , quien esta ahora en bogota  y eventualmente podria tomar  fotos es  LOCOAIR, o si no DIAZ¿GRANADOS o ANDRESBLUE que ya vieron el avion y tienen la facilidad de tomar fotos, me dicen que tiene unos pajaritos  asi  como tipo  PLUNA
al parecer muy bonito
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 10 de noviembre de 2008, 09:46:18
Alguno de los Spotters en SKBO puede tomar una foto y subirla aca, ya que parece que la llegada del B-757 estaria un poco demorada...

Cuentanos mas.. por que se demoraria en llegar a Ecuador el 757? Todo apunta a que esta listo para salir de BOG. Es cuestión de tripulaciones?

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 10 de noviembre de 2008, 11:38:11
Halcon, dejame decirte que estas equivocado en el post de AEROGAL I con respecto que a un B735 se lo puede hacer ETAPA4, se podría solo si se le pone motores ETAPA 4, que hasta donde sé, para los 500 no hay, estuve buscando y en ningún lado mencionan que a un 500 se lo puede hacer ETAPA4, hay motores CFM que son los que impulsan los 500 que son ETAPA 4, pero que a los 500 no se les puede poner, al menos no encontre nada. Y el 757 tampoco cumple con ETAPA4.

Nico, allí no soy técnico de aviones, esa parte tocará revisar de mejor manera, pero lo que importa en este caso es que deben cumplir con ambos requisitos para seguir beneficiados del subsidio. Creo que allí tenemos tarea si es posible poner motores stageIV en un B737-500 (tengo un tío que es técnico aeronáutico, pero vive en Lima, le voy a preguntar)

Gracias Javito por los detalles que nos diste sobre como se verá el livery del avión, lo que nos pone a todos nuevamente en la pregunta de cuando sale el avión de Bogotá con destino a Quito. Chicos en verdad esperamos las fotos que puedan tomar ustedes allá del avión, nosotros estamos esperando para cubrir la llegada a Uio.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de noviembre de 2008, 12:08:55
Me confirmaron que el curso para tripulantes del B737-300 está suspendido. Y el curso para 757 empezaría, hoy, con apenas dos personas :ah?:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 10 de noviembre de 2008, 12:28:21
Solo 2 personas??
Eso suena rarisimo. De ser así, podria ser que tripulaciones de AV vayan a operar el 757 para empezar, con solo un minimo de locales. En el caso de tripulacion de cabina, es mas eficiente hacer los vuelos como supernumerarios necesarios, una vez den comienzo los vuelos comerciales.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 10 de noviembre de 2008, 12:34:48
Yo tb vengo barajando esa idea desde hace algunas semanas, es decir que sea tripulación de AV la que cubra inicialmente la operación del B757-2K2, tendría algo de sentido.

Respecto a la suspensión dul curso del B737-300 está rara la situación, será que decidieron mismo no traer los aviones? Pero en tal caso, que hacer si ya los pintaron allá en Lima.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 10 de noviembre de 2008, 12:54:43
Cuando se habia hablado de VIP operando un 757, la idea si era de que AV lo operaria al principio mientras que se entrenaban las tripulaciones Ecuatorianas. Puede ser entonces eso.

Sobre los 733s, lo ultimo que tengo entendido es que 2 llegarian en 2 semanas. Estaremos pendientes.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LocoAir en 10 de noviembre de 2008, 13:42:39
Si santiago anda en   miami , quien esta ahora en bogota  y eventualmente podria tomar  fotos es  LOCOAIR, o si no DIAZ¿GRANADOS o ANDRESBLUE que ya vieron el avion y tienen la facilidad de tomar fotos, me dicen que tiene unos pajaritos  asi  como tipo  PLUNA
al parecer muy bonito
JUANCHO

Mañana estare en el Dorado y tratare de ubicar a este avion y tomarle alguna imagen asi sea co la camara del celular....

PD: Santiago no esta en MIA el esta viviend en otra parte de USA.

Saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 10 de noviembre de 2008, 13:45:42
Loco, ya tienes los datos de ubicación del avión, así que esperamos tus fotos pronto :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: javito0602 en 10 de noviembre de 2008, 17:36:51
Foto del B75W en El Dorado con los colores de AeroGal, credito a AndresBlue de SSC:

(http://img443.imageshack.us/img443/2991/pict1008tw6oa3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img443.imageshack.us/img443/pict1008tw6oa3.jpg/1/w1280.png) (http://g.imageshack.us/img443/pict1008tw6oa3.jpg/1/)

Por lo que se alcanza a ver, quedo muy bonito!  :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 10 de noviembre de 2008, 17:55:41
El diseño de la cola va a ser así?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 10 de noviembre de 2008, 18:00:57
A mí me gusta :) está original y es una modificación al tradicional, me gustaría verlo completo para apreciar todos los cambios que nos dijeron el fin de semana, ahora toma sentido  ;)

...Y la perlita, el 757W ya esta totalmente pintado en los colores de AeroGal, (para los q preguntaban, esta tambien detras del hangar 1 de AV, justo detras del A319 que les comentaba) desde la av. eldorado se aclanza a apreciar la cola, la cual cuenta con un esquema nuevo, esta en fondo blanco, de la mitad para abajo es azul, y tiene lo q parece ser unas gaviotas volando de la mitad haca arriba, con su respectiva iguana en la base de la cola, y el nombre AeroGal tambien en la base de la cola y no arriba como estan los aviones hasta ahora. La verdad me parecio muy interesante ese esquema, por lo menos en la cola, se ve mas fresco el esquema, y algo mas moderno. Mejor dicho para q me entiendasn, los pajaros ue van en el fuselaje, ahora estan tambien en la cola. Esto lo comento xq se q muchos amigos ecuatorianos leen este hilo, y estan algo pendientes de saber si este avion ya esta listo o no. (Si uno va de occidente a oriente, se alacanza ver el avion completo conlos titulos de AeroGal, pero no pude verlo bien xq iba manejando)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 10 de noviembre de 2008, 19:52:55
Algo me da la idea de raspado o desgastado  :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 10 de noviembre de 2008, 21:31:19
Saludos a todos

Alguien puede confirmar si es que mismo es el 757 con winglets pues existe esa duda.  El jefe de pilotos esta viajando hoy a BOG a ver el avion, y a la aprobacion de entrega, y quedo en confirmarme si tiene o no los winglets. 

La pintura esta interesante, sinembargo hay que verla completa antes de nada, pero vale la pena decir que es diferente a la pintura actual y basta.  Puedo decir que para mi gusto le falto color pero no hemos visto el avion completo.

Los 737 estan demorados un poco pero si vienen.

Que mas........ Santiago Escobar esta viviendo en el sur de EEUU. 

Por otro lado pilotos de GLG estan en simulador ya para chequeos, eso lo se, de tripulantes de cabina no estoy seguro.

Stefano

PD: Ojala tenga la barriga azul el AEROGAL, creo que se veria mejor que blanco  :wi:

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 10 de noviembre de 2008, 21:58:36
Ya hay un grupo de pilotos de Aerogal entrenados para el 757, hicieron el ground school y simulador en Miami
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 10 de noviembre de 2008, 22:46:34
A mi parecer de ley que le hace falta pintura en la cola....ojala que cuando la foto fue tomada le haya faltado terminar de pintar....

por otro lado en el diario el universo de hoy lunes declaraciones de Gabriela Sommerfeld..afirman que esta semana llega el 757-200 y en dos semanas arrivan dos 737-300....esperemos que llegue a Guayaquil...como es el centro de operaciones de Aerogal..........

Y en ese articulo tambien dice que para que se beneficien con el subsidio..las aerolineas deben tener aviones que sean maximo de 1990...no menos...

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 10 de noviembre de 2008, 22:59:23
Tengo entendido que la llegada de los 300 esta programada para la segunda semana de diciembre...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 10 de noviembre de 2008, 23:03:10
A mi parecer de ley que le hace falta pintura en la cola....ojala que cuando la foto fue tomada le haya faltado terminar de pintar....

por otro lado en el diario el universo de hoy lunes declaraciones de Gabriela Sommerfeld..afirman que esta semana llega el 757-200 y en dos semanas arrivan dos 737-300....esperemos que llegue a Guayaquil...como es el centro de operaciones de Aerogal..........

Y en ese articulo tambien dice que para que se beneficien con el subsidio..las aerolineas deben tener aviones que sean maximo de 1990...no menos...

saludos

No lo creo si vez de cerca, se ven claramente las gaviotas en la parte superior del estabilizador vertical, asi que ese es el diseno... lo que me gustaria ver si cambio en algo el resto del avion
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 11 de noviembre de 2008, 00:56:14
Algo me da la idea de raspado o desgastado  :jajaja:
yo diria   un diseño de avanzada  mas  bien...me parece que luce mejor que la tradicional iguana.  es cierto que falta ver el resto del avion.
Pero si bien es  cierto que los comentarios entorno a aerogal se han  moderado,(respecto a hace algunos dias)  aun me parece que  hay una  cierta animaversacion.
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 11 de noviembre de 2008, 01:24:20
Ya van las sensibilidades otra vez, no hay como decir nada. Es algo que se ve cuando uno estudia teoría del color y eso de la cola, produce eso, comparado con Pluna, los pájaros fueron dispuestos de tal forma que cuando dejan de "salir" los pájaros el resto del avión complementa la pintura y no parece que se termina en un vacio blanco que con las disposición puesta por Aerogal, al menos a MI, me da la idea de que se rompe o que esta raspado, rasgado.

Perdón por ofender a los Aerofan y dar una opinión.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de noviembre de 2008, 01:42:30
UIO Spotter, bienvenido al foro, creo que te conozco de alguna parte :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 11 de noviembre de 2008, 03:19:10
La alianza con Sinergy crece, ahora sé que Aerogal reporta sus vuelos a la frecuencia operacional de Avianca en Bogota, tambien me han dicho que van a bajar una frecuencia Aerogal y Avianca y compartir pasajeros, para así no hacerse mas daño en esa ruta.

Por otro lado, Aerogal tiene 3 aviones en mantenimiento, Quito, Lima y Latacunga ya por mas de un mes, estan en chequeo c o que onda?

Finalmente, me llegó el rumor de Embraer 1XX para Aerogal a travez de plata de Sinergy... quien da mas? Es verdad o no... comenten Aerofans  :wi:

Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: hc340 en 11 de noviembre de 2008, 03:44:07
hola con todos..
bueno resumamos: el curso de 757 para dos personas de hoy eran los instructores de la empresa que van a dictar los cursos al resto de tripulantes el fin de semana... por grupos y para todos ya que este avión va a miami y galpagos tambien...
los 737 no se sabe nada mas que estan pintados y en espera en lima.. los tc tienen ya incluido en su manual la actualizacion de los 737 300. el curso para ellos es cortito ya que solo son diferencias.. ya que en cabina de pasajeros no difiere mucho del 737 200 por eso lo dejan para el ultimo...
el 757 segun el jefe de pilotos llega este fin de semana...debemos decir que aerogal si esta domiciliado en guayaquil.. pero en puro papel... mantenimiento matriz...jefaturas de cco, ventas , marketing, entrenamiento, jefe de tripulate , rrhh y la misma oficina de gabriela s... esta en quito... de hecho el vicepresidente se traslada a diario en vuelos de aerogal de gye a quito y viceversa, los aviones llegaran a quito ya que chequeos , certificaciones, simulacros de evacuaciones y vuelos de prueba sera en quito.. pero el avion de que va a gye va.
ahora con lo del decretoo del presi... el jefe de pilotos hizo el comentario a los tc que lo llevaban a bogotá hoy que sinergy estudia enviar A319 para aerogal.. en lugar de oceanair... ya que las cifras que ommerfeld presenta demuestra que tiene buen ocupamiento en todas sus rutas para barajar la posibilidad de traer esos aviones y combinarlo con vuelos internacionales como mia en temporada baja... y los panamá lima y sus charters a punta cana y la romana
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 11 de noviembre de 2008, 10:42:45
Muchas gracias TAE093 y hc340 por la información. Tendria todo el sentido que Aerogal y Avianca coordinaran sus operaciones, bajando una frecuencia cada una entre UIO y BOG. Resulta que actualmente salen 4 vuelos de UIO a BOG (2 de AV y 2 de 2K) con horarios similares: 6.30 am y 6.45 am y en la noche 6.45 pm y 7.10 pm. De BOG a UIO, salen 2 con horarios practicamente identicos:8.40 y 8.45 am.
Si se coordinan las operaciones, las 2 aerolineas se verian beneficiadas. Para Aerogal seria muy beneficioso que AV pusiera su codigo en los vuelos UIO-MDE, porque con la competencia intensa de LAN, es improbable que sobreviva en esa ruta que ellos hicieron crecer.

Sobre los A319s para Aerogal me lo creo, pues OceanAir fue muy ambiciosa en sus planes, y creo que no necesitara tantos Airbus tan pronto como pensaba. Y sobre los Embraer, pues estoy seguro que Synergy esta desde ya evaluando el reemplazo de los F50 y F100s, y los jets regionales brasileros son una muy buena opción. Podrian incluso ordenarlos para iniciar operaciones con VIP/Aerogal.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JuanchoGM en 11 de noviembre de 2008, 11:05:53
Bueno por fin aparecio el Aerogaal en Bogota....de verdad siempre supe q era cierto todo esto. De veedad el cambio de la cola si es q se da me parece como fresco y novedoso, ahi q ver si la barriga esta azul porq si no, dara mucho  a entender por parte de Efro de solo prestarlo.
Necesitamos saber de los 733 a ver como van
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 11 de noviembre de 2008, 11:19:14
Bienvenido UIO Spotter, esperamos ver comentarios y fotos tuyas con bastante frecuencia en este foro, xq las otras q tenemos oportunidad de ver en las páginas especializadas son geniales :)

De lo que hemos conversado las últimas semanas y la confirmación llegada desde Bogotá sí se trata del 757 con winglets, x eso incluso nos preguntábamos como lucirán los winglets, personalmente me gustaría q sean azules con la iguana amarilla, pero es una idea, no tenemos constancia de como realmente lucen  8)

Respecto de los Aerofans (original denominación) este día viernes tengo una peque reunión privada x el cumpleaños de 2 amigos muy cercanos, donde el 99% de invitados son gente de AeroGal, así que con todo gusto el viernes o sábado les comentaré lo que este Aerofan averigüe  :mmm:

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pablo_alexis en 11 de noviembre de 2008, 12:16:20
Holas
Este fin de semana me conversaron personas que trabajan en VIP y AEROGAL que el 727 solo volará hasta diciembre de este año, el destino final de este avión no lo conocían. Que les parece?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 11 de noviembre de 2008, 12:49:17
Bueno, eso empieza a responder a la pregunta q hicieron hace un par de semanas, con la llegada de los B757-200 y de los B737-300 se mantendrá una flota de 15 aviones o reemplazarán 5 de ellos, ya vemos entonces que el B727-200 sería uno de ellos y se quedarán igualmente con 10 a 12 aviones aprox.

Sin embargo, creo que el avión no se irá de AeroGal, alguna vez escuché que como parte de AeroCargo, podrían transformar ese avión en carguero, de modo que seguiría volando pero como carguero, no sé si sea fácil o dificil transformarlo en modelo de carga, pero ese comentario me dijeron tiempo atrás  ;)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LocoAir en 11 de noviembre de 2008, 13:40:27
tengo q pedirles disculpas...acabo de llegar del BOG y si vi el 757 perro no pude tomare foto porq me toco silla en pasillo  :cry:...si les puedo decir q ya el avión esta pintado totalmente y que esta al lado del ultimo A319 que llego para AV, la verdad a mi no me gusto, pero no lo pude apreciar muy bien.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 11 de noviembre de 2008, 13:42:45
:enojado:

:jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 11 de noviembre de 2008, 14:38:21
Chévere la foto del avión!!! Muero de ansias porque ya llegue.
UIO Spotter bienvenido, admiro mucho su trabajo  :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de noviembre de 2008, 14:43:04
Si el avión ya está pintado, y si ya hay gente de Aerogal en BOG para recibir el aparato, ello quiere decir que en las próximas horas o días debiera aterrizar en Ecuador. Alguien puede confirmar si llega a UIO o GYE? Alguien tiene que ir al aeropuerto para registrar la llegada, imagino que lo recibirán con cañones de agua.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 11 de noviembre de 2008, 15:04:25
En el caso aún no consentido sea que llega a Uio nos toca estar pegados a las ventanas para verlo arribar, excepto si ya confirmamos hora de llegada y volamos literlmente al Mariscal Sucre.

Alguien sabe más???
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 11 de noviembre de 2008, 15:19:49
Gracias a todos por sus agradables comentarios respecto a mi union al foro.  Es un gusto, y compartire lo que pueda. 

Alguien puede confirmar si llega a UIO o GYE? Alguien tiene que ir al aeropuerto para registrar la llegada, imagino que lo recibirán con cañones de agua.

Saludos

Segun la gente de Aerogal, y especificamente, el Jefe de Operaciones quien viajo ayer a BOG a ver el avion, me confirmo que el avion llega a UIO.  Sin duda, no tiene sentido que llegue a GYE, pues todo se tramitara aqui, y como menciono alguien, todos los archivos de mnto, estan aca, los "duros" estan aca.  Quizas la ceremonnia oficial, en un par de semanas, sea en GYE... eso si.  Les mantendre informados!  Mañana debo llamar al jefe de ops nuevamente a preguntar cuando viene y si tiene winglets etc, y con suerte que me envie una foto. 

Manaba, Gracias por tus comments!  Es un gusto colaborar con la fotografia!

LOCO AIR.... el fuselage, es todo blanco, o hay algo azul en el fuselaje??  Existe la pisbilidad que le falte algo de pintura?  Recordemos que en ocasiones anteriores, cuando recien llego el 727 de GLG, la pintura se cambio una o dos veces, en detalles, asi que quien sabe.

Lo del 727, contal que se quede en Ecaudor, y asi sea de carga, BUENASO!  Pero hay que confirmar esta noticia del 727......
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 11 de noviembre de 2008, 15:24:05
Ojalá que el viernes pueda averiguar todos esos detalles en la reunión que comenté. Y ojalá te manden la foto desde Bog UIO Spotter :)

Y sobre la posibilidad de ERJ para 2k, VIP y las demás empresas de Synergy, me gusta la idea además que tiene sentido siendo un brasilero quien creo Synergy, pero allí veo un pero y es que hay que considera que la demanda de aviones Embraer nuevos de fábrica es bastante alta y la demora en entrega de los aviones es un tema que debe ser manejado con cuidado, toda vez que son tantos pedidos que te ponen en cola, al menos unos 9 meses si no es más, sino miren el avión de SRM o el Petrojet.

Salvo que arranquen con ERJ usados (no más de 5 años de uso además) se deberán poner a la cola :)

PD... a los foristas de Uio, tienen un MP, espero que por favor me contesten pronto :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 11 de noviembre de 2008, 22:40:52
Cuentanos mas.. por que se demoraria en llegar a Ecuador el 757? Todo apunta a que esta listo para salir de BOG. Es cuestión de tripulaciones?


Bueno al parecer al CGS solo le tenian que hacer unos trabajos mas en el area de la cola, pero despues han decidido que van a cambiar todo el empenaje asi que estaria llegando aca por Quito aproximadamente en la segunda o tercera semana de diciembre

Y volviendo a lo del B752, como Stefano menciono pues ayer viajo toda la plana de Operaciones a BOG a ver lo del avion ya que esta certificado en papeles, pero no fisicamente asi que estaria viniendo aca posiblemente esta semana o a comienzos de la proxima
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 11 de noviembre de 2008, 22:44:54
Osea como hace un año empiezan a volar en el 737-200
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 11 de noviembre de 2008, 23:49:04
JEJJEE   Bueno  ya me  metieron en  el club de "aerofans"  titulo que por cierto no me disgusta y agradezco.
Si alguien por casualidad pudiera averiguar la matricula del 757 ,  podria montarle  una caceria para saber sus  movimientos, pero sin la matricula queda dificil.
En cuanto al diseño y la cola  sigo pensando que hay que verlo completo, pero enterminos generales   me parece fresco, novedoso y mejor que la iguana sola.
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 12 de noviembre de 2008, 00:10:59
JEJJEE   Bueno  ya me  metieron en  el club de "aerofans"  titulo que por cierto no me disgusta y agradezco.
Si alguien por casualidad pudiera averiguar la matricula del 757 ,  podria montarle  una caceria para saber sus  movimientos, pero sin la matricula queda dificil.
En cuanto al diseño y la cola  sigo pensando que hay que verlo completo, pero enterminos generales   me parece fresco, novedoso y mejor que la iguana sola.
JUANCHO


Estimado Juancho la matricula del 757 es N521NA con esa volaba por Avianca de eso estoy 100% seguro, la matricula asiganda para aerogal es HC-CHC

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 12 de noviembre de 2008, 00:15:57
El N521NA no es el Juan Valdez?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 12 de noviembre de 2008, 00:23:32
El N521NA no es el Juan Valdez?

El Juan Valdez es el N522NA

Saludos

http://www.planepictures.net/netsearch4.cgi?srch=N522NA&srng=2&stype=reg
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 12 de noviembre de 2008, 00:25:29
Osea como hace un año empiezan a volar en el 737-200

Creo que se refiere a que el B737 se demorará en llegar. El B757 está casi fuera del horno... por favor tomar buenas fotos!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 12 de noviembre de 2008, 00:27:16
Si me equivoque gracias manaba
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 12 de noviembre de 2008, 00:35:13
Estimado Juancho la matricula del 757 es N521NA con esa volaba por Avianca de eso estoy 100% seguro, la matricula asiganda para aerogal es HC-CHC

Saludos


COMO VA A SER ESO........de ser asi entonces el avion no tendria  winglets, pues el N521  no tiene  o tuvo  winglets nunca
el avion con  winglets que es  el que  hemos  visto en estos dias en el dorado es el PR-ONF.
Si lo que dices es cierto  entonces   ya habria 2  B757 para aerogal, o tenemos que buscar el  paradero del ONF.
Yo por mi parte  NO encuentro el 521  en la programacion de  AVIANCA...(pero igual puede estar en ciclo de mantenimiento)
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 12 de noviembre de 2008, 00:45:23

COMO VA A SER ESO........de ser asi entonces el avion no tendria  winglets, pues el N521  no tiene  o tuvo  winglets nunca
el avion con  winglets que es  el que  hemos  visto en estos dias en el dorado es el PR-ONF.
Si lo que dices es cierto  entonces   ya habria 2  B757 para aerogal, o tenemos que buscar el  paradero del ONF.
Yo por mi parte  NO encuentro el 521  en la programacion de  AVIANCA...(pero igual puede estar en ciclo de mantenimiento)
JUANCHO

Te lo digo por que gente de operaciones de aerogal de aca de Quito, ya tienen las tablas con los pesos y todas las demas especificaciones y en todos los papeles es el N521NA

En cuanto a los winglets aerogal tenia el Proyecto de instalarlos en SKBO, realmente no se si se dio o no... y el PR-ONF seria el segundo B752 para Aerogal que seria entragado en Enero
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LocoAir en 12 de noviembre de 2008, 00:47:26

COMO VA A SER ESO........de ser asi entonces el avion no tendria  winglets, pues el N521  no tiene  o tuvo  winglets nunca
el avion con  winglets que es  el que  hemos  visto en estos dias en el dorado es el PR-ONF.
Si lo que dices es cierto  entonces   ya habria 2  B757 para aerogal, o tenemos que buscar el  paradero del ONF.
Yo por mi parte  NO encuentro el 521  en la programacion de  AVIANCA...(pero igual puede estar en ciclo de mantenimiento)
JUANCHO

la verdad...yo por lo poco q pude ver hoy ese 757 con los colores de Aerogal no tenia Winglets, y también por ahí me habían hecho ese comentario...donde estara el ONF?? quien sabe

esta toma la hice en un hangar lejos de los de AV en un hangar como privado y la verdad crei q era el 2do A320, pero  no se que piensan ustedes..sera la cola de un B757??

(http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/DSC01016.jpg)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 12 de noviembre de 2008, 00:49:03
Segunis con mas cambios, pero bueno.

Que bueno que no se ponen sencibles aquellos AeroFan si se los dice así, no tiene mala intención, ya que derrepente, nos llenamos de ellos.

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 12 de noviembre de 2008, 01:03:27
la verdad...yo por lo poco q pude ver hoy ese 757 con los colores de Aerogal no tenia Winglets, y también por ahí me habían hecho ese comentario...donde estara el ONF?? quien sabe

esta toma la hice en un hangar lejos de los de AV en un hangar como privado y la verdad crei q era el 2do A320, pero  no se que piensan ustedes..sera la cola de un B757??

(http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/DSC01016.jpg)

Si es que es la cola de un B757 (ni idea) no es el PR-ONF ya qe como estaba pintado con los colores de OceanAir, si te fijas en los ribetes  en azul de ocean air es un poco mas vivo, que los colores de avianca que mas bien es color indigo y termina en verde no en azul como los de AV

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 12 de noviembre de 2008, 01:09:51
HECHA LA TAREA: Segun CH-AVIATION
El  PR-ONF esta en  san jose  costa rica ???? , aun a  nombre  de  AVIANCA??.(no estoy  muy seguro)
Si depronto el compañero MEX   pudiera  darnos mas  luces   de estos aviones??

si lo que dice GLG  es cierto  el  757   que va  ahora para  AEROGAL es el  N521
ESTA ES LA HOJA DE VIDA DE ESTE  MUCHACHO.

MSN 25592
Primer  vuelo 13 de mayo de 1992
operadores:
Ambassador  matricula G-BUDX    
 
30/10/1993
Avianca  matricula G-BUDX    
 
17/04/1994
Ambassador   matricula G-BUDX    
 
17/05/1995
 KLI   matricula N592KA    
 
18/05/1995
Sunways Airlines   matricula SE-DSK    
 
24/10/1997
 KLI     matricula N592KA    
 
17/04/1998
AeroPeru    matricula   N592KA    
 
01/12/1998
Aeromexico       matricula  N592KA    
 
27/02/1999
AeroPeru        matricula N592KA    
 
30/07/1999
National Airlines matricula  N521NA

Stored Marana 07/11/02  
 
01/01/2003
 Transmeridian  matriculaN521NA

Ceased operations 29 sep. 05  
 
04/02/2006 Avianca N521NA    

Ahora para AEROGAL como  HC-CHC

JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 12 de noviembre de 2008, 04:04:46
Justamente eso es lo que se decia, que el 757 de Ocean fue a AV y el N521 viene a GLG.  Eso ya es algo que lo vengo oyendo hace rato. 

Segundo, dicen que el 757 de Ocean ya esta en colores de avianca, lo dijo alguien confiable. 

Tercero, a mi parecer es la cola de un Airbus, no un 757

Cuarto, Eso de los proyectos de los winglets y instalarlos honestamente me suena a cuento, no de Aerogal, si no tipico rumor.  Como que, ya se enteraron que no vienen con winglets y por ahi empezo que "No, si les van a instalar en un mes, alla en Bogota, asi no vengan con winglets les van a poner! Pero si Ya llegaron los winglets!!!"  Creo yo, CREO que Avianca intentaria primero con los winglets al tener el 757 mas tiempo?  Creo que Aerogal esta suficientemente feliz con un avion 757, no creo que va a protestar o pasar por tanto lio como para PONER o certificar los winglets (Si es que no vienen con winglets como el caso del 521).  Claro que seria increible verle al avion de GLG con winglets pero todo apunta a que no es por lo que dicen.  Repito, preferiria 10000 mil veces mas WINGLETS.

Manana con suerte sabremos mas al regreso de el jefe de ops quien nos podra dar mas info, saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 12 de noviembre de 2008, 07:13:14
Vaya que interesante! Todos asumiendo que era ol PR-ONF que estaba recien pintado para Aerogal en BOG y resulta que es el N521!
YA veremos si en ONF (winglets) que, de acuerdo a CH aviation, está en SJO tambien irá para Aerogal. Supongo que es muy posible que asi sea.
El N513 de AV estaba programado para ser entregado a su lessor inminentemente. Me pregunto si el lease habria sido extendido para subsanar la falta del N521. En fin, amanecera y veremos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 12 de noviembre de 2008, 11:12:26
Creo que la idea de los winglets todos la vimos confirmada con la imagen del B757 volando en la propaganda de AeroGal, allí clarito el avión tiene winglets y sumado al hecho de que nos informaron que el ONF salió de Brazil con destino Bogotá nos dió a entender eso a todos.

Claro que de todos modos el avión en la imagen tiene el actual livery y estamos viendo que lo han modificado, o no será que posiblemente retiraron los winglets para pintarlos y por eso no los vieron instalados?

Bueno, sea o no sea el ONF entonces el que está en Bogotá, lo que nos importa es que pronto arribe a Uio y comience a operar. Y respecto de los B737-300, si en mantenimiento decidieron hacerle algo más, yo no tengo ningún problema, pero las ganas de volar el avioón siguen allí :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 12 de noviembre de 2008, 14:25:07
El avión de la foto de LEY es un 757 incluso por la pintura de Ocean, a lo mucho sera un 767 pero no creo. Y de las propagandas no hay que confiarse nadita, ya vieron el año pasado que se veia un 737 400 y no llego ni a despegar el avión.

Esperemos que llegue un 757 con o sin winglets pero que llegue  :ok: recordemos que el 15 tienen que empezar a volar a GPS si quieren empezar el 7 DEC a MIA

sldos
dg
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de noviembre de 2008, 14:53:18
En todo caso, el 757 tiene plazo hasta el 23 aproximadamente para llegar e iniciar sin retrasos MIA el 07 de diciembre. Sobre el B733, simplemente un incumplimiento más...

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de noviembre de 2008, 18:05:44
Tarifas para el 7 de diciembre, UIO-MIA, tax incluidos.

American $823
Aerogal $712
LAN Ecuador $686

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 12 de noviembre de 2008, 18:13:04
:wi: Lan más barato que otras eso está bueno :jejeje: todos los vuelos directos desde Ecuador, buen dato amigo Lan.

Podríamos comparar precios con las rutas con escala o trasbordo para hacernos una idea general de los costos :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de noviembre de 2008, 18:17:35
Halcón, respondiendo a tu pregunta...

Directo
American $823
Aerogal $712
LAN Ecuador $686

Con trasbordo
Delta $770
Avianca $765
Copa $633

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 12 de noviembre de 2008, 18:31:53
Perfecto amigo Lan, solo para completar opciones adicionales.

Santa Bárbara no deja cotizar en la página web los precios vía CCS y la otra opción es Taca vía San José.

Taca tarifa promo 402 + imp: USD $ 518.30

PD las nuevas páginas web de S3 y TA están muy buenas... aunque muy rojas :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 12 de noviembre de 2008, 19:06:36
El avión de la foto de LEY es un 757 incluso por la pintura de Ocean, a lo mucho sera un 767 pero no creo. Y de las propagandas no hay que confiarse nadita, ya vieron el año pasado que se veia un 737 400 y no llego ni a despegar el avión.


Esa pintura es avianca, que va a ser de ocean..... asi que DE LEY es un 757 o A320. Pero no de ocean, dodne esta el verde, el azul. Notese la diferencia de pintura.

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6403242&nseq=3
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6408543&nseq=1

En fin, hay otras opciones pero lo bueno son las conecciones que puede ofrecer con GLG creo yo viniendo de EEUU a Ecuador al ser una aeroliena con rutas nacionales, osea con bastantes
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 12 de noviembre de 2008, 22:15:22

COMO VA A SER ESO........de ser asi entonces el avion no tendria  winglets, pues el N521  no tiene  o tuvo  winglets nunca
el avion con  winglets que es  el que  hemos  visto en estos dias en el dorado es el PR-ONF.
Si lo que dices es cierto  entonces   ya habria 2  B757 para aerogal, o tenemos que buscar el  paradero del ONF.
Yo por mi parte  NO encuentro el 521  en la programacion de  AVIANCA...(pero igual puede estar en ciclo de mantenimiento)
JUANCHO

En www.ch-aviation.ch si buscan la flota de Avianca esta claramente

453 25592  B757-236 N521NA  Transmeridian Airlines N592KA Ambassador Airways

Es decir el N521na no tiene Winglets en cambio

608 26635 NEW B757-2K2 WIN. PR-ONF Stored at San Jose (SJO) Oceanair N635GS Transavia Airlines

Este si tiene winglets...incluso en fotografias poor ejemplo de jetphotos esta claramente esta historia...uno tiene winglets(onf) y el otro no...

Necesito que alguien me enseñe a poner fotos en los mensajes......

Bueno y el 757 llega esta semana o cuando

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 12 de noviembre de 2008, 22:32:13
Esa pintura es avianca, que va a ser de ocean..... asi que DE LEY es un 757 o A320. Pero no de ocean, dodne esta el verde, el azul. Notese la diferencia de pintura.

 :jajaja: pues si UIO no es Ocean, no se porqué vi verde en algún lado jeje pero no me digas que puede ser un 320. Las colas si son bien diferentes...creo yo, espero no haber visto mal otra vez o me voy al oftalmologo  8)

http://www.airliners.net/photo/Avianca/Airbus-A320-214/1330924/L/
http://www.airliners.net/photo/Avianca/Boeing-757-2Y0/1359065/L/

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 13 de noviembre de 2008, 00:05:30
Que tan confliable es CH aviation?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 13 de noviembre de 2008, 00:23:56
Que tan confliable es CH aviation?

 yo diria  que bastante  confiable, generalmente  se  adelantan un poco alos  hechos  y eso los hace pifiar, pero en terminos generales  estan bien informados.
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEX2007 en 13 de noviembre de 2008, 00:36:27
HECHA LA TAREA: Segun CH-AVIATION
El  PR-ONF esta en  san jose  costa rica ???? , aun a  nombre  de  AVIANCA??.(no estoy  muy seguro)
Si depronto el compañero MEX   pudiera  darnos mas  luces   de estos aviones??
Juancho:

Del N521 no tengo más información que la que aquí se ha dado, pero suena muy confiable al referirse incluso a tener el registro en la documentación y manuales de Aerogal.

Sí tengo novedades del PR-ONF: en estos días se está tramitando su nueva matrícula en EEUU, y será: N635AV. Suena a Avianca, pero por sí sola no significa que el 757 no pueda pasar más delante a Aerogal. De su ubicación no sé, pero me confío del dato en ch-aviation.

Que tan confliable es CH aviation?
Te saludo TAE093. Ninguna de las bases de datos en línea es infalible, pero ch-aviation es de las confiables. Los amigos europeos hacen un gran esfuerzo para recolectar información de aerolíneas de todo el mundo, y yo aprecio mucho que cuando han cometido un error con los datos de aerolíneas mexicanas, aceptan la corrección. Tengo malas experiencias en cambio con Airfleets.net, otra página de europeos donde les señalas un error y se enojan contigo  :enojado:

Será cuestión de esperar otro poco y veremos, pero lo del trámite de la matrícula sí es un hecho y sólo es cuestión de papeleo para que la asignen con formalidad.

Saludos de MEX2007
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 13 de noviembre de 2008, 01:53:13
En www.ch-aviation.ch si buscan la flota de Avianca esta claramente

453 25592  B757-236 N521NA  Transmeridian Airlines N592KA Ambassador Airways

Es decir el N521na no tiene Winglets en cambio

608 26635 NEW B757-2K2 WIN. PR-ONF Stored at San Jose (SJO) Oceanair N635GS Transavia Airlines

Este si tiene winglets...incluso en fotografias poor ejemplo de jetphotos esta claramente esta historia...uno tiene winglets(onf) y el otro no...

Necesito que alguien me enseñe a poner fotos en los mensajes......

Bueno y el 757 llega esta semana o cuando



Supuestamente llega entre el Domingo 16 y el Lunes 17 aca a Quito

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 13 de noviembre de 2008, 01:59:40
Supuestamente llega entre el Domingo 16 y el Lunes 17 aca a Quito

al fin una fecha!!!!! estaremos pendientes aca en UIO.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 13 de noviembre de 2008, 17:42:04
El avion llega el 17 de Noviembre a las 10:30 UIO, terminal Internacional.  Ya les confirmo mas detalles.  Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 13 de noviembre de 2008, 17:48:08
Gracias UIO, esperamos más detalles entonces... yo pido permiso de la oficina y voy al aeropuerto.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 13 de noviembre de 2008, 17:50:21
El avion llega el 17 de Noviembre a las 10:30 UIO, terminal Internacional.  Ya les confirmo mas detalles.  Saludos!

que tontera..no voy a estar aqui  :cry:

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de noviembre de 2008, 18:31:58
El avion llega el 17 de Noviembre a las 10:30 UIO, terminal Internacional.  Ya les confirmo mas detalles.  Saludos!
Justo el día más crítico en la oficina :jajaja: Esa hora es confirmada???
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 13 de noviembre de 2008, 18:37:40
Nos quedan como opciones, verlo pasar desde nuestras ventas sin despegarnos del cristal y no estar en el aeropuerto; o considerando el día más crítico escaparnos y volver a seguir trabajando con horas extras o verlo x la venta y salir corriendo al aeropuerto en la tarde.

Votación?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 13 de noviembre de 2008, 19:50:10
Nos quedan como opciones, verlo pasar desde nuestras ventas sin despegarnos del cristal y no estar en el aeropuerto; o considerando el día más crítico escaparnos y volver a seguir trabajando con horas extras o verlo x la venta y salir corriendo al aeropuerto en la tarde.

Votación?

Confirmar realmente si es ese día y esa hora, para no estar como :wi: esperando un 757 nomas.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 13 de noviembre de 2008, 20:21:32
Bueno lo ultimo que me dijeron es lo siguiente, el avion llega a las 10:30, lo que creo, como siempre EN LA AVIACION puede ser 11:00.  En eventos como estos siempre algo se olvida, se complica, clima, algo lo que sea.

Segundo, si es el lunes, hasta ahora todo listo.  El avion aterrizara de una, no se ha planificado ni una pasada baja ni nada, llegara al pit 6 o 7.......... de UIO, sera recibido por cañones de agua, ehmm que mas, lo mas esperado

NO TIENE WINGLETS, segun loq ue han conversado alla, los winglets no se justifican para esta operacion........   Avianca sabra a dodne destinar este avion con winglets. 

Es todo! Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de noviembre de 2008, 20:26:27

NO TIENE WINGLETS, segun loq ue han conversado alla, los winglets no se justifican para esta operacion........   Avianca sabra a dodne destinar este avion con winglets. 


O sea, acaso Avianca primero les había dicho que sí? y ahora que no? Hasta en la publicidad sacaron el avión con winglets :jajaja:

Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 14 de noviembre de 2008, 00:31:08
Ningun 757 de AV ha tenido winglets. Solo el unico 757 de Oceanair: El PR-ONF, que entendemos esta en San José de Costa Rica.
Asi que siendo el N521 el 757 que va para Aerogal, no llevará winglets. Claro que eso no quiere decir que no puedan ser instaladas despues. Se ahorra un poco de combustible, pero cuestan un montón, de tal manera que se necesitarian varios anios para recuperar el costo de su instalación.
 
Tampoco podemos descartar que el 757 ex OceanAir (con winglets) vaya para Aerogal prontamente, o en algún momento el proximo anio. 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 14 de noviembre de 2008, 00:41:30
O sea, acaso Avianca primero les había dicho que sí? y ahora que no? Hasta en la publicidad sacaron el avión con winglets :jajaja:

Saludos!
Los unicos que  dijimos que el avion seria   con winglets  fuimos  nosostros mismos  (los foristas)  como especulacion, previendo que el avion seria el ONF.
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: RJDelpiano en 14 de noviembre de 2008, 00:48:43
Para las rutas que pretende operar AeroGal, un B757 con winglets no se hace tan necesario como lo puede ser para Avianca.

Saludos,
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de noviembre de 2008, 01:00:33
juancho, no sólo fue la especulación de los foristas sobre los winglets. Parece que no la has visto, pero la publicidad de televisión sobre la ruta a MIA muestra un 757, con colores de Aerogal, con winglets. Quien ofreció, o quien no cumplió, no lo sabemos.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 14 de noviembre de 2008, 01:15:04
juancho, no sólo fue la especulación de los foristas sobre los winglets. Parece que no la has visto, pero la publicidad de televisión sobre la ruta a MIA muestra un 757, con colores de Aerogal, con winglets. Quien ofreció, o quien no cumplió, no lo sabemos.

Saludos
Bueno en ese sentido si tenes  razon , ni en prensa  ni en TV he  visto  el comercial.
Hice el comentario porque  yo mismo creia que el avion destinado era el ONF, Y lo comente aqui .....pero oficalmente  nunca  tuve conocimiento de que equipo iva para alla.
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de noviembre de 2008, 01:18:09
Así es. Alguien se apresuró en publicitar un avión falso.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 14 de noviembre de 2008, 02:02:35
juancho, no sólo fue la especulación de los foristas sobre los winglets. Parece que no la has visto, pero la publicidad de televisión sobre la ruta a MIA muestra un 757, con colores de Aerogal, con winglets. Quien ofreció, o quien no cumplió, no lo sabemos.

Saludos

Como ya dije una vez, Aerogal tenia el proyecto de poner los Winglets del N521 en SKBO, el problema fue que cuando les dijeron que les iba a costar cerca del Milllon de dolares, pues  ahi decidieron que no justificaba para la operacion que iba a tener la aeronave en 18 meses, cosa que no comparto porque se ahorra bastante combustible

Por eso la publicidad y todo si habia el proyecto.... era casi un hecho.... hasta que les dijeron el precio.. jajajajaja
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 14 de noviembre de 2008, 02:04:27
Así es. Alguien se apresuró en publicitar un avión falso.

Saludos

Si se apresusaron, porque daban como hecho que se los iban a poner en SKBO, pero lo hicieron sin saber cuanto les iba a costar...  :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 14 de noviembre de 2008, 06:01:18
Conclusion, Tema Winglets, CERRADO, admeas irrelevante a este punto, no tiene, punto.  Sea o no, o haya sido una IDEA, no se dio, y esta sin winglets :-)  Se ve lindo igual, y esta, Aerogal tiene su primer 757, hermoso.  El primer 757 con matricula HC!  SALUD!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 14 de noviembre de 2008, 10:59:30
Todos a concentrarnos en la llegada del avión el próximo día lunes entonces...  :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pablo_alexis en 14 de noviembre de 2008, 12:12:33
En buena hora la confirmación del 757 va ser bien complicado ir a verlo, pero al menos haré el intento. Quien pueda sacarle algunas fotos y las pueda postear enseguida, sería muy bueno y más de uno lo agradecerá. :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de noviembre de 2008, 12:27:16
Como ya dije una vez, Aerogal tenia el proyecto de poner los Winglets del N521 en SKBO, el problema fue que cuando les dijeron que les iba a costar cerca del Milllon de dolares, pues  ahi decidieron que no justificaba para la operacion que iba a tener la aeronave en 18 meses, cosa que no comparto porque se ahorra bastante combustible

Por eso la publicidad y todo si habia el proyecto.... era casi un hecho.... hasta que les dijeron el precio.. jajajajaja

 :jajaja: Peor entonces!!! Nadie hace un proyecto sin considerar los costos, digno de ripley es esta empresa :jajaja:

Entonces que llegue y que llegue puntual el lunes!!! 8) Los que trabajamos, hay que ver cómo nos escapamos de la oficina :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 14 de noviembre de 2008, 14:24:10
Alguien sabe como estan las horas del N521NA en cuanto a su próximo chequeo C? Con Aerogal, este avión pasa a su aerolínea número 10  :o
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 14 de noviembre de 2008, 14:26:52
Lo dicho, tocará sacar permiso de 2 horas entre las 10 y las 12 y recuperar en la tarde...  :mmm: yo creo que haré así.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: HC-ESTEBAN en 14 de noviembre de 2008, 18:26:53
Por fa amigos!!!! para algunos nos será imposible estar ahí. Tomen haarrrrtttaaaaaa foto del amigo boeing.

gracias!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: javito0602 en 14 de noviembre de 2008, 21:46:27
Otro ángulo del B757 de matrícula N521AN de AeroGal en El Dorado, perdonen la calidad... :$:

(http://img20.imageshack.us/img20/6783/n6022248421108144580kx6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img20.imageshack.us/img20/n6022248421108144580kx6.jpg/1/w604.png) (http://g.imageshack.us/img20/n6022248421108144580kx6.jpg/1/)

Estaré pendiente de las fotos cuando llegue a Quito!  :ok:

Foto cortesía: Luis Eduardo Orozco
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 14 de noviembre de 2008, 22:06:15
Wowowow! Nada mal, gracias por la foto!


Debo decir que me gusta la cola!  Es ingenioso el diseño pero me parece que asi deberian haber implementado mas detalle al avion, PORDIOS! Que tenga mas azul! Alguna linea algo, jajaja alguien confirme.  Pero lospajarito me gustan, se ven mejor de este angulo!

La otra foto que no aparece es otra o que onda?


PD: Como diablos hago mi foto una firma para el foro, maldcion jaja no lo logro, con este link http://img508.imageshack.us/my.php?image=avatar2he4.jpg
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 14 de noviembre de 2008, 23:55:45
MMM..ahora que en realidad se puede apreciar bien el avion puedo decir que se ve muy bonito...

Ese detalle que del color azul van naciendo las gaviotas se ve muy chevere...ahora si no hay duda..AeroGal tiene su 757-200...

Por otra parte..alguien sabe en donde se encuentra el avion en estos momentos...Pues hoy en la tarde (tengo conocidos en Aerogal) se rumoraba que el avion ya se encuentra en nuestro pais(Ecuador)..alguien sabe ....

Saludos...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 14 de noviembre de 2008, 23:59:05
Si si, se ve mejor, pero concuerdo con UIO Spotter (hablate) que le falta mas color, mucho blanco, al menos algo distinto en la cola, porque los colores de Aerogal, son bastante aburridos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 15 de noviembre de 2008, 00:03:59
En realidad si es demasiado blanco..........

La mejor pintura que he visto es el 737-400 que alguien pinto...incluso la foto estaba en este foro... tenia una iguana grandota en la cola...hubiera sido ideal..pero buenoo...

Me olvidaba de comentarles otro noticia que circula en las oficins de AeroGal es que el vuelo de inauguracion del 757  es este dia lunes..partira desde Guayaquil a las 8:45 solo con invitados especiales............
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 15 de noviembre de 2008, 00:49:03
El avión al ser nuevo, no puede llegar y ya volar sin antes cumplir con lo que ya se ha dicho antes, hay que legalizar el avión ante la autoridad local.

La foto de ese 737-400 es un fake del Flight Simulator.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 15 de noviembre de 2008, 02:29:00
En realidad si es demasiado blanco..........

La mejor pintura que he visto es el 737-400 que alguien pinto...incluso la foto estaba en este foro... tenia una iguana grandota en la cola...hubiera sido ideal..pero buenoo...

Me olvidaba de comentarles otro noticia que circula en las oficins de AeroGal es que el vuelo de inauguracion del 757  es este dia lunes..partira desde Guayaquil a las 8:45 solo con invitados especiales............

Dificil lo veo si el avion recien llega de Colombia el Lunes a las 10:30, informacion que ya ha sido conformada por AeroGal a los medios de comunicacion ya que la rueda de prensa es en el Aeropuerto Mariscal Sucre a las 11:00

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 15 de noviembre de 2008, 05:39:40
En realidad si es demasiado blanco..........

Me olvidaba de comentarles otro noticia que circula en las oficins de AeroGal es que el vuelo de inauguracion del 757  es este dia lunes..partira desde Guayaquil a las 8:45 solo con invitados especiales............

Si es lo que digo demasiado blanco pero por eso ando con antojo de embarazada pidiendo que el avion tenga la barriga azul como delta, y nadie opina! jajaja, miren se veria mejor no?

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6408850&nseq=27
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6410069&nseq=10

Seria mejor no?  Digo......... se veria mejor que solo blanco...

Si si, se ve mejor, pero concuerdo con UIO Spotter (hablate) que le falta mas color, mucho blanco, al menos algo distinto en la cola, porque los colores de Aerogal, son bastante aburridos.
TAE093...... FUTURIN!!! jajaja hablate

No po reso yo digo si le falta algo de color, o los pajaritos desde todo el fuselaje, pero quien sabe, quizas nos sorprenda, ojala! NO BLANCO! Las fotos salen feas! jajaja,

Por otra parte..alguien sabe en donde se encuentra el avion en estos momentos...Pues hoy en la tarde (tengo conocidos en Aerogal) se rumoraba que el avion ya se encuentra en nuestro pais(Ecuador)..alguien sabe ....

Saludos...

Patrañas, eso si es mentira.  El avion no esta aqui y peor no tiene ni permisos de vuelo ferry hasta el 17, peor lo del vuelo de invitados, ni si quiera con licencia aeronautica podrian volar aun en ese avion todos.  Segun entiendo tiene que primero pasar mil inspecciones al arribar al pais etc etc etc,
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 15 de noviembre de 2008, 12:30:07


Patrañas, eso si es mentira.  El avion no esta aqui y peor no tiene ni permisos de vuelo ferry hasta el 17, peor lo del vuelo de invitados, ni si quiera con licencia aeronautica podrian volar aun en ese avion todos.  Segun entiendo tiene que primero pasar mil inspecciones al arribar al pais etc etc etc,

Exacto el avion llega el Lunes a las 10:30, despues es la rueda de presna y cuando se acabe todo lo trasladan a la posicion remota de la FAE, hasta que tengga todos los permisos y pase las mil inspecciones que dice Stefano
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 15 de noviembre de 2008, 14:33:03
Si es lo que digo demasiado blanco pero por eso ando con antojo de embarazada pidiendo que el avion tenga la barriga azul como delta, y nadie opina! jajaja, miren se veria mejor no?

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6408850&nseq=27
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6410069&nseq=10

Seria mejor no?  Digo......... se veria mejor que solo blanco...
TAE093...... FUTURIN!!! jajaja hablate

No po reso yo digo si le falta algo de color, o los pajaritos desde todo el fuselaje, pero quien sabe, quizas nos sorprenda, ojala! NO BLANCO! Las fotos salen feas! jajaja,

No creo que le cambien, las fotos lo muestran ya terminado aparentemente, y si le llenan de pajaritos mejor que se llame Pluna de una vez  :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 16 de noviembre de 2008, 01:00:58
La verdad ese diseno del 734 a mi me parecia muy fresco y moderno, la verdad yo tb ya estoy harto del tubo blanco con las letras Times new Roman que dicen AeroGal, pero bueno...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 16 de noviembre de 2008, 01:08:38
Será que en un tiempo más veremos que Aerogal realice el handling de rampa a Avianca en Ecuador y viceversa... es lo más lógico debido a que de esta manera ahorran dinero.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: hc340 en 16 de noviembre de 2008, 19:48:28
Hola con todos..
El avión llega manan como ya s elo viene comentando, un grupo de Tpc, personal de tierra, de oficinas y Pilotos tienen que ir manana a recibirlo en el aeropuerto en una ceremonia pequeña y fueda de prensa. Se  lo va a recibor con arcos de agua etc.. luego de esto comienza inmediatamente todos los trámites con la Dgac y manana igual es el entrenamiento de Tpc a las 9 am.
El tema de las alas nadie sabe aun no se ha podido confirmar aun unos dicen que si otros que en enero. Pero el 757 de oceanair es para aerogal mi novia vio la lopa y manuales en la oficina con esa matrícula.. ahora fuerte rumor ya casi confirmado... los 737 300 no vienen ya se lo han dichoo algunos pilotos a mi novia incluso los que fueron a habilitarce para este modelo en mia ya se les caduco el tiempo que debe pasar entre el simulador de vuelo y el vuelo en práctica del modelo habilitado. Plata a la basura simuladores, entrenamiento de personal y pintura...no contaban con el decreto del presi.. conevresaciones con airbus para de los 40 pedidos por sinergy.. alguno vayan para aerogal es ya casi una confirmacion dentro de la empresa por lo que me a contado. Bueno manana es el día seguro habrá fotos a desbordar.
salud2
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 16 de noviembre de 2008, 20:14:06
El 757 tampoco vendría si no fuera por todos los anuncios que han hecho de los vuelos a MIA, si no vendría el 757, quedarían en ridículo nuevamente.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 16 de noviembre de 2008, 22:33:40
En realidad la informacion fue cambiada...

Bueno la informacion real esque desde Guayaquil a las 8h45 van algunos ejecutivos hacia Quito para recibir el avion..esto daria mas seguridad para creer en la llegada del 757 mañana..ç


Los que esten alla.. tomen las fotos que mas pueedan ....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LocoAir en 16 de noviembre de 2008, 23:45:08
Hola con todos..
El avión llega manan como ya s elo viene comentando, un grupo de Tpc, personal de tierra, de oficinas y Pilotos tienen que ir manana a recibirlo en el aeropuerto en una ceremonia pequeña y fueda de prensa. Se  lo va a recibor con arcos de agua etc.. luego de esto comienza inmediatamente todos los trámites con la Dgac y manana igual es el entrenamiento de Tpc a las 9 am.
El tema de las alas nadie sabe aun no se ha podido confirmar aun unos dicen que si otros que en enero. Pero el 757 de oceanair es para aerogal mi novia vio la lopa y manuales en la oficina con esa matrícula.. ahora fuerte rumor ya casi confirmado... los 737 300 no vienen ya se lo han dichoo algunos pilotos a mi novia incluso los que fueron a habilitarce para este modelo en mia ya se les caduco el tiempo que debe pasar entre el simulador de vuelo y el vuelo en práctica del modelo habilitado. Plata a la basura simuladores, entrenamiento de personal y pintura...no contaban con el decreto del presi.. conevresaciones con airbus para de los 40 pedidos por sinergy.. alguno vayan para aerogal es ya casi una confirmacion dentro de la empresa por lo que me a contado. Bueno manana es el día seguro habrá fotos a desbordar.
salud2

ummm es una pena esto de los B737, y realmente me parece vergonzoso que no hubieran tenido en cuenta el dichoso decreto ese y que hubieran hecho tanta bulla para nada, pero bueh!!! ahora quien sabe para cuando  y que aviones nuevos llegan en vez de estos 737.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 17 de noviembre de 2008, 04:29:55
Para el dia de  hoy 17/11/2008
 esta programado el vuelo AV0521
 DE  BOGOTA  QUITO     
SALE  7:00 AM (TERMINAL REMOTO)
LLEGA: 8:30 AM
STATUS :  On time
JUANCHO :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 07:58:58
O sea que los que quieren ir a ver el avión aterrizar, parece que tendran que ir mas temprano!
0830 entonces? O sera que lo retrazan un poco para cumplir con el horario de recibimiento y la pequena ceremonia en UIO?

Es gracioso que aparezca en los sistemas de AV este vuelo. Esto quiere decir que al menos parte de la tripulacion es de AV.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 11:12:33
NOOOO MOLESTEN!! MALDICION! Yo pegandome el desayuno de reyes sin ni darme cuenta.

Llame a AIS no reciben plan de vuelo de ellos aun.... que onda, confrimen esta volando, que hago!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 11:16:54
Maldita sea :enojado:

Voy a tener q estar pegado a la ventana desde ahorita para verlo llegar joder  :enojado: Mucho me temo que todos los foristas que teníamos el plan de recibirlo en el Aeropuerto recién estamos leyendo los mensajes ahorita del cambio de horario.

Amigos moderadores, x favor no tomar en cuenta el trompabulario :jajaja:

PD. A todos en Uio, nos encontramos pasadas las 17h30 en el terminal de la FAE para poder ver el avión.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 11:20:41
Yo ni siquiera en la ventana, voy a pasar casi toda la mañana encerrado en reunión. Pero UIO spotter va a estar en el aeropuerto.

Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 11:21:18
TRANQUILOS!!!

Este es el nuevo status:

0521 BOGOTA - QUITO  10:00 17 nov 11:30 17 nov CM  A TIEMPO

Para chequear algun cambio vayan a:
http://www.avianca.com/AviancaHome/Pages/EstadoVuelos/FrmtResultadoEstadoVuelos.aspx?fecha=11%2f17%2f2008&vuelo=0521&origen=&destino=

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 11:34:36
Confirmen si esta para las 11:30, por lo que veo si esta 11:30, maldicion me estan haciendo dudar del angulo cada vez mas........ 11:30 me chinga mi angulo...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 11:43:30
Estaré mirando constantemente por si se adelanta o se atraza. Con estos vuelos de entrega caben las 2 posibilidades.

Tendremos mejor idea del tiempo de llegada en UIO una vez haya despegado.
Creo que el tiempo de llegada es la hora en plataforma, asi que 10 minutos menos para la hora de aterrizaje.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 11:53:12
Gracias Condorox, estaremos pendientes entonces... UIO Spotter "eres nuestra única esperanza" :jajaja: eso sonó a Star Wars, gracias por las fotos que puedas tomar, eres el indicado para eso.

Compañeros, los demás entonces al aeropuerto en la tarde :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 12:09:07
Grcias por la motivacion compañeros, sus palabras son la fuerza jajaja, mentira.  Si, esta dificil esto del angulo de donde tomarle, maldicion...  pero bueno sea como sea lo logramos!  Ya les aviso, lo mas probable es que tenga que salir volado de ahi a GYE oalgo asi que quizas esperen las fotos mas tarde! SALUDOS!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 12:15:45
Y me salgo un poquito del tema recepción del avión:

2 promociones que ayer sacó AeroGal y que pude ver en El Comercio:

1 que era válida para comprar hasta el día 15 de noviembre: 5000 millas + $ 299.

La nueva promo, valida para comprar entre el 15 y el 25 de noviembre, desde Quito y Guayaquil a
Miami por AeroGal por tan solo USD $299.00 incluido impuestos para volar entre el 07 y el 15 de diciembre.

Apuestas???
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 12:28:35
Apuestas???

Apuestas de qué? :ah?: :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 12:33:41
A cual será la ocupación incial del vuelo a Miami en los días del lanzamiento :jejeje:

Algunos comentarios que escuché en días pasados señalaban que las ventas estaban muy bajas :( así que supongo que lanzar estas tarifas son para conseguir más pax, en cambio para enero están full... Alguien puede confirmar cuantos pax tienen ahorita para ese vuelo.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 12:36:02
Es obvio que quieran llevar el avión full el primer vuelo, por eso se bajan de 700 a 300 usd.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 13:25:37
Bueno de acuerdo a esa pagina dice a las 10:00 pero salio o no salio?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 13:28:06
Hablé con los tripulantes de 2k en tierra y me dicen que están ya listos para la ceremonia de llegada y lo esperan entre 11h15 y 11h30, debe ya haber salido.

Te mandé un MP
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 13:59:24
0521 BOGOTA - QUITO  10:35 17 nov 12:05 17 nov CM  SALIÓ

Debe tocar pista a sol medio dia o un poco antes.

En un momento verifico para ver la hora confirmada, una vez en cruzero.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 14:12:49
UIO Spotter ya está esperándolo, les mantendremos al tanto. Condorox apenas tengas novedades del itinerario genial q lo actualices.

Chicos, todos estamos pendientes :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 14:32:03
0521 BOGOTA - QUITO  10:35 17 nov 11:55 17 nov CM  CONFIRMADO

Debe estar tocando tierra sobre las 1145 entonces.
Seguro que Stefano nos deleitará con sus tomas.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 14:36:48
Estamos coordinando todo ya, Stéfano está en el aeropuerto y le avisaré cuando lo vea arribar.

Ahorita ví pasar el B757-200 de UPS y sigo monitoreando la llegada, ya les pongo apenas vea que sobrevuela Uio :)

Ya falta poco...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 14:43:45
Gracias Halconec!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2008, 14:52:32
Nada aun :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 14:56:33
Ya viene en descenso, subo a la terraza de la oficina para sacarle foto de celular :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 14:59:04
Sí q sí amigo TAE, UIO spotter me acaba de poner al cell que está ya en descenso y aparecerá entre 5 a 10 minutos más  :o
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 15:01:22
Va a hacer un sobrevuelo.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 15:04:44
Espectacular el vuelo razante que acaba de hacer!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 15:05:02
Llegó, el avión acaba de sobrevolar la González Suarez con destino a la pista, hará una pasada baja como dice Lan y como me comentó UIO spoter y luego retomará altura para volver a aterrizar.

Confirmado amigos foristas en Ecuador, Colombia, Chile, Argentina y del resto del mundo, el B757-200 de AeroGal acaba de llegar a Quito, hoy 17 de noviembre a las 12h05
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 15:10:16
Aterrizó!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 15:15:42
ESPECTACULAR  :wi: :jejeje: :o 8) :mmm: :jajaja: :ok: :police:

Bien dicho amigo LAN, aterrizó... pude verlo pasar sobre Uio en aproximación sin haber desplegado el tren de aterrizaje, luego ya pude verlo mientras se elevaba de la pista a lo lejos y luego acercarse nuevamente por el oeste para luego volver a entrar en Uio haciendo un giro que me permitió verlo de costado mientras se ponía en posición ya con el tren desplegado.

Condorox, gracias por la información del vuelo, te pasaste con los datos, fueron perfectos.
UIO Spotter subirá las fotos dentro de un rato, muchas gracias de veras por ellas y genial haber estado en comunicación para coordinar la llegada.

Simplemente, hermoso...

Amigos, los que quieran entonces nos vemos en el aeropuerto en la tarde para ver el avión.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2008, 15:15:53
Que hermoza pasada baja, increible.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 15:19:50
Valí gato con la cámara del celular, y olvidé traer la cámara de rigor :enojado:
(http://i37.tinypic.com/24az5t1.jpg)

Otra, en el vuelo razante
(http://i38.tinypic.com/x5s54z.jpg)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 15:24:01
Buena posición, lo viste desde el este y yo desde el oeste... pero muy pequeñas, muy pequeñas :jajaja:

Yo igual olvidé la cámara :enojado: tengo q ir por ella a mi casa y de allí volar al aeropuerto  :P
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2008, 15:28:08
Lo tengo en video, lo estoy subiendo a youtube, confirmado: sin winglets, pilotos colombianos, matrícula americana (por ahora).
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 15:36:00
Vaya recepción se dan cuenta... todos desde un lado u otro de la ciudad cubriendo la llegada de un avión, avisando a los demás x cell o escribiendo en el foro, los otros con las cámaras de fotos y video, simplemente ni la llegada de los ERJ o Airbus de Tame nos mantuvo así :jajaja: (claro que tú amigo TAE estabas allí para cubrir los ERJ y Airbus)

En todo caso, sube rápido el video que será genial verlo :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2008, 15:39:15
Cuando llegaron los primero Airbus y primeros Embraer no habia este medio, osea, es obvio que hay mas expectativa por este avión por toda la covertura que se le ha dado gracias a este medio.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 15:42:02
Muchas gracias a Halconec por la narración al minuto, sobre la llegada.

Que bien que lo tengas en video TAE093! Confio en que el despegue despues del sobrevuelo a razo haya sido poderoso, como uno espera de los 757s.

Lan, muchas gracias por las fotos, que para ser con celu y distancia, estan muy buenas.

Supongo que los pilotos (instructores) de AV estaran con los recien entrenados de Aerogal por algunos dias, pues supongo que hay un determinado numero de vuelos que deben hacer bajo supervisión como parte de la certificación.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 16:34:59
Y aún falta que hablen los demás foristas de Quito y Ecuador que no pudieron estar online.

Condorox, sin tu información no hubiéramos podido estar tan pendientes, el link q nos dejaste de AV resultó preciso. Esta fue una cobertura genial entre todos los que estábamos pendientes de la llegada, con información desde Bogotá y Quito para darle la bienvenida.

Juancho3066 y LocoAir a ustedes igualmente gracias por habernos puesto información previa del avión, ustedes nos dieron las primicias estando allá y acá les completamos los datos.

Cierto es TAE, sin este medio no hubieramos estado como locos como hace unos minutos :jejeje: pero que divertido que resultó :wi: vaya que somos fanáticos de la aviación. Gracias por el video, lo estamos esperando, Lan, gracias por las 1ras fotos y UIO Spotter esperamos las fotos que tomaste que desde tu posición de privilegio. Hoy todos fuimos AeroFans 8)

Ciudad de origen : BOGOTA Ciudad de destino : QUITO
Fecha : lunes, 17 noviembre
ESTADO DE VUELOS
Vuelo /         Trayecto    / Hora de salida / Hora de llegada  / Sala  / Estado
0521  / BOGOTA - QUITO / 10:35 17 nov  / 12:10 17 nov     / CM   /  ARRIBÓ

http://www.avianca.com/AviancaHome/Pages/EstadoVuelos/FrmtResultadoEstadoVuelos.aspx?fecha=11%2f17%2f2008&vuelo=0521&origen=&destino=

Ahora solo falta algo, y es cubrir de 1ra mano su 1er vuelo....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 17 de noviembre de 2008, 16:38:40
Que buen relato y seguimiento chicos..... la verdad que hay envidia sana, me hubiera gustado estar allá... Eso sí de seguro cubriré el primer vuelo desde la pista si puedo!! Qué será en unas 2 semanas más o creen que tarde mucho?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2008, 16:48:22
Ya esta el video, perdonen el mal pulso, la calidad del zoom digital, mi cam no da mas de 6x de óptico, así que se hiso lo que se pudo, ojala les guste a los AeroFan.

http://www.youtube.com/watch?v=2WZ6bUcgdUU
 :wi:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 17:00:22
Quedas totalmente disculpado del pulso y de los martillazos ambientales :jajaja: que buen detalle de tu parte haberlo filmado tu posición es envidiable, y aunque no se haya podido acercar más la imagen, se alcanza muy bien a distinguir al final que le hacen el arco de agua al llegar a la terminal, que genial.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 17:27:37
Hoy todos fuimos AeroFans 8)


Fan del B757, sí... nada más :jejeje:

Ahora hay que verlo volar!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 17 de noviembre de 2008, 17:33:14
jajaja eso de aero fans estuvo chistoso   :mmm:

Estuvo super chevere la llegada. Creo que no había visto un 757 hacer un sobrevuelo. Yo justo llegaba de gye y pude ver el avión de cerca, no quedó tan mal..en realidad me gusta más esa cola que la de los otros aviones.

el video y las fotos están cheveres,  :ok: a los dos!

sldos
dg

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 17:35:55
Fan del B757, sí... nada más :jejeje:

Ahora hay que verlo volar!

Verlo y volar en él  :wi:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 17 de noviembre de 2008, 17:41:04
TAE093 se te felicita por ese video. Que bien hecho el video
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: DAO76 en 17 de noviembre de 2008, 17:49:06
Hola a todos, me acabo de registrar en el foro, pero he seguido el hilo de Aerogal desde el comienzo. Las fotos, el video (Gracias TAE093!!), y sobre todo la emoción que han mostrado en la cobertura de este evento me motivó a hacerlo. Gracias a todos ustedes por mantenernos con información actualizada del mundo de la aviación.

Aquí una pregunta, el N521NA ha venido antes como flota AVIANCA o es la primera vez en suelo ecuatoriano??

Saludos,

DAO76
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 18:02:21
Luego llegan fotos :wi:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 18:09:01
Voy a editar las fotos!!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 18:13:41
Voy a editar las fotos!!!

No te consideres presionado, después de todo fuiste el único que pudo estar allí en el momento preciso :jajaja: pero no te demores mucho con ellas que nos mata la curiosidad :P

Bienvenido DAO, chuta, una pregunta complicada la tuya, tocaría revisar bitácoras :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Napo_v en 17 de noviembre de 2008, 18:14:12
Hola a todos, nuevo en el foro.

Justo leí sobre la llegada del B757, en este foro y me fui al aeropuerto, le vi llegar desde la terminal internacional, concuerdo con dg_uio, el diseño de esa cola me gusta más que la de los otros aviones. Muchas gracias a TAE093 por el video y a todos los del foro por la información.

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: davidch en 17 de noviembre de 2008, 18:17:45
Hola a todos!!!
Soy nuevo en el foro, pero también los he estado leyendo desde hace tiempo atrás.
Soy aerofan, tengo una colección bastante grande de modelos a escala como de 50 aviones de la marca Herpa en escala 1:500. Si no tengo más es por que por aca no los venden (creo).
En cada viaje a USA traigo unos 10.
Sobre sus comentarios un poco subidos de tono, los entiendo por la pasión que generan estos pájaros.
Crei que era un especimen raro, pero veo que somos más.
Espero aportar con algo.
Cuidense y saludos.
Gracias a todos los que logran que revivamos esos momentos como la llegada del avión.
Saludos.
davidch.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 18:24:20
http://img339.imageshack.us/my.php?image=jajajaad2.jpg
(http://img339.imageshack.us/img339/3578/jajajaad2.jpg)

Para que se rian un poco mientras edito las fotos.  Solo puedo decir, la condicion del dia, osea CLIMA, una #$%^&*()(#*&^%@*(%@(%&!^)%! por no decir mas... pero bueno se hace lo que se puede, vienen mejores fotos tranquis!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 18:31:17
http://img339.imageshack.us/my.php?image=jajajaad2.jpg
(http://img339.imageshack.us/img339/3578/jajajaad2.jpg)

 :jajaja: :jajaja: Con la única diferencia que yo estuve cerca del aceropuerto cuando tomé las fotos...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 18:39:20
Yaaaaaaaaaaaaaaaaa

Hoy ha sido el día de los nuevos foristas, ya tenemos 4 nuevos foristas, las cosas que hace la llegada del nuevo pájaro de AeroGal.

No te preocupes davidch, no eres el único bicho raro al que le gustan estas situaciones aéreas, como podrás ver en nuestros diferentes temas de conversación.

Acá tienes un dato, si quieres comprar aviones marca Herpa escala 1:500 acá en Uio tienes el distribuidor autorizado HobbieShop en la Eloy Alfaro y Shyris (venden al precio de catálogo aunque no se consiguen facilmente ciertos modelos) o en el CCI en el subsuelo diagonal a Porta (cuestan el doble del precio de venta habitual) o en su defecto, tenemos un compañero forista que tb comercializa los aviones herpa y lo localizas bajo el perfil de BRMAIRSHOP.

Hay una sección donde puedes compartirnos las fotos de tus maquetas, está en este link
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=8762.0

UIO Spotter, hace falta que pongas una foto donde nos señales tu ubicación :jajaja: sería genial que compartas ese detalle (creo que 4 personas sabemos donde estabas en ese momento) además de habernos señalado la ubicación de los amigos LAN (que bueno pudiste salirte de la reunión) y TAE.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: davidch en 17 de noviembre de 2008, 18:41:11
Estuve hoy en el aeropuerto llegando de Guayaquil.
La piel de gallina, o como dice un amigo, más propio, de gallo.
Esperemos a volar en él. Viajo 2 veces a la semana GYeUIO, asi que nos anotaremos lo más pronto posible.
Volé con el 757 de Tame un par de veces GyeUio y viceversa, hace unos 9 años.
Como el 727-200 para esta ruta no ha habido otro, aunque el E190 de Tame también es muy placentero y sobre todo cómodo.


Título: Re: AeroGal II
Publicado por: jjguz en 17 de noviembre de 2008, 18:53:18
Hola a todos, bueno soy nuevo en este foro pero he tenido la oportunidad de ingresar todos los dias a ver como iba esto del 757!
Que bien que ya por fin haya llegado ese avion y no todo fue un drama como ocurrio el año anterior! JAJA.. bueno estare porqui comentando y si alguien sabe cuando este pajaro viene para GYE avisaran para sacarle algunas fotos.
Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 18:56:48
(http://img78.imageshack.us/img78/8783/foro3qg0.jpg)

Una mas de la pasada, y vienen mas si quieren nomas jajaja, estaba en la torre de control del UIO.  Chevere haber coordinado por el foro para salir a verlo jaja, muyc hevere, debo decir que me tenia ansioso la llegada del avion!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 17 de noviembre de 2008, 19:06:25
Más, más!!! Muy buenas fotos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 19:10:40
Queremos más, queremos más
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: DAO76 en 17 de noviembre de 2008, 19:19:45
Gracias HalconEc por tu bienvenida. Me sumo a la petición de todos, más fotos!!!
Por cierto  podrían confirmarme si el callsign para los  757 es "XXX Heavy" donde XXX es aerolínea y número de vuelo??? Si esto es así,  significa que este pájaro será el primer (cuando tenga matrícula HC por supuesto) "Heavy" ecuatoriano???  :ok:

Saludos,

DAO76
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 19:21:57
No sé lo de heavy, pero conversábamos la semana pasada que sí, será el 1er B757-200 ecuatoriano xq el avión que tuvo Tame años atrás nunca se matriculó HC, en cambio este de acá ya tiene asignada matrícula, solo que aún no la luce :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 19:36:14
(http://img394.imageshack.us/img394/319/foro6ne4.jpg)

Si, MUY BAJO! hasta los de la torre dijeron, HP!!!  Mis respetos esos pilotos de AV. 

INTERNET DE MIERCOLES! Demora un siglo hoy jsutamente no se por que
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Nikolai747 en 17 de noviembre de 2008, 19:38:49
Venga, mas fotos !!! L'aeronave quedo simplemente espectacular, esta de luxe.
Felicitaciones a Ecuador, a AeroGal y sobretodo, a los aerofans que hicieron hasta l'imposible para tomar esas pics y videos.

Abrazo a todos !  :ok:

P.S. : Vaya que hoy dia el tema de 'AeroGal II' esta desbordando..!  :wi:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 19:40:05
Nunca me habia fijado en ese ángulo de las alas de un B757, vaya foto... Quien creyera que el avión puede volar así de bajo, digna de admiración la sangre fría del piloto.

Hola Nikolai... no solo que se desborda de visitantes, sino de nuevos foristas también... de lujo... les dejo que voy volando al aeropuerto, digo corriendo antes que se desate la tormenta, debo verlo en vivo :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 19:52:16
(http://img222.imageshack.us/img222/6814/foro8xu0.jpg)
Bueno, un breve recuento en vista que lo de las fotos estan lentas, y de apuro por que tengo que irme a GYE ahora.

El avion vino volado por la tripulacion mayor, de AV, Cmdnte. Jaime Sabogal, y F/O Camilo Escobar.  A las 12:05, como HalconEC dijo ela vion topo ruedas, pero antes, el avion fue vectoreado a la psita 35, y realizo una pasada BRUTAL a baja velocidad sin flaps! Increible, pero venia vacio por eso la maniobrabilidad.

Aterrizo y en el pit 8 del temrinal de UIO (Aeropuerto de porqueria) se parquio el avion mientras fue recibido por cañones de agua, lo cual le hizo mas dramatica a la ceremonnia, en ela vion vino el Jefe de pilotos, Pato Mosquera, Gabriela Sommerfeld, entre otros directivos de AV y GLG.  Estuvo chevere pues un padre baño al avion en agua bendita en la puerta cabina etc en una ceremoñia muy linda, como es de constumbre.  Por ultimo, no dejaron subir prensa pero a peticion de todos se permitio acercar para tomar, y dejaron subir a algunos.

El avion mantiene interior de AV con asientos de lo que se ve, readecuados pues huelen a neuvos y se ven en buenas condiciones, el interiro, mucho mas bien tenido con Business class, de unos 12 asientos o 16 no se, no recuerdo, y bueno, habian unas tripulantes lindisimas de GLG adentro  :jajaja: :police:  En verdad jajajaj, por ultimo el IFE del avion, se ve mejor que esos aviones viejos de AMERICAN con tremenda television HORRENDA en mido pasilo, recuerdan?  Estos son plasmas en el pasillo cada 4 filas algo asi.

Es lo que puedo decir por ahora.  El avion ay esta en tramites de certificados, matricula, osea legalizacion etc, aduanizacion etc.  El viernes dicen que volaria UIO-GYE-GPS todo depende!  SALUDOS!



PD: tengo fotos de todo pero no se como hacer apra editar ams rapido (soy muy menticuloso al editar entonces. ahhh maldicion voy a ver si edito rapido y las subo! AHHH!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de noviembre de 2008, 19:59:16
La mejor esta en proceso de OBSERVACION y ACEPTACION en una pagina de internet, maldicion!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 17 de noviembre de 2008, 20:01:38
UIO que provedor de internet tienes???? porque las fotos no se demoran mucho en subirse
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: DAO76 en 17 de noviembre de 2008, 20:06:25
Las fotos están espectaculares, especialmente la última esta buenísima. Gracias UIO Spotter por tan buen trabajo. Hoy en la noche seguro me encuentro con otras más!!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2008, 20:07:22
Ya habrá volado las 25 horas ante la DAC? No creo, asi que como van a volar a Galápagos?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 17 de noviembre de 2008, 20:10:05
Hola a todos, me acabo de registrar en el foro, pero he seguido el hilo de Aerogal desde el comienzo. Las fotos, el video (Gracias TAE093!!), y sobre todo la emoción que han mostrado en la cobertura de este evento me motivó a hacerlo. Gracias a todos ustedes por mantenernos con información actualizada del mundo de la aviación.

Aquí una pregunta, el N521NA ha venido antes como flota AVIANCA o es la primera vez en suelo ecuatoriano??

Saludos,

DAO76
DAO76 bienvenido.
Con respecto a tu pregunta  te cuento que el N521 era un asiduo visitante  de quito   en los colores de AVIANCA, de hecho en el 2006 vole en el   y  tengo el reporte de vuelo
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=5743.0
otras fotos  interesantes de este avion (DEL MISMO STEFANO)
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5920748&nseq=25
esta en medellin
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6317595&nseq=7
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 17 de noviembre de 2008, 20:11:16
Para mi haran un vuelo de prueba a Galapagos el viernes
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: aeroman en 17 de noviembre de 2008, 20:16:51
Espectaculares las fotos!!!!!! felicitaciones...habrá que hacer lo mismo cuando lleguen los dos B767 y los 3 A318 de LAN Ecuador.....se ve que hay madera de fotografos dentro del foro..... :jajaja: :jajaja: :jajaja: :ok: :ok: :risa: :risa: :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 20:27:02
La foto de UIO Spotter :wi:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6415018 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6415018)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 20:30:18
Felicitacione Stefano!
Espectaculares imagenes que capturaste! Debes tener la exclusiva mundial de este "fly past".


Ya habrá volado las 25 horas ante la DAC? No creo, asi que como van a volar a Galápagos?

El avión tiene que volar 25 horas antes de ser aprobado para volar con pasajeros? No basta con presentar la documentación, y quizas un vuelo de prueba?

O son los pilotos los que tienen que haber volado 25 horas en este tipo de avión antes de ser certificados? Aun en ese caso, lo podrian hacer bajo supervisión, no? Yo solo se como es el procedimiento en Inglaterra, donde pilotos recién graduados en un tipo de avión particular, con solo practicas en simulador, hacen su primer vuelo real en un avión lleno de pasajeros. Eso si, bajo supervision de un piloto instructor de la misma compania. La autoridad aeronautica no tiene que hacer presencia.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de noviembre de 2008, 20:34:28
Sospecho que la matrícula HC se encuentra debajo de la November, ya que esta últiuma pareciera ser tan solo un sticker.

Definitivamente el diseño de la cola pudo ser mejor. Debieron pensar, creativamente, mejor el concepto de difuminado de proponen.

Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2008, 20:56:15
Todo avión, nuevo, viejo o lo que sea, antes de poder volar en Ecuador, tiene que cumplir con 25 horas ante la DAC, si o si, no se salva ningún avión.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 21:18:40
Entiendo. Y son 25 horas de vuelo, sin pasajeros? Solo inspectores de la DAC y la tripulación?

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2008, 21:21:43
Entiendo. Y son 25 horas de vuelo, sin pasajeros? Solo inspectores de la DAC y la tripulación?



Correcto.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 21:45:21
Bueno, volví... acabo de llegar del Aeropuerto y de verlo en vivo.

Antes de nada, que fotos las tuyas UIO Spotter, vine a ver q nuevas pusiste y estan geniales, ojala soluciones pronto el problema y puedas poner mas, o en su defecto, deja los links en jetphotos para verlas.

A quien le interese, el avión ya esta estacionado en la plataforma de AeroGal, pueden verlo desde el costado de la terminal de la FAE (Av. de la Prensa y Jorge Piedra), simplemente luce bien, no hay mas palabras.

Y si me gusta la cola... aunque si hubiera esperado mas color azul en el fuselaje, pero la idea de las fragatas o gaviotas saliendo en la cola luce original.

Saludos a todos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 17 de noviembre de 2008, 21:46:40
Y las fotos??
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 17 de noviembre de 2008, 21:51:23
Correcto.

Gracias. Pero aun 25 horas no es tanto. Se requieren cierto numero de ciclos, o vale con dar vueltas en el aire por 25 horas? Un 757 sin pax puede hacer vuelos de 9 horas. Pues asi en 3 dias de que llenen de combustible, despeguen, y se queden haciendo circulos por 8 o 9 horas ya debería pasar el requerimiento.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de noviembre de 2008, 21:54:08
Las fotos no hay... sali sin la cámara, mañana ire a tomarle fotos en tierra... pero considerando las de Stefano, q mejor que esas... solo tome una con el cell :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 17 de noviembre de 2008, 21:56:56
Yo creo que hacen lo que dijo condorox porque me acuerdo cuando los airbus de Tame estaban recien llegaditos en Octubre del 2003 yo miraba a cada rato despegando y aterrizando, puede ser que esté equivocado
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 17 de noviembre de 2008, 22:04:20
En una sola palabra...ESPECTACULAR....

En realidad un avion magnifico.....solo falta verlo ya con su matricula HC y sera el primer 757 de Ecuador...

Muchisimas felicitaciones por esas magnificas fotos agradezco mucho por haberloas tomado y compartir este gran momento en la historia de la aviacion Ecuatoriana con cada uno de nosotros....

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: jjguz en 17 de noviembre de 2008, 22:49:23
Stefano! Felicitaciones por esas increibles fotos! como siempre jaj nada raro!
Que bien que ya haya llegado ese avion por fin y sea el primera B757 con matricula HC

Por cuerto, este no es el primer XXX Heavy Ecuatoriano, pues si nos vamos unos años para atras recordaremos que Ecuatoriana volaba con DC 10 Y B707, que tengo entendido eran heavys tambien.

Un saludo
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 18 de noviembre de 2008, 02:09:38
Estás en lo corecto jjguz, el DC-10 y los 707 eran heavy y cuando reportaban lo hacían con el call sing y luego heavy (como todos los aviones de esa categoría por peso), esto se hace por la estela turbulenta del avión, y todos eran orgullosamente ecuatorianos, y era la aerolínea de todos los ecuatorianos, no de una familia nada más.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: anengiA340 en 18 de noviembre de 2008, 06:22:13
Sencillamente ESPECTACULAR!!! bueno y si la alianza con Synergy empieza a dar sus frutos y las proyecciones se empiezan a dar, para el proximo año seguramente Aerogal contara ya sea con algun A320 o A330 desviados de la compra inicial del grupo brasileño.... y quien sabe... hasta depronto podran tener hasta un B787 o un A350 para el 2014... el tiempo lo dirá...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 18 de noviembre de 2008, 11:32:15
Aerogal adquirió un nuevo avión Boeing 757   

La pista del aeropuerto Mariscal Sucre de Quito fue el escenario para recibir al nuevo Boeing 757, adquirido por la firma Aerogal. 

La pista del aeropuerto Mariscal Sucre de Quito fue el escenario para recibir al nuevo Boeing 757, adquirido por la firma Aerogal.

Esta aeronave se utilizará para cubrir la ruta a Miami, EE.UU. que empezará a operar  desde el próximo 7 de diciembre. Tiene una capacidad para 170 pasajeros y es de etapa 4.

Gabriela Sommerfeld, presidenta ejecutiva de Aerogal, manifestó que con este nuevo avión la aerolínea podrá incrementar su presencia en el mercado, tanto a escala internacional como nacional.  “Somos Ecuador y lo que hacemos día a día nos permite seguir cruzando cielos”.

Aunque este sueño podría verse truncado si otra aerolínea  ingresa al mercado.

Sommerfeld dijo en días pasados que la Dirección de Aviación Civil (DAC) analiza la posibilidad de dar el permiso de operación para rutas locales a LAN, y esto podría ser  dañino.

“Ellos quieren quebrar a las empresas locales para lograr el monopolio del mercado y luego encarecer el servicio”.

Esto lo han desmentido las autoridades de LAN  quienes  insistirán  ante la DAC  para que se conceda el permiso. Mañana se realiza la segunda audiencia del proceso de concesión.


http://www.elcomercio.com/noticiaEC.asp?id_noticia=237118&id_seccion=6
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: javito0602 en 18 de noviembre de 2008, 12:01:07
Tiene una capacidad para 170 pasajeros y es de etapa 4.

Perdonen mi ignorancia, pero que quiere decir etapa 4?

Ahora si se puede ver completamente el B757 y quedó muy bonito, los colores de AeroGal le quedan bien y el diseño de la cola me gusta. Felicitaciones a los amigos ecuatorianos!

 :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de noviembre de 2008, 12:17:20
Impresionante la fijación y paranoia que tiene esta señora sobre LAN, ni en el día más importante de su empresa dejó de referirse a su rival. Pobresita!!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: davidch en 18 de noviembre de 2008, 13:15:27
Impresionante la fijación y paranoia que tiene esta señora sobre LAN, ni en el día más importante de su empresa dejó de referirse a su rival. Pobresita!!!

No se si la paranoia sea de ella, pero si lees bien, el comentario de la empresa rival no está entre comillas y más bien es un comentario del autor de la nota.
Y el comentario entre comillas después viene antecedido claramente de que lo había citado en dias anteriores.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: DAO76 en 18 de noviembre de 2008, 15:41:45
Muchas gracias jjguz y Gaviota por sus respuestas. Debí ser más claro en mi expresión, e intentaba decir que sería el primer y único  "Heavy" de la actualidad.  Gracias Juancho por confirmar que este pájaro  era visitante de Quito.  Ahora falta que alguno de nosotros volemos en él y nos comparta un detallado trip-report.

En el post de Halconec de la prensa se dice que el avión es etapa 4. Sin embargo en este mismo hilo ya se había analizado este asunto y que el 757 no cumple con etapa 4.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Albert en 18 de noviembre de 2008, 16:13:16
Ya me picó el bichito de la duda también ¿qué es esa "etapa 4"?  :ah?:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 18 de noviembre de 2008, 16:34:26
Ahí yo tb entré en duda, el avión está equipado con motores Rolls Royce pero no conozco las características de los mismos, nos toca averiguar bien esos detalles. De la información que consta en las páginas como ch-aviation o airfleets, señalan que el avión fue construido en el año 1992 y ha estado en 3 aerolíneas latinas antes de llegar a AeroGal, las cuales son Avianca, AeroMéxico y AeroPerú :)

Y al hablar de Etapa 4 o Stage 4, nos referimos a las características que deben cumplir los motores en cuanto a ruido, consumo, etc. TAE creo tu conoces un poco más de este tema, puedes explicarnos?

Y quien sabe... quizás pronto alguien nos de la sorpresa y tengamos el reporte de vuelo a bordo del B757 de AeroGal :jajaja: no sé  8)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Albert en 18 de noviembre de 2008, 16:40:54
Entonces ¡tarea escolar para la casa! ¡a buscar qué es o qué significa "etapa 4" en los Boeing 757!

Premio para el que postee primero: un pasaje ida-vuelta Quito-Miami-Quito por Aerogal  :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: RJDelpiano en 18 de noviembre de 2008, 16:47:32
Entonces ¡tarea escolar para la casa! ¡a buscar qué es o qué significa "etapa 4" en los Boeing 757!

Premio para el que postee primero: un pasaje ida-vuelta Quito-Miami-Quito por Aerogal  :jejeje:

Auspicia Aeropuertos Arg o tu Albert?

Saludos,
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 18 de noviembre de 2008, 16:53:46
Los motores que usa este 757 son los: RB211-535E4 son ETAPA 3 STAGE 3, tiene un empuje de 40.100 libras y entro en servicio en 1984.

Datos generales:

Bypass Ratio 4.3
Pressure Ratio 25.8
Fan Diameter 74.1 inches
Cruise Fuel Consumption 0.598 lb/hr/lb
Length 117.9 inches
Service entry 1984
Thrust Ratings 40,100 to 43,100 lbs

Así que la Sra. GS sigue diciendo cosas que no son.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 18 de noviembre de 2008, 16:55:18
Para los que no creyeran, leanlo directamente del fabricante:

http://civil.rolls-royce.com/RB211-535-jet-aero-engines/

 :wi:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 18 de noviembre de 2008, 16:59:12
Gracias TAE, sabía que tu podrias aclararnos este tema...

Albert, te cuento que el pasaje en 2K a Miami está de oferta en $299 incluido impuestos  :jejeje: promo válida hasta el próximo 25 de noviembre para que compres el pasaje premio ofrecido :ok:

Quedamos nuevamente claros que el B757 no trae motores Stage4.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 18 de noviembre de 2008, 17:02:18
Entonces el pobre solo estará 12 meses en Ecuador, ya que al mes 12 se quita el 50% del subcidio, ya deben estar donde alquirar Airbus.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 18 de noviembre de 2008, 17:13:44
Al mes 6 es el 20% y al mes 18 el restante 80%  ;)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Leocarin en 18 de noviembre de 2008, 18:06:05
Con respecto a las "Etapas" si buscan en el índice de temas técnicos (que pueden ir apretando el botón de mi firma correspondiente) pueden encontrar lo que buscan:

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=3508.msg72857#msg72857
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: DAO76 en 18 de noviembre de 2008, 19:06:07
Siguiendo el link  puesto por TAE093 y leyendo el link de Leocarin, nuevamente me entró la duda. Si los motores del N521NA son los RB211-535E4, en la página del fabricante dice que  estos motores cumplen con las disposiciones de ruido de  Chapter 3 y Chapter 4.  A continuación les pongo la cita y el link de la fuente.

"Best environmental credentials
The RB211-535E4-powered Boeing 757 is the quietest airliner in its class, meeting both Chapter 3 and Chapter 4 limits with a large margin, allowing it to power aircraft in and out of airports with strict local noise limits."

http://www.rolls-royce.com/civil_aerospace/products/airlines/rb211535/engine.jsp

Aquí la pregunta, ¿cumplir con los límites del capítulo 4, significa que el motor cumple con normativa Etapa 4 y/o está certificado para ello?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 18 de noviembre de 2008, 19:33:06
DAO76, pues si Rolls Royce dice que un 757 con esos motores cumple ampliamente con las etapas 3 y 4, pues yo creo que Boeing y RR mismos habr an hecho la certificacion.

Este primer 757 de Aerogal es de 1992, lo que lo hace compatible con el otro requerimiento del decreto del gobierno. Entonces confio que Dona Gabriela esta dando la informacion correcta.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 18 de noviembre de 2008, 20:19:35
Pero que es Chapter 3 y 4, esos terminos si son nuevos, porque en la pagina que puse, ahí si dice que cumple con ETAPA 3 y no Chapter.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 18 de noviembre de 2008, 20:33:41
Los chapter son reculaciones de I.C.A.O sobre niveles de ruido que se aplican por país, por ejemplo actualmente tiene regulación basandose en el Chapter 3, al igual que casi todo el mundo, pero el Chapter 4 ya fue aprovado por I.C.A.O y se implementará en el futuro, los Chapter se refieren al ruido que producen los aviones en los aeropuertos y cercanias por: motor, APU, GPU y otros vehiculos que se necesitan para su operacion, entonces, todos los aviones que vuelan en Ecuador tiene que regularse al Chapter 3, si no, no puede volar, por lo que entendí, esto no es lo mismo que ETAPA 3 o 4, ya que eso es del FAR.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: javito0602 en 18 de noviembre de 2008, 22:24:41
Otro video de la llegada del B757 de AeroGal ayer:

http://www.youtube.com/watch?v=Nk4wV4LDuSM

 :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: jjguz en 18 de noviembre de 2008, 22:39:18
Pero siendo ese el caso, entonces si le podran subsidiar combustible a este 757?, de no ser asi seria una tremenda desgracia pues no seria para nada rentable que este avion vuele sin el subsidio del gobierno, por si las moscas esta pregunta..

¿ Este avion tiene que volar 25 horas dentro del pais?, osea puede volar a GYE o a Galapagos, puede ser el caso no?, por favor si alguien sabe de la llegada de este avion a GYE avise para recibirlo

Un saludo
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 18 de noviembre de 2008, 22:57:47
Las 25 horas que tiene que volar no son en rutas comerciales, es despegar, hacer traficos, realizar descensos, hacer pruebas llevando al extremo al avión, etc. Todo con la tripulación tambien para certificarse de una vez me imagino que lo han de hacer. El avión no es que despega y vuela 9 horas de una, serán 3 o 4 máximo por día.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de noviembre de 2008, 23:16:32
Vengo llegando de Loja, a pesar de estar oscuro logré ver al famoso en la plataforma de Aerogal. Como todo 757, luce súper bien.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 19 de noviembre de 2008, 02:24:41
En el foro de Aviación real y virtual del Ecuador han posteado fotos del interior del avión y otras del simulador  :jajaja: invito a verlas:

http://tamevirtual.org/foro/viewtopic.php?f=27&t=396&p=1767#p1767

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 19 de noviembre de 2008, 02:54:53
En el foro de Aviación real y virtual del Ecuador han posteado fotos del interior del avión y otras del simulador  :jajaja: invito a verlas:

http://tamevirtual.org/foro/viewtopic.php?f=27&t=396&p=1767#p1767

Saludos
puedo ver esas sillas de clase ejecutiva en cuero , son realmente comodas, tiene  varias posiciones, apoyo lumbar,y se reclinan bastante , incluyendo las   ultimas,
son  6 a cada lado para un total de 12, un pitch inmejorable.
estas fotos son del avion precisamente en quito en  octubre del 2006 volando como AV N521
(http://i33.tinypic.com/s28j8n.jpg)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 19 de noviembre de 2008, 03:23:00
pues al parecer he volado bastante en el N521   y no me acordaba ,aca otro reporte de  vuelo esta ves JFK-MDE en clase turista
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13353.0
 una fotico   de la primera seccion vista desde los baños del medio.
(http://i37.tinypic.com/bis1j.jpg)
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 19 de noviembre de 2008, 11:03:57
En el foro de Aviación real y virtual del Ecuador han posteado fotos del interior del avión y otras del simulador  :jajaja: invito a verlas:

http://tamevirtual.org/foro/viewtopic.php?f=27&t=396&p=1767#p1767

Saludos

Buenas las fotos Nico, hacen tener más ganas de volar en ese avión, toca hacerlo pronto.

Otro video de la llegada del B757 de AeroGal ayer:

http://www.youtube.com/watch?v=Nk4wV4LDuSM

 :ok:

Es hasta ahora la única cobertura de TV que he visto de la llegada del avión, buen dato haberla puesto (PD. lo gracioso del video es que sale la pelada de un gran amigo mío, ambos tripulantes de 2K, y ella dándole la bienvenida al pájaro)

¿ Este avion tiene que volar 25 horas dentro del pais?, osea puede volar a GYE o a Galapagos, puede ser el caso no?, por favor si alguien sabe de la llegada de este avion a GYE avise para recibirlo

Aparte de la explicación que dió Nicolás respecto de las 25 horas de vuelo para certificarlo, está el tiempo que deben cumplir los tripulantes y pilotos previo a entrar en USA; y como se conversó en este tema y en el anterior, el avión volará a Gye y GPS previo al 07/12/2008 para su vuelo a Miami, así que habrá chance de probarlo en vuelo antes de esa fecha, al menos eso es lo que algunos estamos esperando.

La ruta inicial era Uio-Gye-Gps-Gye-Uio, para luego desde el 07/12 transformarse en Uio-Gye-Gps-Gye-Mia-Gye-Uio, de lo conversado, aún tenemos que ver si se concreta de esta manera.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 19 de noviembre de 2008, 13:07:21
Uio-Gye-Gps-Gye-Mia-Gye-Uio

Unas dudas, me imagino que cambian de tripulación al menos en Miami? La otra, si da el dutty del avión para volar algo mas de 13 horas al día?  :ah?:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 19 de noviembre de 2008, 13:16:14
Esa es la pregunta del millón :jajaja:

Lo lógico es tener la tripulación para volar a Miami para embarcar en Gye al momento que llegue el vuelo de GPS, pero todos esos detalles aún siguen sin estar claros, estoy viendo que me comenten como lo harán.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 19 de noviembre de 2008, 14:24:28
Aerogal está que tira la casa por la ventana para llenar sus vuelos a MIA, escuchen esto, por la compra de tu boleto a MIA reclama una de estas 4 alternativas completamente GRATIS:
*semana de auto económico con millaje ilimitado y seguro (min 2 pax)
*Una noche de alojamiento (min 2 pax)
*City tour y paseo en yate (min 2 pax)
*Walking tour por South Beach (min 1 pax)
*Aplica para tarifas y reservaciones en clases "k" y "L"
*Promoción sujeta a cambio y disponibilidad de espacio

Con respecto a la tripulación, el duty dependera de las rdacs, ya les copio la normativa que está vigente actualmente

sldos
dg
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 19 de noviembre de 2008, 14:31:09
Nada mal, realmente están apostando fuerte el relanzamiento de la ruta.

Jugando con el sistema de reservas hace un rato, la página de AeroGal me decía que no habían cupos disponibles en las fechas seleccionadas, y eso que hacía reserva para el 07/12/2008 :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 19 de noviembre de 2008, 15:41:55
Muy bonito la parte interna del avion....

Alguien sabe si va a volar GYE-UIO-GYE...muero por viajar en ese avion....

y el segundo 757 ya lo estan pintando....??????alguna informacion sobre el??
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 19 de noviembre de 2008, 16:14:16
La respuesta a tu pregunta del vuelo Uio-Gye-Uio está precisamente más abajo  :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 19 de noviembre de 2008, 16:36:46
Aerogal está que tira la casa por la ventana para llenar sus vuelos a MIA, escuchen esto, por la compra de tu boleto a MIA reclama una de estas 4 alternativas completamente GRATIS:
*semana de auto económico con millaje ilimitado y seguro (min 2 pax)
*Una noche de alojamiento (min 2 pax)

*Aplica para tarifas y reservaciones en clases "k" y "L"
*Promoción sujeta a cambio y disponibilidad de espacio


dg
JEJEJ estas mismas promociones las da AVIANCA......parece que  ya  le estan aprendiendo algo al  hermano mayor
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 19 de noviembre de 2008, 17:56:51
Te comento que parece que si les está resultando, por lo menos tengo unos 5 amigos que va a aprovechar e irse de fin de semana a MIA.... estoy corriendo la voz y espero que alguien de confianza vaya y tome fotos!! ahora es uno de esos momentos en los que me gustaría tener VISA!!! pero también me imagino que las personas que compraron su boleto con anticipación deben estar muy enojados, pagar casi 900 USD por volar GYE-MIA-GYE y que ahora salgan con esta promo, yo al menos reclamaría que por lo menos me suban a ejecutiva... :ok:
Saben que pienso... si es que el tramo GYE-UIO de la noche se pudiera vender como vuelo nacional y así comenzaran a vender pasajes baratos les fuera bien, pero sería incomodar mucho a sus pasajeros y no es lo que buscan, de pronto ni siquiera los han de desembarcar.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 19 de noviembre de 2008, 22:02:20
Sorry muchachos que no he estado.  Estuve en GYE y bueno, que chevere, jaja, increible ver 8 C-17's en tres dias.  Pero bueno.

Ya voy a terminar de editar las fotos y subir mas.  Ahi le cuento! SALUDOS!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 19 de noviembre de 2008, 22:09:36
Para interes general el Itinerario es el Siguiente

2K 032 UIO-GYE 06:30  B-752
2K 032 GYE-GPS 08:00  B-752
2K 033 GPS-GYE 09:30  B-752
2K 900 UIO-GYE 11:15  B-733
2K 900 GYE-MIA 13:15  B-752
2K 901 MIA-GYE 19:00  B-752
2K 901 GYE-UIO 23:15  B-752

Ya quedo definido asi a partir del 7 de Diciembre, cabe recalcar que el vuelo 032 sera operado por el B-752 desde la segunda quincena de Noviembre

Esta informacion fue publicada hace algunos dias...alguien sabe cuando mas o menos el 757 empezara a volar con pasajeros...lo hara antes de ir a miami
....

por otro lado si dicen que ya no vienen los 737-300..los pasajeros que van a miami en el primer tramo(UIO_GYE)seran transportados en los 732 o 722???

saludos

pd.-pongan mas fotos del 757
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 20 de noviembre de 2008, 01:00:06
Para interes general el Itinerario es el Siguiente

2K 032 UIO-GYE 06:30  B-752
2K 032 GYE-GPS 08:00  B-752
2K 033 GPS-GYE 09:30  B-752
2K 900 UIO-GYE 11:15  B-733
2K 900 GYE-MIA 13:15  B-752
2K 901 MIA-GYE 19:00  B-752
2K 901 GYE-UIO 23:15  B-752

Ya quedo definido asi a partir del 7 de Diciembre, cabe recalcar que el vuelo 032 sera operado por el B-752 desde la segunda quincena de Noviembre

Esta informacion fue publicada hace algunos dias...alguien sabe cuando mas o menos el 757 empezara a volar con pasajeros...lo hara antes de ir a miami
....

por otro lado si dicen que ya no vienen los 737-300..los pasajeros que van a miami en el primer tramo(UIO_GYE)seran transportados en los 732 o 722???

saludos

pd.-pongan mas fotos del 757

Segun buena informacion que tengo hoy se reunioron las Autoridades de Operaciones con la DGAC aqui, y si todo sale como esta planeado el avion realizaria su primer vuelo comercial como HC-CHC el dia Lunes o Martes a mas Tardar

(http://2.bp.blogspot.com/_afhpgcwoFro/SSJnoKQJFUI/AAAAAAAAAKY/LzJBXV5Jeoo/s1600/motobombasblog.jpg)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 20 de noviembre de 2008, 15:11:47
Aterrizando luego de tremenda pasada!
(http://img390.imageshack.us/img390/3438/13b757aerohaljv4.jpg)

Otra de la pasada
(http://img255.imageshack.us/img255/3495/7aerogal757ju9.jpg)

Taxeando
(http://img118.imageshack.us/img118/7572/18aerogal757zp7.jpg)

A que vean las diferencias de las colas, y bueno fue improvisadasa jajaja
(http://img153.imageshack.us/img153/8713/foro10kp9.jpg)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 20 de noviembre de 2008, 15:20:16
Súper :)

Hay más???
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 20 de noviembre de 2008, 18:18:05
El avion cuando llego
(http://img80.imageshack.us/img80/9227/27aerogal757ph5.jpg)

Algunos de los tripulantes, y unas chicas ahi no tan nada mal  :wi:
(http://img80.imageshack.us/img80/2074/tripulantes3vq0.jpg)

Otro angulo
(http://img114.imageshack.us/img114/4510/31aerogal757ge5.jpg)

Business
(http://img515.imageshack.us/img515/7366/32businesshy3.jpg)

Nada potente, no para nada!
(http://img300.imageshack.us/img300/4041/motorhr3.jpg)

Gente de GLG
(http://img149.imageshack.us/img149/5605/gabi2cp0.jpg)

Mas gente
(http://img529.imageshack.us/img529/5003/aerogalgente2za7.jpg)

Los asientos de Economica esta bien cheveres, huele a nuevo y lo chevere es un detalle son esas teles son plasmas ya no son como esas viejas de American
(http://img529.imageshack.us/img529/8981/35interiorvq2.jpg)

La cabina
(http://img167.imageshack.us/img167/5112/33cabinaaerogal757os7.jpg)


Y bueno esto es todo muchachos, disfruten!  A ver si se concreta ese vuelo pronto para fotos  :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: javito0602 en 20 de noviembre de 2008, 18:36:41
Que buenas fotos IUOSpotter, me parece que las sillas tienen la misma tela de las sillas de Avianca, no? aún así, el interior se ve como nuevo y las pantallas de plasma le quedan muy bien también.

Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 20 de noviembre de 2008, 18:41:08
De los tripulantes identifico a 3 en esa escalinata :jejeje:

Sin lugar a dudas UIO Spotter, excelentes fotos, sin lugar a dudas y en base a ellas conocemos como luce el avión y confirma las intenciones de pronto poder volar en él. Esperemos únicamente disponer de las fechas en que ya opere para embarcarnos.

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JuanchoGM en 20 de noviembre de 2008, 23:07:49
COmpadre se la llevo toda con esas fotos, q imponente se ve el avion, espero q sea el gran despegue de Aerogal definitivamente en el ambito internacional.
Alguien sabe q ha pasado con las otras aeronaves o q tienen pensado para remplazar los chanchitos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Albert en 20 de noviembre de 2008, 23:20:31
¡Impresionantes imágenes!
¡Y qué hermosa aeronave el B757 con el diseño de AeroGal!
Felicitaciones y gracias UIO por compartir con nosotros estas excelentes capturas!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 21 de noviembre de 2008, 00:34:49
Que excelentes fotos UIO-Spotter te mereces muchas felicitaciones por la calidad de imagenes..
gracias por compartirlas cpn todos nosotros..

como hiciste para estar tan cerca del avion......y mas aun como hiciste para subirte.....

felicidades..
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 21 de noviembre de 2008, 00:39:28
Avisen por favor cuando viene el 757-200 A GUAYAQUIL
Sera que va a tener algun nombre en particular asi como el CED(Gavilan) CDJ(piquero) CFH(papagayo)  CEQ(iguana)????......

Cuando le pintan la matricula HC-CHC?????

Bueno y luego del tema 757..retomando ..vienen o no los 733...no decian que uno ya esta listo en Perú????


SALUDOS................................ ..... 8) 8) :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Luisfer101clo en 21 de noviembre de 2008, 00:43:04
las fotos del 757 ya aterrizando estan sencillamente espectaculares !!!!!!! ;)

una pregunta?

El uniforme de las tripulantes de cabina es nuevo ?? , lo pregunto por que es el mismo de
Avianca !!!!!

solo faltaria la ruana roja  :ok:

 :mmm:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 21 de noviembre de 2008, 00:46:43
las fotos del 757 ya aterrizando estan sencillamente espectaculares !!!!!!! ;)

una pregunta?

El uniforme de las tripulantes de cabina es nuevo ?? , lo pregunto por que es el mismo de
Avianca !!!!!

solo faltaria la ruana roja  :ok:

 :mmm:

Ese uniforme no puedo decir que sea el mismo de siempre ..pero hace tiempo lo es............
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 21 de noviembre de 2008, 02:37:30
Gracias a todo los que acolitan con buenos comentarios por las fotos.  Me alegro que les hayan gustado en verdad.  No hay mas osea son iguales asi que no puedo opinar mucho.  Por otro lado si vuelvo a entrar pondre mas de detalles como del interior. 

Me dijo hoy el jefe de OPS que el miercoles hacen el vuelo a GPS< maximo para el miercoles que estan en los tipicos papeleos de la DAC.

La matricula HC-CHC ya esta pintada..... el N121LH es adhesivo.

el itnerior parece el de AV tambien solo que ahora lo han refaccionado aprece se ve mucho mejor y se veia nuevo. 

Es todo por ahora, saludos!  Daranle visita tambien a estea foto jajaja

http://www.airliners.net/photo/Aerogal/Boeing-757-236/1425591&tbl

Bueno es todo por ahora ya? salu2
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 21 de noviembre de 2008, 04:06:29

grandes  y preciosas  las  fotos   que  tomo UIO spoter del nuevo B757 de AEROGAL,Muchas greacias por tenernos tan bien informados no solo con tus  comentarios si no con tus fotos.
El interior  se ve basicamente igual a cuando  vole en enero en el , pero  hay cosas  que si se ve que cambiaron
1 las pantallas
 2  las sillas aunque estan en la misma tela de AVIANCA se ve que son nuevas, pues la del anterior estaban  mas gastadas
 3 las  mesita s de servicio son distintas.
En cuanto a clase ejecutiva si veo las mismas sillas  pero  ahhh comodas que son....creo que no requieren ajustes
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEX2007 en 21 de noviembre de 2008, 04:13:43
La matricula HC-CHC ya esta pintada..... el N121LH es adhesivo.
Imagino que quisiste decir N521NA, amigo UIO spotter... buenas fotos, por cierto  :ok:

El registro N521NA ya fue cancelado en EEUU y formalmente se hizo la exportación a Ecuador completando el trámite hace dos días, el 757 debe estar portando ya el registro HC-CHC.

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 21 de noviembre de 2008, 13:48:25
 :wi: :jejeje: jajajaja me rio como animal esa matricula es la del avion que vuela un amigo me pegue la confundidad! jajaja  Exacto, N521NA
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: DAO76 en 21 de noviembre de 2008, 13:58:03
Exelentes fotos !!, realmente te pasaste UIO Spotter!!!. La cabina del 757 está muy bonita, que color son los paneles??, son cafés como los del 747??

Por cierto, les cuento que acabo de comprar mi pasaje para volar en GLG a MIA para el 20 de diciembre!!, así que por lo menos para esa fecha tomaré las fotos del caso, pero mejor si alguien las puede tomar antes!!!

Saludos a todos!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 22 de noviembre de 2008, 15:49:30
Avisen por favor cuando viene el 757-200 A GUAYAQUIL
Sera que va a tener algun nombre en particular asi como el CED(Gavilan) CDJ(piquero) CFH(papagayo)  CEQ(iguana)????......

Cuando le pintan la matricula HC-CHC?????

Bueno y luego del tema 757..retomando ..vienen o no los 733...no decian que uno ya esta listo en Perú????


SALUDOS................................ .....  :o  8) :jejeje:

yo le pondria un nombre en particular "Fragata" y si es en caso del A330 k viene seria "Galapago" que es uno de los especies mas importantes dl archipielago...

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 22 de noviembre de 2008, 16:01:28
Imagino que quisiste decir N521NA, amigo UIO spotter... buenas fotos, por cierto  :ok:

El registro N521NA ya fue cancelado en EEUU y formalmente se hizo la exportación a Ecuador completando el trámite hace dos días, el 757 debe estar portando ya el registro HC-CHC.

Saludos.

pense que la matricula permanezca...por que son de avianca

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 22 de noviembre de 2008, 17:10:36
A propósito del N521NA, de acuerdo a Flight International, que cita a Germán Efromovich, este avión expiraba su lease este mes con AV y ha sido transferido a Aerogal.
Lo que me inquieta a mi, es que era el N513, un 757 mucho mas viejo que se suponia salia de flota de AV este mes. Pudo haber sido entonces un error de información, y el N513 permanece en la flota. Con el 757W habria entonces un avión adicional.

Por lo que vimos en las fotos de Stefano, el N521 tiene pantallas de cabina nuevas -supongo que fueron instaladas especialmente para AeroGal, pues AV no las hubiera instalado si el avión salia inminentemente de su flota.

En el articulo de Flight International, dice que Synergy tendria una opción de compra de 80% de Aerogal, válida hasta Marzo del 2009.
Muy interesante que dice que VIP, aunque sigue siendo de Synergy, si que paso a ser adminstrada por Aerogal.

http://www.flightglobal.com/articles/2008/11/22/319226/avianca-in-negotiations-to-acquire-ecuadors-aerogal.html
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 22 de noviembre de 2008, 19:22:07
yo le pondria un nombre en particular "Fragata" y si es en caso del A330 k viene seria "Galapago" que es uno de los especies mas importantes dl archipielago...

saludos

Ya tenemos uno de los 737-200 llamado Fragata, Piquiero es el B727-200... la verdad creo que Galápagos sería el nombre ideal para el nuevo B757-200
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 23 de noviembre de 2008, 13:05:27
Ya tenemos uno de los 737-200 llamado Fragata, Piquiero es el B727-200... la verdad creo que Galápagos sería el nombre ideal para el nuevo B757-200

Asi es Fragata es el HC-CER

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 24 de noviembre de 2008, 12:02:48
Ya tenemos uno de los 737-200 llamado Fragata, Piquiero es el B727-200... la verdad creo que Galápagos sería el nombre ideal para el nuevo B757-200

Sr.Halconec no sabia q l fragata esta n l b732 pero el nombre de "Galapago" se lo deja al final para el A330 o quizas l ponga otros nombres en particular dentro d galapagos como "Isla Isabela", "Isla Santa Cruz", "Charles Darwin", etc..


saludos

 :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 24 de noviembre de 2008, 12:53:56
Para ser sincero creo que nos adelantamos un pocoa  a hablar de los nombres de los aviones que aun no llegan, y pero, de aviones que ni si quiera sabemos cuando o ni si lelguen.  Ojala pero bueno solo digo aqui ver para creer antees que hacerse ilusiones.....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 24 de noviembre de 2008, 15:07:01
Alguiuen debe pensar en la idea de hacer el modelo del 757-200 de Aerogal para volarlo en el fs2004
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 24 de noviembre de 2008, 16:34:55
Saben lo que me acabo de enterar de Aerogal. Me han contado que en los chequeos de la DGAC del B757 por un error de Mantenimiento, han conectado mal el tobogán y la botella de oxígeno se dañó, eso en la puerta trasera izquierda. El inspector de la DGAC se marchó e indicó que en una semana volvería a realizar el chequeo. Espero que esto no retrase o saque de itinerario los vuelos a estrenarse... igual imagino que no todo esto ocurrio exactamente como me lo han relatado, así que si alguien puede averiguar más. Halcon, UIO, TAE...?
Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 24 de noviembre de 2008, 17:58:01
Yo estuve en GLG hoy, el vuelo a Galapagos de prueba dicen que sera el Miercoles, via GYE no se la hora.... eso si. 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 24 de noviembre de 2008, 20:51:38
Amigo Manaba no sabía nada de que hubiera pasado ese asunto, voy a ver si puedo averiguar alguna noticia y les comento.

Creo que tenemos muchos nombres para escoger, pero la decisión la toma la gente de la empresa, o los padrinos de los aviones al momento de bautizarlos, así hizo Nebot cuando bautizó el Papagayo y el Gavilán, así que veremos quien pone el nombre al B757-200.

Personalmente me gusta el Piquero del B727-200 y he volado varias veces en el Fragata B737-200 y me gusta :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 24 de noviembre de 2008, 22:04:12
Dias pasados el a319 de Tame fue presentado en Guayaquil en el area del aeropuerto donde suele llegar el presidente...sera que como  AeroGal es  una empresa Ecuatoriana-Guayaquileña al llegar el 757-200 a Guayaquil lo presentaran a la ciudad....

Lo que se hizo en Quito es un recibimiento del avion pero si creo que deben presentarlo a la Ciudad ante sus autoridades..alcalde..etc...

Una preguenta ..el dia que llego el avion en la ceremonia le deiron la bendicion o aun no...

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 24 de noviembre de 2008, 22:22:22
Dias pasados el a319 de Tame fue presentado en Guayaquil en el area del aeropuerto donde suele llegar el presidente...sera que como  AeroGal es  una empresa Ecuatoriana-Guayaquileña al llegar el 757-200 a Guayaquil lo presentaran a la ciudad....

Lo que se hizo en Quito es un recibimiento del avion pero si creo que deben presentarlo a la Ciudad ante sus autoridades..alcalde..etc...

Una preguenta ..el dia que llego el avion en la ceremonia le deiron la bendicion o aun no...

saludos

nadie se sabe pues cuando llegue a Guayaquil la flota d Aerogal...pues le falta de poner nombre particular al avion, la matricula mencionada,..pero debe poner bien la bandera ecuatoriana por q sin escudo nacional seria como que fuera la d colombia....ahhh como unos los b737 el escudo de Guayaquil debe ponerlo a las turbinas dl B757...

Saludos

 :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 25 de noviembre de 2008, 11:43:20
Creo que deberían nombrar a el B757-200 como el DJ "Piquero" con motivo que este último ya lo van a retirar. Me gusta mucho el nombre de "Galápagos" o de pronto "Solitario George" (en alusión a la tortuga gigante) para el A330 si es que las cosas se dan como pensamos ya que por lo grande del avión, el nombre quedaría perfecto. :P
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 25 de noviembre de 2008, 13:05:46
Me gusto mucho la idea de Solitario George, o mejor en su nombre en Ingles, reconocido por mas gente: Lonesome George.

Charles Darwin tambien podria ser nombre para uno de los aviones de AeroGal.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 25 de noviembre de 2008, 14:18:33
Hola...

Alguna informaion sobre cuando llega el 757 a Gye..se hablaba de que mañana miercoles volaba hacia galapagos pasando por Gye..es confirmado???

saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 25 de noviembre de 2008, 14:20:37
Hay alguna noticia de los 737-300????

Se decia que el primero (hc-cgs"supuestamente") ya estaba listo en Peru???? acaso por el decreto ya no vienen???
 ;)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Santilogo en 25 de noviembre de 2008, 14:58:43
Que bien por Aerogal la llegada de su primer 757, sin duda alguna se nota el compromiso de la empresa en volver a poner a los cielos del mundo la bandera ecuatoriana, por medio de una aerolínea nacional reconocida como los fueron Ecuatoriana y Saeta.

Los colores del avión está muy bueno y el interior en perfecto estado.. sé que los pasajeros disrutarán mucho su vuelo a Miami en este avión. Yo hago una pregunta, qué tal es el servicio a bordo tanto nacional como internacional???

Santilogo
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de noviembre de 2008, 15:26:40
:jajaja: perdón pero AeroGal está lejos, muy lejos, de ser una aerolínea bandera.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JuanchoGM en 25 de noviembre de 2008, 17:55:25
:jajaja: perdón pero AeroGal está lejos, muy lejos, de ser una aerolínea bandera.

Saludos


No me parece esa burla....pero bueno para mi AEROGAl si esta a la altura de representar al Ecuadro como aerolinea bandera, TAME nunca ha podido y Lan Ecuador no lo es de verdad.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 25 de noviembre de 2008, 18:50:54
Disculpen pero Lan Ecuador tiene tooooda la razón, yo trabajé tanto en la ex Ecuatoriana, en Saeta, Ecuatoriana Vasp y en Aerogal también, y a la única que se le puede llamar aerolínea de bandera es a la ex Ecuatoriana de Aviación, hoy en día tal vez TAME, después de todos los esfuerzos que ha hecho y el cambio que ha logrado internamente, junto con ser la PRIMERA AEROLÍNEA ECUATORIANA en haber certificado IOSA, se la pueda llamar así.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 25 de noviembre de 2008, 18:53:55
Además Aerogal ya no es Ecuatoriana, es 80% del grupo Sinergy, por la "alianza estratégica" del matrimonio de GS con la mano derecha de Efromóvich.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 25 de noviembre de 2008, 19:22:12
Además Aerogal ya no es Ecuatoriana, es 80% del grupo Sinergy, por la "alianza estratégica" del matrimonio de GS con la mano derecha de Efromóvich.

Puede que esto se de en algún momento, y hay plazo hasta Marzo para concretarse, pero mientras tanto AeroGal es puramente Ecuatoriana.
Lo de la alianza estrategica es otra cosa y de hecho AeroGal esta administrando VIP, pero sin esto afectar la propiedad de ninguna de las 2 aerolineas por el momento.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de noviembre de 2008, 19:36:59
Lo que dice Gaviota es el contexto. La única de bandera fue Ecuatoriana y por un hecho histórico, así ya no exista, lo seguirá siendo. Además AeroGal va camino a, irónicamente, trasformarse en la nueva Aerolane.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 25 de noviembre de 2008, 19:44:43
No creo en ese nacionalizmo irracional como para creer que Aerogal por tener capital extranjero no pueda convertirse en aerolínea bandera, lo mismo para LAN o cualquier otra que en futuro pueda ingresar a este mercado.
Cada una tiene que ganarse a sus clientes a base de buen servicio y se acabó el misterio.
Como veo que el tema se pone polémico, no comencemos nuevamente con las discusiones quieren?

Los colores del avión está muy bueno y el interior en perfecto estado.. sé que los pasajeros disrutarán mucho su vuelo a Miami en este avión. Yo hago una pregunta, qué tal es el servicio a bordo tanto nacional como internacional???

Santilogo


Creo que tienen un buen servicio tanto a bordo como en tierra, su personal es muy jóven por lo tanto del mismo modo activo y a mi parecer muchos nos identificamos con ello. Lo más rescatable es su promoción de marca, destinos y alianzas con otras empresas, Aerogal está en todos lados... vallas publicitarias, propagandas, radio, centros comerciales, conciertos, television, eventos, congresos, convenciones, todo!!! en eso si supera ampliamente a TODA la competencia que son más bien más tradicionales y sobrias, MUCHO para mi gusto.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 25 de noviembre de 2008, 21:36:25
Bueno, creo que para que pueda volar a una ciudad u otra no es necesario que tenga un nombre, muchos aviones de las flota de AeroGal no estan con nombres y no por eso han dejado de volar, lo que interesa es la matrícula y eso ya la tiene. Claro que mientras no reciba la certificación de la DAC tendremos que esperar a que pueda volar.

En todo caso, ya que estamos conversando de esto, creo que mejor es que el nombre sea en español, y en tal caso, si como dice Manaba se retira el B727, entonces apoyo la idea de Piquero para el nuevo avión.

TAE, los aviones de Tame tienen la bandera con el escudo nacional o simplemente la bandera con los 3 colores patrios? de todos modos las bandera de Colombia y Venezuela son simétricas las tres bandas, la diferencia con la nuestra es que la franja amarilla es el doble de la azul y roja.

Y sobre lo otro, ya hemos dicho que aun no hay compra, eso recién se confirmará en marzo del año entrante, matrimonio entre GS y el abogado de Avianca sí xq incluso en la Vistazo ya sacaron una micro noticia al respecto :jajaja:

Linea de Bandera normalmente es un nombre que se otorga mediante una disposición legal, en este caso solía ser mediante Decreto Ejecutivo (osea del Presidente) porque así se cumplían los acuerdos aeronáuticos entre países, Ecuatoriana sigue siendo nuestra Línea de Bandera, así que por ese lado AeroGal y ninguna otra es Bandera todavía. Y eso que no necesariamente es un título restrictivo, varias podrían tenerlo :jejeje:

Y sobre tu pregunta Santilogo, a mi me sigue gustando la atención de AeroGal, en tierra es mucho mejor que otras aerolíneas y a bordo no he tenido queja, excepto un par de veces con el sanduche y el jugo de los vuelos cortos, pero nada como para dejar de volar con ellos :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 25 de noviembre de 2008, 22:11:20
Bueno, creo que para que pueda volar a una ciudad u otra no es necesario que tenga un nombre, muchos aviones de las flota de AeroGal no estan con nombres y no por eso han dejado de volar, lo que interesa es la matrícula y eso ya la tiene. Claro que mientras no reciba la certificación de la DAC tendremos que esperar a que pueda volar.

En todo caso, ya que estamos conversando de esto, creo que mejor es que el nombre sea en español, y en tal caso, si como dice Manaba se retira el B727, entonces apoyo la idea de Piquero para el nuevo avión.

TAE, los aviones de Tame tienen la bandera con el escudo nacional o simplemente la bandera con los 3 colores patrios? de todos modos las bandera de Colombia y Venezuela son simétricas las tres bandas, la diferencia con la nuestra es que la franja amarilla es el doble de la azul y roja.

Y sobre lo otro, ya hemos dicho que aun no hay compra, eso recién se confirmará en marzo del año entrante, matrimonio entre GS y el abogado de Avianca sí xq incluso en la Vistazo ya sacaron una micro noticia al respecto :jajaja:

Linea de Bandera normalmente es un nombre que se otorga mediante una disposición legal, en este caso solía ser mediante Decreto Ejecutivo (osea del Presidente) porque así se cumplían los acuerdos aeronáuticos entre países, Ecuatoriana sigue siendo nuestra Línea de Bandera, así que por ese lado AeroGal y ninguna otra es Bandera todavía. Y eso que no necesariamente es un título restrictivo, varias podrían tenerlo :jejeje:

Y sobre tu pregunta Santilogo, a mi me sigue gustando la atención de AeroGal, en tierra es mucho mejor que otras aerolíneas y a bordo no he tenido queja, excepto un par de veces con el sanduche y el jugo de los vuelos cortos, pero nada como para dejar de volar con ellos :)

TAME en sus aviones tiene orgullozamente la bandera del Ecuador y el ESCUDO del Ecuador, asi no parece Colombia. Si AeroGal administra VIP y su Presidenta es la misma que AeroGal eso no quiere decir que VIP ya es practicamente de AeroGal y VIP es ECUTORIANA? NO, es brasileña, asi que AeroGal ya no es 100% ecuatoriana, el hecho de tener un avión que nisiquiera es propio y es de un grupo brasileño que lo dá, asi sea en leasing o cualquier cosa, la hace cada vez menos ecuatoriana. Como ya dije hace unos dias, las unicas 100% ecuatorianas serían: SAEREO, ICARO Y TAME. Y totalmente de acuerdo con Gaviota y es increible como les afecta a los Aerofan.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 25 de noviembre de 2008, 22:12:32
 :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 25 de noviembre de 2008, 22:57:53
Yo pienso que no es realmente importe si una aereolinea es o no de bandera, lo que  importa es el servicio.Entre tame y AeroGal,  desde mi punto de vista creo que no hay mucha diferencia entre las dos, porque entre los vuelos que son muy cortos dentro del pais, no hay mucho que ofrecer a los pasajeros.
Cambiando de tema, saben cuando AreoGal Volara a NYC?, ya que compre un vuelo para guayaquil y tengo que hacer conexion en Miami con AeroGal, Ademas en la pagina web de Aerogal no se venden los tickes de primera clase, alguien sabe como se los puede comprar? :(
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 25 de noviembre de 2008, 23:11:09
en  medellin y bogota  cuando llega aerogal se   sabe y se sobrentiende que llego ECUADOR,  que   es una aerolinea ecuatoriana  sin mas ni que, ni  siquiera  hay que preguntar nada porque  hasta el menos versado lo sabe.
En cambio cuando llega  LAN el mas  versado pregunta LAN  QUE?  y el menos  versado  dice  ahh llegaron los  chilenos.
 en ese aspecto y aunque  no es estrictamente  cierto (segun lo señalado por halconec) se  aprecia desde el exterior a AEROGAL  como un aerolinea que representa  al ecuador.
Con mas reconocomiento  incluso que la  nacional  TAME
En cuanto ala  bandera   la colombiana  tambien tiene   el doble de tamaño de el el color  amarillo, lo que pasa en  que en las  aeronaves no se  aprecia o  no se coloca.  pero  la  bandera colombiana   tampoco es  simetrica
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 26 de noviembre de 2008, 01:37:32
en  medellin y bogota  cuando llega aerogal se   sabe y se sobrentiende que llego ECUADOR,  que   es una aerolinea ecuatoriana  sin mas ni que, ni  siquiera  hay que preguntar nada porque  hasta el menos versado lo sabe.
En cambio cuando llega  LAN el mas  versado pregunta LAN  QUE?  y el menos  versado  dice  ahh llegaron los  chilenos.
 en ese aspecto y aunque  no es estrictamente  cierto (segun lo señalado por halconec) se  aprecia desde el exterior a AEROGAL  como un aerolinea que representa  al ecuador.
Con mas reconocomiento  incluso que la  nacional  TAME
En cuanto ala  bandera   la colombiana  tambien tiene   el doble de tamaño de el el color  amarillo, lo que pasa en  que en las  aeronaves no se  aprecia o  no se coloca.  pero  la  bandera colombiana   tampoco es  simetrica
JUANCHO

Amen!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 26 de noviembre de 2008, 01:45:54
El vuelo del 757 planificado para mañana no se dara lametablemente todos preparados con camaras, no se podra dar, una pena pero bueno sera para proxima semana segun me informan.  Eso es todo, saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 26 de noviembre de 2008, 01:57:29
El vuelo del 757 planificado para mañana no se dara lametablemente todos preparados con camaras, no se podra dar, una pena pero bueno sera para proxima semana segun me informan.  Eso es todo, saludos

Era obvio, no puede llegar y volar sin pasar por todos los papeleos que se han mencionado.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 26 de noviembre de 2008, 02:32:21
Papeleos si, era de esperarse pero no creo que vaya a volar las 25 horas que se mencionaron, quizas se lo hizo en simulador o algo asi yo que se, o se hagan los vuelos con tripulaciones extranejeras (Argentina y Uruguaya) como se dijo que venian a darles entrenamiento y en esos vuelos se cumplan esas horas. 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 26 de noviembre de 2008, 02:42:01
Pero tienen que volar si o si, el CGO las voló y el CGT tambien, aun que esas las volaron en USA. Las 25 horas son con avión vacio y solo autoridades.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JuanchoGM en 26 de noviembre de 2008, 10:58:55
en  medellin y bogota  cuando llega aerogal se   sabe y se sobrentiende que llego ECUADOR,  que   es una aerolinea ecuatoriana  sin mas ni que, ni  siquiera  hay que preguntar nada porque  hasta el menos versado lo sabe.
En cambio cuando llega  LAN el mas  versado pregunta LAN  QUE?  y el menos  versado  dice  ahh llegaron los  chilenos.
 en ese aspecto y aunque  no es estrictamente  cierto (segun lo señalado por halconec) se  aprecia desde el exterior a AEROGAL  como un aerolinea que representa  al ecuador.
Con mas reconocomiento  incluso que la  nacional  TAME
En cuanto ala  bandera   la colombiana  tambien tiene   el doble de tamaño de el el color  amarillo, lo que pasa en  que en las  aeronaves no se  aprecia o  no se coloca.  pero  la  bandera colombiana   tampoco es  simetrica
JUANCHO

Mejor no se pudo haber dicho, es q Ecuatoriana y Saeta marcaron mucho el mercado aereo en toda America y eso pesa demasiado....Aerogal ahora mismo es la representante Ecuatoriana en el aire mas q cualquier otra y su iguana es reconocida ampliamente, ojala llegue a Cartagena en vuelos regulares como me comentaron.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 26 de noviembre de 2008, 15:27:07
Mejor no se pudo haber dicho, es q Ecuatoriana y Saeta marcaron mucho el mercado aereo en toda America y eso pesa demasiado....Aerogal ahora mismo es la representante Ecuatoriana en el aire mas q cualquier otra y su iguana es reconocida ampliamente, ojala llegue a Cartagena en vuelos regulares como me comentaron.

desd que desaparecieron las aerolineas de ecuatoriana y saeta, con aerogal ha superado lo que debia siguir a Ecuatoriana y Saeta y pos eso representa a ecuador o operar vuelos fuera dl pais, bueno n mi opinion,  en gobiernos anteriores des l 2000(desaparicion de saeta, ecuatoriana) no se ha preocupado mucho n las aerolineas del ecuador,  pero Tame era la unica aerolinea tan sola en nuestro pais desd el 2000 hast el 2002 con la aparicion de icaro y aerogal, pero desd el 2006 y gracias al Ec correa n lo presente se ha perocupado y ha tomado en cuenta las aerolinea nacionales y ahora esta cambiando d todo un poco nuestro mercado como n los anteriores aereo no solo america sino hacia llegar a europa ...por aerogal a Madrid , la primera aerolinea en topar a la madre patria...

pero yo le hago una pregunta

¿Seria la desaparicion de Saeta y Ecuatoriana como consecuencia en la crisis bancaria de 1999?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 26 de noviembre de 2008, 17:44:32

¿Seria la desaparicion de Saeta y Ecuatoriana como consecuencia en la crisis bancaria de 1999?

La crisis del 99 simplemente fue un empujón para que terminaran de desaparecer. Lamentablemente ya venían arrastrando serios problemas desde años antes del 99. Por un lado Ecuatoriana, con un pésimo manejo estatal. Y Saeta, en la cual los herederos no hicieron las cosas bien.

Ecuatoriana y Saeta tenían la particularidad se estar siempre a la vanguardia de la tecnología. Nos ofrecían aviones modernos, recuerdo haber volado en el A320 de Saeta, era todo una novedad. Por eso Aerogal no les llega ni a los talones a las desaparecidas. Claro está, gracias a dios tenemos a LAN Ecuador.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 26 de noviembre de 2008, 21:35:03
La crisis del 99 simplemente fue un empujón para que terminaran de desaparecer. Lamentablemente ya venían arrastrando serios problemas desde años antes del 99. Por un lado Ecuatoriana, con un pésimo manejo estatal. Y Saeta, en la cual los herederos no hicieron las cosas bien.

Ecuatoriana y Saeta tenían la particularidad se estar siempre a la vanguardia de la tecnología. Nos ofrecían aviones modernos, recuerdo haber volado en el A320 de Saeta, era todo una novedad. Por eso Aerogal no les llega ni a los talones a las desaparecidas. Claro está, gracias a dios tenemos a LAN Ecuador.

Saludos

Una pregunta Sr.Halconec la desaparecida Saeta pertenecia al Grupo de los Isias???....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 26 de noviembre de 2008, 21:36:24
No era del grupo Cielos de America, propiedad de la Familia Dumm, lo se porque el papa de un amigo mio del cole fue abogado del Sr. Roberto Dumm
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 26 de noviembre de 2008, 21:40:21
Así es, Saeta perteneció mayoritariamente a los Dunn.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 26 de noviembre de 2008, 21:44:33
No era del grupo Cielos de America, propiedad de la Familia Dumm, lo se porque el papa de un amigo mio del cole fue abogado del Sr. Roberto Dumm

gracias..

pero tambien dice que a Saeta le Debia al estado casi 2000000 de dolares que fue tambien la causa de la desaparicion
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 26 de noviembre de 2008, 21:45:32
ahi si ya no se
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 26 de noviembre de 2008, 21:57:19
Si no me equivoco, Saeta y Ecuatoriana mantienen deudas con el Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 26 de noviembre de 2008, 22:00:31
Si no me equivoco, Saeta y Ecuatoriana mantienen deudas con el Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social.

Y eso que tiene que ver con el IESS , pues tambien tiene deudas con filanbanco eso es verdad???...
saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 26 de noviembre de 2008, 22:02:43
No tiene nada que ver con los Isaías.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 26 de noviembre de 2008, 22:08:07
alguien sabe si algun dia esas dos companias podran despegar otra vez??
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 26 de noviembre de 2008, 22:12:25
alguien sabe si algun dia esas dos companias podran despegar otra vez??

pues :jajaja: quien sabe eso ya quedo marcado para siempre y no va ni a despagar pues si no va hubiera tenido esas deudas o buen servicio pues hubiera continuando sus operaciones ...

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 26 de noviembre de 2008, 22:18:46
Aqui lo unico cierto es que duelale a quien le duela AeroGal es la representante del Ecuador en Colombia y ahora en Estados Unidos..

La iguana es muy reconocida y con tremendo avion..AeroGal no va a pasar desapercibida en Estados Unidos :jajaja: :ok: :risa:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 26 de noviembre de 2008, 22:25:01
Aqui lo unico cierto es que duelale a quien le duela AeroGal es la representante del Ecuador en Colombia y ahora en Estados Unidos..

La iguana es muy reconocida y con tremendo avion..AeroGal no va a pasar desapercibida en Estados Unidos :jajaja: :ok: :risa:
[/quote

y x q si es Absolutamente Ecuatoriano y no en Colombia....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 26 de noviembre de 2008, 22:35:32
AeroGal tienes razon, y no hablo como un AeroFan ni nada de eso, hay que ser realistas, ahora Aerogal es Ecuador en Estados Unidos,  :ok:
saludos!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 26 de noviembre de 2008, 23:29:50
AeroGal tienes razon, y no hablo como un AeroFan ni nada de eso, hay que ser realistas, ahora Aerogal es Ecuador en Estados Unidos,  :ok:
saludos!!

Y LAN Ecuador? no esta pintada.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 27 de noviembre de 2008, 01:32:11
Y LAN Ecuador? no esta pintada.

Si esta pintada con los colores de la estrella solitaria jajajaja  :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LocoAir en 27 de noviembre de 2008, 01:37:23
Si esta pintada con los colores de la estrella solitaria jajajaja  :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:

Buenaaaaa  :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 27 de noviembre de 2008, 03:54:36
Ahi esta el famoso ORF que venia pra Aerogal, "Si si, pepito perez me dijo que el 757 de winglets estaba en la china, pintado de colores de Aerogal, con una iguana tamaño gigante en el fuselaje y ademas, que en los winglets decia YO IGUANA MAIMI".  Nada encontra de Aeroga, tomenlo deportivamente, solo encontra de los rumores, y temas que salen que terminan siendo rumores, tengan

(http://img509.imageshack.us/img509/7792/pict1058rv0.jpg)
Fotos por un señor que se llama AndresBlue por los foros de A.net.  Saludos :wi:

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dannell en 27 de noviembre de 2008, 04:19:49
Está espectacular esa foto!!   :ok:

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JuanchoGM en 27 de noviembre de 2008, 11:33:51
Bueno a ver les cuento de SAETA, se mucho sobre la compañia por la cercania de mi abuelo con la familia Dunn, uno de los hermanos era el mejor amigo de mi abuelo. La compañia fracasa en su plan de expansion por America al sacar al aire a LAPSA un aerolinea en Paraguay q lo unioco q hizo fue traerles cosas negativas e incluso llevarla a la quiebra.
Saeta tenia fuertes deudas a raiz de la aparicion de esta aerolinea paragauay la cual no se supo llevar y encima fundar esta empresa en un pais poco atractivo dejaron sin piso a SAETA.

Saeta tenia grandes posibilidades de expansion, era una aerlinea q cubria perfectamente los cielos, cumplidad y un SERVICIO DE PRIMERA como era su slogan.
COmo dijeron aca q era gran parte de los Dunn, le digo ERA TOTALMENTE DE LOS DUNN...

Esa es la historia de "SAETA AIR ECUADOR"
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de noviembre de 2008, 12:04:41
Si esta pintada con los colores de la estrella solitaria jajajaja  :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:

 :jajaja:

En fin, el hecho es que objetivamente hablando, con bandera ecuatoriana o sin, con HC o sin, con estrellas solitarias o sin, con iguanas o sin, con fragatas o sin ellas, les guste o no, desde hace ya cinco años hay una empresa ecuatoriana operando en Estados Unidos, y un poco menos de tiempo en Europa, se llama LAN Ecuador :jejeje:

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: aeroman en 27 de noviembre de 2008, 13:19:21
:jajaja:

En fin, el hecho es que objetivamente hablando, con bandera ecuatoriana o sin, con HC o sin, con estrellas solitarias o sin, con iguanas o sin, con fragatas o sin ellas, les guste o no, desde hace ya cinco años hay una empresa ecuatoriana operando en Estados Unidos, y un poco menos de tiempo en Europa, se llama LAN Ecuador :jejeje:

Saludos

Creo que nos hemos enfrascado en una discusión que ha perdido vigencia en los últimos años, el mundo se ha modernizado y de su mano también la aviación, en ese sentido hay que reconocer que LAN ha marcado un antes y un después en la aviación sudamericana (me parece que es el quinto año consecutivo que es elegida la mejor linea aérea de latinoamerica), dentro de la base de su éxito está el de operar con la modalidad de interchange (permitido por las legislaciones de todos los países y avalado por IATA y FAA) y esto hace que no se puedan pintar aviones con identificaciones o colores distintos al común de la flota ya que éstos aviones sirven para volar como Lan Perú, Lan Ecuador o Lan Airlines...etc.
Todos los que ahora están criticando esta práctica (GS a la cabeza) proximamente también la utilizarán, tengan la completa seguiridad, cada minuto que un avión está en tierra es dinero perdido y lo que se busca en maximizar su operación, las aeronaves y sus motores están fabricadas para volar 24 horas al día, bajo este contexto se debe buscar destinos distintos y elaborar una malla que permita hacer este intercambio de aeronaves, esto se llama utilizar el sentido común y LAN lo ha hecho a la perfección....si es o no línea de bandera y si Aerogal lo es o no, en realidad no importa mucho, lo que importa realmente es la calidad del servicio, la seguridad de los vuelos, aeronaves modernas y atención al cliente y sobre esto último hay que agradecer a Guillermo Bernal que por fin le puso un alto al abuso y a la inseguridad imperante el la aviación...ojalá y se vengan mejores días para la aviación ecuatoriana....termino añorando el A310 de Ecuatoriana...que hermosa aeronave y que imponente se lo veía!!!!!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 27 de noviembre de 2008, 13:21:38
Bueno a ver les cuento de SAETA, se mucho sobre la compañia por la cercania de mi abuelo con la familia Dunn, uno de los hermanos era el mejor amigo de mi abuelo. La compañia fracasa en su plan de expansion por America al sacar al aire a LAPSA un aerolinea en Paraguay q lo unioco q hizo fue traerles cosas negativas e incluso llevarla a la quiebra.
Saeta tenia fuertes deudas a raiz de la aparicion de esta aerolinea paragauay la cual no se supo llevar y encima fundar esta empresa en un pais poco atractivo dejaron sin piso a SAETA.

Saeta tenia grandes posibilidades de expansion, era una aerlinea q cubria perfectamente los cielos, cumplidad y un SERVICIO DE PRIMERA como era su slogan.
COmo dijeron aca q era gran parte de los Dunn, le digo ERA TOTALMENTE DE LOS DUNN...

Esa es la historia de "SAETA AIR ECUADOR"


tienes razon

Si fuera existiendo Saeta o Ecuatoriana fuera la primera aerolinea que cubria las rutas a Madrid y seguia continuando sus operaciones con aviones nuevos, en fin...ya que desd l 2000 la unica que operaba para el pais y hacia vuelos nacionales era TAME
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 27 de noviembre de 2008, 14:40:32
Solo una pregunta, El estados ya no tiene participacion en ecuatoriana? o sea ellos ya vendieron toda  su participacion a las empresas privadas?, caso contrario habria que perdirle a su majestad que ahora esta tirando el dinero en aviones, pagar la deuda pendiente de ecuatoriana y lanzala al aire otra vez :jejeje: :jejeje: :jejeje:
Saludos..
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 27 de noviembre de 2008, 15:13:01
Creo que nos hemos enfrascado en una discusión que ha perdido vigencia en los últimos años, el mundo se ha modernizado y de su mano también la aviación, en ese sentido hay que reconocer que LAN ha marcado un antes y un después en la aviación sudamericana (me parece que es el quinto año consecutivo que es elegida la mejor linea aérea de latinoamerica), dentro de la base de su éxito está el de operar con la modalidad de interchange (permitido por las legislaciones de todos los países y avalado por IATA y FAA) y esto hace que no se puedan pintar aviones con identificaciones o colores distintos al común de la flota ya que éstos aviones sirven para volar como Lan Perú, Lan Ecuador o Lan Airlines...etc.
Todos los que ahora están criticando esta práctica (GS a la cabeza) proximamente también la utilizarán, tengan la completa seguiridad, cada minuto que un avión está en tierra es dinero perdido y lo que se busca en maximizar su operación, las aeronaves y sus motores están fabricadas para volar 24 horas al día, bajo este contexto se debe buscar destinos distintos y elaborar una malla que permita hacer este intercambio de aeronaves, esto se llama utilizar el sentido común y LAN lo ha hecho a la perfección....si es o no línea de bandera y si Aerogal lo es o no, en realidad no importa mucho, lo que importa realmente es la calidad del servicio, la seguridad de los vuelos, aeronaves modernas y atención al cliente y sobre esto último hay que agradecer a Guillermo Bernal que por fin le puso un alto al abuso y a la inseguridad imperante el la aviación...ojalá y se vengan mejores días para la aviación ecuatoriana....termino añorando el A310 de Ecuatoriana...que hermosa aeronave y que imponente se lo veía!!!!!!

Con la diferencia que Lan usa el nombre "LAN ECUADOR" por intereses ya que esta aerolinea es Chilena de nacimiento y AeroGal es nuestra nacida aqui en nuestro Ecuador....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 27 de noviembre de 2008, 15:13:48
Concuerdo totalmente con lo que dice Aeroman, pero cabe recalcar que la ex Ecuatoriana de Aviación (que no le debía nada a nadie) quebró por culpa del gobierno, es cierto que tenía muy mal manejo administrativo por ser estatal, pero la manera en que la liquidaron fue infame, lo hizo el gobierno de Sixto Durán Ballén pagándole la deuda del auspicio de su campaña electoral a Roberto Dunn Barreiro, y encima lo nombró su Ministro de Gobierno y él se condonó una deuda millonaria con Ecuafuel por combustible de su empresa Saeta, al quebrar Ecuatoriana Saeta cogió sus rutas que fue lo que siempre quizo Dunn (las que ahora tiene Lan), y Saeta quebró por mal manejo de su dueño, pues todas las ganancias las sacaba fuera del país y las invertía en Mmiami y no reinvertía nada en Saeta, incluso hizo el juego que hoy hace Aerogal, de vender acciones a los pasajeros para así captar dinero, encima hizo el negociado con la compra de LAPSA, pues en eso ganó mucho dinero al venderla ya operando, y engañó a todo el mundo incluso a la FAA porque pintó sus aviones la mitad rojos diciendo Lapsa y la otra mitad azules diciendo Saeta, ya que Lapsa al ser paraguaya no podía en ese tiempo entrar a EEUU por estar en categoría 3, al igual que sus pilotos, pero igual lo hacían en los aviones de Saeta, al quebrar dejó muchas deudas y no pagó nunca a sus empleados.

Ecuatoriana en cambio pasó a la Ley de Privatización de Ecuatoriana de Aviación, y se le adjudicó de una manera muy sospechosa a Vasp, habiendo ofertado incluso Air France y United, pues Ecuatoriana de Aviación hasta hoy, incluso desaparecida, está en tercer lugar en el ránking mundial de aerolíneas al ostentar más de 36 años sin ningún accidente o incidente y es AA+, así se convirtió en Ecuatoriana-Vasp, transmitiendo el mismo sentimiento que tenemos todos con respecto a Lan Ecuador, ya no era totalmente ecuatoriana, y encima el dueño, Cañedo, lavaba dinero mal habido del entonces presidente de Brasil, y siendo Vasp una empresa gigantesca y competencia de Varig se fue a la quiebra arrastrando a Ecuatoriana, y encima dejaron deudas con todo el mundo incluso con el IESS, porque no aportaron los descuentos que les hacían a sus empleados y se llevaron el único activo de la empresa en partes, el DC10, y sólo dejaron el casco del avión.  
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 27 de noviembre de 2008, 15:21:03
Es por eso que entiendo que todos tenemos ese sentimiento de querer volver a tener una empresa totalmente ecuatoriana, no de una familia, no de otro país, y que haga las cosas bien como lo hizo Ecuatoriana de Aviación y ahora lo hacen las grandes aerolíneas, y sentir que somos nosotros como ecuatorianos los que competimos al más alto nivel, y no siempre a la sombra de alguien más que nos dice cómo se hacen las cosas.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de noviembre de 2008, 15:27:17
Muy buenos los análisis y reseñas documentadas de aeroman y gaviota. Sin fanatismos y falsos nacionalismos vemos los hechos y la manera en que estos influyeron en el actual contexto de la aviación ecuatoriana.

Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 27 de noviembre de 2008, 15:51:40
Por que en la pagina de airfleets al mencionar la flota de aerogal dice

9 boeing 737-200
1 boeing 757-200

donde dejaron al 727-200???????(cdj :enojado:)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 27 de noviembre de 2008, 15:52:06
Con la diferencia que Lan usa el nombre "LAN ECUADOR" por intereses ya que esta aerolinea es Chilena de nacimiento y AeroGal es nuestra nacida aqui en nuestro Ecuador....

Y dale, como les duele, es increible, aprendan de los grandes analisis de Gaviota y aeroman.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 27 de noviembre de 2008, 15:55:49
Apoyen lo nuestro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mucho mejor si es de ecuador!!!!!!!!!!!!!1 :P :mmm: ;) :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 27 de noviembre de 2008, 16:20:59
Lamentablemente Aerogal no hace muy bien las cosas (excepto en Marketing, pero eso no es lo importante en aviación para los pasajeros, sino para ellos mismos porque les hace vender más), por eso no podemos sentirnos orgullosos de que sea ecuatoriana, empezando por GS que trata como a esclavos a sus empleados y los explota, violando las RDAC´s, y el mantenimiento deja mucho que desear, de lo contrario yo también sería Aerofan.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 27 de noviembre de 2008, 16:32:10
Correcto Gaviota, de hecho, vean como los van a explotar a los tripulantes, el 757 es un avión para 7 tripulantes por ser de 170 pax, pero GS solo autorizó 4 tripulantes, que linda la explotación laboral en un vuelo tan duro, ojala la DAC o la FAA se enteren pronto y la pongan en su lugar, todo por ahorrar dolares.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 27 de noviembre de 2008, 16:38:00
Y escuché que GS quiere certificar sólo con tres tripulantes como lo hicieron en los 737, alguien vio uno de esos vuelos uio-gye con full pasajeros cómo las pobres azafatas tenían que prácticamente correr para terminar el servicio haciendo caso omiso de los anuncios de cinturones, y muchas veces casi aterrizan paradas?, ah! ni siquiera eso una vez efectivamente aterrizaron paradas, haciendo caso omiso de las regulaciones, qué barbaridad!
Y en los vuelos a Miami las van a mandar ida y vuelta dizque con tripulación reforzada, sólo los pilotos se van a quedar, y eso porque pelearon como el año pasado.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 27 de noviembre de 2008, 16:40:38
Concuerdo totalmente con lo que dice Aeroman, pero cabe recalcar que la ex Ecuatoriana de Aviación (que no le debía nada a nadie) quebró por culpa del gobierno, es cierto que tenía muy mal manejo administrativo por ser estatal, pero la manera en que la liquidaron fue infame, lo hizo el gobierno de Sixto Durán Ballén pagándole la deuda del auspicio de su campaña electoral a Roberto Dunn Barreiro, y encima lo nombró su Ministro de Gobierno y él se condonó una deuda millonaria con Ecuafuel por combustible de su empresa Saeta, al quebrar Ecuatoriana Saeta cogió sus rutas que fue lo que siempre quizo Dunn (las que ahora tiene Lan), y Saeta quebró por mal manejo de su dueño, pues todas las ganancias las sacaba fuera del país y las invertía en Mmiami y no reinvertía nada en Saeta, incluso hizo el juego que hoy hace Aerogal, de vender acciones a los pasajeros para así captar dinero, encima hizo el negociado con la compra de LAPSA, pues en eso ganó mucho dinero al venderla ya operando, y engañó a todo el mundo incluso a la FAA porque pintó sus aviones la mitad rojos diciendo Lapsa y la otra mitad azules diciendo Saeta, ya que Lapsa al ser paraguaya no podía en ese tiempo entrar a EEUU por estar en categoría 3, al igual que sus pilotos, pero igual lo hacían en los aviones de Saeta, al quebrar dejó muchas deudas y no pagó nunca a sus empleados.

Ecuatoriana en cambio pasó a la Ley de Privatización de Ecuatoriana de Aviación, y se le adjudicó de una manera muy sospechosa a Vasp, habiendo ofertado incluso Air France y United, pues Ecuatoriana de Aviación hasta hoy, incluso desaparecida, está en tercer lugar en el ránking mundial de aerolíneas al ostentar más de 36 años sin ningún accidente o incidente y es AA+, así se convirtió en Ecuatoriana-Vasp, transmitiendo el mismo sentimiento que tenemos todos con respecto a Lan Ecuador, ya no era totalmente ecuatoriana, y encima el dueño, Cañedo, lavaba dinero mal habido del entonces presidente de Brasil, y siendo Vasp una empresa gigantesca y competencia de Varig se fue a la quiebra arrastrando a Ecuatoriana, y encima dejaron deudas con todo el mundo incluso con el IESS, porque no aportaron los descuentos que les hacían a sus empleados y se llevaron el único activo de la empresa en partes, el DC10, y sólo dejaron el casco del avión.  

fue la causa de la corrupcion del gobierno en la ultima decada, y nunca l importo que es la mejor del pais y del mundo!!!...

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 27 de noviembre de 2008, 17:59:47
es dificil creer que Tame que obstenta de tener una de las flotas mas jovenes de Sudamerica no use sus aviones para vuelos internacionales. Tam Brasil usa A320 en la ruta MIA - MAO y Copa usa Embraer 190 en su ruta a panama desde GYE, eso es lo malo que algunos ecuatorianos tenemos, miedo a perder y no arriesgamos, despues nos quejamos cuando otras empresas de afuera llegan al pais a hacer ok que no queremos.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 27 de noviembre de 2008, 20:19:08
Y escuché que GS quiere certificar sólo con tres tripulantes como lo hicieron en los 737, alguien vio uno de esos vuelos uio-gye con full pasajeros cómo las pobres azafatas tenían que prácticamente correr para terminar el servicio haciendo caso omiso de los anuncios de cinturones, y muchas veces casi aterrizan paradas?, ah! ni siquiera eso una vez efectivamente aterrizaron paradas, haciendo caso omiso de las regulaciones, qué barbaridad!
Y en los vuelos a Miami las van a mandar ida y vuelta dizque con tripulación reforzada, sólo los pilotos se van a quedar, y eso porque pelearon como el año pasado.

Esto me suena a chisme barato. Por mucho que GS quiera certificar un 757 con solo 3 tripulantes, eso no lo aceptaria la FAA, y no creo que ninguna autoridad aeronautica del mundo, cuando el avión tiene mas de 149 asientos.

No dudo que los y las tripulantes de Aerogal tengan que trabajar muy duro en un vuelo corto donde se ofrece servicio abordo. 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 27 de noviembre de 2008, 20:23:22
Cita
está en tercer lugar en el ránking mundial de aerolíneas al ostentar más de 36 años sin ningún accidente o incidente y es AA+, así se convirtió en Ecuatoriana-Vasp, transmitiendo el mismo sentimiento que tenemos todos con respecto a Lan Ecuador, ya no era totalmente ecuatoriana, y encima el dueño, Cañedo, lavaba dinero mal habido del entonces presidente de Brasil,
El unico accidente de Ecuatoriana fue el de Lago Agrio en el DC-6?
y el presidente de Brasil de ese entonces no fue contrincante de Lula en los comicios del 91-92?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de noviembre de 2008, 20:38:14
Esto me suena a chisme barato. Por mucho que GS quiera certificar un 757 con solo 3 tripulantes, eso no lo aceptaria la FAA, y no creo que ninguna autoridad aeronautica del mundo, cuando el avión tiene mas de 149 asientos.

No dudo que los y las tripulantes de Aerogal tengan que trabajar muy duro en un vuelo corto donde se ofrece servicio abordo. 

No importa si son 3 o 4, ambas cantidades ya representan una explotación y sobre carga de trabajo para los tripulantes.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 27 de noviembre de 2008, 21:10:57
Correcto Gaviota, de hecho, vean como los van a explotar a los tripulantes, el 757 es un avión para 7 tripulantes por ser de 170 pax, pero GS solo autorizó 4 tripulantes, que linda la explotación laboral en un vuelo tan duro, ojala la DAC o la FAA se enteren pronto y la pongan en su lugar, todo por ahorrar dolares.

perdòn por contradecirte TAE pero la regulaciòn indica que para 170 pax la tripulaciòn minima es 4 tcp. En LAN el 320 actualmente tiene capacidad para 168 pax y tengo entendido que en todas las filiales, incluida XL, se vuela con 4 tcs en todas las rutas. En el 767 se vuela con 7 a MIA y NYC y 8 a MAD cuando la trip. minima es de 5 tcs. pero esto es por servicio..

La regulaciòn dice:

1-19 pax - no se necesita tcps
19-50 pax - min 1tc
50-100 - min 2 tcs
100-150- min 3tcs y así sucesivamente x cada 50 pax 1 tc màs-

Creo que todas las aerolineas "explotan" de cierta a forma a sus empleados - ese es el chiste para los empleadores - ahorrarse lo que màs puedan. Debe ser horrible volar a MIA ida por vuelta, así lo hacía Ecuatoriana e igual de cansado debe ser volar UIO GYE GPS GYE UIO GYE UIO, como lo hace Tame y muy cansado es volar  GYE UIO GYE SCL (vuelo nocturno) como lo hace XL. Creo que la diferencia màs bien está en por $$ cuanto lo haces.

sldos
dg
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 27 de noviembre de 2008, 21:27:01
El unico accidente de Ecuatoriana fue el de Lago Agrio en el DC-6?
y el presidente de Brasil de ese entonces no fue contrincante de Lula en los comicios del 91-92?

Ecuatoriana nunca voló local, ni la ex Ecuatoriana ni Ecuatoriana-Vasp, así que mal podría haber tenido un accidente en Lago Agrio y con un DC-6 :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 27 de noviembre de 2008, 21:37:48
perdòn por contradecirte TAE pero la regulaciòn indica que para 170 pax la tripulaciòn minima es 4 tcp. En LAN el 320 actualmente tiene capacidad para 168 pax y tengo entendido que en todas las filiales, incluida XL, se vuela con 4 tcs en todas las rutas. En el 767 se vuela con 7 a MIA y NYC y 8 a MAD cuando la trip. minima es de 5 tcs. pero esto es por servicio..

La regulaciòn dice:

1-19 pax - no se necesita tcps
19-50 pax - min 1tc
50-100 - min 2 tcs
100-150- min 3tcs y así sucesivamente x cada 50 pax 1 tc màs-

Creo que todas las aerolineas "explotan" de cierta a forma a sus empleados - ese es el chiste para los empleadores - ahorrarse lo que màs puedan. Debe ser horrible volar a MIA ida por vuelta, así lo hacía Ecuatoriana e igual de cansado debe ser volar UIO GYE GPS GYE UIO GYE UIO, como lo hace Tame y muy cansado es volar  GYE UIO GYE SCL (vuelo nocturno) como lo hace XL. Creo que la diferencia màs bien está en por $$ cuanto lo haces.

sldos
dg

Estás completamente en lo correcto con respecto a la regulación de TC´s mínima por número de pasajeros, dg_uio, pero eso es el mínimo mínimo, las aerolíneas no pueden ser más restrictivas que esto, pero si desean por "seguridad" y atención a lo pasajeros, pueden volar con más, por eso en el manual de operaciones de Aerogal GS puso que por # de pasajeros para mejor servicio cuando eran más de 40, luego dijo más de 60 pax, se debía volar con 4 tc´s, pero luego cambiaron por bajar costos, y eso en un vuelo lleno y con mal tiempo va en contra de la seguridad completamente, pues les exigen dar el servicio.

Y estás completamente mal informado, ni en la ex Ecuatoriana ni en Ecuatoriana-Vasp, jamás volaron ni las TC´S ni los tripulantes de cabina de mando ida y vuelta a Miami, lo que sí es cierto es que todas tratan de hacer volar el máximo permitido por regulación a sus tripulantes, pero Aerogal siempre se pasa y muchas veces vuela ilegal, por eso tienen un montón de juicios en la DGAC. :$
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 27 de noviembre de 2008, 21:38:06
veras Gaviota no te rias antes de no conocer asi q mira la foto y luego hablamos entendido aca te dejo el link
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6095680&nseq=5
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 27 de noviembre de 2008, 22:04:07
uuyyyy , qué bravo! :enojado:, no creo que debas enojarte así, no es para tanto, si ves bien en el link que pusiste, no se ve bien qué aerolínea es, y dice en el Aeropuerto de Santa Cecilia, dónde es eso?, tú sabes? , así que creo que es una información errada.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de noviembre de 2008, 22:17:35
veras Gaviota no te rias antes de no conocer asi q mira la foto y luego hablamos entendido aca te dejo el link
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6095680&nseq=5
Se pueden contactar con la persona que subió la foto. No recuerdo muy bien pero me parece que fue un familiar quien la tomó, de hecho recuerdo haber visto en algún lado la secuencia y en el fuselaje estaba el logo de Ecuatoriana.

Por otra parte, he volado varias veces en el 757 de American en la misma ruta UIO-MIA-UIO, y en lo malo de su servicio siempre he visto cinco tripulantes y en ocasiones seis (no sé de qué depende esa variación).

Gaviota, estás seguro que sobn juicios lo que la DGAC mantiene en contra de Aerogal? Perdona si me equivoco, pero yo diría que se trata de sanciones y de innumerables llamados de atención. Es conocido lo pésimo de su mantenimiento. El otro día un amigo vio como el Nescafé frustró el aterrizaje en UIO, y a través del scanner escuchó que se devolvía a GYE por problemas mecánicos, no se supo más al respecto. Ese avión presenta fallas constantes, además de lo infestado que se encuentra de cucarachas, según los mismos tripulantes :jajaja:

Alguien sabe si el 757 de Aerogal ya está haciendo sus vuelos de certificación? El domingo de la próxima semana es su vuelo a MIA.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 27 de noviembre de 2008, 22:23:53
Ni tan lejos vayamos, yo que me fui en Abril en vuelo charter a PUJ ese avion el CEQ estaba realmente asqueroso no lo habian limpiado de su anterior vuelo CUE-UIO me di cuenta que ese era su vuelo anterior por un pase a bordo botado en el piso de una pasajera tambien, habia residuos de migas de pan envolturas de caramelos, yo que no tengo miedo a los aviones, estaba pariendo chivos porque el avion tenia unos sonidos raros el sistema de luces y comunicacion dentro del avion no funcionaba bien, para que desear volver a volar en Aerogal, esperemos que no sea lo mismo con el 757 porque si me dio vergüenza ajena y ademas al llegar a PUJ me encuentro con los A320, A330 nuevitos y el vuelo de Ecuador llegaba con ese vejestorio si q me dio verguenza, al regreso si dio orgullo encontrar al CDY junto con un 737-800 canadience parecia q se competian entre cual es el más nuevo
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 27 de noviembre de 2008, 22:33:21
sí, Lan Ecuador, es seguro, son juicios lo que la DGAC sigue a las aerolíneas y a los tripulantes cuando no cumplen una regulación, pues es una contravención, y las hay de primera, segunda y tercera clase.
Claro que con palancas se zafan muy fácilmente de estos juicios. Yo sé de un amigo piloto que le tocó pagar una multa cuando la Dac ganó el juicio que le siguieron y la compañía no pagó nada :enojado:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de noviembre de 2008, 22:38:27
Qué bien esa compañía cómo apoya a sus trabajadores.

Sobre el Nescafé, luego del aterrizaje abortado (eso fue por el viernes pasado), el domingo fui a GYE y lo vi en el área de mantenimiento de Aerogal con el motor izquierdo abierto, no pude ver gente trabajando en él.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 28 de noviembre de 2008, 00:25:53
Osea que el Cafe despues de frustrar por fallas mecánicas quedo dañado en Guayaquil, que error, pudo haber pasado cualquier cosa, que coincidencia yo tambien lo ví frustrar y no supe que paso, llame a mi amigo de Monjas Sur y solo me dijo que retorno a Guayaquil.

Lo de las demandas a Aerogal, no serian tan asi como demandas, mas que nada son multas por incumplir los dutties time de tripulantes y pilotos, Icaro es numero uno en incumplir esos tiempos.

Lo que dg_ decia de lo mínimo, de acuerdo, es lo mínimo con lo que un avión puede salir, osea si un tripulante se enferma o de ultima hora no llega, pueden llegar a salir con lo mínimo permitido, siempre y cuando por ejemplo hayan tenido 3 o 4, en el caso del 732 o similar, osea con lo justo estan volando a Miami, si algo le pasa a un tripulante y por motivos X no hay reemplazo, se cancelaría el vuelo, conozco gente que voló en esa ruta anteriormente y segun me contaban, esa ruta es matadora, al menos ahora creo que se quedan a dormir una noche en Miami, para no romper los dutties.

El avión de la foto que nuestro amigo enojado juanunda1ec puso, si es de Ecuatoriana y fue en Lago Agrio.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 29 de noviembre de 2008, 02:26:03
Sí tienes razón Tae, ya me puse a investigar y el aeropuerto Santa Cecilia SECE era una pista militar en una hacienda antes de que hicieran el aeropuerto de Lago Agrio, pero era un DC-4 y no un DC-6, y otros dicen que no fue un aterrizaje corto como dice en el pie de la foto, sino que estaba tanqueando y por una chispa de un problema mecánico empezó a incendiarse, de todas maneras el avión era de Ecuatoriana cuando era de los militares y era sólo local, o sea lo que es Tame en la actualidad, luego trajeron los aviones para volar internacionalmente y se convirtió en Ecuatoriana de Aviación y para los locales crearon Tame.

Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 29 de noviembre de 2008, 13:11:05
Sí tienes razón Tae, ya me puse a investigar y el aeropuerto Santa Cecilia SECE era una pista militar en una hacienda antes de que hicieran el aeropuerto de Lago Agrio, pero era un DC-4 y no un DC-6, y otros dicen que no fue un aterrizaje corto como dice en el pie de la foto, sino que estaba tanqueando y por una chispa de un problema mecánico empezó a incendiarse, de todas maneras el avión era de Ecuatoriana cuando era de los militares y era sólo local, o sea lo que es Tame en la actualidad, luego trajeron los aviones para volar internacionalmente y se convirtió en Ecuatoriana de Aviación y para los locales crearon Tame.

Saludos!

Usen esta discucion en "lo que paso ente las aerolineas desaparecidas(saeta, ecuatoriana)"

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 29 de noviembre de 2008, 21:46:26
Bueno, aprovecho para comentarles algo más de la pregunta que el sr. jose_german hizo el otro día :jejeje:

Confirmando lo que siempre supimos SAETA sigue siendo propiedad de la familia Dunn, por medio de la empresa SARSA S.A. de la cual son accionistas Roberto Dunn Barreiro, su esposa y sus 4 hijos controlan el 65.41% de acciones de SAETA, el restante porcentaje se halla en manos privadas x montos que van entre 11.56 el siguiente mayor porcentaje, a un simple 0.01% en manos de personas naturales, congregaciones de monjitas, un banco (no filanbanco), etc.

La duda creo que nace xq cuando la AGD anunció las incautaciones dijo algo de una aerolínea, pero es SAN, no SAETA. SAN tiene como accionista mayoritario al Filanbanco Trus & Banking Corp con el 78.64% de las acciones.

Ahora les cuento algo más, pero es una información muy antigua en realidad, hace como 6 años cuando estuve un tiempo muy corto trabajando en las instalaciones de la Cancillería, revisé los expedientes de las solicitudes de las aerolineas frente a la DGAC (Cancillería es parte del directorio de la DGAC),

En esa época SAETA estaba pidiendo volver a volar, les hablo de 2002, pero en esa época ademas de no haber aviones en la flota, estaba el tema de las deudas, no es solo al IESS, es a medio mundo, a la DAC x muchos concentos, a la DAC por el tema combustibles osea con ECUAFUEL, al estado como IESS, SRI, etc. tantas cosas que son similares con las deudas que aun tiene Ecuatoriana.

Bueno, creo que eso aclara las dudas respecto a las pobres y desaparecidas ex empresas :ok:

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 30 de noviembre de 2008, 03:16:44
Gaviota, lo de Ecuatoriana me conto una companera que volo en las dos empresas que mencionas pero bueno, asi no sea cierto, ahora con un piloto mas y con la nueva regulacion se puede volar TODOOOO el dia jajajaja somos invencibles  :jajaja: 

Con respecto al NesCafe, ese avion pasa mas en tierra que volando....sabra Nestle de su brillante inversion? Los podran demandar por eso  :mmm:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 01 de diciembre de 2008, 00:40:50
Foto del 757 con fecha 29 de noviembre que tome yo antes de ir a Guayaquil a ver el 767 de LAN Ecuador aun que sea de lejos  :jajaja: Notese la matricula N sigue y el tobogan desplegado, será por lo que comentaron que lo habían puesto mal?  :wi:

Como van las certificaciones de este avion, tomando en cuenta que en una semana estará regresando de Miami en su primer vuelo?

http://tamevirtual.org/foro/download/file.php?id=522&mode=view
Bonus, dos 757 en una sola foto  :jajaja:
http://tamevirtual.org/foro/download/file.php?id=523&mode=view
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 01 de diciembre de 2008, 00:43:06
TAE te fuiste en el Logistico de la Fae?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 01 de diciembre de 2008, 00:46:03
Si, a dejar dos simuladores a la aviación del ejercito, tengo fotos de ese vuelo, las podria poner.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 01 de diciembre de 2008, 00:51:43
Me imaginé, por el angulo de las fotos que son tomadas desde la terminal militar
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: HC-FED en 01 de diciembre de 2008, 04:25:31
Saludos soy nuevo en el foro, auque los veo hace algun tiempo asi que ya me registre :wi:

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 01 de diciembre de 2008, 14:07:55
En dias pasados la prensa publico que la flota local se incrementa con el alquiler de aeronaves..
En este articulo se decia que hasta noviembre(que acabo ayer),AeroGal recibiria 5 nuevas aeronaves 3 733 y 2 757....

El primer 757 todos ya lo vimos..pero que hay del segundo....

Aerogal al solo contar con un 757 que tendra previsto hacer en el caso de que el avion presente alguna falla y no pueda despegar......cancelar el unico vuelo al dia seria terrible....(ningun avion esta excento de este tipo de situaciones)

Cuando pretenden traer el 2do 757-200 ...debe ser a la brevedad posible.....

Y los famosos 737-300 en donde estan......????????


Prometieron para octubre luego para noviembre y nada.....lo que anuncian deben cumplir.....

En septiembre iba a volar uio-gye en el cfm sonaba raro las luces del avion y la comunicacion interna y nos bajaron.....nos cmbiaron al cdj...y a este se le dañaron los alerones....

por dios... que pasa con el mantenimiento....

Por una parte estoy de acuerdo con que el gobierno obligue a renovar la flota...

Los Ecuatorianos nos merecemos un excelente trato a la hora de volar...

Oi...que la tarifa de Lan sera $80 round-trip--- 8)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 01 de diciembre de 2008, 15:12:51
El segundo 757 vendra cuando se vaya a utilizar para un nuevo destino. Aerogal no se puede dar el lujo de pagar cientos de cientos de miles de dolares mensuales en arriendo de un 757 solo para tenerlo de back-up.
Supongo que el plan era utilizar uno de los 737-300s en reemplazo del 757 cuando sea necesario. Por el momento un 732 o cancelación quedan como opciones en caso de problemas.

Queda muy mal visto que los 733s no vengan como se prometió, pero como sabemos, el decreto del gobierno, que pone en desventaja estos aviones en unos meses porque no son de 1990 en adelante complica la situación. Me parece sensato que la compania re-evalue los planes ante esta incidencia, y si el gobierno va a ayudar con creditos para financiar aviones completamente nuevos, pues mejor mirar esa opción.
Deben tomar la mejor decisión, asi tengan que faltar a la información que dieron hace 3 meses, antes de saberse las medidas del gobierno para incentivar el desuso de aviones pre-1990.
No se si los 733s son aun opción, y si la e, es muy probable que los terminos del arrendamiento esten siendo renegociados.


Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 01 de diciembre de 2008, 15:49:41
Lo mismo que el usuario AeroGal me preguntaba, que pasa si se daña, los mandan en AA y terminan gastando mas, cuando volaban los 732 tenian dos para esa ruta, uno siempre de recerva, lo mismo pasaria si traen otro avión para NY, si se daña chao vuelo... Y esto tambien le pasaria a TAME si compra un 340, si se daña chao vuelo de ese día, siempre se necesita un backup.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 01 de diciembre de 2008, 16:46:10
Pues si , si ya van a retirar el 727-200 deben traer un avion remplazo los 737-200 a cada rato presentan problemas....pueden traer ya el otro 757-200 para tenerlo de back-up ..y para operar rutas internas...gls uio......el 727 es de 149 pax. el 757 es de 170...deben ofrecer calidad de aeronaves para rutas internas....

Fuera el colmo que vuelvan a usar un 732 como back-up....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 01 de diciembre de 2008, 17:56:51
Hoy en día las aerolíneas eficientes no se dan el lujo de tener aviones en buck-up. Tener aviones en tierra significa perder dinero. Más que problemas de mantenimiento (que constantemente Aerogal los tiene, y no es una exageración), veo una amenaza que el 757 sea utilizado para volar a Galápagos, ya que los retrasos a ese destino -en ciertas épocas del año- son frecuentes debido a problemas metereológicos. Entonces, en caso de un retraso ello afectaría al itinerario de MIA.

Sobre la ineficiencia en mantenimiento, no es una novedad, se lo ha mencionado y comentado varias veces en el foro.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 01 de diciembre de 2008, 22:54:21
un 757 para ir a galapagos???, eso si es un absudo por parte de GS  :ah?: :ah?: :ah?: :ah?: :ah?:
saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: HC-FED en 02 de diciembre de 2008, 03:33:51
si no me equivoco Tame tb usaba el 757 para ir a galapagos   :ah?:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 02 de diciembre de 2008, 03:54:50
oh si y que paso con ese avion, donde esta ahora :o
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 02 de diciembre de 2008, 04:23:50
Abuso???? o Absurdo?  Tal como dijo FED, TAME opero unos 6 meses el 757 a GPS, y otras rutas segun entiendo, y era fletado de TAESA de Mexico.  En fin......  No se que paso pero no lo usaron mucho tiempo.  Pero si fue divino ver un 757 en TAME.

Pero bueno no tiene nada que ver con abuso o absurdo el usar un 757 a GPS. Creo yo no se que digan los demas, CHAU!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: RJDelpiano en 02 de diciembre de 2008, 11:00:09
No es tan absurdo si se considera la opción de mantener operativo el avión lo más posible.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 02 de diciembre de 2008, 12:08:43
Yo opino lo mismo, es mejor ponerlo a volar que dejarlo en tierra inoperativo, en especial ahora que planean retirar el B727 de la flota.
Hablando de este avión, hoy mientras cumplía su vuelo en la mañana como 2K021 se regresó a GYE creo que por mantenimiento....
Alguien sabe cuando comienza a volar el B757, en teoría el Domingo comienzan con MIA.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pablo_alexis en 02 de diciembre de 2008, 12:28:33
Holas estuve desconectado por algún tiempo por eso aunque tarde quiero felicitar a todos los foristas por la cobertura de la llega del 757 de AEROGAL y especialmente por las estupendas fotos a UIO Spotter. Respecto a la certificación y horas de vuelo del 757 que comentaba TAE al menos yo no lo he visto volar y se supone que realizará el vuelo inaugural el domingo, que pasará?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEX2007 en 02 de diciembre de 2008, 13:57:30
oh si y que paso con ese avion, donde esta ahora :o
Ahora vuela como carguero para Icelandair como TF-FIE. Como dijo UIO spotter, el avión provenía de TAESA y estuvo en TAME sólo durante unos meses de 1999.

Te saludo.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: HC-FED en 02 de diciembre de 2008, 18:59:30
Yo creo que el chiste es que le saquen provecho al 757, aparte una pregunta...

Cuando el 757 necesite mantenimiento lo llevan a colombia no? y quien paga por eso??  :mmm:

hay que ver como funciona eso.. alguien sabe???
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 02 de diciembre de 2008, 22:49:59
Bueno, la idea original era estar en el Aeropuerto para cubrir la salida del 757 destino Miami, creo que ese plan no ha sido olvidado y solo es cuestión de afinar los detalles de donde y a que hora nos reuniremos para verlo. Así todos saldremos de dudas de cuando finalmente volará :jajaja:

Ahora la noticia rara, acabo de hablar con reservas de AeroGal para pedir cupo en el vuelo Uio Gye Uio en el B757, sin fecha coccreta, solo para averiguar que hacer durante el feriado de navidad (año nuevo salgo del país con dstino sur)

Lo extraño y pienso es desconocimiento del que me atendió xq incluso no supo ni pronunciar bien 757 y se confundiò con el 737 :jejeje: era que el aviòn solo hará Gye - Mia - Gye, osea nunca tocaría Quito de ida o de vuelta. Si eso es así entonces el aviòn nunca operaría GPS, peor el vuelo de mañana y de madrugada entre Uio - Gye - Uio.

Espero poder averiguar mas datos al respecto de esta situación en las próximas horas y les comentaré. Si alguien de ustedes puede confirmar la programaciòn del vuelo sería interesante; y retomando lo dicho en el párrafo inicial, el plan sigue en marcha y terminaremos las fiestas de Uio en el aeropuerto...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 03 de diciembre de 2008, 02:32:21
Dejen entender algo, AeroGal tendria  una ruta diaria  a MIA , yo  pense que habian hablado de rutas de Lunes a Viernes
Saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEC-MIA en 03 de diciembre de 2008, 12:28:25
Amigos, compatriotas - he estado leyendo todos los mensaje y acabo de registrame al foro. Estuve por UIO hace 2 semanas atras y tuve la oportunidad de ver el nuevo 757 de Aerogal. Vivo en Miami, y planifico estar alado de la pista 9-27 en el espacio que permite visualizar el aeropuerto sin obstrucciones. Espero tomarle fotos al avion al llegar, ojala que se le destine la pista 9-27. Tambien estuve viendo que Aerogal estara en concourse F de ese aeropuerto, pensaba que llegaria al J, pero definitivamente esta en el F.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Dedalo en 03 de diciembre de 2008, 12:34:53
Hola MEC-MIA
Hoy salio el B767 HC-CGZ de LAN Ecuador para MIA, llega creo que al medio día. Sería increible si le puedes sacar unas fotos y ponerlas en el foro ya que será el primer avión matricula HC en llegar a EEUU en años! Gracias.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEC-MIA en 03 de diciembre de 2008, 12:45:34
Dedalo

No creo que puedo ir al Aeropuerto al medio dia - me encantaria hacerlo, pero en este momento me  encuentro un poco lejos y no me dara mucho tiempo en llegar. Llegara el HC-CGZ este sabado o domingo? durante la semana se me hace dificil ir al aeropuerto.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 03 de diciembre de 2008, 13:13:10
Hola MEC-MIA
Hoy salio el B767 HC-CGZ de LAN Ecuador para MIA, llega creo que al medio día. Sería increible si le puedes sacar unas fotos y ponerlas en el foro ya que será el primer avión matricula HC en llegar a EEUU en años! Gracias.

Bueno, en realidad Aerogal lo hizo por un mes el año pasado con los chanchitos HCCER, esta sería técnicamente la segunda en llegar con matricula nacional.

Volviendo a LAN y según mis cálculos, de rotar este avión solo entre MIA y MAD, debería ir a MIAMI cada 2 días, es decir, irá este viernes y este domingo llegando alrededor de las 13H30 o algo así. Si pones fotos, sería fantástico..... otra exclusiva!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEC-MIA en 03 de diciembre de 2008, 13:21:37
Al parecer este domingo estare ocupado por la pista  :ok: Ojala que la torre le permite aterrizar en la 9-27, de mi experiencia en ese aeropuerto, es probable que sea el 8R/L-26R/L. Tendre pendiente como siempre cambian, no se sabe.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: aeroman en 03 de diciembre de 2008, 14:40:59
Amigos:
  Podrían informar si está confirmado 100% el vuelo de Aerogal para el 7 de diciembre?
Gracias
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 03 de diciembre de 2008, 16:50:40
Dejen entender algo, AeroGal tendria  una ruta diaria  a MIA , yo  pense que habian hablado de rutas de Lunes a Viernes
Saludos :ok:

Es vuelo diario a miami con el B757-200  :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 20:39:07
Saludos.

Por medio de la gente de GLG me confirmaron que mañana Miercoles, el 757, hace su primer vuelo de prueba a GPS.  El HC-CHC volara a Glapagos via Guayaquil, saliendo de UIO aporximadamente a las......9:00AM.  Tratandose de un vuelo de prueba y sin itinerario supongo yo que es de esperar una demora.  Estara de regreso en UIO a eso de las 4, o 5 con este clima, quien sabe jajaja.  Es todo! SALUDOS!

Stefano

PS: el jueves, vierens y sabado entiendo que ya volara normalmente a GPS, en los horarios de las 6:30 AM entiendo!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 03 de diciembre de 2008, 21:27:42
mmmmm, pero mañana es jueves  :wi:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 03 de diciembre de 2008, 21:39:15
Sabia que habia algo mal! jajajaja,
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 03 de diciembre de 2008, 21:44:10
UIO-spotter, sabes si los inspectores ya le dieron el visto bueno al avión, o el vuelo de manana es parte de ese proceso?

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 04 de diciembre de 2008, 01:33:27
Este es el vuelo de certificacion de la ruta y del avion justamente, esperemos, mas vale que salga mañana y mas vale que haga buen clima! :o
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 04 de diciembre de 2008, 01:47:47
De muy buena fuente puede decir que el CHC sale mañana a las 9 am para realizar los siguientes vuelos de prueba con Comandante Instructor, Comandante y Capitan, TOV, tripulacion menor y mecánicos:

UIO-GYE-GPS-GYE-MEC-GYE-UIO.

Y tambien les cuento que AeroGal esta sin 4 aviones al momento, los cuales estan en mantenimiento, pobres chanchos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 04 de diciembre de 2008, 01:49:23
Solo 5 aviones, como tu dices porbres Chanchos y pobres las tripulaciones que les tocara volar mas horas
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 04 de diciembre de 2008, 16:06:04
ULTIMA HORA: hace pocos minutos a las 12h46 salio el B757 de Aerogal hacia las islas Galapagos...no vi exactament la matricula (si es el HC-CHC o el N521NA) lo vi en una d las terrazas de la U.Catolica d guayaquil....posiblement un vuelo d prueba

saludos

:ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pablo_alexis en 04 de diciembre de 2008, 18:02:18
Les adjunto una información respecto a los trámites para créditos ante la CFN  que ha iniciado AEROGAL http://www.ecuadorinmediato.com/noticias/93001 (http://www.ecuadorinmediato.com/noticias/93001)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 04 de diciembre de 2008, 18:06:58
Saben espero que con  esto a la señora Sommerfeld no se le de por intenar sacar por si solo y a travez de estos creditos a su aerolinea y negar al menos por el momento la colaboracion de sinergy....igual que pierde, si le va mal se vende la empresa a sinergy y ellos adquieren los pasivos y la sacan a flote... la verdad es que a mi me agrada aerogal, pero ultimamente he escuchado más seguido de sus problemas de mantenimiento y eso me preocupa... los chanchitos son ya viejos y tic toc el reloj ya esta corriendo y LAN se viene con todo.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 04 de diciembre de 2008, 18:15:59
ULTIMA HORA: hace pocos minutos a las 12h46 salio el B757 de Aerogal hacia las islas Galapagos...no vi exactament la matricula (si es el HC-CHC o el N521NA) lo vi en una d las terrazas de la U.Catolica d guayaquil....posiblement un vuelo d prueba

saludos

:ok:

Posiblemente NO, EFECTIVAMENTE, tal como dijimos en posts anteriores puestos desde ayer, HOY era el vuelo de prueba/certificacion. UIO-GYE-GPS-GYE-MEC-UIO......
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 19:16:36
Saben espero que con  esto a la señora Sommerfeld no se le de por intenar sacar por si solo y a travez de estos creditos a su aerolinea y negar al menos por el momento la colaboracion de sinergy....igual que pierde, si le va mal se vende la empresa a sinergy y ellos adquieren los pasivos y la sacan a flote... la verdad es que a mi me agrada aerogal, pero ultimamente he escuchado más seguido de sus problemas de mantenimiento y eso me preocupa... los chanchitos son ya viejos y tic toc el reloj ya esta corriendo y LAN se viene con todo.

La jugada de GS es obvia. Por ahora utiliza a Sinergy para poder lograr el regreso a MIA. El rato que la aerolinea consiga los creditos, adquiere aviones nuevos y consiga una relativa estabilidad operacional, sabes que va a pasar? Chao Sinergy. Don Efro no sabe con quien se metio.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 04 de diciembre de 2008, 20:54:36
Amigo Lan, no te olvides que el 13 es la boda de GS con la mano derecha de Don Efro, así que incluso así no le resultaría tan fácil escaparse si estuviera jugando con Synergy :jajaja:

Saben donde encontrarla :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 20:59:33
Amigo Lan, no te olvides que el 13 es la boda de GS con la mano derecha de Don Efro, así que incluso así no le resultaría tan fácil escaparse si estuviera jugando con Synergy :jajaja:

Saben donde encontrarla :jejeje:

Bueno, dicen que amor y negocios no se mezclan :jajaja: :jajaja:

Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 04 de diciembre de 2008, 21:08:02
Pues sí, así se dice... solo que en este caso, saben donde vive y con quien duerme :jajaja:

En todo caso, veamos que pasa, ya estamos a solo 4 días del vuelo inaugural, y pues entonces sabremos como marcha todo, y en marzo sabremos si venden o no el 80%.

Por lo pronto, y por partes, el B757 está a punto de despegar a Miami, lo que queremos saber es que tan lleno vá :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 21:15:48
Has visto dormir con el enemigo? :jajaja:

Lo de MIA está en su recta final. Ya hace días dijeron que el primer vuelo está full, creo que tu mismo lo dijiste :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 04 de diciembre de 2008, 21:43:41
La jugada de GS es obvia. Por ahora utiliza a Sinergy para poder lograr el regreso a MIA. El rato que la aerolinea consiga los creditos, adquiere aviones nuevos y consiga una relativa estabilidad operacional, sabes que va a pasar? Chao Sinergy. Don Efro no sabe con quien se metio.
Saludos

La verdad que yo creo que los creditos solo son una manera de financiación que le permitirá a Aerogal tener aviones mas modernos de los que había pensado.
La alianza es aun mas necesaria, pues esos creditos no son gratis y tendrán que ser pagados, para lo que se necesita suficientes pasajeros. La alianza sera positiva para atraer mas trafico, que se puede canalizar mas eficientemente.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de diciembre de 2008, 22:10:11
Nadie tomó fotos del 757 en su vuelo de certificación?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 05 de diciembre de 2008, 01:16:31
Bueno parece que el vuelo de prueba fue un exito, pues ya esta confirmado lo vi en un sistema de Check in que manana esta programado el B757 para salir de aca en vuelo itinerante de 2K 032 032 033 033, SEQU-SEGU-SEGS-SEGU-SEQU

El avion hoy salio de aca a las 10:17 LT hacia Guayaquil, con alrededor de 10 o mas Inspectores DGAC, ahi estuvo cerca de una hora y salio para Galapagos, despues se dirigio hacia Guayaquil nuevamente, hicieron una aproximacion frustrada de prueba, fueron para manta donde realizaron otra aproximacion frustrada de prueba y finalmnete de dirigieron para Quito
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 05 de diciembre de 2008, 01:34:04
entonces ese avion va a reemplazar al 727 que cubría esa ruta?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 05 de diciembre de 2008, 16:49:28
entonces ese avion va a reemplazar al 727 que cubría esa ruta?

Hola a todos, soy nuevo en el foro aunque he seguido la novela de GS (con boda (con la mano derecha de Don Efro), avión (N521NA) y champagne incluidos). Leyendo la información y analizándola me topo con algunas cosas que alguno de ustedes estoy seguro me podrían responder: Al momento Aerogal tiene una flota que en su 90% está conformada por aviones dados virtualmente de baja por el Decreto de su Majestad Rafico, casi la mayoría de las rutas, a excepción de dos GPS y MIA que son cubiertas por el Efroavión de Synergy, reemplazo natural del CDJ, son explotadas por los confiables chanchos...

Ante esto, quedarían sin subsidio a futuro las rutas explotadas por los 737 - 200 (UIO - GYE - UIO) (UIO - CUE - UIO) y (UIO - MEC - UIO), por ejemplo. Mis preguntas son las siguientes: ¿Cuáles podrían ser las acciones que GS tomará a futuro sabiendo que los 737 que están en LIM no pueden venir por el Decreto?, ¿Cómo llenará las vacantes operativas dejadas por estos aviones, ya que es de conicmiento público que el otorgamiento de créditos por parte de la CFN demoran y estoy muy seguro que no alcanza ni fregando a traer, certificar y poner en operación plena aviones nuevos, hasta antes de la aplicación plena del Decreto?, ¿Será que en último recurso estas rutas podrían ser cubiertas por los Dornier de VIP, filial de Synergy?, Sé que mis preguntas solo podrían ser respondidas con el tiempo, pero sería bueno discutirlas con todos ustedes si fuera posible...... Saludos, XL1447
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 05 de diciembre de 2008, 17:45:04
Hasta donde tenemos conocimiento la posibilidad analizada por la propia sinergy es destinar parte de los aviones nuevos de fábrica a la flota de 2k porque los planes de ocean no requieren tantos aviones. Eso incluso una vez discutimos en el anterior tópic de aerogal.
Asi que entonces veremos airbus A319, A320, y A330 luciendo la iguana :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 05 de diciembre de 2008, 18:20:50
Hasta donde tenemos conocimiento la posibilidad analizada por la propia sinergy es destinar parte de los aviones nuevos de fábrica a la flota de 2k porque los planes de ocean no requieren tantos aviones. Eso incluso una vez discutimos en el anterior tópic de aerogal.
Asi que entonces veremos airbus A319, A320, y A330 luciendo la iguana :)

Muchas Gracias por la respuesta :) me parece excelente esa incorporación, ahora que me acuerdo el A330, según creo que se lo dijo en algún topic, sería utilizado para la ruta a MAD.

Esto haría más competitivo al mercado ecuatoriano con aviones nuevos en EQ, 2k (con los airbus que mencionas) y proximamente si se aprueba cabotaje para XL.

En conclusión vemos que el gran perdedor en el mundo aeronáutico ecuatoriano es Icaro. Por lo que se demuestra que en management las alianzas son una forma de trabajar inteligentemente para dar a los usuarios el encanto de volar en aviones nuevos, confiables y seguros.......
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 05 de diciembre de 2008, 18:29:05
Todo esto se baraja como posibilidad, nada esta confirmado al momento.
 
Realmente esperamos suceda asi :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 05 de diciembre de 2008, 18:48:08
Aerogal tiene un 100% de aviones que tienen que ser dados de baja basandose en el decreto de Correa, no un 90%.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de diciembre de 2008, 00:39:04
Esto haría más competitivo al mercado ecuatoriano con aviones nuevos en EQ, 2k (con los airbus que mencionas) y proximamente si se aprueba cabotaje para XL.

En ese contexto, si es que la DGAC otorga los permisos, el competidor directo de TAME sería LAN Ecuador, no hay más. Particularmente, en la ruta a MIA, la competencia es ente AA y XL.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 06 de diciembre de 2008, 05:56:51
Para los interesados, un amigo de aerogal me contó que hoy sábado el B757-200 realiza su primer vuelo itinerante como vuelos 2K038/039 en la ruta UIO-GYE-GPS-GYE-UIO saliendo del mariscal sucre a las 8H00... Halconec pilas que es tu oportunidad de darnos la primicia!!!  :ok:
Otra cosa, al parecer y por lo menos dentro de lo que me informaron este domingo y lunes el CHC solo volará UIO-GYE-MIA-GYE-UIO nada más, así que no habría oportunidad de verlo llevando tráfico nacional, el CDJ (727) seguirá esos días con la ruta a GPS. Me olvidaba, la tripulación mayor si se queda a descansar un día en MIA pero los TCP's (que son 5 * vuelo) por lo que veo hacen ida por vuelta, pobres!!

Pues sí, así se dice... solo que en este caso, saben donde vive y con quien duerme :jajaja:

En todo caso, veamos que pasa, ya estamos a solo 4 días del vuelo inaugural, y pues entonces sabremos como marcha todo, y en marzo sabremos si venden o no el 80%.

Por lo pronto, y por partes, el B757 está a punto de despegar a Miami, lo que queremos saber es que tan lleno vá :)

De pronto nos sorprenden con una boda en pleno vuelo  :jejeje: :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 06 de diciembre de 2008, 14:28:03
Ouch
 
Recién leo la noticia puerta por Manaba, ya ni modo, hoy no pude ir a despedir el 757 pero mañana sin falta estoy 10h30 en el aeropuerto a reportar la salida, ojala tu puedas cubrir la llegada y salida dsd Gye :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 06 de diciembre de 2008, 15:22:11
HC-CHC 900 11:45 UIO-GYE
           900 13:15 GYE-MIA

           901 18:45 MIA-GYE
           901 23:30 GYE-UIO

Así esta el vuelo para mañana del CHC a MIA, como ven, nada de Galápagos antes, no daría el dutty de nadie.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 06 de diciembre de 2008, 16:08:08
Para los interesados, un amigo de aerogal me contó que hoy sábado el B757-200 realiza su primer vuelo itinerante como vuelos 2K038/039 en la ruta UIO-GYE-GPS-GYE-UIO saliendo del mariscal sucre a las 8H00... Halconec pilas que es tu oportunidad de darnos la primicia!!!  :ok:
Otra cosa, al parecer y por lo menos dentro de lo que me informaron este domingo y lunes el CHC solo volará UIO-GYE-MIA-GYE-UIO nada más, así que no habría oportunidad de verlo llevando tráfico nacional, el CDJ (727) seguirá esos días con la ruta a GPS. Me olvidaba, la tripulación mayor si se queda a descansar un día en MIA pero los TCP's (que son 5 * vuelo) por lo que veo hacen ida por vuelta, pobres!!

De pronto nos sorprenden con una boda en pleno vuelo  :jejeje: :jejeje:

El primer vuelo itinerante fue ayer el 032 032 033 033, y salio sin ningun problema

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEC-MIA en 06 de diciembre de 2008, 23:01:15
El primer vuelo itinerante fue ayer el 032 032 033 033, y salio sin ningun problema

Saludos

Amigos

estoy preparnadome para la llegada de Aerogal por aca en miami. Alguien me puede decir la hora exacta en que llegara? Hoy note algo raro con MIA - los aviones entraban por la pista 8, osea lo contrario que es acostumbrado casi todo los dias aqui que es en la 26. Actualmente tengo mejor angulo si llega por la 8 porque entra por la cuidad y se ve espetacular.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 01:09:39
Amigos

estoy preparnadome para la llegada de Aerogal por aca en miami. Alguien me puede decir la hora exacta en que llegara? Hoy note algo raro con MIA - los aviones entraban por la pista 8, osea lo contrario que es acostumbrado casi todo los dias aqui que es en la 26. Actualmente tengo mejor angulo si llega por la 8 porque entra por la cuidad y se ve espetacular.

Sobre la referencia de TAE093, estás en lo correcto siempre y cuando el CHC sea uno de los aviones que están dentro de la aplicabilidad del Decreto. Con esto entonces se le puso todo cuesta arriba a la novia..........
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de diciembre de 2008, 01:27:59
Hola XL... Bienvenido al foro. El asunto aquí también es descifrar si Sinergy está dispuesta a invertir en un mercado pequeño, con rivales fuertes como Tame y LAN, para apoyar la renovación de flota ya que, además, el crédito de la CFN no alcanza para comprar 10 aviones, que es la cifra aproximada de la flota de AeroGal. Por otra parte, con la nueva normativa, ya no tiene sentido el B733, llevamos casi dos meses de atraso.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 02:00:09
Hola XL... Bienvenido al foro. El asunto aquí también es descifrar si Sinergy está dispuesta a invertir en un mercado pequeño, con rivales fuertes como Tame y LAN, para apoyar la renovación de flota ya que, además, el crédito de la CFN no alcanza para comprar 10 aviones, que es la cifra aproximada de la flota de AeroGal. Por otra parte, con la nueva normativa, ya no tiene sentido el B733, llevamos casi dos meses de atraso.

Hola LAN Ecuador, Muchas gracias por la bienvenida!!!!, espero cooperar en algún momento con algún dato que sepa..... En lo que dices tienes toda la razón, ya que si tomamos el dato que aportó TAE093, Sinergy tendría que invertir bastante en renovación de flota, gracias a lo establecido en el Decreto Ejecutivo No. 1405 de Correa, es decir cambiar desde el CDJ, pasando por los chanchos, hasta llegar al mismo CHC, que no consta en la lista proporcionada en el topic anterior Novedades del Ecuador II.

Sobre el crédito de la CFN, les comento (por una fuente de ahí) demora su tiempo ya que debe pasar por montón de trámites burocráticos para ser aprobado, lo cual pone en peligro una pronta renovación de toda la flota de 2k, antes de la vigencia de este Decreto Ejecutivo.

No sé si algún amigo de Colombia nos lo confirme, pero de lo que estuve leyendo parece que la prioridad de Sinergy al momento es la renovación de flota de AVIANCA y lógicamente esto daría a entender que AEROGAL no sería prioridad al momento lamentablemente......
 

 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de diciembre de 2008, 02:05:01
Ya se lo que van a decir algunos, pero a AeroGal le iría estupendo usar flota de Avianca bajo el modelo de rotación, sí, el mismo esquema de negocios de LAN. Así tendría fácil acceso a la familia A320...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 07 de diciembre de 2008, 02:50:14
Pregunto:
Los MD de  AVIANCA (año 92) podrian suplir temporalmente  las rutas internas  donde  vuelan  los 737?
se verian beneficiados  con la nueva ley, o estos tampoco entrarian en ese grupo?
En general los md de AV estan en excelentes  condiciones, operan 150 pax en 2 clases  y  pueden desenvolverse  facilmente  en la altura(uio-bog), mantenimiento y entrenamiento de la mano de AV , ademas seria solo temporal Mientras llegan  mas airbus.
es solo  una idea mia....
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 07 de diciembre de 2008, 03:08:18
Pana, no quiero ver la salchicha y la iguana juntas, mala idea juancho
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 03:09:06
Según lo que dice el Decreto, los aviones deben satisfacer "los requisitos establecidos para la etapa 4", según lo visto en anteriores topics creo que nos referíamos a motores Stage IV (si no estoy equivocado)....

De ser el caso que los aviones MD de Avianca tengan motores Stage IV, podrían entrar en este grupo. Lo que habría que ver es que si actualmente estos aviones cumplen con la norma o no, para acogerse a este Decreto....

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 03:10:24
Pana, no quiero ver la salchicha y la iguana juntas, mala idea juancho


 :ok::jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 07 de diciembre de 2008, 03:50:33
Pana, no quiero ver la salchicha y la iguana juntas, mala idea juancho
Bueno pero en el peor de los casos es mejor la salchicha que nada...ya que las chanchas  no van a poder  volar mas  con el subsidio o no?
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 04:01:18
Bueno pero en el peor de los casos es mejor la salchicha que nada...ya que las chanchas  no van a poder  volar mas  con el subsidio o no?
JUANCHO

En eso si tienes toda la razón, lo que habría que verificar es que si estos aviones cumplen con las disposiciones para ser beneficiarios del subsidio. Pregunto a algún experto en el tema: ¿Si los MD de Avianca no son Stage IV, cual es la posibilidad de hacerles un upgrade?, ¿Estará Sinergy dispuesta a correr estos costos por una medida temporal?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 07 de diciembre de 2008, 14:13:32
Hola a todos, buenos días, escribo desde el Mariscal Sucre así que no puedo demorarme mucho.

El Vuelo 2k 900 está en estado de pre bording, salida a las 11h45 ruta Uio - Gye - Mia.

Físicamente hablando, el B757-200 está ubiucado en la 1ra manga de abordaje, la que corresponde a la terminal nacional, dentro de un rato me voy a la cabecera a despedirlo, aunque x la ubicación no alcanzo a ver si ya está con la matrícula HC, eso lo confirmo en un rato más.

Les cuanto que también acaba de salir a las 10h55 el Vuelo de Lan Uio - Mia, lo lindo es que salió con el nuevo y flamante B767 matricula HC de nuestro país, así que el día de hoy, las 2 empresas de bandera ecuatoriana arribarán a la capital del sol con aviones que orgullosamente tienen nuestra bandera.

Amigos

estoy preparnadome para la llegada de Aerogal por aca en miami. Alguien me puede decir la hora exacta en que llegara? Hoy note algo raro con MIA - los aviones entraban por la pista 8, osea lo contrario que es acostumbrado casi todo los dias aqui que es en la 26. Actualmente tengo mejor angulo si llega por la 8 porque entra por la cuidad y se ve espetacular.

MEC-MIA estoy viendo en la página del aeropuerto de Miami www.miami-airport.com que el vuelo 2k900 está arribando a las 17h30 status on time.

Saludos y suerte con tu cobertura de recepción.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juanda1ec en 07 de diciembre de 2008, 14:18:28
Me hace acuerdo cuando operaba Saeta y Ecuatoriana y se estacionaban juntitas lindos tiempos :cry: :cry:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 07 de diciembre de 2008, 15:03:44
Asi es, me vino a la mente la imagen del A310 de Saeta a lado de los Airbus y el DC10 de Ecuatoriana, que buenos tiempos   
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 07 de diciembre de 2008, 15:38:33
Hermosos tiempos aquellos en verdad. Para despedir el vuelo estuvimos presentes DG_uio, quien habla y un amigo de ambos.

Siendo las 12h00 el B757 se puso en la via de rodaje, estuvo en la cabecera sur para iniciar su decolaje a las 12h10, momento en el cual pasó por encima de nuestras cabezas el monstruo B747-400 de World cargo.

2k 900 decoló a Gye a las 12h15, un poco retrasado, imagino que han de haber estado haciendo celebración previa al momento de la salida. en estos momentos debe estar acercándose a Gye.

Y por cierto, confirmo lo que todos estábamos preguntando, el vuelo lo hizo como HC-CHC bandera y matrícula Ecuatorianas.

Viva Quito!!!!! Viva Ecuador... Vuela inteligentemente :jajaja:

Saludos en Gye y Miami, así como al resto de Latinoamérica. Luego les mostraremos las fotos y el video de la salida del 2k900 :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 07 de diciembre de 2008, 17:06:20
alguien en guayaquil para que tome fotos de la salida de AeroGal?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 07 de diciembre de 2008, 20:15:23
Los MD83 son etapa 3.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 07 de diciembre de 2008, 21:33:30
aguien sabe si AeroGal llego a Miami, estoy mirando en la web del Miami International, y el vuelo de AeroGal se retraso, tenia  que aterrisar a las 6PM pero ahora con las 6 30 y aun nada
Saludos
 :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 07 de diciembre de 2008, 21:44:15
900 GUAYAQUIL 5:30P 12-07-08 Arrived 6:36P  J

Una hora 6 minutos de atraso, llegó.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 07 de diciembre de 2008, 22:11:46
gracias por la informacion
 :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 08 de diciembre de 2008, 02:17:18
901 GUAYAQUIL 6:45P 12-07-08 Departed 9:38P  J5 J

Está de vuelta con casi tres horas de retraso, estimemos que llegan a la 1:38 am, pobre tripulación! Deben estar al filo con sus dutty time y despues a Quito, tipo 2:45 am.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 08 de diciembre de 2008, 02:21:08
que lastima, algo debio haber pasado con ellos en Miami, pero ahora empieso a sufrir ya que tengo un vuelo con ellos para el 22, espero que se normalize hasta entonces
Buena suerte  AeroGal
saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 08 de diciembre de 2008, 03:33:46
Y asi los MDs sean stage IV....nunca podrian entrar a CUE, seria un suicidio. Por ese lado tendrian que pensar seriamente en cambiar o renovar la flota por airbus o los f100, aunque este ultimo no se si podria llegar a CUE?? o si?

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 08 de diciembre de 2008, 03:47:31
Y asi los MDs sean stage IV....nunca podrian entrar a CUE, seria un suicidio. Por ese lado tendrian que pensar seriamente en cambiar o renovar la flota por airbus o los f100, aunque este ultimo no se si podria llegar a CUE?? o si?



Tendrían que ser los que eran de Wayra que tienen adecuaciones para volar a mas de 8200 pies, ya que el F100 esta certificado de fabrica solo hasta 8199.99  :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 08 de diciembre de 2008, 03:53:21
Osea no hay que contar con los f100.. :P

Acaba de aterrizar el 757 siendo las 1246 local. Pobre trip, mas de 12 horas de servicio - sin descanso.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 08 de diciembre de 2008, 03:54:48
Y les falta el GYE UIO, es para que la trip se queje con la DAC, la multita que le pondrían a GS.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEC-MIA en 08 de diciembre de 2008, 04:06:39
Amigos,

Estuve en el aeropuerto esperando la llegada del 757 de Aerogal. Se retraso - y tengo muy mala noticias - no le pude tomarle foto por lo oscuro que estaba, las imagines que le tome estan demasiadas oscuras y no se ve nada. Pero le puedo decirle que el avion aterrizo exactamente 6:08PM o 18:08, no vi ningun saludo de ca~nones y estuvo aguantado en la pista de rodeaje por 30 minutos esperando que un Alitalia y uotro avion que no se podria ver aclaraban el camino. Aterrizando despues de Aerogal fue TAM. Por lo observado Aerogal llega a el Concourse J, no el F como vi lo se~nalizado. Intersante que en el mismo J al momento que llego a la manga indicada, estuvo aladode aerolineas sudamericanas, LAN, TAM y Aerolineas Argentina. Me dio mucho orgullo ver Aerogal alado de estas aerolineas grandes, y me dio mucho orgullo que tenemos otra vez representacion en MIA.

Un saludos a todos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 08 de diciembre de 2008, 04:36:13
sorry muchachos,

lo que vi a las 1246 locales (en UIO) fue el vuelo de EQ de San Andres... el vuelo de 2K de GYE MIA como bien lo dice TAE no llega a UIO sino pasadas las 0150...

que bueno que en MIA haya llegado a la terminal J, pense que llegaba a la F ya que hasta la semana pasada habia la senalizacion de 2k en esa terminal.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 08 de diciembre de 2008, 11:32:39
Hola a todos, les cuento que hoy atendí a una pax del 1er vuelo de Aerogal desde MIA y me contó que el retraso fue en migración que no tenían sistema en un principio, luego si los retrasaron más en la sala de embarque sin explicación alguna.
El vuelo no pasó por GYE puesto que el aeropuerto se encontraba cerrado por repavimetación de 0H30 a 5H15 pero solo fue hasta hoy día.
A los pax los enviaron en el primer vuelo nacional desde UIO y les puedo decir que no tenían buenos comentarios del vuelo a pesar que la compañía se esmeró en asistir a los pax.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 08 de diciembre de 2008, 14:28:33
Lastima tremendo retraso en el primer vuelo...

El avion que por cierto ya tiene pintado el (hc-chc) y se ve muy bien ..a guayaquil llego atrasado...estuve en el aeropuerto desde las 13h00 porque supuestamente salia 13h15...pero en realidad salio a las 14h13 aprox.... con una hora de retraso se elevo en direccion sur-norte...fue increible sentir la fuerza de esos motores.

Con esa hora de atraso supuse que la hora de llegada a gye seria a eso de media noche..pero llame al aeropuerto de gye y me indicaron que el vuelo 2k901 llegaria a las 02h00 a Quito sin pasar por Gye..y que a los pobres pasajeros de Gye los traerian en el primer vuelo nacional.....

Que horror...deben mejorar esto a la brevedad posible...ojala hoy el vuelo este sin novedades..

saludos :o
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEC-MIA en 08 de diciembre de 2008, 14:33:11
que lastima para el primer vuelo - aca se atardece a las 5:30 o 17:30 mas o menos, y si hubiese llegado a tiempo lo hubiese captado llegando a MIA. pero llego tarde en plena oscuridad, y solo sabia que era Aerogal por la cola que alumbraba la palabra Aerogal. Espero que los restos de lo vuelos de Aerogal sean positivos.

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 08 de diciembre de 2008, 16:24:26
Cierto es, desde Quito como les contamos ayer salió con cerca de 30 minutos de retraso.

Amigo Manaba, que sería lo que te contó la pasajera respecto al vuelo, xa no fueron buenos comentarios? y te comentó que tan lleno estuvo el vuelo en tal caso?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de diciembre de 2008, 16:27:14
Vuelos inaugurales, en algunos casos, suelen presentar retrasos, por uno u otro motivo. Ahora, la ruta a MIA no es inaugural, la abrieron hace un año, otra cosa es que la hayan tenido que suspender al mes de operación. Inaugural sí, con B757... Y claro que tienen que mejorar, porque lo que mostraron ayer es exactamente igual a los problemas que tenían cuando operaban con B732, atrasos, tripulación con over duty...

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 08 de diciembre de 2008, 16:38:59
La tripulación no tenía overduty, me comentó una amiga tripulante que pueden volar como 14 horas hasta que se venza y como evitaron la escala en GYE no se vencieron.
Bueno, los comentarios principalmente fueron la falta de organización de su personal de tierra y la falta de explicaciones, sin embargo escuché buenos comentarios de la tripulción. No se que tan lleno estuvo pero se que hoy de salida a MIA va con 90 pax de GYE y 43 de UIO lo que es igual a 133 de 170 de capacidad es decir 78.2% LF.... lo cual no está mal pero pensé que sería superior por la promo.
No tan buen comienzo pero estoy seguro que mejorarán, tienen mucho que perder si no hacen que las personas se enamoren de su servicio.
 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de diciembre de 2008, 17:08:53
No se supone que el duty es 8 horas? Alguien confirme porfa.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 08 de diciembre de 2008, 17:15:41
El dutty tambien hasta donde sabía era de 8, lo que creo que es 14 es el tiempo total que pueden estar trabajando, osea desde que llegan al aeropuerto para el breifing, escalas, etc. No estoy seguro, pero creo que por ejemplo LAN para sus vuelos largos, a cada tripulante le hacen descansar o dormir dos horas, con eso se extiende el tiempo, no se, no me acuerdo bien lo que me conto un pana tripulante.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 08 de diciembre de 2008, 17:40:47
Se que se cambiaron las regulaciones y ahora rigen nuevas RDAC's.. de pronto dg_uio nos puede ayudar a aclarar esto.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pablo_alexis en 08 de diciembre de 2008, 17:50:49
No se que tan lleno estuvo pero se que hoy de salida a MIA va con 90 pax de GYE y 43 de UIO lo que es igual a 133 de 170 de capacidad
 
El día de hoy me comentaban datos similares a los de Manaba para la ida y un retorno de 13 pax desde MIA
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 08 de diciembre de 2008, 17:57:59
El día de hoy me comentaban datos similares a los de Manaba para la ida y un retorno de 13 pax desde MIA

Osea que estarían igual que la primera vez?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: davidch en 08 de diciembre de 2008, 18:57:32
Osea que estarían igual que la primera vez?

La ruta Miami es una ruta que origina basicamente en Ecuador. Así que es un poco normal que los primeros vuelos de retorno vengan con baja ocupación.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 08 de diciembre de 2008, 19:50:14
Con dos pilotos se puede volar hasta 8 horas y estar 12 horas en periodo de servicio (desde que entras al ato hasta media hora despues de haber llegado al destino) y con tripulacion de mando reforzada, 3 o 4 pilotos, se puede volar hasta 12 horas y estar el servicio hasta 16

Habra que preguntar con cuantos pilotos volaron.

Lo que dice TAE de descansar dentro del avion, se lo debe hacer en vuelos superiores a las 8 horas. El tiempo de descanzo lo determina el jefe de cabina dependiendo de la duracion del vuelo, pax abordo, etc. y la aerolinea determina en donde hacerlo- en algunos aviones se bloquean asientos de pax y en otros (generalmente los aviones grandes) tienen "cuartos" para descansar con literas y/o camas.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 08 de diciembre de 2008, 20:26:01
Los vuelos se verán llenos una vez que los pax que viajaron desde Uio y Gye empiecen a regresar, pero no creo se puedan quejar, una ocupaciòn incial de casi el 80% es buena, y ahora con la temporada de fiestas y los feriados que tan gentilmente su majestad nos regaló para navidad y fin de año, tendrán un mes bueno.

Lo que deberíamos saber es que tan buenos serán los siguientes, claro que con vacaciones en la cosa habrá que ver :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 08 de diciembre de 2008, 23:57:27
estaba mirando el web del Miami international, y veo que el horario de AeroGal  fue cumplido

   
AeroGal 901     GUAYAQUIL                        6:45P 12-08-08              Departed    7:09P 
 
espero que sigan mejorando
 saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 09 de diciembre de 2008, 01:25:50
Con dos pilotos se puede volar hasta 8 horas y estar 12 horas en periodo de servicio (desde que entras al ato hasta media hora despues de haber llegado al destino) y con tripulacion de mando reforzada, 3 o 4 pilotos, se puede volar hasta 12 horas y estar el servicio hasta 16

Habra que preguntar con cuantos pilotos volaron.

Se que van con 5 tcp's y 3 pilotos, de los cuales 1 es instructor. Los pilotos se quedan una noche a descansar en MIA mientras que los tcp's se regresan por las mismas. El dìa de hoy por ejemplo la tripulación menor cambio en GYE donde otra nueva cogió el mando e hizo el GYE-MIA-GYE-UIO. En conclusión y como dijo dg, que podrían estar 16 horas de servicio. Ahora sumando:

Salida UIO ca. 12H30
Llegada UIO ca. 2H30
Briefing etc....etc 2H00
total servicio: 14 horas así que si no me equivoco (corrijanme por favor si esta mal calculado), no se venció el duty, pero igual pobres  :$

Saludos,
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 09 de diciembre de 2008, 18:48:33
Aqui estan las fotos del 2k saliendo de UIO a MIA en su primer vuelo con 757.. no son tan buenas como las fotos de UIO SPOTTER  :ok: pero algo es algo..

push back..
(http://img371.imageshack.us/img371/5848/018uy9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img371.imageshack.us/img371/018uy9.jpg/1/w448.png) (http://g.imageshack.us/img371/018uy9.jpg/1/)

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justo llego este 744!!
(http://img231.imageshack.us/img231/2231/031qb1.jpg) (http://imageshack.us)
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ahora si.."tripulacion proximos al despegue"
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(http://img117.imageshack.us/img117/039xo2.jpg/1/w448.png) (http://g.imageshack.us/img117/039xo2.jpg/1/)




Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 09 de diciembre de 2008, 21:03:43
Hoy veo que salio a tiempo, buenaso, mejor.

Aqui estan las fotos del 2k saliendo de UIO a MIA en su primer vuelo con 757.. no son tan buenas como las fotos de UIO SPOTTER  :ok: pero algo es algo..


jajaja, gracias por el comentario.  Pero igual chevere que fueron a ese angulo a verlo partir.  Solia ser mi segunda casa ahi, pero ya no es tan seguro... :police:


Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 09 de diciembre de 2008, 21:27:54
  Solia ser mi segunda casa ahi, pero ya no es tan seguro... :police:


de ley  :jajaja: hasta que una vez la propia policia  :police: casi me asalta. Ahora voy de vez en cuando; de dia y acompanado

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 09 de diciembre de 2008, 22:37:24
Es mejor el parquesito donde se hallan los aviones abandonados de Tame, pero si da miedo la valla de los migrantes :(

Pero en tal caso, la idea de acompañar la salida del avión se puso cumplir  :mmm: Quedaron bien las fotos, claro que unas lecciones de UIO Spotter nos vendrían mal, lo que falta es el video del despegue.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Napo_v en 10 de diciembre de 2008, 01:20:57
Justo iba a mencionar sobre ese parque donde están los aviones de TAME, es mucho más seguro, pero no se puede ver tan bien como desde la cabecera sur. De donde creen que se vea mejor el despegue para hacer un video, yo tengo tiempo libre en las mañanas los martes y jueves, y q tipo de camara es mejor? para ver como me consigo una y hacer un video.

Saludos y gracias por las fotos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 10 de diciembre de 2008, 01:51:41
no nos cambiemos de tema..esto es aerogal

pero ya que lo mencionas jeje, de camaras sabe UIO Spotter y de lugares para despegues?? depende si lo hacen por la 17 o la 35, en realidad con el actual ato casi cualqueir lugar es chevere  ;) no hay aeropuerto como el mariscal sucre!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Dedalo en 12 de diciembre de 2008, 12:38:45
Hola Todos
Me entere que aterrizo un B727 de Aerogal de Emergencia esta mañana en GYE. Alguien tiene mas detalles?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 12 de diciembre de 2008, 15:47:35
Atencion...

un avion de AeroGal aterrizo  de emergencia hoy en GYE por problemas con el sistema hidraulico.....alguien tiene mas detalles...que avion era(matricula :mmm:)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 12 de diciembre de 2008, 16:09:37
Donde esta Manaba, el debe tener mas detalles...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: EC en 12 de diciembre de 2008, 16:46:37
Saludos. Se trata del unico 727 Con este percance el 757 se vera obligado ahora si a volar a Galapago
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 12 de diciembre de 2008, 17:04:54
Saludos. Se trata del unico 727 Con este percance el 757 se vera obligado ahora si a volar a Galapago

Un problema hidraulico es SOLUCIONABLE no es el fin del mundo, nada que ver que el pinche 757 tiene que volar ahora a GPS.  Tienen suficientes aviones para cubrir esta ruta si el 727 falla un dia o unos dias. 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 12 de diciembre de 2008, 20:56:07
Jajajaja, una falla hidraulica en los aviones viejos pasa todos los dias, y mas en Aerogal, como dicen no es el fin del mundo, si mandan el 757 a GPS no podrian volar a MIA!!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 13 de diciembre de 2008, 02:17:16
en un principio habian dicho que el 757 iba a gps antes de ir a mia, que paso, porque ahora aun no van con el
saludos
 :ah?:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 13 de diciembre de 2008, 04:06:24
El vuelo en mención fue el Aerogal 2K032 y pasó ca. 9H16 cuando aterrizaba desde UIO con destino final GPS. Fue una falla hidráulica y se declaró en emergencia al aeropuerto sin presentarse luego mayores detalles.
Los pax fueron llevados lugeo en 2 vuelos hacia su destino final y a raíz de este problema se cerró la pista por ca. 50 minutos mientras limpiaban el derrame de líquido hidráulico.
Pilas Halconec, debido a que este avión está en mantenimiento, el HCCHC hará el vuelo 2K038 este Sábado y Domingo solamente y cubrirá la ruta UIO-GYE-GPS-GYE-MIA-GYE-UIO, es tu oportunidad para volarlo. A partir del lunes recupera su itinerario normal y solo se queda para hacer la ruta UIO-GYE-MIA-GYE-UIO una vez que se reincorpore el CDJ.
Bueno, cualquier cosa me avisas Halcon si es que vienes.  :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: XL1447 en 14 de diciembre de 2008, 02:09:49
Lo chistoso fue (y lo dijo en la cadena radial de hoy, visiblemente molesto, el compañerito) que por este incidente fueron obligados a aterrizar inteligentemente en Taura e ir por helicóptero (por cierto atrasados) a la ceremonia de posesión del nuevo Comandante de la Marina.... Ojalá que por este incidente, no tome represalia con GS y su posible crédito en la CFN, ya conocen como es su Majestad.... :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de diciembre de 2008, 16:33:38
Amigo Manaba, que chance hay de revisar donde tu sabes, si el B757 estará asignado a volar a GYE y GPS entre el 26 y el 28 de diciembre?

Si en esas fechas que corresponde al feriado largo de navidad el B757 se mueve a Gye como vuelo nacional, me embarco xq es la única fecha donde hay chance de poder volarlo antes de fin de año que vuelo a Lima y no puedo terminar 2008 sin probar el avión aunque sea solo 35 minutos.

Saludos desde Uio.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 17 de diciembre de 2008, 16:42:47
El CDJ ya volvió a línea de vuelo, entonces el 757 ya no va a Galápagos, uno que sigue parado es el Cafe, como una semana sin motores en la FAE, desde esa ves que se le vió frustrar sospechosamente en Quito que no vuela regularmente.  :o
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 17 de diciembre de 2008, 17:04:36
Sin motores flaps abajo y hoy lo vi sin la puerta trasera  :o Una pena lindo era para fotos ese
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 17 de diciembre de 2008, 20:30:26
Así es, el CDJ está volando, pero eso no quita la posibilidad de que 2k ponga al 757 a volar a Gye y Gps... si se concreta bien :ok:

En el Nescafé solo volé una vez, siempre me pareció chistoso tener así pintado al avión... al menos nunca se pintaron los otros aviones que se rumoró, uno movistar y uno maggie :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 17 de diciembre de 2008, 21:54:17
Amigo Manaba, que chance hay de revisar donde tu sabes, si el B757 estará asignado a volar a GYE y GPS entre el 26 y el 28 de diciembre?

Si en esas fechas que corresponde al feriado largo de navidad el B757 se mueve a Gye como vuelo nacional, me embarco xq es la única fecha donde hay chance de poder volarlo antes de fin de año que vuelo a Lima y no puedo terminar 2008 sin probar el avión aunque sea solo 35 minutos.

Saludos desde Uio.

Voy a consultar pero no creo que pueda saberlo a ciencia cierta hasta por lo menos unos 2 días antes. Cualquier cosa te aviso.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 18 de diciembre de 2008, 11:27:14
Gracias mi estimado Manaba, ojalá haya chance y entonces sí poder ir a visitar Gye :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEC-MIA en 18 de diciembre de 2008, 12:21:34
Gracias mi estimado Manaba, ojalá haya chance y entonces sí poder ir a visitar Gye :)

Amigos - alguien sabe de esto?

Avión carguero sigue abandonado en Manta
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 18 de Diciembre de 2008
 
   
 
   
 
 
 ABANDONO. La aeronave Douglas D-9 permanece estacionada en una de las plataformas del aeropuerto Eloy Alfaro.   
 
 
 

A las 5:00 de la madrugada del 25 de noviembre, un avión marca Douglas- DC9-15, aterrizó en el aeropuerto Eloy Alfaro de Manta.
La nave no tenía identificación de alguna aerolínea. Estaba totalmente pintada de blanco y lo único visible era la matrícula  (XB-KXE) y apenas la bandera mexicana por debajo de una de las ventanillas de la cabina de mando.
El motivo fue una escala técnica, pero desde esa fecha nadie responde por la aeronave. De hecho ayer, personal de la Subjefatura Antinarcóticos, con los canes especializados de la  Unidad Antinarcóticos del puerto, hicieron una inspección ante la posibilidad de que portaba droga, pero no había nada.
El avión no tenía carga de ningún tipo, aseguró Paúl Aguirre, subjefe Antinarcóticos.
Jorge Álava Fagionni, director ejecutivo de la Corporación Aeroportuaria de Manta (Corpam), administradora del aeropuerto, dijo que la aeronave aterrizó con la autorización de la Dirección de Aviación Civil (DAC).
 
 


“Ellos son los que autorizan el aterrizaje o el decolaje de las naves; nosotros como Corpam sólo prestamos servicios”, aclaró, ante la interrogante de que cómo es posible que una nave permanezca tantos días, más aún si se estableció que el piloto Jaime Osorio y dos tripulantes (de origen mexicano) abandonaron el aeropuerto inmediatamente.
Alava señaló que apenas llegó el Douglas, se avisó a las autoridades de migración, aduanas y antinarcóticos, pero nadie llegó.
“Al ver que el avión estaba prácticamente abandonado, con fecha 9 de diciembre envié una misiva a la DAC para que nos indique cuál es el procedimiento a seguir, porque aparte de que el avión estaba estacionado en una de las plataformas del aeropuerto obstaculizando otras operaciones, la empresa responsable del vuelo, que es de Guayaquil (identificada con las siglas FBO), no se hizo responsable.
Además, la presencia de la aeronave significa una deuda por los servicios de aterrizaje, iluminación y alquiler del espacio.
Según Álava y Erwin Velásquez,  representante de FBO  en Manta, la situación se ha producido debido a que aún no se localiza al propietario de la aeronave, que es un mexicano. Álava aseguró que los tres tripulantes salieron después de que operadores de la Corpam les revisaron el equipaje a través del sistema de rayos X.


FRASES
“Inmediatamente después que el avión aterrizó, llamamos a las autoridades. Nadie llegó”: Jorge Álava, director de Corpam.
 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 18 de diciembre de 2008, 12:55:42
Y que tiene eso que ver con Aerogal?  :wi:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 18 de diciembre de 2008, 16:49:05
Acabo de poner la misma historia pero en Novedades de Ecuador... no tiene nada q ver con Aerogal en verdad :jajaja:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEC-MIA en 18 de diciembre de 2008, 17:34:42
Y que tiene eso que ver con Aerogal?  :wi:

tienen razon - disculpen - entre rapido y fue sin querer  :o
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 18 de diciembre de 2008, 19:21:45
Sin motores flaps abajo y hoy lo vi sin la puerta trasera  :o Una pena lindo era para fotos ese

Quiere decir que ese avion ya lo dieron de baja..y esta siendo desarmado..???? :o
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 18 de diciembre de 2008, 21:11:48
Hablen del pinche tema en NOVEDADES ECUADOR. 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 19 de diciembre de 2008, 00:15:33
Amigos - alguien sabe de esto?

Avión carguero sigue abandonado en Manta
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 18 de Diciembre de 2008
 
   
 
   
 
 
 ABANDONO. La aeronave Douglas D-9 permanece estacionada en una de las plataformas del aeropuerto Eloy Alfaro.   
 
 
 

A las 5:00 de la madrugada del 25 de noviembre, un avión marca Douglas- DC9-15, aterrizó en el aeropuerto Eloy Alfaro de Manta.
La nave no tenía identificación de alguna aerolínea. Estaba totalmente pintada de blanco y lo único visible era la matrícula  (XB-KXE) y apenas la bandera mexicana por debajo de una de las ventanillas de la cabina de mando.
El motivo fue una escala técnica, pero desde esa fecha nadie responde por la aeronave. De hecho ayer, personal de la Subjefatura Antinarcóticos, con los canes especializados de la  Unidad Antinarcóticos del puerto, hicieron una inspección ante la posibilidad de que portaba droga, pero no había nada.
El avión no tenía carga de ningún tipo, aseguró Paúl Aguirre, subjefe Antinarcóticos.
Jorge Álava Fagionni, director ejecutivo de la Corporación Aeroportuaria de Manta (Corpam), administradora del aeropuerto, dijo que la aeronave aterrizó con la autorización de la Dirección de Aviación Civil (DAC).
 
 


“Ellos son los que autorizan el aterrizaje o el decolaje de las naves; nosotros como Corpam sólo prestamos servicios”, aclaró, ante la interrogante de que cómo es posible que una nave permanezca tantos días, más aún si se estableció que el piloto Jaime Osorio y dos tripulantes (de origen mexicano) abandonaron el aeropuerto inmediatamente.
Alava señaló que apenas llegó el Douglas, se avisó a las autoridades de migración, aduanas y antinarcóticos, pero nadie llegó.
“Al ver que el avión estaba prácticamente abandonado, con fecha 9 de diciembre envié una misiva a la DAC para que nos indique cuál es el procedimiento a seguir, porque aparte de que el avión estaba estacionado en una de las plataformas del aeropuerto obstaculizando otras operaciones, la empresa responsable del vuelo, que es de Guayaquil (identificada con las siglas FBO), no se hizo responsable.
Además, la presencia de la aeronave significa una deuda por los servicios de aterrizaje, iluminación y alquiler del espacio.
Según Álava y Erwin Velásquez,  representante de FBO  en Manta, la situación se ha producido debido a que aún no se localiza al propietario de la aeronave, que es un mexicano. Álava aseguró que los tres tripulantes salieron después de que operadores de la Corpam les revisaron el equipaje a través del sistema de rayos X.


FRASES
“Inmediatamente después que el avión aterrizó, llamamos a las autoridades. Nadie llegó”: Jorge Álava, director de Corpam.
 


Pero debe haber un reglamento que si la Aeronave que permanece abandonada por un tiempo max. a 100 dias por ej. sera donado a alguna aerolinea de ecuador!!!...

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 19 de diciembre de 2008, 01:09:58
Sobre el #$%^&*( tema de el DC9, que se lo hable en NOVEDADES ECUADOR (SEGUNDA VEZ), mantengale a esta seccion exclusivamente para hablar de "YO IGUANA MIAMI", los 734, y el primer 757 ecuatoriano, las iguanas, miami bogota, y GS listo?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 20 de diciembre de 2008, 02:18:23
Amigo Manaba, que chance hay de revisar donde tu sabes, si el B757 estará asignado a volar a GYE y GPS entre el 26 y el 28 de diciembre?

Si en esas fechas que corresponde al feriado largo de navidad el B757 se mueve a Gye como vuelo nacional, me embarco xq es la única fecha donde hay chance de poder volarlo antes de fin de año que vuelo a Lima y no puedo terminar 2008 sin probar el avión aunque sea solo 35 minutos.

Saludos desde Uio.

Estimado Halconec, los dias 20,21,22 confirmado vuela el CHC a GPS

Sabado 20 - 2K 038
Domingo 21 - 2K 038
Lunes 22 - 2k ESP

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 21 de diciembre de 2008, 20:30:55
Gracias GLG pero este fin de semana es imposible volar, necesito confirmar para el próximo, es decir los 26, 27 y 28, esos días del feriado...

Pero eso confirma que SÍ pueden asignar a vuelos internos al 757  :mmm:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 25 de diciembre de 2008, 13:18:53
Gracias GLG pero este fin de semana es imposible volar, necesito confirmar para el próximo, es decir los 26, 27 y 28, esos días del feriado...

Pero eso confirma que SÍ pueden asignar a vuelos internos al 757  :mmm:

Estimado Halconec:

Adjunto los Itinerarios Confirmados que va a realizar el HC-CHC en esos dias:

Jueves 25  2K 900 900 901 901 SEQU-SEGU-KMIA-SEGU-SEQU
Viernes 26  2K ESP ESP ESP 900 901 901 SEQU-SEGU-SEGS-SEGU-KMIA-SEGU-SEQU
Sabado 27 2K 038 038 039 900 901 901 SEQU-SEGU-SEGS-SEGU-KMIA-SEGU-SEQU
Domingo 28 2K 038 038 039 900 901 901 SEQU-SEGU-SEGS-SEGU-KMIA-SEGU-SEQU
Lunes 29 2K 900 900 901 901 SEQU-SEGU-KMIA-SEGU-SEQU

Como vez cualquier dia del 26 al 28 va a volar a GPS, asi que lo puedes volar en la ruta UIO-GYE

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 25 de diciembre de 2008, 22:30:44
Gracias GLG por el aviso.
 
Ya compré mi pasaje, embarco en el b757 en el vuelo 2k038 este sàbado saliendo de uio a las 06h45, prometo las fotos y el reporte de vuelo.
 
Manaba, pilas ahora si se hizo y esta vez si me embarco.
 
Genial que hayan puesto al aviòn en linea de vuelo nacional para este feriado largo :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 26 de diciembre de 2008, 01:18:14
Una pregunta para los entendidos: Qué pasaría si se llega a dañar el 757? se cancelaría el vuelo a MIA?, podría reemplazarlo uno de los chanchos? o ese avión ya no puede entrar a USA por el ruido y contaminación?, alguien que conteste por favor para ver si compro el pasaje en Aerogal o mejor en otra, gracias. 
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 26 de diciembre de 2008, 01:34:28
Una pregunta para los entendidos: Qué pasaría si se llega a dañar el 757? se cancelaría el vuelo a MIA?, podría reemplazarlo uno de los chanchos? o ese avión ya no puede entrar a USA por el ruido y contaminación?, alguien que conteste por favor para ver si compro el pasaje en Aerogal o mejor en otra, gracias. 

Se suponia que estaria disponible de Back up el 737-300 HC-CGS pero segun me informan recien esta llegando el 2 de Enero, pero yo creo que en ese caso extremo sin cotar todavia con el 300 volaria el siempre bien ponderado CER que al igual que el CEQ mantienen el permiso para volar a miami
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 26 de diciembre de 2008, 17:01:52
Nada mal, entonces por un tiempo al menos tendrán a los B733 en línea de vuelo, lo que significa que tenemos que estar pendientes de su llegada y ver de probarlos tb. En especial ese avión que fuera de Saeta hace años :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 26 de diciembre de 2008, 17:40:40
Se suponia que estaria disponible de Back up el 737-300 HC-CGS pero segun me informan recien esta llegando el 2 de Enero, pero yo creo que en ese caso extremo sin cotar todavia con el 300 volaria el siempre bien ponderado CER que al igual que el CEQ mantienen el permiso para volar a miami
UNA PREGUNTA por desconocimeinto  cuales  son el CER  y EL CEQ
Aca en colombia el ceq es  el  JUAN VALDES(MD83)  ALLA TAMBIEN  HAY UNO  CON MISMA  MATRICULA_
juancho
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 26 de diciembre de 2008, 18:05:43
UNA PREGUNTA por desconocimeinto  cuales  son el CER  y EL CEQ
Aca en colombia el ceq es  el  JUAN VALDES(MD83)  ALLA TAMBIEN  HAY UNO  CON MISMA  MATRICULA_
juancho

Así es amigo Juancho, tenemos el HC-CER y el HC-CEQ, son 2 de los B737-200 de la flota de 2K. El CER tiene capacidad para 96 pax, es el que menos lleva, pero son los que usó el año pasado para volar a Miami cuando no llegaron los B737-400.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 26 de diciembre de 2008, 21:53:37
Les cuento que me subi al 757 de AeroGal el 22 de diciembre, el avion no es nuevo, es repintado por dentro; pero hicieron  un buen trabajo, hay que tener ojo de aguila para notar eso  :P
El servicio no me puedo quejar, es de primera, y eso que estaba en economy nos trataron como en primera clase, es raro ver eso en las aereolines de hoy en dia.
Lo malo son los atrasos, ese dia llegue a las 4 AM en quito, ya que el avion tubo atrasos desde que salio de guayaquil; y escuche a una persona  de AeroGal que decia que no  dormia desde hace 6 dias, y tambian muchas quejas de algunos pasajeros por lo mismo. Sin embargo el vuelo estuvo lleno, y en el counter se hablaba que el avion tenia  todos los hacientos vendidos hasta el fin de diciembre ya que habia personas esperando conseguir un pasaje.
No tome fotos porque mi camara estaba en mi equipaje que fue abajo, pero en el proximo vuelo que sera a mediados de enero las tomare.
Felizes fiestas a todos y un buen 2009
saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 27 de diciembre de 2008, 12:43:32
Bueno JorgeGZC te me adelantaste en ser el 1ro de los foristas ecuatorianos en volar en el nuevo pajaro de GLG. Yo acabo de llegar desde Uio en el mismo vuelo. El reporte y las imagenes les comparto en la seccion de reportes de vuelo.

PD Hoy somos 3 foristas quienes aprovecharemos de disfrutar de tan hermoso pajaro, buen viaje a los otros 2 companeros que hoy viajan a Miami, dejo que ellos luego nos cuenten su experiencia :)

Y aca les comparto el reporte de vuelo, espero les guste, pero tengo problemas para subir los videos del abordaje, despegue y aterrizaje... Nikolai, promesa cumplida :jajaja:

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13679.msg275194#msg275194
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: AeroGal en 28 de diciembre de 2008, 14:22:26
Se suponia que estaria disponible de Back up el 737-300 HC-CGS pero segun me informan recien esta llegando el 2 de Enero, pero yo creo que en ese caso extremo sin cotar todavia con el 300 volaria el siempre bien ponderado CER que al igual que el CEQ mantienen el permiso para volar a miami

Es decir de ley que `por lo menos un 733 llega al pais.....aunque el decreto diga que no peuden ser aviones menos de 1990.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 28 de diciembre de 2008, 14:50:22
Hace unos minutos el vuelo 2k-900 debió volver a la plataforma cuando iba a despegar por "problemas desconocidos en la aeronave" la aeronave era el CED B732.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 28 de diciembre de 2008, 17:25:22
Es decir de ley que `por lo menos un 733 llega al pais.....aunque el decreto diga que no peuden ser aviones menos de 1990.

Ninguno de los B733 cumple con la norma del Decreto Ejecutivo, los 3 aviones de Ocean son aviones de fines de los 80`s y no son Stage4, pero como temporales mientras llegan aviones que realmente nueven la flota son una opcion considerando que son ligeramente mas economicos que los actuales B732. De todos modos el decreto dice que el subsidio sera para aquellos aviones que cumplan las 2 condiciones, no impide que traigan versiones anteriores, simplemente estos no gozaran del beneficio  :jejeje:

De todos modos tanto AeroGal como Icaro veran reducido el subsidio en un 20% dentro de 3 meses mas, y solo Tame seguria recibiendo subsidio del 100% (excepto con el unico B727-200 operativo)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 28 de diciembre de 2008, 18:37:56
Hace unos minutos el vuelo 2k-900 debió volver a la plataforma cuando iba a despegar por "problemas desconocidos en la aeronave" la aeronave era el CED B732.

Saludos

Entonces hicieron cambio de equipo puesto que hoy el que operó como 2K 900 entre UIO y GYE fue el HCCEQ llegó a las 12H35.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pablo_alexis en 31 de diciembre de 2008, 11:12:38
¿Y que pasó se casaría GS?
Feliz 2009 a todos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 31 de diciembre de 2008, 21:14:28
Claro, ya se caso, la boda fue el 13 de diciembre y aun no ha rgresado a Ecuador, sigue quien sabe donde en el mundo en su Luna de miel :jajaja:

Feliz año nuevo a todos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 02 de enero de 2009, 01:05:20
Les cuento que ahora conversando con mi tío que trabaja para una empresa de helicópteros aca en Lima, me comentaba que en el hangar de AeroInversiones efectivamente se halla el B733 de AeroGall, aunque ellos no sabian exactamente a que aerolínea pertenecia, incluso pensaban que se usarian en alguna de las nuevas aerolíneas que se rumora empezarán a operar en Perú, pero sin datos concretos.

De todos modos, mañana es 2 de enero, si alguien vé llegar un B737-300 a Uio o Gye que nos avise, le pregunté si habría opción de entrar al hangar de AeroInversiones pero me dijo que no hay chance :(
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 04 de enero de 2009, 22:57:58
Bueno pasando de matricidios a nabos, tengo entendido de muy buena fuente que el segundo B-752 de GLG llega en febrero, sera estimados Halconec, Juancho, Tae, UIO Spotter y los demas que podemos ir Speculando cual avion de Synergy sera...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 04 de enero de 2009, 23:37:50
Pero primero hablen del nuevo retraso de los B733.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 05 de enero de 2009, 00:49:21
Pero primero hablen del nuevo retraso de los B733.

De esa parte de la novela, lo ultimo que supe es que el CGS llegaba los primeros 15 dias de enero
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 05 de enero de 2009, 00:50:28
Bueno pasando de matricidios a nabos, tengo entendido de muy buena fuente que el segundo B-752 de GLG llega en febrero, sera estimados Halconec, Juancho, Tae, UIO Spotter y los demas que podemos ir Speculando cual avion de Synergy sera...
Yo apostaria por el actual N513  msn 23895
esperemos a ver que pasa.
juancho
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LocoAir en 05 de enero de 2009, 00:58:15
Yo también pensé justamente en ese, debido a que en principio era el 757 a salir con la llegada de los últimos airbus a finales de 2008, pero lo dejaron un tiempo extra por temporada y para cubrir los vuelos adicionales, ya la temporada va bajando y seguro en uno o dos meses sera retirado de la flota de AV.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 05 de enero de 2009, 02:20:20
Synergy Aerospace, empresa dueña de Avianca, tendrá el 80% de la ecuatoriana AeroGal


Aunque aún no se conoce la fecha en la que se sellaría el matrimonio empresarial, los analistas del sector lo dan como un hecho.


A Gabriela Sommerfeld Rosero, presidenta de la empresa ecuatoriana, son cuatro los dichos que le caen como anillo al dedo. Los dos primeros, acuñados por ella, y los otros, producto de la realidad de su vida diaria.

El primero es que las fronteras entre los países son solo líneas imaginarias. El segundo, que no es posible alcanzar los sueños solo, sin abrir el capital de las compañías. El tercero, si no puedes con el enemigo mejor únete a él y el cuarto, que del odio al amor solo hay un paso.

La compañía que ella posicionó en apenas un año como un jugador importante en las rutas entre Colombia y Ecuador está a punto de convertirse en parte del emporio del colombo-brasileño Germán Efromovich.

Mientras tanto, AeroGal funciona como el aliado de Synergy en Ecuador, lo cual se traduce en mayores facilidades para los usuarios de Avianca, así como en más conexiones y servicios.

El acuerdo incluye también la optimización de las operaciones de asistencia en tierra, la mejora de la cobertura y la homologación de patrones de atención. En otras palabras, todo está listo para que AeroGal y Avianca sean líneas hermanas.

Una alianza con Colombia que va más allá de los negocios

La química de Sommerfeld con Avianca trasciende los negocios. El pasado 13 de diciembre contrajo matrimonio con el abogado Alfonso Gómez Lugo, mano derecha de Efromovich y encargado de viajar a Quito para que la empresaria 'se enamorara' de Avianca.

Pero fue el ejecutivo colombiano, hijo del ex fiscal Alfonso Gómez Méndez, el que resultó flechado.

"Lo que más nos une con los colombianos no son las fronteras, sino el corazón", había dicho ella a comienzos del año pasado, cuando estaba más caliente la crisis diplomática entre ambos países, que suscitó -entre otras cosas- un bajón en el turismo y en los viajes de negocios estimado entonces en 30 por ciento.

Entre Efromovich y Sommerfeld cabe el dicho de que si no puedes con el enemigo únete a él, porque ninguno de los dos logró totalmente su cometido.

Según fuentes de la empresa en Colombia, esta aerolínea ha logrado quitarles a Avianca y a las demás compañías del sector el 36 por ciento de los pasajeros en las rutas entre Ecuador y Colombia.

Se trata de unas 108.000 personas al año. Sommerfeld confiesa que quería morder solamente el 25 por ciento, lo que logró al cabo de un año de operaciones en el país.

No obstante, por causas como la crisis financiera internacional, la ejecutiva solo ha logrado una ocupación cercana al 80 por ciento.

Otro de los retos de Sommerfeld es convertir a AeroGal en la primera empresa ecuatoriana de transporte aéreo de pasajeros en cruzar el Atlántico y llegar a España.

Su objetivo es conquistar el apetitoso mercado de inmigrantes ecuatorianos que hoy se llevan las aerolíneas foráneas. Una ruta a Nueva York también está en sus planes de corto plazo.

La empresaria que hizo crecer la aerolínea

La alianza con Avianca y su matrimonio con un colombiano no serán impedimento para que la ejecutiva ecuatoriana Gabriela Sommerfeld, de 37 años, siga pasando tiempo con sus dos hijos. Con ellos practica esquí acuático y, de vez en cuando, pilates.

Esta bachiller del Colegio Americano de Quito, profesional en Finanzas y Mercadeo de la Universidad de San Francisco -de la misma ciudad-, llegó a AeroGal en el 2002 como jefa de publicidad y luego fue ascendida a la gerencia de mercadeo. Antes de 'aterrizar' en la empresa llevaba 10 años como ama de casa.

Con un máster en administración de negocios del Tecnológico de Monterrey (México), llegó a la presidencia de la aerolínea en el 2005. También hace parte de la junta directiva del Hotel Le Parc, propiedad de AeroGal, que abrió sus puertas este año en Quito.

Sus colegas del sector, todos hombres, la designaron presidenta de la Asociación de Empresas Nacionales de Aviación (Adena).
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 05 de enero de 2009, 11:40:38
Yo apostaria por el actual N513  msn 23895
esperemos a ver que pasa.
juancho

No se si tendria relevancia, pero N513NA es de 1987,  y una de las condiciones para beneficios tributarios es que los aviones sean de 1990 en adelante.  La otra condicion: Etapa 4, no me ha quedado clara. Rolls Royce dice que sus motores cumple con ellas en sus motores para 757, pero se que hubo refutaciones de foristas.

Que tal el N522NA para Aerogal? Este es de 1991 y adquirido por Avianca casi al mismo que el primer 757 para Aerogal, el N521NA, despues de que su anterior operatora, Transmeridian cesara operaciones.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 06 de enero de 2009, 02:21:37
No puedo decir mucho, recien llegue de vacaciones, viajes etc, etc etc, y tengo cosas que comentar sobre el servicio de Aerogal.  Sin embargo, todo bien, ya averiguare mas listo, saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 06 de enero de 2009, 16:00:23
Yo igual no he hecho el reporte de vuelo de Uio Lima Uio en Taca por estar de vacaciones, además de que sigo debiendo el resto de fotos que tomé durante el vuelo en el B757 de AeroGal, creo que eso estará completo esta semana, cuando consiga despertarme del todo :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 06 de enero de 2009, 23:41:53
Synergy está más cerca de Aerogal 

La empresa dueña de Avianca, Synergy Aerospace,  quiere comprar el 80% de Aerogal. 

La aerolínea Aerogal  es  un jugador importante en las rutas entre Colombia y Ecuador. Y ahora  está a punto de convertirse en parte del emporio del colombo-brasileño Germán Efromovich, según Portafolio, de Colombia.

Actualmente, Aerogal tiene un acuerdo comercial con  Synergy, lo cual se traduce en mayores facilidades en Ecuador para los usuarios de Avianca,  la optimización de las operaciones de asistencia en tierra, la mejora de la cobertura y la homologación de patrones de atención. En otras palabras, todo está listo para que Aerogal y Avianca sean líneas hermanas.

La presidenta de Aerogal, Gabriela Sommerfeld, no se ha pronunciado sobre el tema, aunque en el sector aeronáutico nacional se da por hecho la venta a Synergy, dueña de Avianca. 

Según Portafolio, la química entre Sommerfeld y Avianca trasciende los negocios. El pasado 13 de diciembre, la empresaria contrajo matrimonio con el abogado Alfonso Gómez Lugo, mano derecha de Efromovich y encargado de viajar a Quito para concretar la negociación con  Avianca.

Según fuentes de Avianca en Colombia, Aerogal  ha logrado quitarle a esta firma  y a las demás compañías del sector el 36% de los pasajeros en las rutas entre Ecuador y Colombia.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 07 de enero de 2009, 16:12:07
Creo q definitivamente todos en Colombia ya dan por sentado y hecho la transferencia de acciones y la compra de AeroGal por Avianca...

Que nos depara entonces el nuevo año???
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 07 de enero de 2009, 23:30:05
Bueno, lean esta noticia que encontré... es el aviso de que solo se espera el visto bueno del Consejo de Aviación Civil para empezar el código compartido con Avianca a BOG y MDE...

AeroGal adecúa rutas junto a grupo Synergy

http://www.eluniverso.com/2009/01/07/1/1356/77AB0374F30F4E8698E3B8E007A9BEA7.html
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: SEQU en 08 de enero de 2009, 00:34:22
Un piloto de Aerogal me dijo hoy que van a recibir A319 para su operación doméstica....

Me dijo a modo de chiste que eso les habían ¨mentido¨, ya que muchas veces, en muchas compañías, dicen cosas que a la final no resultan.

Sin embargo, siento que este rumor tiene mucha posibilidad de ser cierto.  Sería una excelente manera de desarrollar la flota de Aerogal, cumplir con los requisitos de etapa ¨4¨ y modernizar la flota.  Además, Synergy tiene que tener un lugar para poner sus nuevos aviones.  Tal vez algunos de los foristas colombianos puedan agregar algo???

Ahora que vuelen no mas y que dejen volar también.  Aerogal se está convirtiendo en el Aerolane de Avianca.  Bien por ellos, que aprendan a hacer las cosas!!!

Saludos,

SEQU
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de enero de 2009, 00:44:54
Sequ, lo que comentas tiene sentido. Sinergy no está comprando la vetusta flota de Aerogal, sino su red de destinos interna que es muy buena. Para desarrollar su subsidiaria tienen que dotarla de flota nueva, etapa 4, de lo contrario no tendría sentido la adquisición del 80%.
Estimo que con la operación, GS dejará de joder a las compañías "extranjeras", y que ahora ya se preocupe por la aeronáutica en su conjunto y no sólo el marketing.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: SEQU en 08 de enero de 2009, 00:54:45
Además de la red interna que compra Synergy, es la imagen que ha creado GS sobre su empresa en el país.  Si algo sabe hacer GS es vender bien su empresa.  Es muy, muy hábil en ello y bien por ella! Sin embargo, Synergy sabe que compra una marca bien posicionada que le permitirá acceder a los mercados de Ecuatorianos de Europa y Nueva York.

Para GS y Aerogal, la marca lo es todo, mas allá que su operación.

Saludos,

SEQU
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de enero de 2009, 01:03:50
De acuerdo, pero con marketing no das bien mantenimiento a la flota, no alivias la sobre carga de trabajo de los tripulantes y no mejoras el servicio.
Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 08 de enero de 2009, 15:41:35
De acuerdo, pero con marketing no das bien mantenimiento a la flota, no alivias la sobre carga de trabajo de los tripulantes y no mejoras el servicio.

De acuerdo contigo, por cierto que tal el vuelo a MIA en 2K?? Que tal el servicio, cuenten...vi la revista del DutyFree y tienen cosas simpaticas e incluso mas baratas que las de Lan
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de enero de 2009, 13:01:22
De acuerdo contigo, por cierto que tal el vuelo a MIA en 2K?? Que tal el servicio, cuenten...
Cuando haya tiempo :jajaja:
Saludos!
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 12 de enero de 2009, 13:03:43
Como estan amigos del foro.... soy nuevo en el panel pero les tengo que dar un noticion de aerogal pero necesito que me confirmen....es verdad que existen varios juicios en contra de aerogal? Y incluso que hay algunos que dejarian a GS fuera de la lista de accionistas? porfavor si alguien sabe algo escriban.....
bueno amigos un saludo :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 12 de enero de 2009, 13:29:07
Bienvenido al foro. Respecto a tu pregunta si tenemos conocimiento del tema, porque fue mencionado por un forista fantasma el año pasado.
 
Si gustas, la informaciòn està publicada en el anterior thread d AeroGal. Puedes buscarlo para conocer la investigación que hice al respecto.
 
Los foristas acordamos respecto a dicho tema no comentar nada mientras no disponíamos de datos o hechos concretos y no basados en rumores maliciosos como sucedio el año pasado :)
 
Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 12 de enero de 2009, 13:58:02
vaya que interesante ... osea que los supuestos rumores si tienen algo de fundamento...Pero eso afectaria una supuesta venta de aerogal a synergy no es asi? osea si hay un conflicto accionario entre las partes no creo que avianca este dispuesto a comprar pleitos agenos? :ah?: Ya que si se vuelve a distribuir las acciones habrian serios conflictos por el 80% de synergy.... bueno esa es mi opinion habra que ver que pasa
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 12 de enero de 2009, 14:06:15
Pues la verdad todo eso lo analizamos y conversamos el año pasado cuando comentaron este tema, encontraste en el thread anterior dichos comentarios?
 
Valga señalar que por ese asunto recibimos un llamado de advertencia de los moderadores :(
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 12 de enero de 2009, 14:55:55
si si lei el otro thread ... bueno tienes razon halconec tambien vi la advertencia que pusieron ...pero bueno la verdad es que esta vez no hablamos mucho de terminos legales jaja asi contal que no nos metamos muy a fondo no creo que haya problemas...de todas maneras parece que los rumores son confirmados.... ahora quien sabe Efomovich sepa acerca de esto? jaja

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 12 de enero de 2009, 15:54:01
Ahora que mencionan ese tema legal, preferiria no decir nada, pero bueno ya que aquí estan los AeroFan veamos si pueden aclarar...

Es verdad que esos problemas legales son los que tienen detenido el proceso de compra del 80% de AeroGal por parte de Sinergy?
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 12 de enero de 2009, 21:30:32
Partiendo del análisis que se hizo la vez pasada, sin dar pábulo a noticias vagas y sin fundamento, lo que podría pasar, como ya lo comenté la vez anterior, es que si el Juez considera que el aumento de capital de AeroGal no era legal y procedente, entonces las acciones se restituyen a su estado inicial, es decir 50% para los Sommerfeld y 50% para Serrano.

Si es así, quien quita que Synergy Aerospace negocie con cada parte y les compre el porcentaje necesario para asumir el control del 80% que desea, son solo especulaciones de todos modos.

Al momento, tal cual consta en los archivos que he revisado (la última vez que verifiqué esta información fue el viernes pasado) el papá de Gabriela, es decir el Sr. Sommerfeld sigue siendo el dueño del 98.48% de acciones, así que la sesión del 80% a Synergy no tendría nungun impedimento en caso de concretarse.

Además, algo que no había mencionado, dentro de AeroGal consideran que el otro accionista, es decir Serrano, y así me dijeron varias personas que laboran en la empresa, no cuenta para nada y que ya no es accionista de la misma, es más, no lo quieren en lo absoluto, xq cuando empezaron a operar en grande, y él con su familia trabajaban dentro, hicieron un montón de tonterias, por no contar el maltrato al personal, el irrespeto a las normas mínimas de seguridad, entre otras tantas cosas. Así que dudo mucho que los extrañen si salen de AeroGal.

Saluditos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 12 de enero de 2009, 22:16:36
bueno amigos les cuento que segui la investigacion para ver lo que sucedia...y parti buscando en la pagina de la funcion judicial que es para todo publico la cual halconec tuvo la gentileza de encontrar....y bueno encontre que hay dos juicios mas y uno de ellos dice que es por nulidad (este es el mas reciente y salio hace poco) y es solo uno del monton que hay ....osea que ya no solo seria el 50% sino el 100% que se devolveria en el caso que la parte demandante gane. En otras palabras significa que todo se anula...pero bueno el caso es que si avianca compra la empresa todas las acciones que sean vendidas seran devueltas al señor serrano....entonces bueno es un caso muy interesante y creo que es importante mantenernos en el tema y no desviarnos a cerca si el Serrano puso la familia o si le quieren o no...todos sabemos que la gente que trabaja en Aerogal tampoco esta muy feliz que digamos...pero lo importante es que hay que mantenernos imparcial y no parcializados ...bueno si quieren amigos entren y busquen
http://www.funcionjudicial-pichincha.gov.ec/consultas/causas.php
y pongan actor: Carlos Serrano

Y TAE yo creo que puede ser que esto detenga la compra de aerogal ya que synergy no creo que quiere arriesgar toda su inversion.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 12 de enero de 2009, 22:35:14
De acuerdo contigo alejo, mi fuente es muy confiable como para estar diciendo cosas que no son vagas y sin fundamentos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 12 de enero de 2009, 22:43:12
Mientras no revisemos la información completa en la internet es mejor no dar opiniones adelantadas, recuerden la advertencia respecto a este tema.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 12 de enero de 2009, 22:47:55
La verdad es que no creo que haya problemas con los moderadores ya que estamos solo comentando sobre un hecho real y que tiene bases veridicas....esto mismo lo ayudo a comprobar halconec en la pagina de la funcion judicial donde estan estos problemas que sufre la compañia Aerogal...

Y bueno muchas gracias TAE por tu comentario y te comento que seguire esta investigacion....

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 12 de enero de 2009, 22:49:34
Ahora que lo mencionan eso sucedió en el 2003, y en el ámbito de aviación sí se rumoró de la "jugada que le había hecho el Ec. Sommerfeld a Serrano", y ahora también se escucha que el juicio que Serrano le siguió, está por salir en favor de él.  
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: juancho3066 en 12 de enero de 2009, 22:51:54
Don efro tiene  un  buen  BUFETTE de abogados imposible que se deje meter gato por liebre......el negocio debe estar saneado, si no  el no se aventura, y todos damos por hecho la compra.....claro todos pero   el que tiene la ultima  palabra es el ..jejeje  dicen que en febrero debe decidir si  compra o no
JUANCHO
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 12 de enero de 2009, 22:55:46
Y en cuanto al mal trato a los empleados, los dos son iguales, los empleados se quejan de los dos por igual, sólo que con diferente estilo, y ojo, no del padre de GS, sino de ella.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 12 de enero de 2009, 22:56:03
buen punto ...todos sabemos que efromovich es muy intelligente ...pero por esa misma razon fue que se dio un tiempo para comprar la empresa... pero a mi parecer creo que hasta que terminen estos juicios se ha de prolongar la compra...
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pupiloco en 12 de enero de 2009, 22:56:46
Don efro tiene  un  buen pull de abogados

Me parece que es pool.

y bueno encontre que hay dos juicios mas y uno de ellos dice que es por nulidad (este es el mas reciente y salio hace poco) y es solo uno del monton que hay ....osea que ya no solo seria el 50% sino el 100% que se devolveria en el caso que la parte demandante gane. En otras palabras significa que todo se anula

Me parece que lo que viste es lo que se llama un "incidente de nulidad" que es un "juicio dentro del juicio mismo", y donde se trata o decide una peticion puntual respecto del juicio principal, pero en un legajo aparte, a fin que dicha peticion de nulidad no entorpezca el avance de la causa "madre".
Eso no significa que sea otro juicio, ni que su decision signifique la nulidad de toda la causa, pues puede ser pedida unicamente por alguna cuestion particular.

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 12 de enero de 2009, 23:08:24
Haber, mejor no caigamos en mas especulaciones, estoy leyendo los juicios y el que dice Nulidad es de Carlos Serrano vs. Gabriela Sommerfeld no tiene mayor información, es decir no dice el motivo, la razon o la causa del juicio, así que no es posible decir con certeza el motivo del mismo.

Si no tenemos datos reales mejor abstenerse de comentarios.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 12 de enero de 2009, 23:08:47
La verdad es que no coincido contigo pupiloco .... esta nulidad va mas alla ya que esta en segunda instancia y ademas si leemos lo que dice el escrito es que notifique a todas las autoridades sobre el asunto de nulidad incluyendo a la Direccion de Aviancion civil....por esta razon se trata de una nulidad definitiva ya que si fuera una nulidad dentro de un juicio lo que se estuviera pidiendo no habria de ser necesario avisar y prevenir a las autoridades de aviacion civil
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pupiloco en 12 de enero de 2009, 23:39:56
Dije, "me parece".

Y no veo el porque puede diferenciarse si una nulidad es parcial o absoluta deduciendolo por quienes son las autoridades o personas a las que se notifico.

Me pasa todos los dias notificar a todos los involucrados en un juicio sobre cuestiones intermedias (como una nulidad parcial), que no hacen al fondo de la cuestion, y eso no significa que la causa se haya terminado, ni mucho menos.

De hecho, no recuerdo ninguna cuestion sobre nulidad donde no haya que notificar a todo el mundo.

Pero bueno, uds. sabran mas que yo.

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 12 de enero de 2009, 23:47:16
bueno pupiloco àunque no coincida contigo respeto tu opinion pero habra que ver como evoluciona este tema en estos dias....yo le mantengo informados
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: pupiloco en 12 de enero de 2009, 23:53:55
Dale, buenisimo.

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: anengiA340 en 13 de enero de 2009, 08:17:18
El tema de Aerogal - Synergy es un topico muy interesante, si se fijan, Efromovich lo que ha anunciado es en principio una alianza y que en Marzo de 2009 evaluará las condiciones y de ser satisfactorias compraria el 80% de Aerogal.

Efromovich es un tipo que tiene una buena mentalidad de negocios, seguramente ya esta sobre la mesa el asunto de los pleitos que tiene Aerogal y es por eso que se ha dado un gran compas de espera a ver como evolucionan las cosas, vuelvo y repito, para nadie es un secreto que Efromovich quiere comprar Aerogal, lo malo es que los medios de comunicación como siempre desvian la atención de las noticias y dan la compra ya como un hecho cuando los directos implicados han hablado de palabras como "alianza" y "opcion de compra" pero nunca han dicho abiertamente que "vamos a pagar el dia X una cantidad de X millones de dolares por la aerolinea"

Con esto quiero decir que es mejor esperar a como se van presentando las cosas, aun quedan dos meses y medio para que termine marzo, asi pues que a menos que se tengan datos concretos es preferible seguir hablando de la Alianza Aerogal - Synergy y nada mas

Saludo
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 13 de enero de 2009, 16:56:17
bueno la verdad es que si...aun estamos decimos lo que pasaria o lo que puediera pasar en caso de que synergy compre a Aerogal y los problemas no se solucionen.....pero tenemos datos reales solo tratamos de juntar los puntos y comentar asi que porfavor dejen de decir que son cosas sin fundamentos por que SI LO TIENE y es bueno que todos los del foro sepan y no se trate de ocultar esta informacion.....bueno pero la verdad es que hay que ver que pasa en estos dias.....bueno un saludo :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 13 de enero de 2009, 16:58:01
perdon por unos errores que no corregi jaja :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 13 de enero de 2009, 21:10:57
Antes que nada me dispulpo, este post estará un poquito largo pero merece ser aclarado el tema en cuestión.

Me mantengo en lo que dije en septiembre del año pasado y el día de ayer, la información de que disponemos, que es de caracter público permite hacernos una idea general del problema entre accionistas, pero de allí a llegar a decir que se daña la compra, que está parada o cosas así son solo especulaciones.

Peor aun decir que la informaciòn de la Función Judicial establece que ya se dispuso devolver la propiedad de la empresa o cosas similares, antes de dar criterios adelantados, toca leer bien las cosas, no solo lo que nos interesa comentar o decir para efectos posteriores. Y en eso les pido que si en serio tienen dudas, como dije en septiembre, hablen con quienes somos abogados o estudiantes de derecho, habemos varios como somos Albert, Eielef, LocoAir o yo, que podemos aclarar los alcances de estos temas.

La verdad es que no coincido contigo pupiloco .... esta nulidad va mas alla ya que esta en segunda instancia y ademas si leemos lo que dice el escrito es que notifique a todas las autoridades sobre el asunto de nulidad incluyendo a la Direccion de Aviancion civil....por esta razon se trata de una nulidad definitiva ya que si fuera una nulidad dentro de un juicio lo que se estuviera pidiendo no habria de ser necesario avisar y prevenir a las autoridades de aviacion civil

1ro. Respecto a este juicio de nulidad mencionado el día de ayer (2008-0650), saeguido contra Gabriela Sommerfeld como Presidenta de Aerolíneas Galápagos AeroGal S.A., si leen bien el texto del extracto del juicio que publica la página web, verán que no hay el texto de la demanda, en consecuencia no es posible decir el motivo del juicio, lo que sí señala es que se notifique con el contenido de la demanda a la DAC, pero repito, no dice el motivo del juicio, así que no puede nadie aseverar que se trata del tema sugerido ayer, poque no estamos seguros de la demanda.

2do, respecto del juicio que conversamos (2007-040) y verificamos en septiembre del año pasado, el juicio obviamente que ha continuado y las ultimas providencias (acciones dentro de un juicio) son de los meses finales del año 2008, les pido que lean esto, copiado textualmente del juicio en sí:

"CONFESION 
..Quito, a dieciocho de Diciembre del dos mil ocho, a las quince horas con treinta y nueve minutos, ante el Dr. WAGNER ARTURO JÁTIVA QUIROZ,, Juez Tercero de lo Civil de Pichincha (S) e infrascrito secretario comparece el Sr. SOMMERFELD LALAMA ENRIQUE PATRICIO, portador de la cédula de ciudadanía No.170162080-7, acompañado de su defensor Dr. Claudio Salgado, con matrícula profesional No. 2188 C.A.P. para los efectos del último inciso del Art. 127 del Código de Procedimiento Civil, con el objeto de llavar a cabo la aclaración a la confesión, conforme lo ordenado en providencia anterior. Al efecto juramentado que fue en legal y debida forma y advertido de las penas que sanciona el perjurio dice: A LA PRIMERA. En agosto 24 del 2004, ante notario público firmé un acuerdo transaccional en el que claramente se estipulaba que todos los actos, contratos y convenios suscrito con anteroridad a este acuerdo transaccional quedaban sin valor o efecto jurídico alguno. Los derechos que me confiere el ser propietario de las acciones de la compañía, A LA SEGUNDA, Los aumentos de capital me permitieron suscribir acciones de la compañía, las juntas generales de accionistas debidamente convocadas a las que asistió, aceptó y suscribió el falso actor y que aceptó y fue aprobado por la Superintendencia de compañías de acuerdo a lo que manda la ley.A LA TERCERA, Todos los pagos que yo realicé el actor reconoció en una diligencia previa en este mismo Juzgado, el saldo que falta por pagar será entregados una vez que el actor cumpla con las condiciones determinadas en el acuerdo transaccional, el saldo que adeudo es de aproximadamente de doscientos treinta y cinco mil dólares, saldo que será pagado cuando el actor levante la prohición de enajenar que se encuentra vigente hasta el día de hoy. A LA CUARTA, Vuelvo a ratificarme en lo que conteste anteriormente y en los términos que consta en el acuerdo transaccional tantas veces mencionado y que suscribimos ante notario público en 24 de agosto del 2004, es otro de los engaños de los que fui objeto y una de las razones por las que firmamos el acuerdo trasaccional. Hecha la pregunta por el señor Juez se ratifica en la contestación anterior no contesta la pregunta hecha por el señor Juez, a la QUINTA. A la pregunta anterior quiero agregar que no poseo ningún documento hago referencia nuevamente al acuerdo transaccional. SEXTA, Lo que me estan haciendo en esta pregunta es un pliego de preguntas, no una aclaración. A la pregunta original contesto que desconozco. Leída que le fue esta su confesión al deponente se afirma y ratifica en lo manifestado firmando para constancia junto al señor Juez y Secretario que certifica. DR. WAGNER ARTURO JÁTIVA QUIROZ JUEZ COMPARECIENTE DEFENSOR DR. Jorge Palacios H. SECRETARIO
"

Tomado de: http://www.funcionjudicial-pichincha.gov.ec/consultas/actividades.php

Si leemos el post que puse el año pasado sobre este, les recuerdo que un juez, dentro de la demanda que puso la ex esposa de Serrano en contra de Sommerfeld y Serrano, reconoció que no hubo ninguna venta de acciones entre Serrano y Sommerfeld, que todo se hizo mediante transferencia de acciones porque Serrano debía dinero a Sommerfeld.

El texto que puse ahorita demuestra lo mismo, Sommerfeld controla el 98.42 de acciones en base a aumentos de capital, nada más que eso. Pero si dice algo que en nuevo, que no se paga el valor adeudado a Serrano mientras este no cumpla las condiciones pactadas en 2004 (eso si sabíamos) y mientras no levante la prohibiciòn de enajenar las acciones (esto es nuevo). La prohibición de enajenar sería lo único que imposibilitaría la operación de compra con Synergy, mientras no se levante esta prohibiciòn no se pueden transferir o ceder las acciones, y es un tema que al finalizar el juicio, el juez deberá disponer el levantamiento de la prohibición de enajenar.

Mientras no haya sentencia en el juicio, no se puede decir o afirmar como se ha hecho, de que los Sommerfeld perderán el control de AeroGal, xq incluso en el caso que el juez diga eso, se puede apelar ante la Corte Superior, luego ante la Corte Nacional de Justicia y en último caso ante la Corte Constitucional, osea unos 3 años más si no son 5. Así que lejos de cualquier especulación, acá tenemos hechos, como se dijo desde un inicio con el recordado Aeronet, el juicio existe, no nos queda claro el motivo porque tampoco señala el contenido de la demana, nadie lo niega, pero de allí a que sea un hecho consumado el que efectivamente se trate de que Serrrano quiere recuperar AeroGal y quitársela a los Sommerfeld, le queda mucho camino por recorrer. Y si en tal caso algo pasa, no será mañana o pasado, tomará su tiempo.

Y si así fuera, acaso no creen que don Efro, el cual todos tenemos conocimiento que es un genio en los negocios, no le podría decir a Serrano, toma tantos miles o millones de dólares por la parte que reclamas de la empresa, deja de lado el juicio y de igual manera comprar AeroGal????

Hay amigos, que poco conocemos a los humanos, por la plata baila el mono, y acá no creo que exista diferencia.

Saludos desde Quito y algo no queda claro, no duden en escribirme :)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Nikolai747 en 13 de enero de 2009, 21:20:56
Solo voy a decir una cosa, el que quiera hablar de este tema (sobre la disputa entre el Sr. Serrano y los Sommerfeld), que lo haga, pero con pruebas. Caso contrario, solo se trata de seguir creando mas especulacion.

En ese sentido, concuerdo totalmente con Halconec, y recordemos también que por tocar ese tema, algunos foristas recibieron un llamado de los moderadores porque el mismo ocasiono una gran discusion.

Saludos,
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 13 de enero de 2009, 21:36:26
BUENO COINCIDO CON MUCHOS DE USTEDES ESTO AUN ESTA EN PROCESO Y SOLO EL TIEMPO DIRA CUAL DE LAS PARTES GANAN...PUEDE SER QUE TOME MENOS TIEMPO DE LO QUE CREEMOS O MAS..PUEDE SER QUE LA DEMANDA LLEGUE SER ACEPTADA O NO EN LA TERCERA INSTANCIA Y DE ESA MENERA SE ACABE MUY PRONTO EL JUICIO.... ESO NADIE LOS SABE...PERO EL PUNTO AL QUE QUIERO LLEGAR ES PORQUE TRATAMOS DE ESCONDER UN CASO QUE EXISTE Y QUE ACTUALMENTE ESTA EN UNA DISPUTA LEGAL...DEJEMONOS DE TRATAR DE OCULTAR  UN SIMPLE HECHO QUE ESTA ATRAVESANDO LA EMPRESA...ES OBVIO QUE HAY PERSONAS QUE INTENTAN DE TODAS LAS FORMAS POSIBLES QUE HASTA HAN LLEGADO A DECHO QUE SON ABOGADOS JAJA Y DANDO ARGUMENTOS A FAVOR DEL DEMANDADO EN ESTE CASO EL SOMMERFELD... ¿MEDIO  RARO NO?....BUENO EL CASO ES QUE HAY UN JUICIO Y TODOS DEBEMOS ESTAR ATENTOS A LO QUE PASARA...Y OJALA CADA UNO SAQUE SU PROPIA OPINION...LO IMPORTANTE ES QUE YA TODOS SABEMOS SOBRE ESTA NOTICIA....UN SALUDO A TODOS LOS FORISTAS
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Nikolai747 en 13 de enero de 2009, 21:48:18
BUENO COINCIDO CON MUCHOS DE USTEDES ESTO AUN ESTA EN PROCESO Y SOLO EL TIEMPO DIRA CUAL DE LAS PARTES GANAN...PUEDE SER QUE TOME MENOS TIEMPO DE LO QUE CREEMOS O MAS..PUEDE SER QUE LA DEMANDA LLEGUE SER ACEPTADA O NO EN LA TERCERA INSTANCIA Y DE ESA MENERA SE ACABE MUY PRONTO EL JUICIO.... ESO NADIE LOS SABE...PERO EL PUNTO AL QUE QUIERO LLEGAR ES PORQUE TRATAMOS DE ESCONDER UN CASO QUE EXISTE Y QUE ACTUALMENTE ESTA EN UNA DISPUTA LEGAL...DEJEMONOS DE TRATAR DE OCULTAR  UN SIMPLE HECHO QUE ESTA ATRAVESANDO LA EMPRESA...ES OBVIO QUE HAY PERSONAS QUE INTENTAN DE TODAS LAS FORMAS POSIBLES QUE HASTA HAN LLEGADO A DECHO QUE SON ABOGADOS JAJA Y DANDO ARGUMENTOS A FAVOR DEL DEMANDADO EN ESTE CASO EL SOMMERFELD... ¿MEDIO  RARO NO?....BUENO EL CASO ES QUE HAY UN JUICIO Y TODOS DEBEMOS ESTAR ATENTOS A LO QUE PASARA...Y OJALA CADA UNO SAQUE SU PROPIA OPINION...LO IMPORTANTE ES QUE YA TODOS SABEMOS SOBRE ESTA NOTICIA....UN SALUDO A TODOS LOS FORISTAS

Se ha dicho hasta el cansancio que el empleo masivo de MAYUSCULAS en internet quiere decir que la persona lo esta 'gritando'. Esto es parte de la llamada Netiquette. Ademas que si escribes tu post de esa forma, se hace pesado al leerlo.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 13 de enero de 2009, 21:49:00
PS: ME OLVIDE LO ULTIMO....

PRIMERO ATRAPAN AL MENTIROSO QUE AL LADRON....

SALUDOS
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 13 de enero de 2009, 21:51:59
A riesgo de ser considerado pesado Alejo01, podrías leer las reglas del foro y verificar lo relativo a escribir en mayúsculas? Acá todos nos regimos por el respeto a los demás foristas y tus palabras redactadas de esa manera son una falta de respeto a todos quienes formamos parte de esta comunidad.

Nos hace pensar a muchas personas que estamos en línea este momento, que la reacciòn que has demostrado es xq tienes algun interés directo o cercano con el tema, lee bien por favor mi post, ahí dije clarito, nadie niega la existencia del juicio, ¿porque dices que tratemos de esconder un hecho que existe?

Y si te molesta que haya analizado jurídicamente, con hechos, con pruebas fehacientes la historia que comentaste, así como lo hice el año pasado, con hechos, con pruebas, con textos, es xq como abogado (xq eso soy, así como otros foristas, no es broma alguna) y como persona que respeta la ley, hay que dar el beneficio de la duda a las personas, xq uno es inocente mientras no se demuestre lo contrario, y acá nadie ha sentenciado nada en contra de nadie.

Si defiendo a AeroGal como alguien alguna vez dijo, alguien que el año pasado mencionó este mismo tema como lo hiciste tu ayer, lo hago xq soy cliente, xq me gusta la empresa y xq excelentes personas muy cercanas a mi trabajan allí, tiene eso algo de malo.

Gracias por ponernos en conocimiento el problema legal de AeroGal, ya lo sabíamos, y no lo mencionamos porque como caballeros, acordamos todos quienes somos parte ya varios meses, dias o años en este foro, en no mencionarlo de nuevo, no mientras no tengamos datos verdaderos al respecto. Sin mencionar las advertencias de los moderadores al respecto.

Todo lo demás ya se dijo en septiembre y se ha dicho ahora, si alguien necesita decir más, lean las opiniones expuestas en el foro y saque cada uno sus propias conclusiones, en particular sobre la imparcialidad de los post o no.

Saluditos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 13 de enero de 2009, 22:00:43
Bueno perdon a todos los foristas por escribir en mayusculas... y como se dice "los insectos mueren por la boca"... halconec dice que tiene que quiere mucho a la empresa, que tiene gente allegada en ella... bueno a mi parecer tiene a gente pero muy allegada y se puede ver esto al ver como siempre se pone a la defensiva y al momento de exponer una noticia encontra de sommerfeld este parece saltar al tumbado...bueno yo  por mi parte les he llagado a entregar informacion veridica y creo que hay gente que no lo sabia pero ahora ojala lo sepan....

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 13 de enero de 2009, 22:07:21
Gracias por tus palabras, creo que entre querer y gustar hay una diferencia abismal   :wi:

Y respecto al salto, sigo pegado al asiento :) si lees lo que hemos comentado por años verás que así como se habla bien de AeroGal tb decimos las cosas que consideramos están mal.

Como dije antes, gracias por la informaciòn que nos has proporcionado.

Y hablando de AeroGal, sabían que su dutyfree está mas económico que el que ofrece Lan en sus vuelos, e incluso algo más barato que el de Taca, así que si tienen oportunidad de volar a Gps o a Mia, lo recomiendo :jajaja:

Amigos Lan y Uio_Spotter, nos deben aun la narración de su experiencia a Mia en el B757, ojalñá se animen pronto a contarla.

Saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 13 de enero de 2009, 22:11:30
y bueno halconec olvidaba sobre lo que eres abogado perdon si te molesto .....ahora si eres bueno o malo lo dice las horas al dia que pasas en el internet...jaja como broma

bueno pero tienes razon halconec mejor desviemos la atencion a otro tema...la verdad es que es mi primer vez que veo un discucion tan candente....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 13 de enero de 2009, 22:13:32
halconec dice que tiene que quiere mucho a la empresa, que tiene gente allegada en ella... bueno a mi parecer tiene a gente pero muy allegada y se puede ver esto al ver como siempre se pone a la defensiva y al momento de exponer una noticia encontra de sommerfeld este parece saltar al tumbado..

perdona Alejo? pero no sabes lo que dices  :jajaja:

gracias por tus comentarios, que como dijo halconec, ya lo sabiamos, algo nuevo que quieras decir?

y conste que no trabajo ni soy fan de 2k

sldos
dg
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 13 de enero de 2009, 22:17:20
Un buen abogado usa todas las herramientas al alcance de su mano, sin importar las horas que necesite :jejeje:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 13 de enero de 2009, 22:22:40
jaja bueno si eres o no fan de 2k...yo no c... asi como tampoco si eres o no fan del halconec....pero para que hechar mas leña al fuego... ya he coincidido a no hablar acerca de este tema ..
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 13 de enero de 2009, 22:27:43
jaja bueno si eres o no fan de 2k...yo no c... asi como tampoco si eres o no fan del halconec...

 :jajaja:   :jajaja:

insisto...si no sabes lo que escribes, para que escribirlo
aunque al menos me resulto chistoso  :ok:

no se porque se me hace que no eres nuevo en el foro  :mmm:

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 13 de enero de 2009, 23:04:47
buen dg ....para que andas con rodeos y dime las cosas al grano....
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 13 de enero de 2009, 23:17:11
Lamentablemente este thread se ha vuelto peor cada dia, este topic en especifico (Ya mismo voy a ojear NOTICIAS DEL ECUADOR).  Parece bronca de cocinera maracachafa barata.....No conozco los otros temas de otros paises pero en general de los de Ecuador, ya estan en la $%^&*(.  Solo se crea polemica y polemica de todo con temas irrelevantes a la aviacion como tal, o no dignos de ser discutidos aqui, o innecesarios por asi llamarlos.  En este caso, sacar temas que ya causaron polemica segun entiendo, o controversia en alguna ocasion, es estupido, para que?  Y peor es la forma de hacerlo, o la forma en la que se expresan quizas por algo personal, no se.  Con que proposito?  Fijense ya de una vez que no tiene sentido.

Hasta da pereza y a ratos chiste leer tantas cosas que se ponen, hablo en general, o rumores o comentarios.  Hay unos comentarios que deberian omitirse en todo caso.  Ademas, el tema es AEROGAl, no los lios legales de la empresa, o los lios amorosos de nadie, o los juicios de la sra de limpieza de la oficina de la secretaria del vice presidente del jefe de operaciones, hacia Aerogal. Si ya tienen picas o cosas personales con la empresa yo que se, discutanlas en otro foro o abran un tema al respecto (A ver cuanto queda al aire) pero ya limitense a noticias o novedades digans de ser discutidas en un FORO DE AVIACION, o en este tema de AEROGAL.

Y en todo caso, acabo de leer los utlimos posts, mejor bajar el tonito, DIGO NO? PAra cuidar mas polemica y lios baratos.  Y otra cosa, quizas mejor tambien bajar el tono en general, sean NUEVOS o antiguos en el foro.  OJO, soy nuevo en el foro, asi que al que le llegue.   Creo que conocemos un poco mejor a la gente que lelva su tiempo aqui en el foro, y sabemos sus fuentes, o conocemos como son o quienes son asi que vale la pena simplemente chill out un chance....

Bueno:

Se sabe algo del segundo 757 de Aerogal?  

Se sabe el destino del HC-CFH el Cafe Rojo?

El 727 de Aerogal, que se sabe?

A ver si encarrilamos la conversacion bien, saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 14 de enero de 2009, 00:03:25
 Parece bronca de cocinera maracachafa barata.....

 :jajaja:   :jajaja:   :jajaja:  de ley...


Se sabe algo del segundo 757 de Aerogal?  
Se sabe el destino del HC-CFH el Cafe Rojo?
El 727 de Aerogal, que se sabe?


del 2ndo avion> nada, despues de que dijeron que estaba en costa rica??  no se ah oido nada mas

el cafe rojo ya creo que esta fuera de servicio, sin puerta, sin motor.. alguien alguna vez se menciono que aerogal trajo un chancho que eventualmente serviria para repuestos de los 737s restantes, sera este entonces??

y el 727 sigue volando, hoy no mas le vi salir a UIO en la tarde

si alguien tiene mas info. (sobre estos temas claro esta) le rogamos nos haga llegar a todos los interesados  :jejeje:

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 14 de enero de 2009, 00:27:10
Bueno:

Se sabe algo del segundo 757 de Aerogal?  

Se sabe el destino del HC-CFH el Cafe Rojo?

El 727 de Aerogal, que se sabe?

A ver si encarrilamos la conversacion bien, saludos

Del segundo 757 deguimos especulando posible 513NA o 522NA

De buena fuente se que el 727 vuela hasta marzo, incluso a les estan buscnado oficio a los ingenieros de vuelo... jajajaja

Y el Cafe Rojo me parece que estan esperando ponerle todas las partes que le han quitado para mantener el resto de la flota operativa (Slats, Componentes de Flaps, intrumentos, el Motor 1 y 2 y otras cositas por ahi) para ya devolverlo

Saludos
Stefano
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de enero de 2009, 01:49:03
El 737-300 no suponía llegar este 15 de enero? Según había informado un forista. Ya lleva 3 o 4 meses de atraso el famoso avión.

Como dije anteriormente, con cualquier asunto judicial hay que tener mucho cuidado. Peor si se trata de cosas que ni siquiera han trascendido al ámbito público. Hasta ahora sólo veo antecedentes de carácter judicial, el resto son especulaciones. Esas cosas hay que dejarlas a la justicia y no a la interpretación personal. El poder judicial es quien resuelve, no nosotros los foristas y fanáticos de la aviación.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 14 de enero de 2009, 01:57:25
El 737-300 no suponía llegar este 15 de enero? Según había informado un forista. Ya lleva 3 o 4 meses de atraso el famoso avión.

Como dije anteriormente, con cualquier asunto judicial hay que tener mucho cuidado. Peor si se trata de cosas que ni siquiera han trascendido al ámbito público. Hasta ahora sólo veo antecedentes de carácter judicial, el resto son especulaciones. Esas cosas hay que dejarlas a la justicia y no a la interpretación personal. El poder judicial es quien resuelve, no nosotros los foristas y fanáticos de la aviación.

Saludos


Una de las pocas veces, en las que estoy de acuerdo contigo.... y de los 733 ni la sombra todavia

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: anengiA340 en 14 de enero de 2009, 09:06:35
Viendo los movimientos que esta realizando AV con su flota a medida que va recibiendo sus nuevas aeronaves, los foristas colombianos hemos detectado una paridad A320 con B757 y un aumento de B767 (parece que uno de estos que estaba en O6 va a parar AV).. palabras mas palabras menos...

Como existe un B757 "de sobra" por asi decirlo, es factible que esa aeronave salga a reforzar Aerogal en los proximos meses

Viendo el calendario de entrega de los A330 para AV tambien vemos que los B767 no van a ser retirados con la misma prisa como se reciben los nuevos.

En conclusión, en el evento de que Aerogal decida iniciar sus vuelos a MAD por ejemplo, es altamente factible que algun B767 de AV pase a Aerogal

Aunque esto que digo son especulaciones mias teniendo en cuenta que los B767 no tienen IFE y si no estoy mal el producto que ofrece Lan Ecuador hacia MAD si tiene IFE ya acondicionado y tambien porque si AV nos salta con la sorpresa de que va abrir LHR o FRA durante este año, entonces los B767 quedarán en la flota de AV y los A330 tambien.

ahh y otra cosa, algun forista ecuatoriano me puede decir como esta el bilateral entre España y Ecuador???
Cuantas frecuencias tiene autorizadas IB y Lan???
Si Aerogal tiene autorización para volar a MAD???
y si no la tiene, la ha tramitado alguna vez???

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 14 de enero de 2009, 12:45:18
La verdad es que no se si reirme o morirme de la verguenza que siempre en estos temas que involucra a empresas ecuatorianas se armen estas polémicas. Cada criterio es válido y se aprecia la información pero hay que ser respetuosos, entre nosotros mismos y con las empresas sobre las que comentamos. La verdad sobre como va la compra de Aerogal y sus pleitos, lamentablemente solo lo sabe su representante legal, accionistas y abogados, así que cualquier cosa se resume a ser solo especulación nos guste o no.

Ya cambiando de tema:

ahh y otra cosa, algun forista ecuatoriano me puede decir como esta el bilateral entre España y Ecuador???
Cuantas frecuencias tiene autorizadas IB y Lan???
Si Aerogal tiene autorización para volar a MAD???
y si no la tiene, la ha tramitado alguna vez???

No tengo acceso al bilateral entre España y Ecuador, pero LAN e Iberia están autorizados a volar 7 veces por semana cada uno, más las 5 frecuencias semanales que mantiene Air Comet para un gran total de 19 frecuencias semanales efectivas en este momento.
Ahora, en su momento Air Madrid llegó a operar 7 frecuencias a Ecuador con lo que sumaban 21 frecuencias semanales y recuerden que Air Ecuador tiene permiso para operar 7 semanales con lo que serían 28, lo que a mi parecer sería lo máximo con 14 para aerolíneas españolas y 14 para ecuatorianas.
Si es que lo de arriba está correcto, Aerogal estaría limitada en su ingreso a operar esa ruta a menos que remuevan los permisos de Air Ecuador por no operarlos si es que TAME o Aerogal concretan algo en el mediano plazo o de pronto el bilateral es más amplio, solo supongo.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 14 de enero de 2009, 14:01:22
Encontré el acuerdo bilateral entre Ecuador y España, pero es muy ambiguo para establecer número de rutas, si lo leen dice que las rutas sean de acuerdo a la demanda y volumen de pax transportados aunque hay amplios derechos de 5ta libertad hacia el Caribe, Colombia, Perú, Bolivia y Chile.
Les dejo el link:

http://www.fomento.es/mfom/lang_castellano/direcciones_generales/aviacion_civil/_informacion/normativa/circulares_documen/convenios_aereos/125020.htm

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de enero de 2009, 15:15:40
Tengo entendido que a Iberia le habían asignado 6 frecuencias adicionales, 13 en total. Sin embargo, actualmente solo opera 7. LAN Ecuador también opera 7, en baja temporada vuela 6.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 14 de enero de 2009, 19:04:32
bueno solo queria aclarar que mi intencion no era provocar niguna discusion ni pleitos en el foro....solo queria informarles y bueno para que cada persona saque su propia conclusion sobre los juicios de aerogal.....

Pero dejando de lado ese tema... que mismo sucedion con los aviones 737-300...siguen en marcha para aerogal o estan en standby? y digo esto por lo que declaro el presidente hace un par de meses....

saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 14 de enero de 2009, 20:12:01
hola a todos los foristas, aun sigo de vacaciones aqui en ecuador, lo estoy pasando super :wi:
Me di cuenta que me he perdido de mucho en el foro y ha habido de todo.
Les estoy escribiendo para contarles una novedad :)
ayer cuando compre unos pasajes en AeroGal para cuenca, me informaron que AeroGal inicia desde el mes de febrero sus vuelos hasta NYC desde GYE.
por lo que he leido hasta ahora en el foro no se si esta informacion es cierta y quisiera que alguien confirme o niegue esta informacion.
saludos, seguire investigando este asunto
Saludos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 14 de enero de 2009, 21:08:33
En teoría se espera que para el mes de febrero llegue el 2do B757-200 proveniente de Avianca, precisamente por eso están las especulaciones de cual sería el posible asignado a AeroGal, si se concreta en Febrero la llegada del avión, entonces quizás inicien Nyc, pero personalmente me entra la duda porque no he visto ninguna publicidad de AeroGal anunciando ya destino Nueva York.

Hablando de publicidad, alguien de ustedes ha ido a las oficinas de AeroGal acá en Quito, me refiero a la matriz de la Amazonas y Holguín, frente a Tame? Bueno, si han ido, quizas hayan visto una infografía de publicidad en la que aparece José Francisco Cevallos recibiendo un obsequio de AeroGal (le dieron pasajes gratis entre Uio y Gye) y en la otra mano tiene un avión, uno grande tipo publicitario.

Lo que me llama la atención es que el susodicho avión es un B737, cuya placa es N y no HC, que en las turbinas tiene la bandera de Gye como si estuvieran flameando y que las turbinas no son circulares, sino planas en la parte inferior, lo que me hace pensar, no será que mandaron a hacer modelos publicitarios de los B737-300?

Y respecto al asunto de los vuelos a Madrid, considerando que Air Ecuador no ha iniciado vuelos, la DGAC podría quitarle los permiso de operación en dicha ruta, así que quien quita la posibilidad de los vuelos de Tame o AeroGal a dicho destino, habrá que ver que sucede.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 14 de enero de 2009, 21:15:34
Saludos JorgeGZC,
La verdad quela informacion que te dieron no suena acertada.
Aunque Aerogal esta autorizada para iniciar vuelos a NY, el hecho es que la aerolinea aun no tiene un a avion apropiado disponible para iniciar tales vuelos. Ademas, seria lo mas prudente que estos se anunciaran con sufieciente antelación para dar tiempo a la comercialisación de la ruta.

En fin, no me cabe duda que la intención de AeroGal es la de iniciar vuelos a NY, pero creo que sera un proceso que tomará su tiempo. Pronto podriamos oir algo mas  concreto sobre el asunto, y sobre la posible adquisicion de un segundo 757 con tal propósito.

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: MEX2007 en 14 de enero de 2009, 23:03:19
Encontré el acuerdo bilateral entre Ecuador y España, pero es muy ambiguo para establecer número de rutas, si lo leen dice que las rutas sean de acuerdo a la demanda y volumen de pax transportados aunque hay amplios derechos de 5ta libertad hacia el Caribe, Colombia, Perú, Bolivia y Chile.
Les dejo el link:

http://www.fomento.es/mfom/lang_castellano/direcciones_generales/aviacion_civil/_informacion/normativa/circulares_documen/convenios_aereos/125020.htm
Ese link se quedó atrasado Manaba, porque el tratado aéreo Ecuador-España se revisó en 2003. Una pena que el Ministerio de Fomento Español no actualice la información (y así de obsoleta está para México y otros países).

Aquí hay un reporte más reciente, aunque muy general, de las condiciones del tratado:

http://www.mmrree.gov.ec/mre/documentos/novedades/boletines/ano2003/julio/bol247.htm

Dando respuesta a anengiA340: se permiten 14 frecuencias semanales entre Ecuador y España (interpreto que 28 totales), que es lo que Manaba dedujo en su primer mensaje.

Saludos.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: anengiA340 en 15 de enero de 2009, 06:57:23
Ese link se quedó atrasado Manaba, porque el tratado aéreo Ecuador-España se revisó en 2003. Una pena que el Ministerio de Fomento Español no actualice la información (y así de obsoleta está para México y otros países).

Aquí hay un reporte más reciente, aunque muy general, de las condiciones del tratado:

http://www.mmrree.gov.ec/mre/documentos/novedades/boletines/ano2003/julio/bol247.htm

Dando respuesta a anengiA340: se permiten 14 frecuencias semanales entre Ecuador y España (interpreto que 28 totales), que es lo que Manaba dedujo en su primer mensaje.

Saludos.

Gracias Manaba y MEX, ahora sabiendo un poco como esta la distribución de frecuencias podemos hacernos una idea de que Aerogal puede solicitar la anulación del permiso de Air Ecuador (empresa de papel de Gadair Española y que nunca ha sido seria con su gestion aqui en España) y tomar esas frecuencias hacia España ya que no necesariamente se tiene que volar a MAD, podria lanzarse a volar a BCN o haciendo escala en MAD.

La pregunta del millon seria entonces, el tipo de equipo que se utilizaria, como dije antes es mas factible que lleguen a Aerogal B767 que A330 debido entre otras cosas a que AV esta posicionando su nuevo servicio LR y es un plus para competirle a IB hacia MAD y AA, DL y CO hacia USA

Ahora me estan cuadrando las cosas, si Aerogal va a abrir en Febrero (si es cierto) la ruta a JFK, entonces uno de los B757 que le sobra a AV pasará inmediatamente a esta aerolinea y Aerogal podria realizar una mejor rotación de sus aeronaves teniendo ya 2 B757

En este sentido saben como es la rotación semanal del B757 que tiene ahora mismo aerogal???
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 15 de enero de 2009, 12:22:14
Ahora me estan cuadrando las cosas, si Aerogal va a abrir en Febrero (si es cierto) la ruta a JFK, entonces uno de los B757 que le sobra a AV pasará inmediatamente a esta aerolinea y Aerogal podria realizar una mejor rotación de sus aeronaves teniendo ya 2 B757

En este sentido saben como es la rotación semanal del B757 que tiene ahora mismo aerogal???

De ninguna manera. JFK? Febrero?  Del 2009? Estan tomados.  Es totalmente imposible.  Inclusive no tienen aviones para la ruta, no se si tengan el permiso, no se ha promocionado, ademas fue anunciado para NOVIEMBRE-DICIEMBRE del 2009, nada que febrero.  Totalmente imposible.  Saquenselo de la cabeza.  Esta entre todas las rutas en mente, pero repito NO en febrero.

Las rutas propuestas este año son Panama, Lima, Madrid Y NYC.  Por ahora apenas se asienta MIA como vana abrir NYC.  Eso en verdad saquenselo de la cabeza que para FEB no esta. :jajaja:

El 757 hay dias que vuela UIO-GYE-MIA-GYE-UIO como EL Aerogal 900 tal como otros dias hace UIO-GYE-GPS-GYE-MIA-GYE-UIO.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 15 de enero de 2009, 14:35:51

La pregunta del millon seria entonces, el tipo de equipo que se utilizaria, como dije antes es mas factible que lleguen a Aerogal B767 que A330 debido entre otras cosas a que AV esta posicionando su nuevo servicio LR y es un plus para competirle a IB hacia MAD y AA, DL y CO hacia USA


Yo creo que un (o dos) 767 si tandria mas sentido para empezar. No solo por las conveniencias de AV, sino que los pilotos de 757 de Aerogal podrian certificarse simultaneamente en los 767s (dual rating, ya que es la misma cabina de mando), asi como hacen los de AV. Tambien daria la flexibilidad de operar facilmente a MIA o NY en el 767s. Tener un solo A330 para vuelos a MAD no parece muy eficiente.
El otro aspecto, es que el mercado esta decreciendo en lugar de crecer ultimamente -aunque es de esperar que al fin del año empiecen a cambiar las cosas-, y la capacidad de los 767s es mas razonable que la de un A332. Incluso para LAN con 139 pasajeros por vuelo en Diciembre (65% de ocupación a MAD -menos que hace un año-) no parece ser una operacion muy satisfactoria.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 15 de enero de 2009, 16:28:31
No pensé nunca que LAN tuviera esos números en esa ruta, entonces imagino que la mantienen diaria por la carga no? sería bueno contar con los números de IB, KL y A7 en sus rutas a Europa para comparar.

Sobre Aerogal, IMPOSIBLE Febrero está a la vuelta de la esquina y necesitan tiempo para promocionar la ruta, si con MIA fue como 2 meses antes para comercializarla, estimo que será igual con NYC así que de pronto en Febrero lancen alguna campaña publicitaria para ese destino podría ser. Imagino que el vuelo de NYC lo van a programar para salir desde GYE una vez lleguen vuelos de UIO y CUE y al regreso más o menos igual que el vuelo de MIA para que pax de UIO puedan cruzar directamente al otro avión.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 15 de enero de 2009, 17:24:58
Debo decir que me desespera ver que se habla por hablar sin fundamento, o por crear conversacion.  Como dije, averiguaria directamente a la fuente EXACTA a ver si los muy conocidos RUMORES como en este caso, Aerogal vuela a NYC en Febrero, son verdad, y aqui lo tienen.  Directamente de Gabriela Sommerfeld, Presidenta Ejectuvia de Aerogal.

He recibido varios rumores de que ustedes (Aerogal) volara a NYC en este Febrero.[/i]

.....no vuelo a NY en febrero, ojala sea en junio, nos mantenemos en abrir NY y un par de destinos en la región para este 2009

Creo que no hay mas que decir al respecto.


Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 15 de enero de 2009, 19:22:48
UIO Spotter, que bien que tu nos puedas dar informacin directo de la fuente.
Bueno tener confirmacion de que AeroGal sigue aspirando a servir NY este anio. Creo que la mayoria nunca creimos que seria en Febrero.
La que si parece desvaneciendose es el plan de servir MAD este anio, pues no lo menciona GS en su respuesta.

Con la deterioracion del mercado, si es mejor que sean prudentes.


No pensé nunca que LAN tuviera esos números en esa ruta, entonces imagino que la mantienen diaria por la carga no? sería bueno contar con los números de IB, KL y A7 en sus rutas a Europa para comparar.

Manaba, intente buscar las estadisticas de KLM, pero no tuve exito.
Si te puedo contar que el total para Diciembre del trafico entre Espana y Ecuador fue de 26,471 pasajeros, de los cuales 8,494 fueron transportados por LAN, es decir un 32%, y el resto por IB y A7 (la cual no tiene vuelos diarios). Es de asumir que IB manda la parada.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Jose_German en 17 de enero de 2009, 11:53:32
De ninguna manera. JFK? Febrero?  Del 2009? Estan tomados.  Es totalmente imposible.  Inclusive no tienen aviones para la ruta, no se si tengan el permiso, no se ha promocionado, ademas fue anunciado para NOVIEMBRE-DICIEMBRE del 2009, nada que febrero.  Totalmente imposible.  Saquenselo de la cabeza.  Esta entre todas las rutas en mente, pero repito NO en febrero.

Las rutas propuestas este año son Panama, Lima, Madrid Y NYC.  Por ahora apenas se asienta MIA como vana abrir NYC.  Eso en verdad saquenselo de la cabeza que para FEB no esta. :jajaja:

El 757 hay dias que vuela UIO-GYE-MIA-GYE-UIO como EL Aerogal 900 tal como otros dias hace UIO-GYE-GPS-GYE-MIA-GYE-UIO.

Pero los vuelos a GPS son solamente los sabados...si s k no m equivoco...pero xq tanto de k l B757 va para vuelos a JFK...si Aerogal tiene ahora 1 solo avion y nada mas..

Saludos

::ok::
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 18 de enero de 2009, 00:41:31
Yo creo que no podemos ni siquiera emepezar a hablar de vuelos a KJFK, hasta que el otro 752 ya este aqui matriculado y certifiacado

Saludos  :police:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 19 de enero de 2009, 18:22:22
Yo creo que no podemos ni siquiera emepezar a hablar de vuelos a KJFK, hasta que el otro 752 ya este aqui matriculado y certifiacado

Saludos  :police:

Tienes razon compañerito( como dice su majestad 8)  )
Saben, lamento haber creado tanta polemia con mis comentarios , y creo que la persona que me dijo esa noticia , no esta al tanto de la situacion de AeroGal, pero espero que la ruta a NYC sea una realidad este año
saludos a todos :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: DAO76 en 19 de enero de 2009, 18:43:29
Un atento saludo a todos los amigos del foro!!. Como siempre muy interesante y divertida la información posteada en las últimas semanas que me he ausentado. Quéria comentarles, dado que el tema en discusión son los B757 y la ruta a NY, mi reciente experiencia con GLG en vuelo a MIA.

En el tema del servicio no tengo mayores quejas, el B757 lucía limpio con el olor de su reciente reacondicionamiento. La comida muy aceptable (a mi me gustó) , incluso repartiendo los pañitos húmedos y unas buenas empanadas de morocho como aperitivo.  Comparándola con AA con la cual volé los tramos MIA-DCA-MIA, el servicio de GLG sobresalta grandemente (no se ofrece servicio de comida solo se venden apertitivos - papas o galletas- AA cobra tres dólares por una galleta, 2 dólares por los audífonos y ni qué decir de los costos por maletas  (US$ 40 por pax  por dos maletas!!). Obviamente estoy comparando un vuelo internacional con un interno, sin embargo GLG nos trató muy bien, además que nos permitió enviar una maleta extra de mano como equipaje sin costo alguno.

Lo  que realmente preocupa son los constantes atrasos tanto en la ida (casi 3 horas y en el 727  UIO-GYE ya que el 757 tuvo que salir más temprano de UIO por retrasos en el vuelo del día anterior) como en el regreso (1 hora) y ni qué decir del problema de los baños en el tramo MIA-GYE donde los baños de económica fueron totalmente clausurados por fugas. Por información de amigos del medio estos retrasos han sido una constante en este primer mes de operaciones. Entiendo que Aerogal necesita urgentemente un backup para su ruta a MIA, y tratar de solucionar los problemas derivados en atrasos y mantenimiento. Me parece prioritario antes que ubicar un avión para NY que se  ubique un segundo aparato para consolidar la ruta a MIA y se diseñen rotaciones adecuadas para el caso.

Solo como comentario aparte, la nueva terminal J de MIA es bastante funcional y muy bonita.

Saludos,  :ok:


Título: Re: AeroGal II
Publicado por: GLG-Synergy en 19 de enero de 2009, 23:52:23
Definitivamente ese es el talon de aquiles, de AeroGal en los vuelos a miami, y siguen volando a Galapagos con ese itinerario tan ajustado los atrasos a miami continuaran
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Gaviota en 20 de enero de 2009, 11:46:45
Y ni se diga si llega a dañarse el 757 y tienen que mandar los chanchos que no tienen capacidad para el equipaje y empieza la historia de que tu maleta llega al otro día!, es imposible tener una operación así con un solo avión.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 20 de enero de 2009, 11:52:00
Hoy vi una publicidad en Fybeca. Hay una promoción hasta el 28 de Febrero en que puedes canjear tus vitalpuntos por aeromillas 1:1. Otra alianza comercial más de AeroGal con una empresa importante y de presencia en el país.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 20 de enero de 2009, 15:54:03
Hoy vi una publicidad en Fybeca. Hay una promoción hasta el 28 de Febrero en que puedes canjear tus vitalpuntos por aeromillas 1:1. Otra alianza comercial más de AeroGal con una empresa importante y de presencia en el país.

Siii y x la mala informacion de Fybeca perdi 300 puntos vital card (xq no me avisaron de esta promo antes de canjear x dinero) que eran 300 aeromilas  :cry: ahora estoy comprando hasta la leche en fybeca para acumular lo mas que pueda  :P apenas voy 20!!

Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 20 de enero de 2009, 15:57:02
Pero el 757 no está volando a Gps todos los días, siempre que paso rumbo a la oficina a las 07h30 por el aeropuerto lo veo en su posiciòn frente al hangar, si estuviera volando a GPS debería ser el vuelo que sale a las 06h45 como en el que volé yo :)

El tema de los retrasos con la operación a Miami de todos modos es preocupante.

Y de las aeromillas ahora que mencionan, yo perdi muchas millas que no cargué por compras en el Supermaxi, fui en enero a cargarlas por ser compras de antes del 31 de dicimebre y en las oficinas me dijeron que ya no permiten cargas las millas, que solo la 1ra semana de enero permitieron cargar millas atrasadas. Que mal!!!!!!!!!! cuantos pasajeros habremos perdido millas por eso  :cry:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: alejo01 en 20 de enero de 2009, 22:10:03
Acerca del otro 757 no hay fecha concreta? y vi un post de que es possible que vengan 767 para la ruta de Aerogal hacia europa, si esta se da claro...


Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 20 de enero de 2009, 22:42:51
Hoy vi una publicidad en Fybeca. Hay una promoción hasta el 28 de Febrero en que puedes canjear tus vitalpuntos por aeromillas 1:1. Otra alianza comercial más de AeroGal con una empresa importante y de presencia en el país.

Siii y x la mala informacion de Fybeca perdi 300 puntos vital card (xq no me avisaron de esta promo antes de canjear x dinero) que eran 300 aeromilas  :cry: ahora estoy comprando hasta la leche en fybeca para acumular lo mas que pueda  :P apenas voy 20!!

Resulta ser que la promo de FYBECA con AeroGal no es como con Supermaxi, es decir, no implica comprar e ir a acumulando millas. Cada punto VitalCard es una milla y hay que acumular mínimo 2000 millas en la tarjeta FYBECA VitalCard, esos puntos son entonces las millas que se canjean por pasajes, es decir boleto de una sola vía, no son redimibles o acumulables a nuestras cuentas de AeroMillas como se hacia hasta diciembre :(

Considerando que de Uio a Gye, Mec o Cue son necesarias 4000 millas para un boleto round trip, imaginen la cantidad de compras que será necesario hacer en FYBECA :jajaja: Así que si consiguen reunir suficientes puntos VitalCard, sin tener que pasar enfermos, pues buen viaje :ok:
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 21 de enero de 2009, 12:13:07
Aerogal retoma sus vuelos a Sucumbíos
Publicado el 21/Enero/2009 | 00:04

Desde el 5 de enero pasado, la aerolínea ecuatoriana Aerogal reinició sus operaciones a Lago Agrio. La empresa vuela a la provincia de Sucumbíos con cinco frecuencias diarias, los lunes, miércoles, jueves y viernes. Mientras que martes, sábados y domingos, lo hace con dos frecuencias. La tarifa de los boletos ha sido fijada en $48,75, para el público en general. Pero, sobre este precio, los residentes pagarán un 10% menos.

Para los miembros de las Fuerzas Armadas la tarifa se estableció en $39,76.

María Contreras, representante de Aerogal en la ciudad oriental, sostuvo que la empresa espera ampliar su servicio al Oriente. Al momento la compañía comparte su oficina con la aerolínea VIP.

Fuente: http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/aerogal-retoma-sus-vuelos-a-sucumbios-329799.html

PD: 5 veces por día ?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿ :o :o :o
No será más bien 5 por semana? aunque ni así porque al momento con el código compartido con VIP la atienden de forma diaria según tengo entendido.
Estos son los itinerarios publicados en la web de VIP S.A.
http://www.vipec.com/pages/5_1_itinerarios.html
Como ven máximo 3 veces los Jueves y Viernes.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 21 de enero de 2009, 13:41:14
En la página de AeroGal nisiquiera se puede comprar pasajes a ese ruta, esa noticia como que esta bastante mal... Es solo lo del codigo compartido con VIP, que por lo que veo ni aplica, ya que no venden pasajes en esa ruta.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 21 de enero de 2009, 13:49:15
Aerogal retoma sus vuelos a Sucumbíos
Publicado el 21/Enero/2009 | 00:04


AeroGal volaba a Sucumbíos? La nota habla de "retomar".
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 21 de enero de 2009, 14:07:28
Si AeroGal volaba a Lago, hasta que su baja ocupación hiso que dejarán de volar, competian con TAME y con VIP, que entre los dos tienen hasta 5 vuelos diarios, que es bastante para una ruta asi.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Manaba en 21 de enero de 2009, 14:09:16
Respecto a Lago Agrio.. de acuerdo a las estadísticas de la DGAC esta ruta tuvo un 62.20% de ocupación en 2007, parecido a la ruta a Coca con 63.68% y peor aún Macas con 31.80%
A esto me pregunto y en especial a Coca donde TAME, VIP e Icaro compiten. ¿Cómo afectará el hecho que ahora existe el Petrojet y por lo tanto de seguro les bajará la demanda? ¿alguien sucumbirá? de pronto me salí un poco del tema pero AeroGal tiene un codigo compartido con VIP en esa ruta así que también le afecta.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: LAN Ecuador en 21 de enero de 2009, 14:10:45
Si AeroGal volaba a Lago, hasta que su baja ocupación hiso que dejarán de volar, competian con TAME y con VIP, que entre los dos tienen hasta 5 vuelos diarios, que es bastante para una ruta asi.

Entonces en rigor es VIP la que vuela. Aerogal solo tiene presencia de marca a través del codeshare.

Saludos
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 21 de enero de 2009, 14:46:54
Respecto a Lago Agrio.. de acuerdo a las estadísticas de la DGAC esta ruta tuvo un 62.20% de ocupación en 2007, parecido a la ruta a Coca con 63.68% y peor aún Macas con 31.80%
A esto me pregunto y en especial a Coca donde TAME, VIP e Icaro compiten. ¿Cómo afectará el hecho que ahora existe el Petrojet y por lo tanto de seguro les bajará la demanda? ¿alguien sucumbirá? de pronto me salí un poco del tema pero AeroGal tiene un codigo compartido con VIP en esa ruta así que también le afecta.

Hasta donde recuerdo, Icaro dejó de volar al Coca desde lo del Canario, no les sobra aviones, han cortado un monton de frecuencias, es cosa que entren a la página de la DAC y comparen la cantidad de vuelos que tenia antes a los de ahora y como ahora a tener tan pocos vuelos se han convertido en una aeroínea bastante puntual.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Halconec en 21 de enero de 2009, 16:32:20
No estoy muy seguro de eso, según la pagina web de Icaro tienen vuelos al Coca, pero el sistema de reservas dice que no hay disponibilidad de espacios, y esa ruta bien puede estar siendo cubierta por el Dash, considerando que ya está operativo de nuevo en la flota de X8.

Respecto al Petrojet, este solo presta servicio al personal de la propia PetroEcuador y filiales, pero el resto de enpresas petroleras privadas necesitan seguir usando los servicios de las empresas privadas de aviación, lo cual es ingreso seguro para ellas, y en el caso que empiecen operaciones las mineras, tendrán mas ocupación en determinadas rutas, sin mencionar la necesidad de operaciones a destinos no comerciales usando vuelos charter de Saereo, VIP o alguna otra con aviones pequeños.

De todos modos, cualquier ruta al oriente es llenada por las petroleras (ahora) de allí por turismo o por los colonos menos, pero consideremos que están enviando aviones pequeños a Lago Agrio por ejemplo, porque mandan el EMB120 o el Dornier, no sé si el ERJ 170, este último igual al Coca, así como el Dash.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: TAE093 en 21 de enero de 2009, 17:32:24
TAME por ejemplo el día de hoy opero a Lago Agrio con el Boeing 727-200 HC-BZS... y a parte el vuelo en el 120, ofreciendo 185 puestos diarios, lo cual es bastante, al Coca solo vuela el Embraer 170, ya que es el avión mas gran que puede aterrizar ahí.
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: dg_uio en 21 de enero de 2009, 19:33:01
No estoy muy seguro de eso, según la pagina web de Icaro tienen vuelos al Coca, pero el sistema de reservas dice que no hay disponibilidad de espacios, y esa ruta bien puede estar siendo cubierta por el Dash, considerando que ya está operativo de nuevo en la flota de X8.


Correcto, la ruta al Coca de Icaro es cubierta con el Dash ---100% seguro de eso :ok: un amigo ha volado esa ruta algunas veces y siempre lo hace en el mismo avion, antes en el canario eso si..
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 22 de enero de 2009, 00:46:44
Hola a todos  ya estoy de vuelta en casa  :wi:
les cuento que el vuelo que tome en AeroGal no tubo problemas y llegamos  media hora temprano de lo previsto a MIA. El vuelo estaba previsto a salir a las 11:55 de UIO pero salio a las 11:00 llegamos a GYE y empesaron a abasteser el avion de combustible, lo que no me gusto fue que el personal de limpiesa entro y empeso a regar perfume y a limpiar unas cosas
casi nos matan con el intenso de los aromaticos, creo que en eso estan mal debieran dejar que le gente espere en el Gate hasta que ellos termien con eso.   :ah?:
Despues la cosa se puso fea ya que una mujer se sintio mal, venia mal desde quito y entraron medicos a ver que pasaba. La cosa no fue a mayores y ella pudo volar a MIA.
Tambien les cuento que el vuelo fue tranquilo, el sercivio de AeroGal, fue igual o mejor a que ofrecieron  cuando fui a ecuador; eso me gusto mucho; ya que ahora casi todas las aerolineas cobran o no dan casi nada como me contaba mi mama que se vino en Copa al JFK. Ella me conto que solo dieron galletas y cola en los dos vuelos :o
Ademas me conto que ellos sobrevendieron los asientos y que en panama estaban dando 400USD para que 4 personas se queden y mandarlos en el proximo vuelo a NYC, mi hermana tambien me conto que  ella y 3 personas tenian el mismo numero de asiento :enojado:
Volviendo al tema de AeroGal, le cuento que el avion estaba vacio; eso es preocupante ;no creo que pasaban de 50 personas y todas eran de guayaquil ya que en quito solo entramos 9 personas :o
Espero que esa haya sido una mala imprecion mia y talvez porque vole en dia de labores , el resto de gente estaba trabajando y los fines de semana mejore la demanada :mmm:
O quien sabe sean los retrasos que tanto hablan aqui los foristas lo que esta alejando a los clientes ya que  ellos anunciaba que  estaban saliendo y llegando puntualmente  cada  que  saliamos y aterrizabamos en un aereopueto :o   pero en fin yo creo que ahora ellos se estan afiansando en esta ruta, ya que los note mucho mejor organisados en esta ocacion y no la locuara que era en diciembre.
Llegamos a MIA a las 5PM media hora antes de lo previsto y eso me facilito las cosas para hacer mi conexion a NYC estoy feliz por eso :wi:
Esa fue mi experiencia en el vuelo de retorno en AeroGal, tambien tome fotos aunque no son muchas quiero ponerlas pero no se como  subirlas a la pagina y espero que me ayuden
espero que no les haya aburrido con mi historia ya que no es tan interesante pero la comparto con ustedes
Saludos  :ok:




Título: Re: AeroGal II
Publicado por: Condorox en 22 de enero de 2009, 11:10:35
Jorge, que bueno saber de tu experiencia en Aerogal. Yo tambien me pregunto como va la ocupación ahora que ya pasa la temporada alta.

Sera chevere ver tus fotos. He aqui las instrucciones para subir fotos:
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=4015.0

Ademas de imageshack, lo puedes hacer con photobucket.com (un sitio que esta muy bueno para manatener tus fotos en el ciberespacio)
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: UIO Spotter en 22 de enero de 2009, 23:35:15
Equivocado, jaja me equivoque.  Sobre GLG no teno noticias, chau
Título: Re: AeroGal II
Publicado por: JorgeGZC en 23 de enero de 2009, 02:50:38
 gracias por la informacion condor

antes que cierren este foro
voy  a poner las fotos de aerogal  en el proximo foro cuando lo abran
saludos
 :ok: