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LINEAS AEREAS => LINEAS AEREAS (En LATINOAMERICA) => Mensaje iniciado por: LAN Ecuador en 13 de junio de 2007, 10:08:55

Título: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de junio de 2007, 10:08:55
El Consejo de Aviación analizará la concesión que tiene Aerolane

Redacción Negocios
Tomado de diario El Comercio



El Consejo Nacional de Aviación Civil (CNAC) analizará la operación que en los últimos cinco años  ha realizado la aerolínea chilena Aerolane, (LAN Ecuador) . Esto luego de los cuestionamientos realizados por las empresas aéreas nacionales.

Según las autoridades de Tame, Icaro, Aerogal, Aeroexpres, Endecots, Enetebe y  Tadsa,  la empresa chilena no cumplió con los compromisos asumidos en el momento de firmar la concesión. Esto le permitía  manejar  las rutas que pertenecían a la aerolínea de bandera nacional Ecuatoriana.

El compromiso fundamental, según técnicos de la Dirección de Aviación Civil (DAC), era revivir  a la línea aérea nacional. Para llegar a eso,  los ejecutivos de Aerolane tenían que implementar una serie de estrategias, entre ellas, tener aeronaves con matrículas ecuatorianas e  instalar terminales en territorio nacional.

El objetivo era  dar empleo a personal técnico y de vuelo ecuatoriano. Sin embargo, nada de esto se ha cumplido”, señala un comunicado de las aerolíneas nacionales, publicado el lunes pasado.

Los representantes de  las empresas nacionales  señalan que durante la vigencia de la concesión las autoridades nacionales  de aviación no  han verificado el cumplimiento de la oferta de contar con aeronaves  matriculadas en Ecuador.

Tampoco  existe una base para operaciones de mantenimiento local, ni se ha constatado un cambio que  Aerolane habría hecho en sus puntos terminales de Quito y Guayaquil. A estos los habría convertido en simples escalas o puntos intermedios alterando las rutas otorgadas por el Consejo de Aviación.

Para ex autoridades de la Asociación de Representaciones de Líneas Aéreas en el Ecuador (Arlae), que prefirieron el anonimato, las observaciones  son reales, ya que hasta el momento no se cumple con lo establecido en el contrato de concesión “por lo que el Consejo de Aviación Civil no debería prolongar el convenio”.

Max  Naranjo, representante de la Aerolane, no quiso referirse  a las acusaciones de las líneas aéreas nacionales y dijo que   prepara un a respuesta oficial que la hará pública“ en estos días”. La compañía  se constituyó el 24 de octubre del 2001. Su facturación asciendió a  109 millones de dólares al 2005.

Por su parte, el subsecretario de Transporte y Obras Públicas, Juan Francisco Ospina, dijo que en los próximos días se  analizará el tema. La secretaría del Consejo informó ayer que el ministro de Transporte y presidente del organismo,  Trajano Andrade, convocó a  una reunión donde, entre otras cosas, se  analizar la concesión dada a  la aerolínea  Aerolane.

En las estadísticas

En el 2005 el  tráfico doméstico de pasajeros fue 2 441 382 personas. Mientras que en el 2006 subió a 2 599 641.

La empresa nacional  que más presencia tiene en el mercado local es  Tame, la cual trasladó a 1 114 436 personas en  el 2005 y en el  2006 a   1  174 487.

El tráfico  internacional llegó 2 133 784 personas en el 2005 y en el 2006 fue de 2 302 925 pasajeros.

Aerolane  transportó   a 304  806 clientes que transitaron por los aeropuertos del país.  Mientras que el  2006 los niveles se incrementaron  a 380 514. Esto la convirtió en  una de las empresas internacionales más importantes del Ecuador.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: ALEX/SCL en 13 de junio de 2007, 13:24:51
Ahora Ecuador ... este es el cuento de nunca acabar ....

una consulta :

"El compromiso fundamental, según técnicos de la Dirección de Aviación Civil (DAC), era revivir  a la línea aérea nacional. Para llegar a eso,  los ejecutivos de Aerolane tenían que implementar una serie de estrategias, entre ellas, tener aeronaves con matrículas ecuatorianas e  instalar terminales en territorio nacional."

Desde cuando una linea aerea tiene q instalar terminales aereas como requisito ???
eso es responsabilidad de cada estado el tener una infraestructura aeroportuaria acorde con las necesidades del pais ....   alguien me puede aclarar esto ? :o
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Autopilot en 13 de junio de 2007, 13:41:32
Ahora Ecuador ... este es el cuento de nunca acabar ....

una consulta :

"El compromiso fundamental, según técnicos de la Dirección de Aviación Civil (DAC), era revivir  a la línea aérea nacional. Para llegar a eso,  los ejecutivos de Aerolane tenían que implementar una serie de estrategias, entre ellas, tener aeronaves con matrículas ecuatorianas e  instalar terminales en territorio nacional."

Desde cuando una linea aerea tiene q instalar terminales aereas como requisito ???
eso es responsabilidad de cada estado el tener una infraestructura aeroportuaria acorde con las necesidades del pais ....   alguien me puede aclarar esto ? :o

no se debe referir a instalar una terminal aeroportuaria, sino a un hub local, o algo asi. Habria que leer bien a ver que quisieron decir, en que contexto, porque cono decis, no se entiende nada.
Instalar una terminal aeroportuaria seguro que no.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de junio de 2007, 14:29:43
Se refiere a "centros terminales", supongo que a destinos terminales.

Aquí está el comunicado publicado ayer. Ya mismo escribo mi opinión, he estado indagando el tema:

(http://img501.imageshack.us/img501/8638/arlaetp8.th.jpg) (http://img501.imageshack.us/my.php?image=arlaetp8.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 13 de junio de 2007, 14:58:03
A mi modo de ver responde más que nada a un lobby de las otras líneas aéreas ecuatorianas ante el Gobierno, al igual como ha sucedido en Perú.

Cita
Según las autoridades de Tame, Icaro, Aerogal, Aeroexpres, Endecots, Enetebe y  Tadsa,  la empresa chilena no cumplió con los compromisos asumidos en el momento de firmar la concesión. Esto le permitía  manejar  las rutas que pertenecían a la aerolínea de bandera nacional Ecuatoriana.

Se ha manejado parte de las rutas no todas, en parte porque LAN no tiene la capacidad para hacerlo.

Cita
El compromiso fundamental, según técnicos de la Dirección de Aviación Civil (DAC), era revivir  a la línea aérea nacional. Para llegar a eso,  los ejecutivos de Aerolane tenían que implementar una serie de estrategias, entre ellas, tener aeronaves con matrículas ecuatorianas e  instalar terminales en territorio nacional.

La misma DAC de Ecuador permite el uso de aeronaves volando en territorio nacional con  matrícula extranjera. LAN Ecuador lleva años operando incluso antes con menos rutas y siempre han volado con matrícula chilena, ni siquiera la VP- o N-, y nunca presentaron quejas o reclamos ni se especificó que la aerolínea no pueda volar con matrículas extranjeras.

Cita
El objetivo era  dar empleo a personal técnico y de vuelo ecuatoriano. Sin embargo, nada de esto se ha cumplido”, señala un comunicado de las aerolíneas nacionales, publicado el lunes pasado

LAN ha contratado bastante personal ecuatoriano, tanto técnico, catering, handling y pilotos. Eso se puede ver día. Eso si hay también pilotos chilenos y de otras nacionalidades volando en rutas de LAN Ecuador, especialmente en los 763. Esto se debe por las rutas que LAN opera y porque  hay gente en entrenamiento.

Lamentablemente esto no se especifica hasta cuando es esa situación, por lo tanto esa excusa puede ser indefinida.  Sin embargo para eso se que LAN está contratando más gente local.

Cita
Los representantes de  las empresas nacionales  señalan que durante la vigencia de la concesión las autoridades nacionales  de aviación no  han verificado el cumplimiento de la oferta de contar con aeronaves  matriculadas en Ecuador.

Tampoco  existe una base para operaciones de mantenimiento local, ni se ha constatado un cambio que  Aerolane habría hecho en sus puntos terminales de Quito y Guayaquil. A estos los habría convertido en simples escalas o puntos intermedios alterando las rutas otorgadas por el Consejo de Aviación.

Para crear una línea nacional es necesario contar con mantenimiento en el país donde opera? Estamos en otros tiempos y cada aerolínea debe ver donde le conviene hacer el mantenimiento de sus aviones. Lo importante es que cumpla con los requirimientos de la OACI y de las autoridades aeronaúticas del país y del Estado donde matrícula los aviones, en este caso Chile y Ecuador.

En este caso LAN como cualquier aerolínea concentra sus bases en un sólo lugar, casi siempre en su HUB principal, en este caso Santiago.

Respecto a los puntos terminales: Guayaquil y Quito son puntos terminales para rutas JFK-GYE, MIA-UIO-GYE, MAD-GYE, EZE-GYE. Ahora que el mismo avión salga a la hora siguiente hacia otro destino es otra cosa y de hecho cambia de número de vuelo por lo tanto es otro vuelo.


Lo que pasa y tomando en cuenta lo que David me comento es que las otras líneas están viviendo una fuga de pilotos hacia LAN, lo que obviamente las perjudica. Lo curioso es que no veo a VIP firmando esta petición.

Si el Gobierno de Ecuador actúa en contra de LAN Ecuador lo único que va conseguir es perjudicar las conexiones aéreas de ese país, pasando gran parte del tráfico a alas aerolíneas internacionales (algo que iría en contra de lo que se quiere no?), ya que al momento ninguna línea aérea ecuatoriana tiene la capacidad para ofrecer un servicio internacional adecuado, ya que actualmente solo pueden ofrecer vuelos a países vecinos.

En todo caso la posible futura Air Ecuador operaría también con matrículas extranjeras, ya que serían los mismos aviones de Gadair.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de junio de 2007, 15:20:16
Ahora sí con un poco más de tiempo...

Este reclamo tiene un nombre: Gabriela Sommerfeld, presidenta de Aerogal.

Han transcurrido cinco años que LAN Ecuador viene operando, de manera legal, de la forma que lo hace y recien ahora las aerolíneas de cabotaje reclaman (menos VIP, del grupo Sinergy). Claro, en octubre las autoridades deberían otorgar nuevamente la concesión, entonces Sommerfeld quiere aprovechar ese factor.

Ellos utilizan argumentos infundados:
- Acá la legislación permite operar con matrícula extranjera (Air Ecuador lo va a hacer con registro español).
- En UIO y GYE hay hangares de mantenimiento, gestionados por la compañía Andes, del Grupo LAN.
- Todos los vuelos de XL tienen como destino terminal GYE.
- Sus operaciones centrales, tanto corporativas como de vuelo, están en Guayaquil.
- XL emplea a cerca de 600 ECUATORIANOS.
- XL ya supera en número de pilotos ecuatorianos a Tame.
- XL tiene cerca de 200 tripulantes de cabina.
- XL fue la primera de Ecuador en volar a Madrid.
- XL no asumió las rutas de Ecuatoriana.

Esto despertó a raíz de la fuga de pilotos de AeroGal e Icaro hacia LAN. La semana pasada XL contrató a 16 pilotos ecuatorianos.

Actualmente, en algunos vuelos de 767 suelen ir capitanes de otras nacionalidades. Sin embargo, la autoridad ecuatoriana dio plazo a XL hasta octubre para que el 100% de sus pilotos sean ecuatorianos. Por esa razón están contratando y capacitando nuevos pilotos.

Si aerolíneas como AeroGal e Icaro no pueden volar a las rutas que LAN lo hace, es nada mas que por su ineficiencia y poca capacidad financiera.

Desde que Ecuador recuperó la Categoría para volar a EEUU, AeroGal, Icaro y Tame vienen ofreciendo con volar a ese  país, pero hasta la fecha no son capaces de hacerlo.

LAN está por emitir un comunicado, veremos qué contiene.

Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: ALEX/SCL en 13 de junio de 2007, 15:45:49
X lo q se lee , Gabriela Sommerfeld, presidenta de Aerogal esta pataleando todo lo posible .... en vez de concentrarse en su linea aerea , ataca a otra ...
Poniendose en la lejana/supuesta situacion de q XL dejase de operar ... 
q compañia Ecuatoriana esta en condiciones de ocupar su lugar ??? NINGUNA !!!
es mas , el trafico intenacional se lo llevarian las otras extranjeras IB, CO , AA , DL , etc ...

Q obsesion tienen algunos en LatinoAmerica con no comer ni dejar comer ???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de junio de 2007, 16:12:22
XPoniendose en la lejana/supuesta situacion de q XL dejase de operar ... 
q compañia Ecuatoriana esta en condiciones de ocupar su lugar ??? NINGUNA !!!

Así es, NINGUNA.

En LAN Ecuador no están ni remotamente preocupados por este asunto. Aunque por la coyuntura política, si Sommerfeld lograse posicionar el tema de las "transnacionales que no dejan que se desarrolle la aviación ecuatoriana" en el discurso del discípulo de Chávez (Correa), sí sería para preocuparse un poco.

Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 13 de junio de 2007, 17:33:00
X lo q se lee , Gabriela Sommerfeld, presidenta de Aerogal esta pataleando todo lo posible .... en vez de concentrarse en su linea aerea , ataca a otra ...
Viene siendo la "Jurgen Paulmann" de Ecuador :jajaja: :jajaja:(la misma situación pasa con Sky)

Aunque por la coyuntura política, si Sommerfeld lograse posicionar el tema de las "transnacionales que no dejan que se desarrolle la aviación ecuatoriana" en el discurso del discípulo de Chávez (Correa), sí sería para preocuparse un poco.

Exacto David, ese factor Correa es bastante peligroso, que por el solo hecho de actuar de manera ideológica por sobre lo racional, da para ponerse nervioso... a pesar de tener la conciencia tranquila y todo en regla.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de junio de 2007, 22:39:39
Exacto David, ese factor Correa es bastante peligroso, que por el solo hecho de actuar de manera ideológica por sobre lo racional, da para ponerse nervioso... a pesar de tener la conciencia tranquila y todo en regla.

Socialismo del siglo XXI :jejeje:

Olvidaba un detalle. LAN Ecuador es aerolínea miembro de la Asociación de Aerolíneas del Ecuador, la que supuestamente pide revisar la concesión de XL.

Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 19 de junio de 2007, 18:49:33
Lean este articulo de la edicion de hoy de El Universo:

http://www.eluniverso.com/2007/06/19/0001/9/3C5592CFCCEC4AF5B9FCD74F48515CEE.aspx

Espero que a nuestro presidente no se le pele el cable y se le ocurra dar luz verde a la petición que hacen.

En el peor de los casos y que condicionen a XL a matricular sus aviones y basarlos aqui, sería algo que se pueda cumplir?

Estoy en total desacuerdo con Gabriela Sommerfeld, que le pasa a esa mujer por la cabeza? no sabe lo que puede causar? Bien si lucha porque Aerogal crezca pero que no entorpezca el trabajo de otros.....

Saludos, y esperemos que no pase nada....aunque me sorprende que LAN aún no se he pronuncia al respecto.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 19 de junio de 2007, 19:04:54

Saludos, y esperemos que no pase nada....aunque me sorprende que LAN aún no se he pronuncia al respecto.


La política de LAN es no dar declaraciones, así que no es sorprendente no ver todavía algún comunicado.

Si dan luz verde al pedido pierden todos: LAN y los escuatorianos y las mismas aerolíneas ecuatorianas pues entregan todo el tráfico a las aerolíneas internacionales.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 19 de junio de 2007, 19:38:10
Si dan luz verde al pedido pierden todos: LAN y los escuatorianos y las mismas aerolíneas ecuatorianas pues entregan todo el tráfico a las aerolíneas internacionales.

Exactamente a eso me refiero, es algo inútil porque las beneficiadas serán las otras aerolíneas internacionales. Los ecuatorianos perderíamos mucho comenzando por la cantidad de personas que trabajan tanto en tierra como en aire, obviamente ninguna de las nacionales podrá enrolar a tal cantidad de personas..... simplemente no tiene sentido.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: forito en 19 de junio de 2007, 19:56:16
Esa petición va en mal camino, primero porque esas compañías no tienen ni la flota ni la capacidad financiera para reemplazar a LAN en las rutas a USA o Madrid. Segundo, compiten sólo con LANEcuador en la ruta GYE-UIO que por lo demás es un ruta feeder para vuelos internacionales más que cumplir función de cabotaje.
Tercero, las mismas compañías reclamantes deberían tener conciencia que Ecuador es un mercado pequeño y por tanto, una sobrerregulación con matrículas y centros de mantenimiento motivaría a LAN a salir de un mercado más chico en términos de flujo a Argentina o Perú sin que ellos puedan absorber esa masa de trabajadores (consideren el hecho que LAN redujo frec. en Perú cuando limitaron el bilateral con Chile siendo que es un mercado más grande).
Cuarto, las compañías locales no serían "las beneficiadas ni menos los pax" sino que sería AA, DL, CO e IB que aumentarían tarifas y posición en el mercado ecuatoriano.

Finalmente el peor camino que puede seguir Ecuador es la sobrerregulación, los nacionalismos trasnochados y continuar con las altas tasas de cobro en los aeropuertos porque terminan concentrando el mercado en pocos actores, pero bueno es decisión del gobierno ecuatoriano qué camino seguir......
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de junio de 2007, 21:52:45
Qué tal si se va LAN Ecuador, quedamos a merced de las ineptas aerolíneas nacionales, que nunca han sido capaces de gestionar y administrar bien una aerolínea (ojo con Icaro, anda mal, mal). Además todo ese mercado seria asumido por las internacionales.

En todo caso, esto no me sorprende, siendo Sommerfeld la que está detrás del asunto.

LAN no ha emitido ningún comunicado aún. Sin embargo, la semana pasada ejecutivos de la compañía visitaron diario El Comercio, donde se reunieron con los editores. Ahí presentaron todos los descargos y se mostraron sorprendidos por el hecho. Y les sorprende particularmente Tame, ya que habían conversaciones avanzadas a fin de lograr un acuerdo comercial. El Comercio prepara una nota sobre el tema.

Esperemos que esto no llegue al discurso del tipo que tenemos por presidente, ya que tampoco me sorprendería que tome alguna medida en contra de LAN.

Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 20 de junio de 2007, 12:46:19
La empresa emitió declaraciones a la prensa escrita de la cual rescato lo siguiente:

"En tanto la aerolínea aclaró respecto a sus operaciones en Ecuador, que no está siendo objeto de ninguna investigación legal por parte de las autoridades de aeronáutica de ese país y que lo que presentaron las líneas aéreas fue una solicitud sin mayores repercusiones."

Además establecen que las autoridades locales hasta el día de hoy no le han solicitado antecedentes para una posible investigación de sus operaciones en sus 5 años de vida.


Fuente: Diario Financiero
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: carlanga90 en 20 de junio de 2007, 15:22:56
Bueno creo que estan subestimando esta declaración. La realidad del Ecuador no es tan diferente a la venezolana. Estos gobiernos funcionan extrañamente... La mayoría de las expropiaciones y cierres que se han presentado en Venezuela han comenzado de esta manera; es decir, sencillamente una persona o un grupo de personas solicitan una investigación a una determinada empresa, el gobierno dice que va a investigar y de ahí en adelante la solicitud de investigación se convierte en el cierre o la expropiación de la empresa en cuestión. Quizás les parezca alarmista pero ya tngo un PHD en el modus operandi de estos gobiernos y Correa sencillamente está aplicando el modelo Chavez. Así que realmente creo que LanEcuador está en grave peligro. Recuerden que XL forma parte de una trasnacional que no es del Imperio pero si de la derecha Chilena. Precisamente de la derecha chilena que es la más detestada por los gobiernos de Chavez o Correa. Así que yo particularmente creo que la situación de LanEcuador puede ser más grave de lo que ustedes creen
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 24 de junio de 2007, 22:37:55
Hoy, domingo, LAN Ecuador publicó en los principales diarios del país avisos a página completa:
(http://img209.imageshack.us/img209/7558/xladdfp2.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/my.php?image=xladdfp2.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 29 de junio de 2007, 05:18:06
acá hay otro artículo sobre el tema:

http://www.eluniverso.com/2007/06/29/0001/9/1A8B62C249524B3780BDDA5B3B679FA1.aspx
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 29 de junio de 2007, 12:18:49
Al momento y dada la situación ayer algunos vuelos de LAN Ecuador operaron como LAN Chile, en medio de un clima de incertidumbre sobre las acciones que las otras otras líneas aéreas, al parecer sin un fundamento claro, están realizando en contra de LAN Ecuador.  Lo mismo sucedió con el vuelo de LAN Ecuador, operado por LAN Cargo, que tuvo que salir como LAN Cargo y no con el código y número de  vuelo que le corresponde.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: PedroR en 29 de junio de 2007, 16:48:12
Hoy, domingo, LAN Ecuador publicó en los principales diarios del país avisos a página completa:
(http://img209.imageshack.us/img209/7558/xladdfp2.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/my.php?image=xladdfp2.jpg)

Excelente inserto, ¿Cómo andan las relaciones laborales dentro de la empresa?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Luis 727 en 30 de junio de 2007, 13:54:31
Al momento y dada la situación ayer algunos vuelos de LAN Ecuador operaron como LAN Chile, en medio de un clima de incertidumbre sobre las acciones que las otras otras líneas aéreas, al parecer sin un fundamento claro, están realizando en contra de LAN Ecuador. Lo mismo sucedió con el vuelo de LAN Ecuador, operado por LAN Cargo, que tuvo que salir como LAN Cargo y no con el código y número de vuelo que le corresponde.

RJDelpiano, cuentame algo...

¿Cómo sabes sí un vuelo en Ecuador opera como LAN Chile o como LAN Euador?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 30 de junio de 2007, 14:30:19
Simple por el código y número de vuelo que utiliza.

LAN/LA : LAN Chile
LNE/XL:  LAN Ecuador

Así un vuelo puede ser de LAN Chile pero operado por LAN Ecuador o un vuelo de LAN Ecuador operado por otra compañía, por ejemplo:

LAN/LA1446 es un vuelo de LAN Chile, pero operado por LAN Ecuador
 o

LNE/XL7302 es un vuelo de LAN Ecuador operado por LAN Cargo o ABSA o Florida West

o

LNE/XL1446 es un vuelo de LAN Ecuador operado por LAN Ecuador.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 30 de junio de 2007, 17:43:30
Particularmente la ruta UIO-GYE-SCL es operada opera por XL, en codeshare con LA.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Luis 727 en 08 de julio de 2007, 14:40:28
Hola amigos.

En esta revisión de los permisos para LAN Ecuador, creo que la compañía debiera hacer algunos cambios, como por ejemplo los siguientes:

* Basar un par de aviones en Quito o Guayaquil, tal cual como   
   sucede en Perú y en Argentina.
* Establecer nuevas rutas desde Ecuador con esos aviones
   basados allá.
* Estos nuevos destinos directos desde Quito o Guayaquil podrían
   ser:
   - Ciudad de México
   - Sâo Paulo
   - Los Angeles EE.UU.
   - Bogotá
   - Caracas
* Establecer vuelos nacionales entre ciudades ecuatorianas:
   - Quito
   - Guayaquil
   - Cuenca
   - Coca
   - Galápagos, entre otras.

En el fondo, lo que esperaría es que LAN Ecuador se afianze más en ese país, marcando más precencia y que no de la impresión de haberse estancado.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: ALEX/SCL en 08 de julio de 2007, 14:44:36
LAN Ecuador no esta estancado Luis ... solo q el mercado interno es minimo . El trafico importante y donde esta el dinero es en el internacional ...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 08 de julio de 2007, 15:05:54
Como explique más arriba LAN Ecuador ha cumplido con todo o gran parte de lo acordado, no hay que hacer ningún cambio.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 08 de julio de 2007, 16:16:02
Tengamos fe en que esta demanda no tenga peso.....
El tiempo lo dirá
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de julio de 2007, 21:15:53
LAN Ecuador no esta estancado Luis ... solo q el mercado interno es minimo . El trafico importante y donde esta el dinero es en el internacional ...

Así es.

Además, LAN Ecuador ha cumplido con todas las normas y la legislación ecuatorianas. Esto es simplemente una sucia estrategia para sacarse a un gigante del paso, ya que por sus propios medios y recursos las aerolíneas nacionales son incapaces de establecer operaciones como las de XL.

El único cambio que va a haber de aquí a octubre (cuando debieran renovarle la concesión) es que después de un largo proceso, y a pedido de las autoriadades, el 100% de las tripulaciones van a ser ecuatorianas.

Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de septiembre de 2007, 23:53:11
Qué les parece esta noticia? Aunque no entiendo muy bien qué competencia tiene el Ministerio en estos temas.

Ospina renunció a su cargo en la DAC
9/6/2007
www.elcomercio.com

Ayer al mediodía, Juan Francisco Ospina renunció   a su cargo de la Subsecretaría de Transporte Aéreo y Aeropuertos del Ministerio de Transporte. Él estuvo en ese puesto desde  enero.

Ospina, quien es especialista en derecho aeronáutico, aseguró que los motivos de su renuncia son dos. El primero, según él, porque “no permití que las aerolíneas internacionales usen al país como un sitio de abastecimiento. No podemos permitir que aerolíneas internacionales  utilicen al país por la subvención de combustibles. Yo firmé una resolución, el martes, en la cual niego la renovación del permiso de operación a  Lan Ecuador, porque no quieren nacionalizar naves”.

Antes de abandonar el edificio de la DAC, donde tenía su oficina, también criticó  el incremento de tasas aeroportuarias del aeropuerto Mariscal Sucre y el pronunciamiento del Tribunal Constitucional, que negó la demanda de las aerolíneas para echar abajo los incrementos.

“Los quiteños no podemos pagar por un aeropuerto que no existe, no podemos pagar 42 dólares por una estructura que no  ha costado un solo centavo al concesionario (Quiport)”.

“Falta  transparencia en el manejo  de las tasas aéreas de Quito”. Ospina indicó que sus planteamientos no tuvieron eco a nivel político. La renuncia fue enviada ayer al ministro  de Transporte, Héctor Villagrán.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Autopilot en 07 de septiembre de 2007, 03:59:26
Si pasa, terminaran matriculando los aviones en Ecuador  en un tiempo prudencial y fin del problema. No deberia ser un problema esto para LAN Ecuador. :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 07 de septiembre de 2007, 19:31:39
Lo dicho por Ospina  resulta un tanto extraño y viene de la cotninuación de las acciones en contra de LAN por parte del grupo de las aerolíneas de Ecuador.

En primer lugar, Ospina  hace referencia a la situación de LAN Ecuador, aerolínea perteneciente al Grupo LAN, que legalmente y a través de la Sociedad Aerolane, es una empresa registrada en Ecuador, por lo tanto tiene caracter de una aerolínea nacional del Ecuador.  Las aerolíneas ecuatorianas gozan de  subvenciones en materia de combustible como una forma de compensar el alto costo que este tiene, que  LAN Ecuador - como aerolínea ecuatoriana- se ve también beneficiada por este subsidio, por lo que los dichos expresados por Juan Francisco Ospina no tendrían alguna validez en este sentido.

Quizás pudiera ser que el Grupo LAN esté comprano combustible a través de LAN Ecuador para todos los vuelos que LAN realiza además de LAN Ecuador, es decir para LAN Chile y LAN Perú en pasajeros y LAN Cargo, Florida West y Absa Cargo en el sector de carga, lo que ahí si incurre en una violación a lo estipulado por Ecuador. Por lo que se informa de LA y LP compra combustible como aerolíneas independientes, por lo tanto no gozan del beneficio de las aerolíneas ecuatorianas.

En segundo lugar, los dichos de Ospina van a algo más que otorgar una simple multa o sanción, sino que buscan terminar con los derechos de LAN Ecuador en ese país, no renovándole el permiso de operación, esta vez bajo la excusa de la no nacionalización de aeronaves. Nuevamente hay un sentimiento de extrañeza en este sentido, ya que según la reglamentación de la Dirección de Aviación Civil (DAC), el país posee una política de permitir que las aerolíneas operen con matrículas extranjeras, incluso volando en territorio nacional.

LAN Ecuador desde su creación ha venido operando con este régimen, especificando además que va operar con aviones arrendados a LAN Chile las rutas concesionadas, no habiendo recibido objección alguna por parte de la autoridad de transporte u otros operadores hasta la petición realizada por la Presidenta de AeroGal hace poco.





Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de septiembre de 2007, 21:52:30
Sanciones a LAN Ecuador le corresponden a la Aviación Civil

Guayaquil (www.cre.com.ec).-

Antonio Salvador, presidente de la Asociación de Aerolíneas de Ecuador, sostuvo que las sanciones a la compañía LAN Ecuador por incumplimientos en su permiso de operación le correspondían a la Dirección de Aviación Civil.

De esta forma, Salvador desestimó el motivo de la renuncia expuesto por Juan Francisco Ospina, ex subsecretario de Aeropuertos y Transporte Aéreo, quien señaló que no quiso seguir favoreciendo a compañías extranjeras que adquieren combustible a costos nacionales.

"Hoy día la autoridad aeronáutica que es la Comisión de Aviación Civil y el Consejo de Aviación Civil son los llamados a revisar si es que está incumpliendo alguna parte de esos permisos otorgados", manifestó Salvador.

"Yo no creo que al subsecretario le correspondía la renovación o no de contrato, es a la Dirección de Aviación Civil", añadió el directivo en la estación televisiva Ecuavisa.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de septiembre de 2007, 21:57:16
Cabe anotar que este señor Ospina fue quien, presionado por las compañías locales, presentó la denuncia contra XL ante la Fiscalía.

Aerogal anda agotando todos los recursos para evitar que renueven los permisos a LAN Ecuador. Curiosamente, esta empresa iniciaría sus vuelos a MIA aproximadamente por las fechas que correspondería la renovación del permiso de XL.

Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 07 de septiembre de 2007, 22:10:23
Desde que comenzaron , todas las acciones en contra de LAN Ecuador son sin fundamento alguno y las declaraciones de Ospina sólo reafirman esto.

Buen amedida la declaración de la DAC que  aclara algunos puntos y preocupaciones.

En todo caso las acciones de junio y las de ahora, supone un clima de preocupación para LAN  a futuro. Es de esperar que las autoridades del Ecuador sabrán actuar en forma como corresponde y en beneficio del país.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 07 de septiembre de 2007, 22:20:13
Es de esperar que las autoridades del Ecuador sabrán actuar en forma como corresponde y en beneficio del país.

Aleluya!!!! :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 08 de septiembre de 2007, 00:30:04
Gabriela Sommerfield deja de JODER y acepta que vas a tener competencia en los vuelos a Miami, Lan tiene aviones mas modernos que los tuyos. :enojado: :enojado:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de septiembre de 2007, 13:49:09
Con todo esto lo único que la Sommerfeld va a conseguir es que LAN entre realmente a competir, en el mercado doméstico, ya sea con operaciones propias o en acuerdo comercial con otra aerolínea local. Le va a salir el tiro por la culata :jejeje:

Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 08 de septiembre de 2007, 13:51:48
Lan Ecuador tienes toda la razon :jajaja: :jajaja: pero con que aeronaves o con que linea aerea Lan Ecuador va hacer vuelos de cabotaje? Ojala sea con los nuevos A318 :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Luis 727 en 08 de septiembre de 2007, 14:13:12
* Siempre he sido de la opinión que LAN Ecuador debe fijar algunos aviones en ese país y crecer en servicios regionales y domésticos, igual como ocurre en Chile, Perú y Argentina.

* Estaría muy bueno el estreno de nuevas rutas a otros paises, las cuales perfectamente podrían ser:

--> Guayaquil/Quito-Bogotá
--> Guayaquil/Quito-Caracas
--> Guayaquil/Quito-Ciudad de México
--> Guayaquil/Quito-Cancún
--> Guayaquil/Quito-La Habana
--> Guayaquil/Quito-Punta Cana
--> Guayaquil/Quito-Ciudad de Panamá-San José C.R.
--> Guayaquil/Quito-Manaus
--> Quito/Guayaquil-Sâo Paulo-Río de Janeiro
--> Quito/Guayaquil-Lima
--> Quito/Guayaquil-La Paz-Santa Cruz de la Sierra

* Y en el plano nacional, con un A318 se podrían operar estas rutas:

--> Quito-Coca
--> Quito-Guayaquil
--> Quito-CuencaLoja
--> Quito-Esmeraldas-Manta
--> Quito-Guayaquil-Machala
--> Quito-Guayaquil-Baltra/San Cristóbal
--> Guayaquil-Cuenca-Loja
--> Guayaquil-Lago Agrio-Coca
--> Guayaquil-Quito-Tulcán
--> Guayaquil-Manta-Esmeraldas
--> Guayaquil-Portoviejo-Quito
--> Cuenca-Guayaquil-Baltra/San Cristóbal
--> Cuenca-Lago Agrio-Coca

Estaría muy bueno que algún día estas suposiciones se convirtieran en realidad, dejando sin argumentos los cuestionamientos en contra de la operación de LAN Ecuador como una empresa ecuatoriana.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 08 de septiembre de 2007, 18:22:41
Lan Ecuador tienes toda la razon :jajaja: :jajaja: pero con que aeronaves o con que linea aerea Lan Ecuador va hacer vuelos de cabotaje? Ojala sea con los nuevos A318 :ok:

LAN no tiene al momento la capacidad de fijar aviones en Ecuador y si lo hace su flota se ve bastante reucida, por otro lado los vuelos dentro de Ecuador no despiertan mucho interés para la compañía a excepción de Galápagos. 

La probabilidad más realista es la posibilidad que se concrete un futuro acuerdo con TAME para operar en codigo compartido dentro de Ecuador y alimentar los vuelos de LAN Ecuador y TAME. Ese sería la mejor opción sería un mecanismo para disminuir presiones.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Skyhawk en 09 de septiembre de 2007, 12:44:57
Eso les pasa por no ponerle limite a LAN desde un principio...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de septiembre de 2007, 14:27:08
Eso les pasa por no ponerle limite a LAN desde un principio...


A qué te refieres?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 09 de septiembre de 2007, 16:14:05
Eso les pasa por no ponerle limite a LAN desde un principio...

Y por qué a LAN??? o acaso las demás empresas no forman parte del juego??? De qué límites hablas??? LAN opera de acuerdo a un marco regulatorio común para TAME, Aerogal, AeroVip, etc....

LAN ha cumplido con lo que la reglamentación aeronáutica ecuatoriana señala, así que me parece que esto es más de lo mismo.. armar una campaña contra LAN sin fundamento VÁLIDO alguno, todo porque las demás empresas no son capaces de competir dignamente con alguien fuerte.

Bueno, si la cosa es de "límites" como dices, LAN se enmarca dentro de lo que dice la ley de dicho país.
Lo que está más que claro, es que ciertos inividuos quieran manipular las leyes para beneficios propios.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: adr13 en 09 de septiembre de 2007, 16:22:55
Estoy totalmente de acuerdo con Dodone, si hay algo que caracteriza a LAN es que siempre a cuplido con las "reglas de juego", problemas similares con LAN han habido aquí en Perú pero se han podido solucionar
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 12 de septiembre de 2007, 19:20:47
Hola, debo decir que esas declaraciones hechas por el fulano Ospina preocupan ya que como indica la nota, tiene toda la intención de no renovar los permisos.
De hecho ayer en la mañana he escuchado en el programa "Cero Tolerancia" de Carlos Vera (tampoco soy gran fan de él) una entrevista con un Sr. Naranjo de Aerolane, quien indicaba, que a partir de ayer y con plazo maximo de 15 días, deberán recibir respuesta a un recurso de amparo ya que quieren que la decision sea tomada por la junta aeronáutica....
Lamento mucho no haber visto el programa del día anterior ya que la Sommerfeld de Aerogal habría dado declaraciones sobre el caso.
Habrá que esperar a ver que pasará.......
Lo único que Vera le reprochó como sólo él sabe hacerlo (sin dejar que nadie más hable y en caso que no se le conteste dice "bueno, pero UD. no ha respondido") es la diferencia entre los sueldos de las tripulaciones de Lan Ecuador y Lan Chile...... fue muy duro con Naranjo y al final aclaró que no le había respondido el por qué de la diferencia.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 12 de septiembre de 2007, 19:33:00
Toca esperar esperemos a ver que pasa y a ver si a la Sommerfeld le pasa el cuarto de hora porque sacar a un grande del mercado no es tan facil como parece, ojala que Lan Ecuador no se vaya del país, si se va LAN, la sommerfield se va a quedar con el transporte internacional desde el Ecuador. :( :( :(
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 12 de septiembre de 2007, 20:05:59
la sommerfield se va a quedar con el transporte internacional desde el Ecuador. :( :( :(

Corrección pana, las otras aerolíneas internacionales acogerían a esos pasajeros, no te olvides de IB o AA que además de ser parte de OW, gozan de mayor preferencia entre el público, a menos que 2K vuelo a pérdida en precios.... o intente ser Low Cost, lo cual sería interesante, pero no creo que sea su estrategia.

Que piensan?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: carlanga90 en 14 de septiembre de 2007, 10:42:36
No entiendo cual es el problema con los sueldos de las tripulaciones son paises diferentes Chile es un pais muy caro y sus tripulaciones ganan lo justo de acuerdo al costo de la vida. Creo que una vez lo comente una chica de XL me dijo que su sueldo aunque era mas bajo que el de LA se ajustaba al costo de la vida en Ecuador. Si Lan se va de Ecuador es una perdida mas grande a mi parecer para el pais que para la propia Lan
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 27 de septiembre de 2007, 19:41:55
Hace unos días atrás salió publicada en la prensa de Ecuador esta carta, que tiene relación a la campaña de ciertos sectores por sacar a XL del país.
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A LA OPINION PUBLICA Y AL SR JOFFRE CAMPOVERDE

 

Desde hace algún tiempo, ciertos dueños de aerolíneas han venido atacando sistemáticamente a LAN ECUADOR ®, esgrimiendo argumentos ridículos y sin fundamento. Entre sus principales argumentos, el que en LAN ECUADOR ® no volamos pilotos ecuatorianos. Les queremos informar que somos hasta el momento 69 los pilotos que trabajamos en LAN ECUADOR ® y pronto seremos más.  Nuestra necesidad de tripulaciones esta lejos de completarse y tanto la selección como el entrenamiento están en proceso  continuo.  Somos el mayor número de pilotos empleados por una aerolínea Nacional.

 

En el afán de desacreditar a LAN ECUADOR®  han buscado el apoyo de seudo representantes del gremio aeronáutico, como el Sr. Joffre Campoverde, quien escasamente representa a una de las asociaciones que conforman la Federación de Tripulantes Aéreos, FEDTA, más no a todos los pilotos del Ecuador como  malintencionadamente ha querido hacer creer a la opinión publica.

 

Dicho Señor, quien alega ser dirigente gremial, movido por quien sabe que turbios intereses o en su afán de protagonismo, de manera irresponsable ataca a TODOS los pilotos Ecuatorianos, más no solo a los que somos empleados de LAN ECUADOR ®.

 

Para conocimiento de la opinión publica, LAN ECUADOR ® marca la diferencia entre aerolíneas NACIONALES, no solamente en lo que a servicios y seguridad de las operaciones se refiere, sino también en lo que respecta al trato que ésta da a sus empleados. Los pilotos de LAN ECUADOR ® gozamos de beneficios que están muy por encima de los mínimos que contemplan las leyes y regulaciones en el Ecuador: los MEJORES sueldos del mercado, seguros, tiempos de descanso y calidad de vida, de un entrenamiento y capacitación de los más completos de América y definitivamente sin comparación en el Ecuador. Esta es la razón por la que la generalidad de los pilotos ecuatorianos aplican y quieren volar en LAN ECUADOR ®.

 

Esto, el Sr. Campoverde lo conoce perfectamente. ¿Como explica su actitud Sr. Campoverde? ¿Que busca al pretender hacer desaparecer a una aerolínea de esta condición que da empleo digno a un numero significativo de pilotos ecuatorianos? ¿Pretende, Sr. Campoverde reproducir lo sucedido hace algunos años con la quiebra de Ecuatoriana, San, y Saeta? Lo único que lograría es poblar nuevamente de pilotos desempleados el mercado y de esta forma beneficiar a los que ahora usted abandera (ciertos dueños de aerolíneas), y que éstos hagan lo que a bien tengan con el gremio. 

 

Sinceramente no creemos que este sea el fin, por detrás de esto existen intereses particulares que nada tiene que ver con los pilotos. Estamos siendo utilizados por personajes sin ética que, por conseguir sus protervos intereses, son capaces de amenazar la forma de sustento de más de 500 familias que son el número de trabajadores de LAN ECUADOR ®.

 

No queremos irnos a volar en el extranjero, como usted, señor Campoverde, lo dijo en la televisión en días anteriores, ni tampoco queremos volar en las aerolíneas en las que usted nos pueda conseguir empleo. Queremos seguir volando en nuestra aerolínea, LAN ECUADOR ®, por lo que le pedimos de favor que ya NO NOS DEFIENDA MAS y DÉJENOS TRABAJAR Y HACER PATRIA!!!

 

Nosotros confiamos en las autoridades de la DGAC y el Consejo Nacional de Aviación Civil. Estamos seguros que actuarán con ética, obrando en derecho y sobre todo basados en la justicia y verdad por delante.

 

Atentamente,

 


LOS PILOTOS DE LAN ECUADOR ®
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 27 de septiembre de 2007, 20:16:36
Te cagaron Joffre Campoverde (Disculpenme Moderadores pero toca decir) y como dicen dejeles trabajar y no le pares bola a la Sommerfield
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: PedroR en 27 de septiembre de 2007, 20:56:16
Muy buena carta.

Realmente si cierran LAN Ecuador va a ser un desastre y no precisamente para "los dueños" sino para los trabajadores.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Chalo en 28 de septiembre de 2007, 02:41:12
buena carta. super clara
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 29 de septiembre de 2007, 14:00:24
Cabe sañalar que el inserto publicado en los diarios fue acordado y financiado en conjunto por los pilotos de XL.

El 3 de octubre las autoridades debieran emitir la resolución al respecto. A estar atentos...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Autopilot en 29 de septiembre de 2007, 17:58:34
Sigo insistiendo que a lo sumo tendran que matricular los aviones en ecuador y listo. Fin del problema.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 30 de septiembre de 2007, 01:50:34
Sigo insistiendo que a lo sumo tendran que matricular los aviones en ecuador y listo. Fin del problema.
O le quitan el subsidio del combustible, principal argumento de la señora dueña de AeroGal...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Autopilot en 30 de septiembre de 2007, 03:28:22
ah, ok, hablaba igual porque decia en el articulo el tema de la matricula, de la base operativa, etc.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: ALEX/SCL en 04 de octubre de 2007, 15:36:10
La concesión de Aerolane fue ampliada por dos años más

La empresa no podrá utilizar el combustible con precio subsidiado.

Los representantes de la línea aérea están satisfechos, aunque no han recibido la notificación.

El Consejo Nacional de Aviación Civil (CNAC) decidió renovar por dos años más la concesión a la firma Aerolane Líneas Nacionales del Ecuador S.A.

Así lo dio a conocer ayer Héctor Villagrán, presidente del organismo y Ministro de Obras Públicas y Transporte. “La compañía presentó de manera oportuna y cumplió con todos los requisitos legales, la petición de renovación. Hemos decidido aceptar esa petición en favor de la línea aérea”.

El junio pasado, Tame, Ícaro, Aerogal, Aeroexpres, Endecots, Enetebe y Tadsa cuestionaron a Aerolane por no cumplir con los compromisos asumidos en el momento de firmar la concesión. Esto le permitía manejar las rutas que pertenecían a la aerolínea de bandera nacional ecuatoriana.

Según la Dirección de Aviación Civil (DAC), el compromiso fue el revivir a la línea aérea nacional. Para llegar a eso, los ejecutivos de Aerolane tenían que implementar una serie de estrategias, como tener aeronaves con matrícula ecuatoriana e instalar terminales en territorio nacional.

Villagrán informó que la renovación del contrato tiene algunas diferencias. La primera y la “más sustancial” es que no podrá utilizar el combustible a precio ecuatoriano, a menos que matriculen sus aeronaves en el país.

De ahí que ayer mismo se firmó un Decreto presidencial en el cual se eliminaba el subsidio del combustible para las firmas internacionales que operan en el Ecuador. Según Villagrán solo Aerolane se beneficiaba del subsidio.

Este Decreto le ahorrará al país USD 23 millones anuales. Las aerolíneas internacionales pagan USD 2,30 por el galón de jet fuel, pero las nacionales con rutas internacionales tienen un subsidio y cancelan USD 1,10. Mientras que las nacionales con rutas locales pagan USD 0,80.

“No podrán subir las tarifas para sus vuelos aduciendo que pagan un precio internacional por el combustible”, explicó Villagrán.
Otra de las condiciones para la renovación del contrato es que Aerolane tendrá que promocionar a Ecuador en las revistas y videos en sus areonaves. “Tendrán que invertir en la promoción turística del Ecuador, porque eso no lo estaban haciendo”.

Guillermo Bernal, subsecretario de aeropuertos y transporte aéreo, señaló que antes de la renovación del contrato se verificó que la empresa tenga personal ecuatoriano para sus operaciones técnicas y administrativas.

Esa era otra de las objeciones para que no se renueve el contrato de concesión de la aerolínea. Además, se suprimieron las rutas a Colombia y México, debido a que no estaban utilizando estas rutas.

María Rosa Fabara, representante legal de la compañía aérea, indicó que aún no han sido notificados sobre la decisión. Empero señaló que los representantes de Aerolane están satisfechos, aunque el pedido fue por cinco años. “No podemos pronunciarnos más porque no nos notificaron”.

Sobre la aerolínea

El pasado 6 de septiembre, Juan Francisco Ospina, ex subsecretario de Transporte Aéreo y Aeropuertos del Ministeri, negó la renovación del permiso de operación a Lan Ecuador, porque no quieren nacionalizar naves. Luego de ello renunció a su cargo.

Aerolane se mantendrá con las siguientes rutas: Quito, Guayaquil, Nueva York, Madrid, Miami, Buenos Aires, Santiago, Lima, Barcelona, Bilbao, París y Roma. :ah?:

Según la Superintendencia de Compañías, Aerolane fue constituida el 24 de octubre del 2001. La nacionalidad es ecuatoriana con domicilio en Guayaquil, tiene USD 1 millón de capital suscrito. En su nómina actual constan 503 empleados ecuatorianos, contratados directamente.
 
  Fuente: elcomercio.com
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 04 de octubre de 2007, 15:42:44
Me ganaste con la noticia por estar comentandola en el Blog:

http://aeroblogs.aeropuertosarg.com.ar/envivodesdescl.php?title=buscar_obstaculos_esta_de_moda_el_caso_d_1&more=1&c=1&tb=1&pb=1

En resumen:

Renovada la concesión de LAN Ecuador por dos años, bajo las siguientes restricciones:

-Prohibición de beneficiarse del subsidio en materia de combustibles a menos de que registren las aeronaves.

-No poder alterar tarifas, bajo la excusa de compensar la falta del subisidio.

- Se retiraron los permisos para volar de Ecuador a México y Colombia, pues LAN Ecuador no los utiliza actualmente.

- Promoción Turística de Ecuador en todos los vuelos de la compañía (LAN Ecuador).

Se reconoció también que LAN Ecuador opera con personal ecuatoriano para sus operaciones técnicas y administrativas.

Para LAN fue lo menos malo, sin embargo y que pese que el Consejo Nacional de Aviación Civil actuó de la mejor forma en beneficio del país y de los trabajadores de LAN Ecuador, es lamentable que las decisiones cambien de acuerdo a las circunstancias,o cedan a presiones de algunos grupos que se opone a que otra empresa opere de forma normal y acorde a la legislación ecuatoriana, como lo ha venido haciendo desde su creación.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: PedroR en 04 de octubre de 2007, 17:11:24
Bueno, algo de lógica tiene y no fue una decisión tan descabellada.

Veamos si LAN acepta matricular aeronaves allá. Al fin y al cabo es harto lo que ahorra en combustible y con una buena planificación podria llevar algunos B763.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 04 de octubre de 2007, 17:41:46
La VERDAD se impuso sobre los caprichos de cierto sector.
Se confimó y demostró lo que veníamos diciendo desde hace meses.. LAN Ecuador es una empresa ecuatoriana que opera legalmente de acuerdo a la laegislación aeronáutica de Ecuador.
Por el momento, LAN no puede darse el lujo de basar aviones en Ecuador, en unos años más va a cambiar la cosa y los planes pueden modificarse y es factible ver aviones matriculados HC-

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 05 de octubre de 2007, 01:55:04
Me alegro mucho por LAN ya que primó la lógica y la justicia despuès de todo este teatro hecho por Sommerfeld.

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Aerolane se mantendrá con las siguientes rutas: Quito, Guayaquil, Nueva York, Madrid, Miami, Buenos Aires, Santiago, Lima, Barcelona, Bilbao, París y Roma. :ah?:


Lan tiene permisos para operar rutas a BCN, Roma y París????
Será que no los había utilizado.... Sería increíble una ruta directa de Ecuador a BCN como lo hacía la difunta NM... yo nunca vi un vuelo tan repleto como ese, todo el tiempo a full y con sobreventa.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de octubre de 2007, 20:02:24
A la Sommerfeld le salió doblemente el tiro por la culata: Se quedó LAN Ecuador, y al parecer Aerogal planeba matricular November su B737-400.

Como decía Ricardo, es lamentable que en países como este las autoridades cedan a presiones difamadoras e infundadas. Sin embargo, las mismas autoridades comprobaron que LAN Ecuador es ecuatoriana. Y tal como se comenta en la compañía, han despertado a un gigante...

Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 08 de octubre de 2007, 20:08:17
A la Sommerfeld le salió doblemente el tiro por la culata: Se quedó LAN Ecuador, y al parecer Aerogal planeba matricular November su B737-400.

Hay que ser cara dura, tanto que leseó con el tema de la no matrícula HC- por parte de LAN Ecuador como pretexto para presionar a las autoridades a no renovar la licencia a XL. Ya la quiero ver a la Sommerfeld, cuando XL comience a operar con una flota mixta B763/787 y en una de esas, alguno que otro A320/319 para posibles nuevas rutas regionales o al interior de Ecuador.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de octubre de 2007, 20:14:48
Es cuestión de que LAN Ecuador firme un acuerdo comercial, por ejemplo con Tame, como para que una importante parte de los turistas extranjeros y pasajeros ecuatorianos que viven en el exterior, y que hoy capta Aergal, sean transferidos a los vuelos de Tame.

El tiempo dirá, y lo importante ahora es que la verdad prevaleció.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 08 de octubre de 2007, 20:23:34
Así es David... la verdad prevaleció y se confirmó todo lo que veníamos hablando. LAN Ecuador siempre ha sido ecuatoriana y así lo confirmaron las autoridades locales.
Se demostró que todo era una maniobra sucia de algunos sectores, encabezados por la "Sra.", para sacar a toda costa a un competidor fuerte.
Y tal como decías, con todo esto, la Sra Sommerfeld y otros van a tener que replantearse las cosas ya que con esto XL va a ser más competitivo aun y va a hacer todo lo posible para consolidar un liderazgo pleno en el mercado ecuatoriano.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de octubre de 2007, 20:27:10
Así es Javier, basta con repetir, sin pretender ser arrogantes, la frase que se comenta: han despertado a un gigante...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 09 de octubre de 2007, 01:48:18
sin pretender ser arrogantes

No es arrogancia pana, es la verdad!!!!  :ok:

A la Sommerfeld le salió doblemente el tiro por la culata: Se quedó LAN Ecuador, y al parecer Aerogal planeba matricular November su B737-400.
Saludos!

Que cara de tuca esa man!!! No lo puedo creer. Puedo decir que la decisión del Consejo aeronáutico fue Salomónica, no hizo caso a aerogal y estos quedaron también mal....

Es cuestión de que LAN Ecuador firme un acuerdo comercial, por ejemplo con Tame, como para que una importante parte de los turistas extranjeros y pasajeros ecuatorianos que viven en el exterior, y que hoy capta Aergal, sean transferidos a los vuelos de Tame.

El tiempo dirá, y lo importante ahora es que la verdad prevaleció.

Eso espero, de seguro que va a tener gran acogida sobre todo porque tiene la marca LAN, a Tame le conviene mucho ya que reforzaría su imagen en el exterior, bueno de hecho se daría a conocer diría yo.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 30 de junio de 2009, 21:32:11
Aca va la segunda parte...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 30 de junio de 2009, 21:36:28
:jajaja: era lo menos LAN Ecuador :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 04 de julio de 2009, 23:41:22
Bueno, continuando con el tema Lan Ecuador, un resumen de las rutas especiales por temporada:

SCL-GYE-JFK frecuencia extra operada por LAN Airlines LA534/535
SCL-GYE los Miercoles y GYE-JFK saliendo 1H45 de los jueves efectivo desde hace una semana hasta el 30 de Agosto
JFK-GYE-SCL los días Jueves en el mismo periodo antes dicho, se mantienen derechos de trafico entre todas las ciudades de la ruta.

LIM-GYE-MAD-UIO-LIM vuelo LA1734 en el tramo GYE-MAD operado por LAN Ecuador efectivo como frecuencia extra todos los lunes desde este 13 de Julio hasta el lunes 3 de Agosto, el vuelo de regreso opera los Martes.

y además a partir del 18 de Agosto LAN Ecuador operará una ruta semanal directa y sin escalas GYE-MIA-GYE en reemplazo del vuelo via Quito, esto es una ruta puesta a prueba y se mantienen los mismos horarios de salida y llegada desde Ecuador, se los operará a raiz del cambio de equipo de AA en la misma ruta en esas fechas lo que significa disminución de sillas en sus vuelos y en especial de carga, lo cual LAN desea aprovechar. Esto será los días Martes vuelos XL518/XL519.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de julio de 2009, 00:38:07
Manaba, interesante lo de la ruta directa GYE-MIA, aunque una dificultad que UIO se quede sin MIA una vez a la semana. Sabes el horario de esa ruta?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 05 de julio de 2009, 12:41:20
Manaba, interesante lo de la ruta directa GYE-MIA, aunque una dificultad que UIO se quede sin MIA una vez a la semana. Sabes el horario de esa ruta?

Saludos

Bueno, el horario de salida de GYE será el mismo 6H25 pero como es directo llega mas temprano a MIA y de igual manera sale mas tarde tipo 19H30LT para llegar a GYE a las 22H15 como de costumbre y luego ir a MAD. Ojo que como el vuelo no pasa por UIO ese día se ofrece MAD tanto de ida como vuelta solo a GYE, UIO se lo maneja con conexiones domésticas, las cuales realmente en lo personal en el tramo de ida es comoda, puesto que igual tienen que venir a GYE, las maletas las pasan de vuelo y nadie debe recogerlas o volverlas a chequear y además se paga una tasa aeroportuaria más barata. El problema está en los vuelos de MADUIO en que deben hacer migración y aduana en GYE y luego subir con todas las maletas al bag drop... es medio molestoso.

Otra pequeña noticia, LAN Ecuador a partir de este 11 de Julios aumenta una frecuencia más a sus vuelos GYEUIOGYE los Sábados y los Domingos de manera que pasa a tener 7 frecuencias de lunes a viernes, 5 los Sábados y 6 los Domingos. Recordemos que lo aprobado fue 7 frecuencias todos los días entre las dos ciudades.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de julio de 2009, 13:28:17
Sin embargo, a la ida no es posible conectar desde UIO con el MIA, ya que el primer vuelo nacional parte a las 6 AM, y el MIA a las 625.

A que se debe el aumento de frecuencias el fin de semana? Menos tiempo ocioso de los A318? Buenos resultados en sus tres primeros meses de operacion...?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 05 de julio de 2009, 13:50:05


A que se debe el aumento de frecuencias el fin de semana? Menos tiempo ocioso de los A318? Buenos resultados en sus tres primeros meses de operacion...?

Saludos

Ambas cosas. La reducción de los tiempos muertos de los aviones es algo que se está aplicando a toda la flota LAN.

Por otro lado, los nuevos vuelos programados de LAN desde Ecuador están sólo un tiempo ya que van a probar como funciona. Si les va bien se mantendrían indefinidamente.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 06 de julio de 2009, 20:05:36
Sin embargo, a la ida no es posible conectar desde UIO con el MIA, ya que el primer vuelo nacional parte a las 6 AM, y el MIA a las 625.

A que se debe el aumento de frecuencias el fin de semana? Menos tiempo ocioso de los A318? Buenos resultados en sus tres primeros meses de operacion...?

Saludos

Efectivamente por las horas de salida del vuelo a MIA no será posile conectar ni de ida o venida puesto que llegaría como a las 22H15 y el último vuelo es a las 21H00, pero en realidad con lo de conexiones domésticas me refería específicamente a las personas que vienen y van a MAD puesto que como el avión no pasa por UIO ese día, no les es posible tomar el vuelo, dejándo solo como opción que conecten con los domésticos.

Tal como indican, el aumento de frecuencias los fines de semana se debe a la disminución de los tiempos muertos de los aviones para sacarles más provecho.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierz@o°° en 13 de julio de 2009, 18:28:28
Entro otras novedades, LAN iniciará operaciones a CLO a partir de agosto, el avión que operará serpa el A318  que sale desde LIM 19h50 y llega a UIO 2205, sale de UIO 22h45 y llega a CLO 2345, retorno Sale de CLO 0700 llega UIO 0800 y conecta a LIM, al momento 3 frecuencias diarias, y el precio estimado al momento UIO-CLO-UIO 106 + taxes.. LAN sigue creciendo en el mercado que bien por LAN..
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 13 de julio de 2009, 18:38:25
El avión será un A319 operado por LAN Peru.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierz@o°° en 13 de julio de 2009, 18:42:05
gracias perdón ni me fijé por escribir tan rápido en efecto es el A319 LP, las tarifas aún están en discusión si sale de 99-106 o más..
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 13 de julio de 2009, 19:49:22
gracias perdón ni me fijé por escribir tan rápido en efecto es el A319 LP, las tarifas aún están en discusión si sale de 99-106 o más..

Entonces no es LAN Ecuador, es LAN Perú.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: q6fan en 13 de julio de 2009, 20:05:41
Al menos toda la movida para Cali se esta haciendo desde Peru. va a ser igual que el vuelo LIM UIO MDE solo que en diferente horario
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 13 de julio de 2009, 20:32:11
Entro otras novedades, LAN iniciará operaciones a CLO a partir de agosto, el avión que operará serpa el A318  que sale desde LIM 19h50 y llega a UIO 2205, sale de UIO 22h45 y llega a CLO 2345, retorno Sale de CLO 0700 llega UIO 0800 y conecta a LIM, al momento 3 frecuencias diarias, y el precio estimado al momento UIO-CLO-UIO 106 + taxes.. LAN sigue creciendo en el mercado que bien por LAN..

3 frecuencias diarias o 3 frecuencias semanales??? Xq LP vuela a Uio 2 veces al día, o con este nuevo vuelo agregarán una nueva frecuencia durante el día???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: q6fan en 13 de julio de 2009, 20:42:53
Buena pregunta, alguien sabe si sera una modificacion al vuelo LA2588? o va a ser una tercera frecuencia a UIO?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierz@o°° en 15 de julio de 2009, 12:34:22
va a ser 3 frecuencias semanales a CLO desde LIM con escala en UIO, y  va a ser una modificación al LA2588 que ya no operará en horario de madrugada y no todos los días ( ojo que esto puede variar aumentando frecuencias a CLO), si no que este avión saldrá de LIM 19h20 y dormirá en CLO para madrugar a LIM via UIO a las 07h00
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 18 de julio de 2009, 10:15:11
En el sistema de reservas de lan.com sale que el vuelo Uio Clo Uio será operado lunes, jueves y sábados saliendo a las 22h45 y llegando allá a las 23h45, mientras que el retorno es a las 07h00 llegando a las 08h00, la tarifa con impuestos USD $98.04.

De modo que los dias que hay el vuelo a CLO, la ruta Uio Lim Uio queda de la siguiente manera:

Lim-Uio sale 19h50 llega 22h05
Uio-Lim sale 08h45 llega 11h00

Y un detalle adicional, Uio Lim Uio sale con tarifa promo de USD $78.50 cada segmento mas impuestos, es decir que round trip cuesta USD $198.84, lo mismo que Gye-Lim-Gye :) por fin una tarifa decente. Ahhh y cierto, Taca ofrece la misma tarifa en esta ruta :wi:

PD... TA ya ofrece vuelos a SCL en USD $417, frente a los USD $951 de Lan :jajaja: así que hay que ver cuando lanzan las tarifas promo al cono sur :)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 18 de julio de 2009, 16:16:03

y además a partir del 18 de Agosto LAN Ecuador operará una ruta semanal directa y sin escalas GYE-MIA-GYE en reemplazo del vuelo via Quito, esto es una ruta puesta a prueba y se mantienen los mismos horarios de salida y llegada desde Ecuador, se los operará a raiz del cambio de equipo de AA en la misma ruta en esas fechas lo que significa disminución de sillas en sus vuelos y en especial de carga, lo cual LAN desea aprovechar. Esto será los días Martes vuelos XL518/XL519.


Chicos, hoy me enteré por una amigo de ventas que este plan nunca se oficializó y que por lo tanto ya no se dará, busqué en amadeus y efectivamente el vuelo fue bajado del sistema. Pido disculpas por transferir información errónea sin haberla confirmado primero, pensé que bastaba esperar a que esta se publique en los itinerarios de la página web y amadeus. Ni siquiera se la razón, pero todos estábamos muy entusiasmados.

En el sistema de reservas de lan.com sale que el vuelo Uio Clo Uio será operado lunes, jueves y sábados saliendo a las 22h45 y llegando allá a las 23h45, mientras que el retorno es a las 07h00 llegando a las 08h00, la tarifa con impuestos USD $98.04.


Y un detalle adicional, Uio Lim Uio sale con tarifa promo de USD $78.50 cada segmento mas impuestos, es decir que round trip cuesta USD $198.84, lo mismo que Gye-Lim-Gye :) por fin una tarifa decente. Ahhh y cierto, Taca ofrece la misma tarifa en esta ruta :wi:


Esa promo es el LAN DAYS que se viene desde este mes para las salidas de fines de semana a MDE, LIM y próximamente también para CLO y MIA según tengo entendido.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de julio de 2009, 18:15:57
Chicos, hoy me enteré por una amigo de ventas que este plan nunca se oficializó y que por lo tanto ya no se dará, busqué en amadeus y efectivamente el vuelo fue bajado del sistema. Pido disculpas por transferir información errónea sin haberla confirmado primero, pensé que bastaba esperar a que esta se publique en los itinerarios de la página web y amadeus. Ni siquiera se la razón, pero todos estábamos muy entusiasmados.

Corríjeme si me equivoco, pero en lan.com ya salen las frecuencias adicionales de fin de semana.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 19 de julio de 2009, 19:38:43
Corríjeme si me equivoco, pero en lan.com ya salen las frecuencias adicionales de fin de semana.

Saludos

Yo tambien me he fijado de lo mismo, el otro sabado tome un vuelo en la tarde que no sabia que existia....

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 21 de julio de 2009, 21:56:40
Corríjeme si me equivoco, pero en lan.com ya salen las frecuencias adicionales de fin de semana.

Saludos

y además a partir del 18 de Agosto LAN Ecuador operará una ruta semanal directa y sin escalas GYE-MIA-GYE en reemplazo del vuelo via Quito, esto es una ruta puesta a prueba y se mantienen los mismos horarios de salida y llegada desde Ecuador, se los operará a raiz del cambio de equipo de AA en la misma ruta en esas fechas lo que significa disminución de sillas en sus vuelos y en especial de carga, lo cual LAN desea aprovechar. Esto será los días Martes vuelos XL518/XL519.

Sorry, me equivoque en el quote de arriba, me refería al vuelo de los martes GYEMIAGYE directos, los nacionales ya se operan desde hace 2 semanas, pero el XL518/519 ya se bajó de Amadeus.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 21 de julio de 2009, 22:55:46
Hay algo que no me cuadra aún con la entrada a Cali... como queda entonces la ruta de Medellín??? osea como se alteran los horarios para atender esa ruta...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 24 de julio de 2009, 02:32:23
Los números de LAN Ecuador en Miami, mes de Mayo-2009:

Pasajeros transportados: 10,348. Comparación con mes de Mayo-2008: +31.19%
Load Factor: 81%

¡Muy robustos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Chalo en 24 de julio de 2009, 02:38:48
muy buenas cifras para XL.

amigo mex, tienes datos de XL para otros destinos???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: q6fan en 24 de julio de 2009, 03:04:25
Halconec,

Estoy casi seguro que no se va a ver afectado el vuelo a Medellin con el ingreso de Cali, ya que el LIM UIO CLO va a ser la continuacion del vuelo LIM UIO que existe ahora solo con la diferencia que cambia de horario. El LIM UIO MDE va a seguir operando sin problemas tal como ha seguido hasta el momento, no veo por qué tendria que verse afectado.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 24 de julio de 2009, 22:30:49
muy buenas cifras para XL.
amigo mex, tienes datos de XL para otros destinos???
Te saludo Chalo. Sí, con gusto:

En Mayo-2009 LAN Ecuador registró 10,273 pasajeros transportados a y desde Santiago de Chile (eso es 5.4% más que en Mayo-2008).

Los datos de los vuelos a Madrid ya son del mes de Junio-2009. LAN Ecuador transportó 11,241 pasajeros en 60 vuelos = 187 pasajeros en promedio en cada vuelo.

 :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de julio de 2009, 00:57:19
Halconec,

Estoy casi seguro que no se va a ver afectado el vuelo a Medellin con el ingreso de Cali, ya que el LIM UIO CLO va a ser la continuacion del vuelo LIM UIO que existe ahora solo con la diferencia que cambia de horario. El LIM UIO MDE va a seguir operando sin problemas tal como ha seguido hasta el momento, no veo por qué tendria que verse afectado.

Me refiero pricipalmente a como quedarán los horarios ahora con estas modificaciones, si bien MED es el vuelo que sale de LIM en la mañana, igual habrá diferencias con la nueva extensión a CLO...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de julio de 2009, 20:53:23
Te saludo Chalo. Sí, con gusto:

En Mayo-2009 LAN Ecuador registró 10,273 pasajeros transportados a y desde Santiago de Chile (eso es 5.4% más que en Mayo-2008).

Los datos de los vuelos a Madrid ya son del mes de Junio-2009. LAN Ecuador transportó 11,241 pasajeros en 60 vuelos = 187 pasajeros en promedio en cada vuelo.


Qué buenos números de XL! Sigue manteniendo sobresalientes resultados en sus rutas. Aunque nos falta el dato de JFK, alguien lo tiene?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Jose_German en 31 de julio de 2009, 12:53:59
Qué buenos números de XL! Sigue manteniendo sobresalientes resultados en sus rutas. Aunque nos falta el dato de JFK, alguien lo tiene?

Saludos

para vuelos a madrid....el Xl/LA1734 solo opera nada mas los lunes (GYE-MAD)???..
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 31 de julio de 2009, 22:09:50
Los números de LAN Ecuador en Miami, mes de Junio-2009:

Pasajeros transportados: 10,122. Comparación con mes de Junio-2008: +6.51%
Load Factor: 82%

Más modesto crecimiento que el sorprendente resultado del mes anterior, pero de cualquier forma sigue con números positivos y con un load factor elevado.

Saludos de MEX2007
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de agosto de 2009, 21:28:08
Alguien sabe qué tipo de chequeo va a tener el HC-CGZ que se encuentra ahora en SCL? le van a colocar winglets?

Por otra parte, continuan las ofertas. Los clientes Porta (operadora celular del grupo Claro) pueden canjear sus recibos de consumo por un pasaje GYE-UIO o visceveersa a 67 usd ida y vuelta.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 06 de agosto de 2009, 22:17:55
Chuta, con tantos problemas que ha presentado el avión desde que llegó a XL sería bueno un chequeo más que profundo al pobre :jajaja:

Me pregunto quien será unos de los favorecidos con esa promo de PORTA, de paso que en el Club Porta ganaban KM LanPass, así que mejor para ellos... no crees???  :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 11 de agosto de 2009, 21:44:36
Los números de LAN Ecuador en Madrid, Julio-2009:

13,102 pasajeros transportados en 67 vuelos. Promedio de 196 personas por vuelo y crecimiento de 11% en los pasajeros transportados vs Julio-2008.

Saludos  :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de agosto de 2009, 00:33:56
Gracias MEX por el dato. Que buenos numeros a MAD, incluso mejorando sus resultados del anio pasado, pese a la crisis y a tener dos competidores fuertes.

MEX, sabes los resultados de Iberia y Air Comet?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 12 de agosto de 2009, 01:28:15
Te saludo LAN Ecuador. Los números proceden del ente público AENA y permiten conocer los pasajeros transportados entre Madrid, Guayaquil y Quito, así como los pasajeros transportados por LAN Ecuador, pero cuando se trata de las aerolíneas españolas no se puede determinar la participación de Iberia y Air Comet.

Te digo de cualquier manera lo que hay:
En Julio-2009 se transportaron 35185 pasajeros entre España y Ecuador (no se contemplan conexiones). Si 13102 corresponden a LAN Ecuador, entonces la parte restante (22 mil y una fracción) es de Iberia y Air Comet. AENA marca 20041 pasajeros entre Madrid y Guayaquil, y 15144 entre Madrid y Quito.

Al hacer una búsqueda de pasajeros transportados por tipo de avión, hay 5303 en Airbus 330-200, que deben pertenecer en su totalidad a Air Comet, y otros 16621 en Airbus 340-300, que se dividen Iberia y Air Comet pero bajo estas cifras no se pueden desglosar.

Espero sea placentera tu estancia en CUN  :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 12 de agosto de 2009, 10:30:01
Hola Mex...

Gracias por tu valiosa información.  Una pregunta nada mas.  Como contabilizan a los cientos de pasajeros que viajan entre España y Ecuador vía Avianca, American (pocos lo sé, pero los hay), KLM, SBAirlines, etc?

Seguramente hay un componente importante de pasajeros que llegan a Ecuador con una o mas conexiones.

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 12 de agosto de 2009, 20:42:45
Gusto en saludarlos chicos, les adjunto info actualizada de los itinerarios de LAN Ecuador que a partir de este 17 de Agosto aumenta un vuelo extra los dias Lunes, Miercoles y Viernes pasando a 8 vuelos GYEUIO esos días, 7 vuelos los Martes y Jueves, 5 los sábados y 6 los Domingos además de su vuelo diario a GYECUE, el vuelo extra que hablo es el de las 11H40 que antes no había: Ojo que a raiz de esto se modifican las horas de algunos vuelos como el de Cuenca que pasa de 12H05 a 12H45 en su salida. A continuación el detalle:

GYE UIO

XL 1500 6H25 Lunes a Viernes
XL 1502 8H05 Lunes a Viernes
XL 1504 9H30 Lunes a Viernes
XL 1506 11H40 Solo Lunes/Miercoles/Viernes
XL 1520 15h45 Lunes a Viernes
XL 1522 16h45 Lunes a Viernes
XL 1524 18H40 Lunes a Viernes
XL 1526 21H00 Lunes a Viernes

SABADO

XL 1502 8H30
XL 1518 10H45
XL 1508 16H45
XL 1510 18H55
XL 1520 20H30

DOMINGO

XL 1502 8H30
XL 1518 10H45
XL 1508 15H15
XL 1514 17H40
XL 1516 19H20
XL 1512 21H00

GYE CUE

XL 1531 12H45 Lunes a Domingo

CUE GYE

XL 1530 14h00 Lunes a Domingo


UIO GYE

XL 1501 6H25 Lunes a Viernes
XL 1503 8H05 Lunes a Viernes
XL 1505 9H35 Lunes a Viernes
XL 1507 11H15 Solo Lunes/Miercoles/Viernes
XL 1511 13H30 Lunes a Viernes
XL 1523 17H15 Lunes a Viernes
XL 1525 18H45 Lunes a Viernes
XL 1527 21H00 Lunes a Viernes

SABADO

XL 1521 8H30
XL 1503 10H30
XL 1525 17H15
XL 1519 18H55
XL 1527 20H30

DOMINGO

XL 1521 8H35
XL 1503 10H30
XL 1507 15H45
XL 1515 17H45
XL 1523 19H20
XL 1511 21H00

Bueno, eso era todo. Como ven, hay vuelos en los que se maneja es turn around de 30 minutos, el cual es crucial para el cumplimiento de los itinerarios. Ya veo la flota apretada, será bueno contar con el 3er 318 pronto, no quiero imaginar lo que será en caso de mal tiempo en UIO, CUE o de mantenimiento no programado.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 12 de agosto de 2009, 21:37:21
Hola Mex...

Gracias por tu valiosa información.  Una pregunta nada mas.  Como contabilizan a los cientos de pasajeros que viajan entre España y Ecuador vía Avianca, American (pocos lo sé, pero los hay), KLM, SBAirlines, etc?

Seguramente hay un componente importante de pasajeros que llegan a Ecuador con una o mas conexiones.
Te saludo SEQU. En efecto, hay un número importante de pasajeros que viajan en conexión, sin embargo las estadísticas de AENA son "punto a punto", o cuando más alcanza a captar los pasajeros que llegan a un destino final aunque el vuelo haya hecho una escala intermedia. Pero los pasajeros en conexión no están registrados.

Para darte un ejemplo: AENA reporta los datos de los pasajeros transportados entre Madrid y Miami en American Airlines, pero los pasajeros que continúan a Ecuador en conexión desde Miami ya quedan fuera de su alcance.

Esta es la práctica común entre las agencias de aviación civil que reportan datos de pasajeros transportados.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 12 de agosto de 2009, 21:40:47
Sería bueno si hubiera una información mensual de cada aerolínea proporcionada por ellos respecto a los destinos de sus pax, pero las cifras que nos dan en la DGAC son globales y tampoco ayuda a clarificar esta interrogante, la info de MEX siempre es de gran ayuda en verdad :)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 12 de agosto de 2009, 22:29:44
Excelente y oportuna informacion como siempre, gracias MEX!

Saludos desde CUN! :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 13 de agosto de 2009, 11:52:29
Gusto en saludarlos chicos, les adjunto info actualizada de los itinerarios de LAN Ecuador que a partir de este 17 de Agosto aumenta un vuelo extra los dias Lunes, Miercoles y Viernes pasando a 8 vuelos GYEUIO esos días, 7 vuelos los Martes y Jueves, 5 los sábados y 6 los Domingos además de su vuelo diario a GYECUE, el vuelo extra que hablo es el de las 11H40 que antes no había: Ojo que a raiz de esto se modifican las horas de algunos vuelos como el de Cuenca que pasa de 12H05 a 12H45 en su salida. A continuación el detalle:

GYE UIO

XL 1500 6H25 Lunes a Viernes
XL 1502 8H05 Lunes a Viernes

Saludos,


Estimado Manaba:

Utilizo mucho el vuelo 1502 de XL entre GYEUIO. Según esta nota ha cambiado de horario. Es asi, o es un error?
Gracias por la info.
Saludos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 13 de agosto de 2009, 19:37:28
No es error, cambia de horario así como el XL 1531 y el vuelo de las 15H15 que pasa a salir 15h45.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de agosto de 2009, 19:45:16
Manaba, alguna idea de las cifras de los vuelos nacionales? Puntualidad, ocupacion? A simple vista a XL le estaria yendo bien, aunque dudo de CUE.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 13 de agosto de 2009, 19:55:57
Manaba, alguna idea de las cifras de los vuelos nacionales? Puntualidad, ocupacion? A simple vista a XL le estaria yendo bien, aunque dudo de CUE.

Saludos

Pues lamentablemente no poseo datos, pero si te ayuda en algo puedes echarle un vistazo a las esadísticas publicadas en la web de TAGSA que está actualizada hasta el mes de mayo http://www.tagsa.aero/default.htm?nocache=1250203692468
Si consigo el detalle mensual del año pasado, lo podremos comparar con el de este año ya que en teoría con la reducción de precios desde Abril, el tráfico de pax debe de haber subido, sería interesante saber el % de crecimiento que hay considerando que en Chile y Perú el proyecto LASER disparó los indicadores.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de agosto de 2009, 00:28:13
Hoy a mi regreso de MIA, en el nuevo catálogo duty free de LAN sale a la venta unos chocolates ecuatorianos. Es la primera vez que se incluye un producto ecuatoriano, así como unos peruanos.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 17 de agosto de 2009, 14:33:39
No es error, cambia de horario así como el XL 1531 y el vuelo de las 15H15 que pasa a salir 15h45.

Saludos,

Gracias Manaba.
Hoy volé en el 1502 gyeuio, retrasado, cerramos puertas 8h05, levantamos vuelo 8h25.
Creo que ese vuelo siempre estará a la espera de que tame 8h00 salga y creo q tb Icaro cambió itinerario. Hoy partió antes que nosotros.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 17 de agosto de 2009, 14:39:04
Gracias Manaba.
Hoy volé en el 1502 gyeuio, retrasado, cerramos puertas 8h05, levantamos vuelo 8h25.
Creo que ese vuelo siempre estará a la espera de que tame 8h00 salga y creo q tb Icaro cambió itinerario. Hoy partió antes que nosotros.

David, pero según veo ese vuelo tiene hora de salida 08:05, es decir cerró puertas en horario; y la hora de llegada de acuerdo a itinerario es 09:00.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 17 de agosto de 2009, 14:43:54
Pues lamentablemente no poseo datos, pero si te ayuda en algo puedes echarle un vistazo a las esadísticas publicadas en la web de TAGSA que está actualizada hasta el mes de mayo http://www.tagsa.aero/default.htm?nocache=1250203692468
Si consigo el detalle mensual del año pasado, lo podremos comparar con el de este año ya que en teoría con la reducción de precios desde Abril, el tráfico de pax debe de haber subido, sería interesante saber el % de crecimiento que hay considerando que en Chile y Perú el proyecto LASER disparó los indicadores.

En la páigina de la DGAC están las estadísticas de Mayo09 y junio09 sobre puntualidad y cancelaciones.
En Aerogal se observa que le afectó la ausencia de algunas aeronaves en junio.
Tame no se a que se debió su aumento de retrasos. El no querer quedarse a la saga de Aerogal. :)

Periodo: 01/05/2009 - 31/05/2009         
Tipo de Servicio: DOMÉSTICO         
Tipo de Operación: SALIDA         
SALIDAS         
SERVICIO DOMÉSTICO         
Aerolínea      Vuelos Demorados + de 20 minutos   
               #     %
AEROGAL      63   12,8
ICARO      38   8,0
LAN ECUADOR   14   7,2
SAEREO       0   0,0
TAME              83   13,1
VIPSA.SA      28   9,5

Periodo: 01/06/2009 - 30/06/2009         
Tipo de Servicio: DOMÉSTICO         
Tipo de Operación: SALIDA         
SALIDAS         
SERVICIO DOMÉSTICO         
Aerolínea      Vuelos Demorados + de 20 minutos   
               #     %
AEROGAL      97   19,8
ICARO      31   7,2
LAN ECUADOR   9   4,7
SAEREO       0   0,0
TAME            106    16,6
VIPSA.SA      21   9,5

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de agosto de 2009, 14:50:43
Interesantes los datos de la DGAC. A mí lo que me sigue faltando es la distribucción de la torta, por una parte en los vuelos entre UIO y GYE y por otra a nivel nacional de todas las rutas y frecuencias.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 17 de agosto de 2009, 14:58:52
David, pero según veo ese vuelo tiene hora de salida 08:05, es decir cerró puertas en horario; y la hora de llegada de acuerdo a itinerario es 09:00.

Saludos
Claro, de nuevo las controversias. Lan usa 55 minutos de itinerario. Utilizan el cierre de puertas como hora de salida, cosas que uno estaba acostumbrado a otras cosas. La hora de salida es la de despuegue en otras aerolineas.
Por cierto no fue una queja, pero Tame el vuelo de las 8h00 despegó 15 minutos antes que nosotros y en itinerario son 5 minutos. E Icaro que su itinerario es 8h20 despegó 5 antes.
En fin, por lo demas Lan como siempre muy bien, sabes lo que esperas y nunca disminuye la calidad. En breve seré miembro Premium de Lanpass.


Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 17 de agosto de 2009, 15:00:42
Interesantes los datos de la DGAC. A mí lo que me sigue faltando es la distribucción de la torta, por una parte en los vuelos entre UIO y GYE y por otra a nivel nacional de todas las rutas y frecuencias.

Saludos

Si seria interesante ver eso, aunque yo apostaría que la torta es del mismo tamaño y que se ha repartido en vez de 3, en 4 oferentes de servicio.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de agosto de 2009, 15:04:38
Claro, de nuevo las controversias. Lan usa 55 minutos de itinerario. Utilizan el cierre de puertas como hora de salida, cosas que uno estaba acostumbrado a otras cosas. La hora de salida es la de despuegue en otras aerolineas.
Por cierto no fue una queja, pero Tame el vuelo de las 8h00 despegó 15 minutos antes que nosotros y en itinerario son 5 minutos. E Icaro que su itinerario es 8h20 despegó 5 antes.
En fin, por lo demas Lan como siempre muy bien, sabes lo que esperas y nunca disminuye la calidad. En breve seré miembro Premium de Lanpass.

Así es David, tal como lo confirmó un amigo forista, LAN considera el cierre de puerta como hora de salida, en todas las operaciones del Holding. Qué bien que estés cerca de Premium, no vas a ver tantos beneficios pero vale la pena. Yo ya soy Comodoro LAN Pass, (Emerald en oneworld), y la verdad es que los beneficios son espectaculares :wi:

Si seria interesante ver eso, aunque yo apostaría que la torta es del mismo tamaño y que se ha repartido en vez de 3, en 4 oferentes de servicio.

Puede ser. Y pienso que XL no va a tener tanta participación dado la cantidad de frecuencias respecto a las otras compañías.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 17 de agosto de 2009, 18:03:35
Interesantes estadísticas y hay muy buenas, por ejemplo en mayo, Aerogal operó un total de 484 e Icaro con solo dos aviones operó 475, algo que encuentro realmente bueno y eficiente por parte del CCO de Icaro y ese mismo mes LAN Ecuador operó 192, frete a 110 de Saereo y 294 de VIP, TAME operó 631, alguien bueno en matemáticas puede sacar un estimado de la participación por número de vuelos operados... o al menos sacar algún dato  :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de agosto de 2009, 18:15:52
Cuando hablo de participacion del mercado, me refiero a pasajeros transportados.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 17 de agosto de 2009, 18:44:21
Cuando hablo de participacion del mercado, me refiero a pasajeros transportados.

Saludos

A ver el que no arriesga no cruza el rio.
Considerando que en junio las 4 grandes del Ecuador, guau sonó importante eso.
Volviendo, las 4 usan aviones de aproximadamente 120 pasajeros (promedio), y considerando un 75% de ocupacion mmmmm no se, me parece bien, no?

Los numeros serian: 
            Pasajeros    %

Tame     52,000    36%
Aerogal  42,000    28%
Icaro     36,000    26%
Lan       17,000    11%

Cada 5% mas o menos en el Load factor serían aprox. 2000 pasajeros.
Bueno, espero no equivocarme con mucho, lo único que no me cuadra es los vuelos de Icaro que sean tantos con dos 737-200, pero bueno, esperemos si acierto.

Seria bueno tener los datos oficiales y por mercados. o al menos (gyeUIo)
Saludos.

David.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de agosto de 2009, 19:04:03
Considerando que en junio las 4 grandes del Ecuador, guau sonó importante eso.
:jajaja:

Me parece que tu proyección es muy realista, por ahí puede ir la cosa. Ojalá acá funcionara como en otros países donde tenemos estadísticas oficiales cada mes, y bueno!

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 17 de agosto de 2009, 23:16:39
Lo malo es que las estadísticas salen a finales de cada año, deberían ser mensuales, eso estamos de acuerdo Comodoro :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de agosto de 2009, 23:22:31
Parece que anda de moda el rebautizo de nicks :jejeje:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 17 de agosto de 2009, 23:44:44
Gracias Manaba.
Hoy volé en el 1502 gyeuio, retrasado, cerramos puertas 8h05, levantamos vuelo 8h25.
Creo que ese vuelo siempre estará a la espera de que tame 8h00 salga y creo q tb Icaro cambió itinerario. Hoy partió antes que nosotros.

Pues si, salió retrasado con 2 minutos. Aclaro que en LAN el tiempo de vuelo entre GYEUIO es de 50 minutos, asumo que se toma en cuenta el tiempo de rodaje ya que sabemos que el vuelo es de solo 40 minutos o menos, por lo tanto se toma como hora de salida desde el momento en que se mueve el avión, no desde el cierre de puertas.

Seguro me viste hoy, era el que estaba como loco buscando a una señora en el avión y que corría de un lado hacia el otro... :mmm:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 17 de agosto de 2009, 23:48:10
Me olvidaba, escuche de una tripulante que al parecer la ruta UIOMDE la va a operar crew de LAN Ecuador, por lo menos algunos vuelos, desconozco si es algo definitivo, por el momento es rumor, les confirmaré si escucho algo.

Otra cosa, el domingo vi en La revista del Universo una publicidad de LAN agradeciendo a sus clientes por los mas de 185.000 pasajeros transportados desde el inicio de sus vuelos domésticos. WOW me sorprende la cifra, no?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de agosto de 2009, 23:53:06
Manaba, estas seguro sobre el momento en que se considera itinerario? Me parece que SEQU fue quien dijo que ello se consideraba al momento de cierre de puertas.

185.000 pasajeros??? Desde abril?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 18 de agosto de 2009, 00:00:31
Sí, cuando empezó a operar LAN Ecuador el amigo SEQU fue quien dijo que consideran el cierre de puertas como inicio, por eso los vuelos en los ticketes aparecen como de 50 minutos, en mi reciente vuelo a Gye en XL, el vuelo decía 18h45 y esa fue la hora de cierre de puertas, mientras que al regreso desde Gye, la hora de salida era 18h45 y efectivamente fue la de cierre de puertas...

PD Gracias de nuevo amigo Manaba, el asiento por el retraso de vuelo estuvo espectacular :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 18 de agosto de 2009, 00:26:12
Me olvidaba, escuche de una tripulante que al parecer la ruta UIOMDE la va a operar crew de LAN Ecuador, por lo menos algunos vuelos, desconozco si es algo definitivo, por el momento es rumor, les confirmaré si escucho algo.

No creo, al menos que abran la base en UIO nuevamente, lo cual si se ha escuchado y es una posibilidad dado los muchos pernoctes en la capital y el gasto que eso representa (especulacion mia esto ultimo pero logico pienso yo) 
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 18 de agosto de 2009, 15:04:04
Manaba, estas seguro sobre el momento en que se considera itinerario? Me parece que SEQU fue quien dijo que ello se consideraba al momento de cierre de puertas.

185.000 pasajeros??? Desde abril?

Saludos

Sip, decía 185.000 pasajeros, a mí tambien me sorprendió la cifra, pero eso decía. Lo de la hora de salida, pues solo transmito lo que hacemos a diario, por ejemplo en un vuelo nacional, en que debemos procurar cerrar la puerta al menos 3 minutos antes de la hora itinerario para que se mueva a la hora exacta y no sea tomado como retraso.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 19 de agosto de 2009, 12:43:24
Sip, decía 185.000 pasajeros, a mí tambien me sorprendió la cifra, pero eso decía. Lo de la hora de salida, pues solo transmito lo que hacemos a diario, por ejemplo en un vuelo nacional, en que debemos procurar cerrar la puerta al menos 3 minutos antes de la hora itinerario para que se mueva a la hora exacta y no sea tomado como retraso.


185,000 pasajeros, a 100% de ocupacion serían como  1500 vuelos en 4 meses.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 19 de agosto de 2009, 13:09:39


185,000 pasajeros, a 100% de ocupacion serían como  1500 vuelos en 4 meses.

A mi me parece que la cifra está un poco inflada o pusieron mal un número o algo así.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de agosto de 2009, 14:12:38


185,000 pasajeros, a 100% de ocupacion serían como  1500 vuelos en 4 meses.

Sí, alguien digitó mal los números. El primer mes de operación, con ofertas y todo, según LAN, transportó 40.000 pasajeros. Suponiendo que siguió llevando 40.000, en los cuatro meses son 160.000. No me cuadra los 185.000.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 19 de agosto de 2009, 16:39:18
Si, tienes razón, 185.000 no me cuadra tampoco, pero es lo que decía la publicidad, de hecho la busqué hoy solo para asegurarme y reescribo es texto:

"Queremos agradecer a los más de 185.000 pasajeros que han confiado en nuestro servicio y puntualidad durante estos primeros meses de operación. GRACIAS ECUADOR por permitirnos llevarlos dentro"
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de agosto de 2009, 18:09:27
A ver, jugando un poco con la calculadora, supongo lo siguiente:

Dos primeros meses de operacion: 80.000
70% de ocupacion los dos siguientes: 65.500
5% de aumento por nuevas frecuencias: 3.275
Generosamente los pax entre GYE y CUE: 2.000
TOTAL 150.775

Hay 30.225 que no los encuentro. Mientras XL no aclare ese numero y no contrastemos con datos oficiales, el 185.000 es muy poco creible y constituye publicidad falsa.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 21 de agosto de 2009, 16:11:33
Si, tienes razón, 185.000 no me cuadra tampoco, pero es lo que decía la publicidad, de hecho la busqué hoy solo para asegurarme y reescribo es texto:

"Queremos agradecer a los más de 185.000 pasajeros que han confiado en nuestro servicio y puntualidad durante estos primeros meses de operación. GRACIAS ECUADOR por permitirnos llevarlos dentro"


Estimado Manaba, volaré en el XL1502 los lunes 24 y 31 de agosto, a ver si nos conocemos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 23 de agosto de 2009, 14:54:10
Hoy, en El Comercio, sale un aviso en que LAN Ecuador solicita pilotos, Capitan y Primer Oficial. Alguien sabe si son para equipo B767 o A318???

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 23 de agosto de 2009, 15:01:29
Supongo yo que es para la flota 320/18 se supone en nov debe llegar el 3er 318.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 23 de agosto de 2009, 15:03:46
Entonces será hasta noviembre que veremos el inicio de las operaciones de XL hasta las Islas Encantadas y hacia Cuenca desde Uio???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 23 de agosto de 2009, 15:09:58
Entonces será hasta noviembre que veremos el inicio de las operaciones de XL hasta las Islas Encantadas y hacia Cuenca desde Uio???
Aparentemente GPS se inicia en noviembre, pero aun esta en el aire el tema de codeshare, o si definitivamente va a ser una operacion XL propia.

El tercer A318 debiera, en teoria, ayudar para mejorar el horario actual del GYE CUE, que arroja numeros muy bajos.

Entonces lo probable es que este llamado de pilotos sea para A318.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 24 de agosto de 2009, 22:55:26
Ya pregunte lo de la ruta a MDE y me aclararon bien el rollo. Se realizarán charters para la selección desde UIO para un partido. Que raro, pense que sería TAME. Alguien que pueda confirmar este dato.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 25 de agosto de 2009, 01:03:04
Ya pregunte lo de la ruta a MDE y me aclararon bien el rollo. Se realizarán charters para la selección desde UIO para un partido. Que raro, pense que sería TAME. Alguien que pueda confirmar este dato.

No serán chártes llevando gente para que vean el fútbol?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de agosto de 2009, 01:11:03
Ya pregunte lo de la ruta a MDE y me aclararon bien el rollo. Se realizarán charters para la selección desde UIO para un partido. Que raro, pense que sería TAME. Alguien que pueda confirmar este dato.

Debe ser el partido de eliminatorias Colombia-Ecuador el proximo mes, en Medellin. Se va a utilizar equipo A318?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de agosto de 2009, 20:33:04
A nosotros en la oficina nos llegó publicidad de paquetes charter al partido de eliminatorias en MED, volando con TACA por no menos de USD $500.00 el más barato, incluyendo entrada al partido y 3 días de hotel... no sé si los precios serán diferentes en caso que sean ofertados volando con LAN Perú o LAN Ecuador  :mmm:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de agosto de 2009, 21:18:53
Halcon, aparentemente XL va a operar por lo menos un charter a Medellin. Con lo cual XL se estrenaria en el mercado ecuatoriano de vuelos charter, y seria la primera aventura internacional de sus A318.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 25 de agosto de 2009, 21:21:54
En serio LanEcuador?? De donde sacas esa información? Estaríamos hablando de que xl ya está peleando por los charters, veremos después volar a xl al Caribe??
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de agosto de 2009, 21:30:43
DG, la fuente no es tan certera como mis fuentes habituales, por eso condiciono a "aparentemente XL va a operar...". No he escuchado nada respecto a vuelos al Caribe, no lo creo probable.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 25 de agosto de 2009, 21:34:18
Ah ya decía yo! Tu siempre tienes información de primera mano. Averigua bien ese tema que está interesante ;)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 26 de agosto de 2009, 23:20:32
Ha sido un buen verano para LAN Ecuador en Miami.

Con las cifras oficiales de Julio-2009:

Pasajeros transportados: 11,672  (+18.08% más que en Julio-2008)
Load Factor: 91% (bien por encima del 82% del mes anterior)

¿Qué más decir? Son muy buenos números. A LAN y LAN Perú no les fue igual (-4.15% la primera, -15.04% la filial peruana) pero LAN Argentina también creció versus Julio-2008 (+3.93%)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 27 de agosto de 2009, 23:22:38
LAN Ecuador en Chile, Julio-2009:

Pasajeros transportados: 13317 (-3,5% versus Julio-2008)

En Enero-Julio 2009:

Pasajeros transportados: 92909 (+23,4% versus Enero-Julio 2008)

A decir de la Junta de Aeronáutica Civil:

Cita
En este período acumulado (enero-julio), las aerolíneas que registraron índices de crecimiento positivo fueron Lan Argentina (118,6%); Pluna (87,7%); TAM Líneas Aéreas (49,2%); Lan Ecuador (23,4%); Sky Service (22,9%); Lan Perú (5,8%), e Iberia (1,1%). Todas las demás compañías aéreas presentaron crecimientos negativos.

Asimismo, las aerolíneas con mayor participación en el mercado internacional de pasajeros, durante enero-julio, fueron Lan Airlines (50%); American Airlines (4,8%); TAM Líneas Aéreas (4,4%); Iberia (4%); Lan Perú (3,8%); Lan Ecuador (3,5%); Grupo Gol (3,3%), y Copa Airlines (3%). Dicho conjunto de empresas ha trasladando más de 80.000 pasajeros cada una y concentran el 76,8% del mercado.
http://www.juntadeaeronauticacivil.cl/OpenNews/asp/pagDefault.asp?argInstanciaId=1&argNoticiaId=46&argEdicionId=1

 :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 28 de agosto de 2009, 13:52:10
LAN Ecuador en Chile, Julio-2009:

Pasajeros transportados: 13317 (-3,5% versus Julio-2008)

En Enero-Julio 2009:

Pasajeros transportados: 92909 (+23,4% versus Enero-Julio 2008)

Qué bien le va a XL en SCL! Esto es una muestra más de que dicha ruta puede (y debe) perfectamente ser operada con B767. Sería un producto superior al regular servicio que ofrece el A320.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 28 de agosto de 2009, 15:09:49
LAN Ecuador en Chile, Julio-2009:

Pasajeros transportados: 13317 (-3,5% versus Julio-2008)

En Enero-Julio 2009:

Pasajeros transportados: 92909 (+23,4% versus Enero-Julio 2008)

A decir de la Junta de Aeronáutica Civil:

 :ok:

Hola MEX, sólo una pregunta, sabes si en este cuadro se está incluyendo el vuelo diario operado por XL entre SCL y EZE??? de otra manera no me cuadra que el número de pax transportados a SCL sea mayor que a MIA, sobretodo por el equipo utilizado.

thks y sldos
dg
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 28 de agosto de 2009, 21:13:33
Hola MEX, sólo una pregunta, sabes si en este cuadro se está incluyendo el vuelo diario operado por XL entre SCL y EZE??? de otra manera no me cuadra que el número de pax transportados a SCL sea mayor que a MIA, sobretodo por el equipo utilizado.
dg_uio:

Hola, los datos son como dices: incluye el vuelo entre SCL y EZE. La JAC de Chile desagrega los pasajeros transportados por LAN Ecuador en 2009 así:

SCL-EZE: 43914; SCL-GYE: 24831; SCL-UIO: 24123, y hay 41 entre SCL y Córdoba.

Si sólo sumamos los pasajeros entre Chile y Ecuador, son 48954.

Te saludo.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 28 de agosto de 2009, 22:03:08
dg_uio:

Hola, los datos son como dices: incluye el vuelo entre SCL y EZE. La JAC de Chile desagrega los pasajeros transportados por LAN Ecuador en 2009 así:

SCL-EZE: 43914; SCL-GYE: 24831; SCL-UIO: 24123, y hay 41 entre SCL y Córdoba.

Si sólo sumamos los pasajeros entre Chile y Ecuador, son 48954.

Te saludo.

Pero SCL UIO viene siendo los mismo que SCL GYE, ya que SCL UIO no tiene vuelo directo, la escala siempre es en Guayaquil, ese dato me confunde.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 28 de agosto de 2009, 22:32:39
Entiendo que es la contabilización de pasajeros entre Santiago y Guayaquil, y Santiago y Quito, independientemente de si el vuelo es directo o con escala.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 28 de agosto de 2009, 22:36:32
Entiendo que es la contabilización de pasajeros entre Santiago y Guayaquil, y Santiago y Quito, independientemente de si el vuelo es directo o con escala.
Tanto en GYE como en UIO se desembarcan pasajeros. GYE es la primera escala desde SCL, me consta que ahí suele bajarse mas o menos la mitad del avion.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 29 de agosto de 2009, 01:31:58
:jejeje: lastima que mañana en vez de ser parte de las estadísticas de XL seré parte de las estadísticas de LP y LA :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 29 de agosto de 2009, 12:40:56
Habia olvidado compartir el link a un reporte de vuelo, correspondiente al MIA-UIO de LAN Ecuador

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=17060.0

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 29 de agosto de 2009, 14:11:22
Ya vá la publicidad :jajaja:
La mía más bien la pongo esta noche desde el apto :wii:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 30 de agosto de 2009, 00:45:22
Pero SCL UIO viene siendo los mismo que SCL GYE, ya que SCL UIO no tiene vuelo directo, la escala siempre es en Guayaquil, ese dato me confunde.

Pinso igual que tú. Me pegue una escapadita esta semana a EZE a visitar unos amigos y puedo decir que el viaje llegó a ser incluso incómodo por la distancia, en especial los que vienen desde UIO y terminan en EZE. Lamento no tener fotos pero el viaje fue demasiado improvisado, pero prové el servicio de las tripulaciones Ecuatorianas, Argentinas y Peruanas. Realmente puedo decir que las niñas estaban muy guapas en todos los vuelos, fueron muy educadas, amables. Las argentinas me parecieron las más vendedoras, tenían mayor facilidad de palabra hasta vendieron casi todo el duty. De la tripulación Ecuatoriana rescato mucho el nivel de inglés que escuché, la verdad que se sentía la diferencia al comparar con las otras, pero en escencia, el servicio está estandarizado y me pareció muy bueno.

Bueno, dejando de lado el off topic, te felicito David, muy buen tu reporte.

Nos vemos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 31 de agosto de 2009, 11:21:17
A propósito de tripulaciones, ayer LAN publicó una convocatoria para tripulantes de cabina, en diario El Comercio, lo cual se suma al llamado de pilotos que hiciera la semana anterior. Supongo que es en preparación de la llegada del tercer A318.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 31 de agosto de 2009, 11:26:04
Al parecer el llamado es para las dos flotas. El aumento de las frecuencias a mad y jfk requiere más tripulantes de vuelo y cabina.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 31 de agosto de 2009, 11:27:26
Al parecer el llamado es para las dos flotas. El aumento de las frecuencias a mad y jfk requiere más tripulantes de vuelo y cabina.

Aumento de frecuencias a MAD y JFK??? Está confirmado?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 31 de agosto de 2009, 11:32:06
No está confirmado o al menos yo te puedo confirmar pero se supone que es un proyecto bastante dable y que se preveé empezar desde diciembre o enero.
Veamos que pasa y ojalá sea cierto.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 31 de agosto de 2009, 12:06:52
Solo tcp o personal en tierra igualmente???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 31 de agosto de 2009, 12:12:25
Solo tcp o personal en tierra igualmente???

El llamado que publicaron en El Comercio es para tcp.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 31 de agosto de 2009, 12:20:25
:ok:
No está mal entonces, significa que si hay aumento de vuelos veremos quizás más aviones en la flota o en tal sentido podremos ver mayor rotación entre los existentes ahora.

Prometido... dejo mi propia publicidad :jajaja:
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=17141.msg330394#msg330394
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 31 de agosto de 2009, 15:00:40
Solo tcp o personal en tierra igualmente???

Ojalá te escuchen!!! Me dió un poco de envidia ver que en las otras postas que ví como SCL, LIM y EZE había mucho personal de tierra cuando acá nos las arreglamos con 5 o 6 en un turno!!!

Les comento algo raro. Hoy me percaté que hay un 318 CC- volando para LAN Ecuador que llegó ayer en la noche. Lo que pasa es que se hizo un cambio de equipo anoche pues el A320 que hacia EZESCLGYEUIO como LA1446 paró en IQQ y se cambió por un A318 y luego este fue a GYE y UIO, luego regresó como LA 1447 a GYE y ahí cambiaron nuevamente de equipo por el A318 HCCHM y este se fue hasta IQQ para luego cambiar nuevamente por un A320. Quien entendió? me parece tan raro, no he sabido detalles para nada. Otra cosa, el HCCHA está nuevamente dañado en MAD, el vuelo de hoy en la madrugada llega a la media noche, espero que el HCCGZ regrese pronto de su Check-C como nuevo y con Winglets si fuera posible y se lleven al otro.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 31 de agosto de 2009, 15:08:40
Se llevaron un 318 para hacerle mantenimiento en Brasil...tuvieron que parar en IQQ por combustible...no dá mas el avión con carga de pago significativa... es chiquito el babybus...!!!!

El CGZ debería regresar a mediados de mes ya con winglets...

Que pena escuchar lo del CHA...

Veamos como arreglan.

Un abrazo,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 31 de agosto de 2009, 15:11:29
Es decir que actualmente tenemos un HC y un CC volando cabotaje?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 31 de agosto de 2009, 15:15:54
Otra cosa, el HCCHA está nuevamente dañado en MAD, el vuelo de hoy en la madrugada llega a la media noche, espero que el HCCGZ regrese pronto de su Check-C como nuevo y con Winglets si fuera posible y se lleven al otro.

Manaba, estas seguro que fue el CHA? Yo tenía entendido que el problema en MAD fue con un avión de LP y que le dieron el avión que estaba operando el vuelo de LanEcuador (un CC) a LanPeru para que regrese a LIM. El CHA llegó ayer de MIA y salió a MAD sin problema, debió haber llegado hace poco.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 31 de agosto de 2009, 15:19:44
Es decir que actualmente tenemos un HC y un CC volando cabotaje?

Saludos

Si, eso es correcto

Manaba, estas seguro que fue el CHA? Yo tenía entendido que el problema en MAD fue con un avión de LP y que le dieron el avión que estaba operando el vuelo de LanEcuador (un CC) a LanPeru para que regrese a LIM. El CHA llegó ayer de MIA y salió a MAD sin problema, debió haber llegado hace poco.

Pues eso es lo que escuché, que era el CHA..... aunque pensandolo bien..... verdad, el CHA se fue ayer a MIA en la mañana.....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 31 de agosto de 2009, 21:22:00
Finalmente, alguien sabe que paso con ese rumor sobre vuelos charter a Medellin para el partido con Colombia?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 01 de septiembre de 2009, 03:26:51
Por lo que comentaban es que hoy llegó un vuelo A de LAN Ecuador de Madrid? el XL1733A?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 01 de septiembre de 2009, 12:16:24
Por lo que comentaban es que hoy llegó un vuelo A de LAN Ecuador de Madrid? el XL1733A?


Debió ser el vuelo que estaba tarde...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 03 de septiembre de 2009, 13:22:22
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=17141.msg331197#new

Actualizado pero sin fotos al momento :)
Las cargo tarde noche o madrugada :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 03 de septiembre de 2009, 16:44:11
Qué le pasa a LAN Ecuador hoy? veo todos los vuelos con una o más horas de retraso y otros cancelados... Se les dañó algún avión? Incluso el otro día vi un vuelo con casi 3 horas de retraso.

Saludos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de septiembre de 2009, 16:56:08
Efectivamente hay vuelos cancelados y retrasados. Seguro se rompió un A318.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 03 de septiembre de 2009, 19:20:57
Necesitan de urgencia el 3ero de los A318 o mantener uno de los A320 para reemplazo, de todos modos, la autorización de operación para los vuelos nacionales está con cualquiera de esos equipos sin ningún problema podrían.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 03 de septiembre de 2009, 22:26:59
Te resumo la mega contingencia de hoy, pues el HCCHN estuvo desde anoche en mantenimiento en UIO según tengo entendido y quedó AOG, por lo tanto solo el CCCZQ (creo) estaba volando y cancelaron algunos vuelos y los demás estuvieron con demoras considerables, se ofrecian como opcion a los pax el reembolso de los pasajes o que se les comprara un billete en TAME a cambio del de ellos. Según tengo entendido, el repuesto llega est noche en el LA1446 y dios mediante mañana vuelve todo a la normalidad incluido los charters en la noche hacia MDE por el partido, me soplaron que eran a las 22H30 saliendo de GYE para Emela travel.
La verdad es algo que no deseo vivir otra vez, muy estresante.... urge el 3er avión.

Esta semana han habido retrasos..... en MAD, JFK, los domesticos y MIA..... mala racha.
Yo cruzaba los dedos para que hicieran al menos un vuelo domestico en 767, se que no es posible pero hubiera sido increible!! jejejejojojo :wi: :wi: :o :o
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 03 de septiembre de 2009, 23:11:50
Jajaja si que cosas! Y no sólo los vuelos de xl han estado así, los de lp a mad y la a nyc estuvieron terribles!
Cuando bien, bien y cuando no, todos mal
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 04 de septiembre de 2009, 03:28:10
Bueno, contingencias pasan hasta en las mejores familias :jajaja: podía pasarle a cualquiera y le pasó a LAN :wi:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de septiembre de 2009, 10:45:54
Bueno, contingencias pasan hasta en las mejores familias :jajaja: podía pasarle a cualquiera y le pasó a LAN :wi:

Así es, y con apenas dos aviones se nota bastante cuando uno se queda en tierra. Recuerdo cuando LAN Argentina se inauguró, a los pocos días sus cuatro chanchas se rompieron, lindo 'quilombo' que se armó (y recuerdo las discusiones en el foro  :jejeje: ) Aunque sea, en XL la primera gran contingencia vino recién a los cinco meses de operación. Y me imagino la obvia molestia de los pasajeros.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 04 de septiembre de 2009, 10:57:52
Y eso que le sucedió con aviones nuevos, no con las chanchitas :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: pablo_alexis en 04 de septiembre de 2009, 11:10:52
Te resumo la mega contingencia de hoy, pues el HCCHN estuvo desde anoche en mantenimiento en UIO según tengo entendido y quedó AOG, por lo tanto solo el CCCZQ (creo) estaba volando y cancelaron algunos vuelos y los demás estuvieron con demoras considerables, se ofrecian como opcion a los pax el reembolso de los pasajes o que se les comprara un billete en TAME a cambio del de ellos. Según tengo entendido, el repuesto llega est noche en el LA1446 y dios mediante mañana vuelve todo a la normalidad incluido los charters en la noche hacia MDE por el partido, me soplaron que eran a las 22H30 saliendo de GYE para Emela travel.
Disculpen la ignorancia que es un AOG
Anticipo mis gracias y saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: CondorA340 en 04 de septiembre de 2009, 11:26:55
Disculpen la ignorancia que es un AOG
Anticipo mis gracias y saludos

AOG es Aircraft On Ground, Avión en Tierra, avión fuera de servicio por problemas técnicos.

Saludos,
CondorA340
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: pablo_alexis en 04 de septiembre de 2009, 12:18:44
AOG es Aircraft On Ground, Avión en Tierra, avión fuera de servicio por problemas técnicos.

Saludos,
CondorA340

Gracias CondorA340 por tu explicación, muy agradecido
Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 04 de septiembre de 2009, 13:17:34
Hoy los chárter están que arden  :jajaja:

En El Comercio sale que habrá vuelos de Avianca y Aerogal a Medellín desde UIO y GYE, más 7 charter de TAME, también ya he visto salir al CGS de Aerogal dos veces Colombia y ayer también uno de Icaro. Ecuador se toma Medellín  :wi: ójala que también otras cosas  :P
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: PZDC10 en 04 de septiembre de 2009, 14:02:51

             Los movimientos extra en los aeropuertos siempre son bienvenidos!... Una pregunta un tanto tonta, pero porque tanta actividad extra ahora?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de septiembre de 2009, 14:04:35
             Los movimientos extra en los aeropuertos siempre son bienvenidos!... Una pregunta un tanto tonta, pero porque tanta actividad extra ahora?

Partido de Eliminatorias Ecuador-Colombia, en Medellín, este sábado.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 04 de septiembre de 2009, 14:59:45
Tanta es la locura, que Aerogal manda hoy el 757 a Medellín en vez de mandarlo a Miami  :wi:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de septiembre de 2009, 15:05:16
Qué precio tenían los paquetes a Medellín para generar tal locura???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 04 de septiembre de 2009, 15:24:34
Desde 550 hacia arriba.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de septiembre de 2009, 17:00:50
Desde 550 hacia arriba.

Con razón!!!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de septiembre de 2009, 23:43:53
Hoy se normalizaron losvuelos nacionales de XL. Y en unos minutos mas LAN Ecuador emprende su primera aventura internacional con equipo A318, por medio de vuelos charter a Medellin. El uno sale de UIO y el otro de GYE, ambos a las 22:30.

Por otra parte, hay el rumor de que en octubre aumentarian frecuencias a JFK, y que en 2010 XL tendria dos vuelos diarios a MAD y JFK. Alguien sabe algo al respecto?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 04 de septiembre de 2009, 23:50:46
También hoy LAN Ecuador canceló el vuelo de Miami y el vuelo a Santiago Buenos Aires.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de septiembre de 2009, 14:51:37
También hoy LAN Ecuador canceló el vuelo de Miami y el vuelo a Santiago Buenos Aires.

No fueron cancelados. El MIA vino a UIO con un retraso considerable, lo que consecuentememte retrasó el MAD. El SCL salió con retraso de dos horas debido a los fuertes vientos que había.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 05 de septiembre de 2009, 15:07:50
No fueron cancelados. El MIA vino a UIO con un retraso considerable, lo que consecuentememte retrasó el MAD. El SCL salió con retraso de dos horas debido a los fuertes vientos que había.

Saludos

Efectivamente, el LA1446 y el XL517 nunca pudieron aterrizar en UIO por lo tanto regresaron a GYE, entonces se esperó a que las condiciones mejoraran y solo el XL517 continuó hacia UIO con retraso y el plan era que tenía que regresar con los pax en transito para ambos vuelos, es decir los UIOMAD y UIOSCLEZE con lo cual el LA1447 esperaba por ellos para conectar.
Como la salida del LA1733 demoró mucho y la tripulación del LA1447 estaba por vencerse, se decidió cancelar el tramo desde UIO y salir solo con pax de GYE, en cuanto el vuelo de MAD si salió cerca de las 4H50 rumbo a MAD con mucho retraso.

El charter salió muy bien, creo que la algarabía de los pax por el partido llenaba el ambiente!!!!


Por otra parte, hay el rumor de que en octubre aumentarian frecuencias a JFK, y que en 2010 XL tendria dos vuelos diarios a MAD y JFK. Alguien sabe algo al respecto?

Saludos

La verdad es que no he escuchado nada pero soy de los de la idea que LAN prefiere acaparar mercado a sus competidores directos antes que dar parte del pastel, en especial en el caso de JFK porque como no existe otro competidor en la ruta y tras la entrada de Aerogal, sería mejor ofrecer variedad de horarios y tener el control. Lo mismo a MAD si es que eventualmente sale A7 de la competencia o al menos disminuye su presencia puesto que con los códigos compartidos con IB pueden fácilmente llenar 3 vuelos extras a la semana. Ahora hablando de codes shares, no sería viable uno para JFK con AA? solo pregunto puesto que buena parte de los pax de AA tiene conexciones a NYC sea LGA EWR o JFK...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de septiembre de 2009, 15:22:36
Gracias por la informacion Manaba. Sabes que tal estuvo la ocupacion de los charter y que servicio se ofrecio a bordo?

Seria interesante un codeshare con AA a JFK. El que LAN Ecuador tiene con Iberia parece que funciona muy bien.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 05 de septiembre de 2009, 15:32:15
Gracias por la informacion Manaba. Sabes que tal estuvo la ocupacion de los charter y que servicio se ofrecio a bordo?

Saludos

No lo sé. Ayer supuse que sería igual que en el vuelo a LIM por ejemplo que es solo sandiwch pero preguntaré para salir de la duda. Ocupación 98% porque unos pax llegaron tarde y perdieron el vuelo pero reservado a full con los 126 espacios.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de septiembre de 2009, 16:09:13
Gracias Manaba. Y este domingo a que hora parten los 318 a Medellin para recoger a los hinchas?

Seguro XL se va a animar a hacer mas charters.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 05 de septiembre de 2009, 16:25:26
Gracias manába por las actualizaciónes. Que bueno tenerte ahí jajaja nos mantienes al tanto.

Con respecto a los vuelos adicionales a mad y jfk me contaron que quieren empezar lo antes posible, sino lo han hecho es por no tener tripulaciones. Supuestamente son como 50 nuevos tc que quieren contratar y empezarían a volar desde octubre con 3 o 4 vuelos adicionales y a partir de abril del 2010 diario 2 veces al día.

Ojala sea cierto aunque me parece un poco ambicioso, no se si haya mercado para hacerlo diario 2 veces al día. Es mi apreciación.

Sldos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 06 de septiembre de 2009, 12:18:08
Y además con la entrada de 2K al mercado de NYC, como es posible operar 3 vuelos diarios desde Ecuador, no creo que hayan tantos pax, salvo aquellos que quieran dejar de volar vía PTY, ATL, MIA o HOU  :mmm:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 06 de septiembre de 2009, 13:29:04
El Holding no suele meterse en mercados en los que sabe que no puede dominar o hacer una gran presencia.  El caso UIO-BOG es un ejemplo.  Lo volaron con LP solamente para no dejar botado el avión en UIO, pero sabían que no podían competir con AV sin muchos, muchos vuelos.

Estoy seguro que han hecho estudios bastante profundos para incrementar estas frequencias.  Es eso, o una respuesta infantil al nuevo vuelo de Aerogal.  Que creen ustedes?

Yo voy porque el Holding Lan es una organización bastante profesional, seria y no sujeta a respuestas basadas en la emoción, sino en el negocio.  Todas las aerolíneas son eso y nada mas.  Adorable negocio eso si!!!

Creo también pensar que Lan se esta preparando para el hecho que Aerogal va a ser el Lan Ecuador de Avianca en un futuro cercano.  Avianca es una aerolínea muy, muy fuerte ahora.  La competencia es buena para todos y a Lan, le encanta!

Los que se van a beneficiar son, como siempre, los consumidores.

Mi opinión nada mas...

Un abrazo a todos,

SEQU

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 11 de septiembre de 2009, 23:14:32
LAN Ecuador en Madrid, Agosto-2009:

13002 pasajeros transportados en 63 vuelos. En promedio 206 pasajeros por vuelo y crecimiento de 10% en los pasajeros transportados vs Agosto-2008.

Para todo el mercado España-Ecuador (sin conexiones) se muestran 37203 pasajeros. 24 mil 200 corresponden a Iberia y Air Comet. AENA marca 22493 pasajeros entre Madrid y Guayaquil, y 14710 entre Madrid y Quito.

Otro buen mes de LAN Ecuador.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 13 de septiembre de 2009, 14:46:35
Ya llegó el HCCHM de manto, lo vi ayer volando junto al CCCZQ por lo que asumo que ya le tocó el turno al HCCHN de irse a su revisión.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 14 de septiembre de 2009, 13:49:30
Solo como noticia adicional, a partir de este 21 de Septiembre para la ruta JFKGYE de LAN Ecuador se incrementa el costo por el cargo de sobrepeso de 60 USD a 90 USD mas impuestos respectivos. Solo aplica para US ECU puesto que en GYEJFK se mantiene en 60 USD mas impuestos el cargo.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 14 de septiembre de 2009, 14:54:42
Hablando de NY, dicen que el ahorro por los winglets en esa ruta sobrepasa el 6%, excelente!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 14 de septiembre de 2009, 19:51:23
Yaaaaaaaaaaa... si solo te dejan llevar 2 camisetas y 2 pantalones con su super franquicia de equipaje, y van a cobrar màs por el sobrepeso :jajaja: Yo estoy fregado con el tema peso para las vacaciones al sur, peor para irse al norte :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 14 de septiembre de 2009, 20:12:32
No halcón, la franquicia de equipaje al sur es diferente que a e
Estados Unidos y Europa; digamos que el doble de lo que te permitierón llevar en tus vacaciones ;) 
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 15 de septiembre de 2009, 08:54:21
:jejeje:

Rectifico entonces... 4 camisas y 4 pantalones :wi: De todos modos es caro el sobrepeso :(
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 15 de septiembre de 2009, 17:58:07
Hoy en la mañana arribó el HCCGZ a GYE para irse a UIOMIA como LA1733 tomandole la posta al HCCHA que se va de traslado a SCL de inmediato para check c y winglets!!!
El CGZ luce espectacular, RRPP de LAN estuvo presente cubriendo la llegada del avión, desconozco si realizarán alguna nota para la revista in o la web o si difundiran la noticia en los medios locales.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 15 de septiembre de 2009, 18:07:52
Hoy en la mañana arribó el HCCGZ a GYE para irse a UIOMIA como LA1733 tomandole la posta al HCCHA que se va de traslado a SCL de inmediato para check c y winglets!!!
El CGZ luce espectacular, RRPP de LAN estuvo presente cubriendo la llegada del avión, desconozco si realizarán alguna nota para la revista in o la web o si difundiran la noticia en los medios locales.

Quizás sólo a medios locales, porque a nivel general es parte del proceso del proyecto winglets ya anunciado por LAN hace meses.

La idea es dejar un grupo de B763 suficientes lo antes posible para mejorar los resultados en las rutas de más larga distancia operadas con esta aeronave.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 15 de septiembre de 2009, 19:55:27
Fotos, fotos... queremos fotos del remozado CGZ :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 15 de septiembre de 2009, 22:15:04
Hoy en la mañana arribó el HCCGZ a GYE para irse a UIOMIA como LA1733 tomandole la posta al HCCHA que se va de traslado a SCL de inmediato para check c y winglets!!!
El CGZ luce espectacular, RRPP de LAN estuvo presente cubriendo la llegada del avión, desconozco si realizarán alguna nota para la revista in o la web o si difundiran la noticia en los medios locales.

Qué bien! Pronto ambos B767 van a contar con winglets. Y seguro va a mejorar la performance en los vuelos a JFK y MAD.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 16 de septiembre de 2009, 22:55:36
Hoy revisé en Amadeus los vuelos de LAN y me encontré con la agradable sorpresa que ya están a la venta los vuelos extras que tanto se han comentado, los detallo a continuación:

XL 536 GYE sale 23H55 llega JFK 06H40+1
XL 537 JFK sale 08H50 llega GYE 15H40
LA 1734 GYE sale 18H55 llega MAD 11H55+1
LA 1735 MAD sale 14H00 llega UIO 19H20 GYE 21H15

Al parecer va a ser tal como se decía, un avión hará la ruta GYEJFKGYEMADUIOGYE, lo bueno es que se ofrecerá UIOJFK con escala corta y como tránsito internacional en GYE como se hacía antes que resulta más cómodo para el pax ante las limitaciones para realizar conexiones de nuestros aeropuertos. Encontré los vuelos operando desde el 25 de Diciembre de este año aunque no revisé si eran estacionales o fijos, así que lindo regalo de Navidad se nos viene. Ahora la incognita será si operarán con uno de los HC-'s o rotarán el equipo en JFK o MAD para alguna otra filial????

Mucha suerte a LAN con estos nuevos vuelos...... esperemos enterarnos muy pronto de expansión en los vuelos domésticos si efectivamente llega el 3er avión.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de septiembre de 2009, 23:10:28
Asi es Manaba, buen regalo de navidad. Una consulta, cuantas veces a la semana van a operar estos vuelos? Y van a utilizar un cuarto B767? No me queda claro como harian la rotacion.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 16 de septiembre de 2009, 23:44:07
Asi es Manaba, buen regalo de navidad. Una consulta, cuantas veces a la semana van a operar estos vuelos? Y van a utilizar un cuarto B767? No me queda claro como harian la rotacion.

Saludos

Serán operados 3 veces por semana, no copié qué días vuela cada uno pero eran intercalados así que es posible que se trate del mismo avión en toda la ruta, sin embargo no me consta y de pronto lo rotan al llegar al MAD o JFK si es que se tratase de un CC-
Ahora, por el momento dudo que se tengan planes de incrementar otro B767 HC- a la flota de XL por lo tanto supongo que dejarán a un HC- volando JFKECUMAD y otro en el MIAECUMAD, esta última ruta combinada con un CC- que es más probable que rote con las demás filiales desde MIA.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 16 de septiembre de 2009, 23:56:24
Por lo general las rotaciones de los aviones CC- para LAN Ecuador son en JFK con los vuelos que vienen desde SCL vía LIM, ya que en MAD la única rotación posible es con algún CC- de LAN Peru que precisa de otro avión CC- y de prestaciones similares para retornar, que se complica más.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 17 de septiembre de 2009, 00:01:00
Bueno, en ese caso encuentro más conveniente dejar un HC en las rutas extras que requieren de un solo avión y dejar un mix de HC y CC para MADMIA puesto que así tendrían al menos 50% más de flexibilidad para rotar aviones en caso de una contingencia no creen?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de septiembre de 2009, 00:02:53
Gracias Manaba. El nuevo horario a JFK cae bien para conexiones a Asia. Ojala les vaya bien.

Alguna novedad del tercer A318??

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 17 de septiembre de 2009, 14:40:33
Dicen por ahí que GPS está a punto de caramelo y que el nuevo avión llegaría el primer trimestre del próximo año a más tardar pero son solo rumores de oficina.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de septiembre de 2009, 14:51:11
Dicen por ahí que GPS está a punto de caramelo y que el nuevo avión llegaría el primer trimestre del próximo año a más tardar pero son solo rumores de oficina.

Si GPS está a punto, dudo que puedan hacerlo con los dos aviones actuales. Entonces el inicio de GPS quedaría recién para el próximo año.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 18 de septiembre de 2009, 12:30:03
Que buena noticia sobre las nuevas frecuencias a jfk y mad pero, me quedan dos dudas. Porque empiezan el 25dec??? Si la temporada más alta del año en vuelos hacia Ecuador es del 15 al 24 de dec! Volar el 25 ya es como muy tarde..? La otra es sobre el tiempo de servicio de la tripulación en el vuelo de regreso de mad. Veo que es mad uio gye? Alcanza el período de servicio con esa escala en uio? O será que por fin van a abrir la tan necesitada base de Quito?

Sólo es mi apreciación.

Sldos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 18 de septiembre de 2009, 23:21:29
Tienes toda la razón DG, 25 me parece muy tarde, en un principio se escuchaba el 18 de Diciembre como fecha de inicio. Sobre la tripulación, pues ni idea la verdad, pero si comparamos con IB y A7, la primera hace cambio de crew en UIO y otra vez en GYE, es decir que vuelan MADUIO luego otra hace UIOGYE y otra GYEMAD.... en Air Comet por el contrario hacen MADUIOGYE y ahi recién hacen el cambio, entonces parece que el tiempo si alcanzaría para toda la ruta pero desconozco si la legislación en ECU permite eso además hay que tomar en cuenta los posibles retrasos por clima o mantenimiento que seguramente consumiran el tiempo de la tripulación.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de septiembre de 2009, 12:06:21
Más que considerar tarde al 25 de diciembre, hay que tener en cuenta que cualquier plan de nuevas frecuencias siempre está en función de la disponibilidad de flota del Holding LAN.

Sobre los duties de la tripulación, cómo hicieron cuando estuvo operando, una vez a la semana, similar ruta adicional en agosto MAD-UIO-GYE?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 19 de septiembre de 2009, 22:15:40

Sobre los duties de la tripulación, cómo hicieron cuando estuvo operando, una vez a la semana, similar ruta adicional en agosto MAD-UIO-GYE?

Saludos

Esa ruta era LIMGYEMADUIOLIM, la tripulacion ecuatoriana se bajaba en UIO y se subía la peruana, usaban los vuelos domésticos para transportarse entre GYE y UIO para tomar los respectivos vuelos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 20 de septiembre de 2009, 06:31:10
Sobre los duties de la tripulación, cómo hicieron cuando estuvo operando, una vez a la semana, similar ruta adicional en agosto MAD-UIO-GYE?

Saludos

Solo se operaba MAD UIO, porque el avión continuaba luego a LIM, la tripulación que venía de MAD viajaba como pax en los vuelos nacionales.

Cuando el ato de GYE estuvo cerrado en las madrugadas por mantenimiento de la pista ahi sí se operaba MAD UIO GYE con la misma tripulación toda la ruta pero, en ese tiempo me acuerdo que todavía se volaba con 4 pilotos, con 3 como es ahora, no sé si se alcance.

Hablando de los vuelos de MAD, me llamó la atención que A7 no voló el día viernes. Voy a poner esto en novedades a ver si alguién sabe que pasó.

sldos
dg
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 28 de septiembre de 2009, 18:55:30
El HCCGZ regresó a sus andadas, después de haber ocasionado varios retrasos por manto desde que llegó con los winglets, al parecer un pequeño problema aún persiste y se decidió por no hacerlo cruzar el charco y ayer y hoy solamente voló a MIA donde se quedará para tratar de corregir el problemita y regresar a línea de vuelo.
Se dispuso de un avión ferry desde LIM para hacer el cambio de equipo esta mañana.
Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 28 de septiembre de 2009, 22:38:04
El HCCGZ regresó a sus andadas, después de haber ocasionado varios retrasos por manto desde que llegó con los winglets, al parecer un pequeño problema aún persiste y se decidió por no hacerlo cruzar el charco y ayer y hoy solamente voló a MIA donde se quedará para tratar de corregir el problemita y regresar a línea de vuelo.
Se dispuso de un avión ferry desde LIM para hacer el cambio de equipo esta mañana.
Saludos,


No se cual seria el problemita pero hoy, como tu dices, volo a MIA sin problemas. Se ve hermoso con los winglets eso si. Por ahi hay un par de fotos que las subire cuando pueda.

sldos
dg
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 28 de septiembre de 2009, 23:11:58
Hoy al pasar por las oficinas de LAN en el Quicentro estaba viendo que pusieron promociones de canje de kms LANpass y dinero, como por ejemplo boletos a Cuenca, pero lo que no decía era si eran UIO CUE o son aplicables al GYE CUE.

De pasito, alguien me indica donde salen esas promociones en la página web de LAN :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 29 de septiembre de 2009, 00:57:46
Asumo que la promocion te manda via GYE, aun no hay fecha para el UIO-CUE (y no se si finalmente lo van a abrir).

Me he fijado que suelen hacer promos unicamente validas en oficina de ventas, toca esperar a ver si la suben al puntocom.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: italord en 29 de septiembre de 2009, 12:44:31
Publicaste esto en todos los temas de LAN???

El diario la Nacion no es confiable, es un diario oficialista y en periodos de elecciones es lo menos objetivo que hay.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: pablo_alexis en 29 de septiembre de 2009, 12:46:29
Queria compartir esta nota que salio en un diario chileno, interesante para que puedan abrir los ojos.

“Sindicalizarse es una mala palabra en Lan”

/ La Nación Domingo Por Javier Rebolledo
Radicada en Argentina, la representante de los funcionarios conoce en detalle el comportamiento de la compañía en la región. Asegura que, en cada país en que ha aterrizado, la empresa ha desplegado tres caballos de batalla: modificación de leyes, destrucción de sindicatos y cuidado prolijo de su marketing. Feller promete que no cejará en su afán por pelear los derechos de las personas que permiten el vuelo de los aviones, aunque reconoce su temor por la eventual llegada de Sebastián Piñera, uno de los controladores de Lan, a La Moneda.

  
http://www.lanacion.cl/-sindicalizarse-es-una-mala-palabra-en-lan-/noticias/2009-09-26/165519.html


Este post ya fue colocado en Novedades de LAN III, no creo que se necesario colocarlo nuevamente acá.
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=17307.40 (http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=17307.40)

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Flyer en 29 de septiembre de 2009, 12:47:29
perdon no lo vi, saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: italord en 29 de septiembre de 2009, 13:08:09
perdon no lo vi, saludos

Como no lo viste? si tú lo publicaste en Novedades LAN, LAN Ecuador y LAN Argentina.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Flyer en 29 de septiembre de 2009, 14:10:11
Como no lo viste? si tú lo publicaste en Novedades LAN, LAN Ecuador y LAN Argentina.



ahhh si pero creia que antes que yo ya estaba publicado
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 29 de septiembre de 2009, 17:33:35
Este post ya fue colocado en Novedades de LAN III, no creo que se necesario colocarlo nuevamente acá.
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=17307.40 (http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=17307.40)

Saludos

Porque juzgas si es necesario o no? Las personas son libres de colocar noticias que creen que interesen a un grupo de personas. Por mi parte solo leo lo de Lan Ecuador y es primera vez que lo leo y me entero de estas cosas.
Gracias flyer por compartirlo.
Saludos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: alolivar en 29 de septiembre de 2009, 17:44:49
Bueno, la cosa es que el reportaje es poco creible dado el medio del cual viene...
El diario "La Nacion" en tiempo de elecciones es lo menos objetivo que hay
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 29 de septiembre de 2009, 17:58:30
Porque juzgas si es necesario o no? Las personas son libres de colocar noticias que creen que interesen a un grupo de personas. Por mi parte solo leo lo de Lan Ecuador y es primera vez que lo leo y me entero de estas cosas.
Gracias flyer por compartirlo.


Se trata de que en el foro hay reglas, y una de esas tiene que ver con saber utilizar los threads adecuados y no estar haciendo counting post. Todos estamos de acuerdo con la libertad, otra cosa es disparar por todas partes y mal utilizar el Foro.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Gaviota en 29 de septiembre de 2009, 19:30:11
Gracias Flyer por compartir esta nota con todos, estoy de acuerdo con Davidch, algunos no tenemos tiempo de leer todos los temas y por eso eso me parece bien que lo hayas publicado en todos los temas de Lan, así, si no lo vimos en uno lo vemos en otro. No sé cuáles son las reglas del foro, pero en este caso creo que los que pertenecemos a él nos beneficiamos al poder tener la  información en el tema que leemos específicamente.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 29 de septiembre de 2009, 20:00:07
Para Gaviota y davidch, remítanse a lo que dicen las reglas. Eso de la falta de tiempo resulta una excusa, si participan en una comunidad deben restringirse a lo que ella establece y en este caso es la de no multiplicar un mismo post en diversos threads para así no hacer mal uso del servidor (equivale al punto que señala que no deben crearse varios threads para un mismo tema). Perfectamente Flyer podría haber solo publicado la nota en Novedades de LAN Airlines ya que involucra de manera general al holding.
Así como ustedes dicen que es agradable que pongan el post en todos los temas relacionados, dejenme decirles que es una joda para el resto tener que estar leyendo lo mismo en cada thread que uno ve.

Les dejo el link para que estén al tanto...
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13931.0 (http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13931.0)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 29 de septiembre de 2009, 20:04:18
El post en referencia a la nota de La Nación fue borrado por estar colocado en otros thread ya abiertos sobre LAN.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Gaviota en 29 de septiembre de 2009, 20:32:40
Para Gaviota y davidch, remítanse a lo que dicen las reglas. Eso de la falta de tiempo resulta una excusa, si participan en una comunidad deben restringirse a lo que ella establece y en este caso es la de no multiplicar un mismo post en diversos threads para así no hacer mal uso del servidor (equivale al punto que señala que no deben crearse varios threads para un mismo tema). Perfectamente Flyer podría haber solo publicado la nota en Novedades de LAN Airlines ya que involucra de manera general al holding.
Así como ustedes dicen que es agradable que pongan el post en todos los temas relacionados, dejenme decirles que es una joda para el resto tener que estar leyendo lo mismo en cada thread que uno ve.

Les dejo el link para que estén al tanto...
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13931.0 (http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13931.0)


Me parece que lo de "es una joda", está demás, es un poco grosero, no te parece?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 29 de septiembre de 2009, 20:47:30


Me parece que lo de "es una joda", está demás, es un poco grosero, no te parece?

Igual o peor de grosero que no reconocer el mal uso que algunas personas dan al foro, y peor no reconocer que ni siquiera se han tomado el tiempo de leer las reglas del Foro.

Qué bueno que el moderador ya puso orden. Y queda clara la intención, sesgada y manipulada, de La Nación.

Por favor retomemos el hilo de la conversación, sin desviaciones.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 29 de septiembre de 2009, 20:56:05
Tal como dice LAN Ecuador, por favor retomemos el hilo e invito a no caer en victimizaciones.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Gaviota en 29 de septiembre de 2009, 23:56:09
Igual o peor de grosero que no reconocer el mal uso que algunas personas dan al foro, y peor no reconocer que ni siquiera se han tomado el tiempo de leer las reglas del Foro.

Qué bueno que el moderador ya puso orden. Y queda clara la intención, sesgada y manipulada, de La Nación.

Por favor retomemos el hilo de la conversación, sin desviaciones.

Saludos


No sé de qué mal uso hablas, reconozco que leí las reglas del foro hace mucho cuando recién entré a él (y no me las aprendí de memoria), pero no he violado ninguna regla, las acabo de leer recién otra vez, y en ningún lado dice que no se pueda "pegar" la misma noticia en dos threads. Tampoco he cometido ninguna grosería ni mucho menos.

Me parece que están un poco desubicados, y no quieren reconocer cuando se les va la mano y ustedes sí se portan groseros y prepotentes.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 30 de septiembre de 2009, 00:00:10
Por favor volvamos al tema de LAN Ecuador. Discusiones personales por mensaje privado u otro canal.


Gracias,

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 30 de septiembre de 2009, 00:01:20
Pajaritos voladores... entonces volviendo al tema, más que seguro la promo de millas y dinero debe ser GYE CUE y no tanto desde UIO, sería de averiguar bien las condiciones en tal caso :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 30 de septiembre de 2009, 03:48:58
Fueron muchos meses consecutivos viendo números positivos en las operaciones de LAN Ecuador en Miami, pero Agosto fue negativo:

Pasajeros transportados: 12009 (-6,60 vs Agosto-2008)
Load factor: 94%

A pesar de la disminución de pasajeros, el load factor fue destacable.

Para las aerolíneas del grupo LAN Agosto fue un mes menos favorable, pues cayeron LAN (-3,45%), LAN Perú (-6,34%) y LAN Ecuador, y sólo creció LAN Argentina (11,56%) vs Agosto-2008.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Dedalo en 30 de septiembre de 2009, 12:20:42
Se me ocurre que Agosto es el mes de temporada alta de la Sierra en Ecuador. Y que como están las cosas por la crisis seguramente no fue tan alto como el 2008.

De todas formas, que increíble LF!

Slds a todos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 30 de septiembre de 2009, 12:56:33
Se me ocurre que Agosto es el mes de temporada alta de la Sierra en Ecuador. Y que como están las cosas por la crisis seguramente no fue tan alto como el 2008.

De todas formas, que increíble LF!


En todo caso, presenta un aumento de pasajeros respecto a julio. Viajé a MIA en agosto, en XL, y me consta que los vuelos estaban repletos, incluso los 30 asientos de business estuvieorn ocupados tanto a la ida como al regreso.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 30 de septiembre de 2009, 20:59:36
Yo no volé con XL estas vacaciones, sino con LP y LA y sin duda alguna todos mis vuelos estaban llenos, salvo el de LIM UIO, como es habitual, pero cada vuelo era lleno total, muy pocos espacios quedaban disponibles :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 30 de septiembre de 2009, 23:36:46
Yo viaje tambien en Lan a EZE, de Ida UIO-LIM repleto, LIM-EZE ni se diga ese a320 iba mas repleto, solo faltaba las gallinas. De vuelta EZE-SCL repleto y el SCL-GYE-UIO viaje incomodo deben cambiar de equipo a B767
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 01 de octubre de 2009, 16:55:51
Se trata de que en el foro hay reglas, y una de esas tiene que ver con saber utilizar los threads adecuados y no estar haciendo counting post. Todos estamos de acuerdo con la libertad, otra cosa es disparar por todas partes y mal utilizar el Foro.

Saludos

Disculpa Danone que tenga que puntualizar algo, pero me ausenté un par de días, y en ausencia me han pedido que me porte bien.
La regla número1 de todo foro y con la que se cumplen todas las demás, es respetar las opiniones ajenas.
Yo creo que fue interesante leer el articulo, asi como agradezco mucho a alolivar quien hace una puntualizacion de la credibilidad del Diario La Nación, esto invita a investigar y tomar con pinzas cualquier noticia, pero nunca juzgar ni criticar por compartir noticias. No vi a nadie criticar a alolivar por su comentario de la credibilidad del diario.
Seamos más tolerantes con las opiniones que no compartamos.
Gracias y ahora si reiterando las diculpas sigamos con el "topic".

Saludos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 01 de octubre de 2009, 17:54:57
Disculpa Danone que tenga que puntualizar algo, pero me ausenté un par de días, y en ausencia me han pedido que me porte bien.
La regla número1 de todo foro y con la que se cumplen todas las demás, es respetar las opiniones ajenas.
Yo creo que fue interesante leer el articulo, asi como agradezco mucho a alolivar quien hace una puntualizacion de la credibilidad del Diario La Nación, esto invita a investigar y tomar con pinzas cualquier noticia, pero nunca juzgar ni criticar por compartir noticias. No vi a nadie criticar a alolivar por su comentario de la credibilidad del diario.
Seamos más tolerantes con las opiniones que no compartamos.
Gracias y ahora si reiterando las diculpas sigamos con el "topic".


Sólo una aclaración. No se ha criticado el derecho a opinar, en eso todos estamos alineados. Lo que se corrigió fue el critero erróneo de postear la misma noticia en varias partes. Por algo el moderador ya lo resolvió.

Y bueno, si nadie criticó la puntualización respecto a La Nación, es por algo! Aterrizándolo al plano local, es lo que ocurre exactamente igual con diario El Telégrafo, de propiedad del Estado ecuatoriano.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 01 de octubre de 2009, 20:00:23
Disculpa Danone que tenga que puntualizar algo, pero me ausenté un par de días, y en ausencia me han pedido que me porte bien.
La regla número1 de todo foro y con la que se cumplen todas las demás, es respetar las opiniones ajenas.
Yo creo que fue interesante leer el articulo, asi como agradezco mucho a alolivar quien hace una puntualizacion de la credibilidad del Diario La Nación, esto invita a investigar y tomar con pinzas cualquier noticia, pero nunca juzgar ni criticar por compartir noticias. No vi a nadie criticar a alolivar por su comentario de la credibilidad del diario.
Seamos más tolerantes con las opiniones que no compartamos.
Gracias y ahora si reiterando las diculpas sigamos con el "topic".

Saludos.

Por favor, dejemonos de hacer las víctimas.
En ningún momento fuimos intolerantes ya que respetamos la publicación de la nota, es más, yo dije que estaba bien que se publicara, pero en un solo thread, ya que al publicarlo en varios threads distintos lo único que se hace es no cumplir el objetivo de una de las reglas que establece la NO creación de varios threads para comentar un mismo tema (en este caso es lo mismo, comentar un mismo artículo en varios temas ya creados por separado).
Tal como dijo David, el moderador ya tomó cartas en el asunto y fijó cual era su postura.

No tengo nada contra ti ni con el resto de los foristas, que quede claro.

Esta va a ser la última vez que me pronuncio respecto a este impasse.
Por favor sigamos, de una buena vez, con el hilo del thread original.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 02 de octubre de 2009, 17:02:14
Por favor, dejemonos de hacer las víctimas.
En ningún momento fuimos intolerantes ya que respetamos la publicación de la nota, es más, yo dije que estaba bien que se publicara, pero en un solo thread, ya que al publicarlo en varios threads distintos lo único que se hace es no cumplir el objetivo de una de las reglas que establece la NO creación de varios threads para comentar un mismo tema (en este caso es lo mismo, comentar un mismo artículo en varios temas ya creados por separado).
Tal como dijo David, el moderador ya tomó cartas en el asunto y fijó cual era su postura.

No tengo nada contra ti ni con el resto de los foristas, que quede claro.

Esta va a ser la última vez que me pronuncio respecto a este impasse.
Por favor sigamos, de una buena vez, con el hilo del thread original.

Saludos
Estimado Donone, en ningun momento me he hecho la victima. Te pedí disculpa porque acertadamente pediste que volvieramos al tema, y yo cansinamente retome la "discusión".
Me apasiona la aviación, soy socio Lanpass Premium, me encanta viajar en diferentes aerolíneas para probar los diferentes encantos de volar, pero si me doy cuenta que en muchas ocasiones hay personas muy parcializadas que cuando no estan de acuerdo con algo que se publica, se les va la mano el tono del reclamo, tratando de imponer la razon a la fuerza, y eso la verdad no cae bien a nadie.
Ultimas disculpas publicas a todo el foro por haberlos distraido nuevamente, pero juro que no va a pasar "nunca Más". (Léase con el tono que pone nuestro Presi...)

Saludos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 02 de octubre de 2009, 19:05:48
Podemos volver al thread de LAN Ecuador? Gracias.

Llevamos ya días en "es que tu me dijiste..", "yo soy.. yo creo.." "que ya te dijeron...", etc. Todo entre tres foristas por algo que ya está ya pasó. Si quieren discutir pueden seguir en forma privada.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de octubre de 2009, 10:59:48
Por el feriado del 9 de octubre, XL aumenta una frecuencia entre GYE y UIO. Ojala le vaya bien.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 03 de octubre de 2009, 12:45:15
Se me ocurre que Agosto es el mes de temporada alta de la Sierra en Ecuador. Y que como están las cosas por la crisis seguramente no fue tan alto como el 2008.

Puede ser como dice tu argumento. En los vuelos a Chile también hubo baja en la comparación anual:

Pasajeros transportados Agosto-2009: 14,890 (-8,4% vs Agosto-2008)

La baja fue más fuerte en los pasajeros transportados entre Bs Aires y Santiago.

El acumulado anual Enero-Agosto es favorable: +17,8% vs Enero-Agosto 2008.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 06 de octubre de 2009, 20:25:09
El día de hoy se celebra dentro de la compañía los 6 primeros meses de operación doméstica y se difundieron cifras resaltando el éxito alcanzado, el slogan es "Lo hicimos juntos, 6 meses llevando dentro a los ecuatorianos"

No creo que deba colocar un extracto de la comunicación interna pero comparto los datos que nos proporcionaron:

Puntualidad standar 15´ 98% de cumplimiento
Puntualidad standar 0´   92% de cumplimiento
Regularidad 100%
Pasajeros transportados 230.000
Crecimiento de la industria aeronáutica 15%
Trabajadores directos Lan Ecuador 900
Pasajeros que realizaron su web check in 55.000
Pasajeros que realizaro compras de ticketes en lan.com 32.000

Al final se deja en claro la satisfacción por los logros alcanzados y los buenos resultados haciendo énfasis en la oportunidad que se ha creado para las personas quegraicas a los precios diferenciados han podido acceder al transporte aéreo.

Muchas felicidades a Lan Ecuador y esperamos que siga creciendo en rutas y pasajeros.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de octubre de 2009, 20:33:10
Manaba, muchas gracias por la información, muy interesante!

Ahora los números de pax transportados son mucho más convincentes, me parece que cometieron un error con los publicados hace un par de meses.

Importante el número de pasajeros chequeados en web y los que compraron en lan.com. Muestra que el pasajero ecuatoriano poco a poco confía más en internet, y el caso de LAN han notado la gran diferencia al chequearse en web.

Según LAN, la industria creció 15% con su entrada al mercado, habría que contrastar con cifras oficiales y ver a qué se refiere ese crecimiento.

Una consulta, qué quiere decir "puntualidad estándar 15', 0'"?

Manaba, en la presentación hablaron algo sobre nuevos planes y algo respecto a Galápagos?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 06 de octubre de 2009, 20:40:12
No se tocó el tema de GPS para nada, se mantiene en suspenso. La puntualidad estandar 0´minutos se refiere a los vuelos que salieron dentro de su itinerario programado y el 15´se refiere a los que salieron hasta con 15 minutos de retraso de su itinerario.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 06 de octubre de 2009, 21:08:11
No se tocó el tema de GPS para nada, se mantiene en suspenso. La puntualidad estandar 0´minutos se refiere a los vuelos que salieron dentro de su itinerario programado y el 15´se refiere a los que salieron hasta con 15 minutos de retraso de su itinerario.


Parece que GPS será para el 2010.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de octubre de 2009, 21:31:46
Gracias Manaba.

Haciendo un poco de memoria, lo que no cuadra el es el 100 por ciento de regularidad, recordemos el dia que un avion quedo AOG y varios vuelos fueron cancelados.

Por otra parte, muy preciso seria contar con el dato de LF, muy decidor a la hora del analisis.

Entonces GPS para 2010.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 15 de octubre de 2009, 22:05:49
Acaba de salir esta noticia, aún en inglés, pero en resumen se viene el codeshare TAME-LAN Ecuador

Ecuador's TAME to codeshare with Lan Ecuador
By Brendan Sobie

Fuente: www.flightglobal.com

Lan Ecuador and Ecuadorean air force-owned carrier TAME are planning to begin codesharing on domestic services to the Galapagos Islands.

TAME president Hartmut Porstmann says Lan Ecuador has received authorisation to place its code on seven of TAME's 18 weekly flights from Quito and Guayaquil to the Galapagos Islands. He says the two carriers are now planning to begin the codeshare in January.

Porstmann says to support the new codeshare TAME is now in the process of switching its reservation system from an in-house system to Sabre. He says with the Sabre system TAME will also be able to pursue codeshares with foreign carriers.

TAME currently doesn't have any codeshare partners but Porstmann says codeshares are becoming more important as the carrier is starting to expand its international network, which currently only consists of one destination.

TAME primarily operates domestically with a fleet of three Airbus A320s, one A319, three Embraer E-190s and two E-170s. Lan Ecuador launched services in 2003 but until earlier this year only operated international routes.

Lan Ecuador is now competing against TAME as well as two other local carriers, AeroGal and Icaro on Ecuador's two largest domestic routes - Guayaquil to Quito and Cuenca. But while Lan Ecuador has been able to finally secure traffic rights for these two key routes after a long battle it has only been cleared to serve the Galapagos Islands on a codeshare basis.

Porstmann says the addition of a fourth airline on Guayaquil to Cuenca and Quito is tough but for now TAME and Lan Ecuador plan to compete rather than cooperate in these markets while codesharing to the Galapagos.

"For a small country four carriers is too many," Porstmann told ATI at the 2009 ALTA Airline Leaders Forum in Cartagena, Colombia. "There's a market share reduction for everyone. It's not good because they are all short routes."

Despite the new competition Porstmann says TAME is still profitable and has been able to continue to operate without any government subsidies.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 15 de octubre de 2009, 22:13:30
Se veía venir, algunas observaciones:

Porstmann no es el Presidente de TAME, es el VicePresidente Ejecutivo, es aleman.

TAME tiene 14 frecuencias semanales a Baltra y 3 a San Cristobal, serían 17, entonces también volarán en código a San Cristobal, al menos que aumenten frecuencias o se den 4 frecuencias con aviones LAN e igual en código.

TAME va a usar SITA para su nuevo servicio de recervas, no sé si Sabre será lo mismo o funcionará por ese medio, de hecho, supe que por ese motivo no llegó a operar el código compartido de TAME con TACA a Lima, por falta de ese sistema, de hecho en informática están invirtiendo bastate para lograr implementar tan necesario sistema.

TAME, también quiere llegar a un acuerdo para volar en código con LAN a Cuenca.

Saludos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 15 de octubre de 2009, 22:18:59
Pero LAN tiene aprobadas sus propias frecuencias entre Uio y CUE, pero eso nos deja ver que se dan cuenta que dicha ruta no da para más, sería interesante ver si se concreta. Pero bueno, entonces será en enero que veamos como inician operaciones a San Cristobal.

La pregunta es, esos vuelos serían operados por TAME o por la propia LAN en sus A318??? pues la nota señala que LAN pondría sus códigos en 7 vuelos de los 18 de EQ...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 15 de octubre de 2009, 22:35:57
Hay que esperar la version oficial de LAN. Ademas, un forista dijo que a inicios de 2010 vendria el tercer A318.

Sobre el sistema Sabre, que relacion o similitud tiene con Amadeus? Que es el que usa LAN.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 15 de octubre de 2009, 22:36:37
La autorización indica que LAN debe hacer un código compartido con TAME en la ruta Ecuador. Si el fin de forzar a un codeshare es "proteger a las compañías nacionales", la lógica indicaría que LAN Ecuador pondría el código en vuelos de TAME.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: CondorA340 en 15 de octubre de 2009, 23:14:32
Hay que esperar la version oficial de LAN. Ademas, un forista dijo que a inicios de 2010 vendria el tercer A318.

Sobre el sistema Sabre, que relacion o similitud tiene con Amadeus? Que es el que usa LAN.


Pregunta más genérica no podías hacer, no? :jejeje:

SABRE sólo guarda dos similitudes con Amadeus. Es un GDS y las funciones básicas.

Los comandos para SABRE son completamente distintos de los de Amadeus.

El display de los itinerarios/horarios/disponibilidades entre uno y otro, para agencias de viaje puede verse dificultado para agencias que usan SABRE y ven disponibilidad de LAN (conozco el caso personalmente), como agencias que ven American (que usa SABRE) con Amadeus.

Para cederse reservas manualmente no hay problemas, pues los sistemas interpretan lo que se les envían como "texto", es decir no hay "mess ups" algunos.

Internamente se generan códigos de confirmación, que son con los que se manejan los sistemas, a diferencia del "localizador" que uno u otro sistema le da al agente de viajes (Amadeus código Alfanumérico, SABRE sólo letras)

Saludos,
CondorA340
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 15 de octubre de 2009, 23:24:22
Explicacion mas tecnica no podias dar! :jejeje:

Al detalle, gracias Gaston. Habra que ver los detalles de este codeshare forzado, a lo politicamente impuesto :jejeje:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 15 de octubre de 2009, 23:32:53
Gaston, no me queda claro si respecto a un codeshare existe compatibilidad entre ambos sistemas al momento de reservar en una u otra, por ejemplo supongo que se podria reservar un vuelo en Tame desde lan.com?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: CondorA340 en 15 de octubre de 2009, 23:53:45
Gaston, no me queda claro si respecto a un codeshare existe compatibilidad entre ambos sistemas al momento de reservar en una u otra, por ejemplo supongo que se podria reservar un vuelo en Tame desde lan.com?

David,
Sí. Es que eso ya no es un problema de compatibilidad o no. EQ va a vender lo vuelos de XL o XL los de EQ y cada una va a vender lo que tengan asignado y se va a vender sobre una cantidad x de asientos, con números de vuelo propios.

Al mismo tiempo y dado los niveles de conectividad que tengan las dos empresas (LAN tiene Acceso Directo) y EQ espero que tenga DCA (Direct Connect Access para SABRE), se actualizan los inventarios en cada una de las respectivas líneas aéreas.

Las líneas aéreas tienen, muchas veces, disponibilidad inventariada tanto en Amadeus como en SABRE para tener "facilidad" a la hora de que los usuarios del otro GDS puedan verla sin problemas.

LAN no lo hace así, pero sin embargo, seguramente se asegurará en el caso de EQ de mostrar todos los asientos que tienen disponibles.

No sé si quedó claro, :jejeje:

Saludos,
CondorA340
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de octubre de 2009, 00:36:28
Muy claro e interesante, gracias por tu tiempo!

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 17 de octubre de 2009, 11:10:06
LAN Ecuador en Madrid, Septiembre-2009:

12277 pasajeros transportados en 61 vuelos. En promedio 201 pasajeros por vuelo y crecimiento de 29% en los pasajeros transportados vs Septiembre-2008 (destacado).

Para todo el mercado España-Ecuador (sin conexiones) se muestran 34152 pasajeros. 21 mil 875 den corresponder a Iberia y Air Comet. AENA marca 23262 pasajeros entre Madrid y Guayaquil, y 10890 entre Madrid y Quito.

Se ha vuelto costumbre decir: "Otro buen mes de LAN Ecuador".
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 17 de octubre de 2009, 20:47:57
A partir de este 27 de Octubre LAN Ecuador inicia operaciones en la ruta UIO-CUE-UIO, será un vuelo triangular UIOCUEGYE en la mañana lo que permite conectar en GYE con el vlo a JFK y de regreso GYECUEUIO permitiendo conectar a los pax provenientes de USA hacia CUE en la tarde atendiendo además a los pax de negocios que viajan entre la capital y CUE yendo en la mañana y regresando en la noche. Con mucha modestia, se cumplió lo que hace un tiempo deducimos en este foro  :jajaja: :jajaja:

El vuelo será operado 4 veces por semana los Martes, Jueves, Sábados y Domingos, donde se puede flexibilizar más la flota debido a que hay menor cantidad de vuelos.

UIO-CUE XL1541 Sale 09H45 Llega 10H30
CUE-UIO XL1540 Sale 19H40 Llega 20H25

Los vuelos GYECUE mantendrán 3 diferentes horarios por el momento debido a lo difìcil de la rotaciòn de la flota y su adecuación a las nuevas frecuencias:

XL1530
CUE-GYE Sale 10H45 Llega 11H25 Martes y Jueves
CUE-GYE Sale 13H55 Llega 14H35 Lunes, Miércoles y Viernes
CUE-GYE Sale 11H15 Llega 11H55 Sábados y Domingos

XL1531
GYE-CUE Sale 12H45 Llega 13H25 Lunes, Miércoles y Viernes
GYE-CUE Sale 18H30 Llega 19H10 Martes, Jueves Sábados y Domingos

Como pueden ver se juega mucho con los 30 minutos en rampa del avión para poder sacar el màximo provecho a las rutas. Estos vuelos ya se pueden comprar en LAN.com, por el feriado de las fiestas de Cuenca los horarios varían un poco, esperemos que vengan buenas promociones también.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 17 de octubre de 2009, 21:07:25
LAN Ecuador en Madrid, Septiembre-2009:

12277 pasajeros transportados en 61 vuelos. En promedio 201 pasajeros por vuelo y crecimiento de 29% en los pasajeros transportados vs Septiembre-2008 (destacado).


Como dato curioso, si el promedio de ocupación es 201 pax por vuelo y la capacidad es de 217 (28/189) significa un LF del 92% aproximadamente, es impresionante.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de octubre de 2009, 21:11:58
Manaba, excelente la noticia que posteas. Finalmente, CUE es servida por LAN Ecuador desde UIO. Lastima que no sea diario. Los horarios son medio enredados pero se puede apreciar que va a permitir conectar con JFK, MAD y SCL-EZE. Falta ver las tarifas de lanzamiento.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 17 de octubre de 2009, 22:18:09
Estimados, ya verifiqué, según lan.com la tarifa para un vuelo UIO CUE UIO es de USD $77,00 más USD $11,74 de impuestos, para un total de USD $88.74, es la única tarifa que arroja el sistema. Veamos si sacan alguna tarifa promo, pero de todos modos es más barata que las ofrecidas por las demás aerolíneas que operan esa ruta.

Ahora, lo que toca es comparar los itinerarios de las otras aerolíneas haber si están similares o diferentes entre sí:

En la ruta UIO CUE, solo los domingos LAN y Tame salen a la misma hora, mientras que AeroGal lo hace a las 10h00.
En la ruta CUE UIO no se cruzan nunca, puesto que LAN será la única en ofrecer dicho horario, las demás salen 18h30, 18h45 o 19h30.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 17 de octubre de 2009, 22:35:29
Precios UIO CUE UIO.

TAME: $124
AeroGal: $164
ALAS: ?

Veamos como compitirá la nueva contra LAN.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de octubre de 2009, 22:38:50
Aerogal, 164 usd??? Seguro?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 17 de octubre de 2009, 22:45:35
Te apuesto que si compras en AeroGal.com salen esos precios, pero si compras en los ticket points de los centros comerciales puede costar unos USD $119 aprox. O quizás sacan una tarifa similar a la LAN como ahora hacen con la ruta a Gye.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Chalo en 18 de octubre de 2009, 13:47:19
Como dato curioso, si el promedio de ocupación es 201 pax por vuelo y la capacidad es de 217 (28/189) significa un LF del 92% aproximadamente, es impresionante.

OJO, que ese vuelo sale penalizado como se ha comentado varias veces en este foro, por lo cual quizas los asientos que se pueden comercializar sean menos que 217.

en todo caso, excelentes numeros!!!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 18 de octubre de 2009, 14:02:17
El vuelo de XL es penalizado solamente en Carga.

Se venden 28 asientos en B/C (2 quedan para descanso de tripulación de mando) y 179 en Y/C (2 asientos de descanso para Tripulación de Cabina.

No hay limitación de pasajeros, solamente de carga.

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 18 de octubre de 2009, 16:04:16
Corrección, son 189 asientos en turista los que se comercializan.

Sldos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 18 de octubre de 2009, 21:34:07
Gracias por la corrección Dee Gee...

Me halé las cuadras!

Un abrazo,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de octubre de 2009, 20:13:41
De la información que RJDelpiano colocó en Novedades de LAN Airlines, la participación de LAN Ecuador en el tercer trimestre de 2009:

Doméstico: 14%
Internacional: 27%

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 21 de octubre de 2009, 07:34:40
Anoche, el vuelo XL517 en ruta MIA-UIO, debio aterrizar en Kingston debido a problemas de salud de un pasajero. Lo cual produjo el consiguiente retraso de la operacion GYE-MAD.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 21 de octubre de 2009, 12:20:13
Ojala que algun Jamaiquino haya tomado fotos de Lan en Jamaica
Jamaica: No Problem
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 21 de octubre de 2009, 22:26:45
Anoche, el vuelo XL517 en ruta MIA-UIO, debio aterrizar en Kingston debido a problemas de salud de un pasajero. Lo cual produjo el consiguiente retraso de la operacion GYE-MAD.

Saludos

Efectivamente, el vuelo se desvió a KIN porque una pasajera presentó problemas de salud en vuelo, se la desembarcó para que recibiera atención médica, pero escuché de los pax que por trámites y papeleos fue un proceso lento y debieron estar 4 horas dentro del avión hasta volver a despegar. El vuelo salió a MAD a las 4H20 con cerca de 110 pax apenas.

Como dato curioso, les cuento que ayer ese fue el 2do caso de desvió de un vuelo de LAN por causas médicas puesto que el LA531 en ruta JFK-LIM aterrizó en la madrugada en GYE para que un niño recibiera atención médica por una complicación respiratoria. Que día!!!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de octubre de 2009, 16:21:42
Recibí este anuncio en el mail:

(http://img229.imageshack.us/img229/3388/ole2.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 26 de octubre de 2009, 21:48:21
Tomando como referencia la edición impresa de Revista Vistazo del pasado 24 de septiembre, donde se publicó la información de las 500 mayores empresas, tomo la parte correspondiente a Aerolane LAN Ecuador en el tema transportación (Ajusten cinturones..., pág. 154, edición 1010)

...A diferencia de AeroGal, Aerolane mantiene los ojos en el mercado doméstico, al que ingresó en abril de 2009, para lo que adquirió dos Airbus 318 y el cual cuenta con ya con 56 frecuencias. "Cumplimos el sueño de transportar pasajeros dentro de Ecuador, proyectando al cierre de año alcanzar un 23 por ciento de participación en la ruta Guayaquil-Quito", afirma Juan Carlos Aguirre, gerente de Aerolane...

LAN Ecuador se mantiene en el 1er lugar del ranking de las 20 empresas dentro del ámbito transportación, con ventas en 2007 por 191,71 millones de dólares, frente a los 124,84 millones de dólares obtenidos en 2008, es decir una variación de -35%. Adicionalmente en el ranking de las 500, hay que ver que el año pasado Aerolane ocupaba la casilla 30 y este año cae a la 67

Información adicional de LAN Ecuador es la siguiente:

Activo 38 / Variación 27%
Pasivo 32 / Variación 23%
Patrimonio 6 / Variación 50%
Utilidad/pérdida -3.1
Rentabilidad ventas 2008 -2,48
Empleados 2008 637 / Variación 23
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 26 de octubre de 2009, 22:20:23
Halcon, dentro del ranking, quizas, debe constar LAN Airlines o LAN Chile como empresa, y sus ventas respectivas.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 26 de octubre de 2009, 22:37:23
Claro que constan, lo que sucede es que únicamente tomé la información de las aerolíneas nacionales, en tal caso acá son estos:

En el ranking de las 20 mayores empresas LAN Airlines ocupa el 7mo lugar, el mismo del año pasado, con ventas por 46,23 millones en 2008, frente a 69,38 del año 2007, es decir una variación de -33%.

En el ranking de las 500, en cambio LAN Airlines cae del puesto 201 del año 2007 al casillero 231 este año.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 26 de octubre de 2009, 22:47:07
Gracias Halcon :ok:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 26 de octubre de 2009, 22:53:42
 ;) De nada amigo LAN, luego termino de poner la información faltante...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de octubre de 2009, 11:17:09
Reflexionando un poco sobre el último movimiento de fichas en la aviación ecuatoriana, y respecto al codeshare al que LAN Ecuador está obligado utilizar para Galápagos, la nueva doble nacionalidad de Aerogal es una oportunidad para LAN Ecuador. Si el argumento fue que no se le permitía a XL volar con aviones propios a GPS, para precautelar los intereses de las "nacionales", ahora XL tiene un fuerte argumento para apelar dicha resolución. O, si aplicamos el principio de la igualdad, a Aerogal también debieran obligarla a volar sólo en codeshare a GPS.

Qué opinan? Interesante, eh? :mmm:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: pablo_alexis en 27 de octubre de 2009, 11:43:49
Reflexionando un poco sobre el último movimiento de fichas en la aviación ecuatoriana, y respecto al codeshare al que LAN Ecuador está obligado utilizar para Galápagos, la nueva doble nacionalidad de Aerogal es una oportunidad para LAN Ecuador. Si el argumento fue que no se le permitía a XL volar con aviones propios a GPS, para precautelar los intereses de las "nacionales", ahora XL tiene un fuerte argumento para apelar dicha resolución. O, si aplicamos el principio de la igualdad, a Aerogal también debieran obligarla a volar sólo en codeshare a GPS.

Qué opinan? Interesante, eh? :mmm:

Saludos

Interesante idea, esto sería como una cucharada de su propia medicina. :o
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 27 de octubre de 2009, 13:44:44
Reflexionando un poco sobre el último movimiento de fichas en la aviación ecuatoriana, y respecto al codeshare al que LAN Ecuador está obligado utilizar para Galápagos, la nueva doble nacionalidad de Aerogal es una oportunidad para LAN Ecuador. Si el argumento fue que no se le permitía a XL volar con aviones propios a GPS, para precautelar los intereses de las "nacionales", ahora XL tiene un fuerte argumento para apelar dicha resolución. O, si aplicamos el principio de la igualdad, a Aerogal también debieran obligarla a volar sólo en codeshare a GPS.

Qué opinan? Interesante, eh? :mmm:

Saludos
Disculpenme si me equivoco, pero no creo que el code share se haya aplicado para cuidar a las nacionales. Porque si ese era el espiritu tambien debio hacerse con las otras rutas.
Creo y como dijeron aqui se debió a estudios técnicos y conformación del mercado interno. Porque las cosas deben valer para todo, no un discurso para cada caso.
El tema de Galaoagos es muy delicado, pues hay un limitante de personas que pueden visitar las islas al año, y no se, pero no creo prudente dar rutas que sobrepasen esa limitante, no? Seria incongruente y de poco sentido comun, no????

Saludos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de octubre de 2009, 13:46:29
Disculpenme si me equivoco, pero no creo que el code share se haya aplicado para cuidar a las nacionales. Porque si ese era el espiritu tambien debio hacerse con las otras rutas.
Creo y como dijeron aqui se debió a estudios técnicos y conformación del mercado interno. Porque las cosas deben valer para todo, no un discurso para cada caso.
El tema de Galaoagos es muy delicado, pues hay un limitante de personas que pueden visitar las islas al año, y no se, pero no creo prudente dar rutas que sobrepasen esa limitante, no? Seria incongruente y de poco sentido comun, no????

No he visto la resolución, pero lo que los medios han publicado es que la DGAC deció lo del codeshare para cuidar a las nacionales.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 27 de octubre de 2009, 16:41:37
Si no me equivocó hoy LAN iniciaba su ruta Quito Cuenca Guayaquil Cuenca Quito, si es asi les coincidió con el accidente,   :wi: , hoy ha sido un desastre las operaciones de todas, el aeropuerto cerrado 4 horas, vuelos cancelados, demorados, etc. Increible.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de octubre de 2009, 16:48:17
Si no me equivocó hoy LAN iniciaba su ruta Quito Cuenca Guayaquil Cuenca Quito, si es asi les coincidió con el accidente,   :wi: , hoy ha sido un desastre las operaciones de todas, el aeropuerto cerrado 4 horas, vuelos cancelados, demorados, etc. Increible.

Ni me acordé que hoy iniciaban el UIO-CUE :jejeje: Ojalá la ocupación haya sido buena, aunque sea.

Y efectivamente, los estragos del accidente son severos. El vuelo inagural a CUE, programado para las 09:30, tiene hora estimada de salida a las 15:15.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 27 de octubre de 2009, 16:54:00
El codeshare sí ha sido para proteger a las ¨nacionales¨.  Si no fuera el caso, las multiples veces que Icaro ha anunciado su regreso a Galápagos, se le habría aplicado un codeshare similar, ya que estaría añadiendo asientos al mercado.  Si Saereo anunciara rutas a Galápagos, nadie diría nada.  Tame podría incrementar frecuencias y la misma Aerogal podría hacer lo mismo, y repito, nadie diría nada.  Las trabas contra Lan Ecuador han sido abrumadoras e injustas.

Es mas, creo que Lan Ecuador podría argumentar que ahora se les deje volar solos a Galápagos.

Mi opinión nada mas.

SEQU

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: davidch en 27 de octubre de 2009, 17:03:21
El codeshare sí ha sido para proteger a las ¨nacionales¨.  Si no fuera el caso, las multiples veces que Icaro ha anunciado su regreso a Galápagos, se le habría aplicado un codeshare similar, ya que estaría añadiendo asientos al mercado.  Si Saereo anunciara rutas a Galápagos, nadie diría nada.  Tame podría incrementar frecuencias y la misma Aerogal podría hacer lo mismo, y repito, nadie diría nada.  Las trabas contra Lan Ecuador han sido abrumadoras e injustas.

Es mas, creo que Lan Ecuador podría argumentar que ahora se les deje volar solos a Galápagos.

Mi opinión nada mas.

SEQU




Existe un limitante de pasajeros que pueden ingresar a las Galapagos al año. Alguien sabe cuanto es? Creo que depende mucho de esto.
Icaro tiene sus rutas establecidas y la DGAC no se las ha echado para atras.
Si SAEREO pediria creo que la DGAC si tuviera reparos.

Es una opinion.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de octubre de 2009, 17:07:08

Existe un limitante de pasajeros que pueden ingresar a las Galapagos al año. Alguien sabe cuanto es? Creo que depende mucho de esto.
Icaro tiene sus rutas establecidas y la DGAC no se las ha echado para atras.
Si SAEREO pediria creo que la DGAC si tuviera reparos.

Hay una limitante. Pero hoy en día nadie la respeta, ni las aerolíneas ni las mismas autoridades. El motivo, fomentar el turismo sobre la protección ambiental.

El argumento de las autoridades, de cuidar a las "nacionales", es injusto y perjudica a LAN Ecuador. Icaro había perdido su frecuencia a GPS, pero la solicitó y se la otorgaron de nuevo. La discriminación contra XL es clarísima. Lo mismo debe aplicar a Aerogal, ahora que no es 100% "nacional".

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 03 de noviembre de 2009, 11:49:32
Les cuento que el HC-CHA ya esta de vuelta y vino con winglets!  Ayer realizo su primer vuelo con pasajeros, el LA1733 GYE UIO y XL516 UIO MIA; llego en la madrugada ferry desde SCL.

Con esta novedad ya los 2 767 de XL tienen winglets  :ok:

Esta pregunta va para Manaba, ojala nos puedas ayudar. Hoy el vuelo de MIA esta como XL519 non stop MIA GYE??? sabes por que?? Me parece raro que en feriado el vuelo no haga la parada en UIO como es normal y mas aun cuando sabemos que la ocupacion de los vuelos a MIA en los feriados es bastante alta. Que van hacer o que hicieron con los pax de UIO???


sldos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 04 de noviembre de 2009, 03:19:14
Hablando de aviones HC, el CGZ volvio a dar problemas y el vuelo XL519 MIA GYE fue cancelado. Esta reprogramado para salir manana a las 10am.

sldos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 04 de noviembre de 2009, 15:04:42
Pues ni idea de lo que me cuentas DG, que mala noticia pues el GZ estaba super bien últimamente, parece que los dos HC- juntos no funcionan bien jjejjee.
Por lo del vuelo XL519 MIAGYE supe que se realizó por cuestiones operacionales ya que también cambió el número de vuelo de salida a Madrid que ahora es 1732, más detalles no sé. Sobre el vuelo escuché que MIAUIO eran por suerte pocos y los enviarían al siguiente día via vuelos domesticos, bueno con el retraso me imagino que igual se ahorraron la dormida en GYE y conectaron de manera directa.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de noviembre de 2009, 16:35:21
Pues ni idea de lo que me cuentas DG, que mala noticia pues el GZ estaba super bien últimamente, parece que los dos HC- juntos no funcionan bien jjejjee.

De los dos HC, no se hace uno :teespero:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 05 de noviembre de 2009, 13:00:34
Que suerte que tenemos acá. EL HCCGZ en manto en MIA vlo demorado, envían un CC- ferry para cubrir la ruta a MAD y al llegar este avión a GYE,que creen, otra vez mantto por un par de horas, debieron esperar al HCCHA que llegue de MAD para regresarlo otra vez y resulta que ahora está en manto por allá botado, debería llegar a eso de las 17H40 por lo menos si no se ha vuelto a demorar.
Fue una CONTINGENCIA pero con mayusculas, jejejejeje
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierzao en 05 de noviembre de 2009, 13:30:16
Ya esta de moda que los HC de matraqueen a cada rato jajaja  :jejeje:...  el MIA UIO lo hace hoy el CCCDM y dice DLY MIA REPROGRAMACION OPERACIONAL.. esta siendo costumbre ultimamente esto eh!! :wi:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierzao en 05 de noviembre de 2009, 13:32:59
MAD:

                                                                           HCCHA
GYE ADJ 0055+1  ETD 1200   18/55 LATE  THRU
                                                                            CCCWH
UIO ADJ 1255 
DLY MAD REPROGRAMACION OPERACIONAL
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 05 de noviembre de 2009, 14:24:35
El problema, al igual que en Lan argentina, es tener los aviones con matrícula ecuatoriana (eso ya sabemos a quien le tenemos que agradecer) y al ser aviones que sólo pueden ser operados por xl se dificulta la rotacion de los mismos. No se si a veces es más barato operar con aviones cc que seguir pagando costosas contingencias.   
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierzao en 05 de noviembre de 2009, 14:31:08
Pues si sigue asi, resultará mejor operar con los CC, porque esto ya va siendo cosa de todas las semanas, ademas de los costos tambien el prestigio de LAN con su puntualidad y la contingencia acarrea muchas cosas... :(
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 06 de noviembre de 2009, 00:04:28
LAN Ecuador en Miami, Septiembre-2009:

Pasajeros transportados: 8811 (-1,41% vs Septiembre-2008)
Load factor: 71%

Septiembre es un mes difícil en Miami porque el tráfico se pone flojo. LAN Ecuador no se escapó, en contraste LAN, LAN Perú y LAN Argentina tuvieron crecimientos (6,5---3,8---9,5% en forma respectiva).

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de noviembre de 2009, 23:30:17
Algunos detalles interesantes:

- LAN Ecuador estaria en tramites de registro de cuatro B767. Los dos actuales, el CGZ y CHA, regresarian a CC. Es probable que los B767 en cuestion correspondan a la serie CC-CW y CC-CX. Esto contribuiria notablemente a disminuir los actuales atrasos.
- Circula el rumor de que XL estaria estudiando operar a LIM con B767, para evitar tiempo muerto en la rotacion una vez que se nacionalicen mas equipos y se aumente las frecuencias a MAD y JFK.
- Posiblemente, en marzo ya no vendria un A318, sino un A319. Lo cual explicaria el retraso en la incorporacion del tercer 318.

Todo, aclaro, es extraoficial.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 09 de noviembre de 2009, 23:36:11
Mmmm si! Había escuchado los mismos rumores, excepto por lo del 319. Ojala todo lo que se dice llegue a ser cierto.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 09 de noviembre de 2009, 23:42:12
Algunos detalles interesantes:

- LAN Ecuador estaria en tramites de registro de cuatro B767. Los dos actuales, el CGZ y CHA, regresarian a CC. Es probable que los B767 en cuestion correspondan a la serie CC-CW y CC-CX. Esto contribuiria notablemente a disminuir los actuales atrasos.
- Circula el rumor de que XL estaria estudiando operar a LIM con B767, para evitar tiempo muerto en la rotacion una vez que se nacionalicen mas equipos y se aumente las frecuencias a MAD y JFK.
- Posiblemente, en marzo ya no vendria un A318, sino un A319. Lo cual explicaria el retraso en la incorporacion del tercer 318.

Todo, aclaro, es extraoficial.

Saludos

Los B763 que están marcados son el CC-CWF, CC-CWG, CC-CWH y CC-CWN.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de noviembre de 2009, 23:54:38
Es decir, es casi un hecho lo de los 4 767. Cual es el promedio de edad de esos cuatro aviones?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 09 de noviembre de 2009, 23:56:37
Es decir, es casi un hecho lo de los 4 767. Cual es el promedio de edad de esos cuatro aviones?

Un poco más de dos años.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de noviembre de 2009, 00:04:12
Gracias Ricardo.

Con lo cual, mas los A318, LAN Ecuador posiblemente pasaria a tener la flota mas nueva del pais, junto con Tame. Interesante, ojala se concrete.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 10 de noviembre de 2009, 00:11:21
Hablando de xl y tame, escuche que en los vuelos a galapagos el acuerdo con tame va a ser netamente en temas de handling en las islas.

Y sí! Junto con tame serían las dos aerolíneas con flota más nueva de
 ecuador!! De lujo 4 nuevos 767 con wingléts, 2 318
 y 1 319!! 
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de noviembre de 2009, 00:19:09
DG, entonces hace sentido una informacion que preferi no ponerla, en el sentido de que el A319 seria para operar a Galapagos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 10 de noviembre de 2009, 09:20:08
DG, entonces hace sentido una informacion que preferi no ponerla, en el sentido de que el A319 seria para operar a Galapagos.

En todo caso y según lo anunciado, al codeshare empieza en enero...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de noviembre de 2009, 10:46:28
En todo caso y según lo anunciado, al codeshare empieza en enero...

Oficialmente, LAN aún no ha anunciado el posible codeshare. Sólo Tame lo ha mencionado.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Luis 727 en 10 de noviembre de 2009, 11:41:56

Hablando de xl y tame, escuche que en los vuelos a galapagos el acuerdo con tame va a ser netamente en temas de handling en las islas.
 

Disculpen y gracias de antemano por la respuesta...:
¿Qué es handling?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 10 de noviembre de 2009, 16:56:51
 

Disculpen y gracias de antemano por la respuesta...:
¿Qué es handling?

Servicios de rampa.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 10 de noviembre de 2009, 21:24:54
Yo tambien habia escuchado el mismo rumor q eq solo dara el handling en tierra a lan
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de noviembre de 2009, 21:29:47
Con ese antecedente, cobraria mas sentido el tema del A319 en lugar del A318. Ya que, segun me cuentan, el 318 no tiene la capacidad para hacer un roundtrip a GPS sin refuel.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 10 de noviembre de 2009, 21:35:08
Con esto, XL comienza a pisarle los talones a 4M en cuanto a número de aviones. Lo que sí ya lograría, es tener mayor número de aviones de largo alcance.

Ojalá veamos el A319 en GPS :ok:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de noviembre de 2009, 21:43:15
Donde si creo que XL le gana a 4M es en servicio internacional.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 10 de noviembre de 2009, 23:31:41
4m creo que opera un par de rutas más internacionalmente. Sino me equivoco tienen mia, puj vía mia, scl, lim y gru. En lo que si hay bastante diferencia es su operación doméstica! Su red es bastante grande por obvias razones geográficas.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de noviembre de 2009, 23:42:09
Tienes razon. Pero rutas de XL tales como JFK y MAD son de alta densidad, y ambas van a tener aumento de frecuencias. Junto con esas, XL tambien tiene MIA, SCL y EZE.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 11 de noviembre de 2009, 00:28:56
Pero si recibe los B767, sumados a los aviones en operaciones nacionales, podríamos pensar que veremos llegar el momento que SCL ya sea operada en B767 y no en A320??? Xq si se fijan no hablan de nacionalizar ninguno de ellos :)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 11 de noviembre de 2009, 01:04:09
Triste pero no, no creo que haya un 767 al sur a la vista.

Van a ser ocupados completamente en la operación al norte... :(

Todavía debo la opinión sobre el aeropuerto.  Disculpa la demora Halcón!!! Lo que sí, estoy seguro que lo escribiré antes que abra el aeropuerto!!!

Mas bien, debo estar agradecido que está retrasado....me da mas tiempo...

Un abrazo,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de noviembre de 2009, 23:53:10
Me parece que no lo han puesto antes, pero recién me sugirieron que buscara este video, el vuelo inaugural Guayaquil-Cuenca de LAN Ecuador (XL1531), con recibimiento de agua incluido. Da un poco de vértigo ver el aterrizaje en tan corta pista :wi:

http://www.youtube.com/watch?v=v5ScPpnPrCw (http://www.youtube.com/watch?v=v5ScPpnPrCw)

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de noviembre de 2009, 20:59:23
Un dato no confirmado: LAN Ecuador habría solicitado permisos de operación para Coca, Lago Agrio y Esmeraldas.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 15 de noviembre de 2009, 12:41:32
Uio Esm o Gye Esm considerando el centro de operaciones de LAN Ecuador??? Lo de Esm lo justifico con el incremento turístico que habrá :jajaja: y está dentro de su plan para la 2da etapa de expansión, pero con solo 2 A318 podrá hacerlo???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 15 de noviembre de 2009, 15:11:37
Hay que ver hasta en cuánto LAN está diespuesta a asignar A318 adicionales. Si XL pretende volar a Esmeraldas o Coca, debe contar con un A318 más. O habría que ver cómo rotan el A319/320 que vendría a inicios del próximo año para operar GPS.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 15 de noviembre de 2009, 16:52:04
En especial por el tema subsidio al combustible para poder operar con los aviones matriculados HC, caso contrario no habría problema en rotar los aviones CC y operarlos acá, como hace en los vuelos a SCL Y EZE.

Talvez no sea necesario un solo A319/A320, quizás optimistamente hablando sería de tener un A318 adicional para tener 3 de ese modelo + el A319 para operar en rutas nacionales, sumado el A320 de rutas internacionales y los 4 B767-300 serían 9, la misma cantidad de aviones q tiene EQ :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de noviembre de 2009, 12:20:32
la misma cantidad de aviones q tiene EQ :jajaja:

Con la diferencia de que sólo los cuatro B767 equivalen a casi toda la capacidad de Tame :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 16 de noviembre de 2009, 14:54:04
:jajaja:

Chistoso el amigo LAN... pero es la verdad :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierzao en 17 de noviembre de 2009, 18:56:47
No se si me perdí o no lei o si alguien comentó.. de todos modos, el sábado pasado aterrizó en UIO a las 15h00 aprox el  avión  de LAN de ONE WORLD no se si alguien pudo verlo?, no puede distinguir se se trataba del a319 LP o un a320 porque el único que sabia estaba operando en BUE como 4M, alguien nos puede contar? gracias!! :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 17 de noviembre de 2009, 19:31:00
No se si me perdí o no lei o si alguien comentó.. de todos modos, el sábado pasado aterrizó en UIO a las 15h00 aprox el  avión  de LAN de ONE WORLD no se si alguien pudo verlo?, no puede distinguir se se trataba del a319 LP o un a320 porque el único que sabia estaba operando en BUE como 4M, alguien nos puede contar? gracias!! :ok:

Fue el de LAN Perú.

Saludos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 03 de diciembre de 2009, 22:22:32
LAN Ecuador en Miami, Octubre-2009:

Pasajeros transportados: 8991 (+ 4,8% vs Octubre-2008)
Load factor: 65%

Mejor que hace un año pero notoria la menor ocupación tras el verano.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de diciembre de 2009, 23:59:14
Aparentemente el HC-CHA se habria ido ferry a SCL. Alguien puede confirmar? Recien habia salido de chequeo.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 18 de diciembre de 2009, 01:16:59
Aparentemente el HC-CHA se habria ido ferry a SCL. Alguien puede confirmar? Recien habia salido de chequeo.

Saludos

Creo que salio de chequeo cuando le pusieron los winglets y si parece que esta en mantto porque el avion que esta haciendo la ruta a MIA y MAD junto con HC CGZ es el CC CXC
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 18 de diciembre de 2009, 02:08:48
Por cuestiones de mantenimiento en la flota de 767 de LAN, en los meses de Enero-2010 a Abril-2010 LAN Ecuador estará operando un número limitado de vuelos (10) entre Miami y Santiago en wet lease para LAN. Se trata de 2 ó 3 vuelos mensuales iniciando el 6-Enero-2010 y están habilitados los 767 HC-CHA y HC-CGZ.

LAN Ecuador ha pedido el permiso del DOT para hacer esto:

http://www.regulations.gov/search/Regs/home.html#documentDetail?R=0900006480a6c2d7

Del Consejo Nacional de Aviación Civil ya tiene la aprobación.

Saludos de MEX2007
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 19 de diciembre de 2009, 00:37:22
Gracias MEX por la información. Los primeros meses de 2010 la flota de XL va a estar bastante movida, además se suman nuevas frecuencias a MAD y JFK.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 23 de diciembre de 2009, 13:49:02
Recibí por mail este saludo de fin de año de LAN Ecuador, muy bueno:

http://www.lan.com/externos/ximah/navidad_09/tarjeta-es-ec.html? (http://www.lan.com/externos/ximah/navidad_09/tarjeta-es-ec.html?)

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 24 de diciembre de 2009, 14:42:22
Feliz Navidad a todos!! Les comento q desde este mes se ha eliminado la cajita feliz de los vuelos nacionales de Lan Ecuador, solo se reparten ahora caramelos, segun supe porque el tiempo de vuelo es muy corto ademas de que con esto se favorece a la agilidad y rapidez de la limpieza del avion en los famosos turn around de 30 minutos.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 25 de diciembre de 2009, 13:38:44
LAN Ecuador en Miami, Noviembre-2009:

Pasajeros transportados: 10669 (+ 9,6% vs Noviembre-2008)
Load factor: 79%

Más pasajeros y mejor ocupación.  :ok:

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de diciembre de 2009, 16:36:38
Manaba, entonces ni que hablar del supuesto cambio de productos de la caja feliz!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 30 de diciembre de 2009, 18:24:34
Aparecido, hoy, en sección empresarial de El Comercio:
(http://img37.imageshack.us/img37/5598/img00103200912300821.jpg)

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 03 de enero de 2010, 00:42:53
Gracias MEX por la información. Los primeros meses de 2010 la flota de XL va a estar bastante movida, además se suman nuevas frecuencias a MAD y JFK.

Saludos

Bueno, para expandir un poco mas este tema, les informo que estos vuelos llamados de "refuerzo" estarán vigentes por 3 semanas, es decir hasta finales de Enero.

LA 1734 sale GYE 18H55 los Lunes, Miercoles y Viernes llega a MAD 11H55 + 1
LA 1735 sale MAD 14H00 los Martes, Jueves y Sábados llega a UIO 19H20
sale UIO 20H20 y llega a GYE 21H15
XL 536 sale GYE 23H55 los Jueves, Sábados y Domingos llega a JFK 06H40 + 1
XL 537 sale JFK 08H50 los Lunes, Domingos y Viernes llega GYE 15H40

Por lo tanto cuadrando días puedo deducir que de utilizar un solo avion que asumo es el CC-CZT que salio ayer para MAD en el primer vuelo, el avion haria el siguinte recorrido:

Lunes ------ GYEMAD
Martes ----- MADUIOGYE avion permaneceria desde 21H15 Martes a las 18H55 del Miércoles en GYE
Miercoles ---GYEMAD
Jueves ------MADUIOGYE
Jueves-------GYEJFK
Viernes------JFKGYE
Viernes ------GYEMAD
Sábado------MADUIOGYE
Sábado------GYEJFK
Domingo-----JFKGYE avion permaneceria desde las 15H40 a las 23H55 en GYE
Domingo-----GYEJFK
Lunes-------JFKGYE y comienza otra vez

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 03 de enero de 2010, 00:49:13

LAN Ecuador ha pedido el permiso del DOT para hacer esto:

http://www.regulations.gov/search/Regs/home.html#documentDetail?R=0900006480a6c2d7


Sabes lo más chistoso, enumeran a las ciudades a las que tienen permiso de operación y están nada menos y nada más que Caracas y Panamá entre otras, que a mi parecer es muy potencial, solamente miren que ninguna de las filiales llaga allá, Panamá atrae personas principalmente de Ecuador y Perú de compras, con lo cual si podrían tener al menos 3 frecuencias a la semana, solo bastaría cuadrar el horario con alguno de los vuelos de Lan Perú ya sea a Quito o Guayaquil para ofrecer más conexiones, por lo menos los charters a PTY siempre son un éxito, creo que como vuelo regular les iría bien, no se que piensan Uds?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 03 de enero de 2010, 01:22:13
Quizás no sea tan descabellado, xq sabemos que PTY está en los planes tanto de EQ como de 2K, aunque EQ sería posiblemente codeshare y 2K propiamente...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de enero de 2010, 14:39:29
Sabes lo más chistoso, enumeran a las ciudades a las que tienen permiso de operación y están nada menos y nada más que Caracas y Panamá entre otras, que a mi parecer es muy potencial, solamente miren que ninguna de las filiales llaga allá, Panamá atrae personas principalmente de Ecuador y Perú de compras, con lo cual si podrían tener al menos 3 frecuencias a la semana, solo bastaría cuadrar el horario con alguno de los vuelos de Lan Perú ya sea a Quito o Guayaquil para ofrecer más conexiones, por lo menos los charters a PTY siempre son un éxito, creo que como vuelo regular les iría bien, no se que piensan Uds?
LAN Ecuador también tiene permisos para operar a Los Ángeles y unas ciudades de Brasil, pero imagino que son con propósito de carga. Lo de PTY siempre he tenido mis dudas sobre su viabilidad, ya que alguna vez se mencionó que la gran mayoría de pasajeros pasan por esa ciudad en conexión. Pero, da la impresión que hay una demanda importante de charters. Caracas sería muy bueno, y una alternativa al pésimo servicio de Santa Bárbara, pero tendrían que hacerlo en horarios que permitan conexión a Europa.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de enero de 2010, 15:17:44
Aviso publicado hoy en El Comercio :mmm:
(http://img297.imageshack.us/img297/3481/img00112201001031257.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 04 de enero de 2010, 15:03:25
Un vuelo de Lan se suspendió anoche en Cuenca; hay unos 100 perjudicados

http://ww1.elcomercio.com/noticiaEC.asp?id_noticia=326317&id_seccion=10
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 04 de enero de 2010, 20:31:45
Feliz Año a todos!!!

Mientras la pobre tripulante estaba en el hospital, tristemente ocasionando la cancelación del vuelo, el otro 318 estaba llegando a GYE.  Tuvo un impacto con 2 aves y quedó en tierra.

Que los pasajeros quieran demandar a una empresa por no volar en condiciones ilegales me parece ridículo.  Yo, como pasajero no puedo pedir que vuele el avión solamente con 2 tripulantes si el mínimo certificado (por seguridad además) es tres.  A los pasajeros se les olvida que la tripulación de cabina está allí por su seguridad y para SALVARLES LA VIDA en caso de una emergencia.

Además, tristemente, si todas las veces que una aerolínea cancelara o atrasara un vuelo, saliera un anuncio en el periódico, entonces los periódicos del país no tendrían espacio para publicar noticias sobre otra cosa.  Que absurdo, sí, ocasionó demoras e inconveniencia...no es ni la primera vez que pase, ni la última.  Les ofrecieron a los pasajeros soluciones...

Que absurdo...

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de enero de 2010, 20:46:52
Y bueno. Aparte de lo sensacionalista del titular de la nota, seria bueno que El Comercio se preocupe de los frecuentes incidentes tecnicos de ciertas aerolineas. Como dice Sequ, tendrian para llenar paginas. Ademas el periodico, ni la defensoria del pueblo, consideran que despues de XL no hay mas vuelos, asi que no podian derivar a los pasajeros a otras aerolineas.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 04 de enero de 2010, 21:03:33
Bueno, hablando de XL, les dejo una foto del HC-CHA en MAD (c/winglets) al atardecer

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6730096 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6730096)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 04 de enero de 2010, 21:39:45
Se entiende como que fuera la Defensoría la que habla de la demanda, deben estar queriendo quedar bien en la opinión pública con el escándalo de AirComet.

Pero la gente no sabe ni conoce de leyes, la gran mayoría, y por ende creen que pueden demandar algo sin reconocer que involucraba su propia seguridad, peor sin saber la verdadera situación, osea el tema q no habían más vuelos.

Y pobre llaverito con los 2 bird strikes... turbinas o parabrisas???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 05 de enero de 2010, 03:50:37
La ingesta de aves fue en el motor 1 y ocurrio en el hcchm. Anoche el ultimo vuelo nacional salio a las 3am desde gye y segun me dicen tuvieron tanta mala suerte q al llegar por fin el chn para cumplir con ese vuelo, la manga del aeropuerto sufrio un desperfecto justo al acoplar y q estuvieron casi a punto de embarcar por la puerta trasera, pero a ultimo momento se arreglo, eso sumado al caos de los vuelos llenos por la temporada alta tornaron la situacion muy fea para mis pobres companeros del aero
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 05 de enero de 2010, 03:54:53
Y por ultimo, al poco tiempo de despegar, quito cerro por mal tiempo y estuvo cerca a regresarse ese vuelo, suerte q no duro mucho y pudieron aterrizar sin problemas, que noche aquella, que noche!!! Segun me dicen de las contingencias mas feas q han tenido. Ademas q por falta de personal tuvieron retrasos en TODOS los vuelos, la fila llegaba al KFC y doblaba de regreso.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Autopilot en 05 de enero de 2010, 08:39:39
Y bueno. Aparte de lo sensacionalista del titular de la nota, seria bueno que El Comercio se preocupe de los frecuentes incidentes tecnicos de ciertas aerolineas. Como dice Sequ, tendrian para llenar paginas. Ademas el periodico, ni la defensoria del pueblo, consideran que despues de XL no hay mas vuelos, asi que no podian derivar a los pasajeros a otras aerolineas.

Saludos


Bienvenido a lo que se siente que la prensa le pegue a una empresa porque si.  ;)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 05 de enero de 2010, 13:24:04
Manaba, usaron a alguna aerolínea nacional para mandar pasajeros o se las arreglaron solos? Digo porque ayer vi un par de vuelos extras de las demás nacionales.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de enero de 2010, 13:30:23
Habrían charteado un avión de Tame.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 07 de enero de 2010, 20:31:56
Una foto de uno de los A318 de XL, junto a un A319 de LP y un B763ER de LP/XL :ah?: en GYE

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=892351 (http://www.planepictures.net/netshow.php?id=892351)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de enero de 2010, 20:55:06
Una foto de uno de los A318 de XL, junto a un A319 de LP y un B763ER de LP/XL :ah?: en GYE

De hecho, no se trata de un A319, sino del A318 CC que estuvo operando durante el check de uno de los A318 HC.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 07 de enero de 2010, 20:56:54
De hecho, no se trata de un A319, sino del A318 CC que estuvo operando durante el check de uno de los A318 HC.
Tienes razón, gracias por la aclaración :ok:
Saludos!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 07 de enero de 2010, 20:58:18
Tienes razón, gracias por la aclaración :ok:
:ok:

Además LAN no opera A319 en GYE :P

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 08 de enero de 2010, 04:00:17
Seguro, por la hora me parece mas logico que se traten del 318 que pernocta en GYE, el 767 que va hacia MAD y del 320 q sale a EZE via SCL. Otra cosa, el CHA regreso a sus cosas, no hace poco salio desde MIA, despues de unas 7 u 8 horas en manto!! Y sumale que la pista del JJO estara cerrada por mantenimiento hasta las 5am, son ya muchas horitas de retraso para MAD. Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 08 de enero de 2010, 04:09:59
Ahora que lo pienso mejor y tomando en cuenta que hay un avion de TA en la rampa que de seguro es el vuelo de UIO, bien podria tratarse de un 319 de LP desviado, cosa que sucede cuando hay mal tiempo en el aeropuerto capitalino. Solo es una pequeña especulación.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: alquimista en 08 de enero de 2010, 04:42:28
son A318

Fijense el el tamaño del estabilizador vertical, y compárenlo con el del TACA que está al lado.

Además, vean donde comienza la franja celeste por abajo del fuselaje, y verás que ambas parten en la misma altura.

El del medio es un XL, por lo tanto el de la izquierda es un A318
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 08 de enero de 2010, 09:47:12
Es una foto de septiembre :jajaja: bien puede haber pasado como dice Manaba que haya sido uno desviado, yo al avión del medio lo veo diferente al de TACA, además, siendo de noche, que hacía TACA en GYE si ellos salen hacia LIM pasadas las 18h00???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 08 de enero de 2010, 11:03:24
Tienes razon alquimista, son ambos A318!!!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: spotterlim en 08 de enero de 2010, 13:41:47
son A318
Fijense el el tamaño del estabilizador vertical, y compárenlo con el del TACA que está al lado.
Además, vean donde comienza la franja celeste por abajo del fuselaje, y verás que ambas parten en la misma altura.

El del medio es un XL, por lo tanto el de la izquierda es un A318
Alquimista,
Tienes razón al decir lo de los estabilizadores, en la familia A320 únicamente los A318 poseen el estabilizador diferente, es más alto.
Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Chalo en 08 de enero de 2010, 23:15:14
para ser mas exactos, son 70 cms.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RSA100 en 14 de enero de 2010, 23:06:23
Claro, de nuevo las controversias. Lan usa 55 minutos de itinerario. Utilizan el cierre de puertas como hora de salida, cosas que uno estaba acostumbrado a otras cosas. La hora de salida es la de despuegue en otras aerolineas.
Por cierto no fue una queja, pero Tame el vuelo de las 8h00 despegó 15 minutos antes que nosotros y en itinerario son 5 minutos. E Icaro que su itinerario es 8h20 despegó 5 antes.
En fin, por lo demas Lan como siempre muy bien, sabes lo que esperas y nunca disminuye la calidad. En breve seré miembro Premium de Lanpass.




En realidad LAN  utiliza la hora del movimiento (pushback) como itinerario. No es ni el cierre de puertas ni el despegue. Sólo quería aclarar
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Dedalo en 15 de enero de 2010, 11:13:20
Por lo que entiendo, el utilizar el pushback como guia es un estandar internacional implementado por IATA y utilizado por el 90% de las aerolineas en el mundo. Creo que aca falta estandarización por parte de la autoridad e información al público.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 15 de enero de 2010, 12:19:12
Por lo que entiendo, el utilizar el pushback como guia es un estandar internacional implementado por IATA y utilizado por el 90% de las aerolineas en el mundo. Creo que aca falta estandarización por parte de la autoridad e información al público.

La información está,  sólo que no siempre es tomada en cuenta tanto por el propio pasajero como por los medios.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Dedalo en 15 de enero de 2010, 12:48:18
Yo diría que también es un tema cultural, ya que las demás aerolíneas locales en Ecuador manejan otro estándar y el pasajero se ha acostumbrado a una forma diferente de medir la puntualidad.

De todas formas, no importa que punto de la operación se utiliza si todos nos mediríamos con la misa, pero acá eso no lo ha puesto claro la autoridad. Y a la final lo que importa es la hora de llegada al destino como resultado de una cadena de eventos. Unos de responsabilidad de la aerolínea, otros del aeropuerto y otros de los controladores aéreos y la planificación de los servicios aeroportuarios del país (léase autoridad aeronáutica).

Un comentario nada mas

Saludos a todos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 16 de enero de 2010, 02:52:56
LAN Ecuador en Madrid, Diciembre-2009:

Pasajeros transportados: 9438
Vuelos realizados: 63

La ocupación por vuelo fue de 150 pasajeros, bastante menor que otros meses.

En 2009 LAN Ecuador en Madrid quedó así:

Pasajeros transportados: 136955 (+13,4% vs 2008)
Participación en vuelos entre España y Ecuador: 34,5%

Esos son buenos números.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 22 de enero de 2010, 21:01:23
Lan Ecuador acaba de lanzar su nuevo producto cuponera corporate, el cual permite a las empresas precomprar viajes en la ruta domesticas a precios preferenciales para darles la mayor flexibilidad a sus ejecutivos de poder viajar. Este servicio se manejara en su mayor parte por la pagina web de lan y tambien tendra disponible un fono 1800 de atencion. Se promociona mucho el web check in y la inscripcion a lan pass en la publicidad de este nuevo producto.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 24 de enero de 2010, 22:40:28
En la edicion de Vanguardia de esta semana se publica datos interesantes:

- Cada mes LAN Ecuador transporta 46.000 pasajeros nacionalmente.
- Actualmente XL capta el 23% del mercado UIO-GYE.
- Para 2010, la empresa planea subir su participacion a 28%, para lo cual van a solicitar las 77 frecuencias que originalmente pidieron (la DGAC unicamente otorgo 49).
- El principal objetivo para este año es Galapagos, destino para el cual LAN Ecuador ya descarta volar en codeshare con Tame. Han solicitado a las autoridades operar ese destino independientemente.
- La compañia tiene 900 empleados. En 2009 invirtio 9 millones de dolares.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 24 de enero de 2010, 22:47:35
Las frecuencias nacionales de XL:

Quito-Guayaquil 49
Guayaquil-Cuenca 7
Quito-Cuenca 4

Flota nacional: 2 A318
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: bsc_gye85 en 25 de enero de 2010, 22:18:17
La cuponera corporate solo puede ser aquirida por web, es decir solo en LAN.COM
Ahi esta una guía de ayuda para poder comprar, inscripción de la empresa y demas cosas... los puntos de venta presencial no pueden venderlas
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 08 de febrero de 2010, 17:15:31
Según la información de un forista, colocada en el thread de Aerogal, la próxima semana LAN Ecuador publicaría las tarifas a Galápagos. Alguien puede corroborar esa información???

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de febrero de 2010, 12:27:45
Los rumores apuntan a que LAN Ecuador volaría codeshare a Galápagos con Icaro. Esto reafirmaría lo que ya dijimos sobre la fallida negociación con Tame. Se habla de junio/julio para el inicio de operaciones. Aviones LAN operarían las frecuencias.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 09 de febrero de 2010, 12:48:40
Escuche lo mismo tanto a empleados de Lan como de Icaro. Al final sera que Lan termina comprando a Icaro?? Si esto se termina dando, Lan tendría frecuencias adicionales a GYE UIO y nuevo destino: MEC 

las demas aerolíneas (eq, xl y 2k) deben estar como buitres esperando el ultimo vuelo de x8 :(

Esperemos no sea así
Sldos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 13 de febrero de 2010, 10:27:40
Acaba de despegar el vuelo xl536 hacia jfk y el avion que lo esta operando es el HCCGZ, siendo esta la 1era vez que un avion HC hace esa ruta. Spotters pilas!!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de febrero de 2010, 21:59:12
Ruta Miami: Total 2009

Pasajeros transportados 126.954 (+10% respecto 2008)
Ocupación promedio 82%

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 14 de febrero de 2010, 22:30:59
Y pisándote los talones con la información:

Ruta Madrid: Total 2009

Pasajeros transportados 136.955 (+13,4% respecto 2008)
Ocupación por vuelo 186 pasajeros (84,2%)
Participación mercado 34,5%

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de febrero de 2010, 22:33:30
Gracias MEX, como siempre :ok:

Tienes los datos de JFK? ahora que Aerogal también vuela esa ruta, sería interesante ir viendo el desempeño de ambas aerolíneas ecuatorianas en ese mercado.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 14 de febrero de 2010, 23:02:12
Te agradezco LAN Ecuador  :ok:

Entré al sitio web del administrador del aeropuerto JFK y encontré unos archivos con informes mensuales de tráfico ahí:

http://www.panynj.gov/airports/general-information.html

Pero no se desglosa por todas las líneas aéreas que operan en JFK, sólo hay una lista de las 20 primeras, donde no entran Aerogal ni LAN Ecuador.

En los reportes anuales hay unas estadísticas por ruta, pero no por línea aérea.

Te saludo.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 14 de febrero de 2010, 23:10:33
En ese caso no hay nada que hacer. Gracias de todas maneras MEX.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 15 de febrero de 2010, 02:19:08
Y pisándote los talones con la información:

Ruta Madrid: Total 2009

Pasajeros transportados 136.955 (+13,4% respecto 2008)
Ocupación por vuelo 186 pasajeros (84,2%)
Participación mercado 34,5%
LAN Ecuador abre de gran manera el 2010 en Madrid:

Ruta Madrid: Enero 2010

Pasajeros transportados 17.367 (+62,1% respecto Enero-2009)
Ocupación por vuelo 202 pasajeros (91,3%)
Participación mercado 56%

Qué notorio es que Air Comet no opera más nada.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 15 de febrero de 2010, 11:03:09
Gracias MEX! En diciembre XL puso tres frecuencias mas a la semana, que suman 10. Le esta yendo super bien en esa ruta, y aparentemente a mediados de 2010 serian dos vuelos diarios.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: CondorA340 en 15 de febrero de 2010, 11:05:50
LAN Ecuador abre de gran manera el 2010 en Madrid:

Ruta Madrid: Enero 2010

Pasajeros transportados 17.367 (+62,1% respecto Enero-2009)
Ocupación por vuelo 202 pasajeros (91,3%)
Participación mercado 56%

Qué notorio es que Air Comet no opera más nada.


Tampoco creo que se deba mucho a Air Comet. Si bien es un factor desencadenante en esta levantada, también hay que recordar que el año pasado había una tremenda crisis. Ni las tarifas bajísimas que había podían levantar el tráfico.

Bien por LAN Ecuador! Habrá que ver cómo se mantiene la ocupación fuera de temporada (seguro que sube) y el año que viene.

Saludos,
CondorA340
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 17 de febrero de 2010, 20:03:54
Alguien sabe cuando salió el llamamiento para TCP que hizo LAN Ecuador en días pasados???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 17 de febrero de 2010, 21:06:50
Me parece que fue el domingo pasado...

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 22 de febrero de 2010, 21:19:14
Extraoficial: LAN Ecuador a Lima

Tal como lo mencione hace unas semanas, LAN Ecuador iniciaria operaciones a la capital peruana en abril/mayo. La ruta, GYE-LIM, va a ser operada por B767. El foco seria alimentar la segunda frecuencia diaria de MAD. Los horarios de MAD y JFK sufririan modificaciones.

Asi, LAN Ecuador se convierte en la primera aerolinea ecuatoriana que regresa despues de varios años Lima, en vuelos regulares.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 22 de febrero de 2010, 21:37:53
Que buena noticia de LanEcuador! Un nuevo destino internacional, ya era hora! Y al fin una aerolinea ecuatoriana volando a Peru.

Con esta noticia y el rumor del codeshare con Icaro para volar a GPS, la base de XL va a crecer sustancialmente este anio.

Bien por XL

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 22 de febrero de 2010, 21:44:09
Me parece que eso es el cambio de código de LP a XL, y se debe también a cambios a nivel general para aprovechar mejor los turnos de las tripulaciones en cada país.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 22 de febrero de 2010, 21:49:11
Se dice que el horario tambien cambiaria, el vuelo saldria de GYE en la mañana (actualmente lo hace a las 17:45). Y obviamente la tripulacion debe ser ecuatoriana.

Imagino que va a crecer bastante la nomina de XL durante 2010. Recientemente hicieron llamados de pilotos y tripulantes de cabina. Creo que a este paso XL es la aerolinea ecuatoriana que mas pilotos y tc emplea.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 22 de febrero de 2010, 22:22:15
Se dice que el horario tambien cambiaria, el vuelo saldria de GYE en la mañana (actualmente lo hace a las 17:45). Y obviamente la tripulacion debe ser ecuatoriana.

Imagino que va a crecer bastante la nomina de XL durante 2010. Recientemente hicieron llamados de pilotos y tripulantes de cabina. Creo que a este paso XL es la aerolinea ecuatoriana que mas pilotos y tc emplea.

Es un crecimiento en todo nivel que se realizará para todas las aerolíneas LAN con miras a incrementar los ingresos tanto en pax como en carga. El objetivo es volver a los niveles pre crisis 2009.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 22 de febrero de 2010, 23:29:06
No tengo el dato exacto pero actualmente deben estar en linea mas de 110 pilotos y 300 tripulantes de cabina. Este nuevo llamado debe ser para completar las tripulaciones de los vuelos adicionales a MAD (que ya van a ser 2 diarios a partir de este anio), los vuelos a LIM (cambio de LP a XL como lo dijo RJ) y los vuelos a GPS.

 La planilla total de empleados de LanEcuador ya debe estar cerca de las mil personas.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Trotamundos en 22 de febrero de 2010, 23:37:05
No tengo el dato exacto pero actualmente deben estar en linea mas de 110 pilotos y 300 tripulantes de cabina. Este nuevo llamado debe ser para completar las tripulaciones de los vuelos adicionales a MAD (que ya van a ser 2 diarios a partir de este anio), los vuelos a LIM (cambio de LP a XL como lo dijo RJ) y los vuelos a GPS.

 La planilla total de empleados de LanEcuador ya debe estar cerca de las mil personas.


 :ok: :ok: :ok:
Que rutas operan actualmente con LAN Ecuador???
MIA,MAD,SCL,EZE via SCL,ahora LIM,GPS,UIO,etc...???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 22 de febrero de 2010, 23:39:47
Trotamundos, estas son las rutas actuales de XL:

Internacional
Miami
New York
Santiago
Buenos Aires
Madrid

Nacional
Quito
Guayaquil
Cuenca

Saludos :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: q6fan en 23 de febrero de 2010, 04:10:31
El cambio para el vuelo LA2630 (que supongo pasaria a ser LA3630) se va a dar en Mayo 2010. Supuestamente es para aprovechar mejor las rotaciones de tripulacion.
saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 23 de febrero de 2010, 05:10:47
Sería 1 :)

Los vuelos de XL todos comienzan con 1, por ejemplo 1730, 1734, 1732, 1733 o los domésticos 1520, 1522, etc.  Las excepciones son los vuelos a EEUU.  La FAA o el Departamento de Transporte de EEUU (no estoy seguro cual pone la restricción) no deja que los vuelos de Ecuador compartan código con una aerolínea que no sea del país con el que comparte.  Es decir, el 516, 517, 538, 539, 536 y 537 deberían comenzar todos con 1, pero no es permitido.

Si se mantiene la nomenclatura, el vuelo de lima sería 1630 y 1632 me parece.

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: q6fan en 23 de febrero de 2010, 23:30:20

Bueno entonces seria con 1. no creo que mantenga el mismo numero ya que el vuelo ahora se originaria en Guayaquil y no en Lima. Ahora es LA2630 (LIM GYE) y LA2631 (GYE LIM); lo que si empieza ern Mayo
saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 23 de febrero de 2010, 23:35:24
Si el vuelo a LIM sale temprano -como se comenta- desde GYE, caeria preciso para conectar pasajeros europeos que vienen de Europa con Cuzco.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 23 de febrero de 2010, 23:45:43
y Como seria los horarios tentativamente?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 23 de febrero de 2010, 23:50:37
Al menos en lan.com aun no se publican los horarios. Pero aparentemente el vuelo saldria temprano y regresaria pasado el medio dia. Toca esperar a que suban el itinerario :p
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 23 de febrero de 2010, 23:55:32
De lo que se escucha el vuelo sale temprano como dice amigo LanEcuador...

Lleva pax en conexión desde MAD a LIM y trae Pax para el JFK del medio día.  Tal vez cambie un poco el itinerario del XL538.

También aprovechan para el pax de negocios que quiere ir a hacer negocios en LIM...el día en Lima es útil.  En el horario actual, prácticamente toca desperdiciar una noche en hotel en Lima para tener un día productivo en la misma.

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 24 de febrero de 2010, 23:48:19
Y en una ceremonia realizada en el Jardin Botanico de Quito, la Fundacion Charles Darwin oficializo el ingreso de LAN Ecuador al grupo de '100 socios de Galapagos'. El objetivo es asumir, como fin comun, el compromiso de procurar el desarrollo sustentable del Archipielago.

Los directivos de XL anunciaron que a mediados de 2010 se inician los vuelos a Galapagos, "operados por A318".

Al menos ya tenemos un anuncio oficial, aunque sin detalles respecto de codeshare y fechas!

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 25 de febrero de 2010, 00:39:54


Los directivos de XL anunciaron que a mediados de 2010 se inician los vuelos a Galapagos, "operados por A318".

Al menos ya tenemos un anuncio oficial, aunque sin detalles respecto de codeshare y fechas!

Saludos

No creo que sea el 318 el avion que vaya a operar a GPS, los rumores apuntan a que sea un 319 o 320.

Lo que seria interesante es que Lan podria implementar un eje turistico CUZ GPS via GYE. La oferta turistica seria capturada por Lan para volar a dos de los principales destinos turisticos de sudamerica asi como la facilidad de conectar a sus pasajeros con el resto de las rutas que Lan y la alianza OneWorld pueden ofrecer.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de febrero de 2010, 00:44:07
Por eso puse entre comillas lo del 318. Algunos dicen que no es el avion apto para esa ruta por temas de autonomia, ademas en GPS me parece que no hay abastecimiento de combustible. Por ahí he escuchado que traerian A319.

Suena interesante que LAN ofrezca un paquete que conecte CUZ-GPS via GYE. Iria super bien eso!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 25 de febrero de 2010, 01:44:35
La oferta del Holding apunta a Galápagos, Cuzco e Isla de Pascua como un paquete turístico total para el occidente de sur américa...

Los únicos en poder ofrecer eso!!!

Por ahí es!

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de febrero de 2010, 11:09:38
La oferta del Holding apunta a Galápagos, Cuzco e Isla de Pascua como un paquete turístico total para el occidente de sur américa...

Los únicos en poder ofrecer eso!!!

Por ahí es!

Si es como tu comentas amigo SEQU, van a necesitar algo más que un A319, deduzco que A320. Para los turistas norteamericanos y europeos va a ser un super plus incluir a Galápagos en su itinerario, y la conexión a Isla de Pascua va a ser mucho más conveniente desde LIM directo.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de febrero de 2010, 21:47:01
Por eso puse entre comillas lo del 318. Algunos dicen que no es el avion apto para esa ruta por temas de autonomia, ademas en GPS me parece que no hay abastecimiento de combustible. Por ahí he escuchado que traerian A319.

Suena interesante que LAN ofrezca un paquete que conecte CUZ-GPS via GYE. Iria super bien eso!

Confirmé lo que dices amigo LAN, cierto es, allá en GPS no hay reabastecimiento de jet fuel, los aviones salen full cargados de combustible desde GYE, así que se debería analizar si los A318 están en condiciones de volar ida y vuelta con una sola tanqueada... considerando que son 1h30min de vuelo cada segmento, aprox.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: JorgeGZC en 01 de marzo de 2010, 23:42:15
Según lo que mire en la página de Airbus los a318 pueden volar largas distancias y galápagos no seria problema
saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de marzo de 2010, 01:16:35
LAN Ecuador reinicia esta noche sus vuelos a Santiago

http://www.eldiario.com.ec/noticias-manabi-ecuador/145078-lan-ecuador-reinicia-esta-noche-sus-vuelos-a-santiago/

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 03 de marzo de 2010, 01:21:14
Debe ser desde mañana, el vuelo de hoy estan cancelados
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 03 de marzo de 2010, 02:04:04
En Tagsa y Quiport sale esto:

Lan Ecuador  1986  Lima  03:05  Confirmado

Vuelo chárter mencionado por manaba.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Jose_German en 03 de marzo de 2010, 22:27:49
En Tagsa y Quiport sale esto:

Lan Ecuador  1986  Lima  03:05  Confirmado

Vuelo chárter mencionado por manaba.

me imagino que usa el A318, A320 o el B763????????....:ok:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 03 de marzo de 2010, 22:32:16
A318...

Fue dicho ayer.

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: MEX2007 en 06 de marzo de 2010, 04:31:31
LAN Ecuador, en la Ruta Miami Enero 2010: Muy estable. O estancado.

Pasajeros transportados: 10374 (-0,3% vs Ene-2009)
Ocupación promedio: 76%

 
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 09 de marzo de 2010, 05:30:28
Regreso la racha de contingencias. Ayer un 318 y hoy el cgz y el cha ambos parados en mad. Suerte y con los vuelos adicionales y con un avion prestado a lim tenemos back up, ya teniamos un tiempo sin contingencias :/
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de marzo de 2010, 16:49:44
Gracias al que me envió esta info :P Felicitaciones a XL que demuestra su trabajo con hechos!

SOMOS LOS MEJORES: LAN ECUADOR® LA MEJOR AEROLÍNEA EN SERVICIO

Nuestros valores de seguridad, calidez, eficiencia y superación, nos llevan cada vez más alto. Esta vez LAN Ecuador® marca un nuevo hito en la aviación ecuatoriana al recibir el primer lugar en la categoría aerolíneas, como “La Mejor Empresa en Calidad de Servicio 2010”, otorgado por la Revista EKOS.

Esta es una publicación especializada que forma parte de Corporación EKOS, quienes tienen una alianza estratégica con Praxis de Chile, creadora del Índice Nacional de Satisfacción a Consumidores -INSC.Tras una extensa evaluación, LAN Ecuador® recibió un trofeo por el primer lugar en la categoría aerolíneas en la Edición 2010 de Premios de Revista EKOS. Con esto demostramos el  compromiso de LAN Ecuador en brindar un servicio de clase mundial a los ecuatorianos.

Este premio es el reconocimiento de nuestros clientes a nuestro trabajo diario y es además, una exigencia para alcanzar nuevas metas y superar nuestros estándares. Celebremos este feliz momento para la Gran Familia LAN Ecuador® y juntos avancemos en el largo camino hacia la excelencia.

Saludos cordiales,
Juan Carlos Aguirre G.
Director Ejecutivo LAN Ecuador®
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 09 de marzo de 2010, 16:58:58
Sería bueno mi estimado saber quienes siguen a LAN en dicha categoría :)

Un logro que se refiere al servicio nacional o tanto nacional como internacional???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de marzo de 2010, 17:20:52
Hay que esperar la próxima edición de Ekos para ver esa información :jajaja: En todo caso, LAN ganó en la categoría Aerolíneas. Hay otras 12 categorías de otros rubros.  Así que me parece que LAN es la única que consta en su categoría. La ceremonia de premiación se realizó el pasado 4 de marzo, en Quito. Se trató de la IV Edición 'Las mejores empresas en Calidad de Servicio 2010!'.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 09 de marzo de 2010, 18:14:19
El año pasado como vimos en Vistazo ganó la más grande en la misma categoría, ahora gana en calidad, para dar derecho a réplica deberemos ver Ekos para saber los demás miembros de la categoría...

Pero lo que importa es la obtención del galardón y darle las felicitaciones del caso.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 11 de marzo de 2010, 15:32:02
Hoy por medio de un correo interno de la compania se dio a conocer a todos los empleados de XL que el Consejo de Aviacion Civil acaba de autorizar los vuelos a Galapagos; otra excelente noticia para LanEcuador :)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 11 de marzo de 2010, 15:37:55
Excelente para LAN, algo sobre el código compartido con Icaro o lo harán finalmente solos? Es lo más lógico.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de marzo de 2010, 18:57:14
Me parece raro que la DGAC "haya autorizado". Ya estaba autorizada esa ruta, pero en codeshare. O aprobaron el codeshare con Icaro?

Como sea, una gran noticia para LAN Ecuador! Un gran motivo para festejat sus primeros 12 meses de operacion domestica!

DG, puedes poner el texto del mail interno?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 11 de marzo de 2010, 19:07:03
Galápagos: Nuestro nuevo Destino 

 Estimados: Tenemos una gran noticia que queremos compartir con todo el equipo de LAN ECUADOR.

Luego de casi un año de haber iniciado vuelos nacionales entre las ciudades de Quito, Guayaquil y Cuenca, el  Consejo Nacional de Aviación Civil nos acaba de autorizar para volar a Galápagos.

 Este es un nuevo hito para nuestra empresa una vez que hemos cumplido con lo ofrecido al país, la industria ha crecido, somos la compañía más puntual y la más regular, hemos ayudado a conectar mejor el País y apoyado al turismo. 

Además, tenemos el premio a la calidad de servicio y el usuario así lo reconoce, lo que nos compromete cada día más.

 Continuaremos el mismo camino ofreciendo un servicio de clase mundial a quienes nos prefieran en este nuevo destino, tal como lo hemos hecho con las más de 500.000 personas que han volado con nosotros en este primer año de operación doméstica. La única forma de lograr nuestras metas es trabajar juntos, por eso les doy gracias por no desmayar en esta lucha, contamos con ustedes. Nuestro nuevo reto se llama Galápagos, uno de los destinos  turísticos más importantes a nivel internacional y al que LAN ECUADOR junto a ustedes llevará el encanto de volar.

 Finalmente, quisiéramos reiterar nuestros agradecimientos a todo el equipo LAN y muy particularmente a quienes participaron arduamente en lograr esta importante meta para nuestra compañía, entregando todo su profesionalismo, conocimiento y entusiasmo

 Gracias a todos,
 
 Juan Carlos Aguirre G
.Director Ejecutivo LAN Ecuador 
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de marzo de 2010, 19:20:28
Gracias DG :ok:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 11 de marzo de 2010, 19:24:22
Diera la impresión que se refiere a operación propia y no en code share...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 11 de marzo de 2010, 19:26:37
Eso seria lo justo. El codeshare fue una imposicion ridicula y discriminatoria. Pero bueno, mejor veamos cuales son las condiciones. Tambien falta ver la fecha de lanzamiento.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 17 de marzo de 2010, 10:30:59
LAN Airlines anunció oficialmente que a partir de Septiembre LAN Ecuador iniciará operaciones a Galápagos con un vuelo diario desde Quito y Guayaquil, operado con aviones A318/A320.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de marzo de 2010, 12:06:08
Y la noticia ya está en los medios.

Se destaca que en su primer año de operación doméstica, LAN Ecuador ha transportado a más de 500.000 pasajeros.

http://andes.info.ec/ecuador/lan-ecuador-iniciara-en-septiembre-operaciones-a-galapagos-8428.html (http://andes.info.ec/ecuador/lan-ecuador-iniciara-en-septiembre-operaciones-a-galapagos-8428.html)

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 20 de marzo de 2010, 18:34:01
En LAN.com ya están los horarios y tarifas para Galápagos. Tal como el forista Nikolai lo indicó en otro thread, el vuelo inaugural despega el 16 de septiembre.

Tener en cuenta que el archipiélago tiene una hora menos:

XL1551 Sale de GYE 07:55 - Llega 08:45
XL1550 Sale de GPS 09:20 - Llega 12:10

Tarifa desde GYE: US$210 (una intermedia de 322 y máxima de 367)
Tarifa desde UIO: US$260 (una intermedia de 370 y máxima de 415)

El avión que por ahora está programado es A318. Sin duda van a tener que cambiarlo por 319 o 320.

Los pasajeros que llegan en el vuelo de MAD a las 05:30, pueden conectar con el GPS, aunque algo apretado.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 24 de marzo de 2010, 12:26:54
En un reciente comite ampliado de LAN Ecuador se expusieron varios temas de interes para todos nosotros aqui en el foro.

A diciembre del 2009  la industria creció en un 10% y LAN jugó un rol fundamental terminando en el anio con una participación del 15%.  GYE -UIO con 28% y GYE-CUE con 31%.

Con respecto a costos se ha reducido un 24% del CASK (costo por asiento kilómetro) debido al incremento de operación y algunas iniciativas de ahorros.

La puntualidad  STD 15: 97,4%; STD 0: 91,6%

Y con respecto a Galapagos se integra un tercer avion para la operacion lo cual va a ayudar tambien a reforzar el resto de las rutas.
 
Para los ecuatorianos significa contar con una nueva alternativa de viaje, con precios accesibles o la utilización de Kms LANPASS, además de una operación de los más altos estándares mundiales.

Para los extranjeros, les permite conocer y recorrer lo mejor de Sudamérica y del Ecuador en una sola compañía de confianza y reconocida a nivel mundial.

Por ultimo se hablo cambios en la operacion a Lima, como ya todos aqui sabemos sera operado por XL y en otro horario. El vuelo saldra a las 7am aprox y tendra conexiones  a EZE, SAO, CUZ, MEX entre otros destinos dentro y fuera de Peru.

Tambien se modifica el horario del New York. Al parecer un vuelo saldra en la noche desde JFK llegando a GYE en la madrugada y continuando hacia LIM. Con esto cambio se estaria integrando un 3er 767 con matricula HC.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 24 de marzo de 2010, 12:52:26
El 15% de participación nacional, que anuncia LAN, contrasta con el 11% que publicó El Comercio recientemente. En todo caso, y considerando su participación en la ruta de mayor flujo nacional (GYE-UIO), son muy buenos números para los ocho meses de operación doméstica que XL tuvo durante 2009, y con apenas dos aviones. Además, entiendo que el LF promedio fue de aproximadamente 71%.

Respecto al cambio de horario JFK-GYE, le viene bastante bien con la nueva operación a LIM. Los turistas podrán conectar no sólo con CUZ sino con GPS.

Y respecto a nuevos aviones, las nuevas matrículas de los B767 serían: HC-CIZ y HC-CJA. El CIZ estaría próximo a incorporarse a la flota de XL. Lo que no tengo claro es si estos dos reemplazan o se suman al CGZ y el CHA.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 24 de marzo de 2010, 13:12:38
Que bien por Lan Ecuador. Creciendo de a poco pero seguro. Entonces el horario matutino sera el de mayor movimiento en GYE, pero mas las otras aerolineas saliendo a esas horas me preocupa que la operacion se torne caotica, deberian planificar junto con otras entidades del aeropuerto la mejor manera de hacer fluir mejor la cantidad de pasajeros considerando que migracion, la aduana, el sigcal y antinarcoticos son entidades del gobierno que por lo general cooperan casi nada cuando se proponen cambios en la operacion tradicional.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 24 de marzo de 2010, 22:22:44
Amigo LanEcuador,

El HC-CIZ y HC-CJA se suman por el momento.  Hacia finales de año se iran para ser cambiados por otros dos de los de la últimas series.

Quedarán 4 B767 para XL hasta el final del año.

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de marzo de 2010, 00:09:12
Gracias SEQU :ok: un privilegio para la aviacion ecuatoriana contar con aviones B767 casi nuevos de fabrica.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 25 de marzo de 2010, 00:54:32
Ups!!

No quedó claro, hacia final del año se irán el HC-CGZ y el HC-CHA para ser cambiados por dos de las últimas series...

Disculpas.

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 25 de marzo de 2010, 01:27:11
Ups!!

No quedó claro, hacia final del año se irán el HC-CGZ y el HC-CHA para ser cambiados por dos de las últimas series...

Disculpas.

SEQU

Que buena noticia!!! Jaja
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de marzo de 2010, 21:49:27
El 6 de mayo LAN Ecuador se estrena en la ruta a Lima, y suma un nuevo destino internacional.

GYE-LIM
Sale 07:55 Llega 09:45

LIM-GYE
Sale 10:45 Llega 12:50

Equipo: B767

Hace muchos años que una aerolínea ecuatoriana no aterrizaba en Lima. Bien por la aviación ecuatoriana!

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 27 de marzo de 2010, 21:57:43
Chuta, que bueno que ya se confirmó el horario, la semana pasada les pregunté a las personas de LAN en el Quicentro y no sabían nada de que la ruta iba a pasar a XL ni que modificaban el horario del vuelo :jajaja:

Ahora toca decirles a mis papás que su viaje en julio será en estos horarios :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de marzo de 2010, 21:59:52
Chuta, que bueno que ya se confirmó el horario, la semana pasada les pregunté a las personas de LAN en el Quicentro y no sabían nada de que la ruta iba a pasar a XL ni que modificaban el horario del vuelo :jajaja:

Ahora toca decirles a mis papás que su viaje en julio será en estos horarios :jejeje:
:jejeje:

Apenas han subido la modificación del horario a lan.com. Incluso aún sale con el código anterior, antecedido por el 2 de LP.

Tus papás viajan vía GYE?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 27 de marzo de 2010, 22:05:45
Sip, viajan vía GYE, no es un secreto el alto precio del boleto desde UIO y desde GYE el precio promocional es una tentación :jajaja: es muy dificil poder conseguir promos desde UIO a LIM ya sea en LAN o en TACA.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de marzo de 2010, 22:07:17
Bueno te cuento que LAN acaba de sacar una promo UIO-LIM a US$198 :mmm: :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 27 de marzo de 2010, 22:10:22
Esa debería comprar yo :jejeje: mis papás compraron los boletos en septiembre del año pasado  :P
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de marzo de 2010, 22:13:14
Oye pero te sugiero que consultes cómo van a resolver el cambio de horario. El GYE-LIM saldrá 07:55, pero el primer vuelo desde UIO llega a GYE a las 07:20 :ah?: No alcanzas con apenas media hora para tomar la conexión.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 27 de marzo de 2010, 22:18:12
No les queda otra sino viajar la noche anterior a GYE... x mucho que hagan el chek in previamente, deben embarcar los equipajes de todos modos, aunque recuerda que hace un año exactamente, de emergencia y sin programar nada con antelación, tuve que hacer lo mismo, salí de UIO a las 15h45, llegué a GYE a las 16h30 con los minutos justos para embarcarme en el vuelo a LIM.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de marzo de 2010, 22:33:09
Halcón, y averiguaste algo sobre el tema de la propiedad de XL?

LAN Ecuador realiza leve modificación en su horario a MIA:

Adelanta una hora UIO-MIA, Sale 08:35
Adelanta dos horas MIA-UIO, Sale 16:15

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 27 de marzo de 2010, 22:38:16
Salvo lo que conversamos la vez pasada en el tema de AeroGal no hay novedades, es decir confirmé lo siempre señalado, que la mayoría del capital accionario de XL se halla en manos ecuatoriana.

Creo que debería citar ese post acá para intentar acallar al menos por un tiempo las habituales dudas sobre la propiedad y nacionalidad de la empresa :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 27 de marzo de 2010, 22:50:41
No te preocupes, tampoco es un tema relevante. Salvo que la otra vez por ahí alguien aseguró tener información de una fuente muy "confiable"  :jejeje:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 27 de marzo de 2010, 23:03:06
Precisamente esta tarde conversábamos con juanda1ec de este mismo tema y salió a colación el comentario que tienes a bien referir :jajaja: :jejeje: :wi: ;) :) 8) :mmm: :risa:

Pues la verdad sea dicha, desde entonces creo que la situación quedó clara y nadie lo ha podido refutar... yo también quedé a la espera de que haya la demostración de dicha información de fuente confiable, pero no he visto que se haya develado.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 30 de marzo de 2010, 00:16:33
Este viernes sale desde Ecuador a Rio de Janeiro un charter de XL con la banda Guns and Roses. El vuelo se realizara en equipo 767. Un dinero extra nunca cae mal. Bien por XL!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 02 de abril de 2010, 01:40:05
El itinerario del charter a Rio:

XL1950 GYE UIO  21:15 22:10
XL1957 UIO GIG 23:10 07:25
XL1952 GIG GYE 08:25 12:15

Hay otro charter el domingo a GIG pero de eso vuelo no tengo mayor informacion. Solo se que regresan via PTY...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 02 de abril de 2010, 01:43:40
Buena informacion!... UIO-GIG directo, alguien sabe cuanto tiempo de vuelo se hace?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: PULL UP en 02 de abril de 2010, 20:04:00
P
Buena informacion!... UIO-GIG directo, alguien sabe cuanto tiempo de vuelo se hace?

Saludos
Podrian ser alrededor de unas 6:00 .... quizas algo mas

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 02 de abril de 2010, 20:59:56
De acuerdo al Great Circle Mapper, a 480 Kts promedio que le puse (por viento a favor de ida), son 5:08.

De regreso deben ser cerca de las 5:30 o 6:00.

Un abrazo.

SEQU

PD...cómo inserto una imagen?  Si alguien me puede apuntarme en la dirección correcta lo aprecio.  Saludos...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de abril de 2010, 19:27:17
De acuerdo al Great Circle Mapper, a 480 Kts promedio que le puse (por viento a favor de ida), son 5:08.

De regreso deben ser cerca de las 5:30 o 6:00.

PD...cómo inserto una imagen?  Si alguien me puede apuntarme en la dirección correcta lo aprecio.  Saludos...

Gracias SEQU por la información precisa :ok:

Para subir fotos te sugiero que ingreses a http://imageshack.us/ (http://imageshack.us/) Una vez que obtengas el link correspondiente lo posteas en el foro.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de abril de 2010, 20:50:03
Fotos del charter de LAN Ecuador UIO-GIG, con Guns n' Roses a bordo. Gracias a quien me las envió :ok: No soy fanático de ellos así que no tengo idea quiénes aparecen:
(http://img193.imageshack.us/img193/6262/img00237201004030547.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/1761/img00236201004030545.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de abril de 2010, 10:54:05
Este martes 6 se cumple el primer año de operación doméstica de LAN Ecuador. Y lo celebran con tarifas promocionales, según los avisos de prensa publicados en los diarios del país:
(http://img30.imageshack.us/img30/7104/img4050831400001.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 06 de abril de 2010, 19:55:44
Felicidades a Lan Ecuador por su primer aniversario en la operación domestica. Muchos éxitos en los planes de expansión. Siempre a paso firme.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de abril de 2010, 20:05:55
Sobre medio millón de pasajeros tras primer año de operación en mercado doméstico de LAN Ecuador

De esta forma, LAN Ecuador cumple siete años de trayectoria en el país sudamericano, conectando también internacionalmente al Ecuador con Estados Unidos, Europa, Chile y Argentina.

"Es una gran satisfacción entregar un servicio de clase mundial que es valorado por los ecuatorianos. Queremos ser una línea aérea de orgullo para el país" , sostuvo el gerente general de LAN Ecuador, Maximiliano Naranjo.

Ampliación: http://www.publimetro.cl/nota/noticias/sobre-medio-millon-de-pasajeros-tras-primer-ano-de-operacion-en-mercado-domestico-de-lan-ecuador/CPIjdf!4D3LGv2k9IwTVAEWSRxoBQ/ (http://www.publimetro.cl/nota/noticias/sobre-medio-millon-de-pasajeros-tras-primer-ano-de-operacion-en-mercado-domestico-de-lan-ecuador/CPIjdf!4D3LGv2k9IwTVAEWSRxoBQ/)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de abril de 2010, 15:56:10
Sería bueno mi estimado saber quienes siguen a LAN en dicha categoría :)

Un logro que se refiere al servicio nacional o tanto nacional como internacional???

Ya salió la Ekos de abril y la información disponible es la siguiente:
(http://img180.imageshack.us/img180/8826/xl2.gif)
(http://img297.imageshack.us/img297/9389/xl1.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 18 de abril de 2010, 00:19:57
Pueden confirmar la pronta llegada de un nuevo HC- para XL? Solo sé que llega, pero a la "fuente" le faltó el tipo de avión.

 ;)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 18 de abril de 2010, 00:33:17
Amigos,

El B-767-316ER HC-CIZ (ex CC-CXF Boeing MSN 36711 entregado Julio 2008) arriba a GYE en la noche de mañana.  Debe llegar aproximadamente a la una de la mañana del lunes 19 de abril.

Adicionalmente, el HC-CJA (será el que fuera CC-CXH Boeing MSN 35698 entregado Enero 2009) arribará proximo.  Pienso que en un par de meses mas.

Hacia finales de año, el HC-CGZ y el HC-CHA se irán para ser remplazados por otros dos de las últimas generaciones.

Que coincidencia...otra vez tocan final y comienzo de serie en matrícula para XL.

Saludos,

SEQU

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 18 de abril de 2010, 20:58:19
SEQU, corrígeme si me equivoco: Si hasta finales de año se completa lo que mencionas, LAN Ecuador podría tener la flota más nueva de las aerolíneas ecuatorianas.

Un par de fotos del CC-CXF, nuevo HC-CIZ y tercer B767 de XL:
Cabina
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6723925 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6723925)
Exterior
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6750266 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6750266)

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: juanda1ec en 18 de abril de 2010, 22:00:25
Y que mismo paso con el 3er A318 para Lan Ecuador, el HC-CHO?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: UIO Spotter en 19 de abril de 2010, 01:52:23
Alguien sabe de una sesion de fotos que se realizo el dia Jueves en un vuelo UIO-GYE con uno de los 318 en formacion con otro avion?  Un amigo que vino en uno de los vuelos, me conto que antes del despegue les notificaron que el vuelo durarioa 5 a 10 minutos mas de lo normal, ya que se realizaria una sesion de fotos en vuelo..... :enojado:

Dice que dirante el vuelo un avion volo en foramcion con ellos, un avion pequeno tomando fotos aparentemente........... realmente me da iras que ni hayan dicho nada como apra ayudarlos :ah?: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado: :enojado:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Donone en 19 de abril de 2010, 21:15:41
SEQU, corrígeme si me equivoco: Si hasta finales de año se completa lo que mencionas, LAN Ecuador podría tener la flota más nueva de las aerolíneas ecuatorianas.

Un par de fotos del CC-CXF, nuevo HC-CIZ y tercer B767 de XL:
Cabina
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6723925 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6723925)
Exterior
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6750266 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6750266)

Otra toma externa del futuro nuevo avión de XL que encontré buena:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6823222 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6823222)


Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierzao en 20 de abril de 2010, 14:13:28
Sesión de  fotos ?   :o  q interesante, si, alguien sabe algo?   :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 20 de abril de 2010, 14:15:10
Y alguien puede confirmar si llegó el trercer B767 HC-CIZ?

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierzao en 20 de abril de 2010, 14:18:51
El fin de semana pasado varios empleados ejemplares de LAN fueron hasta SCL para traer el que llegó el lunes, El próximo 3 de mayo viajará a Santiago el segundo grupo de reconocidos de LAN Ecuador, con el objetivo de llevarse otro B767 para Ecuador.. :police:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 20 de abril de 2010, 14:20:41
El fin de semana pasado varios empleados ejemplares de LAN fueron hasta SCL para traer el que llegó el lunes, El próximo 3 de mayo viajará a Santiago el segundo grupo de reconocidos de LAN Ecuador, con el objetivo de llevarse otro B767 para Ecuador.. :police:

Te refieres al HC-CJA? pense que ese llegaba a mediados de año :P
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 20 de abril de 2010, 14:22:26
hahaha!!!

Que los hace ejemplares?  Que chistozo comentario!

jajajajajaj!!!!

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierzao en 20 de abril de 2010, 14:36:29
ADJUNTO MOTIVOS  :jejeje:  :jejeje:  :jejeje:

LAN Ecuador implementa Programa de Reconocimiento “Yo me traje un Boeing 767

• Como premio a su excelente desempeño y por ser un fiel reflejo de los valores de la Compañía, nueve personas de LAN Ecuador viajaron a Santiago, junto a otros representantes de la compañía, a buscar el primero de dos B767 que empezarán a volar rutas internacionales próximamente.

Y las otras 9 viajarán el 3 de mayo..  8)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 20 de abril de 2010, 14:41:36
AAAHHHHH!!!!

Ya, bueno, que bien por ellos!

Felicitaciones!

Chistozo...

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 20 de abril de 2010, 19:33:36
Bueno SEQU, ellos lo fueron a traer, pero no dudo que tú lo llevarás de paseo por muchos oros lados y no precisamente en ferry :jajaja:

Pregunta... no habrá estado algún conocido del foro entre los afortunados ganadores???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 21 de abril de 2010, 09:53:36
hahahahaah!!!!

Bonito tu comentario Halcón...

Veamos...Hm....creo que sí, supongo que haremos algunas vueltas por ahi.

No tengo idea quien fue en el grupo de los afortunados...

Averiguaré, pero creo que si fuera del foro, se habría manifestado, no?

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 21 de abril de 2010, 10:23:19
Se de algunos que fueron a SCL a traer el avión  :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Javierzao en 21 de abril de 2010, 11:40:25
Cuenten cuenten! quién fué, la verdad tengo una foto de varias personas que fueron pero no conozco a ninguna jaja  :jejeje:  :jejeje:   :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 21 de abril de 2010, 21:36:54
De nada estimado SEQU... ojalá que algun momento me toque volar en los nuevos B767 y coincidamos :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 25 de abril de 2010, 00:07:31
Alguien sabe que paso con los últimos vuelos nacionales del día de hoy de LAN Ecuador, tienen retraso de más de 3 horas  :o
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de abril de 2010, 02:18:15
Problemas en el sistema de navegacion del HCN.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 25 de abril de 2010, 11:17:40
Que tal todos,

Dado el problema técnico de uno de los A318, el HC-CIZ va a hacer hoy varios vuelos domésticos.  Van a ser como 8 o 9 tramos GYE-UIO-GYE.

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 25 de abril de 2010, 11:41:56
Que lujo volar en 767 gye uio gye!! Alguna vez se opero en un avion asi de grande esta ruta domestica??? Interesante!
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de abril de 2010, 12:04:14
Chuta, en domésticos creo que nunca, porque a lo sumo el B757 de AeroGal, en su tiempo el de TAME son uno al día. Ecuatoriana no volaba nacionales con los B707 y A310 o DC10... Bien por LAN :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de abril de 2010, 12:09:12
Quizas Saeta en A310. Buen estreno del CIZ :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 25 de abril de 2010, 12:31:11
Pero van a unificar vuelos o qué? Porque ponerlo a volar en vuelos con no más de 126 pax. encuentro que es demaciado para un 767 en una ruta tan corta, para nada rentable.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de abril de 2010, 12:42:44
Si lo hacen volar domingo y lunes que hay alta demanda entre ambas ciudades capaz que llenan los vuelos aunque no unifiquen frecuencias :jajaja: ya sabemos a ratos lo complicado que es conseguir un cupo en domingo tarde y lunes temprano....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de abril de 2010, 13:05:37
Unificar vuelos significaria la cancelacion de otros, y la consiguiente molestia para los pasajeros que programaron viajar en un horario determinado.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 25 de abril de 2010, 20:23:37
La última rotación que tenía planificada el HC-CIZ fue cancelada.

El avión se quedó en GYE.  Ya arreglaron el 318.

Creo que se dieron cuenta que a los pasajeros les iba a gustar demasiado las pantallas!!!  :jejeje:

Bonito estuvo eso sí.

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de abril de 2010, 20:37:44
Uhmmmm si les activaron las pantallitas durante los 30 minutos de vuelo??? si lo hicieron obvio que les ha de haber gustado el tener esa clase de entretenimiento on board... y la ocupación que tal estuvo???

Creo que eso confirma la necesidad de tener otro A318 para rotaciones o en su defecto, con la llegada del próximo A320 quizás estas situaciones queden cubiertas.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de abril de 2010, 21:34:31
Y muchos que jamás se han subido a un avión como ese habrán quedado impresionados :jejeje:

Hay que ver qué otros usos le dan al A320, ya que no se justifica operarlo únicamente para GPS.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de abril de 2010, 21:38:34
Seguramente hará rotaciones en la ruta a GYE, xq no creo lo envíen a CUE. O quizás si se hace lo que se comentó meses atrás, pudieran usarlo en la proyectada ruta a CCS de la cual no hemos vuelto a hablar.

Por cierto, hablando de CUE, modificaron los horarios de los vuelos UIO CUE verdad??? ahora el vuelo es solo en la tarde, ya no en la mañana, y sale el más barato de todos los que ofertan las 3 aerolíneas pues sale en 98 dólares, frente a los 140 y pico de dólares que salen los pasajes de AeroGal y Tame.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de abril de 2010, 21:50:05
Por cierto, hablando de CUE, modificaron los horarios de los vuelos UIO CUE verdad??? ahora el vuelo es solo en la tarde, ya no en la mañana, y sale el más barato de todos los que ofertan las 3 aerolíneas pues sale en 98 dólares, frente a los 140 y pico de dólares que salen los pasajes de AeroGal y Tame.

Tienes razón, estoy viendo en lan.com y sí cambian de horario, además UIO-CUE pasa a ser diario. Pero me llama la atención, y no entiendo el propósito, que sea tan tarde y que no permita ir por el día :enojado: GYE-CUE también pasa a ser diario, ahí el horario se justifica ya que está enfocado a conectar los pasajeros que vienen de MAD y JFK.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de abril de 2010, 21:53:27
Así es... el horario no ayuda para nada, es incluso el 1ro en salir antes de los demás, pues tanto AeroGal como TAME tienen horarios más tarde, el más cercano es TAME en tal caso pero hay más vuelos.

Es que justo me puse a ver precios pensando en el feriado de mayo, pero con esos horarios de vuelo no sé como planificar :jajaja: y ahí quisiera ver como entra Alas o Air Cuenca en cuanto a precios.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de abril de 2010, 21:57:27
Sí, salvo que hayan sacado alguna conclusión conveniente de estos primeros meses de operación CUE, no entendería el esquema y más aún siendo diario. Además a esa hora no tienen posibilidad de conectar pasajeros internacionales de ningún destino.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de abril de 2010, 22:23:45
Así es, no conecta con ninguno de los vuelos internacionales, ni siquiera MAD que es el único vuelo nocturno x así decirlo, aunque viéndolo bien, con el nuevo horario CUE UIO serviría para conectar el vuelo UIO LIM, pero con una espera de casi 2 horas en el Mariscal Sucre, xq para MAD mejor sale ir a GYE que venir a UIO.

Los cambios, osea volverlo diario sucederán desde el 6 de mayo en adelante, sería entonces UIO CUE XL 1541 sale 16h05 llega 17h00 y de vuelta es el XL 1540 saliendo de CUE a las 17h20 llegando a UIO a las 18h15.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 25 de abril de 2010, 22:25:31
Si buscas a partir del 10 de mayo ya sale diario, lamentablemente por la tarde...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 25 de abril de 2010, 22:32:33
Si buscas a partir del 10 de mayo ya sale diario, lamentablemente por la tarde...

Sep, eso mismo acabo de corregir en mi post :jajaja::jejeje::wi:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 25 de abril de 2010, 22:49:29
Uhmmmm si les activaron las pantallitas durante los 30 minutos de vuelo??? si lo hicieron obvio que les ha de haber gustado el tener esa clase de entretenimiento on board... y la ocupación que tal estuvo???

Creo que eso confirma la necesidad de tener otro A318 para rotaciones o en su defecto, con la llegada del próximo A320 quizás estas situaciones queden cubiertas.

El IFE se activa por si solo para el uso de los pax despues del video de seguridad. Lo que no creo que deben haber hecho, es la distribucion de los audifonos por el tiempo de vuelo. Lo que si se puede hacer sin audifonos es jugar y ver el mapa de la ruta del vuelo.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de mayo de 2010, 11:39:40
Me cuentan que hoy, en Guayaquil, hay una ceremonia de bautizo y presentación de los dos nuevos B767 de LAN Ecuador, el HC-CIZ y HC-CJA. Ojalá podamos tener fotos!!!

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 03 de mayo de 2010, 13:12:55
Al bautizo de los 318 fue UIOSpotter...ojalá vaya a esta.

Habra mucha, mucha gente.  Creo que el bautizo funcionó para la operación doméstica...pues aparte de contadas ocasiones, han sido pocos los contratiempos!!!

Veamos que ahora vaya mejor!!!

Saludos,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: UIO Spotter en 03 de mayo de 2010, 20:44:19
Me hubiese encantado estar, pero lamentablemente nadie me aviso........... y hoy a las 10 am me aviso una persona de LAN GYE pero estando en UIO no tenia como viajar, pedi ayuda y se complico todo, y ya no alcance a comprar boleto. Me lo perdi, hubiese querido ver a MUCHA gente conocida y querida ahi :cry: ya no me avisan nada, he perdido el don..........
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 03 de mayo de 2010, 21:57:53
La única foto del evento que por ahora he podido ver es esta, cortesía del forista Manaba :ok:

(http://img85.imageshack.us/img85/7318/img00272201005031730.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de mayo de 2010, 15:23:10
LAN incorpora dos Boeing 767 a su flota

- LAN Ecuador incrementará de 7 a 11 sus frecuencias de vuelos semanales a Madrid y Nueva York, y se atenderá Lima (...) Los aviones ahorran el consumo de combustible en 5% por vuelo y ofrecen pantallas táctiles para cada pasajero.

- Juan Carlos Aguirre, director ejecutivo de LAN Ecuador, confirmó que la ruta a Galápagos será operada en código compartido con Icaro.

- En el 2009 la demanda del tráfico doméstico creció el 20%. “Por eso trajimos nuevos aviones, porque creemos plenamente en el mercado ecuatoriano”, agregó Aguirre.

Ampliación: http://www.elcomercio.com/2010-05-04/Noticias/Negocios/Noticias-Secundarias/EC100504P6LAN.aspx (http://www.elcomercio.com/2010-05-04/Noticias/Negocios/Noticias-Secundarias/EC100504P6LAN.aspx)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 04 de mayo de 2010, 20:50:52
Cielo santo, donde está el editor de El Comercio que no sabe ni donde está parado

En ese caso, el avión será un Airbag 318  y operará bajo la modalidad de código compartido con Ícaro. “Es decir, Ícaro y LAN van a compartir avión”, explicó Aguirre.

No sabía que se podía volar en el mecanismo de seguridad de los autos :jajaja: :jejeje: :wi:

Fuera de bromas y errores, entonces lo que llega es otro llaverito, no uno grandecito como esperábamos la mayoría y lo hará en codeshare con Icaro, lo que demuestra que no hubo negocio con TAME gracias a su alianza con AeroGal para protestar contra ellos, e Icaro calladito simplemente nos vuelve a sorprender.

Pero entonces las tripulaciones serán de LAN o de Icaro, quien comercializará los vuelos o como mismo será la nueva etapa de expansión???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 04 de mayo de 2010, 21:04:42
Halcón, no entiendes nada, Airbag es el nuevo modelo de avión :jejeje:

El avión al ser de LAN, las tripulaciones también. Me parece que Icaro puede vender algo así como 20 asientos en cada vuelo. Yo creo que el anuncio del A318 es temporal, ya que esa ruta funciona mínimo con A319 dado el flujo de pasajeros. Y era más que natural que lo de Tame no iba a funcionar, le dieron muchas largas al asunto.

Una foto más del evento de ayer:
(http://img85.imageshack.us/img85/1129/lanxl1.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 04 de mayo de 2010, 21:14:18
Tienes toda la razón amigo LAN; que falta de "cultura aeronáutica" la mía :wi: debí reconocer la nueva marca y modelo de aeronave que volará nuestros cielos :jejeje:

No reconozco a ninguno de los conocidos en esa foto :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 04 de mayo de 2010, 21:31:24
Tienes toda la razón amigo LAN; que falta de "cultura aeronáutica" la mía :wi: debí reconocer la nueva marca y modelo de aeronave que volará nuestros cielos :jejeje:

No reconozco a ninguno de los conocidos en esa foto :jajaja:

Una cara conocida veo ahí, más otra que no estoy seguro  :ok:

Cuantos asientos darán a Icaro para vender en la ruta a Galápagos? Unos 8? No creo que más, esos vuelos van a ir llenos y posiblemente con sobreventa, así que a Icaro le va a quedar poco o nada  :o
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Manaba en 04 de mayo de 2010, 22:11:41
Sobre el vuelo a GPS pude notar revisando el sistema que se ofrece capacidad de 116 pasajeros (A318 tiene 126 asientos), lo cual me llama mucho la atenciòn ese margen de 10 espacios.

No se si se deberà a que como el aviòn es pequeño, se busque aminorar la cantidad de pasajeros por cuestiòn de combustible tomando en cuenta que se haràn vuelos ida y vuelta sin reabastecimiento o para llevar màs carga.

Se me ocurriò tambièn que podrìa ser para proteger el vuelo de la sobreventa que a veces es un poco exagerada en XL, lo cual en un principio nos afectarìa mucho en imagen si es que se dan problemas con colonos y turistas en la prioridad del embarque, pero no le encontrè mucho sentido.

Pd: hoy se inaugurò el HCCIZ con su segunda contingencia jejejeje parece que el agua bendita no le hizo mucho efecto.

Saludos a todos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 05 de mayo de 2010, 00:30:25
Habra que ver con que finalmente le dejan a Icaro :jejeje: lo que aun no entiendo es el nuevo itinerario diario UIO-CUE. Y parece que esa agua bendita estaba caducada :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de mayo de 2010, 10:40:29
- A partir de hoy, Quito-Cuenca tiene una frecuecia diaria.

- Hoy despegó el primer vuelo de LAN Ecuador a Lima. Así, es la primera aerolínea ecuatoriana que regresa al mercado peruado después de varios años de ausencia.

Flota LAN Ecuador (mayo 2010)

Boeing 767-300
HC-CGZ (W), ex CC-CML (1998)
HC-CHA (W), ex CC-CBJ (1997)
HC-CIZ (W), ex CC-CXF (2008)
HC-CJA (W), ex CC-CXH (2009)

Airbus A318-100
HC-CHM, ex CC-CVR (2008)
HC-CHN, ex CC-CVS (2008)

Airbus A320-200
Avión en rotación para rutas SCL y EZE

*(W): Winglets

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 06 de mayo de 2010, 17:11:16
Asi es, el avion que realizo el primero vuelo a Lima fue el HC CGZ.

Gracias por la actualizacion de la flota David, si no estoy mal estariamos hablando de una edad promedio de 5 anios en la flota de LAN Ecuador??

Sldos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 06 de mayo de 2010, 17:18:13
Asi es, el avion que realizo el primero vuelo a Lima fue el HC CGZ.

Gracias por la actualizacion de la flota David, si no estoy mal estariamos hablando de una edad promedio de 5 anios en la flota de LAN Ecuador??

Así es - 5,3 años para ser más exactos :jejeje:

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 06 de mayo de 2010, 17:34:04
Algo que me olvidaba de comentar es que XL aumento a 8 frecuencias entre Quito y Guayaquil los dias jueves y viernes. Quedando en 7 los dias lunes, martes y miercoles y en 8 los jueves y viernes.

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de mayo de 2010, 16:04:11
(http://img294.imageshack.us/img294/9377/xl767.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 09 de mayo de 2010, 16:42:43
.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 09 de mayo de 2010, 16:49:09
Que grandes los winglet de esos 767  :jajaja:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 09 de mayo de 2010, 17:52:03
Son demasiado grandes, le hacen perder la estética al B767 :jajaja:

En El Universo de hoy sacan publicidad anunciando que ahora el día en Lima comienza más temprano, en atención al cambio de horarios del GYE LIM :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: spotterlim en 09 de mayo de 2010, 20:51:56
Que grandes los winglet de esos 767  :jajaja:
TAE093, los winglets se ven más grandes porque la foto ha sido tomada de cerca lo cual crea ese efecto visual. El avión del segundo plano es el mismo que el que está más cerca. Es un fotomontaje. Estos winglets son iguales a los de los otros B767.
Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Dedalo en 10 de mayo de 2010, 18:38:51
Capas la intención era resaltar los winglets... llamar la atención o algo asi :)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 10 de mayo de 2010, 20:44:20
Primera foto del HC-CIZ, con el B767 de Aerogal en el fondo :jejeje:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6838951 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6838951)

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de mayo de 2010, 16:58:01
Ya promocionan GPS:
(http://img517.imageshack.us/img517/1750/gpss.jpg)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: mike torello en 17 de mayo de 2010, 18:18:49
Consulta para foristas ecuatorianos, el vuelo GYE-LIM-GYE seran en 763?
Se extiende el vuelo a UIO?

Gracias
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 17 de mayo de 2010, 18:25:45
Consulta para foristas ecuatorianos, el vuelo GYE-LIM-GYE seran en 763?
Se extiende el vuelo a UIO?

Gracias

El de XL si. Para UIO está el vuelo non stop en A319 de LP.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 17 de mayo de 2010, 21:27:48
Además que el vuelo UIO LIM UIO son dos veces al día :ok:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Jose_German en 25 de mayo de 2010, 23:25:19
TAE093, los winglets se ven más grandes porque la foto ha sido tomada de cerca lo cual crea ese efecto visual. El avión del segundo plano es el mismo que el que está más cerca. Es un fotomontaje. Estos winglets son iguales a los de los otros B767.
Saludos

Estoy de acuerdo....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 28 de mayo de 2010, 13:37:13
Hoy salió esta promo por el día del padre  :ok:

69.00USD IDA y VUELTA incluido impuestos o 10mil Kms LanPass
valido para comprar del 28 al 31 de mayo y se puede volar hasta el 15 de septiembre

Niños a mitad de precio

Aplica para todas las rutas nacionales

saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 28 de mayo de 2010, 17:16:26
Hoy salió un vuelo LAN Ecuador 569 Quito Santiago directo, FL390, que vuelo es?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 28 de mayo de 2010, 17:59:00
Hoy salió un vuelo LAN Ecuador 569 Quito Santiago directo, FL390, que vuelo es?

De UIO Como XL?  Porque el número corresponde al LA569 del viernes al MIA-CCS-GYE-SCL
Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 28 de mayo de 2010, 18:01:18
Ese vuelo debió desviarse a UIO por la erupción del Tungurahua.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 29 de mayo de 2010, 10:30:11
Ese vuelo debió desviarse a UIO por la erupción del Tungurahua.

Saludos

Asi es. Tambien los vuelos 516, 1446, 1733 de MIA, SCL y MAD van directo a UIO. Los vuelos domesticos cancelados asi como los vuelos a LIM y JFK. Esperemos que para hoy en la tarde se normalice la operacion.

Sldos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 02 de junio de 2010, 10:57:13
Una excelente toma del HC-CHA aterrizando en MIA, con otros tres LAN en el fondo :wi:

http://www.airliners.net/photo/LAN-Ecuador/Boeing-767-316-ER/1673765/L/ (http://www.airliners.net/photo/LAN-Ecuador/Boeing-767-316-ER/1673765/L/)

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 11 de junio de 2010, 19:05:00
Hoy los vuelos 1446/7 GYE UIO GYE SCL va a ser operado en 767. Alguien sabe por que?? Sera que cambiaron la rotacion del avion para llevarlo a mantto en SCL ?? Seria buenisimo que se opere ese vuelo en 767 :)
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 11 de junio de 2010, 19:08:40
Que tal DG?

Si, el avión se vá a una pequeña visita de Manto...

Ojalá fuera el comienzo del cambio de equipo en la ruta, pero bueno...siempre se puede soñar...

Un saludo,

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 11 de junio de 2010, 19:26:48
Gracias por la info SEQU!
Supongo entonces que los vuelo MIA SCL MIA, que se hacian para llevar los 767s a mantenimiento, se reemplazan por estos vuelos?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: SEQU en 11 de junio de 2010, 19:32:04
Ni idea!!!

Suena bien!!!, pero no tengo idea...

SEQU
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 13 de junio de 2010, 14:15:25
Escuche de una fuente confiable, espero que no lo sea, que el avion para la operacion a GPS es el 318. Una lastima :(
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 13 de junio de 2010, 14:22:30
Tambien supe recien sobre lo del 318 para GPS. Una lastima porque van a tener muchas limitaciones de peso, y no van a poder explotar el segmento carga como pudieran.

Supongo que por limitaciones de flota en el Holding no pueden enviar un A319 (van a transferir dos aviones a LAN Peru). Ojala que con la demanda y el desarrollo de la ruta, se vean en la fuerte necesidad de operar un mejor avion.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 11:20:24
No entiendo algo sobre esta filial de LAn. Porqué si desde hace años ya volaba de forma internacional desde Ecuador, recién en abril empezó a volar nacionalmente. En el caso de otras filiales siempre han empezado con vuelos internos y después hacia otros países. No sé si se entiende mi inquietud. Alguien me explica? En el caso de Colombia Lan empezará con vuelos internos. Gracias...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 12:11:03
Disculpen.... también me llama la atención que ellos no vuelen de Ecuador a ningúna ciudad de Colombia. Si se trata por competencia, Aerorepública (Copa) hizo muy bien en iniciar vuelos a Ecuador recientemente, enfrentándose a Avianca y la pequeña Aerogal....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de junio de 2010, 12:22:52
Boeing BOG, XL inicio vuelos de cabotaje en abril del anio pasado, no en abril pasado. Debido a que Ecuador siempre ha sido un mercado pequenio, desde el inicio LAN habia optado por enfocarse en destinos internacionales. Primero tuvo alianza con Ecuatoriana, luego que la alianza se disolvio LAN abrio XL.

El inicio de los vuelos nacionales se dio por una estrategia para enfrentar la campania en contra que recibio por parte de aerolineas locales. Digamos que fue un tapa boca.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 12:29:40
Gracias por su amable respuesta. XL? Qué significa? el código de Lan Ecuador?

Sigue sin cuadrarme, Abrir vuelos nacionales sólo para llevarle la contra a Tame? Me sorprende de los chilenos. Gracias....

Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: RJDelpiano en 16 de junio de 2010, 13:35:23
Gracias por su amable respuesta. XL? Qué significa? el código de Lan Ecuador?

Sigue sin cuadrarme, Abrir vuelos nacionales sólo para llevarle la contra a Tame? Me sorprende de los chilenos. Gracias....



XL si es el IATA de LAN Ecuador.

Saludos,
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de junio de 2010, 15:56:00
Boeing, mas que llevar la contra a Aerogal y Tame, fue la respuesta concreta ante el show que pedia la revocatoria de la licencia de operacion de XL. Si LAN no veia una operacion rentable, por mas presion que pudiese haber, simplemente no se abria al mercado nacional.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 16:29:41
Gracias RJDelpiano por la explicación del código XL.

Forista LAN Ecuador, entiendo su explicación, y no conozco en detalle pero de lo que he seguido en el foro antes de incribirme, los reclamos que hacían las aaerolíneas locales me parecían absurdos. Lo importante es el servicio y la buena competencia, a la final los pasajeros escogemos, pienso que es así. Bueno y si "XL" no vuela a COlombia, tiene planes de hacerlo? Qué otros planes tienen ellos? Gracias.....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de junio de 2010, 16:38:48
La verdad no tengo idea sobre planes a alguna ciudad de Colombia. Por ahora, lo que es seguro es el inicio de operaciones diarias a Galapagos, desde mediados de septiembre. Tambien el aumento de frecuencias entre UIO y GYE. Internacionalmente XL mantiene las 10 frecuencias semanales a MAD y JFK.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 16:53:06
Bueno, se ve que localmente es una operación pequeña. No he leido cómo les va con el tema tarifas, porque entiendo que Aerogal también reclamaba eso. Siguen ofreciendo tarifas económicas? Gracias....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de junio de 2010, 17:15:47
Si, todas se oponian a lo que llamaron tarrifas "predatorias". Tame ha debido racionalizar sus tarifas y ahora mantiene promociones regulares con precios rebajados. LAN tambien lanza promociones periodicas.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 17:18:36
Vaya, interesante. Tame debió aterrizar en la realidad. Se ve que el ingreso de "XL" le ha hecho bien al mercado y sobre todo a los pasajeros. eespero ver el mismo modelo de negocios con LAN Colombia, que mucha falta nos hace! Gracias.....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 16 de junio de 2010, 19:35:37
La verdad no tengo idea sobre planes a alguna ciudad de Colombia. Por ahora, lo que es seguro es el inicio de operaciones diarias a Galapagos, desde mediados de septiembre. Tambien el aumento de frecuencias entre UIO y GYE. Internacionalmente XL mantiene las 10 frecuencias semanales a MAD y JFK.

Escuche que tambien quieren aumentar las frecuencias a MIA con vuelos directos desde GYE.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 16 de junio de 2010, 20:08:02
Si bien XL no opera vuelos internacionales desde Ecuador a Colombia no hay que olvidar que hay 2 vuelos de LP - LAN Perú - que mediante conexión en UIO siguen a Cali y Medellín, de modo que si hay vuelos desde Ecuador a Colombia operados por una de las filiales de LAN.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 22:23:33
Creo que también operan a Cartagena, LAn Perú. Los de XL podrían pedir a LP que les cedan una de esas rutas 'jejeje'. Gracias.....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 16 de junio de 2010, 22:44:35
Allí estás errado, LP opera directo a CTG sin pasar por Uio o Gye, son vuelos non-stop. Las rutas intermedias son LIM UIO MDE UIO LIM y LIM UIO CLO UIO LIM.

En el caso de TA, opera LIM UIO MDE UIO LIM y  LIM GYE CLO GYE LIM, bueno, esta última no estoy seguro si sigue operando :jajaja:

La ruta GYE LIM GYE pasó a XL hace pocas semanas, no se ha dicho nada de que otras rutas pasen a XL que ahora sean operadas por LP. Además estas rutas no se piden :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 22:51:55
Buena tu aclaración.... eso me ratifica lo importante que es Colombia para LAN en cierto aspecto... Hablamos de importantes como Cali, Cartagena y Medellín. Suponemos que lo de Lan Colombia tendrá cierto impacto y desarrollo, y si sumamos que por acá se dice que intentarán hacer una especie de HUB para conexiones a Centro América.

Obviamente las rutas no se piden, supongo que algo habrá hecho que más productivo sea operar Gye Lim con los XL.....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de junio de 2010, 22:55:34
Ademas de Cali, Medellin y Cartagena, LAN Peru opera a BOG tambien.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 22:59:32
OK, OK.... gracias el dato. Más importante aún. Pero si creo que la flota nacional de Lan COlombia será más grande que la del XL. Habrá que ver.....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Edgar en 16 de junio de 2010, 23:05:40
Bueno Lan Colombia tendrà que ser mucho mas grande para poder competir con unas empresas bastantes posesionadas en el mercado colombiano, y con muchos mas años de volando dentro e Colombia,no asì en el mercado ecuatoriano, aun mas pequeño, pero esperemos a ver que pasa. saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 16 de junio de 2010, 23:12:13
OK, OK.... gracias el dato. Más importante aún. Pero si creo que la flota nacional de Lan COlombia será más grande que la del XL. Habrá que ver.....

Tengo entendido que un equipo de personas de todo el holding ya esta en Bogota armando toda la operacion de LAN Colombia y que empezarian a operar con 3 320s a mas tardar mediados del proximo anio.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 23:18:46
Mira que interesante.... se ve que hablan en serio cuando publicaron en los medios sobre lo de Aeroasis y el apoyo de LAN. Aunque déjeme decirle que 3 aviones es nada para el mercado Colombiano, para Ecuador puede ser suficiente, pero acá frente a Avianca, Satena, Aerorepública, Aires es nada! por lo menos sería un inicio, no???
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de junio de 2010, 23:24:11
Todas las filiales de LAN siempre se han iniciado con pocos aviones. LP arranco con no mas de dos, ahora tiene casi 20. Segun salio recientemente, Enrique Cueto dijo que LAN Colombia despegaria durante el primer trimestre de 2011.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 16 de junio de 2010, 23:26:37
Pues mientras más próximo empiece mejor, no???  y oajalá con el tiemo lleven más aviones....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 16 de junio de 2010, 23:35:01
Y recuerdemos que añotes atrás operaron el vuelo LIM UIO BOG UIO LIM y esa ruta fue cancelada :jejeje:

Como flota nacional veremos, al momento son 2 aviones, ya viene 1 más y ojalá un 4to, más la flota internacional que al momento son 4 y los A320 de rotación y matrícula chilena :ok: Es obvio por diferencias de tamaño teritorial que la flota de LAN Colombia será más grande que le ecuatoriana, habrá que ver si se equipara a la peruana cuando sea el momento.

Pero al inicio, arrancan por pocos y seguros aviones.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de junio de 2010, 23:38:52
Halcon, eres muy optimista respecto a un 4to avion para vuelos internos de XL. Con las justas llega un tercero, A318 :jejeje:
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 16 de junio de 2010, 23:41:25
Bueno, recuerda q se habló de la posibilidad de un 4to avión, nada confirmado, más aun si se mencionó 319 o 320 para GPS y no resultó :(
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 16 de junio de 2010, 23:52:56
Y bueno, supongo que sera cosa de tiempo, y esperar que le vaya bien con GPS. Y por cierto, pronto deberian reemplazar el HC-CGZ.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: spotterlim en 17 de junio de 2010, 00:24:47
Todas las filiales de LAN siempre se han iniciado con pocos aviones. LP arranco con no mas de dos, ahora tiene casi 20. Segun salio recientemente, Enrique Cueto dijo que LAN Colombia despegaria durante el primer trimestre de 2011.

Saludos
Tienes razón LAN Ecuador, acá en Perú LAN inició sus operaciones con 2 B737-200 y luego fueron sustituidos por 2 A320. Hoy ya son 19 A319 en su flota airbus.
Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 17 de junio de 2010, 10:39:01
OK; entonces el tamaño del mercado ecuatoriano realmente amerita una flota pequeña. Imagino que Tame tampoco tendrá una flotilla "grande" (no he leido cuántos aviones tiene), y los Aerogal bueno, he leido aquí mismo que buena parte e sus aviones pasa varado en tierra.
Tremendo crecimiento de los LAN Perú eh! QUé sucedio con LAN Argenitna? Con cuántos aviones empezaron ellos y cuántos tienen ahora??? Gracias.......
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 17 de junio de 2010, 10:46:09
OK lo siento, me respondo a mi mismo. Según el tema de Flota de LAN Airlines, en LAN Argentina tienen 10 Airbus A320 y 2 Boeing B767. Mmmmm me suena a "pequeña"? frente a Aerolíneas Argentinas? Esperaba ver algo similar como los LAN Perú. Ok, hasta ahí bien, pero con cuántos aviones arrancaron en Argentina? Perdón si no estoy hablando sobre "XL" Muchas gracias.......
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de junio de 2010, 13:54:07
Si la memoria no me falla, 4M inicio operaciones con dos B737-200 que volaban entre Aeroparque y Cordoba y Mendoza.

Saludos
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 17 de junio de 2010, 14:38:50
OK! Gracias por el dato. LAN PErú y LAN Argentina empezaron con 2 aviones, ah y Lan Ecuador también.... después de convierten en monstruos (en el buen sentido de la palabra). Lan COlombia supuestamente va con 4 aviones A320, va a ser interesante ver su desarrollo en el tiempo y ojalá les vaya bien.
SObre XL, ellos operan QUito, Guayaquil y pronto Islas Galápagos, tienen otra ciudad? GRacia.....
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: dg_uio en 17 de junio de 2010, 15:01:36

SObre XL, ellos operan QUito, Guayaquil y pronto Islas Galápagos, tienen otra ciudad? GRacia.....

Cuenca...
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de junio de 2010, 15:07:09
A proposito, justo leia en un periodico de Loja, que los empresarios de esa ciudad solicitaron a Correa que facilite el ingreso de LAN a Loja. Hace un tiempo dije que la DAC habia determinado que el A318 no es apto para la pista de La Toma. Cuanto mas pesa el A318 sobre el Embraer 190? Alguien sabe? Bueno, igual una cosa es lo que los empresarios quieren y otra lo que el Estado determina, el pedido fue hecho personalmente al presidente, pero la nota no indic cual fue su respuesta.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 17 de junio de 2010, 16:34:10
OK; gracias dg-uio por la información.... A los empresarios les gusta pedir cosas al gobierno, así funciona en todas partes, imagino que los criterios técnicos estarán por sobre las expectativas naturales de desarrollo......
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 17 de junio de 2010, 17:39:36
Según amigos que tengo en LAN Ecuador, se había determinado que donde opera un Embraer 190, el Airbus 318 también puede, al menos según cálculos y análisis preliminares.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de junio de 2010, 17:57:18
Segun lei en un foro, la pista de LOH resiste 50.000 libras. Cuantas tiene un A318 full de pasajeros?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 17 de junio de 2010, 18:11:12
Creo que LAN debiera evaluar aviones más pequeños para sus operaciones domésticas de Ecuador, no estaría mal, no???....3
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 17 de junio de 2010, 19:27:42
El A318 en peso vacío tiene aporx. 86600 libras, el Embraer 190 aprox 61000 libras, pesos varían por configuración de cada aerolínea. Necesitariamos saber el PCN del A318 y del Embraer, las caracterízticas de la pista según la DAC son:

20/F/C/Y/T

"Traduciendo" sería:

20 = Igual ACN máximo aceptado.
F = pavimento flexible.
C = resistencia baja.
Y = Presión admisible de los neumáticos de la aeronave baja.
T = método de evaluación fue del tipo técnico.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: LAN Ecuador en 17 de junio de 2010, 20:01:27
Gracias TAE por la informacion. Segun eso, ni el Embraer 190 seria apto para LOH?
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 17 de junio de 2010, 20:08:51
LAN no opera aviones más pequeños, sería imposible pensar en que solo por operar en un pequeño aeropuerto de provincias alteraran todo el esquema de flota que manejan las filiales.

Lan Ecuador tiene 2 A318 y 4 B767-300 como mencionamos ayer.
Tame tiene 2 ERJ170, 3 ERJ190, 4 A320 y 1 A319, en camino 2 ATR 42.
Aerogal tiene 1 B767-300, 1 B757-200W, 1 B737-300 y si no me equivoco 9 B737-200.
Icaro 2 B737-200 de pax y 1 B737-200F
Air Cuenca 1 B737-500 próximo a iniciar operaciones.
SAEREO 2 EMB120 y 2 B1900D, o solo es 1 Beechcraft???

En discusión entonces si el A318 y el B735 están en condiciones de operar a LOH.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 17 de junio de 2010, 20:13:41
OK; gracias Halconec por la información y reporte de flotas ecuatorianas, muy completo. Siguen siendo flotas muy pequeñas......
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Halconec en 17 de junio de 2010, 20:18:04
Somos un país de 12 millones de personas donde los vuelos no demoran más de 30 minutos y pagan boletos de más de 70 dólares, por tierra se gasta 10 dólares pero demora 8 horas y la gente prefiere eso. Las flotas son por ende pequeñas.
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: Boeing_BOG en 17 de junio de 2010, 20:26:14
Mmmm que curioso, cualquier pensaría que con tantos destinos turísticos, reconocidos mundialmente, pudiera existir un mayor movimiento aeronáutico doméstico.......
Título: Re: LAN Ecuador II
Publicado por: TAE093 en 17 de junio de 2010, 20:29:40
Gracias TAE por la informacion. Segun eso, ni el Embraer 190 seria apto para LOH?

El ACN del Airbus 318 es 20 en LOW, ósea está en el límite de lo que resiste la pista, lo otro hay que ver es si la performance general del avión le permite operar en Loja, el ACN del Embraer 190 en LOW es 16, bastante inferior al A318.

Antes de que me olvide, el del B737-500 es 18, ósea podría operar, pero como digo, Loja es un aeropuerto muy difícil de operar, tiene muchas restricciones, digámolo así, el avión tiene que ser lo suficiente maniobrable para aterrizar y tener lo suficiente para despegar.